2020年年铁路护路联防上半年工作总结范文
铁路护路上半年工作总结_新人上半年工作总结
铁路护路上半年工作总结_新人上半年工作总结尊敬的领导、同事们：在这个充满挑战和机遇的时代里，我们铁路护路队伍正像一支雄鹰在展翅高飞，我们不断努力，勇攀高峰，不断吸取经验，勇挑重担，用我们的辛勤劳动服务于社会，服务于人民。
回顾上半年的工作，我们不懈努力，攻坚克难，得到了领导的肯定和社会的赞誉。
在此，我代表铁路护路队伍，总结上半年的工作，并提出下半年的改进措施。
一、上半年工作总结（一）工作取得成效上半年，我们护路队伍历经了风雨，始终坚持以保障铁路安全为中心，不断提升工作效率和服务质量。
在护路的过程中，我们不断突破自我，勇立潮头，累计处理各类紧急情况近200起，及时修复维护，为铁路的安全运营打下了坚实的基础。
在供线抢险方面，我们协助铁路干部积极对各项施工计划进行优化，安排专业技术人员加强现场钻探及计算设计，确保工程后期不出现安全问题。
（二）团队精神强上半年，我们团队精神更加强了。
在团队建设方面，我们积极组织各种形式的活动，既丰富了员工的业余生活，也加强了彼此之间的沟通和了解。
我们坚持以团队为利益，追求以集体荣誉和个人荣誉相统一的目标，搭建了良好的团队合作氛围。
（三）技术创新上半年，我们不断强化技术创新，采用现代创新办法来促进工作顺利开展。
我们聘请专业的技术人员为队伍提供技术指导和专业的技能培训，通过广泛了解核心技术、规范化学习、创新提高的工作思路，提高了我们的技能，实现了技术创新的目标。
（四）安全意识高上半年，在安全意识方面，我们的护路队伍更加关注工作安全，更加注重安全防范和安全管理。
我们积极加强技术培训，了解重要装置的功能和维护，纠正各类超强保护及超限操作，形成循环检查纠正措施长效机制，最大程度地避免因各种原因引发意外事故。
二、下半年工作改进措施（一）深入开展学习培训下半年，我们将进一步深入开展学习培训，落实员工职业发展计划，鼓励员工按照个人职业发展的方向选择适合自己的专业技能培训，不断提高员工的职业素养，不断提升队伍整体技能水平。
铁路护路联防工作的自我总结_铁路护路工作小结
铁路护路联防工作的自我总结_铁路护路工作小结铁路护路联防工作是保障铁路安全、保卫铁路设施和财产的重要工作，我在这个工作中积累了不少经验，现将自己的工作总结如下。
一、加强巡逻护路在护路联防工作中，巡逻护路是非常重要的一环。
我始终坚持每天按时按规定进行巡逻，主要包括对铁路沿线设施、铁道车辆、铁路桥梁等进行巡查，并及时发现和解决问题。
在巡逻过程中，我发现有些地方存在护路设施不到位、隐患未及时排查等问题，通过及时向上级汇报并与相关部门协调解决，有效提高了护路工作的质量。
二、压实责任落实在联防工作中，我深刻理解到只有各方共同参与和努力才能取得最佳效果。
我积极与各方沟通、协调，明确各自的责任和任务，并在工作中落实到位。
与相关单位建立有效的沟通渠道，确保信息畅通，及时共享，加强协同配合，提高联防工作的效能。
三、加强培训提高素质为了更好地开展护路联防工作，我不断加强自身的学习和提高。
我也积极参加各类相关培训，提高自己在联防工作中的专业素质和技能。
通过学习和实践，我不断提高自己的业务水平和应变能力，有效应对各种突发情况，确保护路工作的高效进行。
四、注重信息化建设在护路联防工作中，信息化的建设对于提升工作效率和保障安全是非常重要的。
我积极参与和支持信息化建设工作，熟练掌握相关技术和操作方式。
通过建立信息化系统，加强信息的采集、整理和传递，及时掌握铁路沿线各类情况，向上级汇报，提高工作的科学性和准确性。
五、加强宣传教育在联防工作中，宣传教育工作也是至关重要的一环。
我积极利用各种机会，向铁路相关人员和旅客宣传铁路护路的意义和方法，普及相关法律法规，提高大家的安全保护意识。
通过开展各种形式的宣传活动，提高了铁路护路意识，增加了铁路的安全性。
我在铁路护路联防工作中，始终坚持巡逻护路，压实责任落实，加强培训提高素质，注重信息化建设，加强宣传教育等方面取得了一定的成绩。
但同时也存在一些问题，如工作中个别环节不够细致，对于一些特殊情况的处理不够果断等。
铁路护路上半年工作总结7篇
铁路护路上半年工作总结7篇篇1一、引言在过去的一年中，铁路护路工作取得了显著的成绩，有效地保障了铁路运输的安全与畅通。
本文将对上半年铁路护路工作进行全面总结，分析存在的问题，并提出相应的改进措施，为今后的工作提供借鉴与指导。
二、主要工作及成效1. 铁路护路安全保障能力提升上半年，铁路护路部门坚持“安全第一、预防为主”的方针，全面落实各项安全保障措施。
通过加强巡查与监控，及时发现并处理各类安全隐患，确保铁路线路的安全稳定。
同时，积极开展应急演练，提高应对突发事件的能力，为铁路运输安全提供有力保障。
2. 铁路护路综合治理成效显著在综合治理方面，铁路护路部门注重源头治理，加强与相关部门的沟通与协作，共同打击各类涉路违法行为。
通过开展专项行动和综合整治，铁路沿线环境得到明显改善，路外安全风险得到有效控制。
同时，积极推广先进技术手段，提高铁路护路的科技含量和治理效率。
3. 铁路护路服务水平提升上半年，铁路护路部门始终坚持“以人为本”的服务理念，不断提升服务水平。
通过优化工作流程、提高工作效率和加强服务意识培养，铁路护路工作人员的服务态度和业务能力得到显著提升。
同时，积极听取旅客和货主的意见和建议，不断改进服务方式和方法，提高旅客和货主的满意度。
三、存在的问题及原因分析1. 安全风险依然存在尽管上半年铁路护路安全保障能力有所提升，但仍存在一些安全风险。
部分铁路线路存在地质灾害、异物侵限等安全隐患；同时，随着铁路运输量的不断增加，列车运行密度加大，安全风险也随之增加。
2. 综合治理面临挑战虽然上半年铁路护路综合治理成效显著，但仍面临一些挑战。
部分地区路外安全风险依然较高；同时，随着社会治理环境的复杂化，涉路违法行为的打击难度也在加大。
3. 服务水平有待提升尽管上半年铁路护路服务水平有所提升，但仍存在一些不足之处。
部分工作人员的服务态度仍需改进；同时，随着旅客和货主需求的多样化，对服务质量的要求也在不断提高。
四、改进措施与建议1. 进一步加强安全保障能力建设建议铁路护路部门继续加大对安全保障能力的投入，加强巡查与监控设施建设，完善应急预案和演练机制，提高应对突发事件的能力。
2020年铁路护路联防工作总结
今年是“平安铁路示范路段”创建的最后一年，按照省、市、县关于铁路护路联防工作的要求和部署，我立足岗位，默默无闻，无私奉献，积极、主动、创造性地开展了各项工作，认真开展巡逻守护，认真排查处理隐患，广泛开展护路宣传，在平凡的工作岗位上，尽心尽职，忘我工作，出色完成了各项任务，为过往列车的安全保驾护航，为辖区铁路带来了平安和谐。
全年，我所管辖铁路沿线内没有发生重特大行车事故，没有发生盗窃、抢劫铁路物资等刑事、治安案件，没有发生因铁路设施被盗、被破坏而危及铁路行车安全的事件。
一、严格履职，确保线路安全畅通今年以来，我始终对自己高标准、严要求，努力学习业务知识，处处发挥模范带头作用。
尤其是代理中队长以来，以队为家，认真负责，吃苦耐劳，为了做好铁路护路工作，每天都是起早贪黑，奋战在铁路护路一线上。
在日常工作中，我对翼城铁护中队管辖的侯月线65公里线路进行了多次徒步巡线，真正掌握了线路治安基础情况，对线路巡护重点做到了底数清、情况明。
我坚持每日与翼城车站派出所联系沟通，及时掌握线路治安情况，根据派出所通报和自己日常掌握情况，针对性安排布置次日的线路巡护任务，并亲自到重点区段盯守，对执勤巡护中遇到的各种问题，及时上报的同时，积极想办法帮助解决。
在两节、两会、五一、国庆等重要时期，取消轮休，24小时在岗，严格落实县护路办制定的巡护措施，与铁路派出所密切配合，对3km+5m云唐豁口、37km等辖区内重点部位，进行全天候值勤守护以点带面，切实有效地保障了线路安全。
同时，我深入到沿线村庄、学校、收购站点，采取面对面讲课、广播宣传、散发宣传品、张贴宣传画、签订安全协议书等各种有效形式，走村串巷、挨家挨户地对沿线群众进行了面以面地宣传教育，真正把铁路安全常识“送”到了沿线群众家中，极大地提高了沿线群众、学生的爱路护路意识和安全责任意识。
期间，共开展路外宣传教育1余次，散发各类宣传品1余份，签订各类安全协议书5余份，巡逻巡线1余次，巡线里程达6余公里，发现、解决各类安全隐患2余件，清理各类闲杂人员2余人。
铁路护路上半年工作总结6篇
铁路护路上半年工作总结6篇篇1一、引言上半年，我国铁路事业持续发展，铁路护路工作作为保障铁路运输安全的重要一环，取得了显著成效。
本文旨在总结铁路护路上半年的工作成果，分析存在的问题，并提出改进措施，为今后的工作提供借鉴和参考。
二、工作内容及成果1. 铁路巡查与保养上半年，我们全面落实铁路巡查制度，对全线进行了定期巡查，确保铁路线路的完好状态。
同时，针对重点地段和关键设施，我们加大了巡查频次和保养力度，及时发现并处理了一批安全隐患。
2. 铁路安全防护在铁路安全防护方面，我们加强了与地方政府及相关部门的沟通协调，共同开展了多次铁路安全宣传活动。
通过悬挂标语、发放宣传资料、举办讲座等形式，提高了沿线居民的安全意识，有效减少了铁路安全事故的发生。
3. 铁路应急处理我们建立了完善的铁路应急处理机制，上半年成功应对了多次突发事件。
在应急处理过程中，我们做到了反应迅速、处置得当，确保了铁路运输的安全畅通。
4. 技术创新与升级为提升铁路护路工作的效率和水平，我们积极引进新技术、新设备。
通过应用现代化信息技术，实现了对铁路线路的实时监控和远程管理，提高了铁路护路工作的科技含量。
三、存在的问题与改进措施1. 巡查人员技能水平不足部分巡查人员在技能水平方面还存在一定差距，需要加强培训和考核。
我们将定期组织技能培训，提高巡查人员的业务水平和能力。
2. 设施设备老化问题随着铁路线路的长期运营，部分设施设备逐渐出现老化现象。
我们需要加大投入，对老化设施进行及时维修和更换，确保铁路运输的安全。
3. 信息化建设仍需加强虽然我们在信息化建设方面取得了一定成果，但与实际需求相比，还存在一定差距。
我们将继续加大信息化建设力度，提高信息化水平，为铁路护路工作提供更加高效、便捷的支持。
四、下半年工作计划1. 进一步加强巡查与保养工作，确保铁路线路安全。
2. 深入开展铁路安全宣传活动，提高沿线居民的安全意识。
3. 完善应急处理机制，提高应对突发事件的能力。
铁路护路半年工作总结
铁路护路半年工作总结在过去的半年里，我作为铁路护路人员，每天忙碌地工作着，为保障铁路线路的安全运营做出了自己的贡献。
在这半年的工作中，我深刻体会到了铁路护路工作的重要性和挑战性，也收获了很多宝贵的经验。
首先，在线路巡视方面，我严格按照规定的巡视路线和时间，在线路上进行巡视工作。
通过巡视，我能够及时发现各种线路故障，如断轨、松脆轨等，及时进行修复和处理，确保线路的畅通和安全。
在巡视过程中，我还积极与列车维护人员沟通，了解列车的运行情况，及时做好线路维护保养工作。
通过这半年的工作，我对铁路线路的情况有了更加深入的了解，熟悉了各种巡视维修设备的使用和操作，提高了巡视的效率和准确性。
其次，在应急抢修方面，我充分发挥了自己的技术和经验，在各种紧急情况下，能够迅速做出正确的判断和决策，保证线路的安全和畅通。
例如，在某次大雨中，线路发生了冲毁导致列车无法正常运行，我迅速调集了维修人员和设备，组织了抢修工作，保证了列车的运行安全。
在处理线路紧急情况时，我还与相关部门保持密切联系，及时协调解决问题，确保通信畅通，避免了不必要的延误和事故的发生。
此外，我还加强了对专业技术的学习和研究，提高了自己的维护技能。
我不断学习新的理论知识，了解新的工作方法和设备，及时更新自己的知识储备。
在工作中，我还刻苦钻研，勇于探索新的解决问题的方法，注重技术细节和规范操作，提高了自己的技术能力。
同时，我还积极参加各种培训班和学习交流活动，与同行业人员交流经验，汲取他们的智慧和经验，提高了自己的工作水平。
与此同时，我还注重自身的职业发展和成长。
我经常反思自己的工作表现，总结经验教训，不断改进自己的工作方式和方法。
同时，我还积极参与团队合作，与同事们一起开展工作，共同解决问题，促进了工作效率和团队凝聚力的提高。
在工作中，我时刻保持着进取精神和积极主动的态度，时刻准备应对各种挑战和困难。
总而言之，这半年的铁路护路工作中，我充分发挥了自己的专业技能和经验，积极应对挑战，保证了线路的安全和畅通。
铁路护路半年工作总结6篇
铁路护路半年工作总结6篇篇1一、背景在过去半年中，铁路护路工作在各级领导的关怀与指导下，全体护路人员的共同努力下，取得了显著成效。
本次工作总结旨在回顾过去，展望未来，为今后的铁路护路工作提供有益的参考和借鉴。
二、主要工作及成效1. 加强组织领导，明确责任分工- 各级政府和铁路部门高度重视铁路护路工作，成立了专门的护路领导小组，明确了各级政府和铁路部门的责任分工。
- 建立了定期沟通协调机制，加强了政府、铁路部门和护路人员之间的信息共享和协同作战能力。
2. 强化宣传教育，提高安全意识- 开展了形式多样的铁路护路宣传教育活动，如宣传讲座、安全知识竞赛等，提高了公众的铁路安全意识。
- 在铁路沿线村庄和学校开展了重点宣传，增强了沿线居民和学生爱护铁路、保护铁路的意识。
3. 加强巡查检查，消除安全隐患- 定期对铁路沿线进行巡查检查，及时发现并处理了大量安全隐患。
- 对铁路沿线的大型施工工地进行了重点监控，确保了施工安全不影响铁路运行安全。
4. 开展应急演练，提高应急能力- 组织开展了多次铁路护路应急演练活动，提高了应急人员的应急能力和协调作战能力。
- 完善了应急预案和流程，确保了在发生突发事件时能够迅速有效地应对。
5. 加强队伍建设，提高业务水平- 对铁路护路队伍进行了定期培训和考核，提高了队伍的整体业务水平。
- 引进了高素质人才，优化了队伍结构，增强了队伍的战斗力和凝聚力。
三、存在的问题和不足1. 宣传教育力度有待加强- 部分地区宣传教育力度不足，导致部分公众对铁路护路的重要性认识不足。
- 建议加大宣传教育投入，创新宣传教育形式，提高宣传教育效果。
2. 巡查检查频次有待增加- 尽管已开展了定期的巡查检查工作，但频次仍有待增加，特别是对一些重点区域和薄弱环节的巡查检查需要进一步加强。
- 建议增加巡查检查频次，对发现的问题及时处理并追踪整改情况。
3. 应急演练需要常态化- 目前的应急演练活动主要集中在特定时间段内进行，缺乏常态化机制。
护路护线半年工作总结
一、前言自本年度护路护线工作启动以来，我单位紧紧围绕上级部门的工作部署，以保障铁路运输安全畅通为目标，积极开展各项护路护线工作。
现将半年来的工作情况进行总结如下：一、工作成效1. 组织领导得力。
我单位高度重视护路护线工作，成立了以单位主要负责人为组长，各部门负责人为成员的护路护线工作领导小组，明确了工作目标、任务和责任分工，确保了护路护线工作顺利开展。
2. 宣传教育到位。
通过悬挂宣传标语、发放宣传资料、开展专题讲座等形式，广泛宣传铁路安全知识和护路护线法律法规，提高沿线群众的安全意识和法律意识。
3. 联防联控有力。
加强与铁路公安、沿线村（社区）等部门的沟通协作，建立健全联防联控机制，形成护路护线合力。
4. 风险隐患排查整治。
组织专业队伍对铁路沿线进行定期巡查，及时发现和消除安全隐患，确保铁路运输安全。
5. 交通事故发生率降低。
通过加强安全管理，上半年铁路沿线未发生重大交通事故，交通事故发生率明显下降。
二、工作亮点1. 创新宣传方式。
结合新时代特点，利用新媒体平台，开展线上线下相结合的宣传教育活动，提高宣传效果。
2. 强化责任落实。
对铁路沿线重要地段、重点部位进行责任划分，明确责任人，确保责任到人、落实到岗。
3. 严格执法检查。
加大对铁路沿线违法行为的查处力度，严厉打击破坏铁路设施、盗窃铁路物资等违法行为。
4. 提升应急处置能力。
组织开展应急演练，提高应对突发事件的能力，确保铁路运输安全。
三、存在问题1. 部分沿线群众对铁路安全知识了解不足，存在安全隐患。
2. 部分路段护路护线设施不完善，存在安全隐患。
3. 部分部门之间沟通协作不够紧密，影响护路护线工作成效。
四、下一步工作计划1. 加强宣传教育，提高沿线群众的安全意识和法律意识。
2. 完善护路护线设施，消除安全隐患。
3. 加强部门协作，形成护路护线合力。
4. 严格执法检查，严厉打击违法行为。
总之，在接下来的工作中，我单位将继续高度重视护路护线工作，全力以赴保障铁路运输安全畅通，为经济社会发展贡献力量。
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2020年年铁路护路联防上半年工作总结范文
2020年铁路护路联防上半年工作总结范文2020年铁路护路联防上半年工作总结范文今年，按照市、区关于铁路护路联防工作的要求和部署，我镇从讲政治、顾大局、保稳定的战略发展高度，采取了一系列行之有效的措施，切实加强了对护路联防工作的领导，始终把护路工作当作一件大事来抓，确保了我镇境内铁道线的安全畅通。
年，我镇铁路沿线内没有发生重特大行车事故，没有发生盗窃、抢劫铁路物资等刑事、治安案件，没有发生因铁路设施被盗、被破坏而危及铁路行车安全的事件，为铁路大动脉安全畅通做出了应有的贡献。
现将工作总结如下
一、坚持开展多形式地宣传教育，创造舆论氛围为了更好地宣传贯彻铁路法、铁路运输安全保护条例等法律法规，教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，调动各方面力量参与到护路联防工作中来，我们坚持经常宣传与集中宣传相结合，广泛宣传与重点宣传相结合的原则，采取多种有效形式，大力开展铁路护路宣传活动。
一是利用宣传媒体，开展广泛性宣传。
我镇护路办通过不定期地编发新闻稿件等方式，充分利用镇有线电视站、宣传专栏等媒体的宣传优势，面向全社会开展了广泛地护路宣传活动。
同时我们还采取在铁路附近的村设立护路宣传板、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、结合"五五"普法开展法制讲座等方式，对广大群众开展宣传教育，切实解决
部分群众对铁路护路法律意识不强的问题，加强了群众社会公德教育，培养了广大群众参与支持护路的社会责任感。
二是抓住重点对象，开展包保性宣传。
镇政府成立了由综治办、公安、司法、武装、妇联、团委、教育等部门人员参加的法制宣传组。
针对不同对象，经常深入大牲畜养殖户、"五残"户、废品收购点、小烘炉及暂住户、有前科劣迹人员户等重点户中进行包保性宣传，签订责任状，明确专人看护，防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡;防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性;预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全。
三是面对幼小孩童，开展教育性宣传。
为扩大法制教育的宣传面，今年铁路沿线的中小学法制教育课中，都普遍增设了爱路护路内容，并针对不同层面，开展灵活多样的教育宣传。
对幼儿班的孩子采取课前、课后讲解，与看护人搞好对接等方式进行宣传教育;对1-5年级小学生采取每周利用课余时间，请法制副校长讲授爱路护路方面知识，同时规定每学期不少于3课时铁路护路知识教育，并不定期召开以爱路护路为内容的主题班会、队会和家长会，采取以案说法、组建义务宣传队等多种形式，教育广大中小学生和学生家长自觉爱路护路。
在暑假期间，中小学生义务宣传队还与镇法制宣传组一起深入村、组、农户，向广大群众宣传爱路护路知识，开展科普宣传和法制宣传。
四是地方铁路联手，开展集中性宣传。
我们和许家洞铁路派出所、街洞车站互相配合，结合宣传铁路法、铁路运输法;开展街洞车站治安秩序专项整治和清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动。
今年我镇开展了2次大规模的爱路护路集中宣传活动。
出动宣传车6辆次，发放爱车护路宣传资料5000余份，张贴标语340幅，刷写永久性标语10条，取得了较好的社会效果。
二、坚持经常性地打防结合，确保安全畅通。
在实际工作中，我们镇、村二级都坚持经常抓、抓经常，加大对护路工作人、财、物的投入力度，确保打防控措施落到实处，确保了铁路动脉的安全畅通。
一是加强治安巡控。
目前，我镇铁路沿线的每个村都成立了5-7人的护路联防小分队。
全镇共有护路联防员52名，巡查看护。
在广泛巡逻的基础上，护路联防小分队还对易发案及群众法制意识淡薄的重点村、无人看守道口等重点部位开展了重点巡逻，发现问题，及时反馈，快速处理，有力地震慑了违法犯罪分子，有效地预防了安全事故和治安案件的发生。
在加强铁路沿线治安防控巡逻的基础上，镇综治办和公安派出所还经常征求，密切配合街洞火车站维护站区治安秩序。
二是明确责任监管。
今年，我们在铁路沿线村的村规民约中增加了爱路、护路的内容，规范村民的行为，提高村民的法制意识和护路的参与意识。
年初，党委、政府与各村、村与组、组与村民都分别签订铁路护路责任书，落实责任，细化任务。
铁路沿线各村与大牲畜养殖人员、"五残"人员的监护人、
废品收购站点和小烘炉的经营业主也分别签订责任书，落实了包保责任制。
三是突出重点整治。
在认真落实防范控制措施的基础上，我们每半年对铁路沿线治安状况进行一次全面调查摸底，了解铁路沿线的不安全隐患、重点路段和易发治安案件的重点村组，掌握治安信息，并制定方案集中整治。
今年以来，通过调查摸底和集中整治，共清理"三无"（无暂住证、无固定住所、无固定收入）人员2名，对5名劣迹人员逐人落实了帮教措施，依法取缔了1个违法经营的废品收购点，有效地维护了铁路运输大动脉的安全。
四是强化督导检查。
为了加强护路联防工作的督导检查力度，在村护路办定期自检自查、上报反馈信息的基础上，镇综治办专门成立了铁路护路工作检查督导组，不定期地深入铁路沿线乡镇和重点路段、重点村组督导检查。
对检查中发现的问题，及时提出整改意见或建议，限期解决，同时全镇通报并作为年终综合治理工作考核考评、排列名次、奖惩的重要依据。
三、坚持党政齐抓共管，健全护路制度。
自创建平安路段工作开展以来，党委、政府就把此工作工作作为关系全区经济发展和社会稳定的一项重要工作，与社会治安综合治理工作同部署、同检查、同考评、同总结、同奖惩，严格实行护路工作责任制，精心组织实施。
一是建立组织机构。
把铁路护路工作作为全镇社会治安综合治理的重要组成部分，通盘考虑，一并实施，并切实加强了组织领导。
在原有铁路护路联防工作领导小组的基础上，重新调整组建了包括铁路相关部门在内的
全镇爱路护路暨创建铁道平安路段工作领导小组，实现组织领导一体化，为工作的开展提供了是坚强的领导保证，成立了由党政主要负责同志组成的护路工作领导机构，在镇综治办挂护路办牌子，由镇主管政法、综治工作的党委委员负责此项工作，并设专人负责情况综合、信息反馈，及时掌握创建活动情况，保证了此项工作的深入开展。
同时，沿线各村也把护路联防工作作为深化基层综治工作的一项重要任务纳入工作日程和全年工作规划，明确职责任务，认真组织实施。
二是注重工作协调。
今年，我们积极主动与铁路派出所、街洞车站等部门沟通协调，通过召开联席会、情况通报会、工作会议等方式融洽了地铁关系，强化了配合与协作。
并实行工作运行一体化，建立了以统一研究策划、统一安排部署、统一宣传发动、统一检查督导、统一考核验收等"五个统一"为基本框架的工作机制，提高了工作效能，保证了工作质量。
铁路派出所等有关部门也自觉接受镇党委、政府的指导，有力地调动了双方的积极性。
三是精心研究部署。
在工作中，我们建立了护路信息反馈制度、地铁联席会议制度、责任追究及奖惩制度等一系列工作制度。
各村上报护路工作进展情况及当地治安信息，对当地治安动向提出合理性建议或解决方案，为全镇护路工作的决策提供准确依据。
今年正月初二，正值春运高峰期，一列火车因机械故障在街洞村地段脱轨，党委、政府主要领导及时赶赴现场协助铁路工作人员处理，附近村
民无人哄抢，无人偷盗，无人索赔，并主动派人值班，受到了铁路部门的好评。