高速公路命名方法
高速命名规则及编号
高速命名规则及编号高速公路是现代交通运输系统中的重要组成部分，而高速公路的编号和命名规则则是确保高速公路管理和交通指引的重要标准。
下面将介绍一下关于高速公路编号和命名规则的相关内容。
一、高速公路编号高速公路的编号通常是由数字和字母组成，不同国家或地区的编号规则略有不同。
通常情况下，高速公路的编号会体现出以下几个方面的信息：1. 地理位置信息：高速公路的编号通常会包含一定的地理信息，比如国家或地区的缩写、地区编号等，以便于用户快速了解所处位置。
2. 方向信息：有些国家或地区的高速公路编号会包含方向信息，比如东西方向、南北方向等，以帮助司机快速了解行驶的方向。
3. 非重复性：为了避免混淆，高速公路的编号通常是唯一的，即同一个编号不会重复出现在不同的路段或地区。
在不同的国家或地区，高速公路的编号规则会根据实际情况进行调整和制定，以便于用户快速识别、理解和使用高速公路，从而提高交通系统的效率。
二、高速公路命名规则除了数字和字母的编号外，高速公路还有其独特的命名规则。
根据国家或地区的不同，高速公路的命名规则也会有所差异，但通常包括以下几个方面的内容：1. 地理特征：有些高速公路的命名会根据所经过的地理特征来确定，比如河流、山脉、城市等，以便于用户快速了解该路线的大致位置和特征。
2. 历史文化：有些高速公路的命名可能会和历史文化相关，比如某位重要人物、历史事件等，这样的命名可以凸显路线的历史和文化内涵。
3. 目的地信息：有些高速公路的命名可能会根据其结束点或者主要沿途目的地来确定，以帮助用户快速理解该路线的最终目的地或者主要通行方向。
高速公路的命名规则为用户提供了更直观、有趣的认知方式，使得用户更容易记住和使用高速公路，提高了用户对于高速公路的认知和理解。
在制定高速公路的编号和命名规则时，各国或地区需要综合考虑地理、文化、社会等多种因素，以便于用户更好地理解和使用高速公路，同时也需要遵循相关的标准和规定，最终确保高速公路的编号和命名规则的合理性和便利性。
高速命名规则及编号
高速命名规则及编号高速公路的命名规则和编号是一项重要的管理制度，它直接涉及到公路管理、交通规划和交通安全等方面。
在中国，高速公路的命名规则和编号是由国家公路网规划和管理机构负责制定和执行。
下面我们将仔细介绍中国高速公路的命名规则和编号。
一、高速公路的名称命名规则在中国，高速公路的命名规则可以概括为以下几点：1. 行政区域命名：有的高速公路的名称以所贯通的省、市、县名命名，如“京藏高速公路”。
2. 地理地貌命名：有的高速公路以贯穿的地理特征命名，如“沪昆高速公路”。
3. 民族地域命名：有的高速公路以贯穿的民族地域名称命名，如“滇缅公路”。
4. 经济类别命名：有的高速公路以贯穿的经济区域类别命名，如“湾区连”。
5. 外交类别命名：有的高速公路以贯通的国家、国际大事、重大事件等命名，如“广铜高速公路”。
以上是高速公路的一般命名规则，当然这只是一般情况，并不是所有的高速公路名称都符合这些规则。
二、高速公路的编号规则在中国，高速公路的编号规则主要包括以下几点：1. 等级编号：高速公路的等级分为国家高速公路网、省际高速公路网和省级高速公路网，它们的编号和符号不同。
2. 方向编号：在中国，高速公路的编号一般分为上行和下行两个方向，根据车辆行驶的方向不同分别进行编号，以避免混淆。
3. 路线编号：高速公路的路线编号是按照其规划设计的先后顺序进行编号，方便管理和使用。
4. 功能编号：高速公路的功能编号主要包括连接线、过境线和服务区等，以方便管理和服务公众。
通过以上介绍我们可以看出，高速公路的编号规则具有一定的规范性和科学性，它们是为了提高公路管理水平、保障交通安全、便利交通出行而设立的。
三、高速公路命名规则和编号的管理实施在中国，高速公路的命名规则和编号管理由国务院交通部门负责，相关指导文件和规范由国务院交通部门发布，并在各级交通管理机构进行执行。
高速公路命名规则和编号的管理实施主要包括以下几个方面：1. 制定规范：国家通过立法和法规的形式制定高速公路的命名规则和编号规范，确立管理原则和制度。
高速公路的命名和原则
高速公路的命名通常遵循一定的原则和规则，以确保路线的清晰识别和统一管理。
在中国，高速公路的命名原则主要依据《国家高速公路网命名和编号规则》进行。
以下是一些常见的高速公路命名原则：
1. 路线起讫点：高速公路的名称通常由路线的起点和终点两个地名的首字组成，中间用“至”或“到”连接。
例如，“京沪高速”表示从北京到上海的高速公路。
2. 简称表示：为了方便称呼和记忆，高速公路名称通常采用起讫点地名的首位汉字作为简称。
例如，“京沪高速”简称为“京沪”。
3. 避免重复：全国范围内的高速公路名称和简称不得重复。
如果出现重复，可以通过行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。
4. 环线和绕城：地区环线高速公路通常以“地区环线高速公路”为后缀，简称为“环线高速”。
城市绕城高速公路以城市名称命名，简称为“绕城高速”。
5. 多条路线：当两条以上路段起讫点相同时，按照由东向西或由北向南的顺序，依次命名为“高速公路东（中、西）线”或“高速公路北（中、南）线”。
6. 路线地名：路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。
路线起讫点地名的表示，应取其所在地的主要行政区划的单一名称，一般为县级（含）以上行政区划名称。
7. 纵向和横向：北南纵向路线以路线北端为起点，以路线南端为终点；东西横向路线以路线东端为起点，以路线西端为终点。
这些原则和规则有助于形成统一、规范、清晰的高速公路命名体系，便于公众识别和使用。
高速公路的命名规则
高速公路的命名规则
在国内，高速公路的命名规则基本上是按照某一区域的规划、定位或特征来进
行命名的。
这些命名规则旨在方便驾驶员顺利辨识和选择路线，避免迷路和交通混乱，提高交通运输的效率和安全性。
下面是一些常见的高速公路命名规则。
地区名称：一些高速公路的命名是根据所在地区的名称来命名的，如京港澳高
速公路、京昆高速公路等。
这样的命名方式方便驾驶员辨识位置和方向。
方向名称：有些高速公路的命名是按照其起点和终点的方向来命名的，如南北
高速公路、东西高速公路等。
这种命名方式直接指示了高速公路的方向，方便驾驶员选择路线。
特征名称：有些高速公路的命名是根据其沿途的特征来命名的，如山海高速公路、花果山高速公路等。
这样的命名方式能够让驾驶员了解到高速公路所经过的地貌特征或景点名称，增加驾驶的趣味性和吸引力。
编号名称：除了以上几种命名规则，还有许多高速公路采用了编号的命名方式。
一般来说，高速公路的编号是根据其所在地区、方向等因素来确定的，如G2、
G15等。
这样的命名方式简洁明了，容易记忆和查找。
综上所述，高速公路的命名规则一般是根据地区名称、方向名称、特征名称或
编号名称来进行的。
这些命名规则可以帮助驾驶员准确辨识和选择路线，提高交通运输的效率和安全性。
对于我们驾驶员来说，了解和熟悉这些命名规则对于行车导航和出行都有重要的意义。
高速公路命名方法
高速公路命名方法一、引言高速公路是现代交通建设的重要组成部分，为了方便管理和使用，每条高速公路都需要一个独特的名称。
本文将介绍高速公路命名的方法和原则。
二、命名方法1. 地理位置命名法根据高速公路所经过的地理位置进行命名，例如京港澳高速公路、沪宁高速公路等。
这种方法能够直观地反映高速公路所连接的地区，便于人们辨识和记忆。
2. 路线特征命名法根据高速公路的路线特征进行命名，例如环城高速公路、山海高速公路等。
这种方法能够突出高速公路的特点，便于人们对其功能和用途的理解。
3. 经济功能命名法根据高速公路所连接的经济功能区域进行命名，例如沿江经济带高速公路、沿海经济带高速公路等。
这种方法能够凸显高速公路在经济发展中的重要作用，便于人们对其经济意义的认知。
4. 文化背景命名法根据高速公路所处的文化背景进行命名，例如丝绸之路高速公路、革命纪念高速公路等。
这种方法能够体现高速公路所承载的历史和文化内涵，便于人们对其历史意义的理解。
5. 纪念人物命名法根据高速公路所纪念的人物进行命名，例如毛泽东高速公路、李白高速公路等。
这种方法能够向社会传递纪念和致敬的信息，便于人们对其纪念对象的了解。
三、命名原则1. 易于识别和记忆高速公路的名称应简洁明了，不宜过长，便于驾驶员和乘客辨识和记忆。
避免使用过多的数字和复杂的字母组合，以免造成困扰和混淆。
2. 与实际情况相符高速公路的名称应与其所连接的地理位置、路线特征、经济功能、文化背景等相符合。
避免使用与实际情况不符的名称，以免引起误解和混淆。
3. 尊重历史和文化高速公路的名称应尊重历史和文化，避免使用与历史文化背景相悖的名称。
保护和传承历史文化遗产，是高速公路命名的重要原则之一。
4. 体现地方特色高速公路的名称应体现所在地区的特色和特点，增强地方文化的认同感。
充分考虑当地风土人情和民俗习惯，使高速公路的名称更具地域特色。
5. 综合考虑各方意见高速公路命名应综合考虑政府、专家、民众等各方意见，形成共识。
高速的命名规则
高速的命名规则高速公路的命名涉及到多个因素，包括地理位置、线路走向、字母数字命名制度等。
以下将详细介绍这些规则：1.首都或省会城市放射线的起止点在中国，高速公路的命名通常以首都或省会城市的放射线为起点，按照顺时针方向依次编号。
例如，北京的放射线为G1，而上海的放射线为G2。
这些编号不仅代表了高速公路的主干线，也反映了它们在国家路网中的重要性和地位。
2.南北纵线与东西横线除了以首都或省会城市为起点的放射线，高速公路的命名还考虑到南北纵线和东西横线的走向。
在中国，南北走向的高速公路通常以东、西、南、北作为方向标识，例如G15、G20等。
而东西走向的高速公路则以数字作为方向标识，例如G30、G35等。
3.地理位置除了以上两种命名规则，高速公路的命名还会考虑到地理位置。
例如，京沪高速公路（北京至上海）和京港澳高速公路（北京至港澳）都是以首都为起点，以沿海或沿江城市为终点，因此它们的命名也反映了这一特点。
4.字母+数字命名制度在中国，高速公路的命名还采用字母+数字的方式。
其中，G代表国家高速公路，S代表省级高速公路。
在字母之后，通常会跟随一个或多个数字，表示该高速公路的编号。
例如，G2代表京沪高速公路（北京至上海），G30代表连霍高速公路（连云港至霍尔果斯）等。
5.数字命名制度除了字母+数字的命名方式，部分地区的高速公路也采用单纯的数字命名制度。
例如，浙江省内的部分高速公路以三位数字作为名称，如杭金衢高速（杭州至金华至衢州）、沪杭高速（上海至杭州）等。
这种命名方式主要根据高速公路的地理位置和线路走向来确定。
总之，高速公路的命名规则涉及到多个方面，包括首都或省会城市放射线的起止点、南北纵线与东西横线、地理位置、字母+数字命名制度和数字命名制度等。
这些规则不仅反映了高速公路在国家路网中的重要性和地位，也反映了它们在地理空间上的分布和走向。
了解这些命名规则有助于更好地理解和使用高速公路网络。
高速公路命名方法
高速公路命名方法引言：高速公路是现代交通基础设施的重要组成部分，而高速公路的命名是为了方便人们辨识和导航。
本文将探讨高速公路命名的方法和原则，以及命名所涉及的考虑因素。
一、地理位置命名法地理位置命名法是最常见的高速公路命名方法之一。
根据高速公路所经过的地理位置，可以用地名、地区、城市或省份来命名。
例如，我国的京哈高速公路，即连接北京和哈尔滨两个城市，命名方式就采用了地理位置命名法。
二、历史文化命名法历史文化命名法是为了体现高速公路沿线的历史文化特点而采用的命名方法。
根据高速公路所经过的历史古迹、文化名人或重要事件，来命名高速公路。
这种命名方法不仅能够凸显地区的文化底蕴，也有助于提升高速公路的知名度。
比如，我国的京港澳高速公路，就以连接北京、香港和澳门三地而得名。
三、功能特点命名法功能特点命名法是根据高速公路的功能来进行命名的方法。
根据高速公路所提供的服务和特点，可以以功能特点来命名高速公路。
例如，我国的环城高速公路，就是围绕城市周边环行的高速公路，命名方式就体现了其环城的特点。
四、数字字母命名法数字字母命名法是一种简洁明了的命名方法。
根据高速公路的编号和字母组合来进行命名，便于人们辨识和记忆。
比如，我国的G2京沪高速公路，G代表国道，2代表该高速公路的编号，京沪代表连接北京和上海两个城市。
五、自然景观命名法自然景观命名法是根据高速公路所经过的自然景观来进行命名的方法。
根据高速公路所经过的山脉、河流、湖泊等自然地理特点，来命名高速公路。
例如，我国的青藏高速公路，就是以连接青海和西藏两地，途经青海湖、昆仑山等自然景观而得名。
六、人物纪念命名法人物纪念命名法是为了纪念重要人物而采用的命名方法。
根据高速公路所经过的重要人物的名字或代表性事迹，来命名高速公路。
例如，我国的李白高速公路，就是为了纪念唐代著名诗人李白而得名。
七、未来发展命名法未来发展命名法是一种富有创意和前瞻性的命名方法。
根据高速公路所经过地区的未来规划和发展方向，来进行命名。
高速公路编号和命名
高速公路编号和命名1、高速公路命名规则主线及联络线由路线起讫的地名中间加连接符“—”组成，全称“××—××高速公路”，简称用起讫点地名的首位汉字或简称表示。
如“沈阳—海口高速公路”简称“沈海高速”；“北京—哈尔滨高速公路”简称“京哈高速”。
地区（城市）环线以地区（城市）名称命名，全称“××地区环线高速公路”或“××城市绕城高速公路”，简称“××环线高速”和“××绕城高速”。
如“杭州湾地区环线高速公路”，简称“杭州湾环线高速”；“沈阳市绕城高速公路”简称“沈阳绕城高速”。
2、高速公路编号规则国家高速公路编号由字母“G”和阿拉伯数字组成，采用红底白字。
首都放射线编号为1位数字，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号为1~9。
南北纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号为11~89。
东西横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号为10~90。
并行路线编号以主线编号后加“E”、“W”、“S”、“N”组合表示，分别代表在主线的东、西、南、北方位。
城市环线和联络线采用4位编号，一般在主线高速数字后加01……如南京绕城高速为G2501。
地方高速公路由字母“S”和阿拉伯数字组成，采用黄底黑字。
3、出口编号国家高速公路出口编号为阿拉伯数字，其数值等于该出口所在立交中心里程桩号整数值，桩号值超过千位时，仅保留后三位有效数值。
如出口桩号为K2036+700，则该出口编号为36（而非036）。
同一枢纽有多个出口时，所有主线出口统一编号，按桩号递增方向逆时针排序，后加A、B、C、D……字母组合。
如枢纽互通桩号为K15+700，在主线K15+200、K16+200和反方向K15+200、K16+200处有四个出口，则出口编号分别为15A、15B、15C、15D。
彻底改变了原来按顺序编排出口的方式。
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高速公路是如何命名的国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成，其中，字母标识符用“G”表示。
数字编号规则如下：1、首都放射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1—9，本市境内的首都放射线高速公路就是G2（京沪高速）；2、纵线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间11—89，本市涉及的为G15（沈海高速）；3、横线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间12—90，本市共有4条，G40（沪陕高速）、G42（沪蓉高速）、G50（沪渝高速）、G60（沪昆高速）；4、地区环线的编号按照由北向南的顺序排列，编号区间91—99，如G92即为杭州湾环线高速；5、城市绕城环线编号为4位数，G1501就是上海绕城高速。
本市省级高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成，字母标识符用“S”表示。
数字编号规则如下：1、射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1—9。
如迎宾高速、沪芦高速、沪金高速、沪嘉高速就依次编号为S1、S2、S4、S5；2、纵线编号为2位奇数，编号区间为11—89，如新卫高速编号即为S19；3、横线编号为2位非整十偶数，编号区间为12—88。
目前本市有3条横线省级高速公路，沪常高速、申嘉湖高速、亭枫高速，编号分别为S26、S32、S36，其中S26和S32还未通车；4、环线编号为2位整十位数，编号区间为10—90，目前就一条环线省级高速公路，外环高速即S20。
2016年5月9日星期一国家高速公路网命名和编号规则中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8．5万公里，其中主线6．8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1．7万公里。
命名1．国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。
2．国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符“－”组成，全称为“××－××高速公路”。
路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省（市）的简称表示，格式为“××高速”。
3．国家高速公路网路线名称及简称不可重复。
如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。
4．国家高速公路网的地区环线名称，全称为“××地区环线高速公路”，简称为“××环线高速”。
如“杭州湾地区环线高速公路”，简称为“杭州湾环线高速”。
5．国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“××市绕城高速公路”，简称为“××绕城高速”。
如“沈阳市绕城高速公路”，简称“沈阳绕城高速”。
6．当两条以上路段起讫点相同时，则按照由东向西或由北向南的顺序，依次命名为“××－××高速公路东（中、西）线”或“××－××高速公路北（中、南）线”。
简称为“××高速东（中、西）线”或“××高速北（中、南）线”。
7．路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。
路线起讫点地名的表示，应取其所在地的主要行政区划的单一名称，一般为县级（含）以上行政区划名称。
8．北南纵向路线以路线北端为起点，以路线南端为终点；东西横向路线以路线东端为起点，以路线西端为终点。
放射线的起点为北京。
编号一、编号结构中国国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。
二、字母标识符中国国家高速公路是国道网的重要组成部分，路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示；中国国家高速公路网主线的编号，由中国国家高速公路标识符“G”加1位或2位数字顺序号组成，编号结构为“G#”或“G##”。
三、数字及数字与字母编号1．首都放射线的编号为1位数，以北京市为起点，放射线的止点为终点，以1号高速公路为起始，按路线的顺时针方向排列编号，编号区间为G1～G9。
2．纵向路线以北端为起点，南端为终点，按路线的纵向由东向西顺序编排，路线编号取奇数，编号区间为G11～G89。
3．横向路线以东端为起点，西段为终点，按路线的横向由北向南顺序编排，路线编号取偶数，编号区间为G10～G90。
4．并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示，分别指示该并行路线在主线的东、西、南、北方位。
5．纳入中国国家高速公路网的地区环线（如珠江三角洲环线），按照由北往南的顺序依次采用G91～G99编号；其中台湾环线编号为G99，取意九九归一。
6．中国国家高速公路网一般联络线的编号，由国家高速公路标识符“G”+“主线编号”+数字“1”+“一般联络线顺序号”组成，编号为4位数。
7．城市绕城环线的编号为4位数，由“G”+“主线编号”+数字“0”+城市绕城环线顺序号组成。
主线编号为该环线所连接的纵线和横线编号最小者，如该主线所带城市绕城环线编号空间已经全部使用，则选用主线编号次小者，依此类推。
如该环线仅有放射连接，则在1位数主线编号前以数字“0”补位。
出口编号1．国家高速公路出口编号一般为阿拉伯数字，其数值等于该出口所在互通立交中心里程桩号的整数值；桩号值超过千位时，仅保留后三位的数值。
如果出口处桩号为K15+700，则该出口编号为15；某出口处桩号为K2036+700，则该出口编号为36。
2．同一枢纽式互通立交在同一主线方向有多个出口时，该枢纽式互通立交所有主线出口统一编号，采用出口编号后加英文字母组合表示。
出口编号按照桩号递增方向逆时针排列，英文字母按照“A”、“B”、“C”、“D”……序列排序。
如某枢纽式互通桩号为K15+700，在主线K15+200、K16+200和反方向K16+200、K15+200处有4个出口，则该出口编号为15A、15B和15C、15D。
线路一、首都放射线北京－哈尔滨（G1，京哈高速）：北京－唐山－秦皇岛－锦州－沈阳－四平－长春－哈尔滨，1280公里。
北京－上海（G2，京沪高速）：北京－天津－沧州－德州－济南－泰安－临沂－淮安－江都－江阴－无锡－苏州－上海，1245公里。
北京－台北（G3，京台高速）：北京－天津－沧州－德州－济南－泰安－曲阜－徐州－蚌埠－合肥－铜陵－黄山－衢州－南平－福州－台北，2030公里〈未达到台北〉。
北京－港澳（G4，京港澳高速）：北京－保定－石家庄－邯郸－新乡－郑州－漯河－信阳－武汉－咸宁－岳阳－长沙－株洲－衡阳－郴州－韶关－广州－深圳－香港（口岸），2285公里。
并行线：广州－澳门（G4W，广澳高速）：广州－中山－珠海－澳门（口岸）北京－昆明（G5，京昆高速）：北京－保定－石家庄－太原－临汾－西安－汉中－广元－绵阳－成都－雅安－西昌－攀枝花－昆明，2865公里。
北京－拉萨（G6，京藏高速）：北京－张家口－集宁－呼和浩特－包头－临河－乌海－银川－中宁－白银－兰州－西宁－格尔木－拉萨，3710公里。
北京－乌鲁木齐（G7，京新高速）：北京－张家口－集宁－呼和浩特－包头－临河－额济纳旗－哈密－吐鲁番－乌鲁木齐，2540公里。
二、南北纵线鹤岗－大连（G11，鹤大高速）：鹤岗－佳木斯－鸡西－牡丹江－敦化－通化－丹东－大连，1390公里。
联络线一：鹤岗－哈尔滨（G1111，鹤哈高速）：鹤岗－伊春－绥化－哈尔滨联络线二：集安－双辽（G1112，集双高速）：集安（口岸）－通化－梅河口－辽源－四平－双辽联络线三：丹东－阜新（G1113，丹阜高速）：丹东（口岸）－本溪－沈阳－新民－阜新沈阳－海口（G15，沈海高速）：沈阳－辽阳－鞍山－海城－大连－烟台－青岛－日照－连云港－盐城－南通－常熟－太仓－上海－宁波－台州－温州－宁德－福州－泉州－厦门－汕头－汕尾－深圳－广州－佛山－开平－阳江－茂名－湛江－海口，3710公里。
并行线：常熟－台州（G15W，常台高速）：常熟－苏州－嘉兴－绍兴－台州联络线一：日照－兰考（G1511，日兰高速）：日照－曲阜－济宁－菏泽－兰考联络线二：宁波－金华（G1512，甬金高速）：宁波－嵊州－金华联络线三：温州－丽水（G1513，温丽高速）：温州－丽水联络线四：宁德－上饶（G1514，宁上高速）：宁德－上饶长春－深圳（G25，长深高速）：长春－双辽－阜新－朝阳－承德－唐山－天津－黄骅－滨州－青州－临沂－连云港－淮安－南京－溧阳－宜兴－湖州－杭州－金华－丽水－南平－三明－龙岩－梅州－河源－惠州－深圳，3580公里。
联络线一：新民－鲁北（G2511，新鲁高速）：新民－彰武－通辽－鲁北联络线二：阜新－锦州（G2512，阜锦高速）：阜新－锦州联络线三：淮安－徐州（G2513，淮徐高速）：淮安－宿迁－徐州济南－广州（G35，济广高速）：济南－菏泽－商丘－阜阳－六安－安庆－景德镇－鹰潭－南城－瑞金－河源－广州，2110公里。
大庆－广州（G45，大广高速）：大庆－松原－双辽－通辽－赤峰－承德－北京－霸州－衡水－濮阳－开封－周口－麻城－黄石－吉安－赣州－龙南－连平－广州，3550公里。
联络线一：龙南－河源（G4511，龙河高速）：龙南－河源二连浩特－广州（G55，二广高速）：二连浩特－集宁－大同－太原－长治－晋城－洛阳－平顶山－南阳－襄樊－荆州－常德－娄底－邵阳－永州－连州－广州，2685公里。
联络线一：集宁－阿荣旗（G5511，集阿高速）：集宁－鲁北－乌兰浩特－阿荣旗联络线二：晋城－新乡（G5512，晋新高速）：晋城－焦作－新乡联络线三：长沙－张家界（G5513，长张高速）：长沙－常德－张家界包头－茂名（G65，包茂高速）：包头－鄂尔多斯－榆林－延安－铜川－西安－安康－达州－重庆－黔江－吉首－怀化－桂林－梧州－茂名，3130公里。
兰州－海口（G75，兰海高速）：兰州－广元－南充－重庆－遵义－贵阳－麻江－都匀－河池－南宁－钦州－北海－湛江－海口，2570公里。
联络线一：钦州－东兴（G7511，钦东高速）：钦州－防城－东兴（口岸）重庆－昆明（G85，渝昆高速）：重庆－内江－宜宾－昭通－昆明，838公里。
联络线一：昆明－磨憨（G8511，昆磨高速）：昆明－元江－思茅－磨憨（口岸）三、东西横线绥芬河－满洲里（G10，绥满高速）：绥芬河（口岸）－牡丹江－哈尔滨－大庆－齐齐哈尔－阿荣旗－满洲里（口岸），1520公里。
联络线一：哈尔滨－同江（G1011，哈同高速）：哈尔滨－佳木斯－双鸭山－同江珲春－乌兰浩特（G12，珲乌高速）：珲春（口岸）－敦化－吉林－长春－松原－白城－乌兰浩特，885公里。
联络线一：吉林－黑河（G1211，吉黑高速）：吉林－舒兰－五常－哈尔滨－明水－黑河（口岸）联络线二：沈阳－吉林（G1212，沈吉高速）：沈阳－吉林丹东－锡林浩特（G16，丹锡高速）：丹东－海城－盘锦－锦州－朝阳－赤峰－锡林浩特，960公里。