道路坡度规范
坡度的国家规范
道路8.0.3居住区内道路纵坡规定，应符合下列规定：8.0.3.1居住区内道路纵坡控制指标应符合表8.0.3规定；居住区内道路纵坡控制指标（%）表8.0.3道路类别最小纵坡最大纵坡多雪严寒地区最大纵坡机动车道≥0.3≤8.0 L≤200m≤5 L≤600m非机动车道≥0.3≤3.0 L≤50m≤2 L≤100m步行道≥0.5≤8.0≤4注：L为坡长（m）。
8.0.3.2机动车与非机动车混行的道路，其纵坡宜按非机动车道要求，或分段按非机动车道要求控制。
8.0.4山区和丘陵地区的道路系统规划设计，应遵循下列原则：8.0.4.1车行与人行宜分开设置自成系统；8.0.4.2路网格式应因地制宜；8.0.4.3主要道路宜平缓；8.0.4.4路面可酌情缩窄，但应安排必要的排水边沟和会车位，并应符合当地城市规划管理部门的有关规定。
8.0.5居住区内道路设置，应符合下列规定：8.0.5.1小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口数应控制，其出入口间距不应小于150m。
沿街建筑物长度超过160m时，应设不小于4m×4m消防车通道。
人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道；8.0.5.2居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；8.0.5.3进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫；8.0.5.4在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。
通行轮椅车的坡道宽度不应小于2.5m，纵坡不应大于2.5%；8.0.5.5居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应设不小于12m×12m的回车场地；8.0.5.6当居住区内用地坡度大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道；8.0.5.7在多雪严寒的山坡地区，居住区内道路路面应考虑防滑措施；在地震设防地区，居住区内的主要道路，宜采用柔性路面；8.0.5.8居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离，应符合表8.0.5规定；道路边缘至建、构筑物量小距离（m）表8.0.5道路级别与建、构筑物关系居住区道路小区路组团路及宅间小路建筑物面向道路无出入口高层5多层3 3 3 2 2有出入口- 5 2.5建筑物山墙面向道路高层4多层2 2 2 1.5 1.5围墙面向道路1.5 1.5 1.5注：居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路的边缘指路面边线。
道路纵坡规定
道路纵坡规定8。
0。
3 居住区内道路纵坡规定，应符合下列规定：8.0.3。
1 居住区内道路纵坡控制指标应符合表8.0.3规定；居住区内道路纵坡控制指标（％）表8。
0.3道路类别最小纵坡最大纵坡多雪严寒地区最大纵坡机动车道≥0.3 ≤8。
0 L≤200m ≤5 L≤600m非机动车道≥0.3 ≤3.0 L≤50m ≤2 L≤100m步行道≥0。
5 ≤8.0 ≤4注:L为坡长（m）.8.0。
3.2机动车与非机动车混行的道路，其纵坡宜按非机动车道要求，或分段按非机动车道要求控制。
8.0。
4 山区和丘陵地区的道路系统规划设计，应遵循下列原则：8.0.4.1 车行与人行宜分开设置自成系统；8.0.4。
2 路网格式应因地制宜；8。
0.4.3 主要道路宜平缓；8。
0。
4。
4路面可酌情缩窄,但应安排必要的排水边沟和会车位,并应符合当地城市规划管理部门的有关规定.8.0。
5居住区内道路设置，应符合下列规定：8。
0.5。
1小区内主要道路至少应有两个出入口;居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口数应控制,其出入口间距不应小于150m.沿街建筑物长度超过160m时，应设不小于4m×4m消防车通道。
人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道；8。
0。
5.2居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75 ;当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；8.0.5.3进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫；8。
0.5。
4在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。
通行轮椅车的坡道宽度不应小于2。
5m,纵坡不应大于2.5%；8。
0。
5。
5居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应设不小于12m×12m的回车场地;8.0.5。
6当居住区内用地坡度大于8％时，应辅以梯步解决竖向交通,并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道;8.0.5.7在多雪严寒的山坡地区，居住区内道路路面应考虑防滑措施;在地震设防地区，居住区内的主要道路，宜采用柔性路面；8。
护坡设计规范
护坡设计规范护坡设计规范是指在道路、河岸、建筑物等地方设置的具有保护作用的斜坡结构。
通过合理的护坡设计，可以保护土壤不被侵蚀，减少水土流失，提高土地利用率，保护环境。
下面是护坡设计规范的一些要点：1. 护坡的稳定性护坡设计必须保证整个坡体的稳定性。
在设计时需要考虑土质的稳定性，坡度的选择，护坡结构的稳定性等因素，确保护坡能承受外力的作用。
2. 坡度的选择护坡的坡度是非常重要的。
坡度过大容易引发山体滑坡，而坡度过小会增加土方量。
一般来说，道路的护坡坡度应该控制在4%-8%之间，河岸护坡的坡度可以适当放宽。
3. 护坡结构的选择常见的护坡结构包括混凝土护坡、石质护坡、网格护坡等。
在选择护坡结构时，需要考虑地质条件、工程成本、施工难易度等因素。
同时，护坡结构还需要考虑与土方体的配合性，以保证整体的稳定性。
4. 排水设计在护坡设计中，排水是一个非常重要的环节。
合理的排水设计可以避免土壤水分过多或过少引起的问题，保证坡体的稳定性。
一般来说，护坡应设置排水沟、雨水收集系统等，以及适当的防渗措施。
5. 植被的选择合理的植被选择是保护护坡的一种重要手段。
植被可以增加土壤的抗冲刷能力，增加土壤的持水能力，减少水土流失。
在护坡设计中，应根据地域的气候条件、土质特点等因素选择适合的植被类型。
6. 施工要求护坡设计的完善并不意味着护坡建设的成功，还需要满足一定的施工要求。
施工过程中需要考虑土方回填、护坡结构的建设、植被的养护等一系列工程措施。
护坡设计规范是保证护坡工程质量的基础。
只有严格遵循设计规范，合理设计护坡结构，才能确保护坡的稳定性和安全性。
在实际工程中，还需要根据具体情况进行设计，并对设计方案进行合理调整和优化，以满足实际需求。
同时，相关部门还应加强管理，加强对护坡工程的监督与检查，确保护坡工程的质量与安全。
山地道路坡度规范（参考模板）
山地道路坡度规范（参考模板）山地道路坡度规范篇一：景观广场坡度竖向设计规范广场坡度场地排雨水一、人工排水系统（一）地表雨水排除方式自然排水暗管排水明沟排水（便宜、技术简单）（二）场地排水坡度自然地面、人工地面（详表——摘自《建筑设计资料集》）例：0.3%≤粘土地面≤5%绿地：适宜坡度0.5%~1.0%广场兼停车场：适宜坡度0.2%~0.5%（三）场地排水方案1、建筑物标高和道路标高的协调关系（1）一般道路标高比地坪标高底0.25~0.30m，场地雨水通过道路两侧排除。
（2）建筑物低于道路时，散水处设明沟或暗沟2、绿地部分需要排除的地表水，适宜坡度0.5%~1.0%。
不超过10%的坡道宜于人活动和草皮生长。
3、广场和停车场（1）广场设计坡度——0.3≤平原地区≤1%停车场——最小坡度0.3%。
平行通道方向纵坡≤1%，横坡≤3%（2）与广场相连的道路——0.5~2%，困难时≤7%与停车场相连的道路——0.5~2%，困难时≤7%（3）积雪寒冷地区广场——≤6%（且出入口处设置≤2%的缓坡）（4）广场、停车场，符合下列情况，宜采用划区分散排水方式a、单向尺寸大于或等于150米b、地面纵坡≥2%且单向尺寸大于或等于100米4、体育运动场地（1）体育场a、每分钟排除10.8mm/平米b、三个排水分区——跑道横坡1%、2%，纵坡应≤1%（2）矩形场地排水坡形式：双坡式、横坡式、纵坡式、斜坡式排球场——0.5%羽毛球场——草皮≥2%，混凝土≥0.83%篮球场地——混凝土≥0.83%网球场——非透水型0.83%，透水型0.3~0.4%5、挡土墙二、排水沟（涵洞）设计流量计算三、常见排水设施布置（一）雨水口1、积水点的判断，图4-60交叉口雨水口分布。
2、一个雨水口汇水面积约2500~5000平米3、道路雨水口间距根据不同纵坡的规定（见表——摘自《建筑设计资料集》）例：道路纵坡0.3~0.4时，雨水口间距30~40米（二）排水沟1、梯形沟2、矩形沟（最常用）沟深≥200，沟宽≥400，纵坡≥0.3%四、场地防排洪城市重要程度分类（按人口）5．3 竖向5．3．1 建筑基地地面和道路坡度应符合下列规定：1 基地地面坡度不应小于0.2％，地面坡度大于8％时宜分成台地，台地连接处应设挡墙或护坡；2 基地机动车道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于8％，其坡长不应大于200m，在个别路段可不大于11％，其坡长不应大于80m；在多雪严寒地区不应大于5％，其坡长不应大于600m；横坡应为1％～2％；3 基地非机动车道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于3％，其坡长不应大于50m；在多雪严寒地区不应大于2％，其坡长不应大于1OOm；横坡应为1％～2％；4 基地步行道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于8％，多雪严寒地区不应大于4％，横坡应为1％～2％；5 基地内人流活动的主要地段，应设置无障碍人行道。
山地道路坡度规范
山地道路坡度规范山地道路坡度规范篇一：景观广场坡度竖向设计规范广场坡度场地排雨水一、人工排水系统（一）地表雨水排除方式自然排水暗管排水明沟排水（便宜、技术简单）（二）场地排水坡度自然地面、人工地面（详表——摘自《建筑设计资料集》）例：0.3%≤粘土地面≤5%绿地：适宜坡度0.5%~1.0%广场兼停车场：适宜坡度0.2%~0.5%（三）场地排水方案1、建筑物标高和道路标高的协调关系（1）一般道路标高比地坪标高底0.25~0.30m，场地雨水通过道路两侧排除。
（2）建筑物低于道路时，散水处设明沟或暗沟2、绿地部分需要排除的地表水，适宜坡度0.5%~1.0%。
不超过10%的坡道宜于人活动和草皮生长。
3、广场和停车场（1）广场设计坡度——0.3≤平原地区≤1%停车场——最小坡度0.3%。
平行通道方向纵坡≤1%，横坡≤3%（2）与广场相连的道路——0.5~2%，困难时≤7%与停车场相连的道路——0.5~2%，困难时≤7%（3）积雪寒冷地区广场——≤6%（且出入口处设置≤2%的缓坡）（4）广场、停车场，符合下列情况，宜采用划区分散排水方式a、单向尺寸大于或等于150米b、地面纵坡≥2%且单向尺寸大于或等于100米4、体育运动场地（1）体育场a、每分钟排除10.8mm/平米b、三个排水分区——跑道横坡1%、2%，纵坡应≤1%（2）矩形场地排水坡形式：双坡式、横坡式、纵坡式、斜坡式排球场——0.5%羽毛球场——草皮≥2%，混凝土≥0.83%篮球场地——混凝土≥0.83%网球场——非透水型0.83%，透水型0.3~0.4%5、挡土墙二、排水沟（涵洞）设计流量计算三、常见排水设施布置（一）雨水口1、积水点的判断，图4-60交叉口雨水口分布。
2、一个雨水口汇水面积约2500~5000平米3、道路雨水口间距根据不同纵坡的规定（见表——摘自《建筑设计资料集》）例：道路纵坡0.3~0.4时，雨水口间距30~40米（二）排水沟1、梯形沟2、矩形沟（最常用）沟深≥200，沟宽≥400，纵坡≥0.3%四、场地防排洪城市重要程度分类（按人口）5．3 竖向5．3．1 建筑基地地面和道路坡度应符合下列规定：1 基地地面坡度不应小于0.2％，地面坡度大于8％时宜分成台地，台地连接处应设挡墙或护坡；2 基地机动车道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于8％，其坡长不应大于200m，在个别路段可不大于11％，其坡长不应大于80m；在多雪严寒地区不应大于5％，其坡长不应大于600m；横坡应为1％～2％；3 基地非机动车道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于3％，其坡长不应大于50m；在多雪严寒地区不应大于2％，其坡长不应大于1OOm；横坡应为1％～2％；4 基地步行道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于8％，多雪严寒地区不应大于4％，横坡应为1％～2％；5 基地内人流活动的主要地段，应设置无障碍人行道。
排水坡度规范
排水坡度规范(总4页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除坡度3% 是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)3米1%是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)1米道路8.0.3 居住区内道路纵坡规定，应符合下列规定：8.0.38.0 L≤200m ≤5 L≤600m非机动车道≥0.3 ≤3.0 L≤50m ≤2 L≤100m步行道≥0.5 ≤8.0 ≤4注：L为坡长（m）。
8.0.3.2机动车与非机动车混行的道路，其纵坡宜按非机动车道要求，或分段按非机动车道要求控制。
8.0.4 山区和丘陵地区的道路系统规划设计，应遵循下列原则：8.0.4.1 车行与人行宜分开设置自成系统；8.0.4.2 路网格式应因地制宜；8.0.4.3 主要道路宜平缓；8.0.4.4路面可酌情缩窄，但应安排必要的排水边沟和会车位，并应符合当地城市规划管理部门的有关规定。
8.0.5居住区内道路设置，应符合下列规定：8.0.5.1小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口数应控制，其出入口间距不应小于150m。
沿街建筑物长度超过160m时，应设不小于4m×4m消防车通道。
人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道；8.0.5.2居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75 ；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；8.0.5.3进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫；8.0.5.4在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。
通行轮椅车的坡道宽度不应小于2.5m，纵坡不应大于2.5%；8.0.5.5居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应设不小于12m×12m的回车场地；8.0.5.6当居住区内用地坡度大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道；8.0.5.7在多雪严寒的山坡地区，居住区内道路路面应考虑防滑措施；在地震设防地区，居住区内的主要道路，宜采用柔性路面；8.0.58.0.5.9 居住区内宜考虑居民小汽车和单位通勤车的停放。
道路纵坡规定【精选文档】
道路纵坡规定8。
0.3 居住区内道路纵坡规定,应符合下列规定：8.0.3。
1 居住区内道路纵坡控制指标应符合表8.0.3规定；居住区内道路纵坡控制指标（％) 表8。
0.3道路类别最小纵坡最大纵坡多雪严寒地区最大纵坡机动车道≥0.3 ≤8.0 L≤200m ≤5 L≤600m非机动车道≥0.3 ≤3.0 L≤50m ≤2 L≤100m步行道≥0.5 ≤8。
0 ≤4注：L为坡长（m)。
8。
0。
3。
2机动车与非机动车混行的道路,其纵坡宜按非机动车道要求，或分段按非机动车道要求控制.8.0。
4 山区和丘陵地区的道路系统规划设计，应遵循下列原则:8。
0。
4.1 车行与人行宜分开设置自成系统;8.0.4。
2 路网格式应因地制宜;8。
0.4.3 主要道路宜平缓；8。
0.4。
4路面可酌情缩窄,但应安排必要的排水边沟和会车位,并应符合当地城市规划管理部门的有关规定。
8。
0。
5居住区内道路设置，应符合下列规定：8.0.5.1小区内主要道路至少应有两个出入口;居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连;机动车道对外出入口数应控制，其出入口间距不应小于150m.沿街建筑物长度超过160m时，应设不小于4m×4m消防车通道。
人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道；8。
0。
5.2居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75 ；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；8.0。
5。
3进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫；8.0。
5。
4在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。
通行轮椅车的坡道宽度不应小于2。
5m,纵坡不应大于2.5%；8.0.5.5居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应设不小于12m×12m的回车场地;8.0.5.6当居住区内用地坡度大于8％时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道；8.0。
坡度的国家规范
坡度的国家标准道路8.0.3 居住区内道路纵坡规定，应符合以下规定： 8.0.3.1 居住区内道路纵坡控制指标应符合表8.0.3规定；居住区内道路纵坡控制指标〔%〕表8.0.3 道路类别最小纵坡最大纵坡多雪严寒地区最大纵坡机动车道≥0.3 ≤8.0 L≤200m ≤5 L≤600m 非机动车道≥0.3 ≤3.0 L≤50m ≤2 L≤100m 步行道≥0.5 ≤8.0 ≤4 注：L为坡长〔m〕。
8.0.3.2机动车与非机动车混行的道路，其纵坡宜按非机动车道要求，或分段按非机动车道要求控制。
8.0.4 山区和丘陵地区的道路系统规划设计，应遵循以下原那么： 8.0.4.1 车行与人行宜分开设置自成系统； 8.0.4.2 路网格式应因地制宜； 8.0.4.3 主要道路宜平缓； 8.0.4.4路面可酌情缩窄，但应安排必要的排水边沟和会车位，并应符合当地城市规划管理部门的有关规定。
8.0.5居住区内道路设置，应符合以下规定： 8.0.5.1小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口数应控制，其出入口间距不应小于150m。
沿街建筑物长度超过160m时，应设不小于4m×4m消防车通道。
人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道； 8.0.5.2居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75 ；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；8.0.5.3进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫； 8.0.5.4在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。
通行轮椅车的坡道宽度不应小于2.5m，纵坡不应大于2.5%；8.0.5.5居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应设不小于12m×12m的回车场地； 8.0.5.6当居住区内用地坡度大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道；8.0.5.7在多雪严寒的山坡地区，居住区内道路路面应考虑防滑措施；在地震设防地区，居住区内的主要道路，宜采用柔性路面；8.0.5.8 居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离，应符合表8.0.5规定；道路边缘至建、构筑物量小距离〔m〕表8.0.5 道路级别与建、构筑物关系居住区道路小区路组团路及宅间小路建筑物面向道路无出入口高层5 多层3 3 3 2 2 有出入口 - 5 2.5 建筑物山墙面向道路高层4 多层2 2 2 1.5 1.5 围墙面向道路 1.5 1.5 1.5注：居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路的边缘指路面边线。