副井绞车减速机维修方案
副立井绞车维修安全技术措施
编号：SM-ZD-42469副立井绞车维修安全技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：____________________审核：____________________批准：____________________本文档下载后可任意修改副立井绞车维修安全技术措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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为了保证副立井提升机维修和设备更换的顺利进行，确保施工及作业人员安全，特制定了《副立井绞车维修安全技术措施》，望所有参加施工人员认真贯彻执行。
一、施工时间时间：20xx年8月20日至20xx年9月10日二、施工地点地点：长治仙泉煤业有限公司副立井绞车房三、施工主要负责人：1、施工负责人：赵广德2、技术负责人：李国文3、安全负责人：王进军4、机电负责人：马四旦四、检修项目：1、深度指示器检查，检查减速机油质情况。
2、液压系统检查、清洗，液压站清洗加油，处理漏油的管路、四通阀和五通阀。
3、检修缓冲装置、失重保护、防坠落保护。
4、对井架天轮进行检查、维修、轴承加油。
5、对提升机电机做三项平衡试验及绝缘阻值测试。
6、对提升机双回路供电线路进行绝缘阻值测试。
7、对钢丝绳进行检验。
8、对提升机井上下信号系统进行恢复。
9、恢复提升机超速保护、减速保护、深度指示器失效保护、过卷保护、松绳保护、闸瓦磨损保护、绳速保护、故障记忆、过负荷欠电压保护、电动机过流保护、漏电保护保护显示及提升机所要求具备的各项保护功能。
煤矿绞车故障排除方案
煤矿绞车故障排除方案背景在煤矿生产过程中，绞车扮演着非常重要的角色。
当绞车出现故障时，不仅会影响煤矿生产进度，还可能会对人员安全造成威胁。
因此，煤矿绞车故障的排除非常关键。
本文旨在总结煤矿绞车的故障排除方案，以便于煤矿工人在出现故障时能够快速地定位和排除问题，提高生产效率和安全性。
故障排除方案故障1：绞车电机不转原因•电源故障•电机故障•传动装置故障解决方案1.检查电源是否正常，包括电压、电流等参数。
–如果电源正常，则进行下一步排查。
–如果电源异常，则立即联系电力部门进行维修。
2.检查电机的接线是否正常。
–如果接线正常，则进行下一步排查。
–如果接线异常，则及时修复。
3.判断电机是否烧毁或损坏。
–如果电机正常，则进行下一步排查。
–如果是电机故障，则更换电机。
4.检查传动装置是否故障，如皮带、链条、减速器等。
–如果传动装置正常，则进行下一步排查。
–如果传动装置故障，则更换或修复相关部件。
故障2：绞车制动失灵原因•制动鼓磨损•制动器松动或拉力不足•制动鼓轴承磨损解决方案1.检查制动鼓是否磨损。
–如果未磨损，则进行下一步排查。
–如果磨损严重，则更换制动鼓。
2.检查制动器是否松动或拉力不足。
–如果正常，则进行下一步排查。
–如果异常，则及时调整制动力度。
3.检查制动鼓轴承是否磨损。
–如果正常，则进行下一步排查。
–如果磨损严重，则更换轴承。
故障3：绞车行走异常原因•轮胎压力不足•制动器失灵•驱动装置故障解决方案1.检查轮胎是否正常，并调整胎压。
–如果正常，则进行下一步排查。
–如果异常，则及时更换或修理相关部件。
2.检查制动器是否失灵，如刹车灯是否亮起。
–如果正常，则进行下一步排查。
–如果异常，则及时修复。
3.检查驱动装置是否故障，如齿轮、链条、减速器等。
–如果正常，则进行下一步排查。
–如果故障，则更换或修复相关部位。
结论对于煤矿绞车的故障排除，需要工人们有经验的判断能力和快速响应能力。
以上是绞车故障的几种排除方案，不同故障的解决方法可能有所不同，需要具体情况具体分析。
副井绞车更换电控、减速机及电机安全技术措施
副井绞车更换电控、减速机及电机安全技术措施副井绞车是矿山开采中不可或缺的设备，它的正常运行对于矿山生产的顺利进行至关重要。
在日常使用中，如果发现绞车的电控、减速机或电机出现问题需要进行更换，为了保证更换过程的安全，需要采取一些技术措施，下面对此进行详细的介绍。
一、更换电控1.先对绞车的电源进行切断和锁定，确保其在更换电控过程中不会意外启动。
2.拆卸绞车原有的电控，并检查故障原因，以防止同类问题再次发生。
3.安装新的电控，应先将电控与电机接好线，再将其连接到绞车上。
4.注意电控上的每个接线端子要按照原先的布线连接。
5.在摆放好新电控后，检查接线是否牢固可靠，同时检查电控上的按钮、显示器等是否正常。
6.启动前要反复检查，确保绞车所有操作按钮的操作功能及显示器均正常。
二、更换减速机1.切断电源、锁定断路器，并使用钢管夹紧减速机上的输出轴。
2.打开减速机盖板，并将减速机托起，并悬挂于安全横梁上。
3.拆卸减速机上的安装螺栓，并将其从绞车中卸下。
4.安装新的减速机前，要仔细查看其型号、规格是否符合要求，确保能够协调地与绞车联通。
5.安装前在减速器轴上涂抹润滑脂，并确保安装时轴与齿轮的咬合位置正确。
6.安装好新减速机后，应重装减速机盖板，并松开悬挂减速机的安全横梁。
7.启动前要检查各个操作按钮的操作功能均正常，并进行试运转，确保减速机已经安装牢固、咬合正常。
三、更换电机1.首先要切断并锁定绞车的电源，确保更换电机工作的安全可靠。
2.拆卸原有的电机，注意观察其型号、参数、连接方式，待确认后再进行拆卸。
3.根据原有连接方式，将新的电机与绞车连接。
4.连接电机前一定要检查电机的参数是否与绞车相符合，确保能够顺利工作。
5.连接时应注意每个接线端子的方向是否正确，并保证接触牢固不会松脱。
6.启动前要检查各个操作按钮的操作功能均正常，并进行试运转，确保电机已安装牢固、接线良好。
以上便是更换绞车电控、减速机及电机所需的安全技术措施。
副井绞车检修安全技术措施
副井绞车检修安全技术措施副井绞车是煤矿井下生产的重要设备之一，也是矿工在工作中必不可少的工具。
但在长期使用过程中，绞车往往会出现故障或设备老化，这给矿工的生命安全和设备的正常运行带来了严重的威胁。
因此，副井绞车的检修维护至关重要，而安全技术措施是保证检修、维护顺利进行的基础。
一、检修前准备工作1、专业培训：对参与副井绞车检修的工人进行培训，让他们了解绞车设备的使用和操作方法，明确检修流程和安全注意事项。
2、防护措施：在进行副井绞车检修的时候，工人应当佩戴符合规定的安全帽、安全鞋和安全手套，带好防护面罩和口罩，保证操作人员的安全和人员的出入口采取隔离措施。
3、检修前检查：检查绞车的各项参数，查看设备是否有故障等。
如有故障需要及时处理。
二、检修期间应做好措施：1、施工路线：在施工现场内，应设置施工路线，明确有无进入禁止区域、施工区域，保护好安全区域2、施工标识：在施工区域内，应设置施工标识，明确施工区域应有的措施。
包括人员不得靠近，进入只能有口令等。
3、设备隔离：对于正在运行的绞车，必须隔离掉电并进行标示，以防止误触。
4、检查：在检修过程中，需要对主要组件进行检查，比如：制动器、齿轮箱、驱动轴等，松动缺损的需要及时进行处理。
5、防火措施：处于生产环境中的副井绞车检修，有可能因为油液渗漏等引起火灾。
必须在施工中配备灭火设备，遇到火灾应当立即切断电源。
6、备品备件：原装备件的配备必须丰富，以保证实施检修维护时所需要的备品配件齐全，保证设备能够及时恢复正常工作。
三、检修完成后，要注意：1、检测：检查副井绞车检修后是否恢复正常工作状态，对各项参数进行全面检测。
2、清理：对检修过程中留下的废弃物和工具进行标记，及时清理。
同时，对副井绞车进行仔细的清洁和保养，确保设备干净、安全。
3、还原：将设备复位，并解除隔离状态。
保留设备故障信息。
防止后续工作再次出现类似故障。
综上所述，副井绞车检修不仅要关注工程质量，更要关注安全技术措施，减少安全事故的发生，保证矿工和设备的安全。
九采区副井绞车减速器检修安全措施
滴道盛和煤矿
九采区副井绞车减速器检修安全措施
科长：
工程师：
安全负责人：
编制人：
2013年3月22日
审批单位
领导批示：
负责人：
为九采区副井绞车检修减速器安全措施
2013年3月22日
事由：九采区副井绞车减速器检修
九采区副井绞车减速器因轴承损坏严重，为了不影响正常生
产，经矿、井有关人员研究决定更换，为确保施工人员安全，
其它严格执行《煤矿安全规程》及局、矿有关规定。
6、安装前，施工人员要检查工作场地及起重（吊）梁等作业条
件，如不安全，处理后再作业。
7、安装所用起重设备、绳扣子、撬棍、大锤等工具，在安装前
必须检查好，不合格工具严禁在工作中使用。
8、吊装减速器壳体、大齿轮时，人员不准站立在重力倾斜一侧，
防止碰伤人员，撤柱机必须有专人看管。
9、起吊大件时，应先进行试吊，认定无误后，再正式起吊作业。
10、施工地点要有足够水源，洒水管必须齐全好使、到位。
12、运搬工件时，当过拐角或狭窄处时，要注意前后人员，避免
挤ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ。
13、在使用起重机时，如果单人已拉不动，就说明过重，要更换
较大的起重机，不准两人以上强制牵拉。
14、两人以上同时作业时，必须有专人负责统一，发出口号，使
全体人员听从指挥。
15、施工时烧焊，必须严格执行烧焊报告措施。
特此制定安全技术措施
报矿请批示：
安全技术措施
1、检修时间：2013年3月22日
2、检修地点：九采区副井绞车
3、成立检修指挥小组，确定工程负责人，安全负责人，技术负责
人。
施工负责人：刘作臣
安全负责人：陈文生
副井绞车检修措施
副井绞车检修措施一、概况副井绞车安装完毕，投入正常运行后使用单位发现，滚筒与减速器之间的齿轮联轴节在绞车正常提松时有异常声音。
经建设单位与监理及安装单位协商，决定由川矿集团派专业技术人员协助安装单位对副井绞车齿轮联轴节进行检修。
二、检修方案1、绞车停止运行，切断高低压电源。
拆除电机电源线。
2、拆除滚筒与减速器及减速器与电机的联轴节。
3、厂家技术人员测量齿轮联轴节的基本尺寸及外观检查。
4、找正齿轮联轴节，因减速器基础已经固定，只能对减速器进行左右调整及向上调整。
向上调整使用铜皮及白铁皮做调整垫。
5、电机及尼龙柱销联轴节找正。
6、电机接线及试运转。
三、技术要求1、齿轮联轴节端面间隙不小于100mm径向位移不大于0.15mm。
倾斜不大于0.6/1000.2、尼龙柱销联轴节端面间隙不小于10mm。
径向位移不大于0.1倾斜不大于0.3/1000。
四、检修时间及人员安排1、人员安排钳工3人、电工2人、起重工2人、焊工1人2、检修时间计划12小时。
具体日期由建设单位根据生产情况决定。
五、安全注意事项1、参加施工人员要持证上岗，遵守本工种的操作规程。
2、拆卸联轴节时，要做好记号及相关标记，以便于安装。
3、要注意成品保护工作，不得磕碰减速器及电动机。
4、进入绞车房要遵守绞车房的有关规章制度。
5、动用电气焊时，必须严格执行动火程序：动火前检查现场，清理易燃品。
动火时，氧气、乙炔及动火点之间的间距不得小于10m。
动火后，清理火种，并用水喷洒动火场地。
减速机维修电机常见故障及解决方案
减速机维修电机常见故障及解决方案减速机是工业生产中常用的一种传动装置，其作用是将高速运动的动力按照需要的速度转换为低速输出。
在减速机的工作过程中，电机起到了关键的作用。
然而，由于长时间的运转和使用，电机也会遇到各种故障。
下面将介绍减速机维修电机常见故障及解决方案。
1.电机启动困难电机启动困难可能是由于电路故障、电源电压不足或电机绕组损坏等原因引起的。
解决方案包括检查电路连接是否良好，确保电源电压稳定，并检查电机绕组是否存在短路或断路。
2.电机发热电机发热可能由于电机超负荷运行、绕组绝缘老化或通风系统故障等原因引起的。
解决方案包括检查负荷是否过大并适当减小负荷，更换绕组绝缘材料或增强通风系统。
3.电机振动电机振动可能是由于电机不平衡、轴承损坏或传动装置故障等原因引起的。
解决方案包括进行平衡校正、更换损坏的轴承或修复传动装置。
4.电机噪音大电机噪音大可能是由于轴承损坏、传动装置磨损或机械松动等原因引起的。
解决方案包括更换损坏的轴承、修复磨损的传动装置或紧固松动的部件。
5.电机绝缘击穿电机绝缘击穿可能是由于绕组绝缘老化、湿度过高或电路故障等原因引起的。
解决方案包括更换绕组绝缘材料、调整工作环境湿度或修复电路故障。
6.电机轴承损坏电机轴承损坏可能由于润滑不良、轴承负荷过大或进入杂质等原因引起的。
解决方案包括定期添加润滑油，并确保轴承负荷在额定范围内，清洁轴承周围环境并防止杂质进入。
7.电机接线故障电机接线故障可能是由于接线错误、接触不良或导线老化等原因引起的。
解决方案包括检查接线是否按照正确的电气图连接，确保接触部分干净良好，并更换老化的导线。
综上所述，减速机维修电机常见故障及解决方案是多种多样的，需要根据具体情况进行针对性的修复。
同时，定期检查和保养减速机及其电机，加强维护工作，可以有效减少故障的发生，延长设备的使用寿命。
减速机检修方案
减速机检修方案2012年审核审批栏一、检修概况现减速机检修主要是对外壳和减速机内部齿轮的检查以及轴承加油和整体试验。
二、执行标准减速机检修标准。
三、组织机构组长：张晋东副组长：严晋峰李军四、组织机构职责：检修项目负责人(组长)：负责车间现场安全工作、生产组织、设备的主要部件检修质量、零配件质量把关、总体工作安排及考核。
班组长职责（副组长）：现场的安全责任人、负责每日工作量的具体组织实施及组员之间协调配合工作。
安全员职责：负责现场安全监督。
验收员职责：负责检修工作的质量监督。
检修人员：普机组所有人员五、质量目标1、通过设备检修，消除设备运行中的缺陷。
2、设备试验一次成功，设备运行参数符合设计要求。
3、通过设备检修达到设备长周期安稳运行。
六、检修前的准备工作1、有关技术参考资料准备齐全，熟悉18.5KW绞车的图纸和资料。
2、熟悉检修内容及相关的质量标准和要求。
3、检修专用工具、测量器具及校验、试验仪器准备齐全。
4、检修台架及安全防护、隔离设施准备妥当，各种记录表格齐全。
5、检修人员已经过技术和安全培训。
七、检修步骤（一）、拆卸1、将减机吊到至废油点，拧去放油堵，放尽废油。
2、拧去连接盘，轴承盖，减速器接口螺栓，瓦盖螺栓。
3、敲去锥形固定销，用行车吊去减速器箱盖。
4、拆高速轴4.1、拆去高速轴圆螺母，止推垫。
4.2、压出轴承杯轴承，距离套等。
5、吊出二、三轴。
6、拆被动轴。
6.1、压出密封壳体。
6.2、拆出弹性挡圈及骨架油封。
6.3、压出迷宫套。
7、吊出被动轴。
（二）、检查修理1、接机电设备检修一般堆积检查，鉴定各类轴承、密封件。
2、各齿轮、轴齿轮的齿面、齿形及断齿等缺陷，严格按机电设备检修一般规程检查修理。
3、轴颈磨损修理。
3.1、轻微磨损：允许喷、刷镀，但厚度不得大于0.3mm。
3.2、磨损严重：有特殊用途的，经技术负责人批准，可堆焊。
堆焊后，应退火消除焊接应力，再切削加工至配合尺寸。
4、减速箱体、轴承盖。
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国瑞宏发（新密）煤业有限公司
副井绞车减速机维修安全技术方案
为了保证副井绞车安全运行，消除安全隐患，经矿领导研究决定，报国瑞公司机电处批准，定于2012年4月24日8点班对副井绞车减速机进行维修，为保证维修工作安全顺利进行，及井下人员安全，特制订本施工安全技术方案。
一、副井绞车现状：近期副井绞车在运行中杂音逐渐增大，减速机靠电机端漏油，尼龙销磨损加快，经现场检查初步确定为绞车减速机一轴轴承及油封损坏。
由于副井绞车减速机技术资料丢失，给本次维修造成一定困难。
二、施工组织：
成立领导小组：组长：王志翟长松
副组长：乔国军韩现立王兰森郭风遂杨建涛
成员：李保定刘哓沛申爱锋范书军梁和平王有良张建超王红伟
现场负责人：郭风遂，人员组织负责人：李保定，技术负责人：申爱锋，安全负责人：乔国军，供应负责人：杨建涛。
三、维修方案：
1、提前一天组织召开机电、生产、调度、安全、通风、供应等部门协调会，确定维修时间，提前协调井下各施工地点的工作安排，
在保证井下正常通风排水及重要施工项目正常进行同时，尽量控制入井人员。
供应部门派专人、专车在现场待命。
2、组织参与施工人员进行施工演练，学习施工标准，讲解注意事项，确保施工安全。
3、提前制作好三角架，购置导链、拔轮器等必要工具，并提前运到施工现场备用。
所有施工人员及与施工相关的服务人员提前在现场待命。
4、等24日8点井上下人员对完罐、交接班后，立即组织机修队人员进行维修施工。
施工顺序为：
（1）、将液压管路阀门关闭，绞车滚筒用地锚锁牢，用器皿将减速机润滑油放出。
（2）、拆除副井绞车电机，并用导链将电机移到不妨碍施工的地方。
（3）、用拔轮器将减速机一轴对轮拔出。
（4）、将减速机一轴端盖打开，取出一轴。
（5）、查清油封及轴承的技术参数，立即通知供应人员进行购置。
（6）、将一轴轴承取下并检查其磨损情况，确定是否继续使用。
并对减速机进行全面检查，对其磨损严重的部件测量其技术参数，通知供应部门进行购置。
（7）、对拆卸的零部件进行清洗，对购置的零部件进行核对无误后按照与拆卸相反的顺序进行安装。
（8）、安装过程中，零部件要轻拿轻放，按程序操作，防止因误
操作损坏零部件。
5、安装完成后要对安装工艺进行检查，确保各项安装指标符合规定。
6、安装完成后进入调试阶行段。
（1）、空载调试：先将耦合器打开，向润滑站注入润滑油，关闭液压管路阀门，起动绞车，让电机带动减速机低速空载运行，注意观察电机电压、电流变化情况及电机、减速机运行情况，若发现窜轴、振动、漏油、声音异常等情况时，立即停车进行检查，直到查出原因处理完毕后，经再次空载试车正常，逐渐加速到正常运转速度，运行次数不少于3次以上，一切正常后方可进行下一步调试。
（2）、轻载调试：将耦合器连接，打开液压管路阀门，将滚筒地锚解锁，通知绞车房、井口观查人员到位，再通知绞车工低速运行绞车，密切观察电机、减速机和罐笼运行情况，发现漏油、声音异常、振动较大、钢丝绳、罐笼运行异常时立即停车进行检查，直到查出原因处理完毕后，逐渐加速到正常运转速度，运行次数不少于3次以上，一切正常后方可进行下一步调试。
（3）、重载调试，将罐笼内装入与平时提升重量相当的物料（如编织袋装沙土、煤等），通知绞车工低速运行绞车，密切观察电机、减速机和罐笼运行情况，逐渐加速到正常运转速度，确认一切运行正常，且运行次数不少于3次以上，方可结束本次维修工作。
7、在绞车投运3天内绞车维修工要对绞车进行重点监控，特别是在上下人员时，绞车维修工必须在现场检查、监护，密切观察绞车
运行情况，发现异常立即汇报并组织人员处理。
四、为了保证井下人员在紧急或特殊情况下安全撤离到安全地方，特制订井下人员安全撤离路线：
1、水灾避灾路线：当井下发生水灾时井下人员撤退路线如下：（1）、主井底中央变电所人员通过主井梯子间或主井箕斗乘人间到主井口。
（2）、其它人员：运输上山→30溜子巷西部→800皮带巷→11022下付巷西部→11022采面→11022回风巷→风井底→风井梯子间→地面。
2、瓦斯、火灾避灾路线：当井下发生瓦斯、火灾时井下人员撤退路线如下：（1）主井底中央变电所人员通过主井梯子间或主井箕斗乘人间到主井口。
（2）、其它人员：11022下付巷→800皮带巷→30溜子巷西部→运输上山→上仓皮带巷→主井箕斗乘人间→主井口。
或二部皮带巷→一部皮带巷→副井底。
3、检修时间超过预定时间时撤退路线：因副井绞车减速机技术资料丢失，给本次维修预定时间造成一定变数。
当检修时间超过预定时间4小时以上时，井下人员撤退路线如下：（1）、风井梯子间→地面。
（2）、主井箕斗乘人间→地面。
宏发煤业机电科
二〇一二年四月二十三日。