2017汽车电器与电子技术作业答案课后答案
汽车电器与电子技术作业参考答案目录绪论和蓄电池 (2)第三章作业 (8)第四章作业 (11)第五章作业： (15)第六章作业 (17)第七章悬架 (19)第八章作业 (20)第九章作业 (20)第十章作业 (22)第十一章作业 (23)第十二章作业 (24)第十三章作业 (26)绪论和蓄电池1汽车电器设备的特点：低压、直流、单线制、负极搭铁2汽车电源系统由（蓄电池）和（发电机）组成。
3蓄电池的作用：起动时供电；发电机发电不足时供电；发电机过载时供电；吸收瞬变过电压；4蓄电池的组成（填空）。
：极板组、隔板、电解液、外壳等5蓄电池的化学反应方程式（填空）。
PbO2+Pb+2H2SO4充电放电→2PbSO4+2H2O6画图分析铅蓄电池的充、放电特性。
见教材18页图2-10和图2-11。
充电特性：分析由于恒流充电，单位时间内所生成的硫酸量相等，所以电解液相对密度随时间逐渐上升。
蓄电池的端电压在充电开始后迅速上升，（这是因为充电时活性物质和硫酸的化学作用，首先是在极板的孔隙中进行的，生成的硫酸使电解液的相对密度增大，故端电压迅速上升）。
新生成的硫酸不断的向周围扩散，当继续充电至极板孔隙内析出的硫酸量与扩散的硫酸量达到平衡时，蓄电池的电压随着电解液相对密度的上升而相应增高。
充电接近终了时，蓄电池端电压达到2.3V-2.4V时极板上的活性物质几乎全部恢复位二氧化铅和铅，继续通电电解液中的水开始分解，产生氢气和氧气，以气泡形式剧烈放出，出现“沸腾”状态。
因为氢离子在极板上与电子结合不是瞬时而是缓慢的，于是靠近负极板积存大量的正离子H+，使溶液和极板之间产生附加电位差约0.33V，因而单格电压升高到2.7V左右。
放电特性：分析由于放电过程中，电流是恒定的，单位时间内所消耗的硫酸量是相同的。
所以电解液的密度沿直线下降。
（2）端电压放电开始时，其端电压从2.1V，迅速下降，这是由于极板孔隙中的硫酸迅速消耗，比重降低的缘故。
这时电池内的电解液便向极板孔隙内渗透，当渗入的新电解液完全补偿了因放电时化学反应而消耗的硫酸量时，端电压将随整个容器内电解液相对密度的降低，而缓慢下降到1.85V。
接着电压又迅速下降至停止放电，电压将急剧下降。
这是由于放电终了时，化学反应深入到极板的内层，而放电时生成的硫酸铅较原来的活性物质的体积大（是海绵状铅的2.68倍，是二氧化铅的1.68倍）硫酸铅聚积在极板孔隙内，缩小孔隙的截面积，使电解液的深入困难，因极板孔隙内消耗掉的硫酸难以得到补充，孔隙内的电解液比重迅速下降，端电压也随之急剧下降。
7名词解释：静止电动势、容量。
静止电动势Ej是蓄电池在静止状态下（不充电、不放电）正负极板的电位差（即开路电压），其大小取决于电解液的相对密度和温度。
蓄电池的容量标志着蓄电池对外供电能力，一只完全充足电的蓄电池所能够输出的电量称为蓄电池的容量，单位：A.h。
8容量的影响因素。
（1）极板的构造等制造因素：略。
（2）使用因素①放电电流放电电流越大则电压下降越快，至终止电压的时间越短，因而容量越小。
②电解液的温度：电解液的温度低，致使蓄电池的容量降低。
③电解液的密度：电解液密度适中时，蓄电池的容量最大。
发电机：1、交流发电机的结构。
（填空）：定子总成、转子总成、整流器、前后端盖。
2、定子总成和转子总成的结构和作用。
转子总成是交流发电机的磁场部分，工作中产生旋转磁场，它主要由转子轴、滑环、爪极、磁轭、磁场绕组等组成组成。
定子总成：定子的作用是产生三相交变电动势。
它由定子铁芯和三相电枢绕组组成。
3、画出整流器与电枢绕路的电路。
详见教材。
（教材27页图2-23）4、交流发电机的中性点电压的作用。
中性点电压通常是指三相绕组的中心抽头“N”对外壳（即搭铁）的电位之差，一般用来控制各种继电器和充电指示灯等。
实际上发电机工作时，中性点电压除了直流成分外，还含有交流成分，当发电机高速运转时，可有效利用中性点电压来增加发电机地输出功率。
5、汽车交流发电机的激磁方法。
汽车在起动和发动机转速很低时，采用他激方式，即由蓄电池供给发动机磁场绕组电流，以增强磁场，使电压很快上升。
当发动机转速达到一定值后，发动机产生的电压达到或达到蓄电池电压时，发动机采用自激方式。
6、画图分析发电机的输出特性图：见教材32页2-29图。
分析（1）发电机转速较低，其电压低于蓄电池电压时，不能向外供电。
当转速高于空载转速n1时，发电机才有能力向外供电。
（2）发电机的输出电流将随着转速的升高而增大：当转速等于n2时，发电机输出额定功率。
（3）当转速达到一定值后，发电机的输出电流不再随转速的升高负载电阻的减小而增大，可见交流发电机具有自身限制输出电流的能力，7、简述电子式电压调节器的基本原理。
要保持发电机电压稳定在某一定值不变，在发电机转速变化和用电电流变化的情况下，只能相应地改变发电机的磁通。
这是调节器的工作原理。
对于电子式调节器，当发电机端电压达到调节电压值时，稳压管导通，控制大功率V2截止，切断了发电机的磁场电路，磁场绕组中无电流流过，发电机的端电压下降。
当发电机端电压降至略低于调节电压值时，稳压管3重新又截止，大功率V2又导通，接通磁场电路，发电机端电压又升高。
如此反复。
起动系统：1、起动系统的作用和组成。
起动系主要由蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机等组成，其作用是利用起动机将蓄电池的电能转换为机械能，再通过传动机构将发动机拖转起动。
2、起动机的组成和各组成部分的作用。
(1)直流电动机——可将蓄电池电能转换成电磁力矩。
(2)传动机构——在发动机起动时，将电动机的电磁力矩传递给发动机飞轮；当发动机起动后，使起动机与发动机自动打滑；(3)电磁开关——控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮的啮合与分离以及电动机电路的通断。
3、起动机电动机的结构。
（填空）直流电动机由电枢、磁极、外壳、电刷与刷架等组成。
4、分析起动机的电压平衡方程。
电枢回路的电压平衡方程式，即U=Ef+Is(Rs+Rl)式中的Rs为电枢绕组电阻，Rl为磁场绕组电阻，Rs为电枢电流，Ef为反电动势。
在直流电动机刚接通电源的瞬间，电枢转速M为0，电柜反电动势也为0，此时，电枢绕组中的电流达到最大值，将相应产生最大电磁转矩。
若此时的电磁转矩大于发动机的阻力矩，电枢就开始加速转动起来。
随着电枢转速的上升，Ef增大，电枢电流下降，电磁转矩M也就随之下降，直致M与阻力矩相等为止。
可见，当负载变化时，电动机能通过转速、电流和转矩的自动变化来满足负载的需要，使之能在新的转速下稳定工作，因此直流电动机具有自动调节转矩功能。
5、滚柱式单向离合器的工作原理。
刚起动时，由拨叉拨动传动套筒，将单向离合器由花键推出，使驱动齿轮啮入飞轮齿环。
电枢轴通过花键带动传动套筒而使十字块相对于外壳的转过一定角度，使滚柱在摩擦力的作用下滚向槽窄端并被卡死，迫使外壳和驱动齿轮随着电枢轴一起转动，于是电枢的电磁转矩通过单向离合器传递给了发动机的飞轮。
发动机一旦起动，发动机飞轮带动驱动齿轮旋转，外壳的转速高于十字块的转速，此时，滚柱滚向槽宽端并打滑，防止因发动机飞轮带动起动机电枢高速旋转而造成“飞散”事故。
6、电磁开关电路分析。
如图，分析汽车起动机电磁开关电路。
图为教材54页图3-7。
接通起动开关，电磁开关通电；其电流通路为：蓄电池正极接线柱→电流表→熔断丝→起动开关→接线柱→吸引线圈→接线柱→起动机磁场和电枢绕组→搭铁。
↘保持线圈→搭铁。
此时，吸引线圈和保持线圈产生的磁力方向相同，在两线圈磁场力的共同作用下，活动铁芯将驱动齿轮推出，使其与飞轮齿环啮合。
同时接触盘将触点15和14接通，产生电磁转矩起动发动机。
接触盘接通触点时，吸引线圈被短路，活动铁芯靠保持线圈的磁力保持在吸合的位臵。
发动机起动后，单向离合器开始打滑，保护电枢不会超速损坏。
松开起动开关后，电流经接触盘、吸引线圈、保持线圈构成回路。
由于吸引线圈与保持线圈产生的磁通相反，故两线圈磁力互相抵消，活动铁芯在弹簧力的作用下回位，使驱动齿轮退出；8、起动机的常见故障，“起动机不转——不能起动发动机”的诊断方法。
（论述）故障诊断方法如下：(1)检查电源：按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题，应先检查蓄电他极桩与线夹及起动电路导线接头处是否有松动，触摸导线连接处是否发热。
若某连接处松动或发热则说明该处接触不良。
如果线路连接无问题，则应对蓄电池进行检查。
(2)检查起动机：如果判断电源无问题，用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线校短接，如果起动机不转，则说明是电动机内部有故障，应拆检起动机；如果起动机空转正常，则进行以下步骤检查。
(3)检查电磁开关：用起子将电磁开关上连接起动继电器的接线柱与连接蓄电他的接线柱短接，若起动机不转，则说明起动机电磁开关有故障，应拆检电磁开关；如果起动机运转正常，则说明故障在起动继电器或有关的线路上。
(4)检查起动继电器：用起子将起动继电器上的“电池”和“起动机”两接线柱短接，若起动机转动，则说明起动继电器内部有故障。
否则应再作下一步检查。
(5)将起动继电器的“电池”与点火开关用导线直接相连，若起动机能正常运转，则说明故障在起动继电器至点火开关的线路中，可对其进行检修。
第三章作业1．对点火系的要求（填空）。
（1）点火系应产生足以击穿火花塞电极间隙的点火电压（2）电火花应具备足够的能量（3）点火时刻应适应发动机的工作情况2．最佳点火提前角的影响因素。
（1）转速：转速增加时，最佳点火提前角增大；转速增加时，点火提前角随转速的增加幅度下降。
（2）负荷：发动机负荷减小，最佳点火提前角增大。
（3）起动及怠速：起动及怠速工况时，要求点火提前角小或为零。
（4）汽油的辛烷值：汽油牌号(即辛烷值)越高，点火提前角可以适当增大。
（5）压缩比：压缩比增大时，最佳点火提前角减小。
（6）混合气的成分：混合气过浓或过稀，都会造成燃烧速度下降，引起最佳点火提前角增大。
（7）进气压力：进气压力低，应增大点火提前角。
（8）火花塞的数量：在同一气缸内装有两个火花塞时，对应的点火提前角比用一个火花塞时为小。
3．无触点点火系统的组成。
（填空）电子控制的点火系统一般由电源、点火信号发生器、点火器、分电器、点火提前机构、火花塞等组成。
4．简述无触点点火系统的工作原理。
当点火信号发生器发出信号，点火器接通点火线圈初级电路，点火能量以磁场形式存储起来；初级电路被切断，次级绕组产生高压电；高压电由分电器分配至高压线、火花塞，火花塞放电由电感放电和电容放电两部分组成；5．名词解释：点火正时；（火花塞）热特性；为了保证发动机气缸内的混合气在正确的时间被点燃，将分电器装在发动机上时，必须使它和活塞的位臵正确配定，这一工作通常叫做“点火正时”。
汽车电器与电子技术最全课后题总结
汽车电器与电子技术课后习题总结最牛最全汽车供电系统1：汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？答：功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能.（2)在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时)向用电设备供电。
(3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。
（4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来.（5）具有稳定电源系统电压的作用.其主要功用: 起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。
2:铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？答:组成部件:3 极板与极板组、2 隔板、3 电解液、4 外壳5 蓄电池技术状态指示器功用: 同上4：什么是蓄电池的额定容量和储备容量?答：额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C 时，以20h 放电率（If=0。
05C)连续放电,当单格电压降至1.75V（12V 蓄电池降至10。
5 ±0。
05V,6V 蓄电池降至5.25±0.02V）蓄电池输出的电量。
储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C 时，以25A电流连续放电，所持续的时间，其单位为min。
5：为什么工业用硫酸和普通水不能用蓄电池？答：普通水不是纯净的里面有许多可溶盐和矿物质这些物质对蓄电池有害会影响蓄电池的寿命.工业硫酸也不是纯净的有许多其它的成份，对蓄电池有害.纯净的硫酸是无色的。
6：汽车交流发电机的功用是什么？由哪几部分组成？各起什么作用?答：功用：在工作时）向除起动机以外的所有电气设备提供电能，并向蓄电池充电，补充消耗的电能。
组成：转子、定子、整流器和端盖作用：转子：产生励磁磁场.定子：产生三相交流电动势。
整流器：将交流电变换成直流电。
端盖和电刷组件:减少漏磁、散热、支撑、保护、保持良好接触7：简述影响汽车蓄电池容量的主要因素？答: (1)放电电流；(2)电解液的温度；(3）电解液的密度；（4)电解液的纯度; （5）极板的结构.8：汽车电系统的特点是什么？答:1.单线制2.负极搭铁3.两个电源4。
汽车电工电子技术习题答案
《汽车电工电子技术》同步训练答案（注：这只是部分题目答案，有些问答题是可以在书上找到答案的）（注：本教材第2次印刷后的答案）学习单元1答案1-1 （a）V A=10V；（b）V A=—10V；（c）V A=—10V1-2 U=－5V ；I=3A1-3 （a）U AB=16V；（b）U AB=—4V1-4 S断开时，V B=0V；S闭合时，V B=1.5V1-5 V A=—2V1-6 10KΩ±5%1-7 U=22.36V；I=0.224A1-8 R=300Ω1-9 W=66.6度1-10 I5=0.23A1-11 I=60/17A=3.53A1-12 U CD=27V1-13 24W，60.7W；40W的灯泡会烧毁1-14 R=1KΩ（注：1-5题答案，为了方便求解，在图中标出了几点）从上图看， B点到参考点只有一个电阻R2，因此B点的电位只与I1有关，而与I2无关，Ｄ点的电位一定是ＶD＝６Ｖ，因此R1、R2回路中的电流I1＝Ｅ1／（Ｒ1＋Ｒ2）=1A，此时可知，I2=0A ， V B =I 1R 2=2V ；V C = V B —E 2=—2V ，V A =V C =—2V （因I 2=0A ）或用基尔霍夫电压定律的推广：E 2=I 1R 2+U OA +I 2R 3 得U OA =2V则U A =—2V学习单元2答案2-1 不能2-2 i =10sin(314t+π/3)A ，t=1ms 末时的i=10sin(314×1×10-3+π/3)=9.8A 2-3 )3314sin(2100π+=t u V2-4 E m =311V ，ω=314rad/s ，φ=30°，T=0.02s ，f =50HZ ，E=220V 2-6 通直流电的电阻发热量大2-7 P=298W ，不安全，P=25W2-8 X L =628Ω，)150314sin(235.0 -=t i A ，Q L =77Var2-9 I C =0.57A ， 6057.0∠=•C I ，)6010sin(8.05 +=t i C A 2-10 f 0=1.75×106HZ U L =27.5mV2-11 L 1相、L 2相的相电流和线电流均为9.1A ，L 3相的相电流和线电流均为18.2A ，中线上有电流，因为三相负载不对称。
汽车电器与电子技术课后习题答案1-5章
汽车电器与电子技术课后习题答案2020.04第一章绪论1-1 简述汽车电器与电子控制系统的分类和特点。
汽车电器与电子控制系统可分为电器装置和电子控制系统两大部分。
汽车电器装置主要由供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。
汽车电子控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统三个部分。
特点：1)低压汽油车多采用12V，主要优点是安全性好。
2)直流主要从蓄电池的充电来考虑。
3)单线制单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。
单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
4)负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第二章汽车供电系统1.汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？答:功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
（2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。
（3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。
（4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。
（5）具有稳定电源系统电压的作用。
其主要功用是：（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。
2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指示器功用：同上3.什么是蓄电池的额定容量和储备容量？答：额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至1.75V（12V蓄电池降至10.5±0.05V，6V蓄电池降至5.25±0.02V），蓄电池输出的电量。
储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A电流连续放电，当单格电压降至1.75V所持续的时间，其单位为min.。
2017汽车电器与电子技术作业答案课后答案
汽车电器与电子技术作业参考答案目录绪论和蓄电池 (2)第三章作业 (8)第四章作业 (11)第五章作业： (15)第六章作业 (17)第七章悬架 (19)第八章作业 (20)第九章作业 (20)第十章作业 (22)第十一章作业 (23)第十二章作业 (24)第十三章作业 (26)绪论和蓄电池1汽车电器设备的特点：低压、直流、单线制、负极搭铁2汽车电源系统由（蓄电池）和（发电机）组成。
3蓄电池的作用：起动时供电；发电机发电不足时供电；发电机过载时供电；吸收瞬变过电压；4蓄电池的组成（填空）。
：极板组、隔板、电解液、外壳等5蓄电池的化学反应方程式（填空）。
PbO2+Pb+2H2SO4充电放电→2PbSO4+2H2O6画图分析铅蓄电池的充、放电特性。
见教材18页图2-10和图2-11。
充电特性：分析由于恒流充电，单位时间内所生成的硫酸量相等，所以电解液相对密度随时间逐渐上升。
蓄电池的端电压在充电开始后迅速上升，（这是因为充电时活性物质和硫酸的化学作用，首先是在极板的孔隙中进行的，生成的硫酸使电解液的相对密度增大，故端电压迅速上升）。
新生成的硫酸不断的向周围扩散，当继续充电至极板孔隙内析出的硫酸量与扩散的硫酸量达到平衡时，蓄电池的电压随着电解液相对密度的上升而相应增高。
充电接近终了时，蓄电池端电压达到2.3V-2.4V时极板上的活性物质几乎全部恢复位二氧化铅和铅，继续通电电解液中的水开始分解，产生氢气和氧气，以气泡形式剧烈放出，出现“沸腾”状态。
因为氢离子在极板上与电子结合不是瞬时而是缓慢的，于是靠近负极板积存大量的正离子H+，使溶液和极板之间产生附加电位差约0.33V，因而单格电压升高到2.7V左右。
放电特性：分析由于放电过程中，电流是恒定的，单位时间内所消耗的硫酸量是相同的。
所以电解液的密度沿直线下降。
（2）端电压放电开始时，其端电压从2.1V，迅速下降，这是由于极板孔隙中的硫酸迅速消耗，比重降低的缘故。
汽车专业：汽车电器与电子技术考试答案(题库版)
汽车专业：汽车电器与电子技术考试答案（题库版）1、问答题起动机传动机构的种类？正确答案：汽车上使用的传动机构具有单向传递扭矩的功能，通常用三种形式：滚柱式单向离合器：适用于中小型汽车；摩擦片式单向离合器：适用于中型（江南博哥）汽车；弹簧式单向离合器：适用于大型汽车。
2、名词解释发电机的输出特性正确答案：输出特性是指保持发电机的端电压不变时，发电机的输出电流与发电机转速之间的关系。
3、问答题离心调节器是怎样改变点火提前角的？正确答案：离心式点火提前装置是根据发动机转速的变化自动调节点火提前角的，由一端固定在分电器小轴上的两个离心块和两根粗细不等的弹簧等组成，其基本原理是通过离心力的变化自动调节点火提前角，具体的工作原理如下：当发动机的转速升高时，分电器的转速随之升高，两重块在离心力作用下，克服弹簧外力向外甩开，同时带动拨板和凸轮沿凸轮旋转的方向相对于分电器轴转动一个角度，点火提前角增大。
转速越高，离心块离心力越大，点火提前角越大。
当转速降低时，弹簧将重块拉回，凸轮逆旋转方向回转，点火提前角减小。
为了使点火提前角的变化基本适应发动机的要求，离心调节器中的两个弹簧的弹力是不同的，低速时，只有弹力小的弹簧起作用，提前角的增加幅度较大；高速时，两个弹簧共同起作用，提前角增加的幅度较小。
当转速达到一定值时，点火提前角不再增加。
4、问答题电子点火系统有哪些优点？正确答案：（1）用晶体管控制点火线圈初级电流，使其数值不受触点面积限制，可以增大，因此可以配以高能点火线圈。
（2）晶体管开关速度高，高压电形成迅速，火花能量大，点火可靠。
（3）减小了火花塞积炭的影响，即使火花塞严重积炭也能产生足够的次级电压，实现可靠点火。
（4）点火时间精确，混合气燃烧迅速完全，汽车的经济性，动力性好。
（5）能适应现代汽车发动机高转速，高压缩比和向多缸方向发展的要求，有利于汽车的高速化。
（6）点火电压高，点火能量大，可以在稀混合气工况下可靠点火，可有效地减少废气污染和节约用油。
吉大17春学期《汽车电器与电子技术》在线作业一满分答案材料
吉大17春学期《汽车电器与电子技术》在线作业一一、单选题（共 5 道试题，共 10 分。
）1. 交流发电机的中点电压是端电压的A. 1/2B. 1/3C. 2D. 3正确答案：A2. 现代汽车蓄电池一般由()个单个蓄电池组成A. 5B. 6C. 8D. 10正确答案：B3. 一般要求汽车照明设备能提供车前()米以上的明亮均匀道路照明A. 50B. 100C. 200D. 300正确答案：B4. 交流发电机的转子是A. 磁极B. 电枢C. 电刷D. 绕组正确答案：A5. 单个蓄电池提供的电压是A. 3.3VB. 5VC. 2.5VD. 2.1V正确答案：D吉大17春学期《汽车电器与电子技术》在线作业一二、多选题（共 30 道试题，共 60 分。
）1. 起动机按传动机构的啮合方式可分为A. 惯性啮合式B. 电枢移动式C. 磁极移动式D. 齿轮移动式正确答案：ABCD2. 前照灯的结构形式有A. 可拆式B. 复合式C. 半封闭式D. 封闭式正确答案：ACD3. 按点火系统储存点火能量的方式不同分为A. 电感储能式B. 电容储能式C. 蓄电池储能式D. 外接能量式正确答案：AB4. 安全气囊按触发机构的形式可分为A. 电子式B. 电气-机械式C. 机械式D. 液压式正确答案：ABC5. 起动机的常见故障包括A. 不转B. 运转无力C. 空转D. 齿轮与飞轮齿环撞击正确答案：ABCD6. 传统触点式点火系统的不足包括A. 触点工作可靠性低B. 最高次级电压不稳定C. 点火能量低D. 对无线电干扰正确答案：ABCD7. 常用声响信号装置有A. 气喇叭B. 倒车蜂鸣器C. 转向蜂鸣器D. 电喇叭正确答案：ABD8. 起动机中常见的单向离合器有A. 滚柱式B. 摩擦片式C. 扭簧式D. 棘轮式正确答案：ABCD9. 分电器总成包括A. 断电器B. 配电器C. 点火提前角调节器D. 电容器正确答案：ABCD10. 起动机的组成包括A. 直流串励式电动机B. 传动机构C. 电磁开关D. 齿轮正确答案：ABC11. 触点式电喇叭分为A. 筒形B. 纺锤形C. 螺旋形D. 盆形正确答案：ACD12. 转向信号装置主要组成包括A. 转向灯B. 闪光器C. 转向灯开关D. 电源正确答案：ABC13. 电动刮水器的组成包括A. 刮水片B. 摆杆C. 拉杆D. 蜗轮正确答案：ABCD14. 电子控制自动变速器的优点有A. 简化驾驶员操作B. 提高汽车动力性C. 减少废气污染D. 提高制动性能正确答案：ABC15. 配电装置A. 中央接线盒B. 继电器C. 保险装置D. 导线正确答案：ABCD16. 柴油机的低温启动加热装置包括A. 电热塞B. 热胀式电火焰预热器C. 电磁式电火焰预热器D. 电网式预热器正确答案：ABCD17. 电子控制自动变速器的组成包括A. 液力传动装置B. 辅助变速装置C. 自动控制系统D. 输入装置正确答案：ABC18. 蓄电池常见故障包括A. 极板硫化B. 自放电C. 活性物质早期脱落D. 松动正确答案：ABC19. 直流电动机的组成包括A. 电枢B. 磁极C. 换向器D. 电刷正确答案：ABCD20. 防抱死系统的组成包括A. 传感器B. 控制器#执行机构C. 传动机构正确答案：ABC21. 液压式EPS可分为A. 增稳式EPSB. 流量控制EPSC. 反作用力控制式EPSD. 阀灵敏度控制式EPS正确答案：BCD22. 汽车电路保护装置包括A. 熔断器B. 易熔线C. 断路器D. 继电器正确答案：ABC23. 交流发电机的组成包括A. 电刷B. 转子C. 定子D. 带轮正确答案：ABCD24. 点火系统按电源不同分为A. 磁电机点火系统B. 蓄电池点火系统C. 脉冲点火系统D. 电容点火系统正确答案：AB25. 触电式调节器的缺点有A. 触电火花不能完全消除B. 火花对无线电干扰C. 振动频率高D. 结构复杂正确答案：ABD26. 自动变速器按变矩方式分为A. 液力传动式B. 机械传动式C. 电传动式D. 气压传动式正确答案：ABC27. 按点火系统的结构和发展过程分为A. 触点式B. 晶体管辅助C. 无触点电子点火系统D. 微机控制电子点火系统正确答案：ABCD28. 交流发电机比直流发电机的优点A. 体积小重量轻B. 结构简单维修方便C. 使用寿命长D. 发动机低速时对蓄电池充电性能好正确答案：ABCD29. 汽车空调系统的组成包括A. 制冷系统B. 供暖系统C. 通风系统D. 空气净化装置正确答案：ABCD30. 前照灯灯泡一般为A. 节能灯泡B. 充气灯泡C. 白炽灯泡D. 卤钨灯泡正确答案：BD吉大17春学期《汽车电器与电子技术》在线作业一三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。
汽车电器与电子设备习题与答案
汽车电器试题集1．汽车电器电子设备的特点是：低压、直流、并联、单线制。
2．传统汽车电器系统的组成：电源系统、起动系统、点火系统、灯光仪表及辅助装置等几个部分组成。
3．现代汽车电器与电子设备按用途可分为下列五部分：电源、用电设备、电子控制装置、检测装置、配电装置。
4．汽车起动时电流非常大，汽油机为200~600A，柴油机有的高达1000A。
5．蓄电池的主要作用是：汽车发动机起动时向起动机和点火装置供电、发电机对蓄电池充电、蓄电池还有稳定电网电压的作用。
6．蓄电池由极板、隔板、电解液和外壳等组成。
正极板上的活性物质是Pbo2，呈深棕色。
负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青色。
7．隔板材料应具有多孔性，以便电解液渗透，且化学性能要稳定，具有良好的耐酸性和抗氧化性。
隔板材料有木质、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维和纸板等。
8．单体电池的连接方式--传统外露式连接、内部穿壁式连接、跨越式连接。
9．电解液由纯硫酸（相对密度 1.84）和蒸馏水按一定比例配置而成，相对密度一般为1.24~1.30。
10．充电方法：定流充电、定压充电、快速充电。
11．蓄电池使用中的技术状况检查：1、电解液面高度检查—液面高出极板10~15mm，电解液不足时加注蒸馏水。
2、蓄电池放电程度的检查：1）用密度计测量电解液的相对密度；2）用高率放电计测量放电电压12．高率放电计是模拟接入起动机负荷，测量蓄电池在大电流放电时的端电压。
测量方法：测量时应将两叉尖紧压在单体蓄电池的正负极柱上，历时5秒左右，观察蓄电池所能保持的端电压。
技术状况良好的单体电池电压应在1.5V左右。
13．交流发电机每运转750小时（相当于3万公里）后，应拆开检修一次。
主要检修电刷和轴承的情况，新电刷高度低于原长1/2时应更换电刷，轴承如有松动应予更换。
14．交流发电机产生交流电的基本原理是电磁感应原理。
交流发电机由定子、转子、整流器等组成。
15 起动机系的组成：起动机、控制电路和蓄电池。
汽车电器与电子技术答案
一、考查蓄电池和蓄电池技术状态指示器1.蓄电池的组成：1.极柱2.电池槽3.间壁4.沉淀池壁5.汇流条6.极板组2.组成部分作用：极板组：增大蓄电池容量隔板：隔开正负极，防止正负极接触短路电解液：使极板上的活性物质溶解和电离壳体：盛放极板组和电解液3.技术状况：a图指示器结构b图存电充足c图充电不足d图电解液不足4.6-Q-W-180:6个单格电池，气密式，免维护，额定容量180A.h二三、蓄电池放电特性和充电特性放电特性：是指以恒流If放电时，蓄电池端电压Uf，电动势E和电解液密随放电时间的变化的放电规律据图说明：从放电特性曲线可知，蓄电池放电终了可有两个参数判断：1.电解液密度下降至最小的许可值（1.11）2.单格电池电压下降至放电终止电压充电特性：是指以恒流Ie充电时，蓄电池充电电压Ue，电动势以及电解液密度P等随充电时间的变化规律据图说明：蓄电池充足电的特征1.蓄电池的端电压上升至最大值，且2h内不再变化2.电解液的密度上升至最大值，且2h内不变化3.电解液大量冒气泡，呈现“沸腾四、大题：（整体零部件图）交流发电机1.据图说明交流发电机的组成：1.抗干扰电容器2.集成电路调节器与电刷组件总成3.电刷端盖4.整流器总成5.转子总成6.驱动端盖7.风扇8.风扇9.驱动带轮2.各主要部分作用转子：产生磁场定子：产生交流电整流器：将三项定子绕组产生的交流电变换为直流电端盖：减少漏磁五、大题：（剖面图）交流发电机1.据图说明组成：1.后端盖2.滑环3.电刷4.电刷弹簧5.电刷架6.磁场绕组7.电枢饶组8.电枢铁心9.前端盖10.风扇11.带轮2.各主要部分作用转子：产生磁场定子：产生交流电整流器：将三项定子绕组产生的交流电变换为直流电端盖：减少漏磁六、大题：交流发电机转子1.转子作用：产生磁场2.转子=滑环+转子轴+爪极+铁心与磁场绕组各部分关系：3.转子各组成部分的作用：七、大题：整流器1.整流器=6个整流二极管+二极管散热板各部分关系：……1.正极管是：红色标记的为正极管负极管是：绿色标记或者黑色标记的八、大题：搭铁形式1.a)内搭铁b）外搭铁2.判断理由：磁场绕组旳一端经滑环和电刷，通过与发电机端盖绝缘的磁场接线柱相连，另一端通过引线与发电机外壳相连称为内搭铁；磁场绕组旳两端经滑环和电刷，通过引线与绝缘接线柱相连，磁场绕组通过F1或F2接线柱经调节器搭铁的称为外搭铁3.JFZ1913Z的含义：JFZ-整体式交流发动机1-电压等级(12V) 9-电流等级(大于等于90) 13-设计序号Z-变形代号八、大题：交流发电机的输出特性1.输出特性:指发电机向负载供电时，保持发电机输出电压恒定，即Ut=C时，输出电流I与转速n之间的函数关系I=f（n）2.变化规律：1）当发电机转速过低时，其端电压低于额定电压，此时发电机不能向外供电；当转速达到空载转速n1时，电压值达到额定值；当转速高于空载转速n1时，发电机才有能力向外供电2）当转速n>n1时，发电机输出电流I的变化规律是随转速n升高而逐渐增大；当转速n=n2时，发电机输出额定功率，故将转速n2称为满载转速3）当发电机转速超过一定数值后，发电机输出电流I不再随转速n升高而逐渐增大，而是逐渐趋于某一稳定电流值——最大输出电流或者限流值Imax十、大题：空载特性1.空载特性：指发电机空载时，发电机的端电压U与转速n之间的函数关系2.变化规律：从曲线可以看出，随着转速的升高，端电压上升较快，由他励转入自励发电时，即能向蓄电池补充充电，进一步证实了低速充电性能好十一、大题：外特性1.外特性：指发电机转速一定时，发电机的端电压U与输出电流之间的关系2.变化规律：从曲线看出，在一定转速下，输出电流增加时发电机端电压将有较大下降。
汽车电器课后习题答案.pptx
2、发动机启动有哪些方式？各有什么特点？…………9 3、拆装电启动机，并说明其结构和工作原理。…………10 4、以解放 CA1091 型汽车启动保护电路为例说明发动机启动后如何 防止驾驶人误操作而是起动机旋转？…………10 5、减速起动机有什么优点？减速齿轮有哪几种类型？…………10 6、永磁起动机有什么优点？…………11 7、改善低温启动的装置有哪些？他们分别是如何工作的？………11 8、如何正确使用和维护汽车启动系统？…………11
汽车电器课后习题答案
目录 第19章 汽车电源系统 1、名词解释：蓄电池容量、20h 放电率额定容量、免维护蓄电 池。…………5
2、简述汽车电源的组成与公用。…………5 3、简述铅酸蓄电池的结构与工作原理。…………5 4、简述硅整流发电机的基本构造与工作原理。…………6 5、车用大电机为什么必须配备电压调节器？触电振动式电压调节器、 晶体管电压掉节气格式如何进行电压调节的？………………6 6、汽 车 充 电 系 统 指 示 灯 的 控 制 方 式 有 哪 几 种 ？ 简 述 其 控 制 原 理？…………7
2、简述汽车电源的组成与功用。 答：组成：汽车电源系统主要有蓄电池和发电机并联组成，还包括电
第 4页
汽车电器课后习题答案
压调节器、充电指示装置及过电压保护装置等。 功用：它们负责向汽车点火系统、启动系统、各指示灯、信号发
射装置等全车电气设备供电。
3、简述铅酸蓄电池的结构与工作原理。 答：铅酸蓄电池的结构：现代车用铅酸蓄电池由 6 个单格电池串联而 成，每个单格电池约为 2V，串联后蓄电池电压为 12V。蓄电池一般由 极板、隔板、壳体、电解液、连接板以及接线柱等组成。 铅酸蓄电池的工作原理：在充电时，靠内部的化学反应将电源的电能 转变成化学能储存起来；用电时，再通过化学反应将化学能转变成电 能，供给用电设备。
汽车电器和电子控制技术(第二篇)课后习题答案
第二篇汽车电子控制技术第八章电子控制原理基础一．名词解释1.ROM：只读存储器2.RAM：随机存储器3.A/D转换器：数据模拟转换器，将模拟信号转换为数字信号然后被微处器接受。
二．填空题1.曲轴位置传感器一般有磁电式、霍尔式、光电式等多种。
2.氧传感器的作用是：（1）通过检测排气中的氧含量，检测发动机的空燃比；（2）在闭环控制用于喷油脉宽的修正；（3）检测催化转换器的转换效率。
3.爆震传感器的作用是：用来检测发动机是否发生爆震。
4．模拟信号是一个连续变化的电量，往往用信号电压的幅值来表示信号的量值。
5.在发动机ECU中I/O表示：输入/输出接口。
6.在发动机ECU中A/D表示：模数转换器。
三．思考题1.发动机转速与曲轴位置传感器的作用是什么？答：采集曲轴转动角度和发动机转速信号并输入控制单元（ECU），电子控制器根据此信号确定点火正时和喷油正时、产生点火和喷油控制脉冲、控制燃油泵工作等。
在无分电器电子控制点火系统和控制各缸工作顺序喷油的燃油喷射系统中，曲轴位置传感器还用于识别气缸。
2.试述各种空气流量传感器的结构与工作原理。
答：1）翼片式空气流量传感器结构：主要由检测部件、电位计、调整部件、接线插座和进气温度传感器5部分组成。
工作原理：当吸入发动机的空气流过传感器主进气道时，传感器翼片就会受到空气气流压力产生的推力力矩和复位弹力力矩的作用，当空气流量增大时，气流压力对翼片产生的推力力矩增大，推力力矩客服弹力力矩使翼片偏转角度α增大，直到推力力矩与弹力力矩平衡为止。
进气量越大，翼片转角α也就越大。
2）量芯式空气流量传感器结构：量芯、电位计、进气温度传感器和线束插座组成。
工作原理(与翼片式传感器相似)。
3）热丝式与热膜式空气流量传感器结构：1】热丝式结构：由铂金丝、控制电路等组成。
工作原理：传感器工作时，铂金属丝将被控制电路提供的电流加热到高于进气温度的120℃，由于进气温度变化会使热丝的温度发生变化，而影响进气量的测量精度。