水泥磨辊压机减速机
重庆齿轮箱JGR系列辊压机减速机介绍
目录
一、辊压机项目背景及意义 二、JGR系列辊压机减速器设计研究 三、经济效益及用户使用情况 四、结束语
一、项目背景及意义
辊压机的性能特点:辊压机是一种适应市场大型化发展、可显著提高粉磨系统产量和降低能耗的新 型节能粉磨设备。粉磨系统中采用该设备可使粉磨系统磨电耗降低30%，产量提高70%-200%。 广泛于建材、煤炭、冶金、化工原料等领域脆性物料的粉磨，具有广阔的市场前景。随着节能减 排工作在全国的实施，水泥工业又是耗能大户，因此辊压机的推广使用意义重大。
辊压机是根据料床粉磨原理设计而 成的， 成的，高压负荷通过双辊直接作用 于被粉磨的物料层， 于被粉磨的物料层，物料在高压下 相互挤压、磨剥， 相互挤压、磨剥，使颗粒内部产生 足够大的内应力而导致裂纹， 足够大的内应力而导致裂纹，以达 到粉碎目的。 到粉碎目的。由于粉碎所需的能量 直接作用于物料颗粒， 直接作用于物料颗粒，故辊压机的 能量利用率相当高， 能量利用率相当高，具有显著的节 能效果。 能效果。同时辊压后的物料粒度大 幅度减小，易磨性明显改善， 幅度减小，易磨性明显改善，还有 不少成品产生。 不少成品产生。
谢谢!
JGR3240减速器设计研究—润滑与监控 润滑与监控
减速器润滑状况的好坏,对其承载能力和使用寿命有着极其重要的影响。 减速器所有齿轮和轴承全部采用稀油站强制润滑和浸油润滑相结合的方式，确保减速器安全运 转。 对减速器高速轴轴承温度进行显示监控。对稀油站实行电气联锁,对整机配备自动报警、自动停 机等保护措施。
用户意见反馈
五、结束语
JGR系列辊压机减速机能够完全满足设计需要，新的结构和系统的应用，使 系列辊压机减速机能够完全满足设计需要，新的结构和系统的应用， 系列辊压机减速机能够完全满足设计需要 该产品具有更高的可靠性，更容易保养和维护，和国外进口减速机相比， 该产品具有更高的可靠性，更容易保养和维护，和国外进口减速机相比，具 有同等性能价格低、售后服务和维护及时等显著优点。 有同等性能价格低、售后服务和维护及时等显著优点。 JGR系列减速机的研制成功，解决了公司对1000KW大功率辊压机减速机配 系列减速机的研制成功，解决了公司对 系列减速机的研制成功 大功率辊压机减速机配 套空白的问题。由于JGR系列辊压机减速机成功配套，国内低成本大功率辊 系列辊压机减速机成功配套， 套空白的问题。由于 系列辊压机减速机成功配套 压机系统的使用成为可能。 压机系统的使用成为可能。 它的投入使用，将为国家和用户创造巨大的经济效益和社会效益， 它的投入使用，将为国家和用户创造巨大的经济效益和社会效益，不仅提高 了我国水泥粉磨装备的设计制造水平， 了我国水泥粉磨装备的设计制造水平，而且可为我国的成套水泥装备打入国 际市场奠定了坚实的基础。 际市场奠定了坚实的基础。
水泥磨辊压机的操作与控制
水泥磨辊压机的操作与控制首先从稳压仓料位控制回料量等方面入手调节辊压机的运行，确保辊压机系统运行平衡。
辊压机运行调节参数主要是挤压粉碎力（压力），磨辊转速，料饼厚度（辊缝尺寸）和控制辊压机电机电流。
a. 在确保系统安全的条件下尽可能适当地提高辊压机的压力，合理调节系统运行保护的延时程序，既有利提高辊压机作功能力，又有利于系统正常纠偏。
b. 一般规律是辊压机两主辊电流越高，说明辊压机作功越多，系统产量越高。
要求达到电机功率的60% 以上。
c. 根据挤压物料特性和磨机生产不同品种水泥时，确定辊压机垫片厚度和辊缝尺寸大小。
d. 重视辊压机下料点的位置，喂料要注意料仓物料离析导致偏辊，偏载。
因细料难以施压和形成“粒向破碎”。
所以，细粉越多，辊缝越小，功率越低。
e. 导料板插入深度越深，辊缝越小，功率越低，最终导致产量下降。
辊压机进料口到稳压仓下料点之间柱壁面上粘结细粉后，也影响辊压机产量。
f. 加强辊压机侧挡板的维护, 间隙控制在2 -5mm 之间较为合适, 经常检查侧挡板磨损状况, 防止磨损严重漏料。
g.定期检查辊压机辊面, 若出现剥落与较大磨损要及时补焊处理。
h. 防止辊压机振动而跳停的故障。
辊压机常见故障及分析处理1、辊压机是利用高压料层粉碎的机理，采用单颗粒粉碎群体化的工作方式进行连续工作。
常见故障有：①辊压机气动阀板阀刚开启时常造成辊缝过大跳停；②辊缝偏差大跳停；③辊轴温差大跳停；④干油给油器故障跳停；⑤两辊异常振动，动、静辊电流不稳，挤压效果不佳等。
我们主要从辊压机的操作参数、以及入辊压机物料的性质等方面进行研究并采取措施。
具体如下：(1)辊压机气动闸板阀刚开启时料柱对辊子冲力大，液压系统来不及纠偏造成辊缝过大跳停。
对此从两方面进行调整：一是在气动闸板阀汽缸的排气孔处加装球型阀门，把球型阀门开口在1／4处．使气动闸板阀缓慢开启减小对辊子的冲击力；二是从PLC程序控制上将卸荷阀线路短接，使卸荷阀只在停机排料时工作，在辊压机运行情况下卸荷时只通过比例方向阀卸荷，保证系统压力缓慢下降，避免开阀时压力过大瞬时快速卸荷而造成辊压机跳停。
辊压机减速器的应用与维护
减速器的输入轴轴承设有测温装置 ，并在控制 电脑上显示输入轴轴承的温度 ，这个温度是用户观
关键词 辊 机 减速器
０引言
Ｐ Ｚ 系列减速器是西安重型机械研究所专为水 ＢＦ
泥行业开发设计的重载减速器 ，自从 １９ 年开始为 ９０ 辊压机配套以来，Ｐ Ｚ 产品在辊压机上得到了广泛 ＢＦ 地应用 。目前 ，该产品经过长期 的生产实践 已经形 成了标准和系列 ，至今 已投入生产和使用 的减速器 功率档有 ：１ｋ ２０ Ｗ， １ ｋ ４０ Ｗ、０ ｋ １ Ｗ、２ ｋ ３５ Ｗ、 ５ ｋ ５０ Ｗ、 ０
（）输出轴为空心轴 ，与辊压机辊子轴端采用 ７ 缩紧盘悬挂联接 ，能很好地适应辊压机辊子在工作 中不 断位移 的要求 。 （ ）减速器尺寸小 ，承载能力高 ，外形美观火 ８
方。
Ｐ Ｚ 辊压机减速器在长期的使用过程中发挥出 Ｂ 就辊压机 减速 器使用 中的一些 问题加 以论述 。
保了齿轮的强度和寿命。 （）对关键零部件进行Ｆ Ａ ３ Ｅ 优化设计 ， 使得减速 器的结构更加合理、精巧。
（）关键尺寸采用高精度机床加工 ，提高了减 ４ 速器的寿命和可靠性。 （）齿轮和轴承的润滑采用循环稀油润滑 ，保 ５ 证减速器在连续工作时， 各部件能得到良好的润滑。 （）部分配套件如轴承、密封等采用国际知名 ６ 制造商提供的产品，提高了这部分易损件的可靠性 ，
５ ０ｋ 、 ３ Ｗ 、 １ Ｗ 、８ ０ｋ 、９ ０ｋ 。 ６ Ｗ ６ ０ｋ ７ ０ｋ ０ Ｗ ０ Ｗ
１减速器的安装和拆卸 操作者在安装前应熟知安装参数 ，并检查减速
器输出轴轴孑 及辊子轴头的安装配合尺寸，确认符 Ｌ 合标准后方可安装。这一点非常重要 ，因为减速器
输 出轴轴孔和辊压机辊子轴头的配合尺寸在某些情
减速机技术表
kN/mm2
kN/mm2
1500
1500
材料小齿轮
大齿轮
轴
壳体
20CrNi2MoA
20CrNi2MoA
42CrMoA
ZG25+Q235-A
热处理方式小齿轮
大齿轮
渗碳
渗碳
表面处理方式小齿轮
大齿轮
淬火
淬火
处理后矫正小齿轮
大齿轮
是/否
是/否
磨齿
磨齿
福泉立磨减速机技术参数
主减速机
型号
MLX280
传递功率
心部硬度
HRC
28-30
精度等级
5
2.5
传动轴
材料
42CrMoA
热处理
调质
硬度
HRC
28-32
探伤
有
2.6
扭力轴
材料
42CrMoA
热处理
调质
硬度
HRC
28-32
探伤
有
2.7
轴瓦
数量
16
材料
15+zchSnsb11-6
润滑方式
强制润滑
许可最高工作温度
℃
70
2.8
膜片联轴器
型号：
MFY280L
2.9
稀油站
β
8°
修正系数
0.437
齿面负载压力
KH
1.2
压力角
αn
20°
材料
20CrMnMoA
热处理方式
渗碳淬火
齿面硬度
HRC
58-63
心部硬度
HRC
28-30
精度等级
5
2.5
水泥磨减速机技术交流
南京高精传动设备制造有限公司
2020年4月14日
箱体的ANSYS有限元分析
南京高精传动设备制造有限公司
2020年4月14日
MFY、MFYT产品的典型应用：
2000年以来，MFY、MFYT系列中心传动减速机广 泛应用于湖北华新水泥、海螺水泥、山东水泥、天 瑞水泥、南方水泥、浙江红狮水泥、吉林亚泰水泥、 华润水泥、浙江虎山水泥、冀东水泥、拉法基水泥、 海德堡水泥等。
该类型减速机具有体积小、重量轻、传扭大使用寿命长、 安装维护方便、操作简单的特点；传动平稳、噪音低、效率高、 温升低等性能特点。由于实现了系列标准化、通用化的设计， 对用户的维护保养及备件的供应提供了方便。
南京高精传动设备制造有限公司
2020年4月14日
产品的开发说明：
● MFY系列减速机在结构 上采用了功率双分流，两 级减速，同心传动。减速 比一般为20-70，最大传 递功率为6000kW。一般 用于电机的转速为 740r/min。
南京高精传动设备制造有限公司
● MFY400型： 45 台； ● MFY420型： 11 台； ● MFY450型： 2 台； ● MFY460型： 2 台; ● MFY480型： 3 台……
用于菲律宾水泥；为目前中国国内生产的最大型号。
南京高精传动设备制造有限公司
2020年4月14日
MFY（T）产品的主要业绩
● MFY200型： 13 台； ● MFY250型： 301 台； ● MFY280型： 136 台； ● MFY300型： 18 台； ● MFY320型： 70 台； ● MFY355型： 385 台； ● MFY380型： 27 台；
南京高精传动设备制造有限公司
MBY系列边缘传动磨机减速机
MBY系列边缘传动磨机减速机
性能与特点
MBY系列减速器采用了现代齿轮设计制造技术，吸取了国内外同类产品的优点，总结了国内设计制造同类产品的经验，根据水泥等行业使用工况恶劣、低速重载、安全可靠、使用寿命长等特点，专门精心设计用于水泥磨、煤磨等用途的边缘传动机减速器。
MBY系列减速器采用单级减速、带专用油站、齿轮全部为硬齿面，精度达6级（GB10095—88）以上，高可靠度设计，设计寿命为持久寿命，与国内外同类产品相比，具有体积小、重量轻、外形简洁大方、操作简单、维修方便、安全可靠、使用寿命长等特点。
适合范围
主要用于水泥磨、煤磨等边缘传动机减速器。
齿轮圆周速度不大于20m/s，允许正反运转。
减速器工作环境温度为-40℃～+40℃。
低于0℃时，启动前应预热润滑油，高于40℃时加冷却措施。
由于体积小、安装简单方便，适用于老厂的技术改造和设备的更新换代。
减速器标记
减速器外形尺寸及装配形式
MBY系列边缘传动磨机减速器外形尺寸及装配形式
减速器与稀油站连接图
MBY系列边缘传动磨机减速器与稀油站连接图
减速器承载能力
MBY系列边缘传动磨减速器的减速器的选用
选型说明
减速器的选用根据所需的功率、输入转速、速比直接选出减速器的型号即可。
（无需考虑使用系数）
定货时除了注明减速器的型号、所需功率、输入转速、减速比外，还需注明减速器的装配形式代号以及油站是否随机配套等。
如有其它特殊要求或用于其它待业及用途，请在合同中注明。
水泥磨辊压机减速机整机拆装检修方案
水泥磨辊压机减速机整机拆装检修方案水泥磨辊压机减速机是水泥生产线中重要的设备之一，其作用是将高速旋转的电动机功率通过减速机传递给磨辊，以实现水泥的粉碎和磨研工作。
为了保证设备的正常运行和延长使用寿命，定期进行拆装检修是非常必要的。
下面是一份关于水泥磨辊压机减速机整机拆装检修方案，供参考。
一、准备工作1.准备所需工具及设备：起重机械、传动装置解体工具、测量工具、清洁工具等。
2.准备所需检修材料：密封件、轴承、齿轮润滑油等。
二、拆卸工作1.停机和断电，确认设备处于停稳状态。
2.拆下磨辊上的润滑油管、冷却水管等连接件。
3.使用起重机械将电机与减速机之间的联轴器拆下。
4.拆下减速机与磨辊之间的联轴器。
5.拆下减速机外壳，并标记各部件的拆卸位置。
三、清洁工作1.清除减速机外壳表面的污垢和积尘。
2.使用清洁工具清除减速机内部的污物和铁屑。
3.检查减速机内部的油液，并根据需要更换。
四、检查工作1.检查减速机外壳各固定螺钉是否松动，如有松动需紧固。
2.检查减速机齿轮传动部分的啮合情况，如有磨损或损坏需更换。
3.检查减速机轴承是否磨损，如有磨损需更换。
4.检查减速机密封件是否完好，如有磨损或老化需更换。
五、装配工作1.按照标记好的位置将减速机各部件装配到原位。
2.逐一安装减速机与磨辊之间的联轴器。
3.安装电机与减速机之间的联轴器，注意对准定位销孔。
4.连接磨辊上的润滑油管、冷却水管等连接件，并确保连接牢固。
六、润滑工作1.根据减速机要求添加适量的齿轮润滑油，并确保润滑系统正常工作。
2.检查润滑油管路是否畅通，如有问题及时处理。
七、试运行和调试1.开启电源，重新启动设备。
2.观察减速机运行是否正常，如有异常情况应停机检查。
3.检查减速机各部件是否有异常声音或漏油现象，如有应及时处理。
以上是水泥磨辊压机减速机整机拆装检修的基本方案，具体操作时需严格按照设备厂家的操作指南和安全操作规程执行。
并且，拆卸检修过程中一定要注意安全，严禁违规操作，确保人员和设备的安全。
水泥车间辊压机设备事故
Just say three things to people, don't throw all your heart away.勤学乐施天天向上（页眉可删）水泥车间辊压机设备事故
一、事故概况
2008年2月10日，岗位工15时30分到辊压机巡检时，发现辊压机动辊轴承（靠减速机侧）内圈定位圈紧固螺杆被剪断，该轴承（24192EACCK/W33,C3）内圈有8件M16(8.8级)螺杆紧固，当时，在现场立即停止辊压机喂料，停辊压机，打电话通知当班班长，车间主任，技术员，估计可能时轴承错位。
打开内圈侧盖检查发现轴承内圈开裂，不能正常运行。
中控及岗位记录数据：
事故前设备状况：
4#水泥磨辊压机2004年5月投入使用,在使用期间，曾多次维修，在2008年元月4日新安装辊轴和轴承，自使用到辊压机停机前，辊压机动辊主电机电流正常，减速机正常，辊轴轴承温度正常，润滑良好，液压系统均在正常范围内，在安装过程中发现轴承型号标记模糊不清，有重叠现象，轴承滚珠不灵活，倒角不规范，轴承游隙0.60mm.
二、原因分析
直接原因：辊压机辊轴轴承内圈开裂，不能正常运行。
间接原因：无预见性
主要原因：轴承内圈开裂。
三、事故责任及处理
设备配件的质量问题
四、采取措施
1、加强设备的基础管理，特别是车间主机设备管理，加大设备维护保养力度。
2、对设备检修，配件安装加强监控，提高故障预见性。
3、加强配件采购质量的监控。
水泥厂辊压机减速机修复方案探讨
按结 合层 ， 渡层 ， 作层 的梯度 采用 浸熔法 配 过 工 制 合金 ， 依次逐层 进行熔 敷 ， 合金 （ ３ ７ 能 综 使 占４ ． ％） 合掺入 到基材 金属 （ ５ ． ） 占 ６３ 。 结 合层 ： ＫＭ～ １ 用 ＃合金 。该 层金 相组 织 以珠 光体组 织为 主 。主要元 素 由ＣｒＣ、 、 、 等组 、 Ｍｎ Ｍｏ Ｎｉ 成 ， 于不 同的工 件材料要选 配 不同的合 金 ， 对 以改变 原材 质的金 相结 构 ， 入 Ｆ 加 ＧＭ —ＫＭ —Ｂ Ｕ 的 某些 ． 元 素 ， 以稀 释熔 敷层 中 Ｓ Ｐ的含 量 ， 化 晶介 ， 可 、 净 减 少 热裂纹和 冷裂纹 的产生 ， 为增 强其结合 力 ， 还有些 合金 元素 ， 可降低熔 合 区域固熔体 中 Ｃ、 Ｍｎ的含量 ， 提 高 了该 区域 的可 焊性 增强 结 合力 ， 到 恢复 尺 寸 达 和逐步过 渡强化 的 目的。 过 渡层 ： ＫＭ 一２ 用 ＃合金 。该 层金 相组 织 以马
收稿 日期 ：Ｏ ８ ８ ９ ２Ｏ 一Ｏ ～１
氏体为主 ， 在马氏体、 贝氏体之间变化 ， 合金主要元 素 由Ｗ 、 、 Ｎ、 ｒ Ｍｎ Ｖ、 Ｃ 组成 ， 目的是 解决 各 成分之 间 的 良好融合 。 疏散应 力增加 冲击韧性 、 因应 力集 中 不
而 产生裂 纹 ， 使金 属与 金属 之 间形 成 不 同强 度 等级 的逐 步过渡 。
辊压机常见问题及处理
辊压机使用过程中常出现的故障及常规处理办法为节约水泥生产成本，做好节能降耗，公司在水泥粉磨系统中配置了辊压机系统。
辊压机的稳定运行对提高磨系统产量，降低水泥生产成本能够起到较好的促进作用。
为提高辊压机系统的稳定运行，加强辊压机日常使用过程中的管理，现对辊压机在使用过程中常出现的故障及常规处理方法进行了梳理，供相关专业人员进行参考。
一、辊压机辊面的使用寿命与现场的使用、操作有着紧密关系，在使用过程中要严格按操作规程执行，加强日常管理，消除不利因素的影响：1、在运转过程中必须保证辊压机的饱和喂料。
2、在使用过程中一定要保证除铁器和金属探测仪的正常使用，严禁硬质金属进入辊压机内部。
3、一定要保证每星期清理、外排一次恒重仓，其目的是将富集在循环系统里面的铁渣，游离二氧化硅等进行外排，不让其加快对辊面的磨损。
4、辊面产生剥落后，不论面积大小一定要及时补焊，否则会对基体造成损害，为后期进一步修复造成麻烦。
5、严格要求进入辊压机的物料大小应按照说明书中所示执行95%≤45mm/max≤75mm。
6、进入辊压机的物料温度应≤100℃。
二、要经常对辊压机进行检查维护，排除运行隐患，延长设备使用寿命，提高效率，各子项常见故障主要有：第一部分辊系部分一、辊压机辊缝过小1、检查进料装置开度，是否开度过小，物料通过量过小造成，应调整到适当位置。
2、检查侧挡板是否磨损，侧挡板若磨损，将造成一定的影响，严重时还能造成跳停，应时常查看。
3、检查辊面是否磨损，辊面磨损将严重影响辊压机两辊间物料料饼的成型，严重时还会引起减速机和扭力盘的振动，应尽快修复。
二、辊压机辊子轴承温度高1、检查用油脂牌号，用油脂的基本参数、性能和使用范围，检查是否能够适用于辊压机的工况，不适则应该立即给予更换适用的用油脂。
2、检查加入轴承的油脂量，轴承用油脂过少则润滑不足，造成干摩擦，引起轴承损伤和高温；用油脂过多，则轴承不能散热，造成热量富集造成轴承温度高，引起轴承损伤，应按照说明书中用量加注。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第三节
减速机内部结构
高速轴
二道齿轴
一级行星齿装置
二级行星传动装置
第三节
减速机内部结构
辊压机减速机太阳齿
一二级行星齿关联传动
立磨减速机太阳齿
立磨减速机行星装置
JLP400-减速机内部结构
高速齿轴
伞齿
行星齿安装到位
安装太阳轮
第三节
减速机内部结构
减速机输卸发现空心轴轴心处存在裂纹
第五节 减速机故障及处理
减速机系统故障分析及处理 ⑪ 动/定辊减速机油温高故障 原因：①供油或润滑不足；②油中有杂质；③冷却器工作效果不足；④ 冷却水的压力和水管管径不合适；⑤减速机高速轴承问题。 处理：①检查润滑泵、管道和润滑油量是否充足；②检查滤油器是否完 好，并对减速机油进行过滤或更换；③检查冷却系统是否正常；④检查冷却 水量是否充足；⑤检查减速机轴承是否损坏，损坏更换。
第五节 减速机维护
2、设定参数可根据辊压机及磨机运行状况进行适当调 整通过运行监控建议调整如下： 对于空转运行压力 工作压力2 高压设定1 PC：83—86 93—96 98—105 PO：85-92 95-100 102-110 PⅡ：90-97 99-105 108-115 压力设定并无直接关系，根据实际运行状况及产品质 量合格情况进行微调 3、辊偏设定值 辊偏设定值不要太大，不能高于5，这样辊压机能及时 纠偏，把辊偏值消灭在萌芽状态。避免太大纠不过来时压力 不宜控制电流波动大跳停 做到常纠偏纠“小”偏。 运行可适当调整纠偏压力及停止纠偏压力，纠偏压力一般调 整为4.5.停止纠偏压力设定为3.5。
2014年6月
辊压机减速机
第一节 概 述 第二节 减速机的工作原理 第三节 减速机的内部结构
第四节 其它子公司减速机损坏情况
第五节 减速机维护
第六节 故障原因及其排除方法
第一节 概 述
电机 锁紧盘装置 万向连轴 器、正确 安装的重 要性 减速器
进料装置
新型机架
侧挡板的 重要性
扭力支撑
挤压辊装置 液压系统
第五节 减速机维护
• • • • • • • • • • • • • • 减速器投入运行后，为保证减速器安全运行，设备管理员及巡检工应按公司设备点检 的要求进行动态和静态点巡检，对存在问题及时进行处理，并作好详细记录。 1运行中检查 1.1运行中主要由巡检工、设备管理员按照各自规定时间进行点巡检； 1.2运行中检查内容： ⑪减速器及其冷却系统等附件是否清洁； ⑫减速器高速轴、低速轴及轴承处壳体温度； ⑬减速器各处振动是否正常； ⑭减速器各处是否有异音； ⑮减速器各处是否有漏油现象，润滑油色泽是否正常； ⑯减速器冷却系统工作是否正常； ⑰减速器空气过滤器是否清洁； ⑱减速器各螺栓有无明显松动； ⑲减速器润滑油泵工作是否正常。 1.3检查中发现问题做好记录并汇报分厂，对于影响减速器安全运行的问题需立即安排 停机处理，对于不影响减速器安全运行的问题可安排监控运行，做好检修准备，择机 处理。
第五节 减速机维护
• • • • • • • • • • • • • • • • 2停机检查 2.1减速器停机时，主要由设备管理员及维修人员进行检查。 2.2停机检查分外部检查和内部检查，对于正常运行减速器，停机内部检查可 每半年一次，对于存在隐患的减速器，当减速器停机时间超过8小时必须进行 一次内部检查。 2.3停机检查内容： ⑪润滑油油位是否正常，油质有无明显变化； ⑫各螺栓是否紧固； ⑬联轴器是否对中； ⑭空气过滤器是否清洁； ⑮冷却系统是否清洁； ⑯各轴承是否损坏； ⑰各油封是否损坏； ⑱各齿轮位置是否变化，轮齿是否损伤，啮合面积是否符合要求； ⑲减速器及附属设备是否清洁； ⑳手动盘车，有无异音及卡阻现象； ⑴检查振动、测温装置是否正常； ⑵减速机观察口有无铁屑。
第三节
减速机内部结构
二级行星架及一、二级内齿套
第四节
其它子公司减速机损坏情况
临湘海螺辊压机减速机损坏情况
第四节
其它子公司减速机损坏情况
六安海螺辊压机减速机损坏情况-现场没有进一步拆卸
第四节
其它子公司减速机损坏情况
宿州海螺辊压机减速机损坏情况
第四节
其它子公司减速机损坏情况
临湘海螺辊压机减速机损坏情况
第五节 减速机维护
—润滑与监控
• 减速器润滑状况的好坏,对其承载能力和使用寿命有着极其重要的 影响。 • 减速器所有齿轮和轴承全部采用浸油润滑方式，确保减速器安全 运转。（重齿--强制润滑和浸油润滑相结合的方式） • 对减速器高速轴轴承温度进行显示监控。对稀油站实行电气联锁, 对整机配备自动报警、自动停机等保护措施。
第五节 减速机维护
第五节 减速机维护
第五节 减速机维护
辊压机工作压力值直接反映出减速机所受负荷大小
一、辊压机压力设定的定义： 工作压力1： 刚下料时当进料阀不在开限位，此时物料冲击 压 力突然增大，若工作压力（即左右压力）大于95超过10秒 就要自动关阀同时自动卸荷，压力卸荷至工作压力1设定值为止 或者进料阀自动开到开限位。若阀在开限位，则不关阀。目的 一来防止刚下料压力过高，二来确认进料阀能开到开限位。 工作压力2： 辊压机运行过程中，可能会出现无辊偏工作压 力高（高压设定1），不允许辊压机长时间工作在高压设定1压 力值，适当卸荷到工作压力2设定值为止 高压设定1：辊压机运行过程中，可能会出现无辊偏工作压力 高 （高压设定1），不允许辊压机长时间工作在高压设定1压力 值，适当卸荷到工作压力2设定值为止 高压设定2 ： 辊压机运行过程中，产生辊偏需要纠偏加压纠 不过来延时另一侧卸荷，加压值不允许超过DB9.DBD88—15值， 需要另一侧卸荷的话压力值不能低于空转运行压力
第五节 减速机维护
2 动/定辊减速机振动大故障 原因：①主电机与减速机的同心度不好；②动定辊水平度；③辊面不均； ④调节板开口大小，开口大开机易造成辊缝大或辊缝差大；⑤减速机螺栓、 地脚螺栓、侧挡板螺栓是否松；⑥称重仓中细粉含量过多，辊缝不能拉开； ⑦稳流称重仓料位低，不能行成稳定料柱，料压达不到，且容易形成偏料 现象，引起震动；⑧入辊压机物料粒度不均，加有较大颗粒，容易造成辊 缝偏差，不能形成稳定料层，引起震动；⑨减速机轴承或齿面损坏；⑩液 压系统中的部件如氮气囊、卸压阀等出现故障或损坏。 处理：①检查主电机同减速机的同心度，保证同心度良好；②在安装阶 段一定做好，保证动定辊同一水平面；③进行补焊，使辊面均匀；④减小 调节板开口；⑤检查并从新紧固；⑥在物料进入稳流称重仓前，对物料进 行筛选，把部分较小的物料筛选出来，减少过多细粉；⑦调整调节插板、 中控合理操作、增加反料量和调整液压缸最低压力等，保证料位在50%～ 80%；⑧在物料进入辊压机称重仓前，把较大物料筛选出来；⑨减速机轴承、 齿面受损将引起辊压机振动和电流波动，应及时排查；⑩检查相应设备元 件是否损坏。
第二节 工作原理
—行星分流传动
2#定辊左旋---高 速轴右旋 高速轴齿向为左旋 左手法则 高速轴轴向力向左
因此左侧的锁紧螺母一定要紧固，辊压机 压力负荷越大轴向力越大。左右位移加大 轴承的左右径向力越大，径向力频繁变化 加剧轴承滚动体疲劳、磨损。
三级传动：输入级为单斜齿平行轴齿轮传动,速比设计在2左右。同时采 用了小螺旋角斜齿（缓冲作用传动平稳）,既避免了轴向力的不良影响,又改 善了传动性能。中间级和输出级为NGW型功率三分流行星齿轮传动。中间 级行星级采用行星架完全浮动技术，配以太阳齿轮挠性，以及行星齿轮采 用大游隙调心滚子轴承支撑结构，达到均载的目的。输出级行星级采用太 阳轮完全浮动技术,利用鼓形齿联轴器中间联接，达到均载的目的；行星齿 轮采用额定负荷较大的双列满装圆柱滚子轴承支撑结构,以追求在小尺寸下 保证使用寿命
第三节
大游隙调心滚子轴承 二道齿轴
辊压机减速机的结构
二级行星架
太阳齿
高速轴、轴承
双列满装圆柱滚子轴承
大游隙调心滚子轴承
• • • • •
GZLP1300-C-80系列辊压机减速器总体结构：为三级减速的传动装置，输入轴与输出轴为水平异心布置。 它主要由几个部分构成：(a)平行轴齿轮传动部分 (b)行星齿轮传动部分 (c)箱体输出部分。 减速机设计参数：额定传递功率： 1000 kW 输入转速： 1485 r/min 传动比： 81.35：1