铁道信号专业复习题.docx
铁路通信与信号复习题及参考答案
《铁路通信与信号》课程复习资料一、填空题：1.进站信号机的作用主要用来防护。
2.组织区间行车的方法有：和。
3.驼峰机车遥控系统基本分为和两大类。
4.进站信号机的具体设置，应距列车进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端（顺向时为警冲标）大于米的地点。
5.按动作速度分类，转辙机分为和。
6.依据进路的重要性，可将进路分为和。
7.驼峰进路控制包括推送进路、和。
8.按照站内作业的性质，可以将进路分为和。
9.目前普遍使用的测长设备有、和音频测长器等。
10.按照人机关系来分类，列控系统可分为和两种类型。
11.按是否可挤，转辙机分为转辙机和转辙机。
12.按功能分，平面调车集中联锁有、和多组溜放三种电路类型。
13.允许非常站控模式转入分散自律模式的条件包括：①，②只有两个条件全部满足，系统可从非常站控模式转为分散自律模式。
14.由于地面信号常常受到现地条件和气象条件的影响，以至信号显示距离有时难以满足运营要求。
因此，应根据实际需要，对进站、通过（指防护所间区间的）、遮断和防护等绝对信号机，装设，以防止冒进绝对信号。
15.《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）中规定：因地形、地物影响信号显示的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏条件下不得小于米。
16.ATC系统应包括下列控制等级：控制中心自动控制模式；；车站自动控制模式；车站人工控制模式。
17.城市轨道交通的通信系统包括光纤数字传输系统、、、无线通信系统及车站广播系统等部分。
18.固定信号是铁路信号设备的重要组成部分，在我国铁路上，依据运营要求，固定信号采用下列基本信号的颜色有：_________、_________和_________。
19.为防护道口、桥梁、隧道以及塌方落石等危险地点而设置的信号机，叫做_________。
20.我国铁路上规定制动距离为_________米。
这就是说信号的显示距离一般应大于制动距离。
21.调车驼峰由_________、_________和_________三部分组成。
信号工考试：铁路信号工(题库版)
信号工考试：铁路信号工（题库版）1、问答题请说出连锁图表的编制方法。
正确答案：编制联锁表时，应以进路为主体，把排列进路需要按下的按钮.防护该进路的信号机名称和显示进路所需要的有关道岔位置.轨道区段，以及所排列进路相互敌（江南博哥）对的信号等逐项目填写。
2、单选ZPW-2000系列信号教频260OHZ的灵敏度是多少O。
A. 310±31mAB. 275÷28m∕∖C. 255÷26w∖D. 235±35mA正确答案：D3、填空题计轴设备磁头安装应牢固，磁头齿与O齿必须对准密合。
正确答案：底座4、填空题CTCS-2车站列控中心与计弊机联锁系统接口为（）通信接口。
正确答案：安全5、单选与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨底边缘的距离再线路间应不少于OOA. 1.4B. 1.6C. 1.8D.2正确答案：B6、问答题简述主机板三路动态监督电路的作用。
正确答案：动态监督电路1在正常情况下，U10-2输出第一路动态方波经C3输入U7T3,U7-12输出高电平,打开输出接口电路2（U9）使继电器吸起。
在故障时动态方波消失,U7-12输出低电平,关闭输出接口电路2（U9）使继电器落下。
动态监督电路2在正常情况下，U10-5输出第二路动态方波经C2输入U8,U8-12输出高电平，去控制后级的光电开关导通.在故障时动态方波消失，U8-6愉出低电平，去控制后级的光电开关的断开。
动态监督电路3在正常情况卜∙，U28（愉出接口3）-2愉出第三路动态方波经C24输入U8,U8-6输出高电平，经过U27C反向后，输入U15T,进行电流放大,输出导通R1.O继电器线圈。
在故障时动态方波消失，U8-6输出低电平,导致继电器R1.O落下，无法正常提供50V点灯电压。
7、单选在CTC车站系统中，（）是整个系统的核心。
A.维修机B.操表机C.联锁机D.自律机IE确答案：D8、单选ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统正线检测盘的型号是OOA. ZPW-ZXJB. ZPW・PJZC. ZPW∙JZD. ZPW∙PJC正确答案：B9、填空题机车从26.8HZ区段运行至无信息区段时，机车信号显示一个（）灯光。
铁道复习题及答案
铁道复习题及答案一、选择题1. 铁道运输的主要优点是什么？A. 速度快B. 运量大B. 灵活性高D. 成本低答案：B2. 铁道信号系统的主要功能是什么？A. 确保列车安全运行B. 提高列车运行速度C. 降低运输成本D. 增加列车载客量答案：A3. 以下哪项不是铁道车辆的基本组成部分？A. 车体B. 转向架C. 制动系统D. 发动机答案：D4. 铁道线路的轨道结构主要包括哪些部分？A. 钢轨、轨枕、道床B. 钢轨、轨枕、道岔C. 钢轨、轨枕、信号灯D. 钢轨、道岔、信号灯答案：A5. 铁道运输中，列车运行图的主要作用是什么？A. 指导列车运行B. 记录列车运行数据C. 展示列车运行路线D. 预测列车运行时间答案：A二、填空题6. 铁道运输的三大基本要素包括______、______和______。
答案：车辆、轨道、信号7. 铁道运输的运输方式主要有______、______和______。
答案：旅客运输、货物运输、快件运输8. 铁道运输的安全管理主要包括______、______和______。
答案：行车安全管理、设备安全管理、人员安全管理9. 铁道运输的调度指挥系统主要负责______、______和______。
答案：列车运行指挥、运输计划执行、应急处理10. 铁道运输的经济效益主要体现在______、______和______。
答案：运输成本低、运输效率高、运输能力强三、简答题11. 简述铁道运输在现代物流中的作用。
铁道运输在现代物流中扮演着至关重要的角色。
首先，铁道运输具有运量大、运输成本低的特点，适合长距离、大批量的货物运输。
其次，铁道运输的安全性高，可以减少货物在运输过程中的损失和风险。
此外，铁道运输的网络覆盖广泛，能够实现货物的快速集散和分拨，提高物流效率。
最后，铁道运输对环境的影响较小，有助于实现绿色物流和可持续发展。
12. 描述铁道运输中的列车运行控制系统的主要功能。
列车运行控制系统是铁道运输中的关键技术之一，其主要功能包括：实时监控列车运行状态，确保列车按照预定的运行图安全、准时地运行；自动控制列车的启动、加速、减速和停车，减少人为操作的误差；在紧急情况下，能够迅速采取措施，防止事故的发生；通过数据分析，优化列车运行计划，提高运输效率。
信号工考试：铁路信号工考试资料(题库版)
信号工考试：铁路信号工考试资料（题库版）1、单选左向运行的进站信号机列车信号组合的类型图应选用OOA. A-I/1.XZB. A-2/1.XZC. B-1/1.XZD. B-2/1.XZ正确答案：A2、填空题计算机（江南博哥）联锁系统除了具有控制（）、转撤机的联锁功能外，还具有自动控制进路等多种功能。
正确答案：信号机3、问答题叙述检修接收线圈的过程。
正确答案：（1）首先外观检查。
线圈外壳完整，无破损、裂纹，清洁无油垢，油饰良好，无起皮、掉漆。
引线无破皮、老化、引线管密封良好。
（2）线圈内部检查及检修前测试。
要求铁芯紧密，无变形，无锈蚀，端子紧固，螺帽、垫片齐全，壳内无进水、受潮现象。
测试直流电阻应不大于8Q,对外壳绝缘电阻大于2MΩ0（3）分解检修。
将线圈角钢与铁芯、线圈上卞保护壳分解，对所有部件除尘除锈。
（4）将清扫后的线圈烘干，将线圈上下保护壳做好绝缘，然后安装牢固，做到绝缘管、垫不变形，不破损。
将线圈悬挂角钢与铁芯做好绝缘，牢固安装，做到角钢方正，铁芯紧固。
（5）对接收线圈整体涂绝缘漆，并烘干。
（6）测试线圈电阻及线圈绝缘电阻。
要求线圈电阻不大于8。
，线圈对铁芯、上下保护壳、角钢对铁芯绝缘电阻不小于2MΩβ4、单选TDCS屏幕状态栏中显示“〈站名＞备”表示该机为O0A.正在备份B.正在备用C.临时备用D.设计为该站备机正确答案：D5、单选FzhCTC分散自律调度集中采集机工作指示灯秒闪，表示。
A.死机B.正在测试C.故障报警D.工作正常正确答案：D6、填空题JD-IA计算机联锁系统，如果发生防雷板报警，现场人员迅速按下防雷报警板上的OO正确答案：复位按钮7、单选T-C系列机车信号车载设备从有信息到无信息的应变时间应不大于OS0A. 1B. 2C. 3D. 4正确答案：D8、单选一体化机车信号接收ZPW-2000信息时，应变时间应不大于的规定时间t 在O之间。
A. 0.6≤t≤3B. 0.8≤t≤3C. 0.8≤t≤4D. 0.9≤t≤4正确答案：C9、单选安装W71自动闭塞室外设备时，SVA安装在电器绝缘节区（）。
信号工考试：铁路信号工考试题(题库版)
信号工考试：铁路信号工考试题（题库版）1、单选UM71室内JTC架上每架可纵向排列安装5个组合，每个组合（）个模块。
A.18B.14C.16D.20 正确答案：D2、单选室内环线发码设备电源电压为（）V（江南博哥），电源引入须有防雷措施。
A、AC110±5B、AC220±10C、AC110±11D、AC220±22正确答案：D3、填空题TYJL—II型计算机联锁系统联锁机关机后想再重新起机，首先应确认已送电到联锁机，然后再打开位于柜顶的（）开关，启动联锁机。
正确答案：电源4、填空题一体化机车信号主机上9个连接器，分别是（），X23，X26，X27，X28，I-SZ，II-SZ，LX22和LX30。
正确答案：X225、单选预叠加电码化的发码时机开始于（）。
A.列车驶入本区段B.列车完全进入本区段C.列车驶入相邻的接近区段D.列车驶入相邻的下一区段正确答案：C6、填空题电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于（）的线路之间。
正确答案：4.5m7、填空题JT-C系列机车信号记录器接收线圈信号采集精度为14位，采样速率为（）HZ。
正确答案：80008、单选ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在载频为2300Hz区段，设置的补偿电容容量为（）。
A.40μFB.46μFC.50μFD.55μF 正确答案：B9、单选控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于（）个单元。
A.1B.2C.3D.4 正确答案：B10、填空题站内移频化，是将站内（）转变为移频轨道电路。
正确答案：交流轨道电路11、填空题电气集中联锁设备，能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机（）。
正确答案：自动关闭12、问答题试述直3线的作用及该网络线若断线将如何发现？正确答案：执3线的作用主要是为了行车安全，防止列车前方道岔区段迎面错误解锁。
在正常使用时，车占用哪个区段，哪个区段的QJJ落下，为解锁该区段做好了准备，并利用该区段的FDGJ前接点和1LJ.2LJ的接点给执3线继续供KF电源，使车尚未压入的区段的QJJ保持吸起，1LJ.2LJ无法励磁，因而可防止在错按SGA时，使进路错误迎面解锁。
信号复习题及答案
信号基础复习题一、填充1、铁路信号是主要功能是（保证行车安全、提高运输效率）p12、为保证铁路运输的安全，要求铁路信号系统具有（高可靠性和高安全性）P113、继电器是一种当控制参数变化时，能引起（被控制参数突然变化的电器）P154、安全型继电器型号是用汉语拼音字母和数字表示，（字母表示继电器种类，数字表示线圈的电阻值）P165、铁路信号按接收的感官可分为（视觉信号和听觉信号两大类）P536、铁路信号按禁止信号的显示意义可分为（绝对信号和容许信号）P547、在我国铁路上采用的信号表示器有进路表示器、线路表示器、（发车表示器、调车表示器、道岔表示器）P728、道岔是列车（从一股道转向另一股道的转辙设备），是铁路线路中最关键的特殊设备。
P759、S700K型电动转辙机是从德国西方门子公司引进的设备和技术，经消化吸收和改进后（在主要干线推广运用的转辙机）。
P9310、轨道电路由（钢轨线路、钢轨绝缘、电源、限流设备）接收设备组成。
P11311、工频交流连续式轨道电路采用（50HZ交流电源，以JZXC-480型继电器）为轨道继电器。
P12612、信号机的状态有三种，即（关闭状态、开放状态和灭灯状态）。
P14513、联锁图表是车站联锁设备间联锁关系的说明，（采用图和表的形式来表示）。
P15314、半自动闭塞是由（人工办理闭塞，由出发列车实现闭塞的）闭塞方式。
P19115、目前我国铁路单线多为（半自动闭塞），双线多采用（自动闭塞）。
16、我国铁路调度指挥管理是以（行车为核心，以车站为基础），实行铁路局和铁道部两级调度管理的体制。
P25517、分散自律调度集中系统具有（分散自律控制和非常站控）两种控制模式。
P26818、编组站的主要作业过程分为（货车信息管理和作业过程控制两大部分）。
P28219、驼峰调车场的信号机主要分为（驼峰信号机及调车信号机两大类）。
P28820、编组站综合自动化有（编组站综合集成自动化系统和编组站综合自动化系统）P312二、选择题1、世界上第一个铁路信号机是由美国人在（B ）发明的。
铁路信号考试试卷含答案
铁路信号考试试卷含答案一、选择题（每题2分，共40分）1. 铁路信号设备的主要作用是（）A. 控制列车运行速度B. 指导列车行驶方向C. 确保行车安全D. A、B、C都是答案：D2. 下列哪种信号表示准许列车按规定速度运行至次一架信号机（）A. 绿色信号B. 黄色信号C. 红色信号D. 双黄色信号答案：A3. 铁路信号系统中的联锁设备主要包括（）A. 道岔B. 信号机C. 闭塞设备D. A、B、C都是答案：D4. 下列哪个设备用于实现铁路车站与区间之间的闭塞（）A. 闭塞机B. 道岔C. 信号机D. 轨道电路答案：A5. 铁路信号系统中，下列哪个设备用于检测轨道电路的状态（）A. 轨道继电器B. 信号继电器C. 道岔继电器D. 电源继电器答案：A6. 铁路信号系统中，下列哪个设备用于实现信号机的显示（）A. 信号灯B. 信号继电器C. 信号机D. 轨道电路答案：A7. 下列哪种闭塞方式属于自动闭塞（）A. 电气闭塞B. 电话闭塞C. 半自动闭塞D. A、B、C都不是答案：A8. 下列哪种闭塞方式属于半自动闭塞（）A. 电气闭塞B. 电话闭塞C. 自动闭塞D. B、C都不是答案：B9. 铁路信号系统中，下列哪个设备用于实现区间闭塞（）A. 闭塞机B. 信号机C. 道岔D. 轨道电路答案：A10. 下列哪种信号表示准许列车在站内临时停车（）A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 双黄色信号答案：A二、填空题（每题2分，共30分）11. 铁路信号设备包括________、________、________和________等。
答案：信号机、道岔、闭塞设备、轨道电路12. 闭塞设备按照闭塞方式分为________、________和________。
答案：电气闭塞、电话闭塞、自动闭塞13. 铁路信号系统中，轨道电路的作用是________、________和________。
答案：检测轨道电路状态、实现闭塞、保障行车安全14. 铁路信号系统中，信号机的作用是________、________和________。
铁路信号与通信复习题
一、概念题：1.我国铁路视觉信号的基本颜色有红色、黄色、黄色。
2.透镜式色灯信号机有高柱和矮型两种3.在多车场的车站，为指示列车从一车场开往另一车场，应设置进路信号机。
4.我国铁路为左侧行车制，信号机应设在列车运行方向线路的左侧。
5.色灯信号机以其灯光的颜色、数目和亮灯状态来表示信号。
6.继电器有两种状态，即励磁状态和失磁状态。
7.轨道电路的三种状态是指调整状态、分路状态以及断轨状态。
8.道岔、进路、信号之间的相互制约的关系，称为联锁。
9.6502电气集中联锁设备的室内主要设备有控制台和区段人工解锁按钮盘。
10.按不同情况，进路的解锁分为正常解锁、取消进路解锁、人工解锁、调车中途返回解锁和故障解锁。
11.四显示自动闭塞在三显示自动闭塞的基础上增加一种绿黄显示，可预告列车运行前方三个闭塞分区的状态。
12.区间空闲检查设备有两类：计轴器和轨道电路。
13.在我国铁路，基本行车闭塞法有自动闭塞、半自动闭塞和自动站间闭塞。
电话闭塞为最终的备用闭塞，行车凭证为路票。
14.采用64D半自动闭塞设备，在控制台设有三个按钮：闭塞按钮、事故按钮、复原按钮。
15.无绝缘轨道电路用电气绝缘代替机械绝缘，满足了电气化牵引和无缝线路的要求。
名词解释1.铁路信号，信号表示器，信号显示距离2.轨道电路，“红光带”故障，“分路不良”故障3.进路，联锁，联锁设备4.进路锁闭，预先锁闭，接近锁闭5.闭塞，自动闭塞，半自动闭塞5.闭塞：说明下列各色灯信号机的名称及正在显示的意义。
信号机名称：信号机名称：正在显示意义：正在显示意义：实作题：1．熟悉举例6502电气集中车站控制台盘面，进行以下操作：⑴办理某方面下行某道接车（发车）进路；⑵此时接近区段无车占用，办理进路的取消⑶此时接近区段有车占用，办理进路的人工解锁。
⑷办理上行某道接车（发车）基本进路；⑸办理上行某道正方向接车（发车）变通进路。
⑹办理D？至某道调车基本进路；⑺该进路范围内开放哪几架调车信号机？2．若举例站场X第一黄灯灯丝断丝，或轨道电路故障如何办理某股道引导方式接车？列车完全进入股道后，如何解锁该进路？3. 64D继电半自动闭塞正常办理、取消复原、事故复原，如何办理？。
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计算题某例：某区段限制区间A-Bt ，=19min, t'' =27min, t 起二t 停二2minT不二4min, T 会二2minTl=58min, T2=54min, T3=T4=56min治1440/54二25.5如果单线区段通过能力受a-b 和b-c 区间的限制，双方向列车均在b 站停车进行技术作 业，作业时间t 站= 10min 。
相关资料如下：区间运行时间:a-b 区间上行16min,下行17min ； b-c 区间上行2加in,下行21min<> 车站间隔时间：as b> c 站厂会=lmin ； b 站不允许双方向同时接-乍，&不=4min 。
起停车附加时分：才起=2 m i n ； t 昏=1 m i n 。
n mi z(\停起+ 站+ + fr-a ba b试确定两区间会午方案，并计算区段最人通过能力。
根据给定的单线半自动闭塞区间a-b的相关资料，画出各种类型的成对运行图周期示意图，并计算相应的区间通过能力。
区间运行时间:上行20min,下行18min o起停车附加时分:t®=2min；广停=lmin o车站间隔时间：J、=5min,「会= 3min,「连= 5min （后方站通过），厂连= 2min （后方站停车）。
单项选择题1.在列车运行图上，列午通过车站的时刻，填写在（D ）。
A进站一侧的锐角内B出站一侧的锐角内C进站一侧的饨角内D出站一侧的钝角内2.在四显示自动闭塞区段，追踪列年Z间的间隔至少需要相隔（C ）闭塞分区。
A — B三C五I）七3.（C ）统称为技术站。
A区段站和中间站B编组站和中间站C区段站和编组站D区段站、编组站和中I'可站4.在列车运行图上，（B ）的交点即为列车到、发、通过车站的时刻。
A横线与竖线B横线与斜线C竖线与斜线D斜线与斜线5.连发间隔时间冇两种类型, 它们的主要区别在于（A）。
A第一列车是否在前方站通过B笫二列车是否在前方站通过C笫一列车是否在后方站通过D笫二列车是否在后方站通过6.在单线或双线区段，从列车到达通过前方邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间，称为（CC连发间隔时间D不同时通过间隔时间7.铁路区段的现冇固定设备，现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为（D ）A设计通过能力B需要通过能力C最终通过能力D现有通过能力8.在列车运行图上铺画有各种不同速度和不同种类的列车，该图称为（A ）A非平行运行图B成对运行图C平行运行图I）连发运行图9.通常设置在大量车流集中或消失的地点，或几条铁路的交叉点，它的主要工作是改编车流，即大量解体和编组各种列车的车站称为（D ）A中间站B会让站C区段站D编组站10.在一立吋期内，为了适应国家建设和人民牛•活的需要，铁路区段所具备的能力，称为（C）A设计通过能力B现有通过能力C需要通过能力D最终通过能力11.限制区间是指区段内（B ）的区间A》t运最大BT网最大C坡度最大D距禺最大12.车站办理客票发售、旅客乘降、旅客的文化和生活服务、行李和包裹的承运、装卸、中转、交付称为（A ）A客运作业B货运作业C行车技术作业D中转作业13.根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组称为（B）A解体调车B编组调车C摘挂调车D取送调车14.在单线区段，來自相对方向的两列车在车站交会时，从某一方向的列车在达车站时起至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间称为（B ）C 连发间隔时间15. 困难区间是指区段内（A ）的区间A S t 运最大 BT 周最大多项选择题1. 我国铁路机车交路分为（ABCE ）A 肩回交路B 半循坏交路C 循环交路D 半环形交路E 环形交路2. 铁路分界点包括（ABCE ）o A 车站 B 线路所C 旅客乘降所D 客车整备所E 自动闭塞区段的通过信号机3. 列车运行图规定了（ ABCDE ） A 各次列车占用区间的顺序 B 列车在车站到、发、通过时刻 C 列车在区间的运行时间 D 列年在车站的停站时间E 机车交路、列车重量和长度 12.驼峰作业方案分为（ACD ） A 单推单溜B 单推双溜D 不同时通过间隔时间C 坡度最人D 距离最人C 双推单溜D 双推双溜E 多推多溜名词解释题1.铁路枢纽：路网上具冇客流、货流、年流相互交流的三个以上铁路方向的交汇处或铁路与港口、工矿企业专用铁道的衔接地点，由若干专用车站（编组站、客运站、货运站）和连接这些年站的联络线、迂回线、进出站线路及其他分界点等技术设备所构成的综合体。
2.调车：在铁路运输过程中，除列车运行外，为编组、解体列车或为摘挂、取送车辆盂要，机车、年辆在线路上的一切有目的的移动。
3.输送能力：是指在一定固定设备、机车车辆类型和行车组织方法下，按照机车车辆和乘务人员的现有数量，衣单位时间内所能输送的最多货物吨数。
4.扣除系数：是指因铺画一对或一列旅客列车、快运货物列车或摘挂列车，须从平行运行图上扣除的货物列车对数或列数。
5.平行运行图：在同一区间内，同一方向列车的运行速度相同，且列车在区间两端站的到、发、通过的运行方式也相同，因而列车运行线相互平行的运行图。
6.不同时通过间隔时间：在一端连接双线区间，另一端连接单线区间的车站（或线路所）上，两个相对方向的列车不同时通过该站（或线路所）的最小间隔时间。
7.机车交路：也称机车牵引区段，是指机车担当运输任务的固定周转区段，即机车从机务段所在站到折返段Z间往返运行的线路区段。
8.车站间隔时间：在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需的最小间隔时间。
9.运行图周期：在平行运行图上，同一区间内同方向列车的运行速度都是相同的，并ft 上下行方向列车在同一车站上都采用相同的交会方式。
任何一个区间的列年运行线，总是以同样的铺画方式一组一组的反复排列的。
一组列车占用区间的时间，成为〜。
10.追踪列车间隔时间：在自动闭塞区段，一个站间区间内同方向可有两列或以上列车, 以闭塞分区间隔运行，成为追踪运行。
追踪运行列车Z间的最小间隔时间称为追踪列车间隔时间。
11.机车全周转时间：指机车每周转一次所消耗的时间（非运用时间除外），它包括纯运转时间，在中间站停留时间，木段和折返段停留时间以及木段和折返段所在站停留时间。
简答题1.铁路区段通过能力的大小与哪些因素相关？最终通过能力如何取值？答：1机车车辆类型；2行车组织方法；3铁路区段各种固定设备。
区段通过能力按照区间、车站、机务段设备和整备设备、给水设备、电气化铁路供电设备进行计算，其中能力最薄弱的设备限制了整个区段的能力，为该区段的最终通过能力。
2.简述列车运行图的意义及其在铁路运输工作屮的作用。
答：列车运行图是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件, 它规定各次列车占用区间的程序，列车在每个车站的到达和出发（或通过）吋刻，列车在区间的运行时I'可，列车在车站的停站时间以及机车交路、列车重量和长度等，是全路组织列车运行的基础。
列车运行图一方面是铁路运输企业实现列车女全、正点运行和经济冇效地组织铁路运输工作的列车运行生产计划。
另一•方面它又是铁路运输企业向社会提供运输供应能力的一•种有效形式。
因此，列车运行图是铁路组织运输生产和产品供应销售的综介计划，是铁路运输生产联结厂矿企业生产和社会生活的纽带。
3.简述加强铁路区间通过能力的措施和途径。
答：1提高列车平均牵引总重量及平均载垂系数；2增加行车密度，即增加行车量；3同时增加列车重量和行车量。
4.简述驼峰作业方案及其适用条件。
答：1单推单溜：解编量小、一条推送线、一条溜放线；2双推单溜：解编量较大、两条推送线、一条或两条溜放线、调车场不分区；3单推单溜：解编量小、一条推送线、两条溜放线、调午场分区。
5.解体和编组调车的目的是什么？答：1解体调车：将到达的列车或车纟R,按车辆去向、目的地或车种，分解到指定的线路上；2编组调年：根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组。
6.列车运行图的基本组成要素有哪些？答：1列车区间运行时分2列车在屮间站停站时间3机车在基本段和折返段所在站停留时间标准4列车在技术站和客货运站的技术作业时间标准5车站间隔时间6追踪列车间隔时间。
牵引计算练习题1•牵引力的形成，车钩牵引力、轮周牵引力、粘着牵引力。
2.计算速度、计算牵引力、起动牵引力。
3.单位基本阻力、加算附加阻力。
4.列车制动力产生过程。
5.闸瓦摩擦系数的影响因素。
6.列车运动方程式的推导。
（不考）7.列车运行时分及距离的计算。
&制动距离的定义及其计算。
9 .牵引重量的概念。
10.限制列车牵引重量的因素。
11 •牵引重量的计算。
（不考计算题）12.牵引定数的概念，牵引定数的确定过程。
1、对列车运行有直接影响的力有哪些？当列车运行在（1）牵引运行（2）惰行（3）制动运行三种不同工况时，其合力如何计算？答：对列车运行有直接影响的力有以下三种力：（1）机车牵引力F（2）列车运行阻力W（3）列车制动力B。
列车运行在以下三种工况下其合力C计算如下：牵引运行：C = F—W惰行：C = —W制动运行：C = —（B+W）练习题1一、填空题：1、机车牵引力就是指机车轮周牵引力。
2、轮轨之间的最大静摩擦力称为机车粘着牵引力。
3、机车牵引力（轮周牵引力）不得大于机车粘着牵引力,否则，车轮将发生卒转。
4、机车牵引特性曲线是反映了机车的牵引力和速度Z间的关系。
在一定功率下，机车运行速度越低，机车牵引力越_ O5、内燃机车在多机牵引和补机推送时，其牵引力需修正。
二、简答题：1、机车产生轮周牵引力必须满足哪三个条件？答：1、机车产生轮周牵引力必须满足以下三个条件：（1）动轮需要在旋转力矩作用下产生旋转运动，并与钢轨产生相对滑动趋势。
（2）动轮耍有压于钢轨上的重量（轴重），以产生动轮対钢轨的止压力。
（3）动伦对钢轨之间存在摩擦作用。
2、简述内燃机车的工作过程。
答：内燃机年工作过程为，首先柴油机把燃料的化学能转变为柴油机的输出功，然后通过传动装宜将柴油机的输出功率传递给机车动轮，最后依靠轮轨Z间的粘着作用产牛轮周牵引力。
3、简述电力机车的工作原理。
答：电力机车的工作原理：电力机车上没有原动力，须由外界提供电源，接触网的单相高压交流电经机千受电进入不内的主变压器降为低压交流电，再经整流装置和平波电抗器滤波后向牵引电动机提供直流电。
练习题2一、填空题1、列车运行阻力可分为基木阻力和附加阻力。
2、列车附加阻力可分为坡道附加阻力、曲线附加阻力和隧道空气附加阻力。
3、列车在6%。
坡道上上坡运行时，则列车的单位坡道附加阻力为 6 N/KN 。