04-锚索技术交底

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预应力锚索
施工单位 工程名称 交底部位
分项工程质量技术交底卡
GD2301003
江苏省华建建设股份有限公司 深圳中学总体改造二期工程 艺术技术综合楼基坑（南北侧） 交底内容：
分部工程 日 期
地基与基础 2012 年 9 月 2 日
一、设计要求： 本工程综合楼预应力锚索用于南北基坑侧面，北侧 3*7¢ 5 预应力锚索@2.0m，L＝16m，自由 段长度 6m，锚固段长度 10m，设计拉力 300kN，锁定力 250kN，南侧预应力锚索@1.6m，L＝22m， 自由段长度 6m，锚固段长度 16m，设计拉力 250kN，锁定力 200kN，锚固体直径不小于 150。 二、施工准备 1、机械设备：水钻钻机、压浆机、焊机、切割机、挖机各一台。 2、技术准备：钢卷尺、水准仪、施工图纸等。 3、材料准备：3*7¢ 5 预应力锚索、P.O 42.5R 普通硅酸盐水泥、波纹管，黄油等。 三、施工艺术 1、施工流程 预应力锚索施工流程如下图
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侧下料长度为 L=16+1=17 米，南侧下料长度为 L=22+1=23 米，以保证锚索张拉锁定时的要求。 ③、自由段制作： 锚杆颈部 1.0m 及锚杆自由段范围内加防腐处理（除锈、刷沥青船底漆）外包过渡管。过渡管 采用波纹管，管内涂黄油，管外注浆，保护杆筋。 锚具采用钢罩保护或涂防腐油脂。 其余部位需除锈，且应确保其保护层厚度不少于 30mm。 ④、锚固段制作： 对于预应力锚索的锚固段需要进行除锈,水泥浆固结体中锚材的保护层不小于 30mm。将钢绞 线平直放好后，每间隔 1.0m 设置一个托架，将钢绞线依次放入定位托架的凹槽内，再用 16#铁丝 将其与支架扎紧。锚固段底部用铁丝将三股或二股钢绞线捆在一起，不得有分叉现象，防止下锚时 将锚索插入土体内。 ⑤、注浆管的制作： 注浆管采用 DN20 的 PVC 管制作，待锚索绑扎完成后，先将 PVC 管沿锚索轴线方向从定位支 架的中间孔洞从自由段开始向底端穿进， 穿完后在锚索底部三分之一范围内用手电钻在二次注浆管 的 PVC 管上打孔， 孔径Φ 5， 用作二次注浆时出浆孔眼， 再用胶布将孔眼密封， 以防止一次注浆时， 水泥浆通过孔眼进入二次注浆管内，最后将二次注浆管与钢绞线捆扎在一起，以防止下锚时脱落。 ⑥、锚索制作完成后进行编号、登记后，报请监理单位进行查验，同时做好防雨、防晒工作。 4、锚索安装 ①、清孔：用高压水泵将清水注入孔底，进行请孔，直至没有泥浆流出为止。 ②、下锚时，先将锚索体的底端放入孔内，用人工依次向孔内缓慢均匀推进，不得用力过猛， 防止钢绞线插入土体内。 ③、下锚深度控制标准：要求锚索体到达孔底后，北侧锚索外露部分不得小于 1.5m，南侧锚 索外露部分不得小于 2.0m，以保证锚固段的长度。 5、锚索注浆 ①、 锚索注浆采用二次注浆工艺， 第一次注浆水灰比约 0.4～0.45， 第二次注浆水灰比约 0.45～ 0.5，水泥为普通硅酸盐水泥，标号为 42.5 的水泥净浆，必要时可加入一定量的外加剂。 ②、锚索注浆采用二次注浆工艺，一次注浆压力为常压，二次注浆压力为 3.0～5.0MPa，二次 注浆时间间隔不小于 12 小时或根据现场试验确定。 一次注浆的目的是将孔注满， 待浆液从孔口溢出后即可停止注浆， 并将孔口用水泥袋做成止浆 塞封住。 开始二次注浆，这时第一次注到孔内的水泥浆还未初凝，但孔内已有部分浮水。二次注浆时， 先用高压将二次注浆孔眼的密封胶布挤裂，使得水泥浆从 PVC 管的孔眼向原水泥浆体和土体内高 压渗透，以达到密实注浆体的效果，另外一次注浆时在孔上方形成的浮水也会被高压水泥浆从孔口 排出，使得原注浆体更加饱满。 ③、锚索采用底部压力注浆法，注浆管随着注浆慢慢拔出，但要保证注浆管端头始终在注浆液 内。注浆应连续进行，并要饱满。 ④、搅制水泥浆所用的水不应含有影响水泥正常凝结和硬化的有害物质，不应使用污水。浆液 应搅拌均匀，随搅随用，并应在初凝前用完。 ⑤、注浆泵的工作压力应符合设计要求，并应考虑输浆过程中管路损失对注浆压力的影响，确 保足够的注浆压力。 ⑥、注浆过程中，若发现注浆量大大减少或注浆管爆裂时，应将杆体及注浆管拔出，待更换注 浆管后，再下放杆体；若中途耽搁时间超过浆液初凝时间，应重新清孔后再下放杆体，重新注浆。 ⑦、注浆过程对每个孔水泥用量作详细、完整的施工记录，并做好试验块。 6、锚索的张拉 待冠梁（腰梁）和锚索锚固体强度达到设计强度 75％后进行锚索的张拉，锚索张拉顺序应避 免相近锚索互相影响。 ①、张拉设备：
3）抗拔实验 锚索完工后应按总数的 5%且不少于 5 根进行抗拔力试验，张拉荷载为设计荷载的 1.5 倍。抗 拔试验主要是取得该工程地层抗拔力的数值，以验证设计所估算的锚固长度是否足够安全。因此， 拟按锚索的极限抗拔力试验要求进行。 （1）拟在灌注水泥浆及冠梁砼达到 75%以上的强度（约 8 天）时进行试验。 （2）采用循环加荷，初始荷载按 10%设计轴向极限载荷为初始拉力，每一级均按设计轴向极 限荷载的 10%加载。 （ 3 ）荷载等级达 50% 前，加荷速不大于 20KN/min ，荷载大于 50% 时，加荷速率不大于 10KN/min。 （4）加荷后每隔 10 分钟测量一次拉数值，每级加荷阶段内记录值暂拟为 5 次。 （5）当加载等级达到 80%时，锚头移位增量在观测时间 2 小时内为 2.0mm，方可施加下一级 荷载。 （6）张拉程序及过程如前所述。 张拉过程中应认真填写张拉记录，锚索施工全部完成后，施工单位应向监理工程师提交必须的 验收资料。 7、锚索锁定 先按钢绞线股数选择锚具及夹片，对准每条钢绞线的位置后，将锚具从钢绞线的端部穿入与钢 板压平，将夹片压入锚具孔内，用Φ 16 的钢管将夹片与锚具压紧，重新装好千斤顶，启动油泵开 始张拉，待千斤顶与锚具压紧后，张拉至锁定数值后，回油，拆下千斤顶。 8、锚头保护 在预应力锚索锁定后 48h 内没有出现明显的应力松驰现象，即可进行封锚。预应力张拉完成 后，用手提砂轮机切除多余钢绞线，外留长度 20cm。最后装上保护罩，填充好油脂进行封锚，封 锚后保持桩面整洁美观。 四、安全文明措施 施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合规范和安全操作规程，按施工组织设计 架设各种线路，禁止随意拉线接电。安装、维修和拆除用电设备，必须由电工完成。电工作业前， 必须穿戴齐全相应的劳动防护用品，并检查电气装置和保护设施是否齐全完好。 专业技术负责人： 交满足试验及施工要求，选用 OVM 锚具，YCW150 液压千斤顶，选择 ZB4/5OO 型油泵作为 液压动力源。 ②、锚索张拉： 锚索张拉是通过张拉设备使杆体的自由段产生弹性变形， 从而对锚固结构产生所要求的预应力 值。因此要严格按设计要求及规范进行。 1）张拉前的准备 对张拉设备进行校验和标定，换算各级拉力在液压表上的读数，安装夹片工作锚板和夹片，并 使锚板与锚垫板尽可能同轴，按使用的钢绞线规格安装限位板。安装千斤顶，使前端止口对准限位 板。安装工具锚，工具锚与张拉端锚具对正，不得使工具锚与张拉锚具之间的钢绞线扭绞。工具锚 夹片表面和锥孔表面涂上退锚灵。 2）锚索张拉 分别按 25%，50%，75%，100%，110%设计轴向拉力值各拉伸一次，使束体平直以及各部位 接触紧密；按 25%设计轴向拉力值作为初张拉力进行张拉，并测量和记录拉伸值初读数。按下表分 级加载及观测时间进行张拉； 最后一级持荷稳定观测 10min 以后按设计要求锁定， 锁定值为设计值 的 80%，锁定后 48h 内没有出现明显的应力松驰现象，即可进行封锚。 锚索张拉荷载分级及观测时间表 张拉荷载（NT） 0.1 观测时间(min) 5 0.25 5 0.5 5 0.75 5 1.0 5 1.1～1.2 10 锁定荷载 48 小时
锚 索 成 锚 索 安 装 锚 索 注 浆 锚 索 张 拉 锚 索 锁 定 锚 头 保 护
交
底
内
孔
锚 索 制 作
容
2、锚索成孔 ①、成孔施工：根据现场实际条件的限制，成孔采用水钻。锚索成孔的各施工参数是控制施工 质量的关键，现场施工必须严格按下列要求执行：锚索的成孔孔径为 150mm，孔位允许偏差为不 大于 20mm，预应力锚索钻孔倾角为 20 度（北侧） 、25 度（南侧） ，倾斜度允许偏差为 5%。孔深 应超过设计长度 0.5m，终孔后应认真清孔，直至孔内泥浆被清理完毕为止。 ②、钻孔到位后，应用预先做好的探孔装置，进行探孔，若探孔时轻松将探孔器送入孔底，钻 孔深度符合设计要求，经验收同意后即可转入下道工序，即锚索安装。在锚索安装前，应对孔口进 行暂时封堵，不得使碎屑、杂物进入孔口。 3、锚索制作 锚索制作：锚索制作共分自由段制作、锚固段制作、两次注浆管制作三部分。 ①、选料： 锚索体选用表面无损伤、锈污的钢绞线。 ②、下料： 锚索下料长度为设计长度（自由段长度+锚固段长度）和冠梁外预留长度（1.0 米）之和,即北