车辆司机管理制度

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车辆驾驶安全管理规章制度(7篇)

车辆驾驶安全管理规章制度(7篇)

车辆驾驶安全管理规章制度(7篇)车辆驾驶安全管理规章制度(7篇)车辆的本义是指古时候本身没有动力的车,用马来牵引叫马车,用人来拉或推叫人力车,后来是指陆地上用轮子转动的交通工具,以下是小编准备的车辆驾驶安全管理规章制度范文,欢迎借鉴参考。

车辆驾驶安全管理规章制度(精选篇1)一、汽车司机1、严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。

2、驾驶员必须携带驾驶证,饮酒后不准驾驶车辆,在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作,驾驶室不准超额坐人。

3、行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好,严禁带病出车。

4、行驶前,应检查周围有无障碍物,鸣号起步。

5、在上下乘员时,必须做到停稳开门,关门起步。

6、在行驶中,应随时注意来往行人及车辆动态,减速慢行,最高时速不得超过10公里,进出厂门、拐弯5公里;车间、库房3公里;叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。

7、停车时要选择适当地点,不准乱停乱放,应按指定地点依次停放。

停车后应将钥匙取下,拉紧手刹。

8、在吊车下面装卸时,司机必须离开驾驶室,不准在这时检查、修理车辆。

二、车辆修理安全规程1、工作前检查起重设备及工具性能是否良好。

2、修理车辆底盘特别是拆装轮胎时,必须顶稳千斤顶,并垫稳木枕或铁凳。

3、修理铲车等时,必须垫好枕木撑好撑架。

4、试车启动前,应先检查周围环境情况。

在运转时检查故障,须随时注意旋转部位,以防打伤头、手。

5、凡需进行试车,必须由持证人员驾驶,试刹车时,必须思想集中,注意车前行人、堆物,并看清车后有无车辆。

无驾驶证的修理人员,不准开动各种车辆。

只准原地发动。

6、试高压火花时不准在加注机油入口处,以防失火。

7、油路系统发生故障时,汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。

8、车辆进行试车时严禁带人,驾驶室两旁不准站人,车辆未停妥,严禁上下。

9、凡在夜晚途中修理抛锚车辆时,不准用明火照明。

10、车辆须气割、烧焊动明火时,事先要采取防火措施。

车辆和司机管理制度范本

车辆和司机管理制度范本

车辆和司机管理制度范本一、引言车辆和司机管理制度是企业安全管理的重要组成部分,旨在确保车辆和司机的安全运行,维护道路交通秩序,提高运输效率,保障员工的出行安全。

本制度的实施适用于公司所有车辆和驾驶员,包括企业购置车辆、个人购买车辆、外包车辆和外包驾驶员等。

二、车辆管理制度1. 车辆配备1.1 公司根据不同部门的需要,合理配置符合标准的车辆。

1.2 购置车辆应符合国家或地方相关政策规定,具备必要的车辆行驶证件,并进行年度检查。

1.3 配备车辆应当保持良好的技术状态,定期进行维护保养,确保车辆安全、可靠。

2. 车辆保险2.1 公司所有车辆应进行必要的商业保险,包括交强险和商业第三者责任险。

2.2 负责车辆管理的部门应做好保险政策的购买与续期管理工作,并及时办理保险理赔事宜。

3. 车辆使用3.1 车辆使用应遵守交通法规,合理利用资源,以节约成本。

3.2 出车前应检查车辆的状况,包括车身、灯光、刹车等,确保车辆安全。

3.3 长途、夜间行车应遵守相关规定,并确保驾驶员具备足够的休息时间,以保证行车安全。

4. 车辆维修4.1 车辆出现故障时,及时联系相关修理厂进行维修,并做好记录。

4.2 严禁私自修理车辆,必须交由专业修理厂处理,确保修理质量。

三、司机管理制度1. 司机选拔与培训1.1 招聘驾驶员应符合国家相关规定,具备合法的驾驶证件、从业资格证书和体检合格证明。

1.2 公司领导和部门主管应对驾驶员进行面试,考核其驾驶技能和安全意识。

1.3 对初次入职的驾驶员应进行岗前培训,包括公司制度、交通法规等内容,以提高其安全意识和法律意识。

2. 司机考核与奖惩2.1 公司应定期对驾驶员进行考核,包括驾驶技能和安全驾驶记录等方面。

2.2 对安全驾驶记录优秀的驾驶员应给予相应的奖励,提高其安全驾驶意识。

2.3 对出现交通违章行为或事故的驾驶员,依法追究其责任,作出相应的处罚和处理。

3. 司机值班与休息3.1 司机值班时间应按实际需求合理安排,涉及到连续驾驶小时数应符合交通法规要求。

驾驶员管理制度

驾驶员管理制度

驾驶员管理制度在充满活力,日益开放的今天,制度使用的频率越来越高,制度就是在人类社会当中人们行为的准则。

那么你真正懂得怎么制定制度吗?为大家带来了驾驶员管理制度【8篇】,希望能够对朋友们的写作有一些帮助。

驾驶员管理制度篇一第一条、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则,遵守公司员工管理手册,服从领导安排,做到安全驾驶。

第二条、司机应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。

每月至少用1天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆正常行驶。

第三条、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆,以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。

第四条、出车前,要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。

出车回来,要检查存油量,发现存油不足时,应立即在指定加油站加油,不得出车时才临时去加油。

第五条、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。

不会检修的,应立即报告相关负责人,并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。

未经批准,不许私自将车辆送厂维修,违者费用不予报销。

第六条、出车在外或出车归来停放车辆,一定要注意选取停放地点和位置,不能在不准停车的路段或危险地段停车。

司机离开车辆时,要锁好保险锁,防止车辆被盗。

不准私自用车。

第七条、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。

证件不全被罚款的不予报销。

第八条、司机要注意休息,不准开疲劳车,不准酒后驾车。

司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担,并给予行政处罚。

第九条、司机驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。

对于旁人包括公司领导的指令,司机认为不能做到的,可以提出异议,请求变更指令。

行车途中如发生交通事故,能适用快速处理的,应采用快速处理方式解决;如必须现场处理,应当立即报警待处,不得逃离现场。

公司车队司机管理制度

公司车队司机管理制度

公司车队司机管理制度公司车队司机管理制度【精选8篇】怎么写公司车队司机管理制度才合适?看看吧。

在现实社会中,很多场合都离不了制度,制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。

你所接触过的制度都是什么样子的呢?下面是小编精心整理的公司车队司机管理制度,欢迎大家分享。

公司车队司机管理制度精选篇1第一章:总则第一条:为了加强公司各种机动车辆管理,确保行车安全,提高办事效率,减少经费开支,特制定本办法。

第二条:本制度适用于公司现有车辆。

第二章:车辆使用范围第三条:使用范围(公司所有车辆)1、公司员工在本地或短途外出开会、业务需要、出差迎送。

2、接送公司宾客和来公司办事人员。

3、企业货物运输。

4、其他紧急和特殊用车。

第三章:车辆使用程序第四条:车辆使用实行派车制度;任何部门用车,必须头一天下班前,向行政部经理申报,才好按序安排派车。

每次派车需经部门经理同意,填写用车申请单,车队长许可,行政经理审批,按申请单资料填写派车单,然后由车队调度员安排,并做派车备案后,方可派车,回来后应第一时间到行政部签到并上交派车单统计。

车队办公室要有人值班,车队安排轮流值班,搞好卫生,做好当日出车统计,做到查有可依。

1、公司车辆实行定人定车,公司公务小车除副总和副总以上的领导能够配专车外,其他部门领导不配专车,但可优先使用。

2、各部门公务使用车辆时,应事先填写“出车申请单”,经部门主管核准后,交于行政部统一审批并开具派车单,由车队调度员统一调派。

无论任何用车情景,其他部门及人员无权调派。

长途派车可由调度员轮换安排。

3、驾驶员必须服从车队长的管理,听从调度员的调派,调度员为车队长的助手。

在没有接到派车单之前,驾驶员应在车队办公室待命,不能在宿舍睡觉,严禁驾驶员理解任何无派车单的出车任务。

若有特殊情景,须有公司领导或行政部负责人的电话通知。

驾驶员若无派遣通知出车,按私自出车对待,由此产生的一切后果由驾驶员一人承担。

4、严格控制私人用车和外单位用车,如特殊情景私人用车,须经公司领导同意,并酌情收取油料费。

驾驶员管理制度(4篇)

驾驶员管理制度(4篇)

驾驶员管理制度一、安全生产责任制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,遵守国家法律法规和安全生产操作规程,守法经营,落实各级交通主管部门的安全生产管理规定,组织学习安全生产知识,最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作,是安全生产第一责任人,对安全生产工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员,并与驾驶员签订安全生产责任书,将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位,职责明确,责任分清,层层落实安全生产责任制。

4、积极参与各项安全生产活动,设立安全生产专项经费,保证安全生产工作的开展。

5、落实事故处理“四不放过”的原则,即:事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。

6、建立营运车辆维护、检修工作制度,督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护,确保车辆技术状况良好。

二、安全生产操作规程1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范,严肃安全生产操作规程,落实各项安全生产工作制度,组织开展安全生产活动和安全知识学习,提高全员安全生产意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。

即:“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。

保证精力充沛,谨慎驾驶,严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、做好危险路段记录并积极采取应对措施,特别是山区道路行车安全,要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物,法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物,应当按规定查验有关手续,符合要求的方可承运。

5、保持车辆良好技术状况,不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违:不违反劳动纪律,不违章指挥,不违反操作规程。

7、发生事故时,应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产,协助事故调查。

8、采取必要措施,防止货物脱落、扬撒等。

9、不违章作业,驾驶人员连续驾驶时间不超过____小时。

驾驶员管理制度方案(优秀9篇)

驾驶员管理制度方案(优秀9篇)

驾驶员管理制度方案(优秀9篇)司机管理制度篇一为了进一步完善小车司机管理制度和工作考核管理,提高车辆使用率和工作效率,确保公司财产和人身安全,特指定小车司机管理制度,并对小车司机实行收入与安全、考勤等挂钩考核,具体办法如下:一、管理制度1.派车规定1.1坚持公车公用的原则,所有用车必须填写派车单,并经办公室主任、分管领导签字后才可用车,项目领导可直接安排司机,但司机必须向办公室主任汇报。

1.2司机严禁借车给他人使用或者驾驶,否则造成的一切后果及损失由司机个人负责承担。

1.3未经办公室核准,不得私自开车外出。

2.工作规定2.1小车司机必须按时上班,上班时间如不出车,可在自己办公室待命,并接受办公室安排临时性任务。

有要事确需离开时,要告知上级领导去向和所需时间,经批准后方可离开。

出车或外出归来时,应立即到上级领导处报到。

2.2司机接待来宾,应具备基本礼貌礼仪。

司机需保持良好的个人形象,保证服装的整洁、卫生,注意个人的言行,礼貌待人,热情亲切。

严守公司秘密,树立良好个人道德形象。

2.3行车应严格遵守交通规则,违反交通规章造成罚款、扣分等由司机个人负责承担。

2.4司机保证24小时开机,不能随意更改号码,如更改号码及时在办公室备案。

2.5车辆行驶证和保险证由司机本人携带,不得丢失。

2.6行车前要坚持检查,做到燃油、机油、刹车、水、轮胎气压、转向、喇叭、灯光等良好,确保车辆处于安全、可靠的状态。

2.7出车前搞好车容卫生,车外要擦洗干净,车内要勤打扫,不得有垃圾杂物,保证车辆内外整洁、美观。

2.8司机出车必须确认车辆的停车安全,晚上必须把车放项目部院子。

2.9严禁司机酒后驾驶,下班后喝酒必须经办公室主任批准后方可。

行驶时精神高度集中,严禁在行车时与坐车人员谈笑风生。

3.0不得开车比拼赶超,道路条件不好的,应减速慢行。

3.1注意保持车辆的经济驾驶,节能减排。

3.车辆维修保养3.1司机应严格执行保养规范,利用空闲时间保养车辆,维护车辆最佳状况。

车辆管理制度司机职责

车辆管理制度司机职责

车辆管理制度司机职责一、驾驶安全责任1. 遵守交通规则。

司机在驾驶车辆时应遵守道路交通法规,不得超速、闯红灯、违章乱停等违规行为,确保自己和他人的行车安全。

2. 遵守企业内部的驾驶规定。

企业可能有一些特殊的驾驶规定,例如禁止使用手机、每日定时报告位置等,司机应严格遵守这些规定。

3. 注意车辆安全。

在行车过程中,司机应随时注意车辆的状态,如发现异常情况应及时停车检修,确保车辆的安全性。

4. 保证乘客安全。

如果司机是客运车辆的驾驶员,那么就需要特别注意乘客的安全,确保他们在乘坐车辆时能够得到充分的保障。

5. 遵守驾驶时限。

不得连续驾驶时间过长,应按照规定的驾驶时限作适当的休息,避免疲劳驾驶。

二、车辆维护责任1. 定期检查车辆。

司机应定期检查车辆的机油、防冻液、轮胎气压等情况,确保车辆处于良好的工作状态。

2. 及时维修保养。

如果发现车辆出现故障,司机应及时进行维修,并保证车辆在修理前得到安全停放。

3. 清洁车辆。

司机应保持车辆的整洁,定期清洗车身,保持车内外环境整洁卫生。

4. 确保车辆配件完好。

司机应定期检查车辆的零部件是否正常,如发现有损坏或磨损的配件应及时更换。

5. 维护车辆档案。

司机应把车辆维护保养情况做好记录,建立车辆档案,以便日后查询和管理。

三、文明驾驶责任1. 礼貌待人。

司机在与乘客、其他车辆驾驶员及行人接触时应礼貌待人,不得粗鲁、冲动或恶言相向。

2. 保持车辆整洁。

不得在车内吸烟、吐痰、乱扔垃圾等行为,保持车辆内外环境整洁,给乘客带来舒适的乘车体验。

3. 禁止酒驾。

严禁饮酒后驾驶车辆,确保自己和他人的安全。

4. 避免交通冲突。

在遇到交通冲突时,应以理智的态度处理,不得与其他车辆驾驶员发生口角、争执等情况。

5. 遵守停车规则。

停车时不得占用他人车位,不得停车在禁停区、消防通道等地方,保持良好的停车习惯。

四、紧急处理责任1. 紧急情况下保持冷静。

如果发生紧急情况,如交通事故、火灾等,司机应保持冷静的头脑,迅速采取适当的措施。

司机及车辆管理制度(三篇)

司机及车辆管理制度(三篇)

司机及车辆管理制度一、管理目的及原则1.1 管理目的司机及车辆管理制度的目的是确保车辆运营的安全性、规范性和高效性,保护员工和物资的安全,维护企业的声誉和利益。

1.2 管理原则(1)安全第一:司机及车辆管理以安全为首要考虑,严格遵守交通规则,确保行车安全。

(2)规范运营:依法办事,严格遵守运营规定,在道路运输安全和交通管理的框架内合法运营。

(3)优质服务:提供优质的运输服务,确保顾客满意度,增强企业竞争力。

二、司机管理2.1 用工管理(1)招聘标准:招聘合格的驾驶员,具备相应的驾驶证、从业资格证,并经过公司的培训和考核。

(2)劳动合同:与司机签订劳动合同,明确双方的权利和义务,约定工作内容、工时、工资待遇等。

(3)考核评价:定期对司机进行考核评价,评估其驾驶技术、工作态度和服务质量。

对绩效优秀的司机给予奖励,对绩效不佳的司机进行培训和考核。

2.2 培训管理(1)入职培训:对新司机进行包括道路交通法规、安全驾驶、服务礼仪等方面的培训,确保其具备相关知识技能。

(2)继续教育:定期对司机进行继续教育,更新驾驶技术和安全常识,提高服务质量。

(3)安全培训:加强司机对车辆安全使用和维护的培训,提高事故防范和应急处理能力。

2.3 考勤管理(1)考勤制度:制定司机的考勤制度,明确上下班时间、请假规定等。

(2)考勤记录:建立健全司机的考勤记录系统,记录司机的出勤情况和违规现象。

(3)奖惩措施:对考勤表现优秀的司机给予奖励,对不按时上下班或旷工的司机进行处罚。

2.4 奖惩管理(1)奖励制度:建立奖励机制,对驾驶技术优秀、违章行为少、服务态度好的司机给予奖励,如奖金、荣誉证书等。

(2)处罚制度:对违章行为、事故责任和服务投诉等情况进行相应的处罚,包括罚款、扣减绩效工资、停职等。

三、车辆管理3.1 购置管理(1)采购标准:购置符合国家和地方相关法规要求的车辆,并严格按照标准进行申购和采购审核。

(2)进货验收:对购置的车辆进行进货验收,确保车辆质量符合要求。

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车辆司机管理制度车辆司机管理制度1为进一步规范办公车辆管理,确保办公车辆合理调配使用,以及办公车辆安全行驶和及时保养,特制定本制度。

一、车辆管理1、工作用车由公司综合部统一调派,其他人员不得随意调度用车。

2、车辆调派要本着先急后缓的原则,合理调度安排。

未经综合部批准,司机不得擅自出车,违者按出私车论处。

3、夜间、周末和节假日期间,车辆钥匙必须交综合部保管,未经总经理批准,任何人不得动用车辆。

节假日值班车辆必须服从带班领导的安排。

4、严禁将车辆借给他人驾驶,严禁公车私用,违者严肃处理,造成损失的由责任人承担全部责任。

5、县域以外出车实行派车单登记制度。

6、建立车辆安全防范措施,夜间要将车辆停放于车库内。

7、车辆燃油、维修和保养等由综合部统一管理,实行冲卡加油、定点维修保养。

8、车辆维修时,驾驶员要事先向综合部提出申请,由综合部部长同意,并报经总经理批准后,由综合部人员与驾驶员到指定汽修厂维修。

9、车辆维修合格后,应根据车辆维修情况逐项审核,审核无误后方可在《维修明细表》上签字。

10、车辆需加油时,驾驶员必须填写申请,经综合部部长批准后领取加油卡,综合部人员与司机共同到指定加油地点加油,综合部严格控制车辆百公里耗油量。

11、因特殊原因,在外加油或修车发生的费用,须经乘车人员在票据上签字,并经总经理批准后,按财务报销程序办理报账手续。

二、司机管理1、司机要有高度的责任感和驾驶安全意识,精通业务,热爱本职工作。

2、司机要服从公司综合部的'统一调度指挥。

3、司机要爱护自己驾驶的车辆,保持车辆清洁卫生和良好的车况。

对因养护和驾驶不当出现事故或车辆损坏的,视其情节轻重,分别给予警告、停止工作、赔偿损失等处罚。

4、司机若出现下列行为之一者,罚其当月出发补助的10%-100%。

(1)工作日中午或出发期间饮酒。

(2)未经综合部批准私自出车。

(3)出车期间发生违章且负全部责任的。

(4)私自把车开回家存放。

5、各车的随车用品(水桶、拖把、鹿皮等)一律以旧换新。

车辆司机管理制度2机动车辆(主要有铲车、农用车等)是矿山主要装运工具,为确保安全行驶,规范管理,特制定本管理制度。

一、运输安全管理规定:1、所有机动车辆司机,必须经有关部门培训,并取得“厂内机动车辆操作证”。

2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。

3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。

4、严禁车辆“带病”运输。

发现车辆存在问题要及时进行检查、维修,保证车辆车况安全良好。

5、所有井下车辆都必须安装尾气净化装置,减少尾气对井下空气的污染。

(安装普通“水箱型”净化装置)6、运输矿碴时,不准超出马槽高度的20厘米。

7、除驾驶室按规定乘座人员外,车辆的其它部位一律不准乘坐人员。

8、井下车辆行驶速度最高不得超过20公里每小时,在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时应减速慢行。

9、井下行驶中遇见行人时,应在相距10米处停车避让,必须坚持“先过人,后行车”的原则。

10、下坡时要缓慢行驶,严禁空档滑行;在上、下坡时,要根据车载情况和坡度大小,选择合适的档位,严禁车辆在陡坡行驶中换档。

11、在车辆行驶中,两车之间应保持5米的间距,以防发生碰撞。

12、在料场、溜井口、镑房等车辆密集场所,应按秩序行驶,以防车辆拥挤发生事故。

13、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养,保证车况良好。

14、所有车辆必须配备1个3公斤的干粉灭火器。

二、车辆检查制度1、检查内容:方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况。

2、检查规定:⑴驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行安全检查。

⑵分公司车间主管车辆的队长或硐长,对本队的所有车辆每旬应进行一次安全检查。

⑶分公司安全科每月应对本单位的'车辆组织一次安全检查。

⑷当班安全员要对本班车辆驾驶员持证情况和尾气净化装置使用情况进行检查。

⑸对检查出的问题和安全隐患,应及时进行处理和整改,若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。

⑹对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的,要按有关规定对责任人进行处罚。

车辆司机管理制度3为了贯彻实施“安全第一,预防为主”的方针政策,规范外来人员及车辆的安全管理,特制定本制度。

一、外来人员、车辆进入公司时,必须先到门卫进行登记、完善安全手续,由门卫协调通知相关部门。

严禁外来人员在公司内流串找人;未经许可,外来人员一律不准进入生产区大门,违犯者罚款50元。

二、因业务需要进入生产区的`外来车辆,进门前应将随身、随车携带的火种(如烟、打火机、火柴、手机等)存放在门卫处,同时按要求认真戴好防火罩,防火罩不得歪戴、拖地或敷衍应付,并不得损坏。

三、外来车辆、人员在门卫处告知后不服从并擅自携带火种(包括烟、打火机、火柴、手机等)入厂者,一经查出,罚款200元。

由于不认真造成的防火罩脱落或损坏,一经发现,车辆应立即熄火,并负责将防火罩重新带好或更换,防火罩损坏者负责赔偿(每个防火罩按100元折价)。

四、外来人员严禁酒后进入公司办理业务或找人,如发现立即驱出厂区并对其进行相应罚款。

五、严禁在公司大门口及厂内吸烟、库区使用手机及携带易燃、易爆、有毒、腐蚀品进入厂区。

严禁就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。

严禁在易燃区内使用易产生火花的工具敲打、撞击和作业,严禁外来人员在生产区修车。

若发现有以上情况发生,公司将给予300元罚款。

六、外来车辆需进入生产区办理业务时,应由相关业务人员带领进入。

进入后必须服从生产管理人员指挥,做完准备工作后不需留人的应锁好车门跟随业务人员离开生产区。

若需留人必须经生产经理同意。

进入生产区不听从指挥者,罚款100元,若因此而造成事故者,追究其法律责任。

七、装、卸货的外来人员进入生产厂区后,要认真学习并遵守相关装、卸车安全操作规程,以保证装、卸车过程中的安全。

若因不遵守其规程造成事故损失的,按损失大小追究当事人责任和经济赔偿责任。

车辆司机管理制度4第一条公务车仅限用于公司公务接待,各车辆由办公室统一管理,车辆费用纳入用车人(部门)核定的车辆费用,所有人员需严格遵守公务用车管理制度。

第二条派车单制。

公务车辆派出执行派车单制,用车人用车前需严格填写统一印制的《某某公司派车单》(见附表一,以下简称派车单),司机见派车单出车,若无派车单严禁出车,否则由司机个人承担一切费用及后果;车辆返回后由用车人签字并由司机在一个工作日内持派车单由车辆管理人签字确认。

第三条派车流程。

用车人到办公室填写派车单完毕后交由本部门经理或分管领导批签,后交由车辆管理人审核,由行政主管签批,最后由董事长确认后方可派车。

事情紧急时经董事长同意后,可由行政主管电话通知司机出车,回来后由用车人于半个工作日内补齐派车单及相关程序,否则由用车人个人负责本次出车的一切费用。

第四条公司公务车必须配备专职司机,严禁非公司专职司机驾驶公务车,否则由该车辆专职司机和驾驶者共同承担一切费用及后果,并对该车辆专职司机和驾驶者各处以1万元/次经济处罚。

第五条用车费用。

公务车按其排量核定燃油费(见附表二),行车里程按实际发生数计算;司机报销时需附派车单,一次一报,财务部门按派车单进行审核报支,并计入用车人部门车辆费用,没有派车单或派车单没有严格履行签批程序的一律不予审核报支,否则由财务部门负担费用。

第六条其他费用。

公务车发生的过路费、过桥费、停车费等凭票实销。

第七条差旅费。

司机差旅费按普通员工出差标准凭票报销,若一天多次往返济南等就近地区且当天返回的,补助40元伙食补助,报支时必须由车辆管理人审核签批,实际发生费用超出此标准者须由分管领导签批、经车辆管理人、行政主管和财务部核查后报支。

第八条车辆维护与维修。

司机要对车辆及时进行维护与维修,以确保车辆的正常运行;车辆付费维护、维修前由司机填写《某某公司车辆维护和维修申请单》(简称:《车辆维护和维修申请单》见附表三)经车辆管理人签字同意并经行政主管审批,董事长审批后方可到公司指定的'汽车修理公司进行维护、维修,并凭《车辆维护和维修申请单》报销维护、维修费用。

维修、维护费用低于1000元(包括1000元)时由行政主管签批;超过1000元时由董事长签批。

无《车辆维护和维修申请单》或未到指定汽车修理公司进行维护、维修的不予报销;如因司机未能对车辆及时进行维护、维修而致车辆不能正常运行者,对司机给予1000元/次经济处罚,情节严重者给予5万元以下经济处罚,并同时给予停职或解除劳动合同的处罚。

第九条外租车辆。

当公司公务车辆不在或不足时,须报经行政主管及部门经理同意后,方可由用车部门自行向外租用车辆,返回后由用车人持单由行政主管签字确认,否则不予报支;外租车辆按1.35元/公里报支费用,过路过桥费用实报实销。

租车所有费用全部在用车部门费用内列支。

第十条严禁将公司公务车辆非派出时间开离单位,特殊情况时需经行政主管批准,否则一经发现给予司机1000元/次经济处罚,所发生的后果由司机承担全部责任。

第十一条车辆管理人。

(一)办公室指派专人负责车辆管理。

(二)车辆管理人须严格审批派车单,保证派车单所填项目真实。

(三)严格审查用车费用。

(四)定期检查车况,监督司机对车辆的修护和保养。

(五)负责对司机的安排与管理。

第十二条用车人管理。

(一)用车人须公务需要才可申请派车,严禁公车私用。

(二)如实填写派车单,写明目的地等项目。

(三)外出途中,无正当理由不得要求司机绕行或中途停留等。

(四)外出途中,如因工作需要或情况紧急,确需绕行或中途停留,须电话向行政主管请示并获得批准后方可实施。

否则一经发现给予用车人1000元/次经济处罚,所发生的后果由用车人承担全部责任。

第十二条司机管理(对所有司机适用)。

(一)因工作需要时,司机必须无条件执行派出任务。

(二)司机务必保证全天手机畅通,否则依据公司手机管理制度执行。

(三)司机非出车时间必须按指定时间到指定地点坐班,因事外出需履行请假外出手续,否则按公司考勤管理规定执行。

(四)司机出车返回后务必按第二条规定到办公室报到,否则依据公司考勤管理制度按迟到、旷工执行。

(五)因工作原因占用司机休息时间可由司机向行政主管申请于非出车时间补足。

(六)司机必须熟练掌握公司企业简介、发展战略、企业文化、公共礼仪、青岛市简介,此项内容作为司机上岗资格的基本考核内容。

(七)司机须严格按照派车单所载目的地出车。

出车后,及时返回,不得随意绕行或无故拖延时间。

(八)外出途中,如因工作需要或情况紧急,用车人确需绕行或中途停留,司机经核实后须无条件配合。

第十二条本制度从发布之日起开始执行。

车辆司机管理制度5一、司机必须经过安全专业考试合格并取得操作证后,方可独立作业。

二、熟知操作规程,严格按操作规程进行操作。

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