行车安全规章制度
安全行车制度
安全行车制度为了确保行车安全，保障人民群众的生命财产安全，根据相关法律法规和实际工作经验，特制定本安全行车制度。
一、总则1.1 本制度适用于所有公司车辆的驾驶和管理人员。
1.2 驾驶人员必须遵守国家法律法规和公司规章制度，安全驾驶，文明行车。
1.3 安全行车是每个驾驶人员的基本职责，公司鼓励驾驶人员积极参与安全行车培训和活动，提高安全行车意识。
二、驾驶人员资格和培训2.1 驾驶人员必须持有合法的驾驶执照，且符合国家规定的年龄、身体条件等要求。
2.2 驾驶人员必须参加公司组织的岗前培训和安全行车培训，掌握安全行车知识和技能。
2.3 驾驶人员必须定期参加安全行车复训，提高安全行车意识和技能。
三、车辆管理和维护3.1 车辆必须定期进行维护和保养，确保车辆性能和安全。
3.2 车辆必须配备必要的应急设备和工具，如灭火器、急救包、警示标志等。
3.3 车辆必须定期进行安全检查，确保车辆安全设施齐全、有效。
四、行车安全规定4.1 驾驶人员必须遵守交通法规，不超速、不闯红灯、不酒驾等。
4.2 驾驶人员必须保持高度警惕，注意观察路况，及时采取措施，避免发生交通事故。
4.3 驾驶人员必须遵守交通信号，遵守交通规则，不违章驾驶。
4.4 驾驶人员必须保持车辆整洁，不得在车内吸烟、乱扔垃圾等。
4.5 驾驶人员必须遵守公司规定的行驶路线和时间，不得擅自改变。
五、事故处理和责任追究5.1 发生交通事故，驾驶人员必须立即停车，保护现场，并及时报警。
5.2 驾驶人员必须积极配合事故调查和处理，如实陈述事故经过，不得隐瞒事实。
5.3 驾驶人员必须承担相应的责任，按照法律法规和公司规章制度进行处理。
六、其他规定6.1 公司鼓励驾驶人员积极参与安全行车活动，如安全行车竞赛、安全行车讲座等。
6.2 公司将对优秀驾驶人员进行表彰和奖励，对违反安全行车规定的驾驶人员进行处罚。
6.3 本制度自发布之日起施行，如有未尽事宜，公司有权进行修改和补充。
安全行车管理制度（5篇）
安全行车管理制度为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强运行工区驾乘人员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。
1安全行车规定1.1驾驶员安全行车规定1.1.1工区所有车辆的驾驶人员(含操作队值班车辆)均应由公司批准的具有驾驶资质的人员担任，其他人员不得驾驶工区机动车辆。
1.1.2驾驶人员应认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
1.1.3操作队值班车辆驾驶人员应服从驾驶班班长、操作队队长、当值值班长的统一调度和管理，做到出车及时、驾驶安全；工区生产用车驾驶人员应服从驾驶班班长的统一调度和管理，不得私自出车；1.1.4操作队值班车辆应履行车辆每日交接手续，确保油料充足，车况良好，不符合车辆交接条件的，接班人员应及时指出，并向驾驶班班长汇报。
1.1.5驾驶人员应积极参加公司、工区、操作队组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。
1.1.6自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查)，确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好)，“两洁”(车容整洁、车内整洁)。
1.1.7严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。
驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。
1.1.8驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先。
1.1.9禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。
未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。
1.1.10按规定对车辆进行年检年审。
1.1.11加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。
1.1. 12禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。
1.1.13车辆的出行执行派车单制度。
1.1.14驾驶班应建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。
1.1.15执行行车任务时，任何人不得擅自改变工区规定的行车路线，驾驶途中不得做与工作无关的事情。
物流公司司机安全行车制度(3篇)
物流公司司机安全行车制度驾驶是物流公司司机工作中最重要的一环，司机的安全行车是保证货物安全运输的关键。
为了确保司机的安全，物流公司应该建立一套完善的安全行车制度，以规范司机的驾驶行为。
以下是一个关于物流公司司机安全行车制度的____字详细介绍：一、制度目的本制度的制定旨在加强物流公司司机的安全行车管理，规范司机的驾驶行为，提高司机的安全意识和驾驶技能，确保货物的安全运输。
二、适用范围本制度适用于所有物流公司司机，在公司聘用期间必须遵守本制度的规定。
三、基本原则1. 安全第一：司机的安全生命至关重要，安全始终放在第一位。
2. 遵守交通法规：司机必须遵守国家和地方的交通法规，严格按照规定行车。
3. 预防为主：司机应该主动预防交通事故的发生，避免任何危险行为。
4. 纪律严明：司机必须遵守公司的相关规章制度，服从上级领导和运输指令。
四、安全驾驶要求1. 严禁超速：司机必须按照道路标识和速度限制牌提示的速度行驶，严禁超速行驶。
2. 保持车距：司机应与前车保持安全的车距，切勿在紧急刹车时发生碰撞。
3. 全程系安全带：司机和副驾驶都必须在行车过程中系好安全带，确保乘车人员安全。
4. 不疲劳驾驶：司机不得在疲劳或酒后驾车，确保驾驶员的状态良好。
5. 不使用手机：司机在行车过程中严禁使用手机，以免分散驾驶注意力。
6. 维护车辆：司机应对车辆进行常规的维护和保养，确保车辆正常运行。
五、安全培训和教育1. 新司机培训：物流公司应对新司机进行安全驾驶相关知识的培训，确保其理解和掌握安全驾驶规范。
2. 后续培训：物流公司应定期对司机进行安全驾驶培训和教育，提高其驾驶技能和安全意识。
3. 安全会议：物流公司应定期召开安全会议，交流安全驾驶经验和教训，提高整体的安全意识。
4. 安全奖励和惩罚：物流公司应设立安全奖励制度，对安全驾驶表现优秀的司机予以奖励，对违反安全行车制度的司机予以惩罚。
六、应急处理1. 事故处理：司机在发生交通事故时应及时报警，保护现场，协助交警处理事故。
行车安全管理制度范文（3篇）
行车安全管理制度范文行车安全是每个驾驶员和乘车人员都应该关注和重视的重要问题。
为了建立和完善行车安全管理制度，提高行车安全意识，保护驾驶员和乘车人员的生命财产安全，我公司特制定了以下行车安全管理制度：一、总则为规范和加强公司内部行车安全管理，提高行车安全水平，保护员工生命财产安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有驾驶员和乘车人员，在公司和外出执行公务期间，以及使用公司车辆进行私人出行时均需遵守该制度。
三、行车安全意识教育1.公司将定期组织行车安全教育培训，包括但不限于交通法规、安全驾驶技巧、紧急事故处理等方面的知识。
所有驾驶员和乘车人员必须参加并通过培训，并定期进行复习和考试。
2.公司将在车辆上配备行车安全的宣传标语、海报等，提醒驾驶员和乘车人员注意行车安全。
四、车辆安全检查1.每辆公司车辆在启动前必须经过安全检查，包括车辆的机械状况、轮胎气压、燃油、润滑油等方面的检查，确保车辆的正常使用。
2.公司将制定车辆维护计划，对每辆车辆进行定期保养和维修，确保车辆的安全可靠性。
3.驾驶员在启动车辆前必须对车辆进行外观检查，确保车辆没有明显的损坏和问题。
五、驾驶员安全管理1.所有驾驶员必须具备合法的驾驶证，并定期参加驾驶技能培训。
2.驾驶员必须遵守交通法规，服从交通信号，遵守道路规则，文明驾驶，禁止酒后驾车、超速行驶、疲劳驾驶等危险行为。
3.驾驶员在长途驾驶前应充足休息，确保精神状态良好。
六、乘车人员安全管理1.乘车人员必须系安全带，禁止随意打开车门和乱扔物品。
2.乘车人员应按照指定座位就座，并遵守安全规定。
3.乘车人员在乘车过程中应保持安静，不得干扰驾驶员正常驾驶。
七、紧急事故处理1.发生紧急事故时，驾驶员应立即停车，并采取适当的救护措施，保护乘车人员的安全。
2.驾驶员应及时报告公司和交警部门，并配合相关部门进行事故处理。
3.公司将设立紧急救援专线，驾驶员和乘车人员可以随时拨打该电话进行求助。
行车人员安全管理规章制度
行车人员安全管理规章制度第一章总则第一条为了加强对行车人员的安全管理，保障道路交通安全，提高交通运输工作效率，按照《中华人民共和国道路交通安全法》和相关法律法规的要求，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于所有从事道路交通运输工作的行车人员，包括驾驶员、调度员、检修人员等。
第三条行车人员应严格遵守本规章制度，做到心中有规矩、行动有章法，从而提高交通安全水平，确保自身安全和乘客安全。
第四条交通部门应加强对行车人员的安全管理工作，做到防患于未然，切实保障道路交通安全。
第二章行车人员的基本要求第五条行车人员应具备一定的驾驶技能和道路交通安全法规的知识，能够熟练操作所驾驶的车辆，保证行车稳定和安全。
第六条行车人员应具备高度的责任感和使命感，时刻维护交通秩序，确保自身和乘客的安全。
第七条行车人员应保持良好的心态和工作状态，不得饮酒后驾驶、疲劳驾驶或违反交通规则。
第八条行车人员应认真履行岗位职责，服从调度指挥，积极配合车辆检修维护，维护车辆正常运行。
第三章行车人员的安全管理第九条交通主管部门应对行车人员进行岗前培训和考核，确保其具备良好的职业素养和操作技能。
第十条行车人员在驾驶过程中应遵守交通规则，不得超速行驶、闯红灯、疲劳驾驶或者使用手机等影响安全的行为。
第十一条行车人员应随时保持对车况的监测，确保车辆正常运行，如发现异常及时报修。
第十二条行车人员在遇到交通事故或紧急情况时，应冷静应对，及时报警并采取适当的处理措施。
第十三条行车人员在乘客上车前应核实乘客身份信息，保障乘客安全，不得载客超员或者擅自改变行车路线。
第四章管理责任第十四条交通主管部门应加强对行车人员的监督管理，不断加强对其安全方面的培训和教育。
第十五条各运输企业应建立完善的行车人员安全管理制度，健全安全管理责任制度，明确各岗位的职责和权利。
第十六条对于违反交通规则、安全规定或者交通事故责任准则的行车人员，应及时进行处罚或者整改，并进行相应的教育培训。
安全行车规章制度5篇
安全行车规章制度5篇安全行车规章制度（篇1）一、目的为消除和控制危险有害因素，确保员工安全，特制定本制度。
二、适用范围本规定适用于公司范围内的各类工作。
三、术语、定义本规定所用术语、定义符合《职业安全健康管理体系》。
四、管理内容及要求1、员工必须接受安全教育，遵守公司安全规程。
2、新招员工必须接受安全教育培训，经考试合格后方可上岗。
3、员工上班时必须穿戴齐全公司统一配发的工作服，劳动保护用品。
4、员工的工种、技术等级、身体状况必须符合所从事工作的安全要求。
5、员工的劳动保护用品和安全防护用具必须符合安全要求。
6、员工必须遵守公司安全管理制度，熟悉电工规程。
7、各班长认真组织班前安全会（常白班班组），做到"六个交清"（即：工作任务交清、工作环境交清、危险因素交清、安全措施交清、互保对象交清、收尾要求交清），分配工作应与该成员技术和身体、精神状况相适应。
8、无论常白班班组还是倒班班组都必须召开班前安全会，常白班班组的班前安全会由班组长主持，倒班岗位的班前安全会由当班主持。
班前安全会时间为：白班8：00――8：20；夜班20：00-20：9、遵守《安全生产准则》、《检修停送电安全管理制度》、《禁火区域动火安全管理制度》、《安全确认制》、《交接班制度》等相关安全管理规章制度。
10、员工进入施工现场应走安全通道，检修施工中现场行走要注意安全；严禁跨越、钻越辊道，栅栏；严禁在吊有重物的起重设备下行走和停留现场油污及时清理干净，严防在现场行走、上下楼梯或攀登检修的设备时打滑造成摔伤事故。
11、使用天车、倒链等起重作业由专人指挥，、专人操作，指挥手势和信号要准确、清晰、明确，指挥时不得戴手套，吊物吊点稳妥牢固，吊物下不得站人，指挥者必须执行安全规程并做好自我防护：其他人员必须服从统一指挥，确保作业安全。
12、严禁酒后上岗，班中严禁饮酒、玩耍、打闹、睡觉、脱岗、窜岗，严禁在班中干与工作无关的事情。
生产车间行车安全规章制度
生产车间行车安全规章制度一、总则为确保生产车间行车作业的安全，防止和减少交通事故的发生，保障员工的生命财产安全，根据国家有关法律法规和公司安全生产的要求，特制定本规章制度。
本规章制度适用于公司生产车间内所有行车作业活动。
二、行车安全管理组织1. 生产车间应设立行车安全管理组织，明确行车安全管理职责，负责行车安全制度的制定、实施和监督。
2. 生产车间应设立行车管理员，负责车间内行车作业的日常管理和安全监督。
3. 行车作业人员应经过专业培训，取得相应的操作资格证书，并定期进行安全教育。
三、行车作业基本要求1. 行车作业应在专人指挥下进行，作业前应进行风险评估，制定安全措施。
2. 行车作业前应进行设备检查，确认设备状态良好，各项安全防护设施有效。
3. 行车作业时，作业人员应遵守操作规程，严格执行指挥信号，确保行车安全。
4. 行车作业过程中，严禁无关人员进入作业区域，防止安全事故的发生。
5. 行车作业完毕后，应将车辆停放在规定位置，关闭电源，确保车辆安全。
四、特殊行车作业管理1. 特殊行车作业（如高空作业、夜间作业、恶劣天气作业等）应制定专门的安全措施，并经行车安全管理组织审批后方可进行。
2. 特殊行车作业前，应进行风险评估，必要时进行现场安全防护。
3. 特殊行车作业过程中，应加强安全监控，确保行车安全。
五、行车事故处理1. 发生行车事故时，应立即启动应急预案，组织救援，防止事故扩大。
2. 事故发生后，应保护好事故现场，及时报告生产车间行车安全管理组织。
3. 生产车间行车安全管理组织应立即组织调查，查明事故原因，制定防范措施。
4. 事故调查报告应报公司安全生产管理部门备案。
六、安全培训与宣传1. 生产车间应定期组织行车安全培训，提高员工的安全意识。
2. 生产车间应利用各种宣传手段，广泛宣传行车安全规章制度，提高员工的安全素质。
3. 生产车间应开展行车安全竞赛活动，激发员工关注行车安全。
七、奖惩制度1. 对认真执行行车安全规章制度，成绩显著的单位和个人，给予表彰和奖励。
16吨行车操作安全规章制度
16吨行车操作安全规章制度1. 引言行车操作是工业生产和运输过程中必不可少的环节，对于16吨行车来说，行车操作的安全性更加紧要。
为了确保行车操作的安全性，订立本文档旨在规范16吨行车的操作，确保人员和设备的安全。
2. 适用范围本规章制度适用于全部使用16吨行车的人员，包括驾驶员、操作人员以及相关管理人员。
3. 操作人员要求3.1 全部操作人员必需持有相关行车操作证书，并定期进行复审；3.2 操作人员需要具备良好的身体素养和职业道德，严禁酗酒、吸烟等不良嗜好；3.3 操作人员需要谙习16吨行车的结构和工作原理，了解常见故障处理方法。
4. 行车前的准备工作4.1 行车前，操作人员必需对16吨行车进行检查，确保其正常工作状态，包括但不限于制动系统、起升系统、变幅系统、限位装置等。
4.2 检查行车四周环境，确保行车轨道无障碍物、行车区域无人员。
4.3 确保行车前事先进行沟通，与相关人员保持联系，以便适时汇报工作进展和协调合作。
5. 行车操作的安全措施5.1 行车操作人员应依照行车操作规程进行操作，勿擅自超载、超速运行。
5.2 行车过程中严禁行车人员站在载重物体下方或在行车过程中行走，以防止发生损害事故。
5.3 行车过程中应保持合理的作业速度，切勿急转急停或急制动，以免造成行车失控。
5.4 在选择行车路线时要遵守相关规定，避开行车过程中与其他设备或设施发生碰撞。
6. 紧急情况处理6.1 在行车过程中，如发生异常情况，操作人员应立刻停止行车操作，并适时汇报给相关负责人。
6.2 在行车过程中碰到突发电力停止等情况时，应适时实行措施保证行车安全，如使用手动操作方式进行行车。
7. 结束行车操作7.1 行车操作结束后，操作人员应将16吨行车停在指定位置，并严格依照操作规程进行停车防护措施。
7.2 行车操作人员需将行车操作证书放置于规定的位置，并将车辆钥匙妥当保管。
8. 相关安全培训8.1 对全部使用16吨行车的操作人员进行安全培训，包括行车操作的规程和安全措施。
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行车安全规章制度【篇一：行车安全管理制度】行车安全管理制度为加强车队管理，保证行车安全，确保完成运输任务，提高经济效益，特制定以下管理制度。
一、安全行车制度1、车辆在行驶过程中，严格执行国家颁布的《交通法》及厂区、港区、堆场、仓库的有关规定，不超速行驶和乱停乱放。
如造成车辆被扣或被盗一切损失由驾驶员自己承担，并承担因此引起的经济损失。
2、驾驶员要保持精力充沛和清醒的头脑，谨慎驾驶，全面了解车辆的性能“宁停三分”，“不抢一秒”如因司机的责任造成交通事故的司机应负相关的法律责任，并承担其他经济损失。
3、司机严禁酒后驾驶。
不得将车辆交给无证人员驾驶，或转借他用一经查实，按情节轻重，分别予以1000—5000元的罚款。
或交公安机关处理。
由此而造成交通事故由当事人承担全部责任。
4、司机未经请假，擅自脱离岗位，罚款500元人民币，因病不能上班，又未请假时间超过一个月，公司予以辞退。
二、机械安全1、司机出车前和行车途中，必须检查车辆的机油，水，轮胎气压和制动系统，转向系统，传动轴，螺丝等是否安全。
无误的情况下方可行车。
2、发现车辆故障及时排出或向车队长报告，以免造成车辆损坏。
严禁车辆带病作业。
3、适时对车辆进行保养，建立台账详细记录每台车的车况。
包括保养的部位、时间，保持车况良好。
4、司机应努力学习，不断提高自身的技术水平，冷车起动时严禁轰大油门，应怠速运转3.5分钟。
行车中，尽量避免急加速，急刹车，打死方向等不良行为，减少车辆磨损、降低车辆消耗。
5、车辆损坏经查明属司机操作不当造成的，司机必须承担全部维修费和车辆的误工费。
6、随车的主车拖板证件以及港运通，司机需认真保管好。
如有遗失除责令其赔偿外，另处以500元罚款。
司机下班后，必须锁好方向锁，关闭电闸。
确认停车位置安全方可离开。
当天，当班的闸口票油票必须全部交清，如有遗失从司机工资扣除。
三、事故处理和安全检查隐患整改制度。
司机驾驶汽车发生事故后，第一时间向车队长报告，保护好现场，查清事故的原因，分清事故的责任。
做到出车检查进厂检修。
按四不放过的原则：（1）事故原因未查清不放过、（2）员工未受到教育不放过、（3）整改措施未落实不放过、（4）事故责任人未接受处理不放过【篇二：行车安全管理规定】行车安全管理规定总则第一条为加强行车安全管理，确保行车安全奖励先进、惩罚违章者，特制订本规定。
第二条坚持安全第一、预防为主，教育、奖励与惩罚相结合的原则。
安全管理组织第三条行车安全实行公司、车队两级管理。
1、公司、车队应有分管安全的经理、队长，安全员，加强对安全工作的领导。
2、公司建立健全安全专职机构安全科。
配专职安全管理人员1人。
3、安全管理部门应做好安全预防教育，监理检查，事故处理工作。
4、坚持车辆例保制度。
驾驶员操作规程第四条出车前1、检查驾驶证、行车证件及随车工具是否齐全，对行车路线、时间做到心中有数。
2、检查机油、燃油、水是否达到要求，风皮带，灯光、喇叭、水、后视镜、铰接车连接机构是否存在异常现象，钢板弹簧是否牢固，车内安全设施是否牢固。
3、检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝，半轴螺丝，传动轴螺丝是否松动，转向机构是否可靠。
4、发动车前变速杆应加入空档位置，每打一次马达的时间最长不能超过五秒钟，间隔时间不少于十秒。
5、发动着车以后用发动机怠速空转使水温升高到60℃以上，并且气压上升到4.5公斤/平方厘米仔细检查各仪表工作，正常后方可起步。
6、冬天冷车发动时，先用摇把空摇发动机15圈以上，发动后禁止猛踏油门。
7、起步后应试制动器是否有效，车门开关是否灵活。
开始行驶速度不得超过15公里，待水温升至70℃以上时才能转入正常时速。
第五条运行中1、严格遵守国家法令和交通规则，认真执行安全驾驶操作规程，不违章、不开斗气车、不超速行驶、不强行超车、不让非驾驶员开车。
3、超车看车头、倒车看车尾、让车时让车并减速。
通过人行横道注意行人动向，通过铁路交叉路口和拐弯时，要提前减速，做到“一慢、二看、三通过”。
4、注意观察车、马、行人的动态。
遇到骑车不稳的人时，在50米鸣号、30米减速、15米以外刹车，确保安全。
严防侥幸通过。
5、会车要做到礼让三先（先慢、先让、先停）夜间会车150米以外关闭大灯光、改用小灯光，不准使用防雾灯或故意开大灯眩耀对方。
6、车辆转弯时，应减速慢行，注意转弯角度做到准确、及时、平稳、认真观察、切实做到减速鸣号靠右行。
7、操作准确，行车平稳，二档起步，顺序换档，脚轻手快，加油均匀，起步不闯，刹车不猛，不勉强行车。
8、班线车按规定时间做到三准（出站、中途、到站）中途不抢不压，逢站必停，有客让上，不私自改变行车路线，甩站、越站。
9、根据气候、风向、负荷及道路情况，及时调节百叶窗、始终保持规定的水温，随时注意气压表及机油压力表，发现故障及时排除。
10、在保证安全、优质服务的前提下，注意节约燃料，选择路面正确滑行，滑行时必须准备刹车。
在下山急转弯、陡坡、桥梁，连续拐弯地段以及风、雪、雨、雾气候条件下，严禁空档滑行。
11、与乘务员紧密配合，注意车门信号，避免车门、车内伤客事故的发生。
12、行驶中一旦发生事故，首先抢救伤者记下证明人。
保持现场（抢救伤者、移动现场要做好标记）并及时汇报领导及当地交通管理部门。
13、车到站时停稳以后开门，到终点站时停车熄火挂上低速档、拉紧手刹车才能离开。
14、冰雪道路车速不得超过15公里，严禁超车、滑行、与前车保持50米以上的距离、行驶中方向的角度要小，转弯时不得猛打方向，以防侧滑。
15、雾天行车，要按规定速度行驶，集中精力、不断鸣号，开防雾灯和小灯。
16、雨天行车，要按规定速度行驶、注意行人、自行车和对面来车的动态，不准急刹车、不要猛踏油门，刹车轮轱溅水后要轻踏刹车，低速运行。
17、车辆突然起火，应立即停车，疏散乘客并及时采取灭火和断电措施。
18、行驶中要经常倾听发动机及底盘各部位声响，掌握车辆运行情况，发现故障及时排除或报修不可带病行驶。
严禁直流供油。
19、车辆倒车和调头时，应选好地形，并由乘务员下车指挥方可进行，车辆通过渡口和隧道时驾驶员应先结合车辆技术性能判断能否通过，必要时停车查明后再通过。
第六条收车后1、回场后，做好例保检查工作，如需维修及时报修。
2、按指定地点停放车辆，拉紧手刹车、挂上低速档、关闭电源开关、关好门窗、冬天放出水箱及发动机的水。
安全行车管理工作规定第七条安全例会日和线路检查规定1、车队每周进行一次安全教育，由队长组织实施，公司每月进行一次安全教育，由安全员组织实施。
2、车队每周不少于一次上线路检查安全行车情况。
公司每月不少于二次上线路检查安全服务情况，安全员组织实施，公司分管领导参加。
3、每次检查或教育都要有记录（教育的内容、参加人数、查出的问题采取的措施等）。
第八条驾驶员必须遵守下列规定1、驾驶员必须携带驾驶证和行车证。
2、不准转借、涂改或仿造驾驶证。
3、不准将车辆交给没有驾驶证的人驾驶。
4、不准驾驶与驾驶证不相符合的车辆。
5、未按规定审验或审查不合格的，不准继续驾驶车辆。
6、酒后不准驾驶车辆。
7、不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。
8、不准驾驶不符合装载规定的车辆。
9、在患有防碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。
10、车门、车厢没关好时不准行车。
11、不准穿拖鞋驾驶车辆。
12、不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他防碍安全行车的行为。
第九条运行车辆行驶速度的规定：在天气晴、视线良好的情况下： 1、小型客车在设有中心双实线、中心分隔线、机动车与非机动车道分隔设施的道路上最高时速不得超过：城市街道50公里/时。
公路为60公里/时。
在其他道路上，城市街道为45公里/时，公路为50公里/时。
【篇三：安全行车管理制度】安全行车管理制度为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强驾驶人员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。
一、安全行车规定（一）认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
（二）自觉服从处（队）的统一调度和管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。
（三）自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。
（四）严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。
驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。
（五）驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）（六）禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。
未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。
（七）按规定对车辆进行年检年审。
（八）加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。
（九）禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。
（十）建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。
二、安全行车标准（“六无”）（一）车况完好，无磕碰挂擦和丢损；（二）遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象；（三）服从调度，无误时误事现象；（四）文明服务，无用车投诉；（五）服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线；（六）安全服务，无大小责任事故。
三、安全行车奖惩（一）安全行车1、安全行车每年评比一次。
2、本年度达到“六无”标准的获当年安全奖。
3、达不到“六无”标准的，取消安全奖。
（二）安全奖标准1、全年安全奖600元/人；2、全年安全里程奖0.05元/公里。
（三）安全奖奖扣安全奖及安全里程奖。
安全奖以经济奖励形式每年按驾驶员实际安全行驶里程发给，获得安全奖的驾驶员同时具有评选优秀等次或先进个人的资格；达不到“六无”标准的，相应扣去安全奖和里程奖。
（四）驾驶员在事故中所负责任扣奖比例：1、负全部责任者，扣除当年全部安全奖及安全里程奖；2、负主要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的3/4；3、负同等责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的2/4；4、负次要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的1/4。
（五）其它责任情况的扣奖及赔偿责任。
1、态度恶劣，不服从调度，发生误时、误事的，一次扣奖100元，年内发生二次（含二次）以上的，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。
2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者，取消月度考核奖。
年内发生二次（含二次）以上的，停驾车辆，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。
3、私自出车发生事故的，无论有无责任，除由驾驶员赔偿一切经济损失外，视情扣除1—3个月的月奖，并给予通报批评或纪律处分，直至作待岗或辞退处理。
4、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款，一律由驾驶员自负，不得报销。
5、发生责任事故，造成经济损失的，视情节轻重酌情扣除1—12个月奖，并按责任大小赔偿：（1）负全部责任的，扣除全部月奖，按经济损失的4%赔偿；（2）负主要责任的，扣除9个月月奖，按经济损失的3%赔偿；（3）负同等责任的，扣除6个月月奖，按经济损失的2%赔偿；（4）负次要责任的，扣除3个月月奖，按经济损失的1%赔偿。