重点驾驶员管理制度
公司驾驶员管理制度十篇
公司驾驶员管理制度十篇公司驾驶员管理制度十篇公司驾驶员管理制度篇11、司机必须遵守公司的一切规章制度，按时上下班，服从领导，听从分配。
2、上班时间不出车时，驾驶员必须在办公室等侯工作，若临时有事或休假离开时，必须向办公室管理人员告知，并保持信息畅通，便与联系。
3、必须熟知交通法规，服从交通指挥，接受交通检查，确保生命财产的安全，否则因违章行车造成的一切后果由司机个人负责。
4、司机应熟知所驾使车辆的性能，对车辆应按月进行两次检查和一级保养，确保车辆安全运行，因检查失误，出现事故，后果由司机负责。
5、车辆需要维修时，要先和领导打好招呼，经同意后方可修理。
如果实行零件拆旧换新，应在指定点维修站修理，签单时应写清配件名称、价格、功用、修理工签字，再带回凭证单到财务挂帐，无特殊情况，未经领导批准，不准私自修车。
6、未经领导同意，不准私自出车或外借他人，不许拉私活、带客，不许酒后驾车，否则出现的一切后果由司机本人负责。
7、开车精力集中，保持良好的精神状态，不许超速行驶，不许强行超车，野蛮行车，尽量减少损耗，减少油耗。
8、出车要填好行车记录，节约用油，如有发现虚报油票、燃油外漏现象，扣发当月工资。
9、妥善保管好随车工具和各种证件，出车时保证证件齐全，如有丢失由司机照价赔偿和补办，因证件不全被罚款的，费用不予报销。
10、司机应每周两次擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外、引擎的`清洁）公司不予报销洗车费；出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现所驾车辆有故障时，应立即检修；下班后，将车辆开进花卉市场南广场停车区保管，锁好车门；车辆停驶后，有空闲时间，司机在不影响本职工作的情况下，要参加力所能及的劳动。
11、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，对工作安排有意见的，事后可向领导反映。
12、司机每月电话费用补贴( )元，根据开机率和出车率来处罚和奖励，为此司机应每天24小时开机，对公司领导或管理人员的呼叫，应尽快回复。
单位驾驶员管理制度(优秀8篇)
单位驾驶员管理制度（优秀8篇）一个组织的管理制度，必须包含所有执行事项，不能有所遗漏，如发现或新的执行事项产生，应相应的制定管理制度，确保所有事项“有法可依”。
为了让大家更好的写作驾驶员管理制度相关内容，小编精心整理了8篇单位驾驶员管理制度，欢迎查阅与参考。
最新驾驶员从业管理制度篇一为加强驾驶员管理，规范其行为，树立高度的责任心，倡导敬业精神，特制定本制度：一、驾驶员聘用制度：1、申请：全公司驾驶员根据上岗条件，自愿提出申请。
2、考核：根据驾驶员理论、业务考试成绩和基本素质、安全意识、服务态度等综合情况，公司办组织用车部门和公司领导进行考核、选聘。
3、签订上岗责任书：公司办根据驾驶员定岗定员数，按综合成绩依次录取。
竞聘上的驾驶员，签订上岗责任书。
4、新聘驾驶员实行三个月的试用期，试用不合格者，不予正式聘用。
二、驾驶员薪酬：1、驾驶员薪酬由基本工资、效能工资和出车补贴组成，取消每月固定加班费。
2、基本工资为固定部分。
效能工资统一由办公室组织用车部门根据驾驶员服务质量、安全情况、车辆卫生等方面进行考核计发。
出车补贴按0.15元/公里计。
国家法定假日出车的，按实际出勤计发加班费。
3、出车在峨眉以外的地区，连续时间超过3天的，第1天和最后一天，按实际里程计算，其余住勤时间以及产生的住宿费用，按《公司差费报销暂行规定》办理。
三、调用程序及管理：1、公司领导、部门领导公出或接待可申请用车，一般工作人员不得申请用车。
2、用车时间相近，方向相同、地点相近的出差人员，尽可能同车同行。
3、调用车辆必须在用车前一天填写用车申请单，特殊情况下可以电话与调度联系，事后补齐调车手续；乘车者用车后在《小车使用及运行记录》上签字。
4、驾驶员不得私自借车或换车，收车后及时将车辆停入车库。
公司办定期抽查车辆入库情况。
5、每周五下班前，驾驶员应将车钥匙交于小车班长集中保管。
6、车辆调度每月将驾驶员出车情况和各部门用车情况及公里数进行统计。
驾驶员管理制度
驾驶员管理制度在充满活力，日益开放的今天，制度使用的频率越来越高，制度就是在人类社会当中人们行为的准则。
那么你真正懂得怎么制定制度吗？为大家带来了驾驶员管理制度【8篇】，希望能够对朋友们的写作有一些帮助。
驾驶员管理制度篇一第一条、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司员工管理手册，服从领导安排，做到安全驾驶。
第二条、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。
每月至少用1天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第三条、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。
第四条、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应立即在指定加油站加油，不得出车时才临时去加油。
第五条、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。
不会检修的，应立即报告相关负责人，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。
未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。
第六条、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。
司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
不准私自用车。
第七条、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
证件不全被罚款的不予报销。
第八条、司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担，并给予行政处罚。
第九条、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、追尾、争道、赛车等）。
对于旁人包括公司领导的指令，司机认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。
行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。
驾驶员管理制度（精选14篇）
驾驶员管理制度驾驶员管理制度管理制度的重要性没有规矩不成方圆，没有制度管理就没有约束。
在实际的管理当中我们发现，当团队在十个人左右的时候，靠的是管理者的人格魅力，只要有一个有能力、有魅力的领导者就可以玩的风生水起。
但是当团队到几十个人、上百人的时候，靠的就是制度管理，只有制度完善才能更好的约束人的行为，规范人的行为，才能管理规范。
驾驶员管理制度（精选14篇）驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。
下面是小编为你整理的驾驶员管理制度（精选14篇），希望你喜欢！驾驶员管理制度1为进一步规范驾驶员管理，力求安全、节约、高效，更好地为局机关工作服务，特制定本制度。
一、驾驶员必须严格遵守道路交通法规。
自觉参加安全学习活动，增强安全意识，要时时、事事、处处注意行驶安全，防止交通事故发生。
二、驾驶员要爱岗敬业，热情服务。
做到出车准点、礼貌待人。
要爱车、护车，及时检查、清洗、保养和修理车辆，保持车容整洁，车况良好。
三、驾驶员行车时，要集中精力开车，无特殊情况不得使用手机。
要保持车上备用胎、维修工具等必备用品的良好使用，长途出差时，要配备好急用药品、饮用水等相应物品，确保行车顺利。
四、驾驶员不得擅自出车或将车辆转借给他人使用。
驾驶员应自觉服从办公室的统一调度。
出车须持有办公室签发的派车单或经办公室相关人员通知，出车时应及时做好《出车登记》。
对无派车单出车或擅自改变派车单指令、绕道、变更地点、推迟返回等行为，均视为私自出车。
发现违规私自出车者，除批评教育外，还要视情给予经济处罚和行政处分。
特殊情况用车，可以先口头请示，经办公室同意后出车，事后补办派车单。
五、驾驶员无出车任务时，不得随意串岗、离岗。
要根据办公室的安排协助做好其他工作。
要保证手机、小灵通正常开通，及时回复办公室呼叫，贻误工作的要追究责任。
六、驾驶员因违章而发生的罚款，一律不予报销。
驾驶员管理制度(4篇)
驾驶员管理制度一、安全生产责任制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产操作规程1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。
即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。
保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过____小时。
驾驶员管理规定(5篇)
驾驶员管理规定为了规范对驾驶员的管理，确保行车安全，提高车辆的使用效率，根据公司的实际情况，特制定如下管理制度。
1、驾驶员对车辆的管理：(1)、定期对车辆进行保养、维修；车辆保证出车前内外整洁，磨合期内，车辆每行驶5000KM，应到指定维修厂进行例行保养；出磨合期后，车辆每行驶8000KM，应到指定维修厂进行例行保养。
(2)、按期缴纳车辆的各项费用。
2、车辆事故(包括摩托车)处理：(1)、若驾驶员因操作不当发生车祸，由驾驶员负全责。
(2)、驾驶员发生交通事故，无论大小，都必须及时上报公司，并作好伤员急救、现场保护、寻找证人等工作。
(3)、根据事故造成的损失大小，事故属全部责任时，由驾驶员承担全部责任；事故属同等责任时，由驾驶员承担事故费用的____%。
(4)、事故发生后，严禁欺上瞒下、逃避责任。
3、车辆违章的管理(包括摩托车)：(1)、驾驶员因超速、超载、停车等各种违章行为被罚款，罚款由驾驶员自行负责，公司不予报销。
(2)、驾驶员因违章被扣证、扣分，驾驶员自理。
(3)、驾驶员丢失行车证、保险证等，补办费用由驾驶员承担。
4、驾驶员的管理：(1)、严禁酒后、疲劳、无证驾车，一经发现直接辞退。
(2)、驾驶员应保持车辆整洁，出车前要坚持三查和二勤：行车前查、停车中查、收车后查，勤擦洗、勤保养即做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光等安全、准确、可靠，保证车辆处于良好状态。
(3)、下班时，驾驶员要检查车辆卫生和燃油数量，并作好出车准备；驾驶员洗车、加油尽可能不占用上班时间。
(4)、驾驶员应每月参加交通部门组织的例行培训，学习交通安全知识。
驾驶员管理规定（2）是指针对驾驶员从事交通运输活动时的行为和责任进行管理的规定。
这些规定通常由交通运输管理部门或相关机构制定。
以下是一些常见的驾驶员管理规定：1. 驾驶员资格要求：规定驾驶员必须具备合法有效的驾驶证，并符合相关的年龄、健康等条件要求。
重点驾驶员管理制度
成都郫县巴士公交有限公司重点驾驶员管理制度第一条为切实加强公交驾驶员的管理，消除安全隐患，结合我司安全管理工作实际，特制定本制度。
第二条重点驾驶员分类归档：五档：新进驾驶员四档：有不良生活习惯的驾驶员三档：经常性违章违纪的驾驶员二档：发生过交通事故的驾驶员一档：精神状态波动较大或有其它情况会直接影响驾驶行为的驾驶员第三条五档，新进驾驶员1、新进驾驶员：即加入公司从事营运车辆驾驶工作不足一年的驾驶员。
2、此档驾驶员处理办法：视频监控提取一月不少于2次。
第四条四档，有不良生活习惯的驾驶员1、不良生活习惯包括：经常熬夜打牌、打游戏、上网，酗酒等次日会影响驾驶员精神状态的不良行为。
2、此档驾驶员处理办法：当班调度如发现驾驶员存在精神状态不佳的情况，立即停止其当日营运计划，并上报车队；车队对其谈话教育，并做好谈话记录，根据实际情况安排其上车。
3、如一月内发生两次及以上（精神状态差）的驾驶员，停检1——7天，并列入四档重点驾驶员档案，每月视频监控提取不少于2次。
第五条三档：经常性违章违纪的驾驶员1、经常性违章违纪包括：三个月内超速2次及以上、一个月内发生2次或以上的违章违纪行为的驾驶员。
2、此档驾驶员处理办法：列入三档重点驾驶员档案，停检1——7天。
每月视频监控提取不少于3次。
第六条二档：发生过事故的驾驶员1、发生过事故的驾驶员包括：即两年内发生过主全责事故的驾驶员，一年内发生过两起及以上次责、无责事故的驾驶员。
2、此档驾驶员处理办法：列入二档重点驾驶员档案，公司安保部进行统一培训学习，合格后上教练车复训，再根据其实际情况安排其上岗。
第七条一档：精神状态波动较大或有其它情况会直接影响驾驶行为的驾驶员1、精神状态波动较大或有其它情况会直接影响驾驶行为的驾驶员包括：患心理障碍方面疾病或近期发生过会严重影响驾驶员精神状况的情况。
2、此档驾驶员处理办法：列入一档重点驾驶员档案，并根据具体情况对其进行：开除、劝其辞职、停检（学习、治疗）等处理。
驾驶员工作时间管理制度
一、总则为保障驾驶员的合法权益，提高工作效率，确保行车安全，根据《中华人民共和国劳动法》及相关法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
二、工作时间规定1. 驾驶员每日工作时间不超过8小时，每周工作时间不超过44小时。
2. 驾驶员连续驾驶机动车不得超过4小时，每4小时必须停车休息10分钟以上。
3. 驾驶员每日工作结束后，必须保证至少休息8小时。
4. 驾驶员因工作需要加班的，应提前与驾驶员协商，并按照国家规定支付加班费。
三、休息时间规定1. 驾驶员每周至少休息1天，休息日不得安排驾驶员工作。
2. 驾驶员在法定节假日、休息日、年休假期间，应依法享受休假待遇。
3. 驾驶员因特殊情况需要调休的，应提前与公司协商，并按照国家规定办理调休手续。
四、工作时间安排1. 公司应根据驾驶员的工作性质和业务需求，合理安排驾驶员的工作时间。
2. 驾驶员的工作时间应尽量避开高峰时段，确保行车安全。
3. 公司应确保驾驶员的工作时间符合国家规定，不得安排驾驶员超时工作。
五、工作时间监督1. 公司应建立健全驾驶员工作时间监督机制，对驾驶员的工作时间进行监督检查。
2. 驾驶员有权拒绝超时工作，如发现超时工作，应及时向公司反映。
3. 公司对违反工作时间规定的，应依法进行处理。
六、特殊情况处理1. 因自然灾害、事故或其他原因，需要驾驶员加班的，公司应与驾驶员协商，并按照国家规定支付加班费。
2. 驾驶员因个人原因需要调整工作时间，应提前向公司提出申请，经公司批准后方可调整。
七、附则1. 本制度自发布之日起施行，原有相关规定与本制度不一致的，以本制度为准。
2. 本制度由公司人力资源部负责解释。
3. 公司各部门应认真贯彻执行本制度，确保驾驶员工作时间的合法权益。
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成都郫县巴士公交有限公司
重点驾驶员管理制度
第一条为切实加强公交驾驶员的管理，消除安全隐患，结合我司安全管理工作实际，特制定本制度。
第二条重点驾驶员分类归档：
五档：新进驾驶员
四档：有不良生活习惯的驾驶员
三档：经常性违章违纪的驾驶员
二档：发生过交通事故的驾驶员
一档：精神状态波动较大或有其它情况会直接影响驾驶行
为的驾驶员
第三条五档，新进驾驶员
1、新进驾驶员：即加入公司从事营运车辆驾驶工作不足
一年的驾驶员。
2、此档驾驶员处理办法：视频监控提取一月不少于2
次。
第四条四档，有不良生活习惯的驾驶员
1、不良生活习惯包括：经常熬夜打牌、打游戏、上网，
酗酒等次日会影响驾驶员精神状态的不良行为。
2、此档驾驶员处理办法：当班调度如发现驾驶员存在精
神状态不佳的情况，立即停止其当日营运计划，并上
报车队；车队对其谈话教育，并做好谈话记录，根据
实际情况安排其上车。
3、如一月内发生两次及以上（精神状态差）的驾驶员，
停检1——7天，并列入四档重点驾驶员档案，每月视
频监控提取不少于2次。
第五条三档：经常性违章违纪的驾驶员
1、经常性违章违纪包括：三个月内超速2次及以上、一
个月内发生2次或以上的违章违纪行为的驾驶员。
2、此档驾驶员处理办法：列入三档重点驾驶员档案，停
检1——7天。
每月视频监控提取不少于3次。
第六条二档：发生过事故的驾驶员
1、发生过事故的驾驶员包括：即两年内发生过主全责事
故的驾驶员，一年内发生过两起及以上次责、无责事
故的驾驶员。
2、此档驾驶员处理办法：列入二档重点驾驶员档案，公
司安保部进行统一培训学习，合格后上教练车复训，
再根据其实际情况安排其上岗。
第七条一档：精神状态波动较大或有其它情况会直接影响驾驶行为的驾驶员
1、精神状态波动较大或有其它情况会直接影响驾驶行
为的驾驶员包括：患心理障碍方面疾病或近期发生过
会严重影响驾驶员精神状况的情况。
2、此档驾驶员处理办法：列入一档重点驾驶员档案，并
根据具体情况对其进行：开除、劝其辞职、停检（学
习、治疗）等处理。
如经学习、治疗后，符合营运车
辆驾驶要求的，根据实际情况，经安全例会会议讨论
后，可安排其上岗，恢复上岗初期，车队应派安全管
理人员跟车，跟车时间不少于一周，视频监控提取，
一月不少于3次。
3、有心理障碍的驾驶员信息收集较为困难，各车队应采
取各种渠道了解，初步确定后，由两名以上的车队安
全管理人员，带其到县级以上或专科医院确认。
第八条重点驾驶员档案建立
各车队依照重点驾驶员档次划分标准，建立重点驾驶员档
案。
第九条重点驾驶员恢复成一般驾驶员
五档、四档、三档：一年内未再次出现符合列入“重点驾驶员”条件的，可恢复。
二档：两年内未再次出现符合列入“重点驾驶员”条件的，可恢复。
一档：三年内未再次出现符合列入“重点驾驶员”条件的，可恢复。
郫县巴士公交有限公司
2014年10月27日
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