第一章货物学导论-课件
第1章 物流概述 《物流学概论》PPT课件
物流的功能
空间效用 时间效用 形质效用
运输活动 储存活动 流通加工活动
1.3 物流的分类
范围大小
物
流
系
行业性质
统
分
类
业主类型
宏观物流系统 中观物流系统 微观物流系统
供应物流 生产物流 销售物流 回收物流 废弃物物流
另一条途径是“Physical Distribution”从欧美传入日本，日本人将其译 为日文“物流”，80年代初，我国从日本直接引入“物流”这一概念至 今。
1.2 物流职能的内容
装卸搬运职能 运输职能
保管职能
包装职能
流通加工职 能
配送的职能
信息职 能
具体的物流活动包括包装、装卸、运输、储存、 流通加工和信息等诸项活动。
国家标准《物流术语》
❖ 物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实 际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通 加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合， 形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化 的综合性服务。
❖ 物流是物质资料从供应者到需要者的物理性 （实物性）流动，是创造时间和空间价值的 经济活动 。
❖ 1964年日本池田内阁五年计划制定小组认为PD不如物的流通好，1965年开始日政 府文件中政府采用“物的流通”，简称“物流”。
❖ 1981年：物质资料从供给者向需要者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值 的经济活动。从物流的范畴来看，包括包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、 运输、配送等诸种活动。
自办物流 第三方物流 第四方物流
按物流系统性质分
社会 物流
行业 物流
第一章总论(1-4节)课件
(3)件货按装运的要求可分为： ①特殊货物(SPECIALCARGO) 又称特种货物，是指货物的本身性质；体积、 重量和价值等方面具有特别之处卸保管中需要采 取特殊设备和措施的各类货物。包括‘ a.危险货物；是指具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒 害和放射射线等性质，在运输过程中能引起人 身伤亡、财产毁损的货物。如黄磷、硝酸、氰化钠 等． b.贵重货物：是指本身价值很高的货物．如金 辗．玉器首饰、历史文物、名贵药材、高级仪 器和电器等。 c.笨重长大货物：是指单件重量、长度超过一 定限量的货物．如机车头、成套设备、钢轨等，
2018年7月27日
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2．件装货物 简称件货。以件数和重量承运，有标志，包 装形式不一，性质各异。 (1)件货按包装特点可分为： 包装货物(PACKEDCARGO) 裸装货物(NUDECARGO) (2)件货按清洁程度可分为： ①清洁货物(CLEANCARGO) 是指在运输中本身不易变质，外观清洁干燥，对 其它货物无污染，且本身不能被沽污的货物。如 棉毛织品、纸浆、茶叶等。 ②污秽货物(DIRTYCARGO)
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四、按货物的运输方式分
1．直达货物(DIRECT CARGO) 是指从起运港直达某一港口为目的港的货物． 2．国际过境货物(INTERNATIONAL TRANSIT CARGO) 是指中途经第三国港口进行运输的货物。按过境方式包 括； (1)通过货物(THROUGH CARGO)；中途经第三国港口并随 原船在港口通过的货物． (2)国际中转货物(INTERNATIONAL TRANSIT CARGO)：中 途经第三国港口以水运转铁路、铁路转水运方式在港口通 过的货物． (3) 转船货物 (TRANSHIPMENT CARGO) ，中遍经第三国港 口以水运转水运的货物。 不同国家的港口和运河当局，对国际过境货物的申报查 验等手续有不同的规定，对危险货物脏货。是指在装卸运输中因本身 无包装或包装不良，受损时对其他货物容易造成污 染损害的货物，包括： a．易扬尘货物：如水泥、炭黑、矿粉等。 b．易潮解货物：如糖、盐、化肥等。 c. 易融化货物：如松香、石蜡、肥皂等。 d．易渗油货物：如煤油、豆饼、小五金等。 e. 易渗漏货物；如酒、蜂蜜、盐渍肠衣等． f．散发强烈异味货物；如鱼粉、氨水、油漆等 g．带虫害病毒货物：如未经消毒的生牛羊皮
《货物学》第一章PPT课件
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第一节 货物的分类
▪ 陆路运输货物分类
➢ 按形态分类
散装货 包装货
➢ 按性质分类
整车货物 普通货物： 特种货物：
➢ 按载运状况分类
零担货物 直达货物 转运货物
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第一节 货物的分类
▪ 管路运输货物分类 ▪ 液体▪ 气体▪ 固体浆料-
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第二节 货物的包装和标志
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第三节 货物的计量和积载因数
一、货物的计量 ▪ 运费计算（水路运输）
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第三节 货物的计量和积载因数
▪ 运费计算（航空运输）
➢ 直达货物
➢ 挂港货物-
➢ 转船货物-
➢ 选港货物-
➢ 变更卸货港货物
➢ 2021/7/24 联运货物（多式联运货物）
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▪ 第一堂课的内容： ▪ 滚装船 ▪ 集装箱船 ▪ 载驳船 ▪ 散货船
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第一节 货物的分类
▪ 航空运输货物分类
➢ 按形态分类
散货： 集装货：-
➢ 按性质分类
第一章 总论
第一节 货物的分类 第二节 货物的包装和标志 第三节 货物的计量和积载因数 第四节 货物的性质 第五节 货物的运输条件
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第一节 货物的分类
▪ 水路运输货物分类 ▪ 航空运输货物分类 ▪ 陆路运输货物分类 ▪ 管道运输货物分类
《货物学》第一章
第一章货物（商品）的分类通过学习，理解货物分类的概念、意义和原则；掌握货物的分类及内容；掌握货物目录的概念及主要货物目录；了解货物标准分类代码、常用编码方法。
第一节货物分类的概念、意义和原则一、货物分类的概念货物的品种繁多，特征各异，使用性能各不相同。
科学的分类方法应适应社会科学技术的不断发展并具有一定的稳定性。
（一）分类的概念和基本要求货物、材料、物质、现象乃至抽象概念等都是概括一定范围的集合总体。
这种将集合总体科学地、系统地划分称为分类。
（二）货物分类的概念为了一定目的，满足某种需要选择恰当的分类标志，将货物划分为不同的大类、类别、组别、品目，乃至品种、规格、花色。
这种科学地、系统地将货物逐次划分为不同类、组，称为货物分类。
二、货物分类的重要意义按照货物的性质或其他特性将货物划分为不同的类别，这种有系统的划分称为货物分类。
货物分类，一般是将货物分成大类、品目、小类、品种、纲目等。
三、货物分类的基本原则（一）货物分类的基本要求1）明确货物的分类对象所包括的范围。
2）提出货物分类的目的和要求。
3）选择适当的货物分类特征。
货物特征的选择必须满足分类目的要求，同时使不同类别货物具有本质的区别。
（二）选择货物分类特征的一般原则1）必须满足分类的目的和要求。
2）各类货物能有显著的本质区别。
3）能概括规定范围内的所有货物，并有不断补充新货物的余地。
4）每个货物只能限定在一个类别之内。
5）货物分类采用独有的特征，不能同时采用相互矛盾的两种或多种特征进行分类。
6）须有能说明货物特征的基础标志，并能从本质上划分出各类货物之间的明显区别。
7）在同一类货物中，不准同时采用两种或多种标志，也不能随便更换标志。
第二节货物的分类一、按货物装卸搬运方式分类（一）散装货物散装货物简称散货，以重量承运，是无标志、无包装、不易计算件数的货物，以散装方式进行运输。
（1）散装固体货（2）散装液体货（二）件装货物件装货物简称件货，以件数和重量承运，一般批量较小、票数较多，称为件杂货或杂货。
货物学_货物学课件整理
包装是在流通过程中保护商品，方便储运，促进销售，
2．零星货物（Parcel cargo）
按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总
3．满载货物（Full and complete cargo）
体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和
4．部分满载货物（Part cargo）
辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
六、运输的任务 用运输工具把货物按计划从甲地运到目的地，也就是使货物发生位移，但并不能生产出新的产品。 七、运输的原则 1、安全 包括：运输安全和货物安全。 货物安全（货运安全、完整无损）： 指货物在运输、装卸、保管等过程中，在数量上、质量上以及包装上不发 生短少、变质、残损等现象。 2、及时 3、经济 4、准确
一、水路运输货物的分类 （一）按货物形态分类 1．件杂货
2、按性质分类 普通货物 特种货物（鲜活易腐货物 活动物 危险货物 超大超重
包装货物（Packed cargo）
货物 其他特种货物）
裸装货物（Unpacked cargo） 2．散装货 干质散装货（Bulk cargo）
3、按载运状况分类 零担货物 整车货物
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施一增
第三节 货物计量和积载因数 一、货物计量 丈量 衡重 1、为什么要计量？ 装卸设备 •正确计算运费等 2．丈量的原则和方法 （1）原则 •按货件的最大方形进行丈量和计算。 （2）方法 •满尺丈量，即“逢大量”。 •丈量体积＝最大长度×最大宽度×最大高度。 即 V=L×W×H （3）丈量的工具
国航 111
•式中:β ——亏舱率（%） •W——货物占用货舱的容积（m3 或 ft3） •V——货物的量尺体积（m3 或 ft3） 亏舱率的影响因素
•货物种类 •包装形式 •货舱部位 •装舱质量 •配积载水平 2 个积载因数之间的换算 SFˊ＝SF/（1－β ） 四、重货和轻货 •重货（Weight Cargo，Heavy goods） •轻货（Measurement Cargo，Light goods） •在不同的业务部门确定重货、轻货的依据各有不同。 1、运费计算中 •SF < 1.1328 m3/t（40ft3/t）重货，运费按重量吨计算。 •SF > 1.1328 m3/t （40ft3/t） 轻货（轻泡货），运费按 体积吨计算。 •计费单位为“W/M”的货物，按货物的重量吨和体积 吨两者择大计算。 2、船舶积载中 SF′< ω 重货 满载不满舱 SF′> ω 轻货 满舱不满载 SF′= ω 普通货 满舱满载 船舶舱容系数 •ω = 船舶总容积/船舶净载重量 （m3/t 或 ft3/t） 3、集装箱装箱中 SF′< 箱容系数重货 SF′> 箱容系数轻货 集装箱箱容系数 •ω = 集装箱内容积/ 集装箱最大载货重量 （m3/t 或 ft3/t）
货物学导论(共19张PPT)
第一节 货物与货物学
一、货物的含义
货物（cargo）通常是指物流过程中运输、仓储部门承 运、保管的各种原料、材料、工农业产品、商品以及其他 产品或物品的总称。
另外，货物的组成除了货物本身之外，还包括货物 的有形附加物。货物的有形附加物包括货物名称、货 物包装及其标志、质量和安全及卫生标志、环境（绿 色或生态）标志、货物使用说明标签或标识、检验合 格证、使用说明书等。
爆炸是指物质非常迅速的化学或物理变化过程，在变化 一种是不包括亏舱的货物积载因数，其计算公式为：
货物计量是指测量货物外形尺度和计算体积。
过程里迅速释放出巨大的热量并生成大量的气体，此时的 另外，出土的青铜器见风会有风裂纹出现，一般含硒、铅等合金的东西比较容易裂，尤其是白亮的铜镜。
如水、汽油、酒精等都属于易挥发的货物。 货物积载因数的计算公式，它包括两种情况：
四、货物的生物性质
是指有生命的有机体货物及寄居在货物上的生命体，在外界各种条件的影响下， 为了维持其新陈代谢活动而发生生物变化的性质 。
（一）酶的作用
酶（Enzyme）是由生物体内细胞产生的一种生物催化剂，由蛋白质组成（少数为
RNA），能在机体中十分温和的条件下，高效率地催化各种生物化学反应，促进生物体
%
干式燥中至，恒W重含时为的货质物量的（含g）水率W含 （﹪）m含 ；mm干含m为干货物10含0水时的质量（g）；m干为货物
（二）货物的挥发
是指液体货物在没有达到沸点的情况下成为气体分子逸 出液面的现象。如水、汽油、酒精等都属于易挥发的货物。
（三）货物的热变
货物的热变是指低熔点货物在达到一定温度时，形 态就会发生变化的现象。常见的易发生热变的货物有 松香、橡胶、石蜡等。
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第一章货物学导论货损、货差原因货损（Damage Cargo）是指货物在运输、装卸和保管过程中，质量上的损坏和数量上的确实损失。
质量损坏包括货物受潮、污染、破损、串味、变质等。
数量上的确实损失包括海难、火灾、落水无法捞取、被盗、遗失等原因所导致的货物的灭失，以及货物的挥发、撒漏、流失等情况所造成的超过货物自然损耗的货物减量。
货差是指货物在运输过程中发生的溢短和货运工作中的差错。
差错包括错转、错交、错装、错卸、漏装、漏卸以及货运手续办理错误等原因而造成的有单无货、或有货无单或点数不准等单据不符、件数或重量溢短等。
防止货损、货差，是货物完整无损的交付收货人是货运质量管理的重要内容，在运输中产生货损货差的原因错综复杂，主要包括以下几点：1. 配积载不良（1）货物搭配不当。
如性质相抵的货物同舱混装，致使货物发生串味、污染、熔化、腐蚀、发热和自燃等货损。
（2）装载货位不当。
如怕热货物装载在机炉舱等热源部位，致使货物熔化受损；怕潮货物装载在甲板上或舱盖不严密、易产生“汗水”的舱内部位，致使货物湿损、霉变等。
（3）舱内堆码不当。
如货物堆码不紧密，引起碰撞、挤压、倒垛，致使货物破损；堆码超高引起底层货物压坏；重大件货物捆绑不牢，货物移位，致使货物受损等。
（4）衬垫隔票不当。
衬垫材料潮湿、不干净，致使货物湿损、污损；货物未隔票或隔票方法不当，致使货物混票的货损、货差等。
2. 装卸操作不慎（1）装卸操作不当或违章操作。
如某些装卸工人操作不熟练或操作马虎，不按储运指示标志作业，违章操作以及野蛮装卸，由此造成的货物的破损。
（2）装卸工具或吊货工具不当。
如吊杆部件磨损，吊索不良，工前不认真检查，致使发生折断、松弛等而造成货物损坏；装卸作业中采用不合适货物的工具，致使货物发生袋破、桶裂、箱坏，造成散落、渗漏、破损等货损。
（3）装卸中气候变化的影响。
在雨雪天进行装卸或在下雪、雷雨天未能及时关舱，造成货物水湿、溶化、燃烧等损坏。
货物学课件完整版全套ppt
货物学课件完整版全套ppt21世纪高职高专规划教材物流管理系列货物学主编：刘北林霍红中国人民大学出版社全书目录第一章概论第二章货物质量与货物标准第三章货物的检验第四章货物的包装第五章货物的运输第六章货物储存与保管第七章清洁普通货物第八章液体普通货物第九章粗劣普通货物第一章概论第一节货物的分类第二节货物的性质第三节货物的计量第一节货物的分类货物（Cargo）是指经由运输部门承运的一切原料、材料、商品以及其他产品或物品。
货物是运输生产的主要对象，在物流过程中运输的货物，品种繁多、自然属性各异且批量不一，因此，基于货物运输生产过程中的复杂性和重要性，我们非常有必要对货物进行科学的分类。
根据在运输、装卸、包装、保管等环节的要求各不相同，货物可以依据运输方式、装卸搬运方式、储存场所及其自然特性等进行分类，从而在工作中尽可能地使货物的运输条件适应货物，以保证货物运输的质量和安全，提高货物运输效率。
一、按货物的装运要求分类一普通货物普通货物，是指由于本身不具有特殊性质，所以在运输过程中没有规定特别条件的各类货物。
普通货物又分如下几类：（1）清洁货物Clean Cargo。
（2）液体货物Liquid Cargo。
（3）粗劣货物Rough Cargo。
二特殊货物特殊货物是指货物本身的性质、体积、重量和价值等方面具有特别之处，在积载和装卸保管中需要采取特殊设备和措施的各类货物。
特殊货物包括如下几类：1危险货物Dangerous Cargo。
2笨重长大货物Bulky and Lengthy Cargo、Heavy Cargo。
3有生动植物货物Live Stock and Plants。
4易腐性冷藏货物Perishable Cargo and Reefer Cargo。
5贵重货物Valuable Cargo。
6邮件货物Mail Cargo。
7拖带运输货物。
8涉外货物。
二、按货物的包装形态分类一件装货物件装货物称为件杂货或杂货，是以件数和重量承运，其标志、包装形式不一，性质各异，一般批量较小且票数较多。
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式中，W含为货物的含水W含 率（m﹪含）m；干mm干含为1货00物含水时的质量（g）；m
干为货物干燥至恒重时的质量（g）
（二）货物的挥发
是指液体货物在没有达到沸点的情况下成为气体 分子逸出液面的现象。如水、汽油、酒精等都属于 易挥发的货物。
（三）货物的热变
货物的热变是指低熔点货物在达到一定温度时， 形态就会发生变化的现象。常见的易发生热变的货 物有松香、橡胶、石蜡等。
通过货物学的研究，可以安全、优质、迅 速、便利地运输货物，实现科学的物流管理， 提高物流企业的经济效益，促进生产和对外 贸易的发展。
四、货物学的学科性质
货物学既是一门边缘学科，又是一门综合 性较强的应用技术学科。
第二节 货物的特性
货物的特性是多方面的，可概括划分为自 然特性和社会特性。一般来说，在形成货物 的使用价值或有用性时，起直接和主导作用 的是货物的自然特性，它是货物社会特性存 在的前提和基础。货物的特性通常即是指货 物的机械性质、物理性质、化学性质和生物 性质。
（二）生物氧化作用
生物体内的有机物在细胞内经过一系列的氧化分解，最终生成二氧化 碳或其他产物，并且释放出能量的总过程，叫做呼吸作用（也称生物氧 化）。呼吸作用可分为有氧呼吸和缺氧呼吸。
（三）微生物作用
微生物（Microorganism，Microbe）是包括细菌、病毒、 真菌以及一些小型的原生动物等在内的一大类生物群体，有 机体货物在微生物作用下，会引起生霉、腐败和发酵发热等 质量变化的现象。易受微生物作用的货物主要有肉类、鱼类、 蛋类、乳制品、水果、蔬菜等。
一、货物的机械性质
是指由于其机械性质而发生质量变化时，变化的程度由 货物的质量、形态和包装强度决定。它包括以下几种：
（一）货物的破碎
是指货物由于质脆或包装强度不合要求，在受到较小的 外力作用后就可能发生破损的性质。这类物品主要包括 玻璃制品、陶瓷制品、电视机及玉器等一些贵重物品
（二）货物的变形
是指具有可塑性的货物在受到外力作用时所发生的形状 变化。具有可塑性的货物虽然不易碎裂，但一旦受到的 压力超过货物所能承受的限度，就会发生变形，从而影 响货物的质量。这类货物通常包括布制品、橡胶制品、 塑料制品、皮革制品和金属制品等
二、货物学的研究对象
货物学的研究对象是货物，具体地说是研 究物流过程中各种货物的种类、包装、标志、 及其物理、化学、机械和生物性质，同时结 合运输、仓储、装卸等条件，揭示货物的质 量变化规律，制定货物运输、保管的安全防 护措施，以保证货物在物流过程中完整无损， 完成物流服务。
三、货物学的研究意义
（三）货物的燃烧
货物的燃烧分为狭义的燃烧和广义的燃烧。狭义 的燃烧即通常所指的烧，是指可燃物跟空气中的氧 气发生的一种发光发热的剧烈的氧化反应。
（四）货物的爆炸
爆炸是指物质非常迅速的化学或物理变化过程， 在变化过程里迅速释放出巨大的热量并生成大量的 气体，此时的气体由于瞬间尚存在于有限的空间内， 故有极大的压强，对爆炸点周围的物体产生强烈的 压力。爆炸可分为物理性爆炸和化学性爆炸及核爆 炸。
四、货物的生物性质
是指有生命的有机体货物及寄居在货物上的生命体，在外界各种条件 的影响下，为了维持其新陈代谢活动而发生生物变化的性质 。
（一）酶的作用
酶（Enzyme）是由生物体内细胞产生的一种生物催化剂，由蛋白质组 成（少数为RNA），能在机体中十分温和的条件下，高效率地催化各种 生物化学反应，促进生物体的新陈代谢。
（三）货物的渗漏
是指液体货物由于包装容器的质量存在缺陷、密 封不严、灌装不符合要求，在搬运时容器受到撞击 或不慎跌落，容器内部压强过大、环境温度过高等， 从而会发生渗漏现象的性质。
（四）货物的结块
是指货物由于装载时堆码过高或受重货所压以及 在水湿、干燥、高温、冷冻等因素影响下形成大块 的现象。结块主要发生在粉粒晶体状货物中，如水 泥、食糖、化肥、矿粉。
（四）虫害
虫害对货物的危害性很大，害虫不仅蛀食货物，破坏组织 结构，造成破碎、孔洞、发热和霉变等危害，从而使货物的 质量降低，甚至完全丧失使用价值。
第三节 货物的计量与积载因数
一、货物计量 是指测量货物外形尺度和计算体积。国际贸易中
用以表示货物数量的计量单位分成两类：一类是以 度量衡制单位表示，包括重量、长度、面积、体积 （容积）；另一类是以个数表示，包括约定成俗的 一些个数单位，如打、罗、大罗以及订有国际标准 的某些货物的包装单位，如桶（石油）、包（棉花） 等。货物计量需按货物的最大方形进行计算，在特 殊情况下可酌情予以适当的扣除。
二、货物的物理性质 是指货物受外界的湿、热、光、雨等因素的影响而发生物理变化的性
质。货物发生物理变化时，虽然不改变其本质，但却能造成货物的损坏 或质量降低。 包括以下几种： （一）货物的吸湿
货物在潮湿空气中吸收水分的性质称为吸湿性，它是货物运输、储存 中品质发生变化的一个重要原因。货物的吸湿性通常用货物的含水率表 示，用公式可表示为：
三、货物的化学性质
是指货物在光、氧、水、酸、碱等作用下，发生改变物质 本身的化学变化的性质。
（一）货物的氧化作用
货物的氧化是指货物与空气中的氧及周围环境中释放出氧 或具有强氧化性的物质发生的化学变化。如金属类、油脂类、 自燃类货物等。
（二）货物的腐蚀
货物的腐蚀性是指一些货物具有的能对其他物质产生破坏 作用的性质。如浓硝酸（HNO3）、烧碱（NaOH）、高锰 酸（KMnO4）和浓硫酸（H2SO4）等。
二、货物的积载因数 是表示1吨（公吨或长吨）货物在正常堆装中实际所占的容积（包括货
件之间的正常空隙及必需的衬隔、铺垫所占的空间），单位为m3/t或ft3/t。 1. 货物积载因数的计算公式，它包括两种情况： 一种是不包括亏舱的货物积载因数，其计算公式为：
此处加标题第一章货物学导论眼镜来自生制作第一节 货物与货物学
一、货物的含义 货物（cargo）通常是指物流过程中运输、仓储部
门承运、保管的各种原料、材料、工农业产品、商 品以及其他产品或物品的总称。
另外，货物的组成除了货物本身之外，还包括货 物的有形附加物。货物的有形附加物包括货物名称、 货物包装及其标志、质量和安全及卫生标志、环境 （绿色或生态）标志、货物使用说明标签或标识、 检验合格证、使用说明书等。