路基土方工程作业指导书
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书一、场地清理为防止原地面上草木残株腐烂变质使地基产生松软和不均匀沉陷，路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地范围之外。
清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm 内的草皮、农作物的根系和表土，堆放在弃土场内。
路基用地范围内的坑穴用原地土填平夯实。
路堤填土高度小于0.8m的路段，对于原地表清理与挖除之后的土基行填前碾压，压实度不小于95％；路堤填土高度小于0.3m的路段，要将原地表土翻松至0.3m，然后整平压实，压实度不小于95％。
路堤填土高度大于0.8m时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行全面冲击碾压，其压实度不小于90%。
二、施工排水地面水不仅能对路基产生冲刷与破坏，还能渗入路基内部，使土体软化。
因此，路基必须具备合适完备的排水系统，保证及时排除路基范围内的地面水，以保证路基有足够的强度和稳定性。
在施工中，首先校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时补充或修改，同时，根据实际情况在施工现场设置一些必要的临时性排水设施，从而保证施工质量和施工的顺利进行。
路基施工中，为避免由于施工层表面排水不畅或有积水渗入土中，超过土的压实最佳含水量，使土难于压实，甚至影响已完成的工作段，各施工层表面不能有积水，填方路堤做成2%～4%的排水横坡。
雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。
路基施工前先做好排水沟等排水防渗设施，特别是多雨地区和雨季施工更应加强这方面的工作，以保证路基正常施工，不被水毁。
排水沟的出口通至桥涵进出口处或天然排水系统；排水沟挖出的土，堆放在要求的位置使其起挡水作用。
三、特殊路基处理1.预压段处理填筑前分别在清理好的地表上安装沉降观测仪，沉降观测仪在每个断面设置3处，分别于路中和土路肩内。
施工过程中，对沉降观测仪采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。
预压段分层填筑，每层最大松铺厚度不超过30cm，并分层压实，压实度按规范控制，将路床60cm石灰改善土底部抬高10cm并填筑到高于路槽设计高度10cm处，根据路基填土实际高度填筑相应厚度的预压土，并压实到80%的压实度，进入为期150～180天的预压期。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书1. 引言本作业指导书旨在为道路工程的路基施工提供指导，以确保施工过程规范、高效、安全。
2. 施工前准备在开始施工之前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 设计和规范在施工前，需要详细了解和研究相关的设计图纸和规范要求，包括设计的材料、尺寸、坡度等信息，并进行合理安排。
2.2 施工设备准备必要的施工设备和工具，例如挖掘机、压路机、平地机等，以确保施工过程的顺利进行。
2.3 人员组织和分工合理组织和安排施工人员，根据施工的规模和要求，划分不同的工作区域和分工，确保施工人员能够高效协作。
2.4 施工材料和资源准备按照设计和规范要求，准备好需要使用的路基材料和其他辅助材料，确保施工过程中的材料供应充足。
3. 施工步骤3.1 清理施工区域在施工前，需要先对施工区域进行清理，清除杂物、植被和其他障碍物，为后续施工创造条件。
3.2 路面标志和标线的设置根据设计要求，设置好路面的标志和标线，例如交通指示牌、行车道标线等。
3.3 探测地下管线在施工前，需要进行地下管线的探测工作，以避免在施工过程中对已有的管线造成破坏。
3.4 挖掘土壤根据设计和规范要求，使用挖掘机等设备挖掘路基区域的土壤，控制挖掘的深度和坡度，确保路基的平坦度和稳定性。
3.5 压实土壤在挖掘土壤后，使用压路机等设备对路基区域的土壤进行压实，提高其密实度和稳定性。
3.6 填充材料根据设计和规范要求，对路基进行填充材料，例如砾石、沙土等，确保路基的高度和坡度符合要求。
3.7 翻浆和排水措施在路基施工过程中，需要注意翻浆和排水的问题。
根据设计和规范要求，设置好相应的翻浆和排水设施，确保路基能够有效排水。
3.8 表面平整处理在路基施工完成后，进行表面平整处理，使用平地机等设备将路基表面进行整平，以提高道路的舒适性和安全性。
3.9 安全措施在施工过程中，要注意施工现场的安全。
设置好警示标识、围栏和防护措施，确保施工人员和交通参与者的安全。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书一、施工准备1、场地清理路基范围内的地表土采用推土机清除，人工配合汽车外运。
对不适宜的填料彻底清除干净，避免路基完工后的隐患；对低洼地段不适宜材料较深处；采用挖掘机清除至要求范围为止。
取土坑范围内分工区进行合理取土。
挖土时严格控制，取土标高误差控制在20cm以内。
2、施工临时排水系统取土场分区段开挖的排水沟与四周主沟连通，沿路基两侧结合设计排水系统，在护坡道边缘处开挖一条纵向排水沟，直接与就近河道或渠道连接。
横跨便道时，下埋直径50cm砼圆管涵，确保排水沟畅通。
路基低洼积水处，人工开挖引水沟，将水引入排水沟，确保路基范围内无积水，为雨后快速开工创造条件。
二、施工方法根据一般路基施工指导意见（试行修订版）分以下几种施工方法。
填土高度H值为硬路肩减去74 cm路面结构层后的标高至原地面减去15cm后的标高之差。
A、填土高度H＜40cm保证路床填筑厚40cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分二层填筑，20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）。
B、填土高度H＜60cm，保证路床填筑厚60cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分三层填筑，20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm（5%灰土）。
C、填土高度H＜80cm,保证路床填筑厚80cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分四层填筑， 20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm （5%灰土）。
D、填土高度H＜1.0m,在保证95区80 cm的底面，向下开挖40cm（实际小于40cm），基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层填筑，下层20cm用8%灰土填筑，压实度大于90%，上层20cm用5%灰土填筑，压实度大于93%。
路基施工安全作业指导书
路基施工安全作业指导书一、前言为了确保道路基础施工期间的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，制定本安全作业指导书，要求所有参与路基施工的人员必须遵守相关规定，做到严格遵守安全作业程序、正确使用安全防护设施，不得私自操作、违反规定行为。
二、基本要求1. 施工人员必须具备相关安全培训证书，并持证上岗；2. 施工人员须严格遵守作业指导书、相关安全规章制度；3. 施工人员必须佩戴相关安全防护设备，做好个人防护；4. 施工人员禁止酒后作业，严禁酗酒和吸毒；5. 施工人员要巡查施工现场，及时排除安全隐患。
三、作业前准备1. 施工前必须做好现场勘察，了解施工地点的地质条件和环境情况；2. 检查和维护施工设备，确保设备安全可靠；3. 进行施工现场周边的交通组织，确保施工区域的安全；4. 配备防护设备，并进行合理摆放，以便在作业过程中进行随时使用；5. 组织相关人员进行安全会议，明确工作任务和安全措施。
四、施工现场操作1. 施工现场必须设置安全警示标志，警示标志应摆放在明显位置，确保工作人员能够清晰看到；2. 施工人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备；3. 在进行深挖时，必须设置周边警戒线，防止坍塌事故的发生；4. 施工人员严禁违章作业，如私自改变作业方式、擅自停止工作等；5. 施工人员禁止在施工现场吸烟，防止引发火灾。
五、机械设备操作1. 机械设备操作前，必须检查设备的工作状况和安全装置是否正常；2. 机械设备操作时，应遵循操作规程，不得超负荷工作；3. 在机械设备工作时，施工人员必须远离机械作业区域；4. 机械设备工作完毕后，要进行相应的清理和维护工作，确保设备的安全可靠。
六、高空作业1. 进行高空作业前，必须评估风险，制定相应的安全措施，如使用安全带等；2. 进行高空作业时，必须有专人进行监护和保证作业人员的安全；3. 禁止在高风速或恶劣天气条件下进行高空作业；4. 进行高空作业时，必须与地面进行有效的沟通，确保作业安全。
路基土石方施工作业指导书
路基土石方施工作业指导书一、施工准备1.制定施工方案和施工图纸，根据设计要求确定施工工序和施工方法。
2.确定现场施工队伍组织和管理，保证施工人员具备相应的技术、安全知识和施工经验。
3.选择合适的机械设备和材料，确保施工质量和进度。
4.进行现场勘查，确定施工现场的地形、土质、水文等自然条件，制定相应的施工方案和施工措施。
5.进行必要的环境保护和安全措施，减少施工对环境的污染和安全事故的发生。
6.保证人员和机械设备的安全，防止意外事故的发生。
二、路基土石方施工步骤1.场地平整在施工现场进行必要的场地平整，清理垃圾和杂草，并进行地表松土。
2.构筑围堰在施工现场进行必要的围堰施工，围堰的目的是防止水土流失和杂物进入施工现场。
3.地质勘测进行必要的地质勘测工作，以确定工程施工所需要的土石材料的类型、性质和产地等。
4.台阶开挖按照施工图纸的要求，进行台阶的开挖和整形，要求台阶的高度和宽度符合设计要求。
5.填方和压实进行必要的填方和压实工作，按照设计要求进行土方工程的填筑、覆盖和压实。
土石方的施工制度应根据土的各项物理力学参数的含义以及土质水分的含量来制定。
6.边沟开挖根据设计要求，在路基边缘进行必要的溢流管道和边沟的开挖和建设。
7.排水施工进行必要的排水施工，包括排水沟、横向排水设施和纵向排水设施等。
8.贯通口施工进行必要的贯通口施工，确保施工质量符合设计要求。
9.草皮铺设根据设计要求进行草皮的铺设和绿化工作，以确保路基的景观效果和环境质量。
三、注意事项1.保护好现场环境，防止施工过程中对周边环境造成污染和破坏。
2.严格按照设计要求进行施工，避免出现施工质量问题。
3.施工过程中要加强安全教育和管理，防止安全事故的发生。
4.施工过程中要加强现场监理和质量验收，保证施工质量和成品质量符合设计要求。
5.应采用合理的工艺和经济的措施，合理利用材料、设备和人力资源，保证施工进度和质量。
路基土石方开挖施工作业指导书
路基土石方开挖施工作业指导书一、该施工作业指导书的使用范围：土石方开挖施工技术适用于处理武广客运专线5标无碴轨道工区管段路基土石方开挖施工，对土质路堑及软石和强风化岩石、岩石路基、深挖路堑的开挖施工技术分别作以论述。
二、该作业指导书采用的有关规范、标准:1、客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212——2005；2、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准：铁建设[2005］160号;三、路基土石方开挖施工人员设备配置挖掘机2台，装载机3台,推土机2台,平地机1台,及其配套自卸卡车12台等设备；工程技术人员二人，测量班随时服务；相应的司机等施工人员。
四、土石方开挖施工方案根据工程数量、工期要求、机械配备情况和地质条件合理安排开挖长度、开挖方式，充分准备,精心组织,集中力量进行机械化快速施工，做到“快开挖、早防护”,确保边坡稳定和路堑工程质量。
路堑施工先做好堑顶截、排水,并随时注意检查,截、排水设施绘出详图,放线施工；堑顶为土质或含有软弱夹层岩石时，天沟及时铺砌或采取其它防渗措施,保证边坡稳定,对路堑顶易松动的落石、块石或危岩必须全部清除干净，对难以清除者应采取加固措施.深路堑段施工分级开挖，分级防护。
根据本标段设计的路基工程数量的分布及土石方调配方案，结合工程现场踏勘了解的情况，本标段路基工程土质、软质岩挖方地段采用挖掘机挖装,装载机配合,自卸汽车运输的方式施工,将符合填料标准的部分运至利用地段作填方使用，多余及不符合标准的部分则运至弃土场; 强风化石方路堑地段开挖尽量采用挖掘机挖装，对坚硬的石方路堑挖方则采用浅孔微差控制爆破、松动爆破的方式进行爆破，边坡采用光面爆破进行爆破，挖掘机和装载机进行挖装，自卸汽车运输到弃碴场或利用地段.在开挖路堑弃土地段前，提出弃土的施工方案，报有关单位批准后实施（该方案包括弃土的方式、调运方案、弃土的位置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等）。
路基土方施工作业指导书
路基土方施工作业指导书一、施工放样:现场领工员在现场技术员的帮助下进行,以测量人员给定的中线位置（中桩）为准。
以1:1。
5边坡及填方高度(H）放出路基坡角位置,插旗标定,按国道303线通辽至开鲁段公路路基挖土质台阶示意图进行旧路基处理。
二、基底处理1、填方小于1m的路段，必须清除草皮10~20cm。
2、对于路线偏离旧路基的，路堤基底在填筑前进行压实，压实度≥85%；当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准≥95％。
三、填筑：1、填料：民工建勤上土时,以沙土为主，杜绝重粘土，2、按水平填筑，对于局部低洼路段,必须从最低点开始。
按水平分层，逐层填平,不得凹形填筑,分层虚方厚度每层30cm，压实后每层20cm。
3、不同性质的土应分别填筑，不得混填.四、碾压：1、采用重型压路机进行全宽碾压。
2、碾压时土的含水量应不超过最佳含水量±1%～2%，当土的实际含水量超过上述范围时，应摊开，晾晒或适当洒水以达到要求。
3、压实形式:压路机碾压行进速度宜由慢到快,最大速度不宜超过4km/h,采取纵向进退式进行碾压，碾压直线段路基时应由两边向中间,碾压小半径平曲线路基时由内侧向外侧进行。
在横向接头处，碾压轮迹应重叠0。
4m~0。
5m，纵向前后相邻施工段宜搭接1。
0m～1.5m,应做到无漏压、无死角，确保全面压实。
4、碾压遍数;6~8遍。
五、检验及报验：路基压实度指标须分层检测，采用烘干烧法、酒精燃烧法,确保符合《质检标准》附录B规定要求。
路基其他检查项目均在路基完成后对上路床顶面进行检查测定。
报验时30cm以下路床及路堤报验时只填写工序交接证书（后附密实度检查原始记录），路基施工至上路床0～30cm报验时填写工序交接证书，施工放样报验单,中间交工证书，土方路基现场质量检验报告单,检验申请批复单，后附各种指标检查原始记录。
密实度检测对于台阶处，按每侧每25m一点，对于改线段每2000m24处,每处3点。
路基施工作业指导书
路基工程施工作业指导书第一节路基土石方工程一、工程概况本合同段路基工程其中挖土方13309m3，挖石方11129m3，填方总量为68204，另枣园立交桥填方202841m3，挖方67963m3。
二、路基土石方施工方案、方法及工艺本合同段路基施工采用机械化一条龙作业，即装、运、推铺、平整、碾压、测试采用配套机械设备，按“四区段、八流程”作业程序组织施工，做到施工正规化、标准化。
在施工过程中严格控制含水量及填料质量，以灌砂法、环刀法检测为主，TWC-1型含水量快速测定仪，确保最终压实度，当填土运距在100m以内时采用推土机施工，运距在100m以上时采用挖掘机挖装，自卸汽车运输。
路堤填筑采用推土机初平，压路机碾压密实，人工配合机械修整边坡的方法进行施工。
(一)路堤施工1、填筑路基试验段在监理工程师的指导下，对各类适用填料做100m(全幅路基)试验路段，取得数据以确定松铺厚度、压实方法、压实设备的类型，最佳组合方式、压实遍数、压实速度等。
路基压实工艺及工艺框图见图1-1。
2、路基填筑施工方法及工艺(1)路基填筑施工工艺流程详见图1-2。
(2)施工方法及要点①填土路堤A、地基处理a.清除所有非适用材料及其它腐植土，并做好基底压实工作。
b.路线经过水坑、洼地时，先挖沟排水疏干，挖出淤泥及腐殖根茎后，才可进行路基施工。
c.基底为耕地或松土时，当松土厚度大于0.3m，应翻挖，分层回填压实。
B、水平分层填筑。
按路基横断面全宽纵向分层填土，每层采用同一种填料。
基床表层一般分两层，每层松铺厚度不大于0.3m，当地形高低不平，应由低处分层填筑。
为保证路堤全断面压实，边坡两侧超填0.3～0.5m，完工后刷坡整平边坡。
C、洒水或晾晒：洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业，无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量的±2%之间。
D、摊铺整平：用推土机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果。
E、碾压夯实。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
编制说明:本作业指导书自签发之日起生效。
1、操作人员必须持证上岗。
2、检验人员必须有质检证或助工以上的技术职称。
3、对特殊工序的施工机械设备，施工前应进行验证。
4、操作过程中的施工记录必须满足施工及顾客要求。
5、本作业指导书不包括沉降观测和堆载预压内容。
6、情况发生变化时，对以上内容进行再确认。
7、本作业指导书解释权项目工程技术部，公司所属各单位、各部门必须遵照执行。
批准人：2005年月日路基土方工程作业指导书1、目的/适用范围为确保路基土方工程的施工质量，达到设计和规范要求，提高产品质量，特制定本作业指导书。
本作业指导书适用于本项目在建工程项目的路基土方工程。
2、依据2.1《公路工程质量检验评定标准》—JTG F80/1-20042.2《公路工程国内招标文件范本》-2003版下册2.3《公路路基施工技术规范》—JTJ033-952.4《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》—JTJ017-962.5随岳南高速公路土建工程监理实施细则3、作业组织和资源配备3.1人员3.1.1 根据工程性质及工程量大小，确定或组建该项目的施工队伍，以及所需的技术人员和技术工人。
3.1.2 要明确该项目现场管理人员与操作者对这一工序的责任人。
3.2 施工前：施工场地必须搞好“三通一平”工作。
3.2.1 电通：按照不同施工机械的功率配置供电系统。
3.2.2 路通：修建施工便道包括进场道路和场内道路，道路标准确保大型机械设备及重型车辆能顺利进入工地。
3.2.3 水通：施工场地备有水源、水井、水塔，确保生产、生活用水供应。
3.2.4 场地平整：要求施工场地平整，将施工范围内的沟坎、河溪和水塘平整，夯实回填，地表面平顺。
3.2.5 施工范围内所有建筑物清除以及埋入地下的建筑物，管线等采取相应的拆迁措施，确保施工顺利进行。
3.2.6 绘制施工平面布置图，包括施工顺序、取土场、库房、电源设置等临时设施的位置。
3.3 材料3.3.1石灰：石灰应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-200）表4.2.2所规定的Ⅲ级以上的要求，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）规定的试验方法进行检验，同时应符合以下要求：（1）、石灰应符合“GB/*1594-79”规定的技术指标的要求；（2）、石灰在应用于工程之前7ｄ，充分消解成能通过10ｍｍ筛孔的粉状，并尽快使用；（3）、石灰应设棚存放，并能防风避雨，在用于工程之前，应按规范进行试验。
3.3.2石料：（1）、石料应符合图纸及招标文件的规定，并按照《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94）进行试验，以确定石料的各项物理力学指标；（2）、石料应强韧、密实、坚固耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
石料应取自质量合格、满意的采石场；（3）、石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其它有害物质。
石料的运输、储存和处理，应不使有过量的损坏和废料。
3.3.3砂：宜采用洁净的中、粗砂，含泥量不大于５％，有机质含量不大于１％。
3.3.4 土工合成材料：土工合成材料的选用应符合《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）的规定。
并应具有足够的抗拉强度，对土工织物，还应具有较高的刺破强度、顶破强度和握持强度。
土工合成材料的试验项目和方法应符合《土工合成材料试验规程》（JTJ/T060-98）的规定。
3.3.5土源：填料使用具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的填料。
下列土为路基填方非适用材料，不能用于路基填筑：（1）、沼泽土、淤泥、泥炭、生活垃圾、建筑垃圾；（2）、含有树根和易腐朽物质的土；（3）、有机质含量大于5%的土；（4）、液限大于50%、塑性指数大于26的土。
3.4 机械设备：土方中常用的土方机械为推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等。
3.4.1 推土机：推土机是土方施工中最常用的机械，其特点是机动灵活，最适用于短距离（20-70米）推、运土方，还可以配合其它的机械施工，国产推土机大都为履带式的，其优点是对地面附着力大可以行走和工作于坑洼地带和泥泞干湿地，按功率来分配，可分为轻型（40KW以下）、中型（40KW至250KW）、重型(250KW以上)。
3.4.2 平地机：平地机主要用于路堤表面的修理平整和整型、刷齐边坡，也可用于铺路面前的路槽开挖，平整以及挖掘边沟。
一般为自行式，拖式较少，行走轮有四轮和六轮两种，轮的转向也可以分为前轮转向式、后轮转向式及全部轮均可转向三种。
国产平地机分类和技术参数见下表：3.4.3挖掘机：挖土机按其主要作业方式来分，分为正铲及反铲。
它的功率很高，每台班挖土数量较大，不如推土机铲机灵活、方便、机动性较差，只适合土方量很集中的地区使用，按传动方式分机械和液压两种，在行走方面分为履带式和轮胎式。
挖掘机适用的土为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级土，过硬的土或砂砾石等，可用推土机事先推松。
3.4.4 装载机：装载机可以用作铲掘、推运、平整和装车的多项功能，其最高效率作业是以载重自卸汽车配合，按行走方面分为履带式和分轮胎，按传动方式分机械和液压两种，动臂形式可以是全回转式、半回转式和非回转式三种，全回转式作业效率最高。
国产装载机的分类规定见下表：装载机产品分类表3.4.5 运输车辆：公路施工中，通常使用的运输车辆一般分为自卸汽车及牵引汽车和挂车两大类，而在填方路堤施工中，主要是与各类挖装机械配套使用，故采用轮胎式的自卸汽车比较适宜。
每一台挖掘机应配备的运输车辆应根据计算确定。
4、施工工艺4.1 施工准备工作（1）、熟悉设计图纸和现场复查：施工前将设计图纸和资料仔细查看，熟悉图纸，了解设计意图，然后根据设计文件进行现场核对和复查工作：ａ、路基国产范围内的地质、水文情况，以便在作好施工计划时有针对性的处治；ｂ、核对路堤所经地带的低填和高填情况，便于采取不同的施工方法来保证填筑路堤的强度和稳定；ｃ、取土场的植被、水源、生态环境等情况，取土时要防止水土流失，保护环境；ｄ、取土场填料是否满足填方数量，入不足时还要勘查寻找；ｅ、取土处到填土点的交通条件和便道情况，确定经济的运输方案；ｆ、核对现场横断面与设计是否相符，必要时进行补测和加密。
（2）、填料分析试验：主要有以下常规试验项目ａ、对填料的土壤作液限和塑限测定；ｂ、粒径分布的测定；ｃ、氯化物、硫酸盐、碳酸盐和有机质含量的测定；ｄ、含水量的测定；ｅ、土的击实试验；ｆ、土的强度试验（CBR）。
（3）、试验段选择：路基施工规范规定，高速公路施工时，应采用不同的施工方案作试验路段，从中选择最佳施工方案指导全线施工。
在进行试验时，应作好详情记录，试验数据加以整理后写出试验报告，报有关部门审批。
试验段应选择在地质条件、断面形式均代表性的地段，宜选择在路基内进行。
试验路段宜为100～200ｍ，一般不得小于100ｍ。
4.2 施工工序方法4.2.1施工放样路堤施工放样应采用渐近法放出路堤坡脚线，不得采用支距法。
路基放样应采用全站仪放出路基中线，也可采用全站仪放出线路主点桩位后，采用经纬仪加密，然后采用刚卷尺配合水准仪进行放样。
放样时，应精确计算，应考虑边坡松填加宽值、路基沉降加宽值，在此基础上，应每侧加宽不少于10ｃｍ。
路基放样后应洒石灰线标识，并建议将路堤坡脚边桩外移予以保护。
路堤填筑过程中，最多每3层应恢复一次中线和边线，随时校核路基填筑是否正确。
在路基93区、94区、96区接近填筑设计标高时，应严格放样，对中线进行恢复，并检测路基标高、坡度，要控制路基填筑标高，每层填筑厚度应不小于10ｃｍ。
4.2.2填前基底处理路堤填筑前应对天然地面进行清理或处理，对原地面的树木包括树根、灌木、草丛、石头、垃圾、废料、建筑结构以及其它认为非认为的障碍都应清除，天然地面以下10ｃｍ以内的草根也应清除。
路堤经过水田地段应采用开沟排水、疏干或晾晒的方法进行处理，经过水塘地段，还要进行排水疏干、清理淤泥、换填石灰土等处理。
路基清表厚度和方法按设计文件要求执行。
因本工程地处软土地基地带，施工路基填方前，还应按照设计文件要求进行软基处理。
4.2.3挖料与装运因本项目挖方数量较低，仅占填方数量的 4.6％，且多为表层土、过湿土，故本工程可以不考虑移挖作填，路基填料均来自取土场。
一般情况下，未被扰动的原状土含水量接近天然含水量，应尽量采用开挖、装运、摊铺、碾压一条线施工方法，以节约工时，提高效率。
在取料过程中，应视施工进度，每天安排采料量，随采随压，不能让没有完成压实的土过夜，以免淋雨，使土过湿增加处理费用。
对于偏干土壤，一般采用在取土场挖槽灌水徐徐浸入土层的办法，或者在摊铺时人工洒水使之适合于碾压的含水量。
因本地区一般均为过湿土，一般不需要采用以上方法。
过湿土的接近措施是，一般开挖深槽，增加暴露面或采取推开晾晒的办法，但雨季不宜采用。
掺灰土的挖料装运见本指导书第4.2.6条。
填料一般采用同一取土场，因特殊原因，同一路段采用不同土源的，应分层填筑，不得混填。
4.2.4摊铺工序路基平整度是影响压实质量的重要因素，摊铺不平，会压实不均匀，路基强度和稳定性也会受到影响，施工时应采用平地机和人工辅助摊铺。
路基土方摊铺厚度，应视压实机具功能、碾压遍数等经试验确定，但最大摊铺厚度，一般不超过40ｃｍ，碾压后的厚度不超过30ｃｍ。
填料摊铺，每层应铺满路基全部宽度，还要增加沉降加宽宽填增加值，使路基边缘能得到充分压实。
每层摊铺的水平面，都要与最终的路基顶面平行，并保持表面平整，排水顺利。
4.2.5含水量控制填料含水量是影响路基压实度的主要因素，含水量过大，则降低路堤的稳定性；含水量不足，则需要过多的压实功，且偏干的压实土内部残留的空气体积含量大，一旦浸水后路基强度下降，甚至产生不均匀沉陷。
公路路基施工规范规定，填料含水量一般不宜超过填料最佳含水量的±２％，否则需进行晾晒、洒水，过湿土需进行缠灰处理。
4.2.6石灰土施工路基填料为过湿土的路段，进行5%石灰土处置，同时路床填料CBR值应满足要求， 80cm路床进行7%石灰土处置（其中20cm路床采用65%石灰处置土掺加35%的砾石）。
石灰土采用场拌法拌和，运至工地摊铺后再进行一次路拌，以确保灰剂量均匀，平地机整平，振动压路机碾压，每层压实厚度不大于30cm。
掺灰地段施工按图纸及监理要求进行。
施工时，将灰土拌和均匀，控制含水量，如土料水分过多或不足时应晾干或洒水湿润，以达到灰土最佳含水量。
压实后的灰土应采取排水措施，3天内不得受水浸泡。
灰土垫层铺筑完毕后，防止日晒雨淋，应及时铺筑上层。
4.2.7路基压实水平分层填筑：按路基横断面全宽度分层平行摊铺，不得将两种及以上的填料混合铺填，地形起伏地段，由低处分层填起，自两边向中心填筑,平地机整平，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，最大松铺厚度不超过400mm。