路堑施工安全技术措施方案
路堑施工安全技术（二篇）
路堑施工安全技术1.路堑施工，无论采取何种开挖方法，均应保证在开挖过程中及竣工后的排水畅通。
施工时应及时做好堑顶截、排水及地下水的排水工作，排除一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，并随时检查和做到：（1）开挖区保持排水系统畅通，并与原排水系统相适应。
（2）排出的水不得危及路基及附近建筑物地基、道路和农田等。
（3）对边坡开挖过程中出现的地下水，在采取临时排水措施后方能继续开挖。
（4）岩溶地区，堑顶或基地的岩溶水、上升泉水应进行治理，不得任意堵塞出水口或任意抽水，以免导致突发性坍陷。
（5）堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其它防渗措施，以确保边坡稳定。
（6）天沟、侧沟及其他引、截排水设施严禁挖筑在未加处理的虚碴、弃土上，沟坡、沟底要平顺，沟内无浮土、杂物。
2.路堑开挖时，应经常注意坡面的稳定情况。
每次开工、收工前均应对坡面、坡顶附近进行认真检查，对有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时，应立即处理。
开挖坡面应尽可能地接近设计坡度，坡面上的松动块石应及时清除干净。
凡不能处理且对施工安全有威胁时，应暂停施工，并报告上级处理。
3.路堑开挖应自上而下进行，防止因开挖不当造成坍塌，严禁掏底开挖。
4.在开挖过程中，若出现岩层的走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取措施：（1）顺层开挖，不挖断岩层。
（2）采取减弱施工振动的措施。
（3）在设有挡土墙的上述地段，应采取短开挖或马口开挖并设临时支护等措施。
5.人力挖掘时，两人操作的间距不得小于2～3M。
严禁在危石下方工作、休息和存放机具。
数人同撬一石，必须统一指挥，动作一致。
6.开挖工作应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。
7.在高于3M的坡面上作业，必须系安全绳；在路堑内作业，必须戴安全帽；在高陡斜坡、冰冻及泥泞的地方作业，应注意防滑，禁止穿高跟鞋、凉鞋及拖鞋；严禁在同一安全桩上系几根安全绳和在一根安全绳系几个人。
安全桩必须牢固可靠。
路堑施工安全技术
路堑施工安全技术路堑施工是指在土地上挖掘出来的、用于建设道路、桥梁、隧道等工程的深层土方体，是土石方工程中的一项重要内容。
由于路堑施工涉及到大量土方的挖掘和支护工作，工程安全风险较高，因此必须高度重视施工安全技术，合理安排施工方案，采取科学的施工方法和有效的安全措施，确保施工过程安全可靠、顺利进行。
以下是关于路堑施工安全技术的一些措施和注意事项。
一、前期准备1.调查研究：在进行路堑施工前，必须对工程地点进行详细的地质调查和水文地质勘测，了解地层和水文情况。
根据调查结果，制定相应的施工方案，合理选择施工方法和支护措施。
2.施工设计：根据地质调查和勘测结果，对路堑的开挖深度、边坡的倾斜度、施工方法和支护措施等进行设计，并编制详细的施工图纸和施工说明。
3.安全预想：根据施工设计和当地的气候状况，预想施工过程中可能出现的各种安全风险，如地质滑坡、土方坍塌、泥石流等，并制定相应的应急预案，提前采取相应的安全措施。
二、挖掘施工1.坡度控制：根据设计坡度，保持边坡的平滑和斜坡的坡度稳定，避免边坡坍塌和滑坡的发生。
对于较陡的斜坡，可以采取切割梯度、安装防护栏杆等措施，增加施工人员的安全保障。
2.场地排水：在挖掘过程中，如果发现积水较多或者地下水位较高，需要及时进行排水处理。
可以采用排水井、水泥板等方法将积水排除，保证施工现场的干燥和安全。
3.土方支护：针对挖掘过程中土方的坍塌和滑动问题，需要采取适当的支护措施。
常见的支护方式有护坡、喷护、钢支撑等，根据实际情况选择合适的支护方式，并保持支护结构的稳定和牢固。
三、工地安全管理1.施工围栏：在施工现场周围设置围栏，禁止无关人员和车辆进入施工区域。
围栏应采用牢固、稳定的材料，确保围栏的有效性，防止施工现场的意外事故发生。
2.安全教育：在施工人员进场前进行专业技能培训和安全知识教育，使其熟悉施工工艺和安全操作规程，提高安全意识和自我保护能力。
定期组织安全培训和演练，加强安全技能的实践操作。
深路堑边坡爆破开挖施工安全技术范本（2篇）
深路堑边坡爆破开挖施工安全技术范本深路堑边坡爆破开挖施工在施工过程中容易遇到一系列的安全风险和隐患。
为了确保施工过程的安全性，必须全面掌握深路堑边坡爆破开挖施工的安全技术。
本文将详细介绍深路堑边坡爆破开挖施工安全技术，包括前期准备工作、安全措施以及爆破作业的注意事项等。
一、前期准备工作1.施工前的调查研究：在施工前，必须进行周密的调查研究，掌握边坡的地质情况、坡度、坡高等参数，并进行风险评估和评估分级。
2.制定详细施工方案：根据调查研究结果，制定详细的施工方案，包括爆破参数、施工工序、施工周期等内容。
3.成立专业的施工队伍：成立专业的队伍，由具备相关资质和经验的人员组成，保证施工的质量和安全性。
二、安全措施1.确保施工现场的安全：在施工前，必须设置明显的警示标志，划定施工区域，并采取围挡、标识等措施，保证施工现场的安全。
2.对作业人员进行培训：在施工前，必须对作业人员进行培训，详细介绍爆破作业的安全规范和技术要求，提高作业人员的安全意识。
3.提供必要的防护装备：施工人员必须佩戴合适的防护装备，包括安全帽、安全鞋、耳塞等，确保施工人员的人身安全。
4.加强现场监控：在施工期间，必须加强对施工现场的监控，确保爆破作业符合规范要求，避免发生事故。
三、爆破作业注意事项1.爆破参数的确定：在进行爆破作业前，必须根据边坡的地质情况和设计要求，确定合适的爆破参数，包括药量、装药方式等。
2.清理爆破物品：爆破作业后，必须及时清理现场的爆破物品，防止残留物对施工和周边环境造成不良影响。
3.应急措施的准备：在进行爆破作业前，必须准备好应急措施，包括灭火器、急救包等，以应对可能发生的事故。
4.与周边单位的沟通协调：在进行爆破作业前，必须与周边单位进行沟通协调，及时通知相关人员，确保施工过程的顺利进行。
结语：深路堑边坡爆破开挖施工安全技术是保障施工过程安全的重要保障措施。
本文介绍了深路堑边坡爆破开挖施工的前期准备工作、安全措施以及爆破作业的注意事项。
深挖路堑安全专项施工方案
深挖路堑安全专项施工方案在城市建设和基础设施建设过程中，深挖路堑是一项常见的施工工程。
然而，深挖路堑施工过程中存在一定的安全风险，因此需要制定专项施工方案，以确保施工过程中的安全性和有效性。
一、施工前准备在进行深挖路堑施工前，必须进行全面的施工前准备工作，包括但不限于以下内容： - 制定详细的施工计划，包括施工方案、施工工艺流程等； - 确定施工现场的环境条件，包括地质情况、地下管线等； - 对施工人员进行安全培训，强化安全意识。
二、安全防护措施为确保深挖路堑施工过程中的安全性，需要采取一系列的安全防护措施，包括但不限于以下内容： - 设置警示标志，明确施工区域，并警示过往行人和车辆注意安全； - 配备必要的安全防护设施，如防护栏杆、安全网等； - 对施工现场进行定期巡查，发现安全隐患及时处理。
三、施工工艺流程深挖路堑施工是一个复杂的工程，需要遵循一定的施工工艺流程，以确保施工质量和安全性，具体包括以下步骤： 1. 现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解地质情况，确定施工方案。
2. 挖掘路堑：根据设计要求，进行路堑的挖掘工作，注意施工的均匀性和稳定性。
3. 边坡支护：针对路堑边坡进行支护工作，确保边坡的稳定性。
4. 排水处理：对路堑进行排水处理，防止积水影响施工。
5. 回填路堑：施工完成后，对路堑进行回填工作，使路面恢复原状。
四、施工质量控制为确保深挖路堑施工质量，需要严格执行质量控制措施，包括但不限于以下内容： - 对施工过程进行全程监控，严格按照设计要求进行施工； - 定期进行施工质量检查，对施工质量进行评估； - 对施工材料进行检测，确保施工质量符合标准要求。
五、施工后整理深挖路堑施工完成后，需要对施工现场进行整理和清理工作，保持施工现场的整洁和安全，同时做好施工记录和档案整理工作，以备后续查阅。
在深挖路堑施工中，安全是第一要务，只有确保安全施工，才能保证工程质量和效率。
因此，制定并执行严格的安全专项施工方案是至关重要的。
路堑施工专项方案
一、工程概况1. 工程名称：某高速公路路堑工程2. 工程地点：某市某县3. 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米，设计速度XX公里/小时。
4. 施工周期：预计XX个月。
二、编制依据1. 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）2. 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）3. 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）4. 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）5. 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）三、施工准备1. 人员准备：组织施工队伍，明确施工人员职责，进行技术培训和安全教育。
2. 设备准备：根据施工需要，准备挖掘机、装载机、自卸车等施工设备，并确保设备完好。
3. 材料准备：提前采购路基填料、钢筋、水泥、砂石等施工材料，确保材料质量符合规范要求。
4. 施工场地准备：平整施工场地，确保排水畅通，做好施工便道和临时设施建设。
四、施工方案1. 施工顺序：先进行路基土方开挖，再进行路基填筑和边坡防护。
2. 土方开挖：采用挖掘机配合装载机进行开挖，自上而下分层开挖，每层厚度控制在XX厘米以内。
3. 路基填筑：选用符合要求的路基填料，采用分层填筑、压实的方法，确保路基压实度达到设计要求。
4. 边坡防护：根据边坡坡度和地质条件，选择合适的边坡防护措施，如：喷播植草、砌筑防护墙等。
5. 路基排水：设置排水沟、边沟等排水设施，确保路基排水畅通。
五、施工安全保证措施1. 建立健全安全生产管理体系，明确各级人员安全职责。
2. 加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
3. 严格执行安全技术操作规程，确保施工安全。
4. 加强施工现场安全管理，预防事故发生。
六、施工进度保证措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点。
2. 加强施工组织协调，确保各施工环节顺利进行。
3. 合理调配施工资源，提高施工效率。
4. 加强施工进度监控，确保工程按期完成。
路堑墙施工方案
目录一、编制依据 (3)二、编制原则 (3)三、工程概况 (3)四、施工布置 (4)五、施工工艺 (4)六、施工方法 (5)6.1施工准备 (5)6.2施工测量放样 (5)6.3场地清理及拆除 (5)6.4路堑开挖 (5)6.6墙背回填 (10)6.7勾缝 (11)七、季节性施工 (11)7.1夏季施工 (11)7.2雨期施工 (12)八、常见质量通病的产生原因及防治措施 (12)8.1砌体有空洞、砂浆不饱满 (12)8.2砂浆松散、无强度 (12)8.3勾缝脱落 (12)九、施工进度安排 (12)十、资源配置 (13)10.1劳动力配置 (13)10.2主要施工机械设备配备 (13)10.3材料准备 (13)十一、质量保证措施 (14)十二、安全保证措施 (15)十三、环境保护措施 (15)13.1大气污染防护措施 (15)13.2水污染防治措施 (16)13.3生态环境的保护 (16)十四、文明施工措施 (16)十五、交通安全、保通措施 (16)路堑墙施工技术措施一、编制依据①汶马公路改建工程路基土建工程LJ1合同段施工图；②汶马公路改建工程路基土建工程LJ1合同段招标文件；③《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；④《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；⑤《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）等。
二、编制原则以质量为中心，以精心组织、科学管理为指导思想，全面、合理、计划的组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程特点，重点抓好深挖基础和基底处理等关键项目，自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理，并实施项目法管理。
通过对劳动力、设备、材料、资金、技术的优化配置，实现成本造价、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。
三、工程概况本合同段公路起点位于汶川县城外西北角，经布瓦、羊角登、克枯、铁邑村、桑坪电站坝址、下家庄村、在建古城电站厂址、龙溪、古城沟，止于雨坝子，现有道路全长14.113km，改建后全长约9.795km （除去LJB-1合同段，古城电站还建路段）。
深挖路堑专项施工方案
深挖路堑专项施工方案一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）4、施工图及相关文件。
5、《公路工程施工安全技术规程》6、我单位公路施工能力及拟投入本工程的施工力量。
7、中标后深入了解和研究设计文件并对施工现场调查复核。
8、总体实施性施工组织设计。
二、工程概况工程名称：大英至遂宁快捷通道一标段项目工程地点：该项目位于大英县工业园区采和大道至隆盛场镇规划区。
里程桩号：K0+000～K4+000，总长4.000公里。
本合同段内路基挖方135.2万立方，填方49.3万立方，弃方85.9万立方三、路堑施工1、土方路堑开挖施工工艺流程施工准备（施工方案、机械、人员、材料）→场地清理→测量放样→施作堑顶截水沟→机械分级开挖（运输或外弃）→分级放样、分级开挖、分级修整、分级防护→开挖至设计基床底面→基床换填→边坡及路床顶面整修。
2、主要施工方法2.1施工准备2.1.1机械配备情况及机械组合方式选定施工前对现场进行细致勘查，规划机械施工顺序及进入场地方案，配备合理的施工机械组合方式。
机械设备配置一览表结合进场施工机械和场地地形条件，合理选择施工机械组合方式，有效填高施工效率和施工安全。
根据合同段内深挖路堑场地地形，合同段内主要施工机械组合方式2.1.2、项目部人员配置表4-2 人员配备表2.2场地清理路堑开挖前对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其他建筑物，在组织施工前均已拆迁或改造完毕。
施工机械均可进入永久性征地范围内进行开挖施工。
对原地面地表在开挖前按设计和地形条件进行原地面复核测量，绘制路基标准横断面图，复核设计图纸。
对于直接挖弃路堑段的原地面，清除地表主要树木、杂草、树根等杂物，清除的腐殖土单独存放，以备弃土场恢复和防护时使用。
土方路堑施工技术
2.质量标准：
（1） 路堑施工前应及时完善排水系统，作好堑顶截、排水。临时排水设施应 与原有排水系统及永久性排水设施相结合。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层 时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。 （2） 开挖前应检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况并妥善处理。 （3） 路堑开挖应符合下列要求： A.路堑开挖应保பைடு நூலகம்排水系统畅通。 B.路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。严禁 掏底开挖。 C.设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分 层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工施工应与 开挖紧密衔接。衔接困难时，应预留厚度不小于50cm的保护层。 D.多级边坡应开挖一级验收一级，上级边坡未验收，下级路堑边坡不应开挖施 工。 E.路堑开挖过程中，应对照设计文件核对水文地质和工程地质资料。
土质路堑开挖施工工艺框图
施工工艺流程
堑顶排水沟
施工准备 清理场地 测量放线 分层开挖 边坡防护 基底碾压 检测 检查签证 完工 挖装运铲 制定弃土位置 基底换填 设备到位
安全与环境保护 1、路堑施工应考虑下列主要危险源、危害因素： A. 高边坡、不良地质、周边环境复杂路堑工程； B. 施工影响范围内的既有建（构）筑物、设备、管线等； C. 毗邻和施工范围内的既有交通设施； D. 影响施工的水； E. 危岩和坡面坡顶危石； F.弃土作业。 2、路堑工程施工期间，应由专人对施工影响范围内的情况进行监测、巡查， 发现异常应立即停工，撤离机具和人员，并及时采取安全措施。 3、开挖高陡边坡、崩塌、落石和岩堆地段路堑，应先清理危石，修建拦截设 施，并设警示标志和专人防护。
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整体解决方案系列路堑施工安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-19160路堑施工安全技术措施Safety measures for road cutting construction说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定一、路堑施工安全要求1.路堑施工，无论采取何种开挖方法，均应保证在开挖过程中及竣工后的排水畅通。
施工时应及时做好堑顶截、排水及地下水的排水工作，排除一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，并随时检查和做到:(1)开挖区保持排水系统畅通，并与原排水系统相适应。
(2)排出的水不得危及路基及附近建筑物地基、道路和农田等。
(3)对边坡开挖过程中出现的地下水，在采取临时排水措施后方能继续开挖。
(4)岩溶地区，堑顶或基地的岩溶水、上升泉水应进行治理，不得任意堵塞出水口或任意抽水，以免导致突发性坍陷。
(5)堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其它防渗措施，以确保边坡稳定。
(6)天沟、侧沟及其他引、截排水设施严禁挖筑在未加处理的虚碴、弃土上，沟坡、沟底要平顺，沟内无浮土、杂物。
2.路堑开挖时，应经常注意坡面的稳定情况。
每次开工、收工前均应对坡面、坡顶附近进行认真检查，对有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时，应立即处理。
开挖坡面应尽可能地接近设计坡度，坡面上的松动块石应及时清除干净。
凡不能处理且对施工安全有威胁时，应暂停施工，并报告上级处理。
3.路堑开挖应自上而下进行，防止因开挖不当造成坍塌，严禁掏底开挖。
4.在开挖过程中，若出现岩层的走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取措施:(1)顺层开挖，不挖断岩层。
(2)采取减弱施工振动的措施。
(3)在设有挡土墙的上述地段，应采取短开挖或马口开挖并设临时支护等措施。
5.人力挖掘时，两人操作的间距不得小于2~3M。
严禁在危石下方工作、休息和存放机具。
数人同撬一石，必须统一指挥，动作一致。
6.开挖工作应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。
7.在高于3M的坡面上作业，必须系安全绳;在路堑内作业，必须戴安全帽;在高陡斜坡、冰冻及泥泞的地方作业，应注意防滑，禁止穿高跟鞋、凉鞋及拖鞋;严禁在同一安全桩上系几根安全绳和在一根安全绳系几个人。
安全桩必须牢固可靠。
8.严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病及恶性贫血者担任撬石和高边坡作业。
9.改建既有线及增建第二线时，在原有路基稳定性可能受影响的地段，应采取安全防护措施及防止变形或加固建筑物的措施。
10.在运营线上开挖路堑应周密安排施工，不应使轨道和设备受到损伤，并必须在封锁时间内完成作业，确保线路按时安全开通。
二、爆破作业的安全规则路堑爆破施工的基本方法有:裸露爆破法、炮孔法、深孔法、药壶法、小洞室法、大爆破等。
施工时，可根据工程特点、施工条件、地理环境，因地制宜地加以选择，做到合理确定爆破参数，正确布置炮孔和药包，既提高爆破效果和经济效益，又确保安全施工。
1.爆破作业的基本要求(1)从事爆破作业的人员[爆破工作负责人、参加爆破作业人员、爆破工程技术人员、爆破器材库主任、爆破班(组)长等]，必须经过有关部门专门的爆破安全技术培训，熟悉爆破器材性能、操作方法和安全规则，并经考试合格，做到持证上岗。
(2)爆破作业必须做到安全生产，操作中要加强安全技术交底和检查，认真贯彻执行国家《爆破安全规程》和铁道部《铁路路基施工技术安全规则》中《爆破作业》的有关规定。
(3)进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿摩擦产生静电的化纤衣服。
(4)人工打炮眼时，打眼人必须思想集中，不得东张西望，聊天说笑，举锤人立脚处必须稳固，如有冰雪应先清除，严禁穿高跟鞋，并应站在掌钎人的侧面，严禁打对面锤。
掌钎人必须按规定使用防护用品。
(5)修整高压管路、抽换炮钎、移动或整修凿岩机及清洁水箱加水等工作，均应将有关的风水阀关闭后进行。
严禁利用胶管内的高压风直接吹散尘埃和石屑。
(6)爆破用品使用前应根据有关规定要求进行质量检验。
每炮使用的引线长度应根据燃烧速度决定;燃烧速度应分批分卷进行试验。
引线与雷管的联接，应根据当时所需数量在加工房或指定地点进行;联接时必须使用雷管钳，严禁用牙咬。
(7)起爆药包必须在装药时制作，严禁事先做好放在一边。
制做时，严禁直接用雷管插入起爆药包，必须用与雷管直径相同的木条或竹钎先在药包一端插一个深为1.5倍雷管长度的小孔，然后放入接好引线的雷管，封闭孔口。
(8)爆破材料的领取，应由装炮负责人按一次需用量填写领药凭证，经有关负责人审查批准后到库房提取。
炸药和雷管严禁由一人同时搬运，电雷管严禁与带电物品(如干电池手电筒等)一起携带运送，搬炸药与拿雷管的人员同行时，两人之间的距离不得小于50M。
爆破材料应直接送达工地，存放在指定地点随用随取。
领到爆破器材后，应直接送到爆破工点，严禁乱丢乱放。
放炮后的剩余材料应经专人检查核对后及时交还入库，严禁随地存放或带入宿舍。
(9)点炮人员必须有计划地依次点炮并选好安全躲炮地点，每人每次点炮超过5炮时，应以信号雷管控制点炮时间，当点炮人听到信号雷管爆炸后，必须立即停止点炮进入安全区。
并将点炮情况向炮工组长详细汇报。
信号雷管的引线长度应比最短的点炮引线短0.8M，但其总长不得小于1M。
(10)爆破所用雷管必须经过检查试爆，电雷管还须检查电阻，生铜锈的雷管严禁使用。
(11)用电雷管起爆时，当电线敷设完毕后，应以经过定期检查合格的专用爆破电桥检查电路的总电阻，使其符合要求，炮响后必须立刻取下爆破机的手柄，然后摘除电线，待烟尘消散后方可进入爆破区检查。
爆破机的手柄应始终由爆破班(组)长一人携带、使用、保管。
(12)爆破区近处有闪电和雷声的时候或在雨云弥漫，有可能突然发生雷电的时候，严禁使用电雷管起爆;有瓦斯地区，严禁使用普通雷管起爆。
(13)爆破线路必须与带电的照明线或动力线分开。
(14)爆破工点300M范围内禁止进行其它爆破工作。
2.爆破作业现场的安全组织和管理(1)爆破作业现场必须统一指挥，明确分工，有组织的进行，做到统一部署，行动一致，并与邻队密切联系，做好协调。
(2)禁止吸烟，禁止将火柴、打火机、武器与其它易燃品带入工地。
(3)工地的道路要修整好，以便于工作人员行走和运输爆破材料。
(4)起爆前，警戒区四周必须派设一定数量的警戒人员，警戒区内的人畜必须撤离，施工机具应妥善安置。
警戒人员必须手持红旗和喊话筒(或口笛)，以便显示标志和传达信号。
警戒人员清场后必须及时向现场值班干部报告，在确认爆破区安全的情况下，由值班干部下达起爆命令后方能起爆。
(5)在有车、船通过的施工地段，必须与有关运输部门取得密切联系，规定放炮时间。
(6)进行大爆破或特殊爆破作业时，现场应专门组织爆破技术组和安全警戒组。
爆破技术组:由主管爆破的技术人员和参加爆破作业的有关人员组成，其主要任务是:①进行爆破设计并组织施工;②负责对爆破作业人员进行安全教育和考核，制定爆破实施计划;③组织爆破时的装药、网络联接和防护工作;④负责爆破后爆区的检查及有关爆破事故的技术处理。
安全警戒组:由主管安全保卫的人员组成，其主要任务是:①爆破前负责与周围居民、单位的联系并确定爆破警戒范围;②负责爆破材料的运输、发放、保管及销毁;③检查爆破工地的安全情况;④负责爆破前装药区的警戒，炸药加工房的警戒，并设立警戒标志。
⑤爆破时负责爆破区周围的人、畜、车辆撤离、警戒等任务，爆破后负责对周围的安全检查。
爆破技术组和安全警戒组要挑选有技术水平和责任心强的同志组成，并熟悉爆破作业，有一定的职权。
(7)警戒范围，一般小炮应距放炮地点200M以外;用药量较多的爆破，警戒距离应经过计算决定。
3.装药作业的安全要求(1)装药作业必须是有爆破操作合格证的爆破工担任。
装炮区内，严禁吸烟点火，非装炮人员在装炮开始前，必须撤离装炮地点。
装炮完毕必须检查并记录装炮个数、地点，以便起爆后核对有无瞎炮，并进行处理。
(2)装填炸药应根据设计要求的炸药品种、数量、位置进行。
装药要分次装入，用竹、木棍轻轻压实，严禁用铁棒等金属器具或用力压入炮孔内。
炮孔内不得掉入石屑。
当炮孔深度较大时，药包要用绳子吊下，或用竹、木制炮棍送入，不得直接往孔内丢药包。
导爆索只许用锋利刀一次切割好。
(3)装药前应事先与当地气象部门联系，避免在雷雨天装药。
万一遇上暴风雨或闪电打雷时，应停止装药、安装电雷管和联接电线等操作。
(4)爆破孔的堵塞，应保证其质量和长度，并保护好起爆网络。
堵塞材料宜用与炮孔壁摩擦力大，能结成一个整体，充填时易于密实，不漏气的材料。
堵塞直孔最好用1:2~1:3(粘土:粗砂)的泥砂混合物，含水量在20%左右，分层轻轻压紧，不能用力挤压。
水平炮孔和斜孔宜用2:1的土砂混合物，作成直径比炮孔小，5~8CM，长100~150CM的圆柱形炮泥棒(或泥蛋)进行填塞密实，泥团不可使用已干燥变硬的或过湿的，直井、平洞可在药包处铺水泥袋纸，用干砂或土砂填塞到距药室至少3M处，余下用砂袋或细石碴回填直至井口(或洞口)。
洞室导坑的横洞应用水泥袋装砂土或用黄土加砂混合料回填堵满，纵向导洞以干砌片石或细石碴封填。
填塞长度均应大于最小抵抗线长度的10%~15%。
堵塞时应注意切勿捣坏导火索和雷管的脚线。
4.瞎炮的处理方法和安全要求(1)如炮孔外的电线、导火索或导爆索或浅脚经检查性能尚好，可以重新接线起爆。
(2)当孔深在50CM以内时，可用表面爆破法炸毁;当炮孔较深且用药量不太多时，可以先把上部填塞物用木制或竹制工具小心掏出，再用压力不大的水浸泡并冲洗出，并将拒爆药包的雷管销毁，或将上部炸药掏出部分后，再重新装入起爆药包起爆。
(3)可在原炮眼四周60CM处打与之平行的新炮眼，重新装药起爆销毁原瞎炮，但钻孔时，要避免钻头触及原孔雷管与炸药;且需注意岩层节理情况，在打眼地点不得有连通瞎炮之裂纹。
(4)对洞室瞎炮，可用重新起爆或小孔爆破的方法处理。
如未爆炸药包与塌下的岩石混合时，可将未爆炸的炸药浸湿，再进行清除。
(5)处理瞎炮时，禁止拉住电雷管的脚线，把雷管从药包内拉出;禁止把药包或带雷管的药包从炮眼内掏出;禁止把残眼底部加深扩大，再装药爆破。
(6)处理瞎炮时，必须设立警戒区，禁止无关人员在附近做其他工作。
三、弃土堆的规定1.路堑弃土应按计划、整齐地堆在路的一侧或两侧，以及距铁路较远的荒山、空地等。
2.弃土堆位置与高度的确定应保证路堑边坡和自身的稳定，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。
3.弃土堆若置于山坡上侧时，应连续堆集，并应保证弃土堆本身及路堑边坡的稳定;若置于山坡下侧，则应间断堆集，每隔适当距离留有缺口，以保证弃土堆内侧地面水能顺利排出;当沿河弃土时，不得弃入河道，阻塞河流，挤压桥孔或涵管口，以免改变水流方向和加剧对河岸的冲刷，或造成泥石流危害下游。