……太阳能汽车应用前景与技术难点
太阳能电池技术的挑战和机遇
太阳能电池技术的挑战和机遇一、概述随着环境保护意识的不断增强和石油等化石能源的日益枯竭，太阳能电池技术的应用正逐步得到推广。
尽管太阳能电池的效率和性价比依然需要提升，但太阳能电池技术的挑战正成为推动技术发展的动力，机遇也将随之而来。
二、太阳能电池技术的挑战1. 效率低下太阳能电池的效率目前仍然比较低。
虽然已经出现了一些高效率的太阳能电池，但全球范围的平均效率仍然没有超过22%。
这意味着大约78%的太阳能被浪费掉了。
因此，提高太阳能电池的效率是目前最大的挑战之一。
2. 成本高昂对于大部分消费者来说，成本依然是太阳能电池的硬伤。
尽管太阳能电池的成本在过去几年中已经大幅下降，但依然需要一个完全成本有效的设计方法，以便让更多的消费者能够承受这种能源。
3. 储存能量难度大太阳能电池固有的问题在于，它不能够连续产生电力。
需要储存电力以实现夜间等时段的能源利用。
随着太阳能电池技术的发展，寻找一个更加可靠的储存电能的方法正成为行业的主要挑战之一。
三、太阳能电池技术的机遇1. 政策扶持政府正开始被太阳能电池技术所吸引，许多国家已经采取了相关的政策，鼓励太阳能电池技术的发展。
政策扶持的影响，将使得行业发展前景更加光明。
2. 技术进步太阳能电池技术正在迅速发展，每年都有新的技术加入。
这些新的技术使得太阳能电池在效率和成本方面取得了显著的改进。
技术进步意味着太阳能电池技术将会更加成熟和可靠，也将更加具有竞争力。
3. 环保意识抬头环保意识对多个行业产生了巨大的影响，太阳能电池技术也不例外。
随着消费者对环保的关注度越来越高，太阳能电池技术将会成为越来越受欢迎的能源来源。
四、太阳能电池技术的未来趋势1. 提高效率和降低成本太阳能电池技术的效率和成本是互相依存的。
只有太阳能电池的效率提高，得到的能源才能够更多，成本才能降低。
只有成本降低，太阳能电池技术才能更为普及。
2. 储存能量技术的研究太阳能电池技术需要找到更为可靠的储存电能的方法。
新能源汽车技术难点浅析及解决方案
新能源汽车技术难点浅析及解决方案1.概述随着混合动力以及纯电动汽车的不断发展，电机控制策略的复杂性和可靠性日益提升。
整车厂以及供应商对新能源控制器的开发环境的需求也在增长。
恒润科技提供了新能源汽车控制的整体解决方案，可让工程师在实验室环境下，完成对整车控制器（HCU）、电池管理单元（BMS）、电机控制器（MCU）、功能的验证。
可以模拟实车测试中遇到的所有工况范围，在实车试验之前即可对ECU功能进行全面测试。
本文将提供针对新能源车辆的HCU、MCU以及BMS三个控制器测试的解决方案。
2.技术难点针对BMS的工作电压测试、单体电池电压、温度测试、SOC计算功能测试、充放电控制测试、电池热平衡测试、高压安全功能测试、通讯测试、故障诊断测试等等一系列测试，OEM面临着诸多挑战。
采用真实的电池组测试BMS有着诸多的弊端：极限工况模拟给测试人员带来安全隐患，例如过压、过流和过温，有可能导致电池爆炸。
SOC估计算法验证耗时长，真实的电池组充放电试验耗时一周甚至更长的时间。
模拟特定工况难度大，例如均衡功能测试时，制造电池单体间细微SOC 差别，电池热平衡测试时，制造单体和电池包间细微的温度差别等。
以及其他针对BMS功能测试，如电池组工作电压、单体电池电压、温度、SOC计算功能、充放电控制、电池热平衡、高压安全功能、均衡功能、通讯、故障诊断、传感器等一系列的测试，OEM都面临着诸多挑战。
MCU在研发过程中涉及被控对象的仿真。
而电机本体的工作原理主要基于电磁感应原理，其各物理量（如磁通量、感应电动势、电磁力等）的交互变化速度远大于机械系统的力与速度的变化，为了保证较高的仿真精度，要求模型的仿真步长要远小于一般机械系统模型的仿真步长。
相应的，区别于汽车上一般的电控系统，MCU的特殊之处也是在于它具有较高的控制频率和很高的输入信号频率。
例如，MCU对逆变器IGBT的PWM 控制频率超过10 kHz；电机反馈的电机位置旋变信号的频率可达12 kHz以上。
2023年太阳能汽车行业市场调查报告
2023年太阳能汽车行业市场调查报告太阳能汽车行业市场调查报告一、市场概况：太阳能汽车是指通过太阳能发电系统驱动的电动汽车。
随着环境保护意识的提高，清洁能源的需求逐渐增加，太阳能汽车行业迅速发展。
太阳能汽车具有零排放、节能环保等特点，被认为是未来汽车发展的趋势之一。
二、市场规模：目前，太阳能汽车市场规模较小，但持续增长。
据统计，2019年全球太阳能汽车销售量约为10万辆。
随着太阳能电池技术的不断改进和成本的降低，预计未来几年太阳能汽车市场将迎来快速增长，预计到2025年，全球太阳能汽车销售量将达到100万辆。
三、市场驱动因素：1. 环保意识增强：随着全球气候变化和环境污染问题的日益严重，人们对清洁能源的需求不断增加，太阳能汽车成为最为环保的出行选择之一。
2. 政府政策支持：许多国家纷纷推出补贴政策和减少排放标准，以支持太阳能汽车的发展。
3. 太阳能技术进步：太阳能电池技术的不断改进以及成本的降低，使得太阳能汽车的性能不断提升，进一步推动了市场需求。
四、市场竞争格局：目前，太阳能汽车市场竞争较为激烈，主要的竞争对手包括特斯拉、日产、宝马等汽车制造商。
特斯拉作为太阳能汽车市场的领导者，凭借其先进的技术和品牌影响力，占据了市场份额的较大部分。
同时，国内的新能源汽车制造商也开始进入太阳能汽车市场，如比亚迪、长城等。
五、市场发展趋势：1. 技术改进：太阳能电池技术的不断改进将提高太阳能汽车的续航里程和充电效率，进一步提升用户体验。
2. 产品多样化：随着市场竞争的加剧，太阳能汽车将更加注重产品的多样化，满足不同消费者的需求。
3. 价格下降：太阳能电池成本的降低将使太阳能汽车价格更加接近传统燃油汽车，提高市场渗透率。
4. 充电设施建设：太阳能汽车充电设施的建设将得到政府的支持，提高用户的便利性。
六、市场挑战：1. 技术限制：目前太阳能电池的产能仍然有限，无法满足大规模太阳能汽车的需求。
2. 充电设施不完善：太阳能汽车充电设施尚不完善，这给用户的使用带来了一定不便。
新能源发展中的技术瓶颈与进展方向
新能源发展中的技术瓶颈与进展方向一、新能源发展现状与意义随着全球气候变化和能源消耗增加的日益严重，新能源的开发与利用变得愈发迫切。
新能源不仅可以减少对传统化石燃料的依赖，降低温室气体排放，还有望为经济增长提供可持续动力。
然而，虽然新能源技术取得了一些重要进展，但仍面临一系列技术瓶颈制约其大规模应用。
二、太阳能技术瓶颈及解决方案1. 储存问题：太阳能是一种间断性的能源，需要在晴天时收集并储存起来以供其他时间使用。
目前太阳能储存技术尚不成熟，储存效率较低。
解决方案：开发高效储能装置如电池和超级电容器，并改善太阳能系统的整体性能以提高光电转换效率。
2. 生产成本：虽然太阳光是免费的资源，但制造太阳能板及相关设备所需的成本较高。
解决方案：持续降低太阳能设备制造成本，通过技术进步和规模化生产来实现经济效益的提高。
三、风能技术瓶颈及解决方案1. 不可预测性：风能是一种天气相关的能源，受到季节、地理条件等影响。
风力发电场所需的稳定风速也不易满足。
解决方案：建立精确的天气预报系统以提前预知风电场发电情况，并整合可再生能源系统以弥补风能波动带来的不稳定性。
2. 噪音与视觉污染：传统型大型风力发电机外形庞大，既占用了土地资源，也可能影响周围居民的生活质量。
解决方案：开发新型轻巧且更高效的风力发电机，减少噪音和视觉污染；优选电站选址，并加强与当地社区的沟通与合作，以减少负面影响。
四、海洋能技术瓶颈及解决方案1. 技术复杂度和成本问题：海洋环境恶劣且对设备提出了更高要求，如抗腐蚀、抵御海浪和潮流等。
这导致海洋能技术复杂度较高且制造成本较高。
解决方案：研发新型材料和结构，提高装备耐用性和可靠性，并降低海洋能设备的生产成本。
2. 网络建设困难：海洋资源分布广泛且远离岸线，海上电网建设面临困难。
解决方案：加强与跨国合作伙伴的合作，推动相关国家共同投资建设海上电网，并建立可持续、安全、高效的能源传输通道。
五、生物质能技术瓶颈及解决方案1. 原料供应问题：生物质能利用有助于减轻温室气体排放，但其采集原料需要大量土地资源且可能对粮食生产和森林健康造成负面影响。
新能源行业的发展难点与突破方案
新能源行业的发展难点与突破方案一、引言新能源作为可再生能源的代表，具有对环境友好、可持续发展等优点，在世界范围内受到了越来越多的关注。
然而，虽然新能源行业在过去几年取得了一定的成就，但也面临着一些挑战和难点。
本文将介绍新能源行业发展中的主要难点，并提出相应的突破方案。
二、新能源行业发展面临的难点1. 技术挑战2. 成本问题3. 储能技术不足4. 电网接入问题5. 法规政策不健全三、突破方案：技术创新是关键1. 加大科研投入，推进技术创新。
投资增加、支持科研院所、高校与企业合作，共同推动新能源技术创新。
通过创造性解决技术难题，提高产业化水平并降低成本。
2. 推动装备升级和产业升级。
将先进设备引入到生产线中，提高生产效率和质量控制标准。
同时，加强对新能源产业链各环节的整合与升级，提高行业整体竞争力。
3. 加强人才培养和引进。
针对新能源领域的专业人才短缺问题，建立更多的新能源专业学府和科研团队，推动相关学科的跨界交叉发展，并制定激励政策吸引优秀人才的加入。
4. 推进国际合作与技术交流。
加强国际间新能源技术合作与交流，借鉴先进经验和技术成果。
通过共同开展研究项目、推进标准化工作等方式，在全球范围内共同推动新能源行业发展。
四、突破方案：持续降低成本1. 规模效应带来经济性增长。
扩大规模生产，降低生产成本。
积极探索并采用更为高效、可靠且廉价的制造技术与工艺，以实现新能源设备生产过程中的成本优势。
2. 促进行业间协同发展在供应链管理方面加强协调与合作，从而最大限度地降低生产成本。
各个环节的合作与协调可以实现资源共享、成本优化，在整个供应链中形成协同效应。
3. 资金支持和税收激励政策加大对新能源行业的资金投入，通过减免税收等方式，为企业提供相应的经济支持。
同时建立更完善的金融机制，提供低息贷款，降低新能源项目的融资难度。
五、突破方案：完善储能技术体系1. 推进电池及其他储能技术研发大力投资于电池技术的研发与改进，并加强对其他储能技术的深入研究。
新能源领域的困难与发展策略
新能源领域的困难与发展策略一、背景介绍新能源领域作为世界各国发展重点之一，旨在减少对传统能源的依赖，降低碳排放和环境污染。
然而，在推动新能源发展的过程中遇到了许多困难。
本文将从技术、政策和经济等方面探讨新能源领域的困难，并提出相应的发展策略。
二、技术方面的困难1. 新能源技术研究不足：尽管近年来新能源技术取得了长足进步，但仍存在一些关键技术尚未突破的问题。
例如，太阳能电池板效率需要进一步提高，储能技术还不够成熟等。
2. 供给与需求差异：由于新能源天然资源条件有限，地理分布不均衡，供给与需求之间存在较大差异。
部分地区由于缺乏适宜条件无法实现大规模利用。
3. 储运成本高昂：由于可再生能源受到季节、气候等因素影响较大，其储存和运输成本相对较高。
目前尚没有成熟的储能技术和管道设施，这给可再生能源的普及和应用带来了困难。
三、政策方面的困难1. 缺乏明确的政策支持：新能源需要有明确的政策支持才能推动其发展，但目前一些国家在立法和财政补贴等方面还存在不足。
缺乏长期稳定的政策对于企业投资者而言是一个重要的制约因素。
2. 市场准入门槛高：由于新能源市场技术含量较高，企业进入门槛较高。
除了技术上的要求外，市场监管体系尚未完善，标准体系也相对滞后，使得一些企业在进入市场时面临着较大的困难。
3. 产业链配套不足：新能源领域既包括上游原材料生产，也包括下游产品制造和销售环节。
而当前许多地方新能源产业链不齐全，影响了整个产业链条的顺畅运行。
四、经济方面的困难1. 投资需求庞大：新能源装备投资需求庞大，需要企业和政府加大投入。
然而，由于风险较高、回收期较长，一些投资者对于新能源领域的投资犹豫不决。
2. 成本竞争力不足：与传统能源相比，新能源在成本方面仍存在一定差距。
尽管在技术进步和规模效益方面有所改善，但仍无法与传统能源竞争。
3. 经济利益分配问题：新能源的发展也涉及到能源行业的变革。
而这种变革可能会对有关部门和企业带来利益损失，所以在各方面进行利益调整是一个相当复杂的问题。
能源科技行业中存在的新能源开发难题及解决方案
能源科技行业中存在的新能源开发难题及解决方案一、新能源开发的重要性及存在的难题新能源开发是当前全球能源转型和可持续发展的重要路径之一，对于减少碳排放、缓解气候变化、优化能源结构具有重要意义。
然而，在新能源开发过程中，也面临着一些困难和挑战。
1. 资金投入不足：新能源技术研发以及设备建设通常需要大量资金支持。
但由于资金投入门槛较高，很多项目无法获得足够的财政支持或私人投资，导致项目推进困难。
2. 技术瓶颈：尽管在太阳能、风力发电等方面取得了显著进展，但与传统化石燃料相比，新能源技术仍存在一些限制。
例如，储存技术不完善导致电力供应不稳定；太阳能光伏板成本较高且效率有限；生物质基质胺合成产出量低等问题。
3. 制度体系亟待完善：落后的法规政策和管理制度使得新能源行业内部缺乏统一标准和规范。
此外，在购电政策、气候变化和环境保护方面，还需要形成更加完善的制度体系。
二、解决方案针对新能源开发中存在的难题，我们可以从以下几个方面寻求解决办法：1. 加大资金投入：政府需要提供更多财政支持，通过设立专项基金或者提供税收优惠等方式吸引私人投资。
此外，应该鼓励银行和金融机构增加对新能源项目的信贷支持。
2. 推动技术创新：加强基础研究和科技创新是推动新能源开发的关键。
政府应该建立更多科研机构，并加大对科学家和企业在新能源领域进行技术创新的扶持力度。
同时，在国际合作中分享先进经验与技术，促进全球资源共享与交流。
3. 完善制度体系：建立健全的法规标准、监管措施以及市场机制是保障新能源产业健康发展的重要保证。
相关部门应细化并强化相关配套政策法规，并将其纳入国家发展战略中。
同时，建立统一高效的管理体系以确保新能源的规范运营。
4. 提升公众认知度：加强对新能源技术优势以及环境效益的宣传教育，提高公众对新能源的认知度和支持度。
政府可以通过开展宣传活动、推广示范等方式，引导社会各界更好地理解并接受新能源产业。
5. 鼓励合作与应用：积极推动国际间和跨行业间的合作，促进技术交流与共享，在全球范围内形成合力。
《太阳能小车》研究性学习报告
《太阳能小车》研究性学习报告太阳能小车是一种利用太阳能来驱动的小型电动车辆，其主要组成部分包括太阳能电池板、蓄电池、电动马达以及控制系统等。
太阳能小车的发展给人们的交通出行带来了新的可能性，也为环境保护和可持续发展作出了积极贡献。
本报告将通过研究太阳能小车的原理和应用，来探讨太阳能小车在未来的发展前景以及应用价值。
太阳能小车的工作原理是通过太阳能电池板将太阳能转化为电能，然后将电能储存在蓄电池中，最后利用电能驱动电动马达来推动车辆运动。
太阳能电池板上的光伏电池通过光电效应将太阳能转化为电能，其中的半导体材料可以将光子转化为电子，从而产生电流。
蓄电池作为能量的储存装置，可以将电能保存起来，以便在需要时供应给电动马达。
然而，目前太阳能小车还存在一些挑战和限制。
首先，太阳能电池板的效率和成本仍然是一个问题。
虽然太阳能电池板的效率不断提高，但目前市面上的太阳能电池板的效率仍然在20%左右，有待进一步提高。
另外，太阳能电池板的成本仍然较高，在大规模应用中仍然存在一定的经济压力。
其次，太阳能小车在夜间和阴天等条件下无法正常工作，因为它无法获取足够的阳光来进行充电。
此外，太阳能电池板的面积和重量限制了太阳能小车的设计和使用范围，因此需要更轻薄、高效的太阳能电池技术来解决这个问题。
尽管太阳能小车还存在一些挑战，但其未来的发展前景仍然十分广阔。
随着太阳能电池技术的不断创新和突破，太阳能电池板的效率和成本将会继续提高，从而推动太阳能小车的广泛应用。
此外，随着清洁能源技术的不断发展，太阳能小车也将成为未来城市可持续发展的重要组成部分。
可以预见，随着太阳能小车技术的不断成熟，太阳能小车将在城市交通、农业运输和物流配送等领域发挥重要作用，为人们的生活带来更多便利。
总之，太阳能小车是一种以太阳能为能源的电动车辆，具有环保、经济、灵活等特点。
尽管太阳能小车在技术和成本上还存在一些挑战，但其未来的发展前景广阔。
通过持续研发和创新，太阳能小车有望成为未来城市可持续交通的一部分，为人们的出行带来更多便利，同时也为环境保护作出积极贡献。
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太阳能在汽车的应用及前景分析太阳能蓄电池的结构原理太阳能汽车的“心脏”就是电力存储系统，它由蓄电池和电能组组成。
蓄电池组相当于普通汽车的油箱。
一辆太阳能汽车使用蓄电池组来储存电能以便在必要时使用，太阳能汽车启动装置控制着蓄电池组，但是当太阳能汽车开动后，是通过太阳能阵列提供能量，再充到蓄电池组内。
由于技术原因，蓄电池存储能量是有限的，而且还分不同类型（铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、锂电池以及锂聚合物电池）。
在太阳能汽车顶上，有一个圆弧形的太阳能电池板，板上整齐地排列着许多太阳能电池。
这些太阳能电池在阳光的照射下，电极之间产生电动势，通过连接2个电极的导线，就会有电流输出。
太阳能电池方阵是太阳能汽车的能源。
方阵是由许多PV光电池板（通常有好几百个）组成。
方阵类型受到太阳能汽车尺寸和部件费用等的制约。
目前，主要有2种类型的光电池板：硅电池和砷化合物电池。
一般等级的太阳能汽车通常使用硅电池板，硅太阳能电池能把10%～15%的太阳能转变成电能。
它既使用方便，经久耐用，又很干净，不污染环境，是比较理想的一种电源，只是光电转换的比率小了一些。
许多独立的硅片被组合，形成太阳电池方阵，依靠光伏电源供电动发动机驱动太阳能汽车。
这些方阵的工作电压通常在50～200V，并能提供1000W的电力。
方阵输出功率的大小受到太阳、云层的覆盖度和温度的影响。
超级太阳能汽车也能使用通常类型的太阳能光电板，但更多的是使用太空级光电板。
这种板很小，但是比普通的硅片电池板要昂贵得多，然而它们的使用效率非常高。
一般情况下，汽车在运动时，被转换的太阳能被直接送到发动机控制系统。
但有时提供的能量要大于发动机需求的电力，那么多余的能量就会被蓄电池储存以备后用。
当太阳能电池方阵不能提供足够的能量来驱动发动机时，蓄电池内的被储存的备用能量将会自动补充。
当太阳能汽车不运动时，所有能量都将通过太阳能光伏阵列储存在蓄电池内。
也可以利用一些回流的能量来推动汽车。
当太阳能汽车开始减速时，换用通用的机械制动，这时发动机将变成了一个发电机，能量通过发动机控制器反向进入蓄电池内进行储存。
回充到蓄电池中的能量非常少，但是却非常实用。
太阳能天窗的原理与优点在外观上，太阳能天窗与普通玻璃天窗有较大区别。
太阳能天窗上安装了格栅状的太阳能电池板，在天窗开启后，通风透气的效果与普通天窗一样，但在天窗关闭时，从车内则看不到天空。
这种太阳能天窗是在汽车天窗的玻璃下方设置有太阳能电池。
太阳能电池与设置的控制单元输入端相连接，输入端连接车辆空调系统的温度传感器，同时输入端还与蓄电池和点火器相连接。
点火开关打开后，用此选装开关可使太阳能天窗移动到需要的位置。
当驻车或在无人看管汽车的情况下离开汽车时，一定要将太阳能天窗完全关闭。
阳光充足时，鼓风机在关闭点火开关之后自动切换为太阳能运行模式。
此后鼓风机电机由太阳能电池驱动，并为汽车内部空间提供新鲜空气。
只有在信息娱乐系统内设置了通风功能，并且太阳能天窗已处于外翻或关闭状态时，才能运行通风。
关闭点火开关后，只要没有开启驾驶员或副驾驶员车门，那么约10min内仍然能够打开或关闭太阳能天窗。
遮阳板与太阳能天窗以固定方式连在一起，不能单独移动。
为使气流产生的风滞噪声降至最小，导流板根据车速和天窗开度自动移动到最佳的外翻高度，此外还能明显降低车内空气的振动噪声。
玻璃下方的太阳能电池吸收太阳能，经汽车天窗控制单元可对蓄电池进行充电，保证蓄电池的电能充足，同时延长蓄电池的使用寿命。
太阳能天窗带给消费者的最直接好处是，在高温天气里，汽车在烈日下停车熄火，完全没有能源供给时，能自动调节车内温度。
利用内置在天窗内部的太阳能集电板依靠阳光所产生的电力，经过控制系统来驱动鼓风机，将车厢外的冷空气导入车内，驱除车内热气，达到降温的目的。
当驾驶者及乘员再打开车门及坐在座位上，不会感觉闷热难耐，汽车的空调系统可以在最短时间内将车内温度降至舒适的程度。
同时可以改善车内的空气状况，冬天也可以减少车内前挡风玻璃的结霜。
根据资料，与没有通风降温的车型相比，安装了太阳能天窗的汽车驾驶室内的温度最低可降至20℃。
太阳能天窗利用太阳能供电，节能降温，十分有效地减少了汽车内由热所产生的“孤岛”效应。
目前国内销售的车型当中，奔驰E级、奥迪A8、A6L、A4和途锐等部分车型都已配备了太阳能天窗。
新奥迪A6L太阳能天窗可以在阳光充足时利用太阳能将鼓风机运转，将车内外空气进行交换，不消耗电能和其他能量；辉腾轿车车顶天窗上整合了28个太阳能电池板，总共可提供24W的能量，还可以在车辆静止的状态下为电扇供电，减少蓄电池能量消耗。
装备了太阳能天窗的车型，一定程度上降低了空调的使用频率，除了能为驾乘者提供舒适的用车环境以外，也有利于节省燃油，更加环保。
目前，配备天窗的车型在国内已十分流行，如果能在原有天窗的基础上加上太阳能的功能，虽然会增加一定的造车成本，但从长远来看，有助于节省燃油以及环境保护，同样也是未来轿车的发展趋势[2]。
太阳能汽车充满商机近年来，各国都在竞相研发新型太阳能汽车。
美国已研制成光电转换率达35%的高性能太阳能电池，为光电池在汽车上应用开辟了广阔的前景。
太阳能汽车已经在一些幅员辽阔国家或沙漠地区得到有效的应用。
全球最负盛名的太阳能汽车比赛在澳大利亚已经连续举办了20多年，为推动太阳能汽车的发展作出了巨大贡献。
据介绍，由瑞士的4所理工大学联合成功开发的“太阳能的士”，其制造得到了几家技术领先的瑞士公司的支持。
“太阳能的士”的50%的动力来自装载了Q-Cells公司提供的高效太阳能电池片的挂车，其动力心脏———ZEBRA电池可以保证在没有阳光的情况下驾驶300km。
其50%的动力需求将会在瑞士的太阳能发电站补充。
“太阳能的士”历时18个月，跨越5个大洲、50个国家，至少行驶5万km，成为人类历史上第1个不消耗一滴汽油、无丝毫尾气排放而环球旅行的交通工具。
据报道，在环保汽车备受追捧的背景下，日本汽车巨头一方面竞相推出油电混合动力车、电动汽车来抢占市场，另一方面相继开始了搭载太阳能电池汽车的研发。
日产汽车公司的纯电动与零排放新车Leaf已在日美欧市场销售。
据悉，该公司正考虑把太阳能技术用于此款新车，在其车顶后半部安装太阳能电池板，为车载空调和其他部分车载设备提供辅助能源，从而提高电动车的续驶能力。
本田公司也在积极进行电动汽车和太阳能技术的研究开发，并且已经试制出搭载太阳能电池的电动汽车样车。
与日产公司一样，其样车的太阳能目前也是用于为车载空调及其他车载设备提供辅助电源。
用更新和更高的环境技术减少温室气体排放，降低燃油费用，已成为日本车商竞争的关键所在。
太阳能在汽车上的应用前景：一是太阳能主要在传统汽车上作辅助电池用，而不是作为汽车的驱动力，因为它不能带动空调里面的压缩机，空调里的压缩机上千瓦，太阳能只可以带动空调里的电扇，作为辅助动力使用；二是太阳能可以作充电站，比如在房子上搭很多的太阳能板，把太阳能收集起来给电动汽车充电；三是利用太阳能制氢，由太阳能先发电，用电解水的电制出氢气后，储存在一个大罐子里，给汽车里的燃料电池加氢，氢和氧气再化合生成水同时放出电，供汽车使用。
目前，太阳能车代替燃油车还不能广泛推广使用，主要是因为太阳能电池能量密度小，转化效率低，价格昂贵，技术还不成熟。
但是太阳能电动车是最清洁的绿色环保汽车，可以对电动车的核心技术进行创新改造，利用发电型智能控制系统，延长电池使用寿命，增加续驶里程。
所以它的推广具有广阔的前景[3]。
太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。
相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车能实现真正的零排放。
正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃。
相信在不久的将来，太阳能定会在汽车上逐渐应用普及，这也是汽车企业一项任重而道远的责任。
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The furthest distance in the worldIs not between life and deathBut when I stand in front of youYet you don't know thatI love you.The furthest distance in the worldIs not when I stand in front of youYet you can't see my loveBut when undoubtedly knowing the love from bothYet cannot be together.The furthest distance in the worldIs not being apart while being in loveBut when I plainly cannot resist the yearningYet pretending you have never been in my heart.The furthest distance in the worldIs not struggling against the tidesBut using one's indifferent heartTo dig an uncrossable riverFor the one who loves you.倚窗远眺，目光目光尽处必有一座山，那影影绰绰的黛绿色的影，是春天的颜色。
周遭流岚升腾，没露出那真实的面孔。
面对那流转的薄雾，我会幻想，那里有一个世外桃源。
在天阶夜色凉如水的夏夜，我会静静地，静静地，等待一场流星雨的来临…许下一个愿望，不乞求去实现，至少，曾经，有那么一刻，我那还未枯萎的，青春的，诗意的心，在我最美的年华里，同星空做了一次灵魂的交流…秋日里，阳光并不刺眼，天空是一碧如洗的蓝，点缀着飘逸的流云。
偶尔，一片飞舞的落叶，会飘到我的窗前。
斑驳的印迹里，携刻着深秋的颜色。
在一个落雪的晨，这纷纷扬扬的雪，飘落着一如千年前的洁白。
窗外，是未被污染的银白色世界。
我会去迎接，这人间的圣洁。
在这流转的岁月里，有着流转的四季，还有一颗流转的心，亘古不变的心。