迪拜塔(建筑构造)
迪拜塔建筑构造
二、基座
基座是由型钢和钢筋混凝土组成的，并由一组组经纬交 错的基础原件构成，为迪拜塔提供了一个固定在地面上 的基础。所有的基座可以承受100万吨以上的重量，最终 迪拜塔828米50万吨的重量对这些基座来说完全是绰绰 有余，甚至大楼还可以再加高200层。这些基座还使竣工 后的迪拜塔能轻松经受里氏6级的地震，还能在每秒60米 的大风中保持稳定，在高楼办公的人们也不会感受到任 何摇晃。
五、抗风设计
“对抗”强风
“欺骗”强风
当这个建筑随高度螺旋上升，每一翼会逐渐收 缩，塔楼每一段的设计都以不同方式偏向风， 使整个塔的形状诡异多变。塔的收缩使每一楼 层具有不同的宽度，塔的这种变化和形状有 “扰乱风”的作用：风漩涡难以在塔的背风面 形成，因为在每一个新的楼层风又会遭遇到一 个不同的建筑形状，破坏了强风对对大楼的影 响力。
六、抗震措施 迪拜塔主体结构是巨大的钢筋混凝土骨架， 赋予了大楼超高的强度，而钢梁的加入则给 整体结构加入了柔性，柔性的加入提高了结 构的抗震性能，在地震时，主体钢筋混凝土 骨架屹立不动，结构其他部分柔性颇佳，可 随着外力的袭击而收缩变形，消耗了地震能 量，保证了大楼的安全。
三、玻璃幕墙
外饰面由用反射性质的铝和有织纹的不锈钢上釉的窗拱 肩面板以及不锈钢垂直管状散热片组成。26,000块单独 手工剪切的玻璃嵌板被用于哈利法塔的外饰面。 外饰面系统被设计来抵挡迪拜极端炎热的夏季高温，并 且为了进一步确认其完整性，一个二战时飞机的引擎被 使用来进行玻璃幕墙的动态风和水测试。哈利法塔所有 的玻璃幕墙足以覆盖17座足球场或25座橄榄球场。
四、Байду номын сангаас构体系
迪拜塔是典型的钢筋混凝土筒中筒结构，横截面为“Y”状十 字形平面，除了它美学和功能上的优点，螺旋形的“Y”状十 字形平面被用来塑造哈利法塔的结构核心。这个设计是为了
迪拜哈利法塔结构设计和施工-迪拜塔
迪拜哈利法塔结构设计与施工撰文 赵西安 中国建筑科学研究院1 工程概况迪拜哈利法塔是目前世界上最高的建筑，其高度为828m，其中混凝土结构高度为601m。
基础底面埋深-30m，桩尖深度达-70m。
全部混凝土用量330000m3；总用钢量104000t(高强钢筋65000t；型钢39000t）。
有效租售楼层162 层，建筑面积526700m2，塔楼建筑面积344000m2。
塔楼建筑重量50万t。
居住和工作人数12000人，总造价为15亿美元。
工期自2004年9月至 2010年1月，共1325天，用工2200万工时。
哈利法塔是一座综合性建筑，37层以下是阿玛尼高级酒店；45~108层是高级公寓，78层是世界最高楼层的游泳池；108~162层为写字楼；124层为世界最高的观光层，透过幕墙的玻璃可以看到80公里外的伊朗；158层是世界最高的清真寺；162层以上为传播、电信、设备用楼层，一直到206层；顶部70m是钢桅杆（图1，2）。
为保持世界最高建筑的地位，钢结构顶部设置了直径为1200mm的可活动的中心钢桅杆，可由底部不断加长，用油压设备不断顶升，其预留高度为200m（图3）。
为此哈利法塔始终不宣布建筑高度。
到2009年底，确认五年内世界各国都不可能建成更高的建筑，才最后确定828m的最终高度。
2010年1月4日，哈利法塔举行了开幕式，正式宣布建成。
2 建筑设计哈利法塔的建筑理念是“沙漠之花”，平面是三瓣对称盛开的花朵（图4）；立面通过21个逐渐升高的退台形成螺旋线，整个建筑物像含苞待放的鲜花（图5~8）。
这朵鲜花在沙漠耀眼的图2 哈利法塔平面图3 顶部可升高的钢桅杆图4 三瓣盛开的沙漠之花总高度/混凝土结构高度：828m/601m基础底面埋深/桩尖深度：30m/70m全部混凝土用量：330 000m3总用钢量：104 000t（高强钢筋65 000t，型钢39 000t）有效租售楼层：162层总建筑面积/塔楼建筑面积：526 700m2/344 000m2塔楼建筑重量：50万t可容纳居住和工作人数：12 000人总造价：15亿美元工期：2004年9月~2010年1月，总计1 325天工程总包：韩国三星土建承包：江苏南通六建幕墙承包：香港远东、上海力进、陕西恒远建筑设计、结构设计：SOM图1 哈利法塔——世界最高建筑图5 用21个退台构成立面的螺旋线图6 一朵含苞待放的花图7 三叉形平面有利于抵抗风力2阳光下，幕墙与蓝天一色，21个退台熠熠生辉（图9）。
迪拜塔——施工技术措施
迪拜塔——施工技术措施技术措施一：庞大的基础162层，高度为818米，的“迪拜塔”需要一个坚实的基础，以支持重量可能超过500，000吨的地面以上建筑。
“迪拜塔”建造在一个3.7米厚的三角形结构的基座上，这个三角形基座由192根直径为1.5米的钢管桩或支柱缸体支持。
这些钢管桩或支柱缸体深入地下50米。
技术措施二：抗震设计为了保持这幢超高层建筑物的稳定性，采用了高强度的混凝土。
“迪拜塔”的设计标准是能够经受里氏6级地震（当地属于地球上少地震的地区）。
它还能在每秒55米的大风中保持稳定（在高楼中办公的人完全感觉不到大风的影响）。
技术措施三：建筑过程的监测为了保证“迪拜塔”在建设过程中的稳定，它的垂直方向和水平方向的动态，都由一个全球卫星定位系统进行跟踪。
在建设期间，建筑物的重力变化情况，由设置在建筑物中的700多个传感器进行实时监测。
技术措施四：工程进度“迪拜塔”47个月的建设时间表，基本上以3天为一个生产周期，包括安装钢结构件，浇灌混凝土等工作。
钢结构件预先在地面制作，按照建设的进度，用起重机吊到高空进行安装。
技术措施五：浇灌混凝土程序在三天建设周期的第二天，在一个特定楼面的内部结构外壳安装到位，同时通道打开，并安装钢支持梁。
下一天，混凝土灌入外壳，然后，又进行下一个楼层的建设。
89 楼技术措施六：液压千斤顶提升在某个楼层完工之前，建筑工程师用一个起重能力达2，300吨的液压千斤顶提升浇注混凝土的外壳和建筑材料。
技术措施七：超级起重机在“迪拜塔”已完工的楼层上，安新装了3台巨大的塔式起重机来起吊大量的建筑材料。
技术措施八：混凝土制作设备在“迪拜塔”工地上，有4台巨大的混凝土搅拌机，能够快速地制作混凝土。
技术措施九：混凝土高压泵在“迪拜塔”工地上，有3台高压泵，将混凝土输送到工人操作的高处。
一个挑战是，将高强度的混凝土输到570米以上的高度，并且不影响混凝土的基本性能。
技术措施十：附着式升降机“迪拜塔”工地的另一种起重设备是附着式升降机，用来运送建筑材料和工人。
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建筑中除去一道防火隔墙以外，没有 一根内柱，也没有其他固定墙面。各种使 用空间由活动隔断、屏幕、家具或栏杆临 时大致划分，内部布置可以随时改变，使 用灵活方便。
2.地标建筑的涌现
当前，迪拜的诸多建筑已经成为了全球地标，迪拜也成为 了全球最重要的旅游胜地。在酋长钦点的千姿百态的建筑 中，迪拜塔当属翘首。设计之初，已经为全世界所瞩目。 当真正建成时，也刷新了全球天际线的高度。
3.迪拜塔于2004年9月21日开始动工，2010年1月4日竣 工；据实际测量，迪拜塔高828米，共有160层，内设有 住宅、办公室和豪华酒店。
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建筑规划要求大楼底层为全 开敞式大空间，与前面的皇后广 场自然地连成一片。由于开场底 层限制了上部框架落地，最后确 定采用钢结构悬挂体系，分5层悬 挂在8根巨型格构式柱上。
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目录
￭ 建筑概况 ￭ 结构分析 ￭ 有关桁架
建筑结构案例
建筑结构案例建筑结构是指建筑物的骨架，是建筑物承受和传导荷载的主要构件。
在建筑设计中，结构工程师要考虑建筑物的安全、稳定性和经济性，因此建筑结构设计显得尤为重要。
下面我们将介绍几个具有代表性的建筑结构案例，以供参考和学习。
首先，我们来看看迪拜塔。
迪拜塔，又称哈利法塔，是世界上最高的建筑物，其高度达到828米。
迪拜塔的结构设计采用了钢筋混凝土和钢结构相结合的方式，使其能够承受高强度的风压和地震荷载。
在迪拜塔的结构设计中，工程师们充分考虑了建筑物的自重和外部荷载，并采用了先进的结构分析和设计方法，确保了建筑物的安全性和稳定性。
其次，让我们来了解一下水立方。
水立方是北京奥林匹克公园的标志性建筑，其外部结构采用了由钢结构和 ETFE 薄膜构成的“气垫”结构。
这种结构不仅具有较轻的自重和良好的透光性，还能够有效地抵抗风压和雨水侵蚀。
水立方的结构设计充分体现了轻质化、高强度和可持续发展的设计理念，为建筑结构设计树立了新的标杆。
最后，让我们来看看桥梁结构。
桥梁是连接两个地点的重要交通设施，其结构设计直接关系到桥梁的安全和使用寿命。
例如，世界著名的苏伊士运河大桥，采用了悬索桥结构，其主跨达到了2023米，创造了世界最长跨度的悬索桥纪录。
在苏伊士运河大桥的结构设计中，工程师们充分考虑了桥梁的跨度、荷载和风压等因素，采用了大直径钢索和高强度混凝土等先进材料，确保了桥梁的安全性和可靠性。
通过以上案例的介绍，我们可以看到，建筑结构设计在现代建筑中起着至关重要的作用。
工程师们通过对材料、结构和荷载等因素的深入研究和分析，不断推动着建筑结构设计的发展和创新。
相信在不久的将来，会有更多更具有代表性的建筑结构案例出现，为建筑结构设计领域注入新的活力和活力。
世界上最高的建筑迪拜塔
世界上最高的建筑迪拜塔迪拜塔（Burj Khalifa）是世界上最高的建筑，位于阿拉伯联合酋长国迪拜。
它的建筑高度让人惊叹，不仅是世界建筑史上的壮举，也成为了迪拜的标志性建筑。
本文将介绍迪拜塔的历史、设计和建造过程，以及对迪拜和全球的影响。
一、历史迪拜塔的建造始于2004年，由多家国际建筑公司合作完成。
其建设的初衷是为了促进迪拜的经济发展，提高城市的国际影响力。
在设计和建造迪拜塔时，考虑了多方因素，包括地理位置、气候条件和市场需求。
二、设计迪拜塔的设计灵感源自伊斯兰文化和中东传统建筑。
它采用了独特的碳纤维材料和高科技建筑技术，使其能够在极端气候条件下稳定运行。
该建筑采用了锥形设计，顶部呈现出独特的钻石形状。
迪拜塔内部包含办公室、酒店、住宅和观景平台等多种功能。
三、建造过程建造迪拜塔是一项巨大的工程，需要克服诸多技术和工程挑战。
建筑师和工程师在设计和建造过程中采用了创新的解决方案。
他们设计并使用了多个建筑高度创新纪录的技术，包括世界最高的楼层、世界最高的自动人行车道以及世界最高的电梯等。
四、影响迪拜塔的建成对迪拜和全球都产生了深远的影响。
首先，它成为了迪拜的地标，吸引了全球游客和投资者。
其次，迪拜塔的建设推动了迪拜的经济发展，促进了旅游业和房地产业的繁荣。
此外，迪拜塔还树立了技术创新和建筑壮举的标杆，对全球建筑行业产生了积极的影响。
结论迪拜塔的建造不仅是一项壮举，也是对建筑技术和设计的巅峰展示。
它的高度和独特性让人们对建筑的可能性有了新的认识。
迪拜塔对迪拜和全球经济产生了积极的影响，展示了迪拜作为全球商业和旅游中心的雄心壮志。
这座建筑象征着人类的智慧和勇气，成为了一代又一代人的梦想和追求的象征。
如何做著名建筑建造方案设计
著名建筑建造方案设计迪拜塔，又称哈利法塔（Burj Khalifa），是世界上最高的人工结构，位于阿联酋迪拜市中心。
设计师是阿联酋建筑师艾哈迈德·阿拉比，建筑公司是沙迪集团。
迪拜塔的建筑状况具有复杂性、前卫性，是对80年代、90年代、21世纪世界超高层建筑的结晶。
一、设计理念1.1 高度：迪拜塔的高度是828米，原本设计高度为700米，后来由于市场竞争需要，高度被增加到828米。
这一高度不仅体现了现代人类对挑战极限的勇气，也象征了阿联酋迪拜对建筑技术的掌握和创新。
1.2 形状：迪拜塔的塔身呈螺旋形，这种造型不仅美观，而且能够减少风力对塔身的影响，增加了建筑的稳定性。
此外，迪拜塔的顶部采用船首形状，不仅为建筑增添了动感，也使整个建筑更加独特。
1.3 设计理念：迪拜塔的设计理念是“与自然融合，与未来对话”。
设计师将迪拜塔设计成具有高度、创新、智慧、幸福、绿色和保护六大特质。
这些特质不仅体现了建筑本身的价值，也反映了现代社会对建筑的需求和对未来的期许。
二、设计特点2.1 结构设计：迪拜塔的结构设计采用了多项创新技术，如超高强度混凝土、高张力钢筋、高效抗震设计等。
这些技术的运用不仅使迪拜塔具有了超强的抗风能力和抗震能力，也使建筑整体更加稳固和安全。
2.2 玻璃幕墙：迪拜塔采用了大面积的玻璃幕墙设计，使整个建筑充满了现代感和科技感。
玻璃幕墙能够提高建筑的采光性能和能耗效率，同时也为建筑增添了轻盈感和透明感。
2.3 绿色设计：迪拜塔在建造过程中注重了绿色设计，包括能源利用、水资源回收、废物处理等环保操作。
此外，迪拜塔的周围绿化带和公共空间也为城市居民提供了休闲和健身的场所。
2.4 艺术装饰：迪拜塔在外立面和内部装饰上融入了大量的艺术元素，包括雕塑、壁画、装饰画等。
这些艺术装饰不仅使建筑更加具有文化内涵，也为建筑增添了一份生活气息。
2.5 科技应用：迪拜塔在设计中广泛应用了最新的科技，如智能控制系统、智能家居系统、人脸识别系统等。
迪拜塔_secret
迪拜塔：工程世界的最高建筑所有的超高层建筑，困难的结构工程问题需要处理和解决。
这篇文章就大概地解释了一下迪拜塔的结构体系。
1、结构体系描述迪拜塔的目标不仅仅是成为世界的最高建筑，它是为了体现世界的最高愿望。
当前正在建造的上层建筑，在2007年的夏天已经达到了135层。
这个建筑最后的高度是一个“非常严守的秘密”。
这个多功能的摩天大楼将超过当前509m（1671英尺）的记录保持者台北101大厦。
这个28000㎡（3000000英尺2）的钢筋混凝土多用塔将用于零售店、阿玛尼酒店、住宅和办公室。
设计师故意扩展混凝土结构的迪拜塔——以“Y”的形状作为平面——是为了减少塔的风阻力，和保持建筑的简单施工性能。
这个结构系统可以描述为一个“巩固核心”（图1-3）。
每一个风翼，都有它自己的高性能走廊和核心柱，其他的柱子取决于六边的中心核或者六角形中心，结果是使塔在横向的和变形的地方都非常的坚硬。
Owings & Merrill（美国证券公司）应用一个严谨的几何学于塔楼的中心对齐、墙和圆柱基础。
这栋楼后面的每一层都有一个螺旋梯的建设。
这个塔楼交错的网络组织，例如建筑的踏步是由排成一行的柱子上的墙提供的负荷。
这允许建筑的建设没有与柱子移动有关系这方面的困难。
这样交错的组织格局以致塔的每一个交错处的宽度改变。
踏步和形状的优势形成了“迷惑风”，因为每层的风遇到不同的建筑形状，风涡流就不能到达各组织。
塔和矮墙结构正在建造当中（图1），这个建筑计划在2008年竣工。
2、结构分析和设计这个中心的六角钢筋混凝土芯墙提供与封闭管和轴结构类似的抗扭强度。
这个中心六角墙靠风墙和锤头墙支撑，就像网络和法兰梁抵抗风切变和端矩。
在机械板上的支架允许圆柱承受建筑的横向荷载；因此，所有纵向的混凝土是用来支撑重力和侧向荷载。
墙的优势来自于C80到C60强度的混凝土和普通的水泥、粉煤灰的利用。
当地骨料被用于混凝土配合比设计。
在90天的时间里，C80混凝土建造的结构较低的部分指定的是新的为43800N/2mm （6350ksi）的弹性模量。
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五、抗风设计
“对抗”强风
“欺骗”强风
当这个建筑随高度螺旋上升，每一翼会逐渐收 缩，塔楼每一段的设计都以不同方式偏向风， 使整个塔的形状诡异多变。塔的收缩使每一楼 层具有不同的宽度，塔的这种变化和形状有 “扰乱风”的作用：风漩涡难以在塔的背风面 形成，因为在每一个新的楼层风又会遭遇到一 个不同的建筑形状，破坏了强风对对大楼的影 响力。
六、抗震措施 迪拜塔主体结构是巨大的钢筋混凝土骨架， 赋予了大楼超高的强度，而钢梁的加入则给 整体结构加入了柔性，柔性的加入提高了结 构的抗震性能，在地震时，主体钢筋混凝土 骨架屹立不动，结构其他部分柔性颇佳，可 随着外力的袭击而收缩变形，消耗了地震能 量，保证了大楼的安全。
七、其他
尖塔、设备层、广播和通信层、窗户清洗系统、 机械、电气和水管设施、消防安全、电梯、.国际 合作和施工进度 迪拜塔动土于2004年9月21日 ，竣工于2010年1 月4日，耗资15亿美元，共调用了约4000名工人 和100台起重机，平均每3天能盖起一层楼，总共 会使用33万立方米混凝土、3.9万公吨钢料及14.2 万平方米玻璃。
四、结构体系
迪拜塔是典型的钢筋混凝土筒中筒结构，横截面为“Y”状十 字形平面，除了它美学和功能上的优点，螺旋形的“Y”状十 字形平面被用来塑造哈利法塔的结构核心。这个设计是为了
降低塔上受到的风力，也是了保证结构的简单和施工的可行
性。结构体系可以被描述成“支撑核心”，是由高性能的混 凝土墙结构组成的。塔的每一翼经由一个六边形的中央核心 或者说是六角形的中心支持着其它翼。这个中央核心提供了 整个结构抗扭强度，与一个封闭的管子或轮轴相似。通道墙 从中央核心延伸到每个翼的尽头，以变厚的锤头墙结束。这 些通道墙和锤头墙在抵抗风的剪切力和弯矩上表现相似。周 围边界上柱子和平坦的实心肋板使结构体系变得完整。在设 备层，悬臂墙被用来连接边界上的柱子到内墙系统，允许边 界上的柱子参与抵抗结构受到的横向荷载，结果塔的侧向刚 度和抗扭刚度都非常大。而且它还是一个非常有效率的结构， 因为它的重力荷载抵抗系统也被使用起来，将它抵抗侧向荷 载的作用最大化。
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三、玻璃幕墙
外饰面由用反射性质的铝和有织纹的不锈钢上釉的窗拱 肩面板以及不锈钢垂直管状散热片组成。26,000块单独 手工剪切的玻璃嵌板被用于哈利法塔的外饰面。 外饰面系统被设计来抵挡迪拜极端炎热的夏季高温，并 且为了进一步确认其完整性，一个二战时飞机的引擎被 使用来进行玻璃幕墙的动态风和水测试。哈利法塔所有 的玻璃幕墙足以覆盖17座足球场或25座橄榄球场。
迪拜塔的结构设计
宋云皓
一、基础Байду номын сангаас
这个超级结构是由一个巨大的钢筋混凝土垫子支撑着的， 而这个垫子是由很多钢筋混凝土桩组成的，整个设计是基于 广泛的岩土和地震研究结果。垫子厚3.7m，由四块独立浇 筑总计12，500立方米的混凝土组成。直径1.5m长43m柱子 的使用，意味着最大和最长的柱子在这个地区照常理是可用 的。由于迪拜的地下水含高浓度氯化物和硫化物，容易侵蚀 水泥和金属柱，结构工程师特别选用极高密度的水泥，还有 就是在垫子下有个阴极保护系统，都是为了减少地下水中腐 蚀性化学物质的侵蚀程度。
二、基座
基座是由型钢和钢筋混凝土组成的，并由一组组经纬交 错的基础原件构成，为迪拜塔提供了一个固定在地面上 的基础。所有的基座可以承受100万吨以上的重量，最终 迪拜塔828米50万吨的重量对这些基座来说完全是绰绰 有余，甚至大楼还可以再加高200层。这些基座还使竣工 后的迪拜塔能轻松经受里氏6级的地震，还能在每秒60米 的大风中保持稳定，在高楼办公的人们也不会感受到任 何摇晃。