关于钢绞线张拉及压浆的劳务合同
预应力张拉及压浆作业指导书
成灌铁路桥梁工程预应力张拉及压浆作业指导书1 .适用范围适用于新建成都至都江堰铁路工程H 标段桥梁预应力施工。
2 .作业准备2.1. 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计， 阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施 工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底。
2.2. 外业准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如：同条件砼试块强 度、张拉设备的标定，压浆设备，灌浆材料，配合比等。
3 .技术要求我管段现浇施工预应力工程主要分为预应力钢绞线和精轧螺纹钢。
预应力钢绞线主要用于纵向和横向预应力，分为①s 15.2-12、 ①s 15.2-9、①s 15.2-2,精轧螺纹钢主要用于竖向预应力，主要有：①25和 ①32。
钢绞线采用抗拉强度标注值f pk =1860MPa,弹性模量E p =195GPa ；精轧 螺纹钢筋其抗拉强度标注值f pk = 830MPa ，锚下张拉控制应力为0.75f pk = 1395MPa 或 0.65f =1209MPa 。
pk预应力波纹管采用塑料波纹管或铁皮波纹管。
预应力束的压浆采用真 空压浆。
预应力张拉采用单端张拉或两端张拉，采用张拉力与伸长量双控，以 应力控制为主，并以伸长值进行校核。
真空压浆要求采用管道压浆剂，要求管道充填密实，且达到涉及强度。
4.施工程序与工艺流程4.1.施工程序施工程序：施工准备一钢绞线下料一钢绞线编束一（固定锚板安装一挤压头施工一约束圈安装）一波纹管安装固定一钢绞线束穿管一波纹管与约束圈连接一同浇注与等强一预应力张拉一管道压浆一封锚。
4.2.工艺流程4.2.1.张拉工艺流程张拉准备：千斤顶校核一预应力伸长值的校核一张拉油表值的计算一预应力张拉。
张拉过程如下：0f初应力0.10 k f 0.3o k f 0.5o卜^o k f 105%o k, 持荷5min后回油。
各级张拉均需测量其伸长量并记录。
现浇箱梁张拉压浆专项施工方案
现浇箱梁张拉压浆专项方案一、工程概况邯郸市机场路南延工程是邯郸市2013年重点建设项目，是主城区通往冀南新区重要的一条城市主干路，机场路南延工程北起邯郸机场路，南接冀南新区创业大道，全长约9公里，道路设计标准为城市主干路，设计行车速度为60公里/每小时。
邯郸市机场路南延跨马磁铁路立交桥工程是机场路南延线中的一部分，位于邯郸市区西南部，总体走向由西北向东南，起点里程K7+300，终点里程K8+235.40，项目全长935.40m。
其中道路段长118.52m，桥梁段长816.88m。
桥梁依次跨越牦牛河、马磁铁路和老邯峰路。
立交桥在马磁铁路马头至磁县区间，与铁路交叉里程为K4+470，桥梁与铁路的交叉角度为89度，铁路位于直线地段，轨顶高程为84.80米，采用道路上跨马磁铁路的交叉方式。
桥位处地形起伏较大，地面标高由74.382-95.185m，最大高差约20m。
桥梁纵断坡度主要受铁路净空及南侧地面标高控制。
本标段桥梁K7+418.5-K7+751.8，全长333.3米，桥梁范围内纵坡为2.35%，共分为三联，桥跨布臵为3×30m+4×30m+4×30m；本桥部位的地面高程由77.4-78.1m，相对较平整。
桥梁箱梁底至地面最小高度为1.5米，最大高度为9.5米。
桥梁上部结构均采用现浇预应力混凝土箱梁，采用单箱三室大悬臂斜腹板截面，悬臂长4m，根部厚0.55m，顶板、底板采用单向2%横坡，梁高2.0m；顶板厚0.3m，底板厚0.25m，腹板厚0.5m-0.8m。
箱梁按部分预应力混凝土A类构件设计，采用支架现浇施工。
桥梁下部结构采用直立式实体桥台与双柱式矩形桥墩，桥台与直立式挡土墙相连，台身厚2.3m，高1.5m，翼墙厚0.4m；0#承台尺寸为6.6m*23.99m，厚度2.5m；1#-10#承台尺寸为6.6m*10.6m，厚度2.5m；桩基为直径1.5m钻孔灌注桩。
现浇箱梁混凝土总量为12123方，钢筋总量为2446吨，钢绞线总量为563吨。
高铁箱梁张拉压浆作业指导书
后张法预应力混凝土简支箱梁张拉作业指导书1、适用范围适用于中国中铁航空港集团连镇铁路5标制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁预施应力作业。
2、作业准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训并进行考核。
3、技术要求《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）《预制简支箱梁施工工艺细则》（CGZQSG1-ZTSJZLC-SGGYXZ）《预制简支箱梁企业内控标准》（CGZQSG1-ZTSJZLC-QYNKBZ）4、施工程序与工艺流程预施应力工序流程：钢绞线下料→编束→清孔→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→管道压浆→封锚。
5、施工要求、预应力筋的下料(1)领取经复验合格的钢绞线，存放在钢绞线存放下料区。
在制束场地上铺设软胶皮，用于下料制束，防止钢绞线在地上拖拉造成损伤。
(2)钢绞线下料在自制下料滑槽内进行，滑槽用槽钢制作，下料滑槽起始端安放固定砂轮切割机，另一端设置长度定位挡板刻槽，刻槽位置以砂轮片内侧为起点实测确定。
下料时从钢绞线盘卷中抽出端头，注意抽头后钢绞线呈弹簧形，弹簧形的螺旋方向应与钢绞线的捻向一致，人力牵引至下料长度标记处停止，理顺钢绞线。
(3)钢绞线的下料长度=孔道的实际长度+工作锚厚度×2+限位板的有效厚度×2+对中套的有效厚度×2+油顶高度×2+工具锚厚度×2+100mm×2，其误差为±10mm 。
后张法预应力钢绞线施工和孔道压浆施工质量控制(全文)
后张法预应力钢绞线施工和孔道压浆施工质量操纵XX：一、前言预应力混凝土提高了构件的抗裂度和刚度，可以节省材料，减少自重，减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力，结构质量安全可靠。
在曲线配筋或大型构件的桥梁施工中，多采纳后张法建立预应力，靠锚具来传递和操纵预应力。
本文总结多年后张法预应力施工经验，就箱梁预应力钢绞线施工中的波纹管质量、预应力张拉、孔道灌浆等施工环节质量操纵进行论述，以供箱梁预应力施工参考。
二、预应力塑料波纹管质量操纵预应力波纹管分金属波纹管和塑料波纹管，金属波纹管用镀锌或不镀锌低碳钢带螺旋折叠咬口制成。
塑料波纹管是一种新型成孔材料，已在后张法预应力管道中普遍采纳。
本文就塑料波纹管在工程中的应用予以论述,塑料波纹管必须按规范频率要求进行原材料抽检，主要检测环刚度、局部横向荷载、柔韧性三项指标，检验合格后才能用于工程。
三、预应力张拉施工1、千斤顶与油表校正。
预应力张拉的设备和预应力锚具，应按锚具说明书的千斤顶型号配套使用。
千斤顶在使用前必须按要求及时经主管部门授权的法定计量技术机构进行千斤顶、油泵及油压表配套标定，确定其校正系数，张拉时严格按标定报告上注明的油泵号、油表号和千斤顶号配套安装使用。
张拉前，应按照校正系数公式计算出分级加载的油表读数与张拉力的对应值。
2、锚夹具、连接器、挤压锚质量操纵。
后张法建立预应力，是靠锚具来传递和建立预应力，如锚具质量不合格，预应力张拉时或在张拉后，锚板、垫板或夹片锚的夹片容易碎裂。
所以锚夹具质量非常重要，使用前，应按要求对锚夹具、连接器进行外观、硬度、静载锚固试验和挤压锚头工艺抗拔试验，合格后才能用于工程。
3、核算钢绞线理论伸长值。
张拉前，同类钢绞线首批进场后应进行弹性模量试验，根据实测的弹性模量和相关公式仔细检校每一束钢绞线的理论伸长值，以免有时设计提供理论值有误，而造成实测伸长量与理论伸长量之差不符合要求。
4、预应力张拉。
当所有准备工作做好后，装紧工作锚具夹片，安装时务必使工作锚落入锚垫板止口中，并与孔道轴线同心。
预应力张拉与压浆监理细则
预应力张拉与压浆监理细则一、工程概述预应力混凝土结构在现代建筑工程中应用广泛，其施工质量直接关系到结构的安全性和耐久性。
预应力张拉与压浆是预应力混凝土施工中的关键工序，为确保施工质量符合设计要求和相关标准规范，特制定本监理细则。
本细则适用于_____工程中预应力混凝土结构的张拉与压浆施工监理。
二、编制依据1、相关法律法规和规范性文件，如《建筑法》、《建设工程质量管理条例》等。
2、工程设计文件和施工图纸。
3、相关技术标准和规范，如《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224）、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650）等。
4、施工承包合同和监理委托合同。
三、预应力材料质量控制1、钢绞线检查钢绞线的品种、规格、强度等级是否符合设计要求。
查看钢绞线的质量证明书和检验报告，对其力学性能进行抽检。
检查钢绞线的外观质量，不得有裂纹、油污、锈蚀等缺陷。
2、锚具、夹具和连接器核查锚具、夹具和连接器的型号、规格是否与钢绞线匹配。
要求厂家提供产品质量证明书和检验报告，并进行见证取样送检。
检查锚具、夹具和连接器的外观质量，不得有裂缝、砂眼等缺陷。
3、波纹管审查波纹管的材质、规格是否符合设计要求。
检查波纹管的外观质量，不得有孔洞、裂缝等缺陷。
对波纹管的密封性进行抽检。
四、预应力设备控制1、千斤顶审核千斤顶的型号、规格、额定张拉力是否满足施工要求。
检查千斤顶的标定报告，确保在有效期内使用。
要求施工单位定期对千斤顶进行校验和维护。
2、油泵检查油泵的性能是否良好，工作压力是否稳定。
查看油泵与千斤顶的配套情况。
3、压力表校验压力表的精度和量程是否符合要求。
确保压力表在有效期内使用，并定期进行校验。
五、预应力张拉施工监理1、施工准备阶段审查施工单位提交的预应力张拉施工方案，重点审查张拉顺序、张拉力控制、伸长值计算等内容。
检查施工现场的准备情况，包括锚垫板安装、钢绞线穿束、千斤顶和油泵的安装调试等。
张拉、压浆作业指导书
大顶山航电枢纽坝顶公路桥工程预应力箱梁张拉、压浆作业指导书大顶山航电枢纽坝顶公路桥工程项目经理部2005年8月5日张拉、压浆作业指导书为保证预应力箱梁施工质量及进度，针对张拉及压浆工作作如下指导，施工中必须严格按此执行：1.预应力施工预应力锚具采用HVM型锚固体系，预应力钢材采用Фj15.24mm 标准强度为1860MPa低松弛高强度钢绞线。
①制作钢丝束将钢铰线按计算长度下料。
下料采用线材切割机切割，下料后进行编束，每1～1.5m绑扎一道，端头2m处每50cm绑扎一道。
编束后用铁丝绑扎牢固，为便于穿束，穿入端铜焊制成锥体状，并加以包裹。
穿束时采用卷扬机牵引。
穿束前用高压水清洗孔内杂物，然后用高压风将水吹净。
②张拉准备梁体混凝土强度达到设计强度的100%后方可进行张拉，检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞。
张拉时千斤顶后侧严禁站人，张拉人员站在千斤顶侧面操作。
不准踩踏攀扶油管，千斤顶内有油压时，不能拆卸油管接头。
③千斤顶就位将工作锚、顶压器、千斤顶、工具锚依次安放就位后，两端同时张拉,保持油压上升速度接近。
④张拉i张拉原则张拉时左右对称张拉。
张拉采用张拉力与伸长值双控，以油表读数为准，伸长量作为校核。
张拉顺序严格按设计要求进行，每束钢束锚下预应力控制应力为1395Mpa（未包括锚口应力损失），张拉时应实测钢束与孔道的摩擦系数和锚具的锚口损失，在任何情况下钢束的实际张拉应力不得大于钢束标准强度的80%。
ii张拉工序０→初张拉10%σk (控制张拉应力的10％，划线记号)→超张拉103%σk (持荷5分钟，测延伸量)→锚固张拉σk各不同跨径不同钢丝束张拉力的伸长量严格控制在设计及规范要求范围内，要求实测的伸长量与计算的伸长量相差不大于6％，如果计算伸长值与实际伸长值有明显的出入，查明原因并通知监理工程师。
iii张拉过程a先将预应力束预紧，以消除钢绞线松驰状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上，并注意使钢绞线中每根钢丝受力均匀。
张拉、压浆施工方案1
20m空心板梁张拉、压浆专项施工方案一、工程概况本工程位于六虹桥路西延线东段东一路～翠微大道，本桥位于里程桩号K2+389～K3+589，结构型式为10*20m预应力简支空心板桥。
平面线路位于直线段，R=2000m 圆曲线（K2+446。
67～K2+853。
32左偏)，墩台法布置。
0、10号桥台采用D60伸缩缝,5、8号桥墩采用D60伸缩缝，4号桥墩采用D40伸缩缝。
二、施工准备1、施工用电、用水张拉、压浆使用的水电已经全部就位。
2、试验准备对每批到场的钢绞线、锚具严格按照规范要求进行抽验,并送有资质的检测机构进行检测，在检测合格后，才能进行钢绞线的下料及加工。
3、强度检验在混凝土浇筑7天以后，对同条件养护的混凝土试块进行试压,在试块强度达到设计强度85％以上后,方可进行张拉。
4、压浆配合比的配制在施工前对准备用于压浆的材料取样，并进行配合比试验，从中选取合格的材料,并确定设计压浆配合比。
5、张拉千斤顶及油表的标定在张拉前，把用于张拉的千斤顶及油表配套送有相应资质的检测单位进行检定。
6、机械准备拟投入本工程中主要机械设备表7、人员准备我方准备张拉工4名，压浆工4名，普工6名，专业技术人员1名，技术负责人1名。
三、张拉施工1、作业内容本工艺作业内容主要包括:施工准备、千斤顶的定位、张拉、锚固、放张（在滑丝状态下必须进行放张）。
2、后张法空心板预应力张拉工艺及质量控制流程图3、预应力筋加工预应力筋进场时分批验收，除对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，还按每批钢绞线中任取3盘，从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。
如每批少于3盘，则逐盘取样进行上述试验。
试验结果如有一项不合格，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。
预应力钢绞线室外存放时，时间不超过6个月，采取垫枕木并用苫布覆盖等,防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。
劳务分包合同范本(15篇)
劳务分包合同范本(15篇)劳务分包合同范本1发包方(以下简称甲方）：承包方（以下简称乙方）：甲、乙双方本着诚信及互利互惠的原则，就甲方将隆昌县建设工程数字化管理的监控工程劳务部分发包给乙方一事，达成如下协议：一、承包内容：隆昌县境内所有属于甲方的视频监控安装拆除维修工作。
二、监控工程承包安装期限：年月日至年月日三、甲方权利义务：１、甲方要求乙方保证以安全生产为前提。
２、甲方应明确乙方从事劳务外包的工作任务和工作要求，然后由乙方安排工作人员负责按要求完成约定的工作任务。
３、甲方应按照本合同规定的标准和支付方式及时支付乙方劳务费用。
四、乙方的权利义务：１、乙方应保证具有履行本合同的能力。
２、乙方应保证严格遵守有关的中华人民共和国的法律法规，特别是有关员工劳动保障或福利政策，同时承诺遵守甲方的包括安全生产等各项指导原则。
３、乙方应保守甲方的各项商业秘密，不得将有关资料透露给任何第三方，否则应承担相应的法律责任。
４、乙方应教导其员工严格遵守安全标准进行安装工作，在运输、安装过程因意外造成的人身伤害及财产损失由乙方承担。
五、甲乙双方安装业务协议，全程安装业务承包给乙方，包括安装费、运输费。
甲方负责提供工程的设备和材料，乙方只负责安装。
六、劳务费用的结算及支付：１、双方约定本监控工程劳务费按点（摄像头数量）结算。
２、球机安装费用320元/个枪机安装费用300元/个机房安装费用150元/个电视机安装费用100元/个拆除摄像头150元/个拆除机房80元/个维修按240元/天移机按新安装单价计算。
３、此单价承包期内不降价，并随市场行情决定涨幅。
４、劳务费支付方式：按月结算，即次月1日结清上月工程款，凭施工验收单予以结算。
七、违约责任：本协议经甲乙双方签字生效，生效后甲乙双方任意一方违约，均向守约方支付违约金16800.00（大写：壹万陆仟捌百元整）。
八、争议及未尽事宜：关于本合同的任何争议，甲、乙双方应协商解决，不能解决的，任何一方均有权向有管辖权的法院起诉。
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关于钢绞线张拉及压浆劳务合同
甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称甲方）为了更好、更快的把淮河大桥建设好，经甲乙双方友好协商，甲方领导把预应力张拉的业务承包给乙方，工资费用由甲方支付。
一、劳务承包范围：淮河大桥上部分箱梁预应力钢绞线张拉及压浆。
二、合同数量：实际完成并经甲方及监理验收的图纸数量。
三、工资费用：元/t。
四、工期要求：甲方为乙方提供每月片梁的施工计划。
五、合同内容：
1、甲方负责提供预应力钢绞线张拉的压浆的技术交底，作业指导和张拉设备的吊装，提供乙方所需的水、电、场地、食宿及乙方张拉设备的看管。
水电费由甲方负责，饮食由甲方提供，乙方付款。
2、乙方必须按照甲方提供物技术交底和作业指导进行施工作业。
3、乙方张拉力钢绞线时做好张拉过程的原始记录。
确保钢绞线张拉时的各项技术指标。
4、付款方式：打好第一片梁，甲方付给乙方劳务费的80%。
剩下的20%在下一片梁张拉完后付清，并付本片梁的80%，以此类推。
5、乙方自备张拉设备和张拉人员等必需品。
第一次标定费由
乙方出，以后的标定费用由甲方负责。
6、本合同其他未尽事宜，双方协商解决，解决不成，双方均有权向本地法院起诉。
六、本合同一式两份，双方签字或盖章后生效。
甲方：盖章
乙方：盖章
年月日。