机械设计毕业实习工作日志
关于机械实习日记范文九篇
关于机械实习日记范文九篇关于机械实习日记范文九篇机械实习日记篇1今天我们结构专业开部门会议，会议由黄总主场。
会议开始，黄总然我们结构专业的每个人都向他汇报当前手上有什么工作以及当前工作的进度。
由许工带头负责的龙岩动漫城大门项目已经进入了最后的整理工作。
陈才和晓夏负责的淮南摩尔区商业街的工作还在进行中。
其他几个人也分别汇报了他们手上的工作。
黄总在开会时说，我们结构专业就是一个团体，在我们的工作中大家要拧成一股劲，将工作效率发挥到最大限度。
作为一个团体，团队协作非常重要。
我作为一名新人，黄总给我一段时间进行学习，在不懂的地方要我多问陈才和许工。
所以，在这短时间里，我必须尽快学习，尽在的融入到院里的工作中。
机械实习日记篇2第一天在学校的课程安排和老师的带领下，我们班很荣幸的在未来两个星期内在柳州福臻车体实业有限公司实习。
今天是我们来实习的第一天，起了个大早，匆匆的赶去搭车，还有幸跟老师同上一辆公交车。
途中对工厂充满了期待。
车子终于把我们载到了工厂。
首先，叶师傅给我们上了安全教育课，教会我们很多知识，也让我们明白在企业里，为了我们的安全，一定要遵守企业的规章制度，服从上级领导的安排。
然后就分组，我分到了钳工组，在质检员的带领下，4人一组的我们来到了工作岗位。
同样的，班长也是先给我们上了几分钟的安全课，因为安全是第一嘛。
然后一整天师傅就安排我们推石头，拿着磨石推啊推啊，见到每一样模具，师傅都会介绍这些模具是如何做出来的，怎么做，是拿来干嘛的，等等。
不一会功夫，一天时间就过去了，总的感觉，师傅很热情，也很乐于教我们。
今天也学到了很多东西，收获多多。
第二天今天是实习的第二天，依旧在钳工组，还是重复着同样的动作，推石头，磨亮表面。
一直弯着腰，蹲着磨来磨去，虽然有点累，但是很开心。
师傅依旧给我讲好多专业的知识和实际的操作。
虽然顶岗实习基本上都帮不上什么忙，但是能做的我们都尽量做，每天下班都会自觉地跟着师傅一起扫地，偶尔可以帮拉些零件到别的地方去安放，比较有成就感的就是磨完一个模具，原本黑乎乎的表面经过一个早上或者一个下午，甚至一天的磨后，变得光亮了，看着都很开心。
机械专业实习日记大全【10篇】
【导语】实习能帮助⼤学⽣树⽴市场意识，端正就业态度。
⼤学⽣通过实习才能认知社会中的优胜劣汰，培养竞争意识，才能在实习中了解⽤⼈单位的需求和要求。
本篇⽂章是⽆忧考为您整理的机械专业实习⽇记⼤全【10篇】，希望可以帮助到您，欢迎分享！【篇⼀】机械专业实习⽇记⼤全 坐车怀着喜悦的⼼情来到了北校，迫切的想满⾜⾃⼰的动⼿能⼒，⽼师把我们所有的⼈召集到⼀个不是很⼤的课室，进⾏安全知识以及事故的视频，让我知道了做什么事都得谨慎，⼀个⼩⼩的失误都可能导致难于挽回的事故，屏幕上⼀幕⼀幕惊⼼动魄的事故重重的撞击我的⼼坎，⽼师说的对，不管做什么，安全第⼀，光是视频教育就花了将近两个⼩时，可见安全的重要性，两个⼩时后，上午也就为时不多了呀！班长⽴刻带我们去到⼯业控制⼯种的机室，之前听学校这边⽼师说什么实习⽼师很严肃，很严格，当我们和第⼀位实习⽼师接触会才知道，原来实习⽼师是这么幽默，是这么和蔼，紧接着⽼师给我们演⽰了齿轮变速原理和机器⼈操作过程，让我们这些初出⽜犊同学迫不及待的想上前去⾃⼰操作，很顺利的我们每个⼈都如愿以偿，但这让我知道，很多看似简单的东西如若真正操作起来的话还是会遇到很多阻碍，这就需要我们的耐⼼以及敏锐的观察⼒，就在这样⼀个环境中我们第⼀天就快接近尾声，后来⽼师给我们死命的提问，谁回答对就加分，那个⽓氛，太high了呀，同学们都是管知不知道就抢答，真可谓是加分就是王道，第⼀天快乐的结束，但相对来这的⽬的⼼中还是有点⼩⼩的失望，毕竟今天动⼿的地⽅不多。
【篇⼆】机械专业实习⽇记⼤全 我们实习的⼯种是铸造，⼀听这名有点吓⼈，后来⼀⾛进此⼯种⼯⼚，眼前看到的全是沙⼟，⼼⾥抱着⼗分的好奇这是些啥玩意，还沉静在这种好奇中时，⼀个滑稽的⽼师⼀⾛了进来，三下两下就飞出了⼀⼤堆粤语，让我听的云⾥雾⾥呀，后续⽼师给我们讲了今天的任务也就是作业，⽼师讲完后⽴刻给我们操作演习，让我见识了什么是⼈才，什么是低成本。
⽼师交代完后，同学们各⾃找好组员，进⾏作业，我和另外两⼤男⽣⼿脚灵活的把沙⼟灌进⽊框⾥，死命的⽤棒⼦锤，以及⼀些其他的，不久我们就做出了⼀个模型，同时也让我知道什么是三个臭⽪匠赛过诸葛亮，团队合作谨慎的重要性以及做事要有耐⼼。
机械实习日志【12篇】
机械实习日志【12篇】本文为大家整理的机械实习日志【12篇】，供您参考学习！1.机械实习日志在学校的课程安排和老师的带领下，我们班很荣幸的在未来两个星期内在xx车体实业有限公司实习。
今天是我们来实习的第xx天，起了个大早，匆匆的赶去搭车，还有幸跟老师同上一辆公交车。
途中对工厂充满了期待。
车子终于把我们载到了工厂。
首先，xx师傅给我们上了安全教育课，教会我们很多知识，也让我们明白在企业里，为了我们的安全，一定要遵守企业的规章制度，服从上级领导的安排。
然后就分组，我分到了钳工组，在质检员的带领下，4人一组的我们来到了工作岗位。
同样的，班长也是先给我们上了几分钟的安全课，因为安全是第一嘛。
然后一整天师傅就安排我们推石头，拿着磨石推啊推啊，见到每一样模具，师傅都会介绍这些模具是如何做出来的，怎么做，是拿来干嘛的，等等。
不一会功夫，一天时间就过去了，总的感觉，师傅很热情，也很乐于教我们。
今天也学到了很多东西，收获多多。
2.机械实习日志我们早上9点到达xx大门，首先由xx老师带领我们参观xx产品展览馆，在这里给我们介绍了xx产品的情况，不管是主导产品装载机，还是其他产品如挖掘机、压路机、摊铺机、叉车等的销售都在业内名列前茅，这体现了xx雄厚的技术实力。
接着，xx老师带领我们总体参观了一遍xx所有的厂房，让我们对xx的生产有一个总体的认识。
3.机械实习日志下雨了，今天又是星期一。
算起来已经是实习期第2个月了，在我看来好像是实习了2年甚至更漫长。
天气很糟，心情很糟，一切都很糟。
不知道为什么，今天很难高兴起来，笑也是皮笑肉不笑。
打不起精神来，什么也不想做，只想在一个没人的地方，和陌生人说话或是看书和写东西。
可是条件不允许，不想和他们在一起。
心情一天不如一天，只想找事做，要自己忙起来，忘掉所有。
这一段时间，常常有同学或朋友问起深圳的城市面貌，我只好回答说：路灯很亮。
因为每次从办公室走出时，太阳都早已下班——当然，偶尔也有例外，那必定已经是又一个新的早晨。
机械实习日志总结优秀5篇
机械实习日志总结优秀5篇机械实习日志总结优秀5篇实习总结能帮助学生将理论知识与实践相结合，提高对专业知识的理解和应用能力。
今天小编在这给大家整理了一些机械实习日志总结，就让我们一起来看看吧！机械实习日志总结本周的实习主要是参观与食品机械与设备相关的实验室和集团，通过对实体机械的观察以及到具体企业的参观，我们对以前书本上学的原理知识有了更为形象的理解。
一些以前很是模糊的概念在经过观察后恍然大悟。
这次实习时间虽然短暂，但是我们在短暂的实习中深刻地体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的道理。
很多知识必须运用于实践后才能发挥出它的作用，同时也才能进一步促进原有理论的更新完善。
理论源于实践，实践是检验真理的唯一标准。
我们从实习中越来越体会到实践对于工科生的重要性。
然而，在实习中，我们还明显地感觉到自己平时所学知识的匮乏，基础知识掌握的不牢，在以后的学习中应该更加重视基础知识的巩固，“温故而知新”圣人说的果然不错。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”在今后的.学习生活中要更加严格要求自己，把理论与实践相结合起来，辩证统一灵活的掌握知识，在有限的大学时间里，努力学习到更多的专业知识，加强自身的实践能力，为以后进入社会做好充分的准备。
机械实习日志总结【篇4】时间过的真快，一晃我已经上班八个多月了，同时也意味着我又完成了在另一个班的实习，也就是催化班。
在催化班实习期间，我感觉和在第一个班实习时候的感觉很不一样，因为在第一个班实习的时候可能是由于我刚入厂，在那时接触的一些东西和事物对我来说相对比较陌生。
还有对一些事物的理解和问题的思考也都比较粗浅，而且理论与实际的结合又显得很混乱，动手能力也很差。
但是通过在催化班又4个月的学习和锻炼，我发现自己成长了许多，在各个方面都有所提高，看待一些事物与问题也更加具体和更加有深度了，在理论与实际结合的方面也更透彻了。
在催化班实习期间主要接触的也是对一些机泵的维修，但是不同的是我对它们有了更深一步的理解。
机械实习日记
机械实习日记【精品】机械实习日记3篇机械实习日记篇17月15日星期四天气：晴今天是我实习的第一天，早上醒的特别早，也有些兴奋，因为很早以前就盼着这么一天的到来到。
在学校时总想着到外面的公司里去长长见识，对所学的知识有一个感性的认识。
公司八点上班，我七点半就到了。
我所实习的公司的全名是吴江南远电器有限公司，公司的主要产品是微电机。
我任职于工程设计部。
带着些几许敬畏和几缕不安，我踏进了总公司二楼的办公室(工程部)，跟部门经理(李经理)和各位同事简单的介绍了一下自己的基本情况，经理和同事们都非常友好。
下午，一个人静静地坐着看看经理给我的相关工程设计的书本，如公司产品简介，CAD，UG等等，发现有很多东西都是在学校从未见识过的。
第一天上班，感觉还是蛮轻松的，所做的事情就是熟悉一下情况，工程里的一些工作章程，和设计人员的一些职责等等，整理一些存档的相关客户设计图，大致上熟悉设计的理念，虽然这样轻松，但收获还是很大的。
俗话说的好：“良好的开端是成功的一半。
”7月16日星期五天气：晴刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到非常困惑，非常迷茫，公司里要用的东西学校里都没有学过，还有学校里学的知识在工作中都不知道如何运用。
发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。
面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力，都有点想放弃。
“我是否能够胜任这里的工作？会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽？”内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励，不懂的时候去问他们，他们会耐心地给我讲解，教我。
和他们在一起工作，有一种工作的乐趣。
在最初的几天里通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知识，使自己逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。
对自己说，加一把油，相信自己，我能行的！7月17日星期六天气：晴经过了几天的适应期后，我慢慢的熟悉了公司的各种规章制度和运作流程，更明确了自己的工作内容。
机械实习日记模板七篇
机械实习日记模板七篇机械实习日记模板七篇机械实习日记篇1机械专业毕业实习日记今天是我实习的第一天，早上醒的特别早，也有些兴奋，因为很早以前就盼着这么一天。
公司八点上班，我七点半就到了。
我所实习的公司在宝安沙井，全名是宏超精密塑胶模具厂。
我任职于工程设计部。
带着些几许敬畏和几缕不安，我踏进了总公司二楼的办公室(工程部)。
跟部门经理(李经理)和各位同事简单的介绍了一下自己的基本情况。
下午，一个人静静地坐着看看经理给我的相关工程设计的书本，如CAD，UG等等。
第一天上班，感觉蛮轻松的，所做的事情就是熟悉工程里的一些工作章程，设计人员的一些职责，整理一些存档的相关客户设计图，大致上熟悉设计的理念。
机械专业毕业实习日记刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到非常困惑——公司里要用的东西学校里都没有学过。
发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。
面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力。
“我是否能够胜任这里的工作，会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽”。
内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励，在最初的一个周里通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，使自己逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。
相信自己，我能行的!机械专业毕业实习日记经过了差不多半个月的适应期后，我慢慢的熟悉了公司的各种规章制度和运作流程，更明确了自己的工作内容。
接下来的时间便开始为正式投入工作进行了大量的准备，通过上网查资料、看书、向同事请教等等多种途径在一个周的时间内我补充了大量实际工作中所需要的知识。
然而等真正投入到工作中后发现自己要准备的东西还远远不够。
大学生活让我对计算机理论知识有了一定的了解，但实践出真知，唯有把理论与实践相结合，才能更好地为我今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强我今后的竞争力，为我能在以后立足增添了一块基石。
机械实习日记
机械实习日记机械实习日记模板汇编10篇机械实习日记篇1今天淮南动漫产业园到了要出图的时间了，大家都在加紧手上工作的收尾，对淮南动漫产业园的图纸做最后的整理和校对。
我今天也分配的了一个任务，检查梁图配筋。
所以今天上午也就在校对钢筋中度过。
在检查配筋的过程中，我发现梁的跨度在超过8米时，梁底筋一般都要认为加大，其中一跨梁的跨度为9.3米，底部钢筋配筋用到4根直径为22的三级钢。
这是为了结构的稳定和安全考虑。
经过这几天的熟悉我也慢慢的融入到了现在的工作中，和周围的同事也相处机械实习日记篇2今天有陈带我学习梁的配筋，在做配筋工作前，我必须先熟悉03G101-1图集中的梁平法施工图制图规则。
梁平法施工图中，平面标注包括集中标注和原位标注，集中标注表达梁的通用数值，原位标注表达梁的特殊数值。
当集中标注中某一项数值不适用于梁的某个部位时，施工时以原位标注为准。
在学习梁配筋时，我们必须要先学习认识梁的配筋中这些数值代表的意思。
刚开始的我对梁的配筋并不是很熟练，在陈才大哥的帮助下，我慢慢掌握了配筋的要领。
同时他也和我讲解了在配筋过程中应该注意的一些事项。
如在配置通长筋的时候，一般是用直径16或18的三级钢，比较少用到直径超过20的钢筋，梁底配筋一般不少于3根在梁跨较大的时候，底筋需要认为加大。
机械实习日记篇3今天早上我跟随吴总来到龙岩志高动漫项目办公楼的总工办，这里就是我这个星期要呆的地方，今天上午十点我们就来到了总工办，吴总在志高总工办处理了一些施工中遇到的问题，需要作出的设计变更进行讲解，其中一个是因为要更改桩基础的布置，另外一个是预埋件的变更，变更由原来的八个预埋件增加到后来的十二个，这些预埋件的位置大小尺寸都需要重新确定，我来到这里的任务就是作为施工方和设计单位的联系人，当施工方因为施工时要作出的设计变更，这就需要我与设计院进行联系，发设计变更通知单。
今天刚来这里，所以我今天要先熟悉动漫城的施工进度，以及当前施工遇到的问题有哪些是需要解决的，哪些是已经解决的。
机械设计制造及其自动化专业实习日记
机械设计制造及其自动化专业实习日记日期：2024年7月1日地点：XX公司今天是我机械设计制造及其自动化专业实习的第一天，我来到了XX公司，对进行的工作充满了期待。
上午我在导师的引导下参观了整个公司的生产线，了解了公司的产品和生产流程。
下午，我得到了一个具体的任务，即参与一个新产品的设计与制造。
首先，我利用CAD软件进行了产品的3D建模，并进行了相关的草图设计。
在导师的指导下，我对产品的设计进行了优化，增加了机械部分的功能和可靠性。
通过与导师的沟通，我了解到设计的原则和要点，并且不断修订和完善设计稿。
接下来，我使用CAM软件进行产品的数控编程。
这是我第一次接触CAM软件，我通过学习教程和实际操作，逐渐掌握了基本的数控编程技巧。
在编程过程中，我遇到了一些问题，但通过与同事和导师的交流和讨论，我逐渐解决了这些问题，并提高了编程的效率。
在制造过程中，我学到了很多与设计和制造相关的知识。
例如，我了解了加工工艺的选择和优化，以及表面处理和装配等工艺过程。
通过亲自操作机床和其他加工设备，我对机械设计与制造的流程和技术有了更深入的了解。
同时，我也学到了很多实践经验，例如如何调试机床和保养设备等。
在实习期间，我还与其他实习生一起参与了小组项目。
我们的任务是设计一个新型机械装置，并进行制造和测试。
在小组讨论和合作中，我学会了与他人合作解决问题，提高了团队合作和沟通的能力。
通过这个项目，我深入了解了设计和制造过程中的协调与合作的重要性。
通过这段实习经历，我对机械设计制造及其自动化专业的学习和实践有了更深入的理解。
我不仅学习到了专业知识和技能，还培养了自己的团队合作、沟通和解决问题的能力。
在导师和同事的帮助下，我成功地完成了自己的实习任务，并为公司的发展作出了一些贡献。
通过实习，我深刻感受到了机械设计制造及其自动化专业的重要性和挑战性。
我决心在未来继续深入学习和研究这个领域，并为行业的发展作出自己的贡献。
感谢XX公司给我这次实习的机会，我将继续努力学习，不断提高自己的专业素养和实践能力。
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机械设计毕业实习工作日志1. 6月5日上午我们早上9点到达柳工大门，首先由黄老师带领我们参观柳工产品展览馆，在这里给我们介绍了柳工产品的情况，不管是主导产品装载机，还是其他产品如挖掘机、压路机、摊铺机、叉车等的销售都在业内名列前茅，这体现了柳工雄厚的技术实力。
接着，黄老师带领我们总体参观了一遍柳工所有的厂房，让我们对柳工的生产有一个总体的认识。
2. 6月5日下午下午参观热处理厂和工具厂。
热处理厂有许多大型的热处理机器，组成一条全自动的热处理生产线，能完成各种热处理工艺，包括正火，回火，调质处理，退火，校直，渗碳，渗氮，清洗等工艺。
每台设备都设有安全防护，墙上和告示板上随处可见安全警示语，这体现出柳工对安全生产的重视。
紧接着我们参观了工具厂。
这里最让我印象深刻的是工人们认真工作的态度，我们一大群人围在机床四周观看，但是工人们所有的注意力全部集中在他们所加工的零件上，好像从来没有发现我们围在四周一样。
我想，柳工的发展和壮大，是离不开这样一群令人钦佩的工人的。
在这里，我们近距离的观察了多种机床，包括车床、铣床、钻床、线切割机床和数控车床等传统的和先进的加工设备。
3. 6月6日上午上午参观变速箱厂。
我们先进入大件车间，这里生产变速箱的箱体，设备为专用机床和组合机床，夹具使用专用夹具减少装夹时间以提高生产效率。
专用机床的特点是加工效率高，但精度较低，故结合使用加工中心的组合机床来弥补它的不足。
如在组合机床上，采用一面两销定位原理，液压夹紧，三面多刀同时进行加工。
加工箱体的线微观流程是：精铣合套面及端盖面——铣小泵面和操纵面——钻、镗孔——粗镗——半精镗——镗槽——精镗/加工中心精镗孔——钻孔一——攻丝——钻孔二——攻丝二——镗、钻孔——钻孔攻丝——清理。
小件车间生产变速箱的齿轮、泵轮和螺旋伞齿轮等零件。
车间内，有许多机床是用于加工齿轮的，如滚齿机，磨床，钻床，坐标镗床，差齿机铣床，仿形车床，拉床，插床，加工中心，数控车床，普通车床等。
除此之外，还需许多配件，如法兰，轴等零件。
箱体厂采用了先进的企业生产管理理念——U型线理论进行生产管理，该生产理念是由日本人首先提出的并将之运用到企业生产实践的。
U型线是以多品种小批量,频繁插线和变线的生产线,以减少人力,物力的浪费为首要目标。
生产线U型化必须将生产的投入点(Input,即材料的放置点)与成品的取出点(Output)的位置尽可能地靠近,我们称之为“IO一致”的原则。
也就是将投入点与取出点接近时,可免除“返回”的时间上浪费。
为了达到IO一致的原则,生产线的布置就排成像英文字母的U字型,所以称之为“U型生产线”。
IO一致的原则,除了用在生产线上的布置之外,也可以应用在机器设备的设计上,同样是以节省人力,顺畅物流,消除浪费为首要目的。
据黄老师介绍，该厂自08年采用U型线理论生产后，在半年时间里生产成本降低了三分之一，取得了良好的经济效益。
此外，在车间门口的墙上，我们还看到了柳工的生产管理理论，即六西格玛(6σ)理论。
六西格玛(Six Sigma)是在20世纪90年代中期开始被GE从一种全面质量管理方法演变成为一个高度有效的企业流程设计、改善和优化的技术，并提供了一系列同等地适用于设计、生产和服务的新产品开发工具。
继而与GE的全球化、服务化、电子商务等战略齐头并进，成为全世界上追求管理卓越性的企业最为重要的战略举措。
六西格玛逐步发展成为以顾客为主体来确定企业战略目标和产品开发设计的标尺，追求持续进步的一种管理哲学。
6σ管理法是一种统计评估法，核心是追求零缺陷生产，防范产品责任风险，降低成本，提高生产率和市场占有率，提高顾客满意度和忠诚度。
6σ管理既着眼于产品、服务质量，又关注过程的改进。
“σ”是希腊文的一个字母，在统计学上用来表示标准偏差值，用以描述总体中的个体离均值的偏离程度，测量出的σ表征着诸如单位缺陷、百万缺陷或错误的概率性，σ值越大，缺陷或错误就越少。
6σ是一个目标，这个质量水平意味的是所有的过程和结果中，99.99966% 是无缺陷的，也就是说，做100万件事情，其中只有3.4件是有缺陷的，这几乎趋近到人类能够达到的最为完美的境界。
6σ管理关注过程，特别是企业为市场和顾客提供价值的核心过程。
因为过程能力用σ来度量后，σ越大，过程的波动越小，过程以最低的成本损失、最短的时间周期、满足顾客要求的能力就越强。
6σ理论认为，大多数企业在3σ～4σ间运转，也就是说每百万次操作失误在6210～66800之间，这些缺陷要求经营者以销售额在15%～30%的资金进行事后的弥补或修正，而如果做到6σ，事后弥补的资金将降低到约为销售额的5%。
为了达到6σ，首先要制定标准，在管理中随时跟踪考核操作与标准的偏差，不断改进，最终达到6σ。
现己形成一套使每个环节不断改进的简单的流程模式：界定、测量、分析、改进、控制。
据悉柳工采用该理论后取得了非常好的经济效益。
4.6月6日下午下午我们参观驱动桥厂。
驱动桥的功能特点是承载、驱动、差速和制动。
这里我们接触到所谓的“5S”标准。
“5S”是整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seiso)、清洁(Seiketsu)和素养(Shitsuke)这5个词的缩写。
因为这5个词日语中罗马拼音的第一个字母都是“S”，所以简称为“5S”。
“5S”活动起源于日本，并在日本企业中广泛推行，它相当于中国企业开展的文明生产活动。
“5S”活动的对象是现场的“环境”，它对生产现场环境全局进行综合考虑，并制订切实可行的计划与措施，从而达到规范化管理。
“5S”活动的核心和精髓是修身，如果没有职工队伍修身的相应提高，“5S”活动就难以开展和坚持下去。
“5S”根据丰田的管理内容，已经成为品质管理的基础，品质管理应该以“5S”管理为基础。
5.6月7日上午早上我们参观铸造厂。
我印象最深的就是厂房内弥漫的刺激性气味。
这里的生产线也符合U型线理论，效率很高。
在造型车间的一张铸件废品记录表中的主要缺陷原因一栏的记录为：“夹砂(9次);气孔(1次)”，由此可以推断在工厂的实际铸造生产中，造成铸件的缺陷的最主要原因为夹砂，在产品设计、工艺流程规划及工人生产操作等过程就要特别注意这个问题，以便减少废品率。
接着，我们参观结构件厂。
这里大部分工人都在进行焊接作业，焊接车间墙壁展板上，记录有在焊接工艺当中常见的焊接缺陷，如：火星飞溅，烧穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊缝不均匀，有气孔等，还有一些与之对应的防治措施。
这里的加工设备有TCBAR立柱移动卧式加工中心，等离子线切割机，剪板机，锻压机床，数控等离子切割步冲机，数控火焰切割机等大型先进设备。
可见，结构件的生产模式是先将板材切下，然后将其焊接而成。
6.6月7日下午下午我们来到柳工的另一个厂区。
首先去了液压件厂。
活塞杆是用摩擦焊的方式生产的，在这里我们第一次近距离地观察了摩擦焊的整个过程：其中一个部件夹紧固定，另一个部件在主轴的带动下高速旋转，两个部件相对摩擦产生的热量很快使接触面融化，一段时间后旋转的部件迅速停止，然后用石棉布包住焊缝保温一段时间即可。
接着，我们进入了活塞杆表面处理车间。
这里主要完成活塞杆表面镀铬，工艺流程为：精磨外圆——检验——镀前抛光——镀铬——镀铬完工检验——镀后抛光——检验。
镀铬采用的是电镀法，车间内有电镀池。
从液压件厂出来，我们接着去了薄板件厂。
薄板件厂的主要工序为划线，切割，去毛刺，锻压，焊接，喷漆等。
对一些薄板件，由钢板到零件的过程，基本是在这完成，如装载机的外壳等。
厂房里拥有一条高技术含量的隔膜喷漆设备生产线，从装挂，传递，喷漆，烘干，全在一条流水线上完成。
(2)高华机械有限公司7.6月11日上午上午我们来到位于柳东新区的高华机械有限公司，这里的规模比柳工小很多，产品的生产过程几乎都在一个厂房内进行。
这里主要进行汽车冲压模具、夹具、检具设计制造以及汽车零部件生产。
由于今天停电，高华机械有限公司只能采用自备电源，由于功率不足，故不能进行大规模的生产活动，主要由接待人员为我们讲解公司的情况。
公司设有经营部、技术部、品质部、模具部、零部件部、财务部等重要部门。
技术部主要负责汽车冲压模具、夹具、检具等工装设计，制定各种工艺文件及作业标准书。
以AutoCAD、UG、AutoForm等做为开发工作平台，建立有一套完善的模、夹、检具设计规范。
确保本单位在技术与开发管理方面具有较强的市场竞争力。
品质部主要负责汽车冲压模具、夹具、检具、汽车零部件的品质管理。
建立有一套完善的模、夹、检具、汽车零部件的品质管理程序和标准。
模具部主要负责模、夹、检具等工装的制造。
装备有数控铣床、普通铣床、磨床、钻床等加工设备，600吨油压机等模具调试设备，以及三坐标测量仪等量测设备。
不但为本单位的汽车零部件开发提供了有力保障，同时为市场提供汽车冲压模具、夹具、检具设计制造服务。
零部件部主要负责汽车零部件的冲压和焊接生产。
主要装备有630吨油压机、500吨油压机、 315吨油压机、冲床等冲压设备，立式点焊机、悬挂式点焊机、二氧保护焊机等焊接设备。
公司职工336人,其中工程技术人员45人, 模具部钳工82人, 零部件部173人。
参与开发的车型有日产X11M项目、丰田930L项目、铃木YP6项目、武汉神龙公司T33轿车项目、X7轿车项目、T73轿车项目、上汽通用五菱SPARK微轿、五菱之光系列微车、五菱鸿途、N300微车、CN100、N109、N300L、东风柳汽风行景逸轿车、风行商务车、卡车等，是上汽通用五菱的模具、检具、夹具和零部件供应商。
高华自成立以来，一直秉承“精致人生、精品高华、精诚社会”的经营理念，执行“培育人才、卓越技术、完美品质、双赢市场”的经营方针，并通过国际质量体系ISO/TS16949认证。
我们还发现该企业虽然是比较年轻的中型民营企业，但它的工厂管理做的比较规范，由于厂区较新，工作环境相对较好。
而且，工厂的工作节奏不快，福利待遇不错，提供食宿、买五金，因此也吸引了一批人才加入，参观时我们还发现有来自日本的员工在里面工作。
据公司员工介绍，他们的工厂管理采用“6S”标准，即在“5S”的整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seiso)、清洁(Seiketsu)和素养(Shitsuke)的基础上，增加了安全生产(safety in production)这一项内容。
这体现出我国民营企业在企业管理方法和理念上的创新。
(3)柳州华清工程机械公司8.6月11日下午下午我们来到柳州华清工程机械公司，这是一家私营企业，公司规模小，是从事装载机、挖掘机、平地机、等配套生产，各种农用机械制造、专辑制造等专用企业，还承接各种外协来料加工及制作。
据一位在该公司工作了六年的老员工介绍，该公司是承包给个人的，共有5个厂区，但目前只有一个厂区在使用，这个厂区的员工不到20人，8小时上班制，计件生产，由于公司效益不好，工人的工资较低。