行车工安全操作培训教材

▪ 10、电阻器：用来限制电动机电流的电器元件。 使得机构起动平稳，减少冲击。
▪ 11、导电装置：电源导电装置和小车导电装置。
▪ 12、行程开关：按用途可分为终点开关（限位开 关）和安全开关（保护开关）。终点开关用来限 制工作机构的运行范围，安装在行程的终点，常 用型号： LX10-11、LX7-1；安全开关用来保护 人身安全，常用型号：LX19A-111
▪ 2．操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有 关安全注意事项。
▪ 3．操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结 构和性能。
▪ 4．操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作 用，掌握相应的吊装作业知识。
▪ 5. 操作者须持有特殊工种操作证，严禁非 驾驶人员操作。
▪ 6. 所有操作者须参加安监部门特种作业考 试培训，并经安监部门考核合格并备案的 方可独立操作。
▪ 3、起重小车：由小车架、起升机构和小车 运行机构组成。
▪ 4、起升机构：由电动机、制动器、传动轴、 联轴器、减速器、卷筒、定滑轮组、动滑 轮组、钢丝绳和吊钩组等零部件组成。分 为单制动器和双制动器两种形式。
▪ 5、操作室：起重机操作者工作的地方。里 面设有控制设备（联动台或凸轮控制器）、 配电保护箱、信号装置和照明设备。舱门 关闭好之后，起重机才能开动。这样可以 避免车上有人工作或人还没进入操作室时 就开车，造成人身事故。
▪ 8、车轮组：车轮与角型轴承箱装配在一起， 组成车轮组。车轮按轮缘分：双轮缘车轮、 单轮缘车轮；注意：轮缘的磨损，轮缘少 于10 毫米时要及时汇报，并密切观察。
▪ 9、缓冲器：用来吸收起重机（或小车）与止挡 架或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所产生的能 量。分为：橡胶缓冲器、弹簧缓冲器和液压缓冲 器。注意：检查其是否完好、卡阻。
▪ 五、桥式起重机的传动原理：
▪ 桥式通用起重机的运动，是由大车的纵向、小车 的横向及吊钩的上下三种运动组成的。
▪ 1、起升系统的传动：起升机构的动力来源，是 由电动机发出，经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮 联轴器，将动力传递给减速器的高速轴端，并经 减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之 后，由减速器低速轴输出，经卷筒上的内齿圈， 把动力传递给卷筒组，再通过钢丝绳和滑轮组是 吊钩进行升降，从而完成升降重物的目的。
▪ 6、联轴器：用来联接两根同轴线布置或基 本平行的转轴，传递扭矩同时补偿少许角 度和径向偏移。常用有CL型齿轮联轴器、 CLZ型齿轮联轴器、制动轮齿轮联轴器。 注意：定期润滑，齿轮的磨损。
▪ 7、制动器：一般装在机构的高速轴上，以 减少制动所需力矩。电力液压块式制动器 型号是YWZ。注意：润滑转动的轴销部位， 观察制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味， 制动衬垫磨损量不得超过50％，制动轮摩 擦面是否有油污。
▪ 4、机构工作速度（第5档速度）
▪ （1）起升速度：是指起升机构电动机在额 定转速时，取物装置满载起升的速度。
▪ （2）大车运行速度：是指大车运行机构电 动机在额定转速时，起重机的运行速度。
▪ （3）小车运行速度：是指小车运行机构电 动机在额定转速时，起重小车的运行速度。
▪ 5、工作级别：表示起重机起吊载荷满载程 度和起吊工作次数多少的繁忙程度的整机 工作状况指标，起重机的工作级别分为A1A8共8个级别，轻级（A1-A3）、中级 （A4、A5）、重级（A6、A7）、特重级 （A8）。
▪ 四、起重机的主要零部件：
▪ 1、吊钩组：是取物装置。注意：吊钩表面 不得有裂纹，钩口部位的磨损不得超标， 滑轮轮缘不得有破损现象。
▪ 2、滑轮组：分为动滑轮组和定滑轮组。注意： 其表面是否有裂纹，工作滑轮是否转动灵活，滑 轮轮缘是否有破损。滑轮破损后，如采用钎焊或 电焊修补，由于加热不均匀会导致滑轮变形，硬 度不均匀会造成钢丝绳不正常磨损，且焊接质量 也不易保证，故不允许焊补。
第一部分：双梁桥式起重机基本知识
▪ 一、组成：
▪ 桥式起重机一般由机械装置、电气系 统和金属结构三大部分组成。桥式起重机 外形象一个两端支承在平行的两条架空轨 道上平移运行的单跨平板桥。
▪ 1、机械装置：分为三个机构即起升机构、 小车运行机构和大车运行机构。起升机构 是用来垂直升降物品，小车运行机构是用 来带着载荷作横向移动；大车运行机构用 来将起重小车和物品作纵向移动，以达到 三维空间里做搬运和装卸货物用。
行车工安全操作培训

▪ 操作者必须严格遵守安全技术 操作规程，并对自己所操纵的起 重机做到全面了解其性能、结构、 工作原理,并熟练掌握其操作方法 和技巧。要严格按照交接班程序 对设备进行检查、保养和记录， 发现问题要及时通知维修部门进 行维修。
▪ 空操双梁起重机操作者应具备以下要 求：
▪ 1．操作者必须身体健康，年满18周岁，视 力（包括矫正视力）在1.0以上，无色盲症， 听力能满足具体工作条件的要求。
▪ 6、轮压：桥架自重和小车处在极限位置时 小车自重和额定起重量作用在大车车轮上 的最大垂直压力。
▪ 三、构造：
▪ 1、桥架：由两根主梁和两根端梁及走台和 护栏等零部件组成。其结构形式有两种： 箱形结构和桁架结构。
▪ 2、大车运行机构：由电动机、制动器、减 速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车 轮等零部件组成。
▪ 3、钢丝绳：注意：是否有断丝、断股、弯折、 打结、生锈、点蚀等情况。应定期在卷筒和钢丝 绳上涂抹锂基润滑脂润滑。
▪ 4、卷筒组：是起升机构中用以缠绕钢丝绳的部 件。 齿轮联接盘式卷筒组为封闭式传动，分组性 较好。
▪ 5、减速器：把电动机的高转速降低到各机 构所需要的工作转速。常用有卧式减速器 和立式减速器。注意:检查油位应在1/2～ 2/3处。减速器运转平稳，不应有跳动、撞 击、连续或断续的噪声，声音应均匀，紧 固处和联接处不得有松动。
▪ 2、电气系统：由电气设备和电气线路组成。
▪ 3、金属结构：由桥架和小车架组成。
二、主要技术性能参数：
▪ 起重量、起升高度、跨度、机构工作速度、 工作级别、及起重机总重或轮压。
▪ 1、起重量：起重机正常工作时允许最大起 吊重量。
▪ 2、起升高度：吊具的上极限位置与下极限 位置之间的距离。
▪ 3、跨度：起重机两端车轮垂直中心线间的 距离。