水泥磨主减速机轴瓦修复方案
减速机损坏机理及修复方式
4 润滑油清洁度
润滑油的清洁度对于减速机齿轮 及轴承的影响非常关键，一般大 型减速机多采用稀油润滑。对于 润滑油的清洁度，一般采取NAS5 级至NAS8级。所以对于稀油站的 过滤非常重要。这就要求对于稀 油站滤芯的更换要及时，避免固 体大颗粒进入轴承内部导致轴承 卡死、辊道划伤或磨损加剧等一 系列问题。轻则导致轴承运行受 阻，滚动摩擦增大，严重时导致 轴承抱死，轴承外圈与箱体之间 发生相对转动，造成轴承室磨损
减速机损坏机理 及修复方式
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1 减速机轴承的11种典型故障 2 减速机轴承室磨损原因分析
3 加现场快速维修减速机轴承室操作步骤
4 游标卡尺的应用
1、裂纹缺陷，部分缺口有裂纹
原因： 主机的冲击负荷过大，主轴
与轴承配合过盈量大；也有较 大的剥离摩擦引起裂纹；安装 时精度不良；使用不当（用铜 锤、卡入大异物）和摩擦裂纹。
调节制动螺钉、卡尺顺畅滑动
卡尺调节
调节制动螺钉、固定卡尺
物体测量
量块测量
内径测量
深度测量
深度测量
台阶测量
台阶测量
内外尺寸测量
外尺寸测量 内尺寸测量
阶差、深度测量
阶差测量 深度测量
沟槽直径测量 尖爪卡尺、窄槽直径测量 薄片卡尺
沟槽直径测量 尖爪卡尺
窄槽直径测量 薄片卡尺
阶差断面测量 偏置卡尺、管壁厚度测量_管壁厚度卡尺
解决措施： 严格按照轴承安装标准及设
备间隙调整标准进行装配。
2、滚道表面金属剥离
损坏状态： 运转面剥离，剥离后呈明显凹凸状
原因： 轴承滚动体和内、外圈滚道面上
均承受周期性脉动载荷作用，产生周 期变化的接触应力。当应力循环次数 达到一定数值后，在滚动体或内、外 圈滚道工作面上就产生疲劳剥离。
水泥磨减速机维修手册
水泥磨主减速机维修手册
一、主减速机的技术参数
型号和规格：JS150
额定功率：3550KW
输入转速：745r/min
输出转速：15.8r/min
最大传递功率：启动=1.8T磨机、尖峰（瞬时）=2.5T磨机
传动比：见合同或技术协仪
中心距：
齿轮精度：6级或6级以上 GB10095
齿面硬度：HRC60±2
齿面接触斑点：额定载荷时，长度和高度不少于85%
噪音：空载时小于或等于90db（A）
润滑油牌号：工业闭式齿轮油 N320或N220
二、主减速机的工作原理及结构
水泥磨主减速机采用中心传动，功率双分流，扭力轴均载，两级减速对称布置的结构形式（图1-1）。
主减速机全部齿轮齿面均经渗碳、淬硬后磨齿，齿形及齿向修整。
齿轮精度达GB10095之6级以上。
大型焊接结构刚性箱体，采用多自由度的薄壁滑动轴承，圆盘性推力轴承，采用PT100端面铂热电阻通过多路温度巡检仪对所有轴承温度进行显示监控。
三、减速机的故障排除、维修及润滑
3.1减速机的故障原因及处理方法
3.2减速机的检查与维护。
水泥磨辊压机减速机整机拆装检修方案
水泥磨辊压机减速机整机拆装检修方案水泥磨辊压机减速机是水泥生产线中重要的设备之一，其作用是将高速旋转的电动机功率通过减速机传递给磨辊，以实现水泥的粉碎和磨研工作。
为了保证设备的正常运行和延长使用寿命，定期进行拆装检修是非常必要的。
下面是一份关于水泥磨辊压机减速机整机拆装检修方案，供参考。
一、准备工作1.准备所需工具及设备：起重机械、传动装置解体工具、测量工具、清洁工具等。
2.准备所需检修材料：密封件、轴承、齿轮润滑油等。
二、拆卸工作1.停机和断电，确认设备处于停稳状态。
2.拆下磨辊上的润滑油管、冷却水管等连接件。
3.使用起重机械将电机与减速机之间的联轴器拆下。
4.拆下减速机与磨辊之间的联轴器。
5.拆下减速机外壳，并标记各部件的拆卸位置。
三、清洁工作1.清除减速机外壳表面的污垢和积尘。
2.使用清洁工具清除减速机内部的污物和铁屑。
3.检查减速机内部的油液，并根据需要更换。
四、检查工作1.检查减速机外壳各固定螺钉是否松动，如有松动需紧固。
2.检查减速机齿轮传动部分的啮合情况，如有磨损或损坏需更换。
3.检查减速机轴承是否磨损，如有磨损需更换。
4.检查减速机密封件是否完好，如有磨损或老化需更换。
五、装配工作1.按照标记好的位置将减速机各部件装配到原位。
2.逐一安装减速机与磨辊之间的联轴器。
3.安装电机与减速机之间的联轴器，注意对准定位销孔。
4.连接磨辊上的润滑油管、冷却水管等连接件，并确保连接牢固。
六、润滑工作1.根据减速机要求添加适量的齿轮润滑油，并确保润滑系统正常工作。
2.检查润滑油管路是否畅通，如有问题及时处理。
七、试运行和调试1.开启电源，重新启动设备。
2.观察减速机运行是否正常，如有异常情况应停机检查。
3.检查减速机各部件是否有异常声音或漏油现象，如有应及时处理。
以上是水泥磨辊压机减速机整机拆装检修的基本方案，具体操作时需严格按照设备厂家的操作指南和安全操作规程执行。
并且，拆卸检修过程中一定要注意安全，严禁违规操作，确保人员和设备的安全。
新技术修复水泥辊压机轴承位磨损
新技术修复水泥辊压机轴承位磨损辊压机，又名挤压磨、辊压磨，是国际80年代中期发展起来的新型水泥节能粉磨设备，具有替代能耗高、效率低球磨机预粉磨系统，并且降低钢材消耗及噪声的功能，适用于新厂建设，也可用于老厂技术改造，使球磨机系统产量提高30—50%，经过挤压后的物料料饼中0.08mm细料占20—35%，小于2mm 占65—85%，小颗粒的内部结构因受挤压而充满许多微小裂纹，易磨性大为改善。
辊压机是根据料床粉磨原理设计而成，其主要特征是：高压、满速、满料、料床粉碎。
辊压机由两个相向同步转动的挤压辊组成，一个为固定辊，一个为活动辊。
以水泥行业为例，辊压机的轴承位磨损最为常见，但是修复的具体情况却不尽相同。
某辊压机设备参数：合肥院HFCG160-140，轴颈750mm-790mm,1:12锥，轴承型号232/750CAKF1/W33C3，传动侧固定辊和活动辊轴承位磨损分别为1-2mm、3-4mm，支撑侧固定辊轴承位磨损2-3mm。
常规的几种外协方式，操作繁杂，即便是能够完成在线修复的，大部分也会对设备造成二次伤害，在种种考虑和实验之下，企业最终选择了索雷工业碳纳米聚合物技术。
索雷碳纳米聚合物材料技术，一种冷焊（粘结）技术，在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受轴单边磨损量的限制。
材料优点是粘结力好，良好的抗压性能、抗冲击性能及具备金属所具有的弹性变形等。
碳纳米聚合物材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常维护保养的前提下，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。
以下是索雷“基准刮研法”技术对磨损的辊压机轴承位进行的现场修复——确定材料用量及基准定位点；1.用乙炔火焰、电动工具将磨损部位表面进行处理，然后用丙酮或无水乙醇将待修复部位清洗干净，确保表面干净、干燥；2.部件表面涂抹SD7000脱模剂，严格按体积比3:1调和SD7101H材料，搅拌至颜色均匀一致，没有色差；3.涂抹SD7101H，清理多余材料；4.再次用丙酮或无水乙醇将待修复部位和相对应的零件清洗干净；5.进行足够时间的固化，材料完全固化条件为：24小时/24℃，温度每提升11℃，固化时间缩短一半，但提升温度不得超出材料的承受温度。
水泥厂辊压机减速机修复方案探讨
按结 合层 ， 渡层 ， 作层 的梯度 采用 浸熔法 配 过 工 制 合金 ， 依次逐层 进行熔 敷 ， 合金 （ ３ ７ 能 综 使 占４ ． ％） 合掺入 到基材 金属 （ ５ ． ） 占 ６３ 。 结 合层 ： ＫＭ～ １ 用 ＃合金 。该 层金 相组 织 以珠 光体组 织为 主 。主要元 素 由ＣｒＣ、 、 、 等组 、 Ｍｎ Ｍｏ Ｎｉ 成 ， 于不 同的工 件材料要选 配 不同的合 金 ， 对 以改变 原材 质的金 相结 构 ， 入 Ｆ 加 ＧＭ —ＫＭ —Ｂ Ｕ 的 某些 ． 元 素 ， 以稀 释熔 敷层 中 Ｓ Ｐ的含 量 ， 化 晶介 ， 可 、 净 减 少 热裂纹和 冷裂纹 的产生 ， 为增 强其结合 力 ， 还有些 合金 元素 ， 可降低熔 合 区域固熔体 中 Ｃ、 Ｍｎ的含量 ， 提 高 了该 区域 的可 焊性 增强 结 合力 ， 到 恢复 尺 寸 达 和逐步过 渡强化 的 目的。 过 渡层 ： ＫＭ 一２ 用 ＃合金 。该 层金 相组 织 以马
收稿 日期 ：Ｏ ８ ８ ９ ２Ｏ 一Ｏ ～１
氏体为主 ， 在马氏体、 贝氏体之间变化 ， 合金主要元 素 由Ｗ 、 、 Ｎ、 ｒ Ｍｎ Ｖ、 Ｃ 组成 ， 目的是 解决 各 成分之 间 的 良好融合 。 疏散应 力增加 冲击韧性 、 因应 力集 中 不
而 产生裂 纹 ， 使金 属与 金属 之 间形 成 不 同强 度 等级 的逐 步过渡 。
水泥磨主减速机检修方案
水泥磨主减速机检修方案
一、设备结构及使用情况说明
水泥磨主减速机是重齿公司（型号：RPC28-80）制造。
该减速机内部由高速轴、二级大齿轮、扭力支撑轴、空心传动轴、输出齿轮等组成。
二、检修原因和目的
水泥磨主减速机在日常生产中，一般故障为二级大齿轮固定螺栓松动及定位销断裂，造成减速机振动及异响。
常规监测为移动式振动监测监测仪及减速机内部响声。
本次检修是由于减速机高速轴经过移动式振动监测仪发现，振动变化较大，由3mm/s-9mm/s波动，频谱图分析为松动现象。
停机检查时，发现主减速机二级大齿轮与空心传动轴定位销折断、连接螺栓松动、轴瓦磨损及高速轴承剥落，造成一二级齿轮啮合时出现摆动引起振动。
三、检修工期
大齿轮检修：138小时×8人/班
高速轴检修：8小时×4人/班
轴瓦检修：7.5小时×4人/班
四、检修方案及进度安排
1、连接项\水泥磨主减速机检修步骤.doc
2、连接项\水泥磨大齿轮修复进度表.xls
五、检修工具准备
连接项\水泥磨主减速机检修工具.docx 六、检修安全注意事项
连接项\安全注意事项.docx。
水泥磨主减速机轴瓦修复方案
水泥磨主减速机轴瓦修复方案方案水泥磨主减速机瓦修复施工方案一、概况公司有2台Φ4.2*13米水泥磨机～其减速机为南京高精齿轮有限公司生产的MFY355-115～功率为3550KW。
运行过程中出现供油不畅～导致内部瓦损伤～需对减速机内部所有瓦进行检查修复。
二、计划施工时间2014年10月10日—25日。
三、主要备件、材料准备序号材料名称规格型号数量用途备注 1 砂纸 240# 30张修复打磨瓦面 2 砂纸 360# 20张修复轴 3 抛光片 20个修复瓦面 4 柴油 100公斤清洗瓦面、齿轮 5 石棉板 H=2mm 2平方油路管道接头密封 6 橡胶板 H=3mm 4平方齿轮法兰盘密封 7 白棉布 30平方清洗轴和覆盖瓦面 8 棉纱或破布 50公斤清理油污 9 密封胶 587 10支减速机结合面密封 10 红丹粉 100克研磨瓦面 11 焊管Ø100mm 18米吊装上盖- 1 -四、工具准备序号工具名称规格型号数量备注1 角磨机 1个2 手拉葫芦 5T 6个3 手拉葫芦 2T 2个4 钢丝绳 10根5 吊环 10T 4个6 吊环 5T 4个7 风炮 1个8 套筒 55mm 1个加长型9 飞机钻 1个 10 钻头Φ20mm 1个 11 塞尺 1把 12 风镐 1把 13 千斤顶20T 1把五、施工步骤,一,拆卸1.正确办理停电手续～待主传、辅传和油站确认停电后开始施工～准备相关工器具～重点检查手拉葫芦和钢丝绳是否完好～、可靠。
2.安排2名在磨机房顶部打6个吊装孔～其中4个人在减速机吊环位置正上方～其余2个根据上盖摆放位置～确定在主电机上方～与减速机上方孔间距3米左右。
3.安排2名维修人员对减速机上盖连接螺栓进行拆除～并- 2 -统一放置。
4.在6个吊装孔上分别悬挂6个5T手拉葫芦～悬挂葫芦时要确保其受力后完好。
5.拆除齿轮法兰盘密封罩。
6.拆除减速机上盖～首先用减速机正上方的葫芦将上盖打开～并平稳上移到油管上面～然后用后边2个葫芦将上盖转运到主电机上方。
论水泥厂立磨减速机修复技术
论水泥厂立磨减速机修复技术发布时间：2021-06-28T17:25:06.883Z 来源：《基层建设》2021年第6期作者：何东林[导读] 摘要：首先详细地介绍了中信重工机械股份有限公司设计的MZL480型号的立磨减速机的工作原理、使用工况、内部结构形式，然后结合现场对立磨使用时常出现的设备故障点进行阐述，且对本次因减速机内的太阳轮轴承损坏及二级伞齿轮轴承损坏的问题进行修复步骤解剖，从而对立磨减速机拆解，让企业在从事立磨机维护的工程技术人员也起到的一定的指导意义。
广西柳钢工程技术有限公司摘要：首先详细地介绍了中信重工机械股份有限公司设计的MZL480型号的立磨减速机的工作原理、使用工况、内部结构形式，然后结合现场对立磨使用时常出现的设备故障点进行阐述，且对本次因减速机内的太阳轮轴承损坏及二级伞齿轮轴承损坏的问题进行修复步骤解剖，从而对立磨减速机拆解，让企业在从事立磨机维护的工程技术人员也起到的一定的指导意义。
关键词：行星架；太阳轮；螺旋伞齿轮；高速轴一、引言立磨主减速机型号为MZL480是立磨设备中最为重要的部件，笔者参与了该立磨减速机的整体拆解及修复回装的过程，并现场对立磨减速机的长期运行状况进行跟踪了解，现通过编写论文对立磨主减速机的使用及维修进行分步详解，希望能对立磨减速机的后期维护以及修复工作提供一定的指导依据。
二、立磨减速机的工作原理简述立磨机是用于矿渣的超细粉磨，矿渣立磨属于外加力型辊盘式磨机，电动机通过主减速机驱动磨盘旋转，磨盘的转动带动四个磨辊（均布）自转。
湿矿渣通过除铁器除铁，经进料装置，下料溜子进入磨内磨盘上方位置，在离心力的作用下沿径向向磨盘周边运动，均匀进入磨盘辊道，在磨辊与磨盘盘之间进行碾磨的设备，而立磨减速机则是立磨机的主要部件。
（下图1为减速机总装结构图）1、螺旋伞齿轮2、高速轴伞齿轮3、一级太阳轮齿轮组4、外齿圈5、二级行星轮6、二级行星架7、中心连杆8、中心齿套9、一级太阳轮支架 10、二级齿套 11、螺旋伞齿轮中心轴 12、调心滚珠轴承 13、高速轴调心滚珠轴承 14、圆锥滚子轴承 15、调心滚子轴承 16、圆锥双列滚子轴承 17、圆锥滚子轴承 18、圆锥滚子轴承三、立磨减速机主要故障点，制定修复方案与措施1、减速机轴承温度升高；2、减速机异常噪音或振动；3、减速机漏油；4、减速机供油压力跌落或攀升；5、膜片联轴器摇晃和噪音；经设备点检员反馈，减速机振动大，在抽检减速机回油油脂时，油脂检测指标超标，且检查过滤器滤网情况，发现滤网上残留有金属碎屑及其他粉末状杂质，设备科立即要求拆除减速机观察口发现，一级太阳轮轴承滚珠已经掉出，轴承严重损坏。
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方案水泥磨主减速机瓦修复施工方案
一、概况
公司有2台Φ4.2*13米水泥磨机，其减速机为南京高精齿轮有限公司生产的MFY355-115，功率为3550KW。
运行过程中出现供油不畅，导致内部瓦损伤，需对减速机内部所有瓦进行检查修复。
二、计划施工时间
2014年10月10日—25日。
三、主要备件、材料准备
序号材料名称规格型号数量用途备注
1 砂纸240# 30张修复打磨瓦面
2 砂纸360# 20张修复轴
3 抛光片20个修复瓦面
4 柴油100公斤清洗瓦面、齿轮
5 石棉板H=2mm 2平方油路管道接头密封
6 橡胶板H=3mm 4平方齿轮法兰盘密封
7 白棉布30平方清洗轴和覆盖瓦面
8 棉纱或破布50公斤清理油污
9 密封胶587 10支减速机结合面密封
10 红丹粉100克研磨瓦面
11 焊管Ø100mm18米吊装上盖
四、工具准备
五、施工步骤
（一）拆卸
1.正确办理停电手续，待主传、辅传和油站确认停电后开始施工，准备相关工器具，重点检查手拉葫芦和钢丝绳是否完好，、可靠。
2.安排2名在磨机房顶部打6个吊装孔，其中4个人在减速机吊环位置正上方，其余2个根据上盖摆放位置，确定在主电机上方，与减速机上方孔间距3米左右。
3.安排2名维修人员对减速机上盖连接螺栓进行拆除，并
统一放置。
4.在6个吊装孔上分别悬挂6个5T手拉葫芦，悬挂葫芦时要确保其受力后完好。
5.拆除齿轮法兰盘密封罩。
6.拆除减速机上盖，首先用减速机正上方的葫芦将上盖打开，并平稳上移到油管上面，然后用后边2个葫芦将上盖转运到主电机上方。
要求上盖平稳放在主电机上面，手拉葫芦必须受力，并将手链固定，防止滑链。
（在起吊过程中需专人指挥，防止起吊不稳导致油管损坏等现象）
7.拆除油路管道，在管道连接法兰部位做记号，记号各油管位置，并将油管法兰接触面上元密封清理干净。
8.电气人员对各瓦座上测温点进行拆除，并做好记录，
9．拆除瓦进行检查。
（1）用风炮将瓦座地脚螺栓全部松动拆卸，并起吊、移位瓦座，在起吊时观察上瓦分开。
记录瓦放置位置，左右和结合面位置都必须做明显标记。
（2）拆除上瓦前用塞尺测量瓦面与轴的间隙，并记录相关数据，然后用手拉葫芦起吊上瓦，在瓦结合面处取出定位销钉，并记好瓦放置位置（瓦为偏心瓦，两端面厚度不同）。
检查其损失程度，重点对巴氏合金拉伤面积和瓦变形情况，和瓦面与轴间隙。
（3）拆除下瓦：在瓦较厚的端面处安装吊环，在靠近瓦的轴端下放20T千斤顶，向上打千斤顶，控制在轴端上升2cm以下，用手拉葫芦起吊瓦较厚一端（不能用力过大），另一端可以用铜棒在瓦油槽端面处进行振达，同时千斤顶可以上下活动，
要保证下瓦轻松的翻上。
（在拆除1#、2#、9#、10#瓦时，首先将瓦侧面挡铁取出，然后抽取下瓦）。
用塞尺测量瓦面与轴间隙，起吊下瓦并检查瓦面磨损情况。
（二）瓦面修复
1．根据瓦面与轴之间的间隙和瓦面磨损情况判断瓦是否变形，以及变形严重程度，对瓦面进行修复。
（1）瓦面轻微磨损无变形，只对瓦面进行进行修复。
用抛光片对瓦面磨损处轻微抛光，用240#砂纸打磨，打磨时不断淋入柴油，要求瓦面光滑无高点，用柴油清洗干净即可安装使用。
（2）瓦面磨损严重，出现轻微变形，根据测量瓦面与轴间隙数据判断来进行研磨，一般先从瓦两端逐步向中间研磨，用抛光片以10cm为一节逐步向中间进行打磨，每打磨一次后清理瓦面和轴，在瓦面涂抹红丹粉并进行研磨，（研磨时瓦用手拉葫芦吊好，拉链放松，防止滑入下瓦位置），查找高点位置再次进行打磨研磨。
反复多次，直到在瓦面中间部位出现高点，研磨时比较轻松后测量其间隙，要求间隙控制在0.3-0.5mm之间，瓦两侧间隙要比中间间隙稍大。
取出瓦后在瓦面淋入柴油并用240#砂纸打磨，瓦面光洁无高点，清洗干净后即可安装使用。
（3）瓦面磨损严重且变形严重，联系备件进行更换处理。
（三）安装
1.清洁瓦面和轴，要求光洁无高点（轴存在划痕等现象建议用360#砂纸进行轻微打磨），并用柴油清洗。
在轴上淋入L-CKD-320工业齿轮油，起吊下瓦放置在轴上（注意瓦的方向），让瓦较小那端从大端位置滑入下瓦位置（与抽取相反）。
安装后调整瓦位置，要与拆除时一样。
2.安装瓦端面定位销，起吊并安装上瓦，安装到位后检查瓦面结合是否良好，之间无间隙，瓦位置是否与拆除时一致，瓦面与轴间隙是否合适。
3、安装瓦座，安装后检查瓦定位销位置是否与瓦座孔相符，如果不符进行调整，要求二者对应一起。
紧固地脚螺栓并安装瓦定位销钉。
全部安装到位后将瓦两侧用干净的白布覆盖，防止杂物进入瓦内造成瓦损伤。
4.安装新瓦时要将上下瓦和瓦座全部安装到位，螺栓紧固后，根据瓦座上瓦定位孔位置，用飞机钻钻出Φ20*8mm孔，然后拆除瓦座和瓦，清洁瓦和轴后再次安装，安装到位后检查瓦定位销是否到位。
5.清洗齿轮齿面，要求齿面干净无杂物。
6. 清洗油管内部，并连接安装油管，安装时注意检查瓦座油孔和油管接头处是否堵塞，在油管接头处全部更换新密封垫。
待所有油管连接完成后对油管接头螺栓进行紧固。
7.连接油站回油管，开启油站检查各润滑点供油情况，要求各瓦端出油，油管接头无漏油现象。
8.联系电气人员安装测温点。
9.起吊安装上盖，上盖结合面清理干净，涂抹587密封胶，安装到位后紧固连接螺栓。
10.安装轴两端端盖，并做好密封。
11.联系办理送电手续，用辅传慢转半小时后开机试机。
六、安全注意事项
1.正确穿戴劳动保护用品，施工前严格办理停送电手续，
待确认停电后方可开始作业。
2．检查工器具完好情况，重点对起吊工具如手拉葫芦和钢丝绳进行检查，保证完整、可靠。
3.起吊过程中由专人负责，统一指挥，并做好安全监督。
4.在减速机内作业注意防滑。
5.试用期间严禁抽烟或点火。
6.拆卸零部件要放置好，防止掉落伤人。
2014年10月27日。