重油深加工制沥青

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生产沥青的原料有几种工艺

生产沥青的原料有几种工艺

生产沥青的原料有几种工艺
生产沥青的原料主要有以下几种工艺:
1. 重整工艺:通过对渣油或重油进行加热、分馏、裂解和重整等化学反应,将其中的轻质烃类分离出来,得到沥青。

2. 蒸馏工艺:将原油进行加热,根据不同的沸点范围进行分馏,其中较重的馏分就是沥青。

3. 溶剂萃取工艺:将渣油或重油与溶剂(如丙酮、甲苯等)混合,利用其相溶性差异将沥青分离出来。

4. 焦化工艺:将煤焦炉气中的苯、甲苯等有机物与煤焦油混合后,经过蒸馏或萃取,得到沥青。

5. 渣油加氢工艺:将渣油与氢气在合适的温度和压力下进行加氢反应,去除其中的硫、氮等杂质,得到沥青。

这些工艺根据原料的不同特点和要求,以及所需的沥青品质来选择和应用。

燃料油(重油)深加工工艺概述

燃料油(重油)深加工工艺概述

4、减压深拔加工工艺
减压深拔加工工艺装置是目前我国通用的 重油加工工艺,该装置的原料主要由催化油浆 及燃料油组成,减压深拔过程是原料油在220~ 260摄氏度和5~20帕的压力条件下,通过降低 油气分压,将轻重组分进行分离,轻重组分分 别经过换热和冷凝最终得到混合芳烃和重芳烃 的过程。其产品产率分布及特点如下表:
<60
<40 <160
--
--
备注 乙烯含量高 丙烯含量高 辛烷值低、安定性差
金属含量较高 --
催化裂解工艺(DCC)气相收率较高,其燃料气中 乙烯含量在22~28%,液化气中丙烯含量达30%以上,均可 进一步进行气体分离;裂解汽油辛烷值较低,安定性也较 差;中间馏分油和重油芳烃含量较少只能用来调和燃料油。
催化油浆 5~15
焦碳
5~7
>65 --
>120 --
粘度较大 --
催化裂化工艺(FCC)生产的液化气中丙烯含量较高,可进一步 进行气体分离;催化汽油辛烷值RON约85~93,安定性也较好;催 化柴油十六烷值较低,安定性较差,一般经过加氢精制后才能符合 国标柴油指标;催化油浆沥青质含量较低,富含多环芳烃,是橡胶 和塑料加工用芳烃油的良好原料。
重油催化裂化工艺流程图
烟机

再生器
应 器
取 热 器
主风 原料
分馏 系统
稳定 系统
液化气 汽油
柴油去加氢精制
燃料油 (油浆)
产品名称 收率% 芳烃含量% 闪点℃
备注
液化气 10~20
--
--
丙烯含量高
催化汽油 30~60 40~45
<25 辛烷值高、安定性较好
催化柴油 20~40
<50
<50 十六烷值低、安定性较差

燃料油(重油)深加工工艺概述

燃料油(重油)深加工工艺概述

三、综述
通过上述五种加工工艺及产品指标的对比,可知原 油加工和催化裂化、催化裂解、延迟焦化三种燃料油 (重油)加工工艺均以生产燃料液化汽、汽油、柴油、 煤油等各种燃料型油品为主,其产品具有闪点低,芳烃 含量少,粘度小等特点;减压深拔加工工艺则以生产橡 胶加工和塑料加工行业使用的芳烃油为主,由于生产过 程中不存在化学反应,只是一种物理蒸馏过程,因此得 到的产品具有闪点高,芳烃含量高,粘度大等特点,完 全不同于上述原油加工和三种燃料油(重油)加工工艺 的产品特性。并且减压深拔加工工艺较上述几种加工工 艺简单,投资少,能耗低,三废污染小。并且减压深拔 加工工艺主要以250#燃料油(催化油浆)为原料,具有 能源循环利用的特点,符合国家节能减排政策及循环经 济特点。
催化油浆 5~15
焦碳
5~7
>65 --
>120 --
粘度较大 --
催化裂化工艺(FCC)生产的液化气中丙烯含量较高,可进一步 进行气体分离;催化汽油辛烷值RON约85~93,安定性也较好;催 化柴油十六烷值较低,安定性较差,一般经过加氢精制后才能符合 国标柴油指标;催化油浆沥青质含量较低,富含多环芳烃,是橡胶 和塑料加工用芳烃油的良好原料。
重油催化裂化工艺流程图
烟机

再生器
应 器
取 热 器
主风 原料
分馏 系统
稳定 系统
液化气 汽油
柴油去加氢精制
燃料油 (油浆)
产品名称 收率% 芳烃含量% 闪点℃
备注
液化气 10~20
--
--
丙烯含量高
催化汽油 30~60 40~45
<25 辛烷值高、安定性较好
催化柴油 20~40
<50
<50 十六烷值低、安定性较差

沥青深加工工艺流程简述

沥青深加工工艺流程简述

沥青深加工工艺流程简述1、闪蒸部分100C原料油(140#沥青)经过由罐区自流到原料油泵入口,原料油经泵升压后经原料油-减I一线油换热器、原料油-减I二线油换热器、原料油-减I三线油换热器、原料油-减11中段油换热器、原料油-减11塔底油换热器,换热到240℃,进入闪蒸塔。

从闪蒸塔顶引出的147°C左右油气经闪顶冷却器冷却到40°C 后进入闪顶回流罐,闪顶油经闪顶泵分为两路,一路出装置,另一路打回闪蒸塔顶作冷回流。

240℃左右的闪蒸塔底油由闪蒸塔底油泵抽出经加热炉加热到385。

C左右进入减I塔继续进行蒸偏。

2、减I塔部分从减I塔顶出来的气体在真空泵抽真空的作用下经减I顶冷凝器和缓冲罐进入减I顶水封罐进行分离,减I顶油由减I顶油泵抽出送出装置。

减I一线油由减I塔的减一线集油箱自流进入汽提塔的上段,在此经过汽提,汽提后的减I一线油经减一换热器、冷却器由减I一线油泵抽出,一路返回减I顶部回流;一路送出装置。

减I二线油由减I塔的减二线集油箱自流进入汽提塔的上段,在此经过汽提,汽提后的减二线油由减二线油泵抽出,经减二换热器、冷却器送出装置;一路在冷前返回减I塔做回流。

汽提出轻组分由气相返回线返回减I塔减二中的集油箱下面。

减I三线油自减I塔的减三线集油箱自流进入汽提塔的中下段,在此经过汽提,汽提后的减I三线油由减I三线油泵抽出,经减I三换热器、冷却器冷却90℃后送出装置;一路在冷前返回减I塔做回流。

汽提出的轻组分由塔顶返回减I塔的减三中集油箱下面。

3、减11塔部分350C减I塔底渣油由减I渣油泵抽出送入减11塔继续蒸储。

从减II塔顶出来的气体在真空泵抽真空的作用下经减II顶冷凝器和缓冲罐进入减II顶水封罐进行分离,减11顶油由减II顶油泵抽出送出装置。

减II中段油由减中段泵自减II塔中段抽出,经减II中段换热器换热后返回减11塔中段。

减II塔底油由减11底油泵抽出,经减II塔底油换热器、冷却器,冷却至130C左右,作为改性沥青原料出装置。

重油深加工制沥青

重油深加工制沥青

重油深加工制沥青<REC><申请号>=CN94114967.6<名称>=重油催化裂化油浆氧化生产石油沥青的方法<申请(专利权)人>=中国石化大庆石油化工总厂炼油厂<发明(设计)人>=张建国;王子利;高玉青;王怀韬;吕春胜;陈广惠<申请日>=1994.08.23<地址>=163711黑龙江省大庆市龙凤区大庆石油化工总厂炼油厂<摘要>=本发明公开了一种利用重油催化裂化全馏分油浆,经釜式或塔式氧化,生产石油沥青的方法。

<REC><申请号>=CN93105325.0<名称>=PRL膨润土乳化沥青及其制作方法<申请(专利权)人>=尹杰<发明(设计)人>=尹杰<申请日>=1993.04.29<地址>=116043辽宁省大连市旅顺三涧堡付家甸村<摘要>=一种利用延伸性大的石油沥青或重油为基料的PRL膨润土乳化沥青及其制作方法,配方为沥青30~50%,膨润土为7~17%,水为33~63%,或重油25~38%,沥青10~17%,膨润土5~9%,水为36~60%,制作时,按配比首先将水加热至80~100℃与膨润土在罐内搅拌,然后,将加热至180~200℃的熔融沥青或重油,倒入该罐内,继续搅拌40~50分钟即成。

施工中采用二布三涂法。

其优点主要是节省原料的能源,不污染,劳动强度低,成本为三毡四油法的25%,-40℃不脆裂,85℃不下滑,在20±2℃时结合力>0.36MPa/cm<SUP>2</SUP>,0~20℃可长期存放。

<REC><申请号>=CN93115134.1<名称>=路料粘结料及其制备方法<申请(专利权)人>=李佑发<发明(设计)人>=李佑发<申请日>=1993.12.14<地址>=243011安徽省马鞍山市湖东路二村二幢502号<摘要>=本发明属于一种新型路料粘结料。

重油和煤沥青制备煤沥青油浆的过程研究

重油和煤沥青制备煤沥青油浆的过程研究

水煤 浆黏 度 计 测 定 煤 沥 青 油 浆 的表 观 黏 度 及 流 变 性 , 中煤 沥青 油浆 的成浆 性 以剪切 速率 1 0S 时 其 0 表观 黏度 不 超 过 6 0 mP 0 a・S为 依 据 , 以煤 沥 青 油 浆表 观黏度 随剪 切速 率变 化趋 势 的好 坏来 评价其 流
1 3 煤 沥青 油浆 的制备及 测试 .
液体 燃料 使 用 『 ] 此 法 的 主要 缺 点 是 在 加 热 熔 融 1 ,
煤 沥青 时产生 大量 有 毒 有 害气 体 , 化 煤 沥 青 浓度 乳 低, 稳定 性差 , 过程 耗能 高. 因此 , 过进 一步研 究 为 通 煤 沥青 提供新 的应 用 理 论 基 础是 非 常 必 要 的. 随着
0 引 言
煤 沥青是 煤焦 油加 工过程 中分 离 出来 的大宗产 品 , 产率 约 为 煤 焦 油 产 量 的 5 ~ 6 %. 然 煤 其 0 O 虽 沥青 的研 究应 用 已涉 及 炭 材料 和耐 火 材 料 黏结 剂 、 浸渍 沥青 、 针状 焦 、 纤 维 、 碳 筑路 及建 筑材 料等 领域 , 但 我 国煤 沥青 的利 用 率仍 然很 低 , 究 与 拓 展煤 沥 研 青 的深加 工利 用显 得 尤 为 重要 . 沥 青 作 为 燃料 是 煤
变性 .
因 , 鉴 油煤浆 技术 _ , 实 验提 出了 煤沥 青 油浆 借 7 本 的概 念 , 将煤 沥青 制成 具 有 一 定 粒度 级 配 的煤 沥青 粉, 再添 加到 重油 中制 成 与 油 煤浆 类 似 的液 态浆 体
1 )讲 师 , 原 科技 大学 化 学 与 生 物 工 程 学 院 , 30 1 太 原 ;)博 士 ;)博 士 、 授 、 士 生 导师 , 原 理 工 大 学 化 学 化 工 学 院 ,3 0 4 太 太 002 2 3 教 博 太 002

沥青的工业生产流程

沥青的工业生产流程一、原料准备。

咱先来说说原料。

生产沥青的原料那可是有不少种类呢。

一般来说,原油就是很重要的一个来源。

这原油就像是一个宝藏盒,里面有各种各样的成分,就等着被提取出来做成沥青。

不过不是随便哪种原油都可以的,得是那些含有比较多适合做沥青成分的原油才行哦。

而且在这之前,还得对原油进行一些初步的处理,就像是给它洗个澡,把一些杂质去掉,让它变得干净一些,这样后续的加工才会更顺利。

二、常减压蒸馏。

这可是沥青生产里很关键的一步。

原油被送进常减压蒸馏装置里,就像是进入了一个超级大的厨房,要被进行各种烹饪步骤啦。

在这个装置里,原油会在不同的温度和压力下被分离。

就像把一锅大杂烩根据食材的不同特点分开来一样。

轻的成分会先被蒸馏出去,像汽油、煤油这些比较轻的油就会在这个过程中被分离出来。

而剩下的那些比较重的部分呢,就慢慢朝着变成沥青的方向前进啦。

这个过程就像是一场接力赛,每个阶段都有自己的任务,而且还得配合得很好才行。

三、氧化过程。

经过常减压蒸馏之后的那些重质油,还得经历一个氧化的过程才能真正变成沥青。

这个过程就像是给这些重质油做个大变身。

在这个阶段,会把空气鼓进这些油里,让油和空气中的氧发生反应。

这时候油的性质就开始发生很大的变化啦。

它的粘度会增加,变得更浓稠,颜色也会变得更深,越来越像我们平常看到的沥青的样子。

这就好比一个人从青涩变得成熟稳重,外观和内在都发生了很大的改变呢。

而且这个过程还得控制得很好,要是氧气太多或者反应时间太长,可能就会让沥青的质量不太好,就像做菜的时候火候过了一样。

四、调和过程。

当氧化完成之后,还不能马上就把生产出来的沥青拿出去用呢。

还得进行调和。

这就像是给沥青做最后的梳妆打扮。

因为不同的使用场景对沥青的性能要求是不一样的。

比如说,有的地方需要比较软一点的沥青,有的地方需要更硬一点的。

所以就会把不同批次或者不同生产阶段得到的沥青混合在一起,让它们达到合适的性能。

这个过程就像是调鸡尾酒一样,把不同的成分按照一定的比例混合起来,最后得到符合各种要求的沥青产品。

利用催化油浆制沥青技术研究精选全文

可编辑修改精选全文完整版利用催化油浆制沥青技术研究摘要催化裂化作为主要的重油加工技术在石油加工中的地位十分重要,催化油浆的有效合理利用是一个迫切需要解决的问题。

结合催化油浆富含芳香分和胶质的特点,对催化油浆和渣油经一定处理生产优质道路沥青的技术方案进行了研究。

结果表明,通过共混切割可明显降低原料性质变化对沥青性质的影响,选取适宜的油浆掺兑比、交联剂和增延剂的种类和添加量、工艺条件等,可以获得优质道路沥青。

关键词节能技术沥青催化油浆交联催化裂化(FCC)是当前重质油轻质化的主要炼制过程之一。

近10年来, FCC工艺和催化剂的研究取得了巨大进展。

由于原料变重,使装置的结焦和结垢加重,装置难以正常运行。

目前,对催化油浆主要采用2种处理方法:(1)全部或部分回炼,回炼比为0.3~0.7;(2)甩出装置,即外甩油浆,外甩量为原料油的5%~12%。

由于FCC油浆含有大量稠环芳烃,将其循环回炼将导致生焦,并污染催化剂,故许多炼厂采用后一种方法,即外甩油浆法。

甩出油浆有的作为废油以低价卖掉,有的则作为燃料烧掉,造成了很大的浪费。

也有炼厂将外甩油浆作为燃料油的调和油,但这种利用方法不仅损失了占甩出量40%~60%的FCC原料油,而且还会使炉嘴产生磨蚀和结焦[1]。

因此,利用FCC油浆开发高附加值的产品具有重大意义。

随着我国道路建设的加快,对高度级道路沥青的需求量大增。

国外优质沥青中芳香烃的质量分数一般为40%~55%,蜡质量分数小于3.0%。

我国原油80%以上为石蜡基原油,不宜生产高等级沥青。

因此,利用炼厂FCC油浆这一贫蜡富芳组分作改性剂,生产高等级道路沥青的研究十分活跃[2,3]。

但是,现有研究对催化油浆的利用率较低,一般作为少量组分调合[4,5]。

公司每年外甩油浆10万吨,主要作为燃料油出售,对本已紧缺的石油资源来说是一种巨大的浪费。

因此,研究以催化油浆为主要原料生产道路沥青具有十分重大的经济意义和社会意义。

沥青的生产工艺

沥青的生产工艺沥青是一种常见的建筑材料,广泛应用于道路、桥梁、机场、停车场等基础设施建设中。

但是很多人对沥青的生产工艺并不了解,本文将从原材料、生产工艺、产品质量等方面详细介绍沥青的生产工艺。

一. 原材料沥青的主要原料是石油。

一般来说,轻质原油中含有的沥青比例较低,而重质原油的沥青含量则较高。

因此,选择较为重质的原油进行生产,可以更为高效地生产沥青。

此外,生产沥青时还需要添加一些助剂,以增加产品的质量和使用寿命。

常见的助剂包括石墨、沥青增效剂、抗氧化剂等。

这些辅料虽然使用量很少,但是对沥青的性能影响很大。

二. 生产工艺沥青的生产工艺主要包括以下几个步骤:1. 精制:将原油进行初步分离和提纯,去除其中的杂质和杂油。

2. 裂解:将精制后的原油加热并进行裂解,分解出其中的油品,其中包括各种碳氢化合物,以及较少量的沥青等。

3. 加工:将裂解出来的沥青进行进一步的加工处理,包括蒸馏、提纯等过程。

在蒸馏过程中,可以将沥青分解为不同的组分,以分别用于不同的应用场合。

4. 添加助剂:将所需的助剂加入沥青中,以增加其性能。

5. 包装:将生产好的沥青进行包装,以便运输和储存。

以上每个步骤都需要精细的操作和科学的设备,才能保证产品的质量和性能。

三. 产品质量沥青的质量直接影响着道路、桥梁等基础设施的使用寿命和安全性。

生产好的沥青需要符合相关的国家标准,包括抗压强度、韧性、柔性、稳定性等多个方面的指标。

在生产过程中,需要对原油、油品、助剂等进行严格的检查和控制,确保产品的质量稳定。

同时,需要对生产设备进行维护和保养,以避免设备故障对产品产生影响。

结论:沥青作为一种重要的建筑材料,对于城市建设和交通运输都发挥着重要的作用。

沥青的生产过程需要准确掌握原材料和工艺技术,以生产出符合质量标准的产品。

随着科技的不断进步,沥青的生产工艺也在不断更新和优化,将为城市建设和交通事业的发展提供更加可靠的保障。

缩合技术实现重油制建筑沥青

得 了 良好 的 经济收益 和社会 效益 , 首批 提货 的3 2吨 建 建筑 沥青 。 与氧 化技 术相 比 , 新技 术具 有 投资 少、 成本
筑 沥青 已获 客户认可 。
低、 无环境 污 染等优 点 。 同时 , 通过 筛选 功能 缩合 反应
新 技术在生 产过程 中可获得热 稳定 良好 、 热 储存性 南 阳能化 重 质 油主 要有 半 沥青 、 油浆 和 废油 , 因 剂 , 稳定 的建 筑沥青 。 该 公 司采 用重 质油综 合利 用技 术生 无经济合理 利用途径 , 以前 多作为燃料 油销售 , 经济 效 8小时 热储 存后 , 缩合 沥青 的软化 益低。 而随 着煤 代油 效益 凸显 以及西 气东 输南 阳市 域 产的建 筑沥 青经过4
不 同位置 支线加快 , 油 区主要生产 用户将逐步 开始使用 天然气 , 点与 热储 存前缩 合沥 青 的软化 点基 本一 致 , 燃 料 油用量 逐年 减少 。 “ 与燃 料油 销售 相 比, 利 用重 质 的热储存 后缩合沥青 的软化点也基 本一致 。 油加 工 生产 建 筑沥 青 或道 路沥 青 每 吨可 增加 效 益 近 据该公 司技术开 发部 部长王 建玲介绍 , 从2 0 1 3年
脱 硝 技 术是 目前各 国广 泛 应用 的 清 除氮 氧化 物 个难 题 。 “ 填 埋 的成 本是 每 吨 近6 0 0 0元 。 ” 高翔 说 , “ 这
技术, 其 中起关 键作用 的就是催化 剂 。 为了研发 适应 中 种废 旧的 催化剂 属于 危险 废物 , 处 置不 当会造 成 严重
国工 业 环境 的 “ 强悍” 催化 剂 , 高 翔 团 队采 用 了量 子 的二次 污 染。 ” 为此, 科研 团队 发 明了一 套新 的清 洗再
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重油深加工制沥青<REC><申请号>=CN94114967.6<名称>=重油催化裂化油浆氧化生产石油沥青的方法<申请(专利权)人>=中国石化大庆石油化工总厂炼油厂<发明(设计)人>=张建国;王子利;高玉青;王怀韬;吕春胜;陈广惠<申请日>=1994.08.23<地址>=163711黑龙江省大庆市龙凤区大庆石油化工总厂炼油厂<摘要>=本发明公开了一种利用重油催化裂化全馏分油浆,经釜式或塔式氧化,生产石油沥青的方法。

<REC><申请号>=CN93105325.0<名称>=PRL膨润土乳化沥青及其制作方法<申请(专利权)人>=尹杰<发明(设计)人>=尹杰<申请日>=1993.04.29<地址>=116043辽宁省大连市旅顺三涧堡付家甸村<摘要>=一种利用延伸性大的石油沥青或重油为基料的PRL膨润土乳化沥青及其制作方法,配方为沥青30~50%,膨润土为7~17%,水为33~63%,或重油25~38%,沥青10~17%,膨润土5~9%,水为36~60%,制作时,按配比首先将水加热至80~100℃与膨润土在罐内搅拌,然后,将加热至180~200℃的熔融沥青或重油,倒入该罐内,继续搅拌40~50分钟即成。

施工中采用二布三涂法。

其优点主要是节省原料的能源,不污染,劳动强度低,成本为三毡四油法的25%,-40℃不脆裂,85℃不下滑,在20±2℃时结合力>0.36MPa/cm<SUP>2</SUP>,0~20℃可长期存放。

<REC><申请号>=CN93115134.1<名称>=路料粘结料及其制备方法<申请(专利权)人>=李佑发<发明(设计)人>=李佑发<申请日>=1993.12.14<地址>=243011安徽省马鞍山市湖东路二村二幢502号<摘要>=本发明属于一种新型路料粘结料。

是以重油、水泥为主要原料,再加入松香、桐油、甘油、环烷酸铁等原料反应而成。

它可以用于公路、城市道路、厂矿道路等路路面料和垫层料的粘结料。

其性能既有沥青料的柔性又有水泥料的刚性,对人体、环境无毒害、无污染,价格低廉,且取代和优于国家修建高级(速)公路和城市道路的进口路料。

<REC><申请号>=CN87103595<名称>=制备中间相沥青的方法<申请(专利权)人>=饭塚幸三;丸善石油化学株式会社<发明(设计)人>=槌谷正俊;内藤荣;中岛亮一<申请日>=1987.05.18<地址>=日本东京<摘要>=本发明公开了一种制备适于用作纺丝沥青进而生产高性能碳素纤维的优质中间相沥青的方法。

该中间相沥青能同时满足四个重量的性质,即Mettler法软化点低于320℃、偏光显微镜法中间相沥青含量大于90%、喹啉不溶物含量低于20%且二甲苯不溶物含量低于20%。

该中间相沥青特别均匀并易于纺丝。

该方法的特征在于预抽提步骤、连续热处理步骤和抽提步骤。

有些情况下可以省去预抽提步骤。

<REC><申请号>=CN88103678.1<名称>=制备沥青的方法<申请(专利权)人>=丸善石油化学株式会社<发明(设计)人>=槌谷正俊;田村诚;钤木清贵;冈田修二;中岛亮一;内藤荣<申请日>=1988.06.18<地址>=日本东京<摘要>=制备适用于生产高性能碳纤维的中间相沥青的方法。

特点之一是采用连续分散—热处理装置将沥青转变为中间相沥青。

特点之二是热处理前的氢化处理所用的原料采用基本上不含单环芳烃不溶物的重油或沥青,经下述四步骤处理制备:1)管式加热炉中连续热处理,2)分馏,3)溶剂萃取和4)分馏,将步骤4)得到的可溶组分循环至步骤1),由步骤3)回收单环芳烃不溶组分作为氢化处理的原料。

由此提高了中间相沥青的产量和最终产物碳纤维的质量。

<REC><申请号>=CN98125296.6<名称>=从催化重油中分离芳基沥青、芳烃油和富饱和烃蜡油的方法<申请(专利权)人>=安庆市科环石油化工科技公司<发明(设计)人>=王赣父;桑培毅;韩天保;高子涵<申请日>=1998.12.21<地址>=246005安徽省安庆市开发区北谷香桥王赣父<摘要>=本发明是一种从催化重油中分离芳基沥青、芳烃油和富饱和烃蜡油的方法,其特征在于:第一步为冷分离所得的产品是芳基沥青,第二步分离从抽出液中得到重质芳烃,而从抽余液中得到富饱和烃的优质蜡油,两步分离所用的溶剂相同,均为含5~16%糖醛的轻质油作冲洗剂和稀释剂,主溶剂是纯度为70~85%的湿糠醛,两步分离工艺条件相似,工艺流程简单,能较大地提高炼油厂的经济效益,采用本发明为炼油厂提供三种直接应用的石油化工产品。

<REC><申请号>=CN95120535.8<名称>=生产高软化点的沥青微细颗粒的方法<申请(专利权)人>=丸善石油化学株式会社<发明(设计)人>=槌谷正俊;铃木清贵;中岛亮一;佐藤智彦<申请日>=1995.12.06<地址>=日本东京<摘要>=一种用于可从重油原料制造具有高软化点的微细颗粒或沥青粉末的方法。

本方法的一个显著特征在于利用重油原料的乳化液。

它包括三个步骤,即将原料重油与表面的活性剂和水搅拌以形成乳化液的第一步骤;从乳化液的微细球状颗粒萃取并去除轻组分的第二步骤;和分离并回收沥青微细颗粒的第三步骤。

<REC><申请号>=CN99100008.0<名称>=中间相沥青炭微球的制备方法<申请(专利权)人>=北京化工大学<发明(设计)人>=宋怀河;沈曾民;陈晓红<申请日>=1999.01.04<地址>=100029北京市朝阳区北三环东路15号<摘要>=本发明中间相沥青炭微球的制备方法是将稠环芳烃原料与添加剂(芳烃原料的0.1~10wt%)进行热缩聚反应生成含有微球的中间相沥青,然后与沸程在200~360℃范围内的工业重油混合热溶、过滤,再用有机溶剂将微球与其中残留的各向同性沥青组份分离,得到中间相沥青炭微球。

本方法所采用的添加剂为粒度<100μm的焦粉、石墨粉或中间相微球等可石墨化碳粉,其添加不影响炭微球的易石墨化性能发挥。

本方法制备的中间相沥青炭微球粒度均匀、收率高、抽提效率高。

<REC><申请号>=CN91101681.3<名称>=强力防水保固剂<申请(专利权)人>=魏金统<发明(设计)人>=魏金统<申请日>=1991.03.19<地址>=台湾省台北市忠孝东路五段790巷30弄2号<摘要>=本发明涉及防水保固剂。

本发明防水保固剂含有防水沥青、石棉纤维及石棉粉、石粉、钛白粉、铝粉、红丹粉、重油和柴油,以适当配料方式配成为半流动性混合物。

具有防水、抗候、抗紫外线、耐热、粘着性良好等优良性能,施工方便,价格便宜。

<REC><申请号>=CN00135356.X<名称>=含有小孔的多孔碳材料、其成形制品和中间产物<申请(专利权)人>=丸善石油化学株式会社<发明(设计)人>=槌谷正俊;中岛亮一;铃木清贵;重松等;西谷胜利<申请日>=1996.11.22<地址>=日本东京<摘要>=这里公开了具有高比表面积和富含小孔的沥青基多孔性碳材料,它的制备方法和中间原料:稳定化的沥青基材料。

制造沥青基多孔性碳材料的方法是首先由重油或具有特定性质例如H/C原子比和BTX不溶物含量的沥青制成微形的材料,其次通过使用供萃取用的有机溶剂萃取该微形的材料除去含在微形的材料中的轻组分以获得由温度梯度方法测定的软化点为180℃或更高的、经加热至300℃所显示出的重量损失为5wt%或更低的和基本上不含有不溶于BTX溶剂的组分的一种微形的材料。

<REC><申请号>=CN89106510.5<名称>=制备用于制造高性能型碳纤维的沥青及用于制造通用型碳纤维的沥青的方法<申请(专利权)人>=丸善石油化学株式会社<发明(设计)人>=槌谷正俊;内藤;森尻博;铃木清贵<申请日>=1989.08.24<地址>=日本东京都<摘要>=提供了同时制备制造HP碳纤维用的沥青和制造GP碳纤维用的沥青的方法。

用不能用于制备制造HP碳纤维用的光学各向异性沥青的废馏分制备制造GP碳纤维用的沥青。

根据本发明的方法,同时制备用于制造抗拉强度大于400kg/mm<SUP>2</SUP>、弹性模量大于60ton/mm<SUP>2</SUP>的所谓超HP碳纤维的沥青和用于制造GP碳纤维的沥青。

这两种沥青都具有极好的可纺性,用其纺丝时,即使在高速(例如500m/min或700m/min)下纺丝也不会出现纤维断裂。

<REC><申请号>=CN92112544.5<名称>=制备沥青的方法<申请(专利权)人>=丸善石油化学株式会社<发明(设计)人>=槌谷正俊;田村城;铃木清贵;冈田修二;中岛亮一;内藤荣<申请日>=1988.06.18<地址>=日本东京都<摘要>=本发明涉及有商业价值的制备低软化点的均匀中间相沥青的方法,这种沥青适用于生产沥青基高性能碳纤维。

该方法包括使用基本上无单环芳烃不溶物的煤或石油源的重油或沥青作为原料,并对原料进行四步处理。

<REC><申请号>=CN88108102.7<名称>=重油裂化方法<申请(专利权)人>=国际壳牌研究有限公司<发明(设计)人>=斯旺·蒂翁奇·赛特;克里恩·皮顿·德·乔恩;雅克·朱利恩·琼·达弗尔<申请日>=1988.11.23<地址>=荷兰海牙<摘要>=将重油馏分转化为较轻馏分的方法,包括在温度为400~550℃和氢分压为10~60巴的条件下,将沥青质含量低的重油馏分和含氢气流一起通过含有非酸、氢活化催化剂的反应区。

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