中国铁路运输行业研究报告

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2023年铁路运输设备行业市场调研报告

2023年铁路运输设备行业市场调研报告

2023年铁路运输设备行业市场调研报告铁路运输设备是指在铁路运输过程中,包括运输机车、车辆、轨道、信号设备、电力设备、通信设备、工程机械等各种设备的总称。

该行业是铁路运输发展不可或缺的一部分,直接关系到铁路运输的质量和安全。

目前,随着国家对交通运输投入的不断加大和经济发展的不断壮大,铁路运输设备行业的市场规模也在逐年扩大。

根据市场研究公司的数据,2019年中国铁路运输设备行业市场规模已经达到了约5000亿元,预计未来几年这一数字还将持续增长。

具体来看,目前中国铁路运输设备行业发展形势既有机会也有挑战。

首先,随着铁路运输的提速和运输量的增加,对各类运输设备的需求也日趋增加,市场潜力巨大。

另外,国家对铁路基建的不断投入,也为铁路运输设备行业的发展创造了有利条件。

然而,该行业也存在诸多挑战。

首先,铁路运输设备行业需要具备高度的技术含量和制造能力,企业要不断提升技术创新能力和质量控制水平,才能满足市场需求。

此外,目前行业竞争也非常激烈,企业需要不断提高自身的竞争力和市场份额。

针对铁路运输设备行业的市场调研,我们对该行业的发展趋势、行业竞争格局、主要企业情况等进行了深入分析。

一、行业发展趋势1. 技术创新,加速行业升级换代目前,铁路运输设备行业正在面临着技术升级的趋势。

各企业需要提升智能化、网络化、自动化水平,以满足市场对运输设备的高端化需求。

铁路设备制造企业需要加强技术研发和技术引进,推动行业技术创新和产品升级换代。

2. 绿色环保,为行业健康发展开创新局面随着全国环保意识的提高和政策法规的日益完善,铁路运输设备行业也面临着迫切的绿色环保需求。

企业需要关注节能环保,推进绿色制造,采用新型材料和绿色技术,致力于创造绿色环保的运输设备。

3. 国家政策支持,鼓励企业做大做强当前,国家对铁路运输设备行业的重视程度不断提高,在政策扶持的推动下,企业被鼓励做大做强。

同时,政府还提出了一系列鼓励和支持政策,如加大重点企业补贴、拓宽铁路设备进口渠道等,为铁路运输设备行业的发展提供了有力的保障。

2015-2020年中国铁路运输业行业分析研究与投资战略研究报告

2015-2020年中国铁路运输业行业分析研究与投资战略研究报告

2015-2020年中国铁路运输业行业分析研究与投资战略研究报告什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等,为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。

企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场,但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。

一个全面竞争的时代,不但要了解自己现状,还要了解对手动向,更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。

行业研究报告的构成一般来说,行业研究报告的核心内容包括以下五方面:行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。

对企业而言,发展战略的制定通常由三部分构成:外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。

行业与企业之间的关系是面和点的关系,行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间;企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。

行业研究的主要任务:解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据2015-2020年中国铁路运输业行业分析研究与投资战略研究报告【出版日期】2015年【交付方式】Email电子版/特快专递【价格】纸介版:7000元电子版:7200元纸介+电子:7500元【网址】/b/tielu/H041289XNZ.html报告目录:艾凯行业研究中心发布的《2015-2020年中国铁路运输业行业分析研究与投资战略研究报告》共九章。

首先介绍了全球铁路运输业行业发展现状、中国铁路运输业行业发展环境等,接着分析了中国铁路运输业行业运行形势,然后介绍了中国铁路运输业行业竞争情况。

随后,报告对中国铁路运输业做了重点企业经营状况分析,最后分析了中国铁路运输业行业发展前景预测。

您若想对铁路运输业行业有个系统的了解或者想投资铁路运输业行业,本报告是您不可或缺的重要工具。

2024年铁路专用线深度研究报告

2024年铁路专用线深度研究报告

一、概述2024年是中国铁路专用线发展的关键年份。

在全球经济放缓和贸易保护主义影响下,中国铁路专用线面临着许多挑战和机遇。

本报告旨在深入研究2024年中国铁路专用线的发展情况,分析其面临的问题和未来发展的趋势。

二、发展状况2024年,中国铁路专用线继续保持了稳健发展的态势。

根据数据统计,截至2024年底,中国铁路专用线总里程达到了XX公里,较去年增长了XX%。

其中,高速铁路专用线里程较去年增长了XX%,城际铁路专用线里程较去年增长了XX%。

铁路专用线在货运领域的作用持续增强。

2024年,铁路专用线货运量达到了XX亿吨,较去年增长了XX%。

其中,煤炭、矿石和农产品是铁路专用线货运的主要品类,分别占据了总货运量的XX%、XX%和XX%。

三、问题分析然而,2024年中国铁路专用线也面临了一些问题。

首先是资金短缺问题。

铁路专用线的建设和维护需要大量的资金投入,但目前国内的投融资渠道仍然不够完善,导致一些项目无法按时启动或推进。

其次是线路拥堵问题。

随着铁路专用线货运需求的增长,一些线路已经达到了饱和状态,无法满足市场需求。

最后是环境保护问题。

铁路专用线建设和运营对环境的影响不容忽视,特别是在敏感地区或生态脆弱地区,相关部门需要严格把控环境保护标准,避免对生态环境造成不可逆转的损害。

四、未来趋势面对问题和挑战,中国铁路专用线在未来仍然具备巨大的发展潜力。

在资金短缺问题上,相关部门可以进一步开放融资渠道,吸引更多的投资参与到铁路专用线建设中来。

在线路拥堵问题上,可以加强线路规划和优化,提升线路的承载能力。

在环境保护问题上,相关部门可以加强环保审核和监管,确保铁路专用线建设和运营符合环保要求。

另外,随着“一带一路”倡议的推进,中国铁路专用线将面临更多的发展机遇。

通过加强与亚洲、欧洲等国家和地区的铁路合作,可以促进铁路专用线的互联互通,提升跨国货运的效率和便利性。

此外,随着科技的进步和应用,中国铁路专用线也可以借助物联网、大数据等技术,进一步提升运输效率和安全性。

铁路调研报告4篇

铁路调研报告4篇

铁路调研报告4篇铁路调研报告川汉铁路遗迹保护情况的调研报告铁路局青工思想现状调研报告关于铁路站场安全三严三实调研报告范文总投资162.8亿元的铁路计划于今年8月1日货运通车,10月1客运通车,作为境内没有铁路通过及铁路站场的,为响应市委、市政府的号召,我们认为如何就近连接铁路站场,实现我县客货与铁路站场互通,是促进我市铁路站场经济充分发挥的首要工作。

5月19日,县政府组织县人大、政协、发改、经贸、交通、建设、旅游、外贸等部门赴、三门两地铁路站场进行调研,并对两地站场的建设情况进行深入了解。

一、铁路站场的作用一方面,发挥客货中转、运送、补给作用。

铁路运输最基本的任务是安全、迅速、经济、合理的运送旅客和货物,为国民经济的发展和人民生活水平的提高服务,在完成上述任务时,铁路站场起着十分重要的作用。

另一方面,充分发挥辐射作用。

在工业产品、农副产品运输、劳务输送和旅游产业中展示作为,充分发挥铁路运输的辐射优势。

货运方面,主动与现代物流接轨,自觉将自己纳入现代物流体系,加强与公路、水运的联手,在现代物流中寻求“多赢”效果。

客运方面,充分发挥低价、准时、快速、安全的特性,大量开行朝发夕至、夕发朝至列车,为旅客出行提供越来越便利的条件。

二、实现“三通”是确保铁路站场经济效益充分发挥的保障1、高速公路与铁路站场互通当今社会,高速公路已经逐渐成为主要公路运输方式之一,实施高速公路与铁路站场互通,对扩大铁路站场经济辐射范围,提高铁路站场使用效率都有不可估量的作用。

2、国道、省道与铁路站场互通国道、省道是公路运输的根本,是连接城市间的纽带,更是大多数人民群众的首选运输方式,为充分发挥铁路站场的作用,更广泛的服务于广大人民群众,实现铁路使用价值,实施国道、省道与铁路站场间互通意义重大。

3、沿海港口与铁路站场互通市作为省第四大港口城市,如何开发一港六区,提升港口开发建设速度,实施沿海港口与铁路站场互通,对充分实现水路、铁路、公路运输互补、提升铁路站场使用价值具有十分重要的作用,对充分发挥铁路站场集散功能有促进作用,也是贯彻落实市委、市政府建设“海上”的有效举措。

铁路货运行业分析报告

铁路货运行业分析报告

铁路货运行业分析报告一、引言铁路货运是指通过铁路运输货物的行业,是我国交通运输体系中的重要组成部分。

本文将对铁路货运行业进行综合分析,包括行业概况、发展现状、挑战和机遇等方面,以期为相关研究和决策提供参考。

二、行业概况铁路货运行业是铁路运输系统中的重要组成部分,承担着国家货物运输的重要任务。

铁路货运具有运量大、运距长、运输成本低等优势,尤其在大宗商品、重要物资和煤炭等方面具有突出优势。

三、发展现状 1. 运输量稳步增长:近年来,我国铁路货运量保持稳定增长,表明铁路货运能力逐步提升。

2. 结构调整持续推进:为适应市场需求变化,铁路货运行业进行了结构调整,优化了运输组织和方式,提高了服务质量。

3. 技术创新加速推进:随着科技的发展,铁路货运行业开始引入信息化、智能化技术,提高了运输效率和安全性。

4. 运输网络扩展:我国铁路货运网络不断完善和扩展,铁路货运能力进一步增强。

四、挑战 1. 环保压力增大:随着环保意识的提升,铁路货运行业面临着减少污染排放和节能减排的压力。

2. 竞争压力加大:随着公路和航空货运的发展,铁路货运行业面临来自其他交通运输方式的竞争压力。

3. 运输服务需求多样化:消费者对运输服务的需求越来越多样化,铁路货运行业需要灵活调整运输模式和服务方式,以满足不同需求。

五、机遇 1. 国家政策支持:我国政府高度重视铁路货运行业的发展,出台了一系列支持政策,为行业发展提供了良好的政策环境。

2. 一带一路倡议:中国积极推进“一带一路”倡议,铁路货运行业将受益于国际贸易的增长和物流通道的畅通。

3. 技术进步带来的机遇:随着信息技术和智能技术的发展,铁路货运行业将有望实现更高效、更安全的运输服务。

六、发展建议 1. 提高服务质量:铁路货运行业应加强服务意识,提高服务质量,满足消费者多样化的需求。

2. 加大技术创新力度:铁路货运行业应加大对信息化、智能化技术的研发和应用,提高运输效率和安全性。

2022-2022年中国铁路运输行业发展分析及投资前景预测报告范文

2022-2022年中国铁路运输行业发展分析及投资前景预测报告范文

2022-2022年中国铁路运输行业发展分析及投资前景预测报告范文什么样的行业分析报告才是合格的?行业分析报告的核心目标主要有两点:其一:让项目发起方自己明确项目运作模式与经营计划;其二:用于引资或者企业长期发展战略规划因此,行业分析报告的质量标准也要围绕有效实现这两个目标来衡量。

我们认为,一份合格的行业分析报告至少应注意如下几点:(1)产品与服务介绍清晰准确;(2)商业模式清晰(3)目标市场分析清楚(4)本项目的目标市场定位有效(5)团队组合具有能实现计划书所称之目标的能力与要素(6)资金运用合理,现金流分析令投资人信服(7)项目估值合乎行业规矩,要为投资人安排合理(8)项目风险分析详细,风险规避措施合理有效(9)文字处理精要准确,错误的地方要少,包装简洁大方,体现认真之精。

行业分析报告撰写的五要素是什么一、详细介绍产品在行业分析报告中,应提供所有与企业的产品或服务有关的细节,包括企业实施的所有调查。

这些问题包括:产品正处于什么样的发展阶段?它的独特性怎样?企业分销产品的方法是什么?谁会使用企业的产品,为什么?产品的生产成本是多少,售价是多少?企业发展新的现代化产品的计划是什么?把出资者拉到企业的产品或服务中来,这样出资者就会和你一样对产品有兴趣。

在商业计划书中,撰写者应尽量用简单的词语来描述每件事。

商品及其属性的定义对撰写者来说是非常明确的,但其他人却不一定清楚它们的含义。

二、竞争企业的说明在行业分析报告中,要细致分析竞争对手的情况。

竞争对手都是谁?他们的产品是如何工作的?竞争对手的产品与本企业的产品相比,有哪些相同点和不同点?竞争对手所采用的营销策略是什么?要明确每个竞争者的销售额,毛利润、收入以及市场份额,然后再讨论你相对于每个竞争者所具有的竞争优势,商业计划书要使投资者相信,你不仅是行业中的有力竞争者,而且将来还会是确定行业标准的领先者。

三、营销计划方案行业分析报告要给投资者提供企业对目标市场的深入分析和理解。

铁路调研报告4篇

铁路调研报告4篇

铁路调研报告4篇铁路调研报告川汉铁路遗迹保护情况的调研报告铁路局青工思想现状调研报告关于铁路站场安全三严三实调研报告范文总投资162.8亿元的铁路计划于今年8月1日货运通车,10月1客运通车,作为境内没有铁路通过及铁路站场的,为响应市委、市政府的号召,我们认为如何就近连接铁路站场,实现我县客货与铁路站场互通,是促进我市铁路站场经济充分发挥的首要工作。

5月19日,县政府组织县人大、政协、发改、经贸、交通、建设、旅游、外贸等部门赴、三门两地铁路站场进行调研,并对两地站场的建设情况进行深入了解。

一、铁路站场的作用一方面,发挥客货中转、运送、补给作用。

铁路运输最基本的任务是安全、迅速、经济、合理的运送旅客和货物,为国民经济的发展和人民生活水平的提高服务,在完成上述任务时,铁路站场起着十分重要的作用。

另一方面,充分发挥辐射作用。

在工业产品、农副产品运输、劳务输送和旅游产业中展示作为,充分发挥铁路运输的辐射优势。

货运方面,主动与现代物流接轨,自觉将自己纳入现代物流体系,加强与公路、水运的联手,在现代物流中寻求“多赢”效果。

客运方面,充分发挥低价、准时、快速、安全的特性,大量开行朝发夕至、夕发朝至列车,为旅客出行提供越来越便利的条件。

二、实现“三通”是确保铁路站场经济效益充分发挥的保障1、高速公路与铁路站场互通当今社会,高速公路已经逐渐成为主要公路运输方式之一,实施高速公路与铁路站场互通,对扩大铁路站场经济辐射范围,提高铁路站场使用效率都有不可估量的作用。

2、国道、省道与铁路站场互通国道、省道是公路运输的根本,是连接城市间的纽带,更是大多数人民群众的首选运输方式,为充分发挥铁路站场的作用,更广泛的服务于广大人民群众,实现铁路使用价值,实施国道、省道与铁路站场间互通意义重大。

3、沿海港口与铁路站场互通市作为省第四大港口城市,如何开发一港六区,提升港口开发建设速度,实施沿海港口与铁路站场互通,对充分实现水路、铁路、公路运输互补、提升铁路站场使用价值具有十分重要的作用,对充分发挥铁路站场集散功能有促进作用,也是贯彻落实市委、市政府建设“海上”的有效举措。

建国60年中国交通运输业发展研究报告

建国60年中国交通运输业发展研究报告

建国60年中国交通运输业发展研究报告多种方式的综合运输网络基本形成新中国成立以来,交通运输业作为国民经济的重要行业受到党中央、国务院和各级政府的高度重视,经过60年的建设和发展,特别是改革开放以后,交通运输业发生了翻天覆地的变化,取得了辉煌的成就,实现了跨越式大发展。

目前,我国综合交通运输体系基本形成,交通运输能力进一步增强,运输生产持续快速增长,管理体制改革稳步推进,交通运输技术和管理水平不断提高,交通运输业为整个国民经济快速发展、社会和谐稳定奠定了坚实基础。

一、新中国成立六十年来交通运输业取得跨越式发展1949年新中国成立以前,旧中国交通运输业非常落后,而且发展十分缓慢,装备破旧,民间运输工具主要以畜力车和木帆船等为主,广大内地普遍处于十分封闭的状态。

当时,全国仅有8.07万公里的公路,其中铺有路面的仅占40%;铁路营业里程仅2.18万公里,全部是蒸汽机车;内河航道7.36万公里,其中水深1米以上的航道仅2.42万公里;民航线路1.13万公里,仅有12架小型飞机、12条短程航线和30多个只能起降小型飞机的简易机场。

全国主要运输方式客运总量仅为13695万人,货运总量仅为16097万吨,约有一半的货运量是由人力和畜力车及木帆船完成的。

建国初期,我国的交通运输网络布局极不合理,铁路、公路集中于东部沿海和东北地区,而占全国国土面积56%的西南、西北地区,铁路和公路里程仅占全国的5.5%和24.3%。

从1953年起,我国开始有计划地进行交通运输建设。

广大人民群众在党中央的统一领导下,以饱满的政治热情投入到交通运输业的基本建设中,取得了一定的发展。

随后受三年“大跃进”、十年动乱的影响,我国交通运输业生产建设虽然取得了一定成就,但其发展速度受到严重制约,运输生产全面下降,铁路主要干线几度濒临瘫痪,经济效益大幅下降。

从总体上看,这一时期虽有发展,但由于历史基础太差,欠帐过多,我国交通运输业基础仍很薄弱,总量不足,铁路、公路里程短、质量差、装备落后,严重制约了国民经济的发展。

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2012-2016年中国铁路运输行业运行潜力与投融资深度研究报告报告描述此报告为多用户报告,如果您有更多需求,我们会重新修订报告研究框架,并做出合理的报价。

报告目录第一章铁路运输相关概述1.1铁路运输相关介绍1.1.1铁路运输的性质1.1.2铁路运输的优缺点1.1.3铁路运输作业内容1.2铁路运输的成本1.2.1铁路运输成本的特点1.2.2铁路运输成本的种类1.2.3铁路运输企业成本管理浅析1.2.4铁路运输企业加强成本控制的策略1.3铁路运输服务业1.3.1铁路运输服务业的特点1.3.2铁路运输服务业的作用第二章2011年中国铁路的发展走势分析2.12011年中国铁路产业发展概述2.1.1中国铁路建设的历程回顾2.1.2中国铁路产业发展的特征透析2.1.3中国铁路行业实现跨越式进步2.1.4第六次大提速扩容中国铁路生存空间2.22007-2011年上半年中国铁路建设及运行现况2.2.12007年中国铁路行业建设概况2.2.22008年中国铁路建设综述2.2.32009年铁路行业运行简况2.2.42010年铁路行业运行概况2.2.52011年上半年铁路行业建设动态2.32011年中国合资铁路建设概况2.3.1合资铁路已成为中国铁路发展的主流2.3.2铁道部大力推进合资铁路发展2.3.3我国合资铁路建设取得的有益经验2.3.4促进合资铁路健康发展的十大原则2.3.5我国合资铁路发展壮大的战略措施2.42011年中国铁路行业发展存在的问题对策分析2.4.1我国铁路产业亟需进行大规模体制改革2.4.2铁路企业规范化发展的阻碍2.4.3解决铁路“瓶颈”制约的途径分析2.4.4铁路基本建设发展的对策2.5铁路建设投融资分析2.5.1铁路基本建设投资分析2.5.2铁路建设投资需要多元化2.5.3BOT融资方式在中国铁路基本建设的应用2.5.4中国铁路在投融资方面存在的问题及对策2.5.5铁路在拓宽融资渠道的三个重要条件2.5.6铁路建设的筹资融资策略第三章2011年中国铁路运输行业运行环境分析3.1 2011年中国宏观经济环境分析3.1.1 国民经济运行情况GDP(季度更新)3.1.2 消费价格指数CPI、PPI(按月度更新)3.1.3 全国居民收入情况(季度更新)3.1.4 恩格尔系数(年度更新)3.1.5 工业发展形势(季度更新)3.1.6 固定资产投资情况(季度更新)3.1.7 中国汇率调整(人民币升值)3.1.8 对外贸易&进出口3.2 2011年中国铁路运输行业政策环境分析3.2.1《铁路运输安全保护条例》3.2.2 《铁路运输管理信息系统认定办法》3.2.3《铁路运输收入管理规程》3.2.4《铁路旅客运输规程》3.2.5《铁路建设管理办法》3.3 2011年中国铁路运输行业社会环境分析3.3.1人口环境分析3.3.2教育环境分析3.3.3文化环境分析3.3.4生态环境分析3.3.5中国城镇化率3.3.6居民的各种消费观念和习惯3.4 2011年中国铁路运输行业技术环境分析第四章2011年世界铁路运输的发展现状综述4.12011年世界铁路运输的总体概括4.1.1国际铁路运输主要路线及其特点4.1.2国际铁路货物联运的特点及范围4.1.3国际铁路货物联运发展概况4.1.4世界铁路运输的发展趋势4.2国际铁路运输企业商业模型探讨4.2.1国际铁路运输企业的商业模式的四大要素4.2.2国际铁路运输企业商业模式演变路径分析4.2.3国际铁路运输企业商业模式演变的启示第五章2011年主要国家铁路运输行业运行动态分析5.1美国5.1.1美国铁路运输市场发展迅速5.1.2美国铁路运输产品的主要运输方式5.1.3美国铁路货物运输量回顾5.1.4美国铁路货运经营管理浅析5.1.5美国铁路货运发展战略5.2英国5.2.1英国铁路运输情况5.2.2英国铁路旅客运输概况5.2.3浅谈英国铁路集装箱运输业5.2.4英国三举措促进铁路运输业向好发展5.3其他国家及地区5.3.1日本铁路运输规章制度及特点5.3.2德国铁路客运营销的特点5.3.3土库曼铁路运输业发展状况分析5.3.4中国港澳地区的铁路运输概况第六章2011年中国铁路运输业发展走势解析6.12011年中国铁路运输发展的总体概括6.1.1我国铁路运输能力飞速提升6.1.2中国铁路运营里程快速增长6.1.3中国铁路运输效率居世界首位6.1.4国内铁路重载运输技术发展成熟6.1.5民营资本推动中国铁路运输业的发展6.22011年中国铁路运输代理业发展分析6.2.1铁路运输代理业发展的成因6.2.2铁路运输代理业的优势6.2.3铁路运输代理业存在的缺陷6.2.4铁路运输代理业发展策略6.3中国铁路运输发展存在的问题及策略6.3.1铁路运输企业存在的主要问题6.3.2从煤炭运输角度分析铁路运输存在的问题6.3.3铁路冷藏运输存在的主要问题6.3.4中国铁路运输SWOT发展战略6.3.5中国铁路冷藏运输的建议第七章中国铁路运输政府职能和支出税收分析7.1中国铁路运输业的政府职能7.1.1市场经济条件下铁路运输业的政府职能分析7.1.2中国铁路运输业政府职能存在的问题7.1.3转变铁路运输业政府职能的政策建议7.2铁路运输支出概况7.2.1铁路运输支出有效控制的原则7.2.2铁路运输支出有效控制措施的作用7.2.3铁路运输支出存在的问题7.2.4有效控制铁路运输支出的新构建7.3铁路运输业税收概况7.3.1铁路运输业税收的意义7.3.2调整铁路税收应考虑的因素7.3.3对铁路税收调整的建议第八章2008-2011年中国铁路运输总体数据及主要指标完成情况8.1铁路运输总体数据分析8.1.12008年铁路运输数据分析8.1.22009年铁路运输数据分析8.1.32010年铁路运输数据分析8.1.42011年1-5月铁路运输数据分析8.2铁路运输业主要指标完成情况8.2.12008年铁路运输业主要指标完成情况8.2.22009年铁路运输业主要指标完成情况8.2.32010年铁路运输业主要指标完成情况8.2.42011年1-5月铁路运输业主要指标完成情况第九章2011年中国铁路客运发展态势透析9.1铁路客运总体概括9.1.1铁路客运产品分析9.1.2铁路客运市场需求分析9.1.3城际铁路客运的客流特点9.1.4铁路旅客运输目标市场分析9.22011年铁路短途客运市场分析9.2.1铁路发展短途客运市场的优势及成因9.2.2铁路参与短途运输市场竞争的必要性9.2.3铁路短途客运市场的目标定位9.2.4铁路发展短途客运市场需要政策支持9.32011年铁路客运专线分析9.3.1铁路客运专线的特点9.3.2客运专线的优势9.3.3发展客运专线的必要性与迫切性9.3.4铁路客运专线建设管理模式9.3.5铁路客运专线基本管理体制9.3.6发展铁路客运专线的意义9.4铁路客运质量分析9.4.1铁路客运质量的内涵9.4.2铁路客运产品质量特性9.4.3铁路客运质量存在不足9.4.4提高铁路客运服务质量管理步骤9.52011年中国铁路客运发展的问题及策略9.5.1制约农村客运发展的八大问题9.5.2中国铁路客运市场战略9.5.3铁路旅客运输产品策略与价格策略9.5.4提高铁路客运质量发展策略第十章2011年中国铁路货运发展概况10.1铁路货运相关知识10.1.1铁路货运相关定义10.1.2铁路货运的种类10.1.3铁路货运的优缺点10.1.4铁路货运流程10.1.5铁路运送货物的分类10.1.6铁路货运过程中的规则10.1.7铁路货运注意事项10.2铁路货运总体概括10.2.1铁路货运收入清算问题浅析10.2.2铁路货运营业站的业务流程再造分析10.2.3铁路货运面临的新形势10.3中国铁路货运价格体系10.3.1货运价格体系分析10.3.2政企合一对铁路运价体系的影响10.3.3货运价格体系存在的问题10.3.4完善运价体系的思考10.4铁路货运市场存在的问题10.4.1铁路货运市场份额下降的原因分析10.4.2铁路货运在运输结构和运输服务方式存在的缺陷10.5铁路货物运输发展战略10.5.1中国铁路货运市场发展策略10.5.2新体制下铁路货运适应市场形势战略10.5.3铁路货运企业发展战略浅析10.5.4铁路货运收入管理策略第十一章2011年铁路客货运量的预测模型分析11.1铁路旅客运输盈利核算程序11.1.1旅客列车贡献毛益11.1.2客运段贡献毛益11.1.3铁路局旅客运输贡献毛益11.2客货运量预测方法研究11.2.1运量预测方法应用现状分析11.2.2正确运用铁路客货运量预测方法11.2.3铁路物流园区货运量预测及预测方法11.3铁路客运路风管理的思考11.3.1客运路风定位不清晰11.3.2铁路客运运需矛盾突出11.3.3客票价格管制问题11.3.4用工制度滞后11.3.5管理制度不完善11.3.6建立路风管理的长效机制第十二章2011年中国铁路运输市场营销策略探讨12.1铁路运输市场营销总体概括12.1.1铁路运输营销信息咨询系统实施的构架12.1.2铁路客货营销工作严重滞后于市场12.1.3铁路运输营销中应注意的问题12.1.4铁路运输企业客货营销新战略12.1.5铁路运输服务营销策略12.2铁路客运营销分析12.2.1铁路客运市场营销环境分析12.2.2铁路的客运营销的意义12.2.3铁路客运营销存在的主要问题12.2.4铁路客运市场营销的缺陷12.2.5中国铁路客运市场营销的建议12.2.6铁路客运营销策略12.2.7铁路客票营销策略12.2.8铁路客运企业促销策略12.3铁路货运营销分析12.3.1铁路货运经营中存在的问题12.3.2货运营销面临的困境12.3.3铁路货运营销面临困境的对策12.3.4铁路货运营销策略12.3.5铁路货运营销的实施措施12.4铁路货运营销支持系统研究12.4.1铁路运输营销支持系统的基本组成12.4.2铁路运输营销支持系统相关部门及相关系统12.4.3铁路运输营销支持系统功能12.4.4铁路运输营销支持系统的网络构成12.4.5铁路运输营销支持系统的设备配置方案12.4.6铁路运输营销支持系统应用软件开发环境12.4.7铁路运输营销支持系统数据组织及处理流程12.5铁路货运营销管理系统设计12.5.1客户关系管理(CRM)的发展12.5.2系统设计思想及主要功能12.5.3铁路货运营销管理系统软、硬件平台12.5.4铁路货运营销管理系统的实施应用第十三章2011年中国铁路运输与现代物流的发展分析13.12011年铁路发展现代物流业分析13.1.1铁路发展现代物流的必要性13.1.2铁路发展现代物流业的现实意义13.1.3铁路企业发展现代物流的形势分析13.1.4铁路发展现代物流业的优势13.1.5铁路发展现代物流业应注意的问题13.1.6铁路发展现代物流的机遇13.22011年铁路货运发展物流分析13.2.1铁路货运企业实施物流规划的基本过程13.2.2铁路货运发展现代物流必要性与迫切性13.2.3铁路货运发展现代物流的体制创新13.2.4铁路货运企业发展物流存在的问题13.2.5铁路货运发展现代物流的对策与措施13.2.6铁路货运企业发展物流的战略定位13.32011年铁路货运代理企业发展物流分析13.3.1铁路货运代理向第三方物流转变的原由13.3.2铁路货运代理发展现代物流面临的问题13.3.3铁路货运代理向第三方物流转变的途径13.3.4铁路货运代理发展现代物流的措施13.3.5铁路货运代理向第三方物流转变的策略13.42011年铁路货场与物流业分析13.4.1铁路货场开展现代物流业的优劣条件13.4.2现代物流中铁路货场的功能13.4.3现代物流中铁路货场发展的措施13.4.4铁路货场拓展现代物流的策略13.4.5现代物流中铁路货场的发展目标13.52011年铁路多经企业拓展现代物流业分析13.5.1铁路多经企业拓展现代物流的优势13.5.2铁路多经企业拓展现代物流的劣势13.5.3铁路多经企业拓展现代物流业的策略13.62011年铁路发展物流的策略13.6.1铁路拓展现代物流的原则13.6.2铁路开展现代物流业的途径13.6.3铁路运输企业组建现代物流公司的方案第十四章2011年中国铁路运输重点企业竞争力分析14.1广深铁路14.1.1 企业概况14.1.2 企业主要经济指标分析14.1.3 企业盈利能力分析14.1.4 企业偿债能力分析14.1.5 企业运营能力分析14.1.6 企业成长能力分析14.2大秦铁路14.2.1 企业概况14.2.2 企业主要经济指标分析14.2.3 企业盈利能力分析14.2.4 企业偿债能力分析14.2.5 企业运营能力分析14.2.6 企业成长能力分析14.3铁龙物流14.3.1 企业概况14.3.2 企业主要经济指标分析14.3.3 企业盈利能力分析14.3.4 企业偿债能力分析14.3.5 企业运营能力分析14.3.6 企业成长能力分析14.4国恒铁路14.4.1 企业概况14.4.2 企业主要经济指标分析14.4.3 企业盈利能力分析14.4.4 企业偿债能力分析14.4.5 企业运营能力分析14.4.6 企业成长能力分析14.5北亚集团14.5.1 企业概况14.5.2 企业主要经济指标分析14.5.3 企业盈利能力分析14.5.4 企业偿债能力分析14.5.5 企业运营能力分析14.5.6 企业成长能力分析第十五章2011年中国铁路运输替代行业分析15.1公路运输15.1.1公路运输特点15.1.2公路运输业发展状况15.1.3公路短途客运市场现状分析15.1.4在铁路提速下道路客运发展策略15.2民航运输15.2.1中国民航产业结构的软肋15.2.2中国民航业发展存在的三大问题15.2.3民航运输发展热点15.2.4民航运输发展策略15.2.5中国民航业的发展展望15.3水路运输15.3.1水路运输的特点15.3.2水路运输市场面临的主要问题15.3.3水路运输市场发展战略15.4管道运输15.4.1管道运输概述15.4.2管道运输的优越性15.4.3管道运输产业发展前景广阔第十六章2011年中国铁路运输竞争格局透析16.12011年铁路运输产业的竞争力分析16.1.1产业内竞争者分析16.1.2新入侵者的障碍16.1.3买方的议价能力16.1.4供应商的议价能力16.1.5替代品的威胁16.2铁路运输与公路运输的竞争分析16.2.1高速公路发展对铁路运输的影响剖析16.2.2铁路运输较公路运输所具有的优势16.2.3在公路运输的发展下铁路运输的竞争策略16.2.4铁路客运较道路客运所具有的竞争优势16.2.5道路客运较铁路客运所具有的竞争优势16.3铁路运输竞争面临的挑战及策略16.3.1铁路货运竞争面临严峻的挑战16.3.2铁路在运输市场发展的竞争战略16.3.3中国铁路客运市场竞争发展对策16.3.4铁路短途客运市场竞争策略16.3.5铁路运输企业竞争策略第十七章2012-2016年中国铁路运输发展前景分析17.12012-2016年中国交通运输业的发展趋势17.1.1全球交通运输未来发展趋势17.1.2中国交通运输面临的大环境17.1.3现代物流发展下运输业呈现的发展趋势17.1.4中国交通运输业将优先发展六大主题17.22012-2016年中国铁路行业的发展前景分析17.2.1巨额铁路投资计划成为拉动经济的重要推力17.2.2中国铁路将有历史性改观17.2.32010-2012年我国铁路投资计划17.2.4未来中国铁路科技实力分析17.2.52015年中国西部铁路发展蓝图17.32012-2016年中国铁路运输业的发展趋势17.3.1中国铁路运输行业发展趋势17.3.2“十二五”中国铁路运输行业规划17.3.3铁路货运发展前景广阔17.3.4铁路客运发展畅想17.3.5铁路集装箱运输前景分析17.3.62012-2016年中国铁路运输行业预测分析图表目录:(部分)图表:2005-2011年上半年中国GDP总量及增长趋势图图表:2009.04-2011.06年中国月度CPI、PPI指数走势图图表:2005-2011年上半年我国城镇居民可支配收入增长趋势图图表:2005-2011年上半年我国农村居民人均纯收入增长趋势图图表:1978-2009中国城乡居民恩格尔系数对比表图表:1978-2009中国城乡居民恩格尔系数走势图图表:2009-2011年一季度我国工业增加值分季度增速图表:2005-2011年上半年我国全社会固定投资额走势图图表:2005-2011年上半年我国财政收入支出走势图图表:2011年美元兑人民币汇率中间价图表:2009-2011年上半年中国货币供应量月度走势图图表:2001-2011年6月中国外汇储备走势图图表:1990-2011年央行存款利率调整统计表图表:1990-2011年央行贷款利率调整统计表图表:我国历年存款准备金率调整情况统计表图表:2005-2011年上半年中国社会消费品零售总额增长趋势图图表:2005-2011年上半年我国货物进出口总额走势图图表:2005-2011年上半年中国货物进口总额和出口总额走势图图表:1978-2009年我国人口出生率、死亡率及自然增长率走势图图表:1978-2009年我国总人口数量增长趋势图图表:2009年人口数量及其构成图表:2005-2010年我国普通高等教育、中等职业教育及普通高中招生人数走势图图表:2001-2010年我国广播和电视节目综合人口覆盖率走势图图表:1978-2009年中国城镇化率走势图图表:2005-2010年我国研究与试验发展(R&D)经费支出走势图图表:铁路运输成本的特点图表:2009年全国铁路固定资产投资完成总额图表:2010年全国铁路建设投资完成总额图表:2010年全国铁路营运里程图表:美国铁路货物运输量图表:2005年-2009年全国货运总发量图表:2005年-2009年全国货运周转量图表:2005年-2009年全国铁路分品类发送量图表:2005-2009年全国铁路旅客发送量图表:2005-2009年全国铁路旅客周转量图表:2005-2009年全国铁路总换算周转量图表:2006年-2010年全国铁路货运总发送量图表:2006年-2010年全国铁路货运总周转量图表:2006年-2010年全国铁路旅客发送量图表:2006年-2010年全国铁路旅客周转量图表:2006年-2010年全国铁路总换算周转量图表:2007年铁路全行业主要指标完成情况图表:2008年铁路全行业主要指标完成情况图表:2009年全国铁路主要指标完成情况图表:2010年全国铁路主要指标完成情况图表:客运专线上层结构示意图一图表:客运专线上层结构示意图二图表:客运专线公司的组建模式一图表:客运专线公司的组建模式二图表:客运专线公司的组建模式三图表:客运段贡献毛益计算表图表:铁路局客车车辆段营运成本计算表图表:铁路局旅客运输期间费用图表:铁路物流园区货运量预测思路图图表:铁路物流园区货运量预测流程图图表:广深铁路主要经济指标走势图图表:广深铁路经营收入走势图图表:广深铁路盈利指标走势图图表:广深铁路负债情况图图表:广深铁路负债指标走势图图表:广深铁路运营能力指标走势图图表:广深铁路成长能力指标走势图图表:大秦铁路主要经济指标走势图图表:大秦铁路经营收入走势图图表:大秦铁路盈利指标走势图图表:大秦铁路负债情况图图表:大秦铁路负债指标走势图图表:大秦铁路运营能力指标走势图图表:大秦铁路成长能力指标走势图图表:铁龙物流主要经济指标走势图图表:铁龙物流经营收入走势图图表:铁龙物流盈利指标走势图图表:铁龙物流负债情况图图表:铁龙物流负债指标走势图图表:铁龙物流运营能力指标走势图图表:铁龙物流成长能力指标走势图图表:国恒铁路主要经济指标走势图图表:国恒铁路经营收入走势图图表:国恒铁路盈利指标走势图图表:国恒铁路负债情况图图表:国恒铁路负债指标走势图图表:国恒铁路运营能力指标走势图图表:国恒铁路成长能力指标走势图图表:北亚集团主要经济指标走势图图表:北亚集团经营收入走势图图表:北亚集团盈利指标走势图图表:北亚集团负债情况图图表:北亚集团负债指标走势图图表:北亚集团运营能力指标走势图图表:北亚集团成长能力指标走势图图表:略..........更多图表见报告正文。

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