减速机项目规划方案
年大修项目类别
年大修项目类别年大修项目类别是指在一定时期内对设备、设施或者构筑物进行全面、系统、彻底的检修、保养、改造和升级的一种重大维修项目。
这种大规模修建的工程一般包括机电设备、建筑物、桥梁、公路、隧道、铁路、港口等领域。
年大修项目是保障设备、设施、构筑物的稳定运行的重要手段，对于提高设备可靠性、保障生产安全、减少故障率、延长设备寿命具有重要的意义。
年大修项目可以分为以下几种：1、设备大修：又称为全面检修，是指对于生产中的关键设备，通过对设备进行大规模的检查、升级和更换零配件的方式来延长设备的使用寿命和维修周期。
设备大修包括电机、减速机、气动元件、阀门等机械设备，在大修期间对设备进行彻底检查和维修，消除隐蔽故障，保证设备的安全与可靠性。
2、建筑物大修：建筑物的年大修项目主要包括屋顶、外墙、水电、管道等方面的检修和改造，建筑物大修的主要目的在于提高建筑物的使用寿命，保障建筑物的安全性，减少维修成本。
在建筑物大修过程中，还可以进行能源的合理规划，提高设备的能效水平。
3、桥梁和公路大修：桥梁和公路是交通运输领域重要的组成部分，在使用过程中会受到自然环境和外界因素的影响，导致结构变形、破坏、疲劳等问题，而通过年大修项目对交通设施进行改造和升级，可以大大提高其安全性和可靠性。
4、铁路和隧道大修：铁路和隧道是交通系统中不可缺少的重要组成部分，年大修项目对于铁路路基、桥梁、路岔系统、电气设备等进行全面检修和大幅升级，可以解决日常维护无法解决的问题，延长设施的使用寿命，保障旅客和货物的顺利运输。
5、港口大修：港口的年大修项目主要是针对码头设备、起重机、车辆等设施的维护、保养和升级，维修港口设施的同时，也可以通过全面检查和升级来提高港口的保安、环境和服务水平，更好地为物流业提供服务。
总之，年大修项目对于保障设备可靠性、延长设备寿命和提高设施的安全、服务水平等方面都具有非常重要的作用。
在项目实施期间，应合理规划，严格控制成本，提高工期进度，确保项目的高效、安全、质量达到规定标准。
弗兰德减速机说明书
操作说明书BA 6800 ZH 03.03提升装置型号CG26规格100、112、135、170弗兰德A．Friedr. 弗兰德有限公司·波绰尔特·电话02871/92－0·传真02871/92－2596·目录1. 技术数据 3 1.1 通用技术数据 3 1.1.1 减速机的铭牌 3 1.1.2 电机铭牌 3 1.1.3 制动器铭牌 3 1.1.4 制动提升装置的铭牌 3 1.2 重量 41.3 测量表面的声压水平 42. 通用说明 5 2.1 前言 52.2 版权 53. 安全说明 6 3.1 合理使用 6 3.2 用户的责任 6 3.3环境保护7 3.4 特殊危险73.5 在说明书（BA）中所使用的警告标识和符号74.运输、搬运和储存7 4.1 供货范围7 4.2 运输和搬运7 4.3 提升装置的储存84.4 标准保护方法85. 技术说明9 5.1 通用说明9 5.2 三相电机9 5.3 联轴器9 5.4 制动器9 5.5 减速机95.6 牵引绞缆轮106. 安装10 6.1 关于安装的综合信息10 6.2 安装面116.3 有关安装工作的说明117. 起动12 7.1 加油12 7.1.1 事先加好了润滑油的减速机12 7.1.2 不事先加油的减速机12 7.2 通气阀12 7.3 连接电机、PTC电阻和增量式发送器13 7.4 连接好提升装置的制动器14 7.4.1 规格10A制动器的提升制动装置连接图14 7.4.2规格10、11和13制动器的提升制动装置连接图14 7.4.3规格16制动器的提升制动装置连接图15 7.5 开关的连接167.5.1监测磨损的开关的接线图168.操作16 8.1 通用操作数据169. 故障、原因和措施17 9.1 减速机可能发生的故障17 9.2 电机可能发生的故障189.3 制动器可能发生的故障1810. 维修19 10.1 有关维修的通用说明19 10.2 关于维修工作的说明20 10.2.1 更换润滑油20 10.2.2 清理通气阀20 10.2.3 清理驱动装置20 10.2.4 检查紧固螺栓的紧固程度20 10.2.5 调整制动器的扭矩21 10.2.6检查制动器的闸瓦夹紧装置22 10.2.7 在监测开关上设置开关点22 10.2.8 检查制动器的衬片的磨损程度22 10.2.9 更换制动靴23 10.3 润滑油23 10.3.1 润滑油的类型2410.3.2 换油2411. 备件和服务设施的地址25 11.1 储存备件2511.2 备件和服务设施地址2512. 制造厂商申明261.技术数据1.1 通用技术数据各个零部件部套组装上的铭牌表示了以下的各项技术数据。
国内外工业机器人减速器现状分析
国内外工业机器人减速器现状分析一、减速器简介1.减速器种类a) RV（Rot-Vector）减速器RV减速器是在摆线针轮传动基础上发展起来的，具有二级减速和中心圆盘支承结构。
自1986年投入市场以来，因其传动比大、传动效率高、运动精度高、回差小、低振动、刚性大和高可靠性等优点是机器人的“御用”减速器。
b) 谐波减速器谐波减速器由三部分组成：谐波发生器、柔性论和刚轮，其工作原理是由谐波发生器使柔轮产生可控的弹性变形，靠柔轮与刚轮啮合来传递动力，并达到减速的目的；按照波发生器的不同有凸轮式、滚轮式和偏心盘式。
谐波减速器传动比大、外形轮廓小、零件数目少且传动效率高。
单机传动比可达到50-4000，而传动效率高达92%-96%。
c) 行星减速器行星顾名思义行星减速器就是有三个行星轮围绕一个太阳轮旋转的减速器。
行星减速器体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低。
具有功率分流、多齿啮合独用的特性，是一种用途广泛的工业产品，其性能可与其它军品级行星减速器产品相媲美，却有着工业级产品的价格，被应用于广泛的工业场合。
2.精密减速机的市场现状目前应用于机器人领域的减速机主要有两种，一种是RV减速器，另一种是谐波减速器。
在关节型机器人中，由于RV减速器具有更高的刚度和回转精度，一般将RV减速器放置在机座、大臂、肩部等重负载的位置，而将谐波减速器放置在小臂、腕部或手部。
对于高精度机器人减速器，日本具备绝对领先优势，目前全球机器人行业75%的精密减速机被日本的纳博斯特克Nabtesco和哈默纳科HarmonicDrive两家垄断，包括ABB、FANUC、KUKA 等国际主流机器人厂商的减速器均由上述两家公司提供。
其中哈默纳科在工业机器人关节领域拥有15%的市场占有率，纳博斯特克的市场占有率高达60%。
二、国际工业机器人减速器概况1.国外精密减速机市场发展概况国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。
智能制造装备项目立项报告 (1)
智能制造装备项目立项报告投资分析/实施方案智能制造装备项目立项报告智能制造装备，即具有感知、分析、推理、决策、控制功能的制造装备，它是先进制造技术、信息技术和智能技术的集成和深度融合。
智能制造装备主要包括新型传感器、智能控制系统、工业机器人、自动化成套生产线。
在细分领域中，受到关注较多的有工业传感器、机器视觉以及工业软件等。
首先在工业机器人方面，核心零部件国产化获得突破，例如减速机及伺服电机&控制器等部件。
但国产工业机器人仍存在附加值偏低的现象，主要集中在搬运、码垛、上下料等中低端市场，高端市场的产品设备仍需进一步加大研发。
该智能制造装备项目计划总投资18360.94万元，其中：固定资产投资16326.10万元，占项目总投资的88.92%；流动资金2034.84万元，占项目总投资的11.08%。
达产年营业收入19612.00万元，总成本费用15112.04万元，税金及附加308.01万元，利润总额4499.96万元，利税总额5428.65万元，税后净利润3374.97万元，达产年纳税总额2053.68万元；达产年投资利润率24.51%，投资利税率29.57%，投资回报率18.38%，全部投资回收期6.94年，提供就业职位287个。
严格遵守国家产业发展政策和地方产业发展规划的原则。
项目一定要遵循国家有关相关产业政策，深入进行市场调查，紧密跟踪项目产品市场走势，确保项目具有良好的经济效益和发展前景。
项目建设必须依法遵循国家的各项政策、法规和法令，必须完全符合国家产业发展政策、相关行业投资方向及发展规划的具体要求。
......智能制造装备项目立项报告目录第一章申报单位及项目概况一、项目申报单位概况二、项目概况第二章发展规划、产业政策和行业准入分析一、发展规划分析二、产业政策分析三、行业准入分析第三章资源开发及综合利用分析一、资源开发方案。
二、资源利用方案三、资源节约措施第四章节能方案分析一、用能标准和节能规范。
TnPM体系建设“1+N”规划实施方案
TnPM体系建设“1+N”规划实施方案根据公司及事业部TnPM开展工作要求，依照事业部“1+N”推进实施原则，小型成材车间经过内部研讨，结合事业部精益TnPM体系建设规划，制定了本车间具体实施方案。
一、车间TnPM体系1+N规划推进组织机构为了把TnPM体系的有效推进落实到实处，车间建立了TnPM组织架构，设立车间级和班组级推进员，明确车间6S、6H及全优润滑责任人及推进职责，落实责任。
1、领导小组组长：吴兵副组长：张静海、王震河联络员：亓立强、秦稼浩成员：邱倩、许锌、汲广安、张峰、苏斌芳2、目的为推进小型成材车间生产现场管理，按照我事业部的推进要求，以现有设备管理体系为依托，实现“现场整洁有序，制度完善可行，六源根源整治，设备精准管控，素养持续培育，绩效稳步提升”的车间精益TnPM管理目标。
插入邱倩制作表格二、车间推进精益TnPM的总体思路：为了全面提高车间生产、设备、安全及现场管理水平，车间积极推进TnPM体系的有效开展，充分将现有车间管理与TnPM管理体系相结合，做到“四突出四提高”：一是重点突出现场物料、备件规范存放，整齐划一；通过可视化、定置化管理、6S管理，提高车间现场和设备区域现场管理水平。
二是重点突出清除六源中的故障源、污染源、清扫困难源、危险源的治理，提高设备稳定运行本质化。
三是重点突出液压站的管控，提高全优润滑设备管理；四是重点突出职工思想转变，改变标准不高、视野不开阔的现状，提高车间精益管理水平。
三、预期目标（一）车间按照事业部“1+N”的TnPM体系建设开展工作。
“1”是车间按照公司标准，结合小型成材车间实际，研究确定车间级6S、6H、全优润滑样板区域：6S：加热炉区域标准化管理，通过可视化、定置管理，整理整顿清扫，把该区域作为样板区域进行推广。
6H：以轧机预装备件区做为车间6H管理的样板区域，来带动和推动车间六源治理建设，消除污染源、清扫困难源、故障源、浪费源、危险源，促进和带领各班组对各班存在的六源进行查找和规范化解决。
变速箱厂设施规划与物流分析
设施规划与物流分析课程设计任务书1.设计题目：上海震威传动机械有限公司减速器工厂总平面布置设计2.设计要求：(1)厂物流分析。
(2）作业单位相互关系分析。
(3）作业单位位置相关图分析。
(4)作业单位面积相关图分析。
(５）厂总平面布置图方案设计,且不少于三套。
（6）评价选优，选出最佳平面布置方案。
3.设计任务:(１)设计并画出作业单位面积相关图。
(2）设计并画出总平面布置图三张。
(３）编写设计说明书，工作量不少于８000字。
4.进度安排：（1）基本要素分析,物流分析3天（2）作业单位相互关系分析，综合关系分析１天（3)绘制作业单位位置相关图，面积相关图,布置相关图２.5天(４）编写设计说明书2.5天(５）答辩1天指导教师: 专业负责人:主管院长:目录１Ｒ系列斜齿轮减速机工作原理及应用1ﻩ１.1R系列斜齿轮减速机的基本情况 (1)2工厂概况 ............................................................................................................... ３2．１上海震威传动机械有限公司3ﻩ2.２部门（车间）简介3ﻩ3系统布置设计(ＳＬP) (4)３.1产品P分析 (4)3.1.1 零件图和装配图4ﻩ3．1.２零部件明细表4ﻩ3.２产量Q分析 (5)３.3工艺过程分析 ................................................................................................. ５3.４辅助服务分析 (13)3．５时间分析................................................................................................... 1３4 物流分析 .. (14)４.1从至表1４ﻩ４．２物流强度分析 .......................................................................................... １4４.2.１计算物流量 (14)4．2．２划分物流强度等级14ﻩ4.２.３物流相关表 (17)5 作业单位相互关系分析18ﻩ５.１作业单位相互关系的决定因素１8ﻩ5.2作业单位相互关系等级的划分 (18)5.3作业单位相互关系评价 ................................................................................. 1９6 作业单位综合关系分析 ................................................................................ 2１6.１作业单位间总和相互关系计算21ﻩ6.2作业单位综合相关表24ﻩ7 工厂平面布置 (25)7.１综合接近程度排序表２5ﻩ７.2作业单位位置相关图 (26)7.3作业单位面积相关图27ﻩ7.4绘制工厂总平面布置图28ﻩ8 方案的评价与选择.......................................................................................... ２9参考文献............................................................................................................. ３０1 R系列斜齿轮减速机工作原理及应用1.１R系列斜齿轮减速机的基本情况如图１.1所示：图１．1 Ｒ系列斜齿轮减速机产品简介:一、R系列斜齿轮减速机特点: ﻫ１、R系列斜齿轮减速机,结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量ﻫ2、节省空间，可靠耐用,承受过载能力高,功率可达1３2KW; ﻫ3、能耗低,性能优越，减速机效率高达9５%以上；ﻫ4、振动小,噪音低,节能高；5、选用优质锻钢材料,钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求,形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机,组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。
浙江嘉华特种尼龙有限公司新建项目
浙江嘉华特种尼龙有限公司新建项目环境影响报告书(简写本)嘉兴市环境科学研究所有限公司Jiaxing Institute of Environmental Sciences Co., Ltd.国环评证乙字第2016 号二OO六年七月目录第一章总论 (1)第二章工程及污染源强分析 (2)2.1建设项目工程概况 (2)2.2建设项目工程分析 (3)第三章选址周遍环境及保护目标 (12)3.1项目选址周围环境 (12)3.2周边环境质量现状 (12)3.3主要敏感点及保护目标 (13)第四章环境影响预测主要结论 (14)4.1空气环境质量影响预测评价 (14)4.2水环境影响分析 (16)4.3声环境影响预测评价 (17)4.4固体废弃物影响分析 (18)第五章污染治理措施 (19)5.1污染防治对策措施 (19)第六章事故风险分析 (23)6.1事故风险因素分析 (23)6.2事故风险影响分析 (23)6.3事故风险防范措施 (24)第七章总量控制与公众参与 (27)7.1总量控制 (27)7.2公众参与 (27)第八章环境可行性分析 (29)第九章环评总结论 (30)附件：1嘉兴市秀洲区发展改革与统计局文件2、用地选址说明3、用地红线图4、公示证明（两份）5、公众团体调查表（10份）6、污水入网证明附图：附图1-建设项目地理位置图附图2-嘉兴市秀洲区王店镇城镇总体规划图附图3-建设项目周围环境及平面布置图附图4-建设项目周围环境图（照片）。
附图5-公示照片第一章总论Nylon66长纤因其非常鲜明的优点：纤维强度高、手感好、易洗快干、悬垂性好、染色及回弹性均较好、且染色印花效果更为鲜亮，而在欧美和亚洲先进国家中占有不可取代的地位。
近两年来，随着世界经济的不断发展和中国大陆人们的消费水平的显著提高，Nylon66的应用范围得以迅速扩大，而周边地区的经编、喷水、喷气、织袜等织造行业对Nylon66的需求量也迅速增长，因此Nylon66市场的前景普遍得到看好。
秦皇岛高端装备制造项目实施方案
秦皇岛高端装备制造项目实施方案仅供参考报告说明—减速机应用范围广泛，市场规模较大，行业内企业众多，市场分散度高。
一部分企业侧重于生产广泛适用于各下游行业的通用减速机，规格以中小型为主，产品呈现模块化、系列化的特点，所属行业为通用减速机行业。
另一部分企业主要生产适用于特定行业的专用减速机，规格以大型、特大型为主，多为非标、定制化产品，所属行业为专用减速机行业。
以上两类企业的产品差异大，相互竞争较少。
该减速机项目计划总投资8077.89万元，其中：固定资产投资6275.19万元，占项目总投资的77.68%；流动资金1802.70万元，占项目总投资的22.32%。
达产年营业收入14393.00万元，总成本费用11362.36万元，税金及附加151.84万元，利润总额3030.64万元，利税总额3600.50万元，税后净利润2272.98万元，达产年纳税总额1327.52万元；达产年投资利润率37.52%，投资利税率44.57%，投资回报率28.14%，全部投资回收期5.05年，提供就业职位205个。
减速机作为机械设备的重要驱动部件，在产品设计、工艺技术方面有一定技术门槛，对于产品的设计水平、加工精度、运行平稳性要求高，对减速机制造企业提出了更高的要求。
随着国民经济的发展以及中国制造水平的提升，减速机行业的技术门槛不断提高，新进入者难以在短期内突破技术壁垒。
第一章项目概述一、项目概况（一）项目名称及背景秦皇岛高端装备制造项目工业机器人主要包括控制系统、动力系统及本体机械结构三大部分。
减速机是动力系统子结构传动装置的核心零部件，其主要功能是达到减速增矩的作用，从价值量看，减速器占比机器人本体制造成本的30%以上。
<p>2017年，国内工业机器人销量达13.11万台，同比增长68.10%。
2017年，全球工业机器人销量为34.6万台，较2016年同期增加17.69%。
在本体销量爆发，国际巨头产能不足的背景下，国内减速器生产商迎来宝贵的窗口期实现放量，部分厂商率先拿到超万台的需求大单。
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减速机项目规划方案投资分析/实施方案减速机项目规划方案说明减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。
在原动机和工作机之间起着匹配转速和传递扭矩的作用。
减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
该减速机项目计划总投资6630.89万元，其中：固定资产投资5221.92万元，占项目总投资的78.75%；流动资金1408.97万元，占项目总投资的21.25%。
达产年营业收入13506.00万元，总成本费用10173.52万元，税金及附加125.49万元，利润总额3332.48万元，利税总额3917.62万元，税后净利润2499.36万元，达产年纳税总额1418.26万元；达产年投资利润率50.26%，投资利税率59.08%，投资回报率37.69%，全部投资回收期4.15年，提供就业职位251个。
报告目的是对项目进行技术可靠性、经济合理性及实施可能性的方案分析和论证，在此基础上选用科学合理、技术先进、投资费用省、运行成本低的建设方案，最终使得项目承办单位建设项目所产生的经济效益和社会效益达到协调、和谐统一。
......报告主要内容：项目基本信息、项目建设背景及必要性分析、产业研究、投资建设方案、项目选址规划、项目工程设计说明、工艺技术说明、环境影响说明、项目安全保护、风险评估、节能、实施安排、投资计划、经济评价分析、综合评估等。
第一章项目基本信息一、项目概况（一）项目名称减速机项目减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。
在原动机和工作机之间起着匹配转速和传递扭矩的作用。
减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
（二）项目选址某某科技园（三）项目用地规模项目总用地面积17582.12平方米（折合约26.36亩）。
（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数69.99%，建筑容积率1.16，建设区域绿化覆盖率5.29%，固定资产投资强度198.10万元/亩。
（五）土建工程指标项目净用地面积17582.12平方米，建筑物基底占地面积12305.73平方米，总建筑面积20395.26平方米，其中：规划建设主体工程12759.00平方米，项目规划绿化面积1078.81平方米。
（六）设备选型方案项目计划购置设备共计64台（套），设备购置费2282.69万元。
（七）节能分析1、项目年用电量1276713.91千瓦时，折合156.91吨标准煤。
2、项目年总用水量13663.66立方米，折合1.17吨标准煤。
3、“减速机项目投资建设项目”，年用电量1276713.91千瓦时，年总用水量13663.66立方米，项目年综合总耗能量（当量值）158.08吨标准煤/年。
达产年综合节能量49.92吨标准煤/年，项目总节能率29.13%，能源利用效果良好。
（八）环境保护项目符合某某科技园发展规划，符合某某科技园产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。
（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资6630.89万元，其中：固定资产投资5221.92万元，占项目总投资的78.75%；流动资金1408.97万元，占项目总投资的21.25%。
（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。
（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入13506.00万元，总成本费用10173.52万元，税金及附加125.49万元，利润总额3332.48万元，利税总额3917.62万元，税后净利润2499.36万元，达产年纳税总额1418.26万元；达产年投资利润率50.26%，投资利税率59.08%，投资回报率37.69%，全部投资回收期4.15年，提供就业职位251个。
（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。
项目承办单位一定要做好后勤供应和服务保障工作，确保不误前方施工。
二、报告说明报告，简称可研，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
项目报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。
可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
三、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某某科技园及某某科技园减速机行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某某科技园减速机产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。
2、xxx实业发展公司为适应国内外市场需求，拟建“减速机项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某某科技园经济发展，为社会提供就业职位251个，达产年纳税总额1418.26万元，可以促进某某科技园区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。
3、项目达产年投资利润率50.26%，投资利税率59.08%，全部投资回报率37.69%，全部投资回收期4.15年，固定资产投资回收期4.15年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。
4、从促进产业发展看，民营企业机制灵活、贴近市场，在优化产业结构、推进技术创新、促进转型升级等方面力度很大，成效很好。
据统计，我国65%的专利、75%以上的技术创新、80%以上的新产品开发，是由民营企业完成的。
从吸纳就业看，民营经济作为国民经济的生力军是就业的主要承载主体。
全国工商联统计，城镇就业中，民营经济的占比超过了80%，而新增就业贡献率超过了90%。
从经济的贡献看，截至2017年底，我国民营企业的数量超过2700万家，个体工商户超过了6500万户，注册资本超过165万亿元，民营经济占GDP的比重超过了60%，撑起了我国经济的“半壁江山”。
同时，民营经济也是参与国际竞争的重要力量。
综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。
四、主要经济指标主要经济指标一览表第二章项目建设背景及必要性分析工业传动基础部件，减速机应用广泛减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。
在原动机和工作机之间起着匹配转速和传递扭矩的作用。
减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
在我国减变速机行业五大类产品中，摆线减速机的产量占比最高，为34.56%；其次是蜗轮蜗杆减速机，占比为31.89%；齿轮减速机位居第三，占比为27.12%。
减速机在生产过程中，主要使用钢材、铜材等原材料和金属切削机床设备。
绝大多数工作机负载大、转速低，不适宜用原动机直接驱动，需通过减速机来降低转速、增加扭矩，因此绝大多数的工作机均需要配用减速机。
作为工业动力传动不可缺少的重要基础部件之一，减速机广泛应用于环保、建筑、电力、化工、食品、物流、塑料、橡胶、矿山、冶金、石油、水泥、船舶、水利、纺织、印染、饲料、制药等行业。
其中，起重运输行业使用减速机产品的数量占比约为25.02%，水泥建材行业使用减速机产品的数量占比约为14.89%，重型矿山行业占比约为9.76%。
政策助推减速机产量不断增长近年来，我国相继出台了多项支持、鼓励减速机等装备制造业发展的政策，加大了对装备制造业的支持力度。
指出要加大企业自主创新力度，振兴装备制造业，提高自主化水平，推动产业升级，形成自主知识产权产品。
同时，国家实施积极的财政政策和稳健的货币政策，加大对基础设施建设的投资力度，2018年全国基础设施投资增长3.8%。
“十三五”期间，我国经济仍将保持平稳增长的态势，其中运输设备、水泥机械、矿山机械、电力机械等设备将受益于宏观经济实现快速发展，而这些行业都是减速机产品的消费大户，它们的发展将给减速机行业带来广阔的市场空间。
从减速机行业的产量来看，2016年我国共生产减速机623.4万台，同比增长3.52%。
2017年，我国减速机产量671.2万台，同比增长7.67%。
根据最新的统计数据显示，截止至2018年7月底，我国减速机产量为352.2万台，同比增长8.09%。
国内外工业机器人本体厂商加速扩产，RV减速机需求爆发在即工业机器人主要包括控制系统、动力系统及本体机械结构三大部分。
减速机是动力系统子结构传动装置的核心零部件，其主要功能是达到减速增矩的作用，从价值量看，减速器占比机器人本体制造成本的30%以上。
四大家族在华产能未来5年将扩大5倍以上。
近年来，四大家族在华产能、产量不断提升（除去发那科由于体制原因一直未在中国生产本体），2018年明显加速。
2018年ABB宣布投资1.5亿美元在上海建设机器人超级工厂，预计在2020年底投入运营，年产能最高可达10万台/年；安川电机常州第三工厂开工，三期工厂合计产能1.8万台/年；库卡上海第二工厂投产，并计划在顺德建设全球第二大制造工厂，2024年投产后产能达7.5万台/年。
我们预计在中国机器人市场一枝独秀的背景下，四大家族在华产能仍将继续扩张，2019-2023年产能及产量将提升到目前的5倍以上。
内资本体领先企业产能爬坡。
根据MIRDATABANK对2017年中国机器人销量的监测，国内本体销量第一梯队的企业包括埃夫特、埃斯顿、众为兴、广州启帆、新时达、新松机器人、李群自动化、欢颜等，一方面不断在扩产能，另一方面产能利用率不断在爬坡。
外资厂商供给紧张，国产RV减速机将填补空缺日本纳博特斯克、日本住友重机、斯洛伐克Spinea是全球RV减速器的三大巨头。
从2016底年开始，纳博新签订单持续饱满，2017年前两季度零部件订单同比超30%，超过公司现有产能，交货期不断延长，2018年纳博交货期已经延长到6个月以上，而且优先供应四大家族，国内本体商订购的交货期则更长。