浅谈公路运输项目经济效益
浅谈我国交通运输经济现状及发展方向
浅谈我国交通运输经济现状及发展方向摘要：交通运输部门要做好运输经济的组织协调和管理方面的工作，各有关单位须掌握整个国民经济的发展趋势,发掘二者的共性,从而加速我国的发展。
交通运输业的发展与社会的经济发展息息相关，我国对于该行业也越来越重视。
为保证我国交通运输业的经济效益不被损害，各企业都应该对交通运输过程中的经济管理高度重视起来。
基于此，本文主要分析了我国交通运输经济现状及发展方向。
关键词：交通运输；经济发展；现状；发展方向引言我国现代化的社会主义市场经济改革工作与交通运输行业的飞速发展互相促进且共同发展，从而实现我国市场经济发展的繁荣态势。
在完善交通运输经济发展制度的同时，不但要汲取专家的建议和意见，还行根据实际情况合理运用现代化信息技术，建立完善的管理制度，为我国交通运输经济发展做出更大的贡献。
1我国交通运输经济现状1.1管理制度不健全健全管理制度对交通运输经济的健康发展起到重要影响，目前由于我国交通管理制度还不完善，无法与经济社会发展情况相适应结合。
在经济迅速发展阶段，由于交通基础设施需求量增多，导致运输量过剩，而在经济发展萧条阶段，交通基础设施需求量降低，从而导致赢利下滑。
所以不断完善交通运输管理体制，对社会经济发展具有很大的促进作用。
1.2资源投入有限针对于交通运输行业的发展来说，其往往需要交通基础设施保障，但因为交通基础设施多为大规模项目，在此类项目建设时需投入较大的资金和资源，但部分区域的交通建设资源投入十分有限，资源的有限性严重制约了现代化交通运输系统的行程。
在开展交通运输经济管理的过程中，受到资源资金的限制，经济管理难以达到预期的效果，从而制约了行业的总体进步[1]。
1.3区域发展影响当前，由于交通运输中存在安全管理问题，致使我国交通系统进行的公路交通市场经济改革发展已经难以做到与现代国内的市场经济发展相适应，目前交通运输中安全生产问题现象的发生，使得现阶段我国多数交通消费者仍对当前国内的交通运输市场经济的发展存在诸多疑虑，不利于未来国内的交通运输市场经济进一步快速地健康发展，严重阻碍了当前我国交通运输市场经济事业的协调发展。
交通运输经济效益评价及指标
环境效益评价指标
能源消耗
衡量交通运输业在能源消耗方面的表现，包 括油耗和电耗等。
土地利用
衡量交通运输业在土地利用方面的表现，包 括土地占用和土地破坏等。
排放污染
衡量交通运输业在排放污染物方面的表现， 包括废气、噪音、振动等。
环境影响
衡量交通运输业对环境的影响程度，包括生 态保护和环境修复等。
03
加强政策支持与市场监管
总结词
加强政策支持与市场监管是提升交通 运输经济效益的重要保障，包括制定 合理的交通运输政策、加强市场监管 、规范市场秩序等。
详细描述
通过加强政策支持与市场监管，可以 优化交通运输市场的营商环境，促进 公平竞争和资源有效配置，防止市场 失灵和不良竞争行为，从而提升交通 运输经济效益。
效益。
国民经济评价法
国民经济评价法是一种基于国民经济 数据的经济效益评价方法，主要通过 分析交通运输项目对国民经济产值的 贡献、就业机会的创造、能源消耗和 环境污染等方面的数据，评估项目的 经济效益和国民经济的贡献度。
该方法适用于长期经济效益评价，能 够全面评估项目对国民经济的贡献和 可持续性。
国民经济评价法的局限性在于数据获 取难度较大，评价过程较为复杂，需 要专业的经济分析师进行评估。
政策环境对交通运输经 济效益的影响不容忽视 ，政府的政策导向和支 持力度可以促进交通运 输业的发展，提高经济
效益。
评价目的
提高运输效率
通过对交通运输经济效益的评价，可以发现运输过程中的 瓶颈和低效环节，进而优化运输组织和管理，提高运输效 率。
促进技术进步
评价交通运输经济效益可以促使企业或个人关注新技术、 新方法的研发和应用，推动交通运输技术的进步和创新。
公路项目经济效益的分类和组成
[摘要]为了客观地对公路项⽬进⾏评价，必须准确、合理地判定和衡量公路项⽬的经济效益。
通过对公路建设的效益综合分析，对公路的经济效益划分为两类，并详细论述了经济效益的组成。
[关键词]公路项⽬；经济效益；分类；组成 我国《公路法》第⼆⼗⼆条规定：“公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进⾏”，并规定公路项⽬可⾏性研究(feasibility study)是公路建设的⾸要程序，可⾏性研究结果是公路项⽬是否⽴项决策的最主要依据。
因此，应根据国民经济发展规划和有关技术经济政策的要求，结合交通量预测和⼯程技术研究情况，计算项⽬的⽀出费⽤效益，通过多⽅案⽐较，对项⽬在经济上的合理性进⾏分析、论证，作出评价，为项⽬决策提供依据。
在公路项⽬可⾏性研究中有经济评价、技术评价、组织评价、环境评价等等。
与它们相⽐，公路建设项⽬的经济评价是⾸要的决策依据。
公路项⽬的经济评价主要是国民经济评价和财务评价。
国民经济评价是从国家的、社会的宏观经济⾓度出发考察公路项⽬，分别计算项⽬需要国家付出的代价和对国家的贡献，以判定公路项⽬的经济合理性。
财务评价是在国家现⾏财税制度和价格的条件下，从企业财务⾓度分析、测算项⽬的费⽤与效益，考察项⽬的获利能⼒、清偿能⼒和外汇效果等财务情况，以判定项⽬在财务上是否可⾏的评价。
1 公路项⽬经济效益的分类 通常对公路项⽬的经济效益有三种分类⽅法：从效益发⽣后受益的范围来讲可以分为内部效益和外部效益；从效益作⽤的⽅式和效果上来划分，可以划分为直接效益和间接效益；从效益表现的形态上来划分可以划分为有形效益和⽆形效益。
1.1公路项⽬的内部效益和外部效益 项⽬的内部效益就是项⽬⾃⾝能够得到的效益。
如果是私⼈投资项⽬，其内部效益就是项⽬建成后，私⼈投资者获得的⽤货币计量的收⼊或利润。
⽽公路项⽬是社会公益性项⽬，不以盈利为⽬的，其内部效益表现为公路项⽬完成后，由于公路交通条件改善、通⾏效率提⾼，⽽对公路使⽤者成本的降低。
浅谈高速公路的经济和社会效益
理论广角 ２ ０ １ ３年 １ １ 期 （ 上）
浅谈高速公路的经济和社会效益
乔 嵩
（ 周 口市道路运输管理处 河南 周 口 ４ ６ ６ ０ ０ ０ ）
摘 要 ：随着我 国经济的不断进 步，交通运输业也迅速发展壮 大，而且对我 国的经济发展起 到越 来越 大的作 用。高速公路是 交通运输的主要 内容 ， 对社会的发展 和提 高国民经济有很大的益处 ，为 了取得比较高的经济回报 ，促进 国民经济的发展 ，必须提 高高速公路 的经济和社会效益。本文首先分别分析 了高速公路发展 能带 来怎样的经济和社会效益，提 出了提升 高速公路经济和社会 效益的措施 。
一
提高公路经济效益与社会效益的思考
提高公路经济效益与社会效益的思考摘要：当前，交通运输业已在国民经济中发挥的作用越加重要。
而公路作为主要的交通运输通道之一，也得到了快速的发展，它成了制约我国经济发展的基础性建设。
因此，如何促进公路的经济社会效益是当前公路相关部门的重大课题，本文从公路经济相关的概述入手，分析了制约公路经济社会效益的因素，并针对这些因素提出了相应的解决措施，希望能够为公路相关部门提供一定借鉴和参考。
关键词：公路；经济社会效益；制约因素；对策分析一、公路经济的内涵及表现所谓公路经济，就是与公路有关的经济。
其内涵包括公路与经济相联系的各个方面。
归结起来，主要有包括两层涵义：一是在修建和改建公路期间，能够直接拉动经济增长，促进当地经济繁荣，同时还可带动劳务用工、饮食服务、工程建材、商贸运输、劳务用工等一系列产业的兴起和发展，增加沿线居民收入。
二是公路建成使用后，随着交通环境改善、车流、客流量的涌入，会促使当地第三产业的发展，提升区域间交流和地区知名度，产生聚焦效应，吸引大量资金流入，三次产业将进入结构调整与高速发展期。
可见，新建或改建的公路具体表现为两种类型的经济效益：一种内部的直接经济效益，即新建或改建的整个公路系统通过内部管理的不断强化，通过一系列创新的管理活动，使得自身所从事的公路在建设、养护和管理等各个方面的生产发展得以不断提高；二是间接经济效益，即社会效益。
也就是说整个公路系统能够进行的社会经济的相关服务能力。
主要表现在其能够带给车辆、行人提供舒适、安全的公路交通环境，降低人们出行的时间和行驶费用。
当然，二者是相辅相承，相互促进的，它贯穿于整个公路的生产活动各个环节的全过程。
二、公路经济相关制约因素分析从公路经济效益的具体表现来看，制约公路经济效益的因素是多方面的。
首先，思想观念落后，不能满足市场经济发展的需求。
主要是受传统计划经济模式的影响，大多数员工并没有彻底挣脱传统观念的束缚，存在着等、靠、要的思想。
这就束缚了公路各部门以及员工积极性和创造性的发挥。
交通运输项目的经济效益分析
交通运输项目的经济效益分析在当今社会，交通运输项目对于经济的发展起着至关重要的作用。
无论是公路、铁路、航空还是水运，这些项目的建设和运营都能够带来一系列的经济效益。
本文将对交通运输项目的经济效益进行详细的分析。
一、直接经济效益1、运输效率的提升交通运输项目的首要直接经济效益就是提高了运输效率。
新建的高速公路、铁路线路等能够缩短运输时间，减少货物和人员在途的停留。
这不仅加快了商品的流通速度，降低了库存成本，还提高了企业的生产效率和市场竞争力。
例如，一条新开通的高速公路使得原本需要 5 个小时的车程缩短为3 个小时，货物能够更快地到达目的地，企业可以更灵活地安排生产和销售，从而增加了利润。
2、运输成本的降低交通运输项目的建设往往能够改善运输条件，降低运输成本。
例如，铁路的重载化和电气化改造可以降低单位运输成本；航道的整治和港口设施的完善可以提高水运的效率，减少船舶的运营成本。
此外，大规模的交通运输项目还能够形成规模经济，通过集中运输和优化线路，降低单位货物和人员的运输费用。
3、促进贸易和旅游业的发展便捷的交通运输条件有助于扩大贸易范围和增加贸易量。
企业能够更容易地开拓市场，与更远地区的客户进行贸易往来。
同时，良好的交通也能够吸引更多的游客，促进旅游业的发展。
例如，一个原本交通不便的旅游景点，在开通了直达的铁路或公路后，游客数量大幅增加，带动了当地餐饮、住宿、购物等相关产业的发展，为当地创造了可观的经济收入。
二、间接经济效益1、促进区域经济发展交通运输项目的建设能够加强区域之间的联系，促进资源的优化配置和产业的合理布局。
发达地区的资金、技术和人才可以更便捷地向欠发达地区流动，带动后者的经济发展。
比如，一条连接沿海发达地区和内陆贫困地区的铁路，使得内陆地区能够承接沿海地区的产业转移，促进当地工业的发展，增加就业机会，提高居民收入。
2、推动城市化进程良好的交通运输条件有助于城市的扩张和新城市的形成。
交通沿线往往会吸引人口和产业的聚集，形成新的城镇和城市功能区。
以提高经济效益为中心改革公路运输管理模式
以提高经济效益为中心改革公路运输管理模式摘要：随着经济的发展，本地区公路运输面貌发生了深刻变化，公路运输行业的规模、实力和自我发展的能力有了显著提高，体制改革和机制创新迈出了新的步伐，面貌和格局发生了深刻变化，为经济社会发展作出了重要贡献。
不过交通行业是资源占用型和能源消耗型的行业，最大限度的发挥公路建设投入资金和资源的效用成为缓解以上矛盾的重要措施之一。
本文首先探讨了公路运输管理存在的主要难点，具体论述了以提高经济效益为中心改革公路运输管理模式系统建立，并提出了相关配套措施：强化安全文明运输管理、加强公路路面治理、满足乘客个性化需求、建立货物运输联盟和优化公路运输路网建设。
关键词：公路；运输管理模式；提高经济效益中图分类号：f542 文献标识码：a 文章编号：1001-828x（2012）12-0-02党的十八大是促进我国经济发展的重要风向标，也是本地区公路运输系统抓住机遇、经受考验、取得成绩、加快发展的重要指导思想[1]。
本地区的公路运输工作要坚持以科学发展观为指导，紧紧围绕交通“两个率先”总体目标，按照“三个服务”要求和“四化管理”工作部署，深入开展“两保两树”活动，解放思想，开拓创新，把握机遇，迎接挑战，促进公路运输服务地方经济的需求[2]。
本文为此具体探讨了以提高经济效益为中心改革公路运输管理模式的建立。
一、公路运输管理存在的主要难点我们知道，运输调度合理化是公路系统运行中最重要的因素。
在竞争的公路市场中，各参与方将以追求利润最大化为目的，因此公路市场条件下系统的调度合理化问题将日益凸显出来。
不过随着当前公路运输任务的不断增加，经常出现公路运输计划制定不及时，计划质量不稳定等诸多问题，轻者造成线路堵塞延误货物运输[3]。
同时公路运输技术作业种类多，流程繁杂，环环相扣，制定计划时需要综合考虑；调度信息化程度低，而管理的货物、车辆、仓库种类繁杂，各类信息相互调用，容易出错[4]。
上述难点既给公路运输计划的编制和优化带来了不利影响，又带来了不少便利。
发展公路经济的几点看法
浅谈发展公路经济的几点看法摘要：随着国民经济的快速发展，公路运输业也快速有序的发展壮大起来，公路建设也随之增加，好路率标准随之提高，从而公路的经济效益也受到业内人士和社会越来越多的关注。
作为一名公路工作者，我根据多年的实践经验，简要阐述几点影响公路经济效益的制约因素，并提出相应的解决措施，在此仅供借鉴。
关键词：公路；经济效益；制约因素；解决措施一、公路经济内容概述公路经济中最为重要的一个概念是公路经济效益，通常来说新建公路和改建公路具有两种类型的经济效益：一种是公路系统内部的经济效益，即公路系统通过对公路建设、养护及其管理进行其内部管理的不断强化，使得自身所从事的公路工作在建、养、管等各方面的生产发展得以不断提高。
另外公路系统不断创新和应用新型工艺，不断提高职工福利待遇等等，这些都是公路系统内部经济效益的集中体现。
另一种指的是整个公路系统的社会经济效益，即整个公路系统对社会经济提供的相关服务能力。
具体来说主要是指其能够带给车辆、行人乃至整个社会一个更为完好、安全、舒适、畅通的公路交通环境，最大程度的降低人们的行驶费用以及行驶时间，同时能够最大程度的降低交通肇事率，创造一个行驶舒适、安全的交通环境，同时也对国民经济的发展起到推动作用。
总之公路系统内部经济效益和社会经济效益之间是对立统一的，其同公路的建设、养护、管理以及整个公路的生产活动各个环节的全过程是相互融会贯通的。
二、制约公路经济效益的相关因素分析制约公路经济效益的因素很多，总起来归纳为以下几点：1.公路系统员工思想认识方面存在不足。
传统的计划经济模式所造成的影响以及整个公路管理体制各种条条框框所带来的影响都束缚了不少公路职工的思想，多数员工并没有突破旧观念，没有摆脱传统思想的影响，从而没有树立正确的市场经济观念，不少员工还存在等、靠、要的思想，导致职工不能充分发挥工作能动性，从而不能大胆的创造机会、开拓市场，严重影响了公路经济效益的提高。
2.公路系统管理体制仍未完全理顺。
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浅谈公路运输项目经济效益
公路运输作为我国交通运输的重要组成部分，在交通运输中占有极为重要的地位，随着当前公路交通基础设施建设的不断加快，公路运输对我国国民经济的发展起到了极其重要的推动作用。
由于公路运输与三大产业的经济效益具有较强的关联性，所以对公路运输项目经济效益需进行科学界定，通过合理的经济评价指标体系来对科学、正确的对项目经济评价，确保实现资源的优化配置。
文中分析了公路运输项目的经济效益，并进一步对项目经济效益的构成分进行了具体的阐述。
标签：公路运输；项目经济效益；
前言
在当前市场经济环境下，我国公路交通作为经济和社会发展的重要基础性设施，在未来较长的一段时间内加大公路运输设施建设都是社会发展的一种内在要求。
随着公路运输项目的数量不断增加，需要对公路运输项目的经济效益进行深入的研究，从而更好的推动公路交通业健康、持续的发展。
1 公路运输项目的经济效益
公路作为地区间经济联系的桥梁和纽带，通过公路运输项目的建设，可以有效的改善公路沿线及周边地区社会经济的基础条件，加快经济的发展。
任何一个公路运输项目都会有经济效益产生，这种效益通过两种形式表现出来，一种是公路使用者获得的直接效益，另一种是公路运输项目的建設所经沿线经济发展带来的间接经济效益。
而且通过对公路运输经济效益的研究成果进行分析，在公路运输项目经济效益也可以将其分为内部效益、外部效益、有形效益、无形效益、直接效益和间接效益等几个部分。
通过科学对公路运输项目经济效益进行运算，从而计算出其产出效益，这对于项目投资决策将起到十分重要的意义。
公路运输项目经济效益与其他项目的经济效益具有不同之处，其经济效益并不完全属于公路交通运输部门，其对三大产业的经济效益具有直接或是间接的影响。
公路运输项目是为了能够更好的满足运输和交通的需求而建设的，其经济效益体现在为全社会公路使用者提供运输服务所创造的价值，其还有间接经济效益和社会效益产生。
而公路运输项目直接经济效益则通过资源节约来得以体现出来。
在公路运输项目建设中，由于其属于国民经济发展的先导产业，在建设时需要适度超前，所以需要考虑项目的长远经济效益。
在具体公路运输项目经济效益计算过程中，由于涉及的利益主体较多，而且各利益主体分布范围也较广，这样就给数据收集带来了较大的难度，所以在总体效益计算上也较为困难。
2 项目经济效益的构成
尽管公路运输项目经济效益可以分为许多的类别，但对于任意一个具体的公
路运输项目来讲，在对其项目经济效益进行计算时通常都会从直接效益和间接效益两个方面来进行考虑。
2.1 直接效益
2.1.1 运行成本降低的效益
公路运输项目的兴建可以有效的降低运行成本，这是公路运输项目最主要的经济效益。
汽车在运输过程中会有较大的消耗，而且针对于不同的交通条件和行驶速度其所消耗成本也会有所不同，而通过实施公路运输项目则可以有效的改善项目所在区域的道路和交通条件，这样就会有效的降低汽车运输过程中的运费的基本消耗，运输成本得以降低。
2.1.2 节约旅客的出行时间效益
在当前经济快速发展的情况下，人们的时间观念越来越强，时间价值也越来越受到大家的重视。
通过公路交通项目的实施，公路运输条件得到较好的改善，这在很大程度上提高了运输的工作效率，有效的节约了旅客运行的时间，即旅客运行过程中所花费的时间效益得以缩短，这也是公路运输项目直接效益的一种体现。
2.1.3 加速货物运转所形成的效益
公路运输车辆所运送的产品都具有一定的价值，而且代表着一定数量的资金，货物在运输过程中所占用的时间也就是占用了一定量的资金，而通过公路运输项目的建设，有效的提高运输的效率，即实现了货物运输过程中时间的节约，而在节约的这部分时间内货物的周转加快，即资金加速了周转的效率，有效的降低了对资金的占用，会有一定的效益产生。
同时企业在发展过程中一定数量的资源储备是不可避免的，但储备资源的增加会导致存储费用的增加，而货物在储备过程中也会占有大量的资金。
但如果减少资源的储备，则会导致订购次数及运输费用的增加。
但通过公路交通项目的建设，就可以对资源运送的时间、种类和数量等运送到适当地点进行确定，这样可以有效的减少库存资金的占用，确保库存资金效益的降低。
2.1.4 事故减少的效益
公路运输项目的建设有效的改善了车辆运行的环境，使交通运输事故得以降低，有效的保障了公路交通运输的安全性，公路交通的安全性提升，形成了运输事故减少的经济效益的实现。
2.1.5 提高运输质量的效益
目前我国道路运输过程中由于存在着严重生的货损和货差问题，这种现象在建筑材料和煤炭等货物运输都和农产品中表现的更为严重，不仅导致货物损失严
重，而且还会由于货物撒漏而导致环境污染。
导致这种情况发生的原因除了运用敞篷货车进行运输外，与车辆行驶环境差具有直接的关系，所以通过公路运输项目建设有效的改善了公路基础设施的质量，确保了运输质量的提升。
2.1.6 提高车辆使用强度，加快了价值流转效益
车辆存在着原始投资，随着车辆的不断运行，价值逐渐转移到其他产品成本中，从而实现了车辆价值的回收于国民经济价值的正常流转。
新建公路运输项目由于提高了车辆使用强度，也进一步加快了价值流转。
2.1.7 增加了运输能力的供给效益
这说的是同样的运力投放由于车辆通行环境的改善导致车日公里增加所形成的效益，主要表现为项目所在区域内运力投放不增加而运输能力的增加，这就相当于同样的运力带来了更多的运输能力。
2.2 间接效益
公路运输项目的经济效益除了直接效益之外还有一些深层次的经济效益，表现为由于运输系统效用提高促进与带动相关产业部门的发展而产生的间接与潜在经济效益。
2.2.1 促进运输及物流业发展所带来的经济效益
公路作为经济发展的基础设施，其功能就是为国民经济与社会发展服务，而这一功能主要是通过运输这个纽带实现的。
公路项目的建设通车与运力状况的改善，必然促进运输能力的发展。
2.2.2 公路沿线产业带的发展带来的经济效益
高速公路建成后，由于其两端大城市会沿高速公路走向进行延伸性发展，而且在高速公路的各个出入口处的会形成一系列的经济发展速度较快的城镇及经济开发区，从而形成以高速公路为轴线的经济产业带。
而且公路运输项目的实施，确保了资源的优化配置，有效的提高了资源利用效率的效益，对于工农业的发展起到了积极的带动作用，而且有效的扩大了商品交换的空间和加快了商品流通的速度，加快城镇化水平的提高，确保了区域经济的平衡发展，所带来的经济效益十分显著。
3 结束语
公路运输项目的经济效益分析可以改进交通运输建设，是经济发展与生活水平提高的重要基础，在国民经济中有着重要地位。
参考文献
[1]李丽.吴群琪.公路项目经济效益划分问题的再认识[J].武汉理工大学学报（社会科学版），2011.
[2]张铁军.公路工程项目经济效益及可行性分析[J].内蒙古科技与经济，2011.
[3]刘治学.公路建设项目国民经济评价信息失真初探[J].会计师，2009.。