六种主要贸易术语的异同点比较资料
国际贸易六种常用术语区别
1、六种国际贸易术语区别对照表
2、各术语间的区别
：装运港船上交货（……指定装运港）；买方租船订舱并支付运费
：成本加保险费、运费（……指定装运港）；卖方租船订舱并办理运输保单据，就算完成了交货义务（为象征性交货）
：成本加运费（……指定装运港）；相对卖方而言CIF=CFR+保险费
FCA ，卖方需办理保险并支
CIP=CPT+保险费
FCA 、CIP 、CPT 分别是由FOB 、CIF 、CFR 三种传统贸易术语发展起来的，买卖双方责任划分基本原则相同，主要的不同在于它们适用与不同范围下的贸易活动。
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六种常见国际贸易术语汇总
四种常见国际贸易术语一、FOBFree On Board（…… named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。
这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。
它要求卖方办理货物出口结关手续。
按照《 2000年通则》， FOB合同买卖双方的主要义务如下：卖方主要义务：1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。
2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。
3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。
如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。
买方主要义务：1．负责技合同规定支付价款。
2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。
3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。
4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。
5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。
使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题：1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。
2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。
3．船货衔接问题。
4．装船费用问题（FOB变形）。
按FOB术语成交，可以选用适当的FOB 术语变形，即FOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用的负担。
常用的FOB变形有以下几种：（ 1） FOB Liner Terms-FOB班轮条件，指有关装船费用按班轮条件办理，即由负责签订运输合同的一方当事人（即买方）支付。
（ 2） FOB Under Tackle－FOB吊钩下交货，指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用均由买方负责。
常用国际贸易术语的异同精简版
常用国际贸易术语的异同在国际贸易中，各个国家和地区之间经常进行贸易往来。
为了保证贸易活动的顺利进行，各方需要使用一些特定的术语和定义。
这些术语通常称为国际贸易术语。
尽管不同国家之间的贸易术语存在一些差异，但在某些方面也存在着一些共同之处。
异同点1. 交付条件在国际贸易中，交付条件是指商品从卖方转移到买方的一种约定。
在不同国家之间，交货条件可能会有所不同。
例如，国际商会制定并广泛使用的国际贸易术语（如FOB、CIF等）在不同国家之间有不同的解释和适用标准。
2. 价格术语在国际贸易中，价格术语是指确定商品价格的方式。
不同国家之间可能使用不同的价格术语，例如，FOB（离岸价格）、CIF（成本、保险加到岸价）、DDP（目的地交付）等。
这些术语在每个国家的贸易实践中可能有所不同，在进行国际贸易时需要事先确定双方对价格术语的理解和约定。
共同点1. 集装箱运输随着国际贸易的发展，集装箱运输已成为一种常见的货物运输方式。
不论是哪个国家，集装箱运输都有一套统一的操作规范。
例如，使用统一的集装箱尺寸、装箱方式和合理的装载顺序等，以确保货物的安全运输和容易操纵。
2. 国际支付方式在国际贸易中，支付方式是一个重要的问题。
虽然不同国家使用的支付方式可能不同，但国际贸易中通常采用的支付方式是通过银行进行的。
国际支付可以通过电汇、信用证、托收等方式进行，这些支付方式在不同国家之间有相似的操作流程和规则。
3. 贸易文件在国际贸易中，贸易文件极为重要。
这些文件包括合同、发票、提单、保险单等。
尽管这些文件的格式和要求在不同国家之间可能会有所差异，但贸易文件的核心要求，例如信息的准确性和完整性，通常是相似的。
这是为了确保贸易活动的合法性和权益的保护。
虽然不同国家之间在国际贸易术语上存在一些差异，但在某些方面也存在着一些共同之处。
在进行国际贸易时，了解和熟悉这些术语的异同是非常重要的，以确保贸易活动的顺利进行和双方的权益得到保护。
国际贸易术语的标准化与规范化也有助于推动跨国贸易的发展和合作的深化。
六种主要贸易术语
B 买方必须 B1 支付货款 B2 进口清关 B3无订立运输合同和保险合同 的义务 B4 收取货物 B5 风险转移点后的风险 B6 交货后的费用 B7 通知卖方 B8 接收交货单据 B9 货物检验 B10 信息的协助及费用
装运港交货的三种术语
• FOB • CFR • CIF
FOB、CFR和CIF的比较
2.1999年6月，英国进口商甲商号向法国 进口商乙公司订购一批打印机，成交价 格条件为CIF伦敦。同年10月中旬，乙 公司准备将货物装运出口。当时，英吉 利海峡风平浪静，晴空万里。乙公司认 为，货物安全到达伦敦肯定没有问题， 便没有买货运保险。次日，货物果然安 全到达。乙公司向甲公司交单结汇时， 甲公司以缺少保险单，单据不全为由， 拒绝付款。双方因此发生争议。
A 卖方必须 A1 提供符合合同规定的货物 A2 出口清关 A3 订立运输合同,无订立保险 合同的义务 A4 交货 A5 风险转移点前的风险 A6 交货前的费用 A7 通知买方 A8 交货单据 A9 包装、检验并支付费用 A10 信息的协助及费用
B 买方必须 B1 支付货款 B2 进口清关 B3 自理保险合同
B4 收取货物 B5 风险转移点后的风险 B6 交货后的费用 B7 通知卖方 B8 接收交货单据 B9 货物检验 B10 信息的协助及费用
CIF 买卖双方涉及的10项义务
A 卖方必须 A1 提供符合合同规定的货物 A2 出口清关 A3 订立运输合同和保险合同
A4 交货 A5 风险转移点前的风险 A6 交货前的费用 A7 通知买方 A8 交货单据 A9 包装、检验并支付费用 A10 信息的协助及费用
• B公司虽负责投保，但只有当风险转移至 他处时，保险才开始生效，故A公司不会 得到赔偿
常用国际贸易术语的异同
常用国际贸易术语的异同异同介绍国际贸易是现代经济的重要组成部分，不同国家之间的贸易往来需要使用一系列的术语来描述和规范。
这些术语在不同国家和地区可能存在一定的异同。
本文将介绍常用的国际贸易术语，并着重比较它们之间的异同。
1. 出口和进口在国际贸易中，出口指的是将货物或服务从一个国家出售给另一个国家，而进口指的是将货物或服务从一个国家购买进来。
这两个术语在不同国家之间基本上是相同的，只是在具体的操作和法律规定上可能存在差异。
2. 贸易壁垒贸易壁垒是指一国为了保护本国产业而采取的各种手段，限制进口商品或服务的自由。
贸易壁垒的形式有很多种，例如关税、配额、非关税壁垒等。
不同国家的贸易壁垒政策可能存在差异，这取决于各国的经济政策和贸易政策。
3. 最惠国待遇最惠国待遇是世界贸易组织（WTO）的原则之一，指的是一国对待其他成员国应给予的最好待遇。
这意味着一个国家给予了某个国家的商品或服务特殊优惠待遇，就必须给予其他所有成员国同样的待遇。
不同国家在实施最惠国待遇时可能存在差异，但原则上是相同的。
4. 贸易逆差和贸易顺差贸易逆差是指一个国家在一定时期内进口商品或服务的总额超过了出口商品或服务的总额。
而贸易顺差则相反，指的是一个国家在一定时期内出口商品或服务的总额超过了进口商品或服务的总额。
这两个术语在不同国家之间的定义是一致的，但是具体的数据和贸易政策可能会有所不同。
5. 货运和保险在国际贸易中，货运和保险是不可或缺的环节。
货运指的是将商品从一个国家运送到另一个国家的过程，而保险则是为了保护货物在运输过程中可能发生的损失而购买的保险。
不同国家的货运和保险方式可能存在差异，但是基本原理是相同的。
尽管不同国家之间在国际贸易术语的具体操作和法律规定上存在一定的异同，但是它们的基本概念和原则是相同的。
通过了解和比较这些术语的异同，可以更好地理解国际贸易的运作机制，有助于在跨国贸易中取得更好的效果。
国际贸易：六个主要术语
五、CPT（Carriage Paid to）
运费付至 CPTage and Insurance Paid to ）
运费、保险费付至
CIP=CPT+I（国外保险费）
常用贸易术语关系图
适用于海洋或内 河运输
装 运 港 越 过 船 弦 适用于任何运输方 式包括多式联运
四、FCA (Free Carrier)
定义：又称货交承运人， 指买方必须自费订立从指定地点装运货物的 运输合同并及时通知卖方有关承运人的名称 和时间。 卖方需在双方同意的期限内，在指定地将货 物交给买方指定的承运人，并详尽通知，承 担交货前一切费用和风险。 卖方负责办理出口许可证及捐税费用。 买方承担卖方交货后一切费用和风险
分析：《通则》规定，按CFR条件成交， 卖方必须给与买方货物已装船的充分通知。 “充分”既指内容上的充分，也指时间上 的充分，即卖方应及时发出装船通知，以 便买方有充分的时间为风险已转移至买方 的货物投保。如卖方未尽到此义务，则应 对由此产生的损失负责。此时，货物虽越 过船舷，损失仍应由卖方负担。
另，要找资信较好的保险公司办理.
2、费用负担 CIF下，费用负担问题是指运费和卸货费，卖方 负责租船或订舱，支付运费。这里指的是正常 运费。在运输途中船只可能遇到恶劣天气或者 船上机器出了故障，需要避风或修理而发生的 运费称为不正常运费。不正常运费应该由买方 承担，，这一点应在合同中做出明确规定。
2）船货的衔接问题
备货通知
卖方
派船通知
买方
装船通知
卖方
3）个别国家对FOB的不同解释
惯 例 装运港船上 风险划分 出口手续 交货
船上 原则上是买方负 责，或卖方办理， 买方支付费用 卖方
常用国际贸易术语的异同
常用国际贸易术语的异同嘿，咱们今天来好好聊聊常用国际贸易术语的异同。
先来说说“FOB”（Free on Board），也就是船上交货。
这就好比你去水果市场买西瓜，卖家把西瓜搬到船上，从那一刻起，西瓜的风险和责任就归你啦。
比如说，有个公司 A 要从国外进口一批手机零件，和供应商谈好是 FOB 条款。
那供应商只要把零件装上指定的船，就算完成任务。
之后运输途中要是遇到啥风浪，零件受损，这损失就得公司 A 自己承担。
再讲讲“CIF”（Cost, Insurance and Freight），成本、保险费加运费。
这有点像你在网上买个贵重的手表，卖家不仅负责把手表寄给你，还帮你买好了运输保险。
假如一家服装企业B 向国外出口一批高档服装，采用 CIF 术语。
那企业 B 不仅要承担把服装运到目的港的运费，还要给这批服装买保险。
要是在运输过程中服装被海水泡了，保险公司会赔偿损失。
还有“CFR”（Cost and Freight），成本加运费。
这个和CIF 有点像，只不过少了保险这一块。
就像你叫了个外卖，商家负责出配送费把美食送到你手里，但可没给你的美食买保险。
比如说，一家电子厂 C 向国外客户出售一批电脑显示器，选择了 CFR 条款。
那电子厂 C 得负责把显示器运到指定港口，运费自己出，但运输中的风险得客户自己承担。
我记得有一次参加一个贸易研讨会，听到两个企业代表在争论到底用哪种术语更划算。
一个说 FOB 简单直接，责任分明；另一个说 CIF 虽然费用高点，但风险小。
争得那叫一个面红耳赤，旁边的人都忍不住笑了。
其实啊，选择哪种术语，得看具体的交易情况和双方的风险承受能力。
总之，这些国际贸易术语各有各的特点，就像不同口味的糖果，你得根据自己的喜好和需求来选择。
了解它们的异同，才能在国际贸易的大舞台上游刃有余，避免不必要的麻烦和损失。
希望大家都能在国际贸易的海洋中一帆风顺，赚得盆满钵满！。
FOB、CFR、CIF、FCA、CIP、CPT六个主要术语
3）装船费用的问题 ） 装船费用：装船费、理舱费、 装船费用：装船费、理舱费、平舱费 A、在合同中订明 、 Loading Charges to be Covered by the Seller (Buyer)
B、FOB的变形 、 的变形
FOB班轮条件（FOB liner terms），如同采用这一 班轮条件（ ），如同采用这一 班轮条件 ）， 变形，那么装船费用由船方或者买方承担； 变形，那么装船费用由船方或者买方承担； FOB钓钩下交货（FOB under tackle），指卖方负 钓钩下交货（ ），指卖方负 钓钩下交货 ）， 担费用将货物置于轮船吊钩可及之处， 担费用将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始 的装船费用由买方负担； 的装船费用由买方负担； FOB包括理舱（FOB stowed, FOBS），指卖方负担 包括理舱（ ），指卖方负担 包括理舱 ）， 将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用； 将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用；安 置和整理 FOB包括平舱（FOB trimmed, FOBT），指卖方负 包括平舱（ ），指卖方负 包括平舱 ）， 担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装船费用。 担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装船费用。 对散装货物进行平整
卖方主张是不合理的，损失应由卖方承担。 卖方主张是不合理的，损失应由卖方承担。 因为在FOB项下，风险发生转移的时间为 项下， 因为在 项下 装运港船舷，货物在越过船舷之前， 装运港船舷，货物在越过船舷之前，风险 由卖方承担，之后由买方承担。 由卖方承担，之后由买方承担。本案中的 货物的损失发生在吊装过程中， 货物的损失发生在吊装过程中，是越过船 舷之前的风险，所以应由卖方承担。 舷之前的风险，所以应由卖方承担。
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六种主要贸易术语的异同点比较
六种主要贸易术语的异同点比较
一、FOB、CFR、CIF的异同点
1.1.相同点
⑴交货方式：FOB、CFR、CIF合同均属于象征性交货，即单据买卖。
⑵运输方式：水上运输，包括海运及内河水运。
⑶交货地点：装运港船上交货。
⑷风险界点：装运港船舷为界，卖方承担货物越过装运港船舷之前的风险，买方承担货物越过装运港船舷之后的风险。
⑸卖方的权利和义务：①提供货物及商业发票；②将货物交至船上并及时通知买方；③办理出口手续。
⑹买方的权利和义务：①付款、接单、提货；②办理进口手续。
1.2.异同点
⑴办理运输的责任的规定不同，CFR和CIF下由卖方办理运输，FOB合同下由买方办理。
⑵办理保险的责任不同，CIF合同下由卖方办理保险，FOB和CFR下由买方办理保险。
⑶术语后跟的地点不同，FOB后为指定装运港，CFR和CIF后为指定目的港。
⑷价格构成不同，CFR=FOB+F；CIF=CFR+I。
二、FCA、CPT、CIP的异同点
2.1.相同点
⑴交货方式：FCA、CPT、CIP合同均属于象征性交货，即单据买卖。
⑵运输方式：任何方式(水上运输、航空运输、铁路运输、公路运输)，包括多式联运。
⑶交货地点：因运输方式不同时情况而定。
⑷风险界点：货交第一承运人为界，卖方承担货物交到承运人之前的风险，买方承担货交承运人之后的风险。
⑸卖方的权利和义务：①提供货物及商业发票；②将货物交至承运人；③办理出口手续。
⑹买方的权利和义务：①付款、接单、提货；②办理进口手续。
2.2.不同点
⑴办理运输的责任的规定不同，CPT和CIP下由卖方办理运输，FCA合同下由买方办理。
⑵办理保险的责任不同，CIP合同下由卖方办理保险，FCA和CPT下由买方办理保险。
⑶术语后跟的地点不同，FCA后为指定地点，CPT和CIP后为指定目的地，因运输方式不同，视情况而定。
⑷价格构成不同，CPT=FCA+F；CIP=CPT+I。
三、FOB和FCA、CFR和CPT、CIF和CIP的异同点
3.1.FOB和FCA的异同点
3.1.1.相同点
在交货方式、办理运输和保险的责任归谁、货物在运输途中的风险划分、货价构成、按术语签订的合同类型方面都相同。
3.1.2.不同点
①适用的运输方式：FOB仅适合水上运输，因此交货地点只能在装运港；而FCA则适用于包括多式联运方式在内的任何运输方式，交货地点依运输方式的不同由双方加以约定；
②在风险及费用划分的具体界限方面也存在差距，FOB是以越过装运港船舷为界，FCA是以货交承运人为界。
3.2.CFR和CPT的异同点
3.2.1.相同点
①都是由买方负责安排运输、将货物运往指定目的地、货物在运输过程中的风险都由买方承担、货价构成因素中都包括运费；
②它们都属于装运地交货的术语，签订的合同都属于装运合同，卖方只需保证按时交货，并不保证按时到货。
3.2.2.不同点
①适用的运输方式：CFR仅适合水上运输，因此交货地点只能在装运港；而CPT则适用于包括多式联运方式在内的任何运输方式，交货地点依运输方式的不同由双方加以约定；
②在风险及费用划分的具体界限方面也存在差距，CFR是以越过装运港船舷为界，CPT是以货交承运人为界;
③提交的单据也因运输方式的不同，视情况而定。
3.3.CIF和CIP的异同点
3.3.1.相同点
CIP=CPT+I=FCA+F+I
①价格构成：都包含了运费及保险费，故卖方都应承担安排运输、保险的责任并支付有关的费用；
②这两种术语成交都属于装运地交货，签订的是装运合同，风险转移和费用、责任的责任分担问题一样，风险转移在先，费用转移在后。
3.2.2.不同点
①主要差异：适用范围不同，CIF仅适合水上运输，因此交货地点只能在装运港；而CIP 则适用于包括多式联运方式在内的任何运输方式；
②在交货和风险转移的具体界限以及适用的单据等方面也存在一些差距。
四、六种主要贸易术语
4.1相同点
(1)交货方式：象征性交货，即单据买卖；相应的买卖合同为装运合同；
(2)均由出口方负责出口报关，进口方负责进口报关；
(3)买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应、即FCA和FOB一样，由买方办理运输，CPT和CFR一样，由卖方办理运输，而CPT和CFR一样，由卖方承担办理运输和保险的责任。
由此而产生的操作注意事项，也是相类似的。
（4）作用相同：都是在长期的国际贸易事件中产生的，用来表示商品的价格构成，这些术语都说明了交货地点、风险、责任、费用的划分等问题，明确规定了买卖双方在交货和接货过程中的权力和义务。
4.2不同点
五、主要贸易术语的价格构成
1．FOB、CFR、CIF三种贸易术语的价格构成
在我国进出口业务中，最常采用的贸易术语是FOB、CFR和CIF三种。
这三种贸易术语仅适用于海上或内河运输。
在价格构成中，通常包括三方面的内容：生产或采购成本、各种费用和净利润。
FOB、CFR和CIF三种贸易术语的价格构成的计算公式如下：
FOB价＝生产/采购成本价+国内费用+净利润
CFR价＝生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润，即FOB价+国外运费
CIF价＝生产采购成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润，即FOB价+国外运费+ 国外保险费
(二)FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成
FCA、CPT和CIP三种贸易术语，是国际商会为适应国际贸易的新发展而制定的贸易术语。
它们的适用范围比较广，其价格构成也有三部分：生产或采购成本、各种费用和净利润。
由于采用的运输方式不同，交货地点和交贷方式不同，有关费用也有所不同。
FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成的计算公式如下：
FCA价＝生产/采购成本价+国内费用+净利润
CPT价=生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润，即FCA价十国外运费
CIP价＝生产/采购成本价+国内运费+国外运费+国外保险费+净利润，即FCA价+国外运费+
国外保险费
(三)主要贸易术语的价格换算
1．FOB、CFR和CIF三种价格的换算
(1)FOB价换算为其他价
CFR价＝FOB价+国外运费
CIF价＝(FOB价+国外运费)／(1―投保加成x保险费率)
(2)CFR价换算为其他价
FOB价＝CFR价―国外运费
CIF价＝CFR价／(1―投保加成x保险费率)
(3)CIF价换算为其他价
FOB价＝CIF价x(1―投保加成X保险费率)―国外运费
CFR价＝CIF价x(1―投保加成x保险费率)
2．FCA、CPT和CIP三种术语的换算
(1)FCA价换算为其他价
CPT价＝FCA价+国外运费
CIP价＝(FCA价+国外运费)/(1―投保加成x保险费率)
(2)CPT价换算为其他价
FCA价＝CPT价―国外运费
CIP价＝CPT价／(1―投保加成x保险费率)
(3)CIP价换算为其他价
FCA价＝CIP价x(1―投保加成x保险费率)―国外运费CPT价=CIP价x(1―投保加成x保险费率)。