公路挡土墙设计
公路收费站的挡土墙与护坡设计
公路收费站的挡土墙与护坡设计随着现代交通运输的快速发展，公路收费站的建设越来越普遍。
而在公路建设过程中，挡土墙与护坡的设计起着至关重要的作用。
本文将讨论公路收费站挡土墙与护坡设计的相关要点，包括设计原则、材料选择、结构设计以及施工注意事项等。
设计原则首先，公路收费站的挡土墙与护坡设计应遵循以下原则：1.稳定性原则：挡土墙和护坡的设计应能够承受各种应力和地质条件，确保结构稳定，防止土体被冲刷和坍塌。
2.安全性原则：挡土墙和护坡的设计应考虑周围环境和交通流量情况，确保设计满足安全要求，减少可能的意外风险。
3.经济性原则：挡土墙和护坡的设计应考虑施工成本和维护成本，尽量选择经济实用的设计方案。
材料选择挡土墙与护坡设计中，材料的选择是决定结构稳定性和寿命的重要因素。
一般而言，常见的材料包括：1.混凝土：混凝土是一种常用的挡土墙和护坡材料，它具有良好的压缩和抗渗透能力，适用于各种地质条件。
2.钢筋：钢筋可以增加挡土墙和护坡的强度和稳定性，尤其是在长时间受到地质变形和侵蚀的环境中。
3.土工合成材料：如土工布、土工格栅等，能够有效增强土体的抗滑、抗冲刷和抗侵蚀性能。
结构设计挡土墙和护坡的结构设计需根据具体情况进行考虑，以下是一些常见的设计要点：1.坡度和坡高：根据挡土墙或护坡所处位置的地形和土质条件，选择合适的坡度和坡高。
较为陡峭的坡度可以减少土体体积，但也增加了施工难度。
2.抗滑措施：对于较陡峭的挡土墙或护坡，应采取相应的抗滑措施，例如使用钢筋锚杆或加设排水系统，以增强结构的稳定性。
3.防渗透设计：挡土墙和护坡表面应采用防水和防渗透措施，以防止地下水渗透对结构造成损害。
施工注意事项在公路收费站挡土墙与护坡的施工过程中，需要重点关注以下事项：1.施工质量：施工过程中应严格按照设计要求进行施工，确保挡土墙和护坡的质量达到预期效果。
2.监测与维护：挡土墙和护坡的施工完成后，应进行定期的监测和维护工作，及时发现并解决可能存在的问题，以延长结构使用寿命。
公路挡土墙设计规范
公路挡土墙设计规范随着交通事业的发展，公路建设日益重要。
在公路建设中，挡土墙作为一种重要的边坡防护措施，起到了保护道路安全和稳定的作用。
为了确保公路挡土墙的设计和施工质量，制定了一系列的设计规范。
本文将详细介绍公路挡土墙设计规范，并对其适用范围、设计原则、设计要求等进行阐述。
一、适用范围公路挡土墙设计规范适用于各类公路挡土墙的设计，包括高速公路、国道、省道、县道等。
该规范的实施旨在确保挡土墙的安全可靠、稳定耐用，并尽可能减少对环境的影响。
二、设计原则1. 安全原则：挡土墙设计必须符合土壤力学原理和结构力学要求，保证其在正常使用条件下的稳定性和安全性。
2. 经济原则：在满足安全性要求的前提下，设计应尽量减少材料的使用量，降低工程造价。
3. 美观原则：挡土墙设计应与周边环境协调一致，注重景观效果，使其既具有防护功能，又能提升生态环境质量。
三、设计要求1. 挡土墙类型选择：根据设计要求和地质条件，选择合适的挡土墙类型，包括重力墙、筒状墙、悬臂墙、抗滑桩墙等。
2. 墙体结构设计：挡土墙的结构设计应确保各部分受力均衡，考虑内力分配、变形控制和稳定性。
3. 墙体防水设计：挡土墙应考虑防水层的设置，采取适当的排水措施，以防止土体湿润和滑动。
4. 墙体抗震设计：挡土墙应具有一定的抗震性能，结构具备足够的强度和刚度，能够承受地震荷载。
5. 强度计算和稳定性分析：根据土壤力学原理和材料特性，进行挡土墙结构的强度计算和稳定性分析。
6. 考虑环境因素：挡土墙设计应考虑不同地区的气候、降雨、地质条件等环境因素，并进行相应的处理。
7. 施工工艺要求：挡土墙的施工应按照设计要求进行，合理选择施工工艺和材料。
四、施工质量控制1. 墙体材料：挡土墙材料应符合相关标准，具备一定的强度和抗冻性能。
2. 墙体平整度：挡土墙表面应平整，没有明显的凸凹、裂缝和渗漏现象。
3. 墙体防水处理：挡土墙应采取防水措施，确保墙体和土体之间的防水性能。
公路设计挡土墙的施工工艺流程与注意事项
公路设计挡土墙的施工工艺流程与注意事项下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢！本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注！Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!公路设计挡土墙的施工工艺流程与注意事项挡土墙在公路设计中起着重要的作用，它不仅可以保护路基、提高公路的稳定性，还可以美化道路景观。
公路挡土墙设计规范
公路挡土墙设计规范公路挡土墙设计规范一、引言公路挡土墙是用于公路工程中的边坡保护和土方的固定的一种结构物。
其功能是防止边坡的坍塌和土方的滑坡，保证公路的安全和畅通。
本文将介绍公路挡土墙的设计规范，以保证其设计和施工质量，达到良好的工程效果。
二、设计载荷公路挡土墙设计时需要考虑的主要载荷有以下几种：1. 地震荷载：根据地震烈度和工程地震烈度区划确定。
2. 地表水压力：考虑洪水位和地下水位对挡土墙的水压力。
3. 水浸荷载：根据地表径流及渗透条件确定。
4. 洪水压力荷载：根据设计洪水位确定。
5. 水平荷载：考虑到侧推力对挡土墙的影响。
三、挡土墙类型根据不同的边坡高度和地质条件，可以选择适合的挡土墙类型。
主要有以下几种类型：1. 重力挡土墙：根据土体稳定的条件，利用墙体自重阻挡土体滑动。
2. 锚固挡土墙：在挡土墙后方设置锚杆或锚索，通过锚固作用来阻挡土体滑动。
3. 箱形挡土墙：采用箱形结构，具有较高的整体强度和稳定性。
4. 桩墙挡土墙：在挡土墙前方设置挡墙桩，通过桩的承载力和桩顶反力来阻挡土体滑动。
四、挡土墙结构设计1. 对挡土墙的高度和坡度进行合理的设计，以保证其稳定性和抗滑性。
2. 设计挡土墙的排水系统，以便及时排除挡土墙后方的水分，以减小水分的压力。
3. 对挡土墙的土工材料进行选取和试验，以保证其强度和稳定性。
4. 针对不同的挡土墙类型，设计适当的墙体厚度和加劲方式，以满足工程要求。
五、挡土墙的施工和监控1. 挡土墙的施工要按照相关规范要求进行，包括基础、墙体、排水系统等的施工。
2. 在施工过程中要对挡土墙的质量进行监控，包括土工材料的质量、墙体厚度的控制等。
3. 在挡土墙施工完成后，要进行相关的监测工作，包括挡土墙位移、应力等的监测。
六、结论根据以上的设计规范，可以保证公路挡土墙的设计和施工质量，提高挡土墙的安全性和稳定性。
公路挡土墙的设计和施工要考虑地震荷载、水压力、水浸荷载等多种载荷，选择合适的挡土墙类型和结构，进行合理的设计和施工，并进行监控工作，以达到良好的工程效果。
路基路面挡土墙设计
22
第23页/共90页
式中：
P cos sin cos( ) sin cos cos( ) Q cos( ) cos( ) cos( ) cos( ) R cos sin cos( ) sin cos( ) cos
将(4)式代入(3)式
2024/2/20
Ea
1 2
第一节 概述
一、挡土墙的用途 挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边
坡以保持土体稳定的建筑物。在公路工程中， 它广泛应用于支撑路堤或路坡、隧道洞口、桥 梁两端及河流岸壁等。
2024/2/20
1
第2页/共90页
2024/2/20
二、挡土墙的类型 1.重力式挡土墙： 依靠墙身自重支撑土压力来维持稳定。 2.锚定式挡个土墙： 包括锚杆式和锚定板式两种。 3.薄壁式挡土墙： 是钢筋混凝土结构，包括悬臂式和扶壁式。 4.加筋土挡土墙： 由填土、填土中布置的拉筋及墙面板三部 分组成。
(a H 2h0 )(a ab (b d )h0
1 2
H) H (H
2a
2h0 )tg
则 : S A0tg B0 (5)
25
第26页/共90页
G r( A0tg B0 )
代入Ea
cos( ) sin( )
G
( A0tg
B0
)
cos( sin(
) )
(6)
令:
dEa 0
d
(
rA
cos(
sin(
) )
cos( ) cos( ) sin( )sin( cos2 ( )
)
sin( ) cos( )
sin(
)sin( ) cos( sin2 ( )
公路常用挡土墙的选型及设计要点
公路常用挡土墙的选型及设计要点公路挡土墙是路基设计工作的重点和难点；本文根据笔者的经验和体会，谈谈公路常用挡土墙的选型及设计要点，希望能对相关设计人员有所帮助。
标签：挡土墙挡墙选型挡墙设计1公路常用挡土墙的主要类型、特点及适用范围挡土墙是承受土压力，防止土体滑塌的墙式构造物。
常用挡土墙形式大致为：重力式挡土墙、悬臂式和扶壁式挡土墙、桩板式挡土墙、锚杆挡土墙、加筋挡土墙、锚定板挡土墙等。
各类型挡墙的特点不同，适用范围也不完全相同，其特点及适用范围分述如下：1.1重力式挡土墙重力式挡土墙是依靠墙体自重来抵抗土体侧压力的挡土墙，具有结构简单、受力单一、施工技术成熟、取材方便等特点。
可细分为仰斜式、垂直式、俯斜式、折线式、衡重式、台阶式等；其中垂直式、折线式、台阶式这三种形式的代表性不强，在此不做专门分析。
1.1.1仰斜式挡土墙仰斜式挡土墙是最常用的重力式挡土墙，其面坡、背坡均内倾，面坡一般不宜缓于0.3，背坡不宜缓于0.25。
与其他重力式挡墙相比，其优点为每延米圬工最省、抗滑、抗倾覆稳定性好，地基承载力要求低。
缺点是当地形陡峻时，墙高增加过快，其占地面积较大，墙背坡率内倾，墙背填土不易压实，墙高不能做太高，最大墙高不宜超过10m，墙高过大则抗滑稳定性将明显降低。
适用于地形平缓，地面横坡缓于1：2须限制放坡的路段；挡墙高度较小，最大墙高小于10m 的路段；地质条件一般，地基承载力尚可的路段。
1.1.2俯斜式挡土墙俯斜式挡土墙与仰斜式挡土墙最大区别是其面坡垂直、背坡外倾，坡率1：0.25～0.4，不宜缓于0.4。
其优点是结构简便易施工，墙背坡率外倾，墙背填土易压实。
缺点是抗滑、抗倾覆稳定性不如仰斜式和衡重式挡土墙；背坡外倾，墙踵向路基内延伸，地形较陡时挖基量大；因受力条件限制，适用于低矮挡墙，最大墙高不宜超过6m。
适用于墙高不超过6m，地形平坦，老路改扩建需要限制放坡的路段（如穿越农田区）。
1.1.3衡重式挡土墙利用作用于墙背衡重台构造上的填土重力和墙体重心后移而抵抗土体侧压力的挡墙称为衡重式挡土墙。
公路工程规范要求中的边坡与挡土墙设计
公路工程规范要求中的边坡与挡土墙设计公路工程中的边坡与挡土墙设计是关键的步骤，它们的合理设计对于保证公路工程的安全和可持续发展至关重要。
在公路工程规范要求中，边坡与挡土墙设计有一系列严格的要求和规定，本文将对其中的一些主要内容进行详细讨论。
一、边坡设计边坡是公路工程中常见的地质工程结构之一，其主要作用是保证路基和路基基础的稳定。
在边坡设计中，有以下几个重要因素需要考虑：1. 地质条件：地质条件是边坡设计的首要考虑因素之一。
工程师需要详细了解边坡附近的地质情况，包括土壤类型、地层结构、地下水位等。
这些信息对于确定边坡的稳定性及防护措施至关重要。
2. 边坡坡度：边坡的坡度直接影响其稳定性和挡土能力。
边坡坡度的选择应该考虑到地质条件、土壤类型以及设计要求等因素。
一般来说，较陡峭的边坡能够提供更好的挡土能力，但也会增加边坡的稳定性风险。
3. 边坡保护措施：为了增加边坡的稳定性和防止地质灾害的发生，工程师需要采取相应的边坡保护措施。
例如，在边坡表面设置预应力锚杆、爆破锚杆或喷射锚杆，以增强边坡的抗滑和抗冲刷能力。
二、挡土墙设计挡土墙是公路工程中用于抵抗土体侧向压力的结构，其设计要求如下：1. 地质条件：与边坡设计一样，地质条件是挡土墙设计的重要依据。
工程师需要充分了解挡土墙周围的土质情况、地下水位等因素，以确定挡土墙的稳定性。
2. 结构形式：挡土墙的结构形式有多种选择，包括重力式挡土墙、抗滑梯形挡土墙、挤压式挡土墙等。
工程师需要根据工程的具体要求和地质条件选择合适的挡土墙结构。
3. 材料选择：挡土墙的材料选择关系到其稳定性和使用寿命。
常见的挡土墙材料包括混凝土、钢筋混凝土、砖石等。
工程师需要根据工程要求和预算考虑选择合适的材料。
4. 排水处理：挡土墙需要考虑土体内水分的排泄。
工程师应根据具体情况设置合理的排水系统，防止水分对挡土墙结构的不利影响。
5. 基础设计：挡土墙的基础设计需要考虑土体的承载力和沉降情况。
公路挡土墙设计
第八章其他结构形式的挡土墙第一节竖向预应力锚杆档土墙一、概述竖向预应力锚杆挡土墙是由圬工砌体和竖向预应力锚杆构成，如图8—1所示。
砌体一般是由浆砌片(块)石或素混凝土筑成，竖向预应力锚杆竖向设置，它的一端锚固在岩质地基中，另一端砌筑于墙身内，并设锚具与圬工砌体联系，最后对锚杆进行张拉。
竖向预应力锚杆挡土墙就是利用锚杆的弹性回缩对墙身施加竖向预应力，以提高挡土墙的稳定性，从而代替部分挡土墙圬工的重力，减少挡土墙圬工断面，达到节省圬工、降低造价的目的。
竖向预应力锚杆挡土墙一般适用于岩质地基(即要求地基承载力高)及墙身所受侧压力(如滑坡推力)较大的情况。
此种挡土墙我国铁路部门于1钌5年首先应用于成昆铁路狮子山滑坡病害整治工程中，以后在其他滑坡治理工程中陆续使用。
二、锚杆设计灌浆预应力锚杆是利用锚孔中灌注的水泥砂浆锚固在挡土墙基底稳定岩层的钻孔中，锚杆受拉后由锚杆周边的砂浆握裹力将拉应力通过砂浆传递到岩层中。
它由锚固段、张拉自由段及垫板锚具等三部分组成，如图8—1所示。
锚固段是指在挡土墙基底以下锚固在稳定地基中的一段锚杆，它是利用水泥砂浆对锚杆的握裹力、砂浆与孔壁岩层间的粘结锚杆设计包括锚杆材料的选定和截面尺寸的确定，锚杆间距及锚杆锚固深度的确定等。
锚杆宜用经过双控冷拉处理后的单根粗钢筋制作，双控冷拉处理的目的在于提高钢筋的极限强度，一般采用螺纹钢筋。
其截面应根据受力大小而定，锚杆直径尚需增加2mm作为防锈的安全储备，目前常用φ(18-32)mm。
锚孔直径一般比锚杆直径大15-30mm，约为50—lOOmm，视岩石的风化程度、水泥砂浆与岩石的粘结强度等综合选定。
锚杆的间距应根据锚杆的抗拔力、墙身圬工数量等因素确定。
在纵向尽可能均匀布置，以不引起锚孔周围地层应力的重叠和过分集中为原则，其纵向间距一般不宜小于1．Om，并以大于20倍的锚孔直径为宜。
为增加抗倾覆能力，锚杆在横向宜靠近墙背，但应使墙身能承受垫块压力而不致破坏。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第一章绪论
1．1毕业设计课题——挡土墙的概述
公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳的一种构造物。
在路基工程中，挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡，减少土石方工程量和占地面积，防止水流冲刷路基，并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。
在山区公路中，挡土墙的应用更为广泛。
路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙：
（1）陡坡地段；
（2）岩石风化的路堑边坡地段；
（3）为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段；
（4）可能产生塌方、滑坡的不良地质地段；
（5）高填方地段；
（6）水流冲刷严重或长期受水浸泡的沿河路基地段；
（7）为节约用地、减少拆迁或少占农田的地段。
在考虑挡土墙的设计方案时，应与其他方案进行技术经济比较。
例如，采用路堤或路肩挡土墙时，常与栈桥或填方等进行方案比较；采用路堑或山坡挡土墙时，常与隧道、明洞或刷缓边坡等方案进行比较，以求工程技术经济合理。
1．2挡土墙的类型及适用条件
挡土墙类型的划分方法较多，一般以挡土墙的结构形式分类为主，常见的挡土墙形式有：重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、加筋土式、锚杆式和锚定板式。
各类挡土墙的适用范围取决于墙址地形、工程地质、水文地质、建筑材料、墙的用途、施工方法、技术经济条件及当地的经济等因素。
1．2．1重力式挡土墙
重力式挡土墙一般由块石或混凝土材料砌筑。
重力式挡土墙是靠墙身自重保证墙身稳定的，因此，墙身截面较大，适用于小型工程，通常墙高小于8米，但结构简单，施工方便，能就地取材，因此广泛应用于实际工程中。
1．2．2悬臂式挡土墙
当地基土质较差或缺少石料而墙又较高时，通常采用悬臂式挡土墙，一般设计成L型，由钢筋混凝土建造，墙的稳定性主要依靠墙踵悬臂以上土重来维持。
墙体内设置钢筋以承受拉应力，故墙身截面较小。
1．2．3扶壁式挡土墙
由墙面板、墙趾板、墙踵板和扶肋组成，即沿悬臂式挡土墙的墙长方向，每隔一定距离增设一道扶肋，把墙面板和墙踵板连接起来。
适用于缺乏石料的地区或地基承载力较差的地段。
当墙高较高时，比悬臂式挡土墙更为经济。
1．2．4锚定板及锚杆式挡土墙
锚定板挡土墙是由预制的钢筋混凝土立柱、墙面、钢拉杆和埋置在填土中的锚定板在现场拼装而成，依靠填土与结构的相互作用力维持其自身稳定。
与重力式挡土墙相比，具有结构轻、柔性大、工程量少、造价低、施工方便等优点，特别适合用于地基承载力不大的地区。
设计时，为了维持锚定板挡土墙结构的内力平衡，必须保证锚定板结构周围的整体稳定和土的摩阻力大于由土自重和荷载产生的土压力。
锚杆式挡土墙是利用嵌入坚实岩层的灌浆锚杆作为拉杆的一种挡土结构。
1．2．5加筋土挡土墙
由墙面板、拉筋和填土三部分组成，借助于拉筋于填土间的摩擦作用，把土的侧压力传给拉筋，从而稳定土体。
即是柔性结构，可承受地基较大的变形；又是重力式结构，可承受荷载的冲击、振动作用。
施工简便、外形美观、占地面积小、而且对地基的适应性强。
适用于缺乏石料的地区和大型填方工程。
1．2．6 土钉墙
土钉墙是有面板、土钉与边坡相互作用形成的支挡结构。
它适用于一般地区土质及破碎软岩质地段，也可置于桩板挡土墙之间支挡岩土以保证边坡稳定。
土钉墙面层为喷射混凝土中间夹钢筋网，土钉要和面板有效连接，外端设钢垫板或加强钢筋通过螺丝端杆锚具或焊接进行连接。