带电作业用绝缘斗臂车(讨论槁)
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本标准规定了带电作业用绝缘斗臂车的设计、检验、分类、技术性能等要求，以及试验的基本原则、要求和方法。
本标准适用于具有绝缘臂、绝缘作业斗的载人直接带电作业用绝缘斗臂车，适用电网电压为工频有效值1KV～220 KV。
本标准不包括：
——非带电作业用高空作业车（运载装置）的规范；
——属国家法规管理的规范（特殊机械、公路法规等）；
最大载荷载
转台在回转中伸臂伸出处于最大悬垂力矩时的允许负载量，有两种不同形式：
作业斗最大载荷量
作业斗在上述条件下安全作业所允许的最大载荷。
附加载荷量
伸臂处在规定位置，由吊杆作用在伸臂上的允许最大附加载荷。
最大回转半径
在安全作业允许的条件下，作业斗外缘至回转支承中心垂线的最大水平距离。
绝缘体
由绝缘材料制成斗臂车的某一部分，如绝缘臂、工作斗等，用于满足带电作业所需的绝缘要求。
b)定校核应考虑斗臂车处在最不利位置。此外，对稳定性有影响的所有荷载，如自重、附加装置等，其数值和位置均应按最不利状态考虑。
规格系列
作业斗额定载荷量（
最大作业高度（
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斗臂车应能在下列条件下正常作业。
风速小于等于
环境温度为－
相对湿度数值小于等于
海拔
a)斗臂车所选用的底盘动力应适应高原行驶和作业，在行驶和作业过程中不会熄火；
b)海拔每增加100m，绝缘体的外绝缘强度应相应增加1％。
转台平面处于水平状态。
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斗臂车基本要求
斗臂车应符合本标准及
斗臂车零部件、标准件、外购件、外协件检验、装配应符合
斗臂车的外廓尺寸、最大总质量、最大轴载质量、外部照明、信号装置、制动距离、噪声、发动机排放和润滑装置应符合
斗臂车的对讲联系，油、水、气系统，操纵，钢结构件，燃油、液压油、润滑油位指示装置及液压系统装配、斗臂车底盘应符合
斗臂车液压系统在静态或作业状态下均无渗漏、无异响。
斗臂车稳定性要求
斗臂车的稳定性应符合GB 9465.2第4.2条规定，并应按下列要求校核斗臂车的稳定性：
斗臂车稳定性校核包括：
a)允许作业状态稳定性校核；
b)静态稳定性校核。
校核载荷见表1。
表1
校核工况
载荷值
整车整备质量
起升质量
惯性载荷
风载
作业稳定性校核
G0
1.15PQ
PH
PWห้องสมุดไป่ตู้
静态稳定性校核
G0
1.4PQ+0.1F
——
——
注: a)PQ为作业斗上的总质量；
b)作业状态下的风载荷PW，按风压q＝125 N/m2校核；
c)惯性载荷PH取载荷的回转惯性力（沿臂架方向或垂直臂架方向）和变幅惯性力对倾覆影响较大者；
d)F是折算到作业斗重心线的主臂和伸缩（折叠）臂质量引起的载荷。
稳定校核准则：
a)表1所列荷载作用下，斗臂车倾覆力矩的代数和不应大于稳定力矩之和；
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型式
斗臂车按升降机构的结构分为三种基本型式（见图1）：
a)伸缩臂式，用代号S表示；
b)折叠臂式，用代号Z表示；
c)混合式（伸缩臂式、折叠臂式的结合），用代号H表示。
a b c
图1斗臂车基本型式
a)伸缩臂式；b)折叠臂式；c)混合式
型号
斗臂车型号应包含斗臂车型式、电压等级、最大作业高度等基本参数。
GB 9465.1—3 高空作业车
GB 1589 汽车外廓尺寸界限
GB 7258 机动车运行安全技术条件
GB 3766 液压系统通用技术条件
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带电作业用绝缘斗臂车（以下简称斗臂车）
高架装置与其运载工具和有关设备的组合，用来运送工作人员和提运材料到指定高度进行带电作业的高空作业车辆。
高架装置
用于载运工作人员到达作业位置及提运材料进行的装置，（不包括底盘）。
——作业规程；
——工作人员屏蔽保护设备规程。
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下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
支腿
工作中用以支承斗臂车，保持或增加斗臂车稳定性的装置。
稳定器
用以保持斗臂车稳定性的装置。
作业斗
斗臂车在空中承载工作人员和使用器材的装置，如绝缘吊斗等。
吊杆
上伸臂段端部的辅助杆件，用以起吊作业用器材。
最大起升高度
作业斗位于最高位置，其底面与斗臂车支承面之间的垂直距离。
最大作业高度
最大起升高度与作业人员可以进行安全作业所能达到的高度（1.5 m）之和。
1.带电作业用绝缘斗臂车--曹博文资料
3 作业性能优越，使用功能多 （1）最大作业高度16.7米，最大作业半径11.8米，工作斗载荷200kg。 （2）整车外形尺寸6700×2100×3250mm小巧灵活。 （3）工作斗和支腿操作部位均设有发动机启动熄火和油门调速装置， 能根据不同作业需要控制发动机。 （4）工作斗排水和调平功能以及左右摆动200度的装置。 （5）工作斗小吊载荷达490kg，并装有液压工具的液压接口和工作斗 具有垂直升降50cm的滑板装置，空中优越性更显著。
2 功能特性 （1）支腿操作部位装有发动机启动熄火和油门调速控制装置，可根 据不同作业需要控制发动机的停止启动和转速，达到最佳作业状 态。 （2）工作斗可左右摆180度，并可用手动的方法翻转工作斗，进行 排水和清洁工作。 （3）工作斗上设置小吊装置，最大起重重量为35kg，起吊绳索与副 臂等均为绝缘材料制成。 （4）即可从车上进入工作斗，也可工作斗移至地面进入工作斗。
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绝缘斗臂车
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一、绝缘斗臂车的动作原理
底盘发动机 取力器 溢流阀 泵 压力油 水平支腿油缸 支腿动作控制阀 垂直支腿油缸 电信号 电脑 上部动作控制阀 起伏油缸 伸缩油缸 回转马达 小吊（工作斗） 增压工具 液压油
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2 安全性能优越 （1）双层绝缘工作斗，多一层保护，第三节臂、小吊、工作斗、斗 臂结合部、液压软管均为绝缘，绝缘等级达35kV。 （2）具有紧急停止装置和工作臂各种工况的自动限位装置，以防倾 翻。 （3）具有支腿和工作臂互锁装置，确保作业人员和车辆的安全。 （4）具有工作臂防干涉装置，从前、后、左、右、上等各方位防止 碰撞驾驶室和支腿。 （5）具有应急泵，在发动机和泵出现意外时，使工作人员安全降落。 （6）各支腿都有频闪示宽灯，有效显示车辆位置，防止其他车辆碰 撞。
带电作业用绝缘斗臂车(讨论槁)
斗臂车的外廓尺寸、最大总质量、最大轴载质量、外部照明、信号装置、制动距离、噪声、发动机排放和润滑装置应符合
斗臂车的对讲联系，油、水、气系统，操纵，钢结构件，燃油、液压油、润滑油位指示装置及液压系统装配、斗臂车底盘应符合
斗臂车液压系统在静态或作业状态下均无渗漏、无异响。
b)定校核应考虑斗臂车处在最不利位置。此外，对稳定性有影响的所有荷载，如自重、附加装置等，其数值和位置均应按最不利状态考虑。
带电作业用绝缘斗臂车
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本标准规定了带电作业用绝缘斗臂车的设计、检验、分类、技术性能等要求，以及试验的基本原则、要求和方法。
本标准适用于具有绝缘臂、绝缘作业斗的载人直接带电作业用绝缘斗臂车，适用电网电压为工频有效值1KV～220 KV。
本标准不包括：
——非带电作业用高空作业车（运载装置）的规范；
——属国家法规管理的规范（特殊机械、公路法规等）；
支腿
工作中用以支承斗臂车，保持或增加斗臂车稳定性的装置。
稳定器
用以保持斗臂车稳定性的装置。
作业斗
斗臂车在空中承载工作人员和使用器材的装置，如绝缘吊斗等。
吊杆
上伸臂段端部的辅助杆件，用以起吊作业用器材。
最大起升高度
作业斗位于最高位置，其底面与斗臂车支承面之间的垂直距离。
最大作业高度
最大起升高度与作业人员可以进行安全作业所能达到的高度（1.5 m）之和。
GB 9465.1—3 高空作业车
GB 1589 汽车外廓尺寸界限
GB 7258 机动车运行安全技术条件
GB 3766 液压系统通用技术条件
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带电作业用绝缘斗臂车（以下简称斗臂车）
高架装置与其运载工具和有关设备的组合，用来运送工作人员和提运材料到指定高度进行带电作业的高空作业车辆。
高架绝缘斗臂车带电作业安全(标准版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改高架绝缘斗臂车带电作业安全(标准版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes高架绝缘斗臂车带电作业安全(标准版)一、高架绝缘斗臂车高架绝缘斗臂车多数用汽车发动机和底盘改装而成。
它安装有液压支腿，将液压斗臂安装在可以旋转360°的车后活动底盘上，成为可以载人进行升降作业的专用汽车。
绝缘斗臂用绝缘性能良好的材料制成，采用折叠伸缩结构，电力系统借助高架绝缘斗臂车带电作业，减轻了作业人员的劳动强度，改善了劳动条件，并且使一些因间隔距离小用其他工具很难实施的项目作业得以实现。
二、高架绝缘斗臂车带电作业安全规定用高架绝缘斗臂车进行带电作业时，应遵守下列安全规定：（1）使用前应认真检查，并在预定位置空斗试操作一次，确认液压传动、回转、升降、伸缩系统工作正常，操作灵活，制动装置可靠，方可使用。
（2）绝缘臂的有效绝缘长度应大于表1的规定，并应在其下端装设泄漏电流监视装置。
表1绝缘臂的最小长度绝缘臂在荷重作业状态下处于动态过程中，绝缘臂铰接处结构容易被损伤，出现不易被发现的细微裂纹，虽然对机械强度无甚影响，但会引起耐电强度下降，其表现在带电作业时，绝缘斗臂的绝缘电阻下降，泄漏电流增加。
因此，带电作业时，在绝缘臂下端装设泄漏电流监视装置是很有必要的。
在实际工作中，除严格执行有关监视、检查的规定外，还应遵守表1的规定。
（3）绝缘臂下节的金属部分，在仰起回转过程中，对带电体的距离应按表2的规定值增加0．5m。
工作中车体应良好接地。
绝缘斗臂车配电线路带电作业
测、外观的检查。对绝缘手套和绝缘靴应压入空气，检查有无漏气。绝
缘斗臂车为绝缘平台的配电线路带电作业。根据我局的实际情况，就作
缘袖套、披肩、绝缘服有无刺孔、划破等缺陷。对不合格的工器具应退
业过程、安全注意事项作详细的阐述。 《安女碜规定参加带电作业，应 经专门培训，并经考试合格、企业书面批准卮，方能参加相应的作业。
以补充。认真检查有关的工具、材料，备齐合格后开始作业。工作班成
2作业班 前会
员在工作票上签字。作业前工作负责人与电力调度联系停用重舍闸。
根据勘察 结果，确定带电 作业时间、方法 。要求参加带电 作业人
11绝缘斗臂车
员参与讨论，制定相应的技术措施，可能存在的安全隐患。制定详尽的
作业采用HYL5070J GK型高空作业车。其性能、保养、使用极为
作业指导书，报主管生产领导批准。查阅线路相关资料，确定使用工器 具的规格、数量、所需材料。了解系统结线方式，提出需要停用重合闸
重要 。 绝缘斗 臂车使用前应 认真检查其表 面情况，若 绝缘臂、绝缘 斗存
的线路 名称。
在明显脏污，可用清洁毛巾擦拭，清洁完毕卮应将绝缘斗臂车摆放在工
3带电作业工作票
作点附 近放置1 5mi n以上。 支起绝缘 斗臂车 ，支撑 应稳两可 靠，并 有
杆、绝缘夹钳应检查金属连接部位是否松动，最小有效绝缘长度应大于
距离应大 于1．Om。 升降作业中，应 避免绝缘斗同时触 及两相导线。绝
0．7m，外观无划痕、烧伤、 闪络痕迹。绝缘遮蔽用具， 如绝缘毯、绝
缘斗的起升、下降、回转( 绝缘斗外缘) 速度应不大于O．5m／s。
缘管等表面不能脏污、无裂纹、无破损等现象。个人防护用具，如绝缘
8现场工器具的摆放
1.带电作业用绝缘斗臂车--曹博文解析
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2.绝缘斗臂车的耐压检测方法 本节叙述的绝缘斗臂车耐压检测方法根据杭州爱知公司生产的绝 缘斗臂车所进行的耐压检测综合归纳而编写的，具体车型按技术要 求执行。 （1）工作斗内衬耐压检测方法 工作斗（包括具有内、外作业斗的内衬斗，外层斗的交流耐压试 验一般根据用户的需要确定）成品交流耐压以及泄漏电流试验，一 般采用连续升压法升压。试验过程中，无火花、飞弧或击穿，无明 显发热（容限10℃）为合格。 试验方法如下：
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3 作业性能 （1）最大作业高度16.7米，最大作业半径10.4米。 （2）整车绝缘性能等级可达到69kV，安全系数高。 4 安全控制性能 （1）具有紧急停止装置，以防止意外。 （2）具有工作臂和支腿互锁装置，以确保车辆不因误操作而引起倾 翻。 （3）具有上臂角度限位及自动停止装置。 （4）备有应急泵，在发动机和泵出现意外时，操作应急泵使工作斗 内的工作人员安全降落。 （5）支腿上均装有频闪示宽灯，作业时有效显示车辆位置，防止其 它车辆碰撞。 5 使用湖北东风（康明思发动机），具有方向助力器，驾驶轻松省力。
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HYL5120JGK型作业车（SC151）
1 结构特点 （1）H形支腿，折叠式工作臂。 （2）具有下臂起吊装置（选购件），最大起重重量为2000kg。 （3）转台与工作斗处均可手动操作，平稳方便。 （4）工作斗采用内藏式拉杆结合油缸平衡的方式。
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绝缘工具作业与低压带电作业时的安全技术范文
绝缘工具作业与低压带电作业时的安全技术范文引言：绝缘工具作业与低压带电作业是电工工作中非常常见且重要的环节，同时也是非常危险的。
正确使用绝缘工具和有效的安全技术是确保电工工作人员安全的关键。
本文将重点介绍绝缘工具作业和低压带电作业的安全技术，以提高电工工作人员的安全意识和技能。
一、绝缘工具作业的安全技术1.正确选择绝缘工具绝缘工具应具有良好的绝缘性能，且能够适应工作环境的要求。
在选择绝缘工具时，要根据实际工作需要选择准确的型号和规格。
同时要定期进行绝缘性能测试，确保绝缘工具的可靠性。
2.正确使用绝缘工具使用绝缘工具时，应注意以下几点：(1) 绝缘手柄应保持干燥、清洁和完好无损，不得有裂纹或其他损坏。
(2) 使用绝缘工具时，要保持手部干燥，避免与湿物接触。
(3) 使用绝缘工具时要保持工作区域的干燥和整洁。
(4) 在使用绝缘工具时，要避免过度使用力量，以免损坏绝缘工具。
(5) 若发现绝缘工具有损坏或失效的情况，要立即停止使用，并及时更换。
3.正确保养绝缘工具绝缘工具的保养对于其安全使用至关重要。
以下是一些常见的保养要求：(1) 定期检查绝缘工具的表面有无损坏或污染，并及时清洁。
(2) 绝缘工具不使用时应存放在干燥、清洁的地方，避免阳光直射和高温环境。
(3) 避免绝缘工具与锋利或尖锐的物体接触，以免划伤或损坏绝缘层。
(4) 绝缘工具使用频繁时，要定期进行绝缘性能测试，并及时更换失效的工具。
二、低压带电作业的安全技术1.低压带电作业前的准备工作进行低压带电作业前，必须进行详细的安全评估和计划，并制定相应的操作规程。
以下是一些常见的准备工作：(1) 确定作业的必要性和目的，明确作业的范围和要求。
(2) 安排合适的人员进行作业，并确保其具备相应的资质和技能。
(3) 确保所需的工具和设备齐全，并保证其状态良好。
(4) 对作业现场进行详细的安全检查，清除可能存在的安全隐患。
(5) 按照规定的程序进行带电作业的申请和批准，确保符合相关的法律法规。
绝缘斗臂车的工作原理
绝缘斗臂车的工作原理
绝缘斗臂车是一种用于维护和修理高压输电线路的特种车辆。
它采用了绝缘机构和绝缘材料，使斗臂可以安全地接触高压电线，而不会导致电流流过斗臂和车身，保证了操作人员的安全。
绝缘斗臂车的工作原理如下：
1. 特殊设计的绝缘斗臂：绝缘斗臂车上配有一根或多根可伸缩的斗臂，斗臂外表面覆盖着高压绝缘材料，通常是绝缘管或绝缘板。
这些绝缘材料有效地隔离了高压电线与斗臂之间的电流传导。
2. 斗臂上的工作平台：斗臂上设有一个工作平台，用于供操作人员站立并进行维修和检查工作。
该工作平台也是绝缘的，以确保操作人员不会接触到高压电线。
3. 绝缘性能的监测装置：绝缘斗臂车上还配备有绝缘性能监测装置，用于监测绝缘材料的状态和性能。
如果绝缘材料出现损坏或老化，这些装置会发出警报，以便及时更换。
4. 动力系统：绝缘斗臂车需要一个动力系统，通常是内燃机，用于驱动车辆的移动和斗臂的伸缩。
绝缘斗臂车工作时，操作人员先将车辆开到输电线路附近，然后使用车辆上的操
作系统控制斗臂的伸缩和旋转，在绝缘保护下实施维修工作。
由于绝缘斗臂的设计和材料，电流不会通过斗臂流向地面或车身，从而保证了操作人员的安全。
1.带电作业用绝缘斗臂车--曹博文课件
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3 作业性能 （1）最大作业高度17米，回转半径根据“工作斗-小吊”的选择工况 和支腿的张幅，自动限制于不同的范围之内。 （2）第三接臂，小吊，工作斗，斗臂结合部，液压软管及光纤均为 绝缘，整车绝缘等级可达35kV，安全系数更强。 4 安全控制性能 （1）采用集成电路自动规制系统，可根据不同的工作斗载荷，支腿 跨距，臂伸长度，自动在超范围情况下停止动作，防止车辆倾翻。 （2）具有紧急停止装置，以防意外。 （3）采用应急泵，以便在发动机和泵出现意外时紧急降落，保证空 中作业人员的安全。 （4）具有工作臂和支腿互锁装置，即垂直支腿不撑实，工作臂不能 动作；反之，工作臂不回位，支腿不能收起，以确保车辆不会倾 翻。 （5）支腿上设有频闪示宽灯，作业时，可有效显示车辆位置，防止 其它车辆碰撞。 5 采用湖北东风底盘，康明思发动机，装有方向助力器，驾驶轻松方 便。
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绝缘斗臂车
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一、绝缘斗臂车的动作原理
底盘发动机 取力器 溢流阀 泵 压力油 水平支腿油缸 支腿动作控制阀 垂直支腿油缸 电信号 电脑 上部动作控制阀 起伏油缸 伸缩油缸 回转马达 小吊（工作斗） 增压工具 液压油
2 功能特性 （1）支腿操作部位装有发动机启动熄火和油门调速控制装置，可根 据不同作业需要控制发动机的停止启动和转速，达到最佳作业状 态。 （2）工作斗可左右摆180度，并可用手动的方法翻转工作斗，进行 排水和清洁工作。 （3）工作斗上设置小吊装置，最大起重重量为35kg，起吊绳索与副 臂等均为绝缘材料制成。 （4）即可从车上进入工作斗，也可工作斗移至地面进入工作斗。
浅谈不同结构形式绝缘斗臂车的优劣
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浅谈不 同结构形式绝缘斗臂车 的优劣
李 伟 限公司 ， 江苏 徐 州 ２ ２ １ ０ ０ ４ ） 摘 要： 绝缘斗臂车作为带电作 业中必不 可少的工具 ， 在 实施不 间断供 电的工作 中发挥 着重要的作用。经过 了多年的发展 ， 绝缘斗犀 车 已日渐成 熟， 出现 了不 同的结构形 式。按照工作臂的形式 ， 可分为 ： 折 叠臂 式、 伸缩臂式和混合臂式 ； 按 照支腿 的形式， 可分为 ： 无支腿
“ Ａ ” 型腿 和 “ Ｈ” 型腿 三 大 结 构 形 式 。
关键词 ： 绝缘斗臂 车 ； 带电作业 ； 结构形式 随着国民经济的快速发展 ，供电的可靠性 已成为供电企业 的一项 臂式 或全伸缩 臂式 的绝缘 斗臂 重要任务。 供电部门需要为社会发展提供优质电力服务的同时， 也需要 车。 提高企业 自 身的经济效益。 配电线路带电作业的大力推广， 不但有利于 ２优劣分析 ２１ 带 电作业工具现状。绝缘 提高供电的可靠性 ， 还可以让供电企业在电力市场 中获得更多的经济 斗臂车作业法是 目前带电作业中 效益和社会效益。 为了提高供电可靠 『 生 和安全性以 及提高带 电 作业效率 ，以绝缘斗 应用最为广泛、效率和安全 『 生 最 臂车作为平台的配电线路带电作业是 目前最好 的方法 ，是提高供电可 高的作业形式。绝缘斗臂车的绝 靠性和安全 陛的强有力 的武器 ， 是今后配电线路带 电 作业的发展方向。 缘臂采用玻璃钢纤维增强型环氧 １ 带电作 业概 述 树脂材料制成 ，缠绕成矩形或圆 具有质量轻 、 机械 １ ． １ 带电作业的发展背景。带电作业 ， 是指在不停电的电气设备上 柱形截面结构 ， 进行检修和测试的一种作业方法。由于电气设备在长期运行 中需要经 强度高、电气绝缘性能好以及憎 常测试 、 检查和维修 ， 而这些工作历来都是停 电进行 的， 每当停 电检修 水性强等优点。在带 电作业时为 电力线路时 ， 往往迫使许多工矿企业停 电停产。为了国民经济的发展 ， 人体提供相对地之间绝缘保护。 它的出现 ，极大的降低了带 电作 图２ 这就要求做到线路检修时不间断供电。 业的劳动强度。绝缘斗臂车是作为带电作业时人身保护的主绝缘和帛 ｌ － ２ 电压等级和作业方式 。我国电网电压等级有 １ ０ ｋ Ｖ 、 ２ ０ ｋ Ｖ 、 ３ ５ ｋ Ｖ 、 ６ ３ ｋ Ｖ 、 １ １ ０ ｋ ｖ （ ２ ２ ｏ ｋ Ｖ 、 ５ ０ Ｏ ｋ Ｖ等， 带电作业开展的较多的电压等 助绝缘（ 绝缘臂为主绝缘 ， 绝缘斗和绝缘遮蔽等为辅助绝缘构成作业 级是 １ ０ ｋ Ｖ和 ３ ５ ｋ ｖ 。 而美国 Ａ Ｎ Ｓ Ｉ Ａ ９ ２ ． ２ 标准中按作业方式分为 Ａ 、 Ｂ 、 员对地 、 相间的纵向、 横向保护 ｏ ２ ． ２ 分类及特Ｊ 。 目前国内使用的绝缘斗臂车种类繁多， 而绝缘斗旱 Ｃ 三类 。 电 压等级在 ４ ６ ｋ Ｖ以下称为 ｃ 类； 电压等级在 ６ ９ ｋ Ｖ以 下称为 Ｂ 绝缘平台和绝缘工作臂组成 ） 和下绝缘两部分装 类； 电压等级在 ６ ９ ｋ Ｖ以上称为 Ａ类。 Ａ 类作业方式多采用等电 位作业， 车主要是由上绝缘（ 可分为折叠臂式 、 伸身 Ｂ 、 ｃ 类作业方式多采用中间电位作业。而我国目 前广泛使用的标准不 构成。绝缘斗臂车按其工作臂结构形式 的不 同， 论是等级规定、试验方法、试验项 目、还是耐压要求都与 Ａ Ｎ Ｓ Ｉ Ａ ９ ２ ． 臂式和混合臂式三大类 。不 同的臂架结构形式都有着明显的优点和刁 足， 下面将对上述结构形式做出进一步的分析 ２ － ２ ０ ０ ９有较大差异。 伸缩臂式 ： 由１ 节或 ２ 节金属臂加 １ 节绝缘臂组成。该结构形式自 带电作业方式根据作业人员所处 电位高低 ， 可分为 ： 等 电位作业 、 整车外形尺寸相对较小 ， 操作方便、 效率高。不足之处主 地电 位作业和中间电位作 业三种形式（ 见图 １ ｏ等电位作业法： 作业人 优点主要有 ： 因绝缘性能与绝缘臂长度有直接的关系 ， 伸缩式 的绝缘斗臂车在 员保持与带电体同 一电 位的 作业方法， 主要用于 １ １ ０ ｋ Ｖ以上的输电线 有 ： 路。 中间电 位作业法 ： 作业人员的电位介于地电位和带电体之间的某一 业时，需要把工作臂完全伸 出才能获得足够的绝缘长度来满足绝缘 可用于 ｌ Ｏ ｋ Ｖ配电线路的带电作业 悬浮电位 ， 要求作业人员既要保持对带电体有一定距离 ， 又要保持对地 级要求。因此只能满足 Ｃ级要求 ， 同时， 因伸缩臂为直臂， 作业范围有限 ， 无法适用于工况复杂的场所。 有—定 的 距离 ， 该作业方法主要用于 ６ ３ ｋ Ｖ以 下的 配电 线路。 按作业方 折叠臂式 ： 由上绝缘臂和下金属臂（ 配有底盘绝缘系统） 组成 。该当 法的 不同， 可分为绝缘手套作业法和绝缘杆作业法。 上绝缘臂可以根据不同工况需要 ， 做出不同的 １ ． ３ 电压等级 、 作业方式与臂架结构的关系。根据电压等级和 作业 构形式的主要优点有 ： ０ ０ ｋ Ｖ线路的带电作业。适用于不同的电压等级。 方式的不同， 在进行带 电 作业时所选用的车辆的结构形式也不一样。 进 度。最高可满足 ５ 因臂架 的结构形式 ， 为其提供了较大的作业幅度 以及跨越障碍的 行等电位作业时， 因作业环境处于高压环境中， 应根据电 压等级和作业 外 ， 在下臂可以设置 ０ ． ４ ｍ的绝缘段， 可有效保护底盘电气控制勇 方式来选择所用作业车的结构形式。所选车型特点是绝缘臂的有效绝 力。第三， 大大提高了作业 的安全陛。 但该结构优点较为 缘长度应不低于 ３ ｍ，工作平台处所有结构件应通过金属电缆可靠连 统及地面人员的安全， 觇 也很明显 ， 因臂架结构限制 ， 若想要把作业高度做高 ， 就会导至 接 。同时， 具有漏电流实时监测功能， 固定设有漏电流表 ， 且作业时设有 显 ， 对于行驶空间和作业空间要求都较高 ， 不适合狭窄自 专人看管 ， 监视漏电流的变化 ， 一旦接近危险值 ， 即人工干预停止作业。 整车的长度较长 ， 由于在 １ １ ０ ｋ Ｖ以上的高压电磁场下工作 ， 主绝缘臂的顶部必须加装均 街道使用。 混合臂式 ： 由伸缩臂和折叠臂两者组合而成 ， 该结构形式继承 了ｆ ｆ 压环（ 见图 ２ ） ， 以避免主绝缘臂四边感应 电势的不均匀（ １ １ ０ ｋ Ｖ以上 电 规避 了两者的缺点， 具有 以下特点： 外形小巧、 缶 场感应强烈 ） 而产生局部放 电（ 也称爬 电） 现象 ， 用于保护绝缘臂 ； ３ ２ 作 缩式和折叠式的优点 ， 作业幅度大、 跨越障碍能力强等优点 ， 是 目前带 电作业行业 ｑ 斗 内为金属内衬 ， 使作业人员与带电体充分形成同一电位。 目 前， 进行 构紧凑 、 等电 位作业时多采用折叠臂式的绝缘斗臂车。 进行中间电 位作业时， 应 最受青睐的结构形式 。 综上所述 ，不 同臂架结构形式的绝缘斗臂车的优劣是根据其所 根据中间电位作业的工况和电压等级来选择作业车的结构形式 。 该作 所以， 在选择使用绝缘斗臂ｊ 业方法所选车型应具有 以下特点 ： 所选车型有无漏电流监测装置均可 ， 用的工况环境和作业方式的不同而定的。 要根据上述两者来加以判断选择， 才能达到物尽其用的效果。 主绝缘臂的顶部不加装均压环 ， 工作斗内衬为聚乙烯 内 衬， 以 确保作业 作业时 ，
绝缘斗臂车在配电不停电作业中的应用韩文建
绝缘斗臂车在配电不停电作业中的应用韩文建摘要：为了提高配电网运行的可靠性和经济性，供电企业大量开展配电不停电作业，尽量采用带电作业方式对配电网进行检修及维护。
绝缘斗臂车作业法是配电不停电作业中应用最广泛、效率最高的作业方法。
本文首先阐述了绝缘斗臂车的应用，论述了绝缘斗臂车的维护，并分析了绝缘斗臂车发展前景的展望。
关键词：绝缘斗臂车；不停电作业；维护保养；前景展望绝缘斗臂车是配电不停电作业的专用工具，它通常能在10kV以上线路上进行带电高空作业，其工作斗、工作臂、控制油路及线路、斗臂结合部均能满足一定的绝缘性能指标，并带有接地线，从而为带电作业人员提供相对地之间的绝缘防护。
一、绝缘斗臂车的应用1、绝缘斗臂车作业项目我国绝缘斗臂车基本为进口上装国内组装，主要从美国及日本进口。
根据配电线路作业需要，绝缘斗臂车工作斗上常设有小吊臂或绝缘横担撑线装置，通过小吊臂将地面上的重型工具和材料安全运送到工作斗。
通过小吊简单组装的横担撑线装置可安全地垂直上托或放下，以便杆上设备的带电更换工作。
当前，我国绝缘斗臂车作业，不但能进行带电立撤杆、带电断接火等工程作业，还可应用于带电(带负荷)更换开关、跌落式熔断器、隔离开关、绝缘子等抢修消缺作业。
在一些发达城市，还结合旁路柔性进行带负荷更换变压器、临时取电等综合配电不停电作业。
2、绝缘斗臂车选型绝缘斗臂车作为一种特殊的工程车辆，具有以下特殊性：①安全性高。
高空作业，其安全要求高于其他起重举升车辆；②适应性强。
因施工现场的“非结构性”环境，即其工作环境不可预测且多变，要求对环境具有高度的适应性；③高效率。
高空作业车多用于室外维修工作，作业环境差，所以要求具有高效率。
因此，在车辆选型上，不能盲目照搬国外或其他单位的技术，应根据各地区配电线路的杆型和道路空间，选择适合自身特点的绝缘斗臂车。
有的地方未根据地区线路及地形条件盲目选择作业车型，一个作业点需多次移动斗臂车的停放位置，降低作业效率，容易使作业人员疲劳，存在不安全因素。