停车场的可行性研究报告
停车厂项目可行性研究报告
停车厂项目可行性研究报告一、项目背景随着城市化进程不断加快，城市交通拥堵问题日益严重，停车难成为了人们生活中不可忽视的难题。
面对如此情况，停车厂项目成为解决停车问题的一个重要途径。
停车厂项目可通过提供有效的停车资源，缓解停车难问题，提供便利的停车服务，满足市民出行需求。
因此，对停车厂项目进行可行性研究十分必要。
二、项目概况1. 项目名称：停车厂项目2. 项目内容：建设停车场3. 项目地点：选择城市中心或繁华商业区附近4. 项目规模：约200个停车位5. 建设周期：预计12个月6. 估算总投资：1000万元三、市场分析1. 市场需求随着城市化进程的不断加快，汽车保有量逐年增长，停车需求逐渐增大。
城市中心及繁华商业区停车位紧张，停车难问题日益突出，因此需求旺盛。
2. 竞争对手目前市场上存在众多停车场，竞争激烈。
但大部分停车场位于城市边缘地带，离市中心较远，难以满足市民的需求。
3. 市场空间本项目选址在城市中心或繁华商业区附近，具有较好的地理位置优势，可吸引更多的客户。
且项目规模适中，能够填补市场空白，具有良好的发展空间。
四、技术分析1. 停车场设计停车场设计应合理规划停车位布局，确保车辆进出方便，通道畅通，提高停车效率。
同时应考虑安全性，配备必要的监控设备，确保停车场运营过程安全有序。
2. 收费系统停车场应安装电子收费系统，以提高收费效率，避免人工操作繁琐。
同时可以通过线上支付、刷卡支付等方式提升支付便利性，满足不同用户的支付需求。
五、经济分析1. 投资收益分析按照项目方案估算总投资1000万元，预计年收入约为150万元，年支出约为80万元，净利润为70万元。
项目可在5年内收回投资，具有较好的盈利前景。
2. 财务评价指标按照投资评价方法计算，项目内部收益率为15%，投资回收期为5年，净现值为50万元。
以上指标均符合投资评价要求，证明项目具有良好的经济效益。
六、风险控制1. 市场风险随着城市交通规划变化，停车政策调整的风险较大，可能导致停车需求下降，影响项目盈利能力。
停车场可行性研究报告
停车场可行性研究报告一、引言随着城市化进程的加速和汽车保有量的不断增加，停车难问题日益凸显。
为了满足人们的停车需求，提高城市交通运行效率，建设停车场成为一个重要的解决方案。
本可行性研究报告旨在对建设停车场的可行性进行全面分析，为决策提供科学依据。
二、项目背景（一）城市发展现状当前所在城市经济持续增长，人口不断涌入，城市中心区域的交通压力与日俱增，停车设施的供需矛盾越发突出。
（二）交通状况城市主干道在高峰时段拥堵严重，部分区域由于停车位不足，车辆违规停放现象普遍，进一步影响了道路通行能力。
（三）现有停车设施目前城市内的停车场数量有限，且分布不均，多数集中在商业中心和办公区域，老旧小区和新兴住宅区周边停车场短缺。
三、市场需求分析（一）汽车保有量增长趋势通过对相关数据的调查和分析，近年来城市汽车保有量以每年_____%的速度递增，预计未来几年仍将保持较高的增长态势。
（二）停车需求分布根据对不同区域的调研，商业中心、医院、学校、住宅区等地点的停车需求较大，且高峰时段集中。
（三）停车时间特征工作日的白天，商业中心和办公区域停车需求旺盛；晚上和周末，住宅区的停车需求则明显增加。
四、项目选址（一）选址原则1、交通便利性：靠近主要道路，便于车辆进出。
2、土地可用性：具备合适的土地面积和地形条件，便于停车场的规划和建设。
3、周边需求：位于停车需求较大的区域，如商业中心、住宅区或公共服务设施附近。
（二）选址方案经过综合评估，建议选址于_____区域，该区域交通便利，周边有多个大型住宅小区、商业综合体和学校，停车需求迫切。
五、建设方案（一）停车场类型根据场地条件和需求，拟建设地下停车场，充分利用地下空间，提高土地利用率。
（二）停车场规模设计停车位_____个，分为小型车位、中型车位和大型车位，以满足不同车型的停车需求。
（三）停车场布局采用合理的通道设计和车位布局，确保车辆进出顺畅，提高停车场的运行效率。
（四）配套设施配备照明、通风、消防、监控等设施，保障停车场的安全和舒适。
停车场建设可行性研究报告
停车场建设可行性研究报告一、研究目的和意义随着城市化进程的加快和汽车拥有量的增加，停车难成为了城市居民和游客们面临的一个严重问题。
停车难不仅影响了市民的生活质量，也制约了城市的正常运转。
因此，本研究旨在通过对停车场建设的可行性进行全面研究，为城市的停车问题提供解决方案，促进城市交通的顺畅发展。
二、研究内容和方法1. 停车需求分析本研究将通过对城市停车需求的调查和分析，了解不同区域、不同时间段的停车需求状况，掌握全市停车资源的分布情况和利用率。
2. 市场需求预测通过对城市人口增长、汽车拥有量变化和城市发展规划等相关数据进行分析，预测未来停车需求的变化趋势，为停车场的规模和布局提供依据。
3. 停车场选址和规划通过对城市空地资源、交通便利度、用地成本等因素进行综合评估，确定停车场的选址和规划方案，确保停车场的建设符合城市发展规划和市民的实际需求。
4. 技术可行性分析对停车场建设所需的技术条件和设备进行论证和比较，选择最适合城市实际情况的停车场建设方案，确保停车场的运营安全和高效率。
5. 经济效益分析对停车场建设投资、运营成本和收益等方面进行综合分析，评估停车场建设的经济效益和社会效益，为政府和投资方的决策提供参考依据。
6. 环境影响评价对停车场建设对周边环境的影响进行评价，提出可持续发展的停车场建设方案，保障城市环境的可持续发展。
三、研究成果和建议1. 停车需求分析通过对城市不同区域的停车需求情况的调查和分析，得出停车需求呈现明显增长趋势，尤其在商业区、居住区和旅游景点周边停车需求更为迫切。
2. 市场需求预测结合城市规划和人口增长预测数据，预计未来几年城市停车需求将继续增加，尤其需要增加地下停车场和立体停车场进行解决。
3. 停车场选址和规划根据城市空地资源、交通便利度和用地成本等因素，建议在商业区、居住区和旅游景点周边优先建设停车场，以解决当地停车难问题。
4. 技术可行性分析建议采用先进的停车场管理系统和设备，如智能停车位识别系统、自动停车设备等，提高停车场的利用率和管理效率。
停车场可行性研究报告
停车场可行性研究报告停车场可行性研究报告（第一篇）一、引言近年来，随着城市化进程的加快和车辆保有量的不断增长，停车问题日益凸显。
城市停车场是缓解停车难题的重要解决方案之一，因此对停车场的可行性进行深入研究具有重要的理论和实践意义。
本报告旨在通过对停车场可行性的研究分析，提供相应的建议与参考，促进我市停车管理水平的提升。
二、市场需求分析1. 停车场需求分析当前我市车辆保有量不断攀升，尤其是私家车辆的增长速度加快，停车需求日益旺盛。
然而，目前我市现有的停车位数量远远不能满足市民的需求，尤其是城市中心区域。
因此，建设更多功能齐全、交通便利的停车场迫在眉睫。
2. 停车场服务需求分析除了车位数量的需求外，市民对停车场的服务也有相应的要求。
如提供24小时安全监控、充电桩、车辆定位服务等。
停车场应结合市场需求，提供个性化的服务，提高用户体验。
三、可行性评估指标1. 土地资源利用率考虑到城市土地资源的有限性，停车场的建设必须能充分利用已有的土地资源，提高土地利用率，以更好地服务市民。
2. 经济性停车场的建设、运营和维护都需要一定的经济投入。
因此，在可行性评估中，需要对停车场的投资回报进行评估，以确保其经济可行性。
3. 环保性随着对环境保护意识的提高，停车场的环保性成为一个重要的指标。
建设环保型停车场，并采用可再生能源供电，减少对环境的污染，符合可持续发展的要求。
四、可行性评估结果综合考虑土地资源利用率、经济性和环保性等指标，停车场的可行性评估结果如下：1. 市中心区域停车需求旺盛，建设停车场的必要性和紧迫性非常高。
2. 利用高楼层、地下室等空余空间建设停车场，可提高土地资源利用率，降低对新增土地的需求。
3. 对于投资回报率较高、技术可行的停车场建设项目，优先考虑开发和推进。
4. 加强停车场的环保措施，采用绿色建筑设计和可再生能源供电方式，以降低对环境的影响。
五、建设方案及建议1. 多渠道筹措经费，加大停车场的建设投入。
停车场 可行性研究报告
停车场可行性研究报告一、项目背景与概况随着城市化进程的加快和汽车普及率的不断提高，停车难问题已经成为人们生活中的一个普遍困扰。
为解决城市停车难的问题，我们计划建设一座位于市中心的停车场，旨在为市民提供便捷的停车服务，缓解停车压力。
该停车场将设有地下停车位和地面停车位，可容纳大量车辆停放。
二、市场需求分析1. 停车需求：随着城市人口增长和汽车拥有量的逐年增加，停车需求不断增加。
尤其是在商业区、市中心等人流密集的区域，停车难已经成为一个普遍问题。
2. 竞争分析：目前市区内已有一些停车场，但容量有限，无法满足市民的需求。
由于我市交通拥堵的程度较高，停车位稀缺，市民对停车场的需求仍然很大。
3. 市场前景：随着城市化进程的不断推进，停车需求将会持续增加。
建设一座停车场可以有效缓解停车难问题，提高市民生活质量，具有广阔的市场前景。
三、建设规划及技术方案1. 选址：停车场选址在市中心区域，便于市民停车后步行到目的地。
选址要考虑周边交通情况、土地利用率、人口密度等因素。
2. 建设规模：停车场将设置地下停车位和地面停车位，总共可容纳1000辆车。
地下停车位将占地面积的70%，地面停车位占地面积的30%。
3. 设备及技术：停车场设备方面将采用自动化管理系统，包括车位监控系统、收费系统、安全监控系统等，实现停车信息实时监控和管理。
四、市场营销策略1. 定位：停车场主要面向市区内工作、购物、旅游等人群，提供便捷、安全的停车服务。
2. 宣传推广：利用各种媒体平台进行宣传推广，提高停车场的知名度和美誉度。
3. 价格策略：停车场将根据停车区域不同、停车时长不同采取不同的收费标准，保证价格合理公平。
五、财务分析1. 投资分析：停车场总投资约3000万元，预计年均利润400万元，资金回收期约7.5年。
2. 成本分析：包括土地、设备、工程及管理等方面的成本，需合理控制成本，确保项目顺利运营。
3. 收益预测：根据市场调研和需求分析，停车场的投资回报率较高，预计可在短期内实现盈利。
停车场的可行性研究报告
停车场的可行性研究报告一、项目背景随着城市化进程的加速，汽车保有量不断增长，停车难问题日益凸显。
在许多城市的商业区、住宅区和公共设施周边，停车位供不应求，导致交通拥堵、违规停车等现象频繁发生。
为了缓解停车压力，提高城市交通运行效率，改善市民出行环境，建设停车场成为了一项重要的举措。
本可行性研究报告旨在对建设停车场项目的可行性进行全面分析，包括市场需求、建设方案、运营管理、经济效益等方面，为项目决策提供科学依据。
二、市场需求分析1、车辆保有量增长趋势近年来，本地区的汽车保有量持续快速增长。
根据相关统计数据，过去五年内汽车保有量年均增长率达到了X%，预计未来几年仍将保持较高的增长速度。
2、现有停车位供应情况对本地区的停车位进行了全面调查，发现现有停车位数量远远不能满足需求。
特别是在市中心商业区、医院、学校等重点区域，停车位缺口较大，停车难问题十分突出。
3、停车需求特点通过问卷调查和实地观察，了解到停车需求主要集中在工作日的白天和周末、节假日。
停车时间长短不一，短时间停车（1-2 小时）主要集中在商业区，长时间停车（4 小时以上）主要集中在住宅区。
三、建设方案1、停车场选址经过综合考虑，建议将停车场选址在具体地址。
该地址交通便利，周边有商业区、住宅区和公共设施，且土地资源相对充足，便于停车场的建设和运营。
2、停车场规模根据市场需求预测和选址情况，计划建设一座X个停车位的停车场。
其中，地上停车位X个，地下停车位X个。
3、停车场设计停车场采用智能化管理系统，包括车辆识别、车位引导、在线支付等功能，提高停车场的运行效率和服务质量。
停车场内部道路设计合理，便于车辆进出和停放。
同时，设置一定数量的充电桩，满足新能源汽车的充电需求。
四、运营管理1、收费标准根据市场调研和周边停车场的收费情况，制定合理的收费标准。
建议采用按时段收费的方式，白天收费标准高于夜间，周末和节假日收费标准适当提高。
2、运营模式停车场采用自主运营模式，配备专业的管理人员和维护人员，确保停车场的正常运行。
停车场运行可行性研究报告
停车场运行可行性研究报告一、项目背景及意义随着城市化进程的加快和汽车保有量的增加，停车难问题日益突出，尤其是在繁华商业区和市中心地带的停车问题更加突出。
由于人口密集、车流量大和停车位资源有限，导致停车难题成为城市交通拥堵、空气污染和社会不和谐的主要因素之一。
针对停车难问题，逐步建设和发展停车场是一项非常重要的社会发展工程。
停车场不仅能够有效地解决停车难问题，还能够提高城市交通运行效率，改善市民出行体验，促进城市经济和社会的发展。
因此，对停车场的运行可行性进行深入研究，对解决城市停车难问题具有重要的实践意义和社会意义。
二、研究目标本研究的主要目标是通过对停车场运行的实际模式、经营方式和市场需求进行全面分析，评估停车场的运行效益和社会效益，制定科学的管理和经营策略，为各级政府、企事业单位和社会组织提供决策支持和参考，推动城市停车场建设和运行的持续健康发展。
三、研究内容与方法（一）研究内容：1.停车场运行模式及管理方式的分析；2.市场需求调查与分析；3.停车场运行效益和社会效益的评估；4.停车场经营策略和管理措施的制定。
（二）研究方法：1.文献调研法：通过查阅大量的文献资料，梳理和总结国内外关于停车场运行管理的理论和实践经验；2.问卷调查法：通过设计调查问卷，对市民、车主和企事业单位进行问卷调查，了解他们对停车场的需求和期望；3.实地调研法：选择若干个城市停车场进行实地调研，了解其运行模式、管理方式和经营状况；4.数据分析法：通过对获取的数据进行统计分析和模型建立，评估停车场的运行效益和社会效益；5.专家访谈法：邀请相关领域的专家学者和行业知名人士进行深入访谈，获取他们的意见和建议。
四、研究结果与分析（一）停车场运行模式及管理方式的分析通过对国内外停车场运行模式及管理方式进行研究和分析，发现停车场的运行模式主要有：政府投资、民营投资和合作经营。
而停车场的管理方式主要有：自助停车、人工停车、停车系统等。
停车场可行性研究报告
停车场可行性研究报告一、研究目的停车场作为城市交通领域的重要基础设施，对于缓解交通拥堵、提高城市交通效率具有重要意义。
本报告旨在通过对停车场建设的可行性进行研究，为决策者提供科学的依据。
二、研究方法本研究采用文献分析法、实地调查法和数据统计法相结合的方法，对停车场建设的可行性进行综合分析。
三、市场需求分析1.城市交通状况分析当前城市的交通状况，包括交通流量、道路拥堵情况等，以确定停车场建设的迫切性和必要性。
2.停车需求调研通过实地调查和问卷调查等方式，获取周边居民、企事业单位和游客等不同群体的停车需求数据，结合社会经济发展趋势，对停车场的日均车流量和峰值时段进行预测。
四、可行性评估1.技术可行性评估停车场建设所需的技术要求和设备投入，包括土地利用、道路规划、停车设施建设等，确保停车场的正常运营。
2.经济可行性通过成本与收益分析，对停车场建设和运营过程中的投入和回报进行评估，判断项目的盈利能力和可持续性。
3.环境可行性评估停车场建设对周边环境的影响，采取合理的环保措施，确保项目对生态环境的影响最小化。
五、风险分析对停车场建设过程中可能面临的风险进行分析，包括市场需求不确定性、竞争对手影响、政策风险等，提出应对措施，降低风险对项目的影响。
六、建设方案根据研究结果，提出合理的停车场建设方案，包括选定合适的土地、设计合理的停车位布局、配备先进的停车设施等，确保停车场的高效运营。
七、结论和建议通过对停车场的可行性研究，我们得出以下结论和建议：1.停车场建设具有迫切性和必要性，可以解决当前城市交通拥堵问题。
2.根据市场需求调研结果，停车场建设具有较高的日均车流量和峰值时段需求，有利于提升城市交通效率。
3.技术、经济和环境上的可行性均需得到充分考虑，确保项目的顺利实施。
4.应对风险并制定相应措施，降低风险对项目的影响。
5.建议制定相关政策和规范，支持停车场建设和运营，促进城市交通发展。
八、参考文献[参考文献列表，按照统一的引用格式书写]以上为停车场可行性研究报告的内容，感谢阅读。
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(4)停车费率
停车费率的高低,应主要依据停车服务成本(包括土地、建造、设备和经营成本等)、停车者支付意愿(停车者所愿意支付的最高价格)、支付能力
(停车者所能承担的停车费用)、合理报酬(停车收入与支出相抵后的盈余)、停车设施的投资回收期、停车设施的类型和设备条件及可达性、停车需求特征(平均停放时间、停车时间分布及车位等待时间的容忍值)、原有收费价格、城市交通政策目标(停车供给政策、汽车发展政策、限制路上停车政策、鼓励使用公共交通工具、鼓励停车换乘)等因素来确定。通过停车费率可刺激停车场的投资和建设。
(1)停车场开发的难易
建设停车场及拟征用的土地不存在旧房的拆迁,没有地上、地下管线的改造和地质水文方面的处理等。土地开发费用相对较低，社会经济效益相对较好
(2)投资回收期
停车场的净收益抵偿全部投资所需要的时间为1.46年。投资回收期相对较短
(3)内部经济收益率
是指项目在整个计算期内各年净现金流量现值累计等于零时的折现率。它反映了项目所占用资金的盈利率,内部收益率越大,表明投入的资本回收得
1.6项目投资规模项目总投资金额为70015.10万元人民币，主要用于项目建设的建筑工程投资、配套工程投资、设备购置及安装费用、无形资产费用、其他资产费用以及充实企业流动资金等。项目正式运营达产后，可实现年均销售收入130909.09万元，年均利润总额为28908.93万元，年均净利润为24557.75万元，年可上缴增值税9508.41万元，年可上缴所得税435利润率为41.29%，税后财务内部收益率25.12%，高于设定的基准收益率 10%。
国民经济评价是按照资源合理配置的原则,以影子价格为工具,以国家参数为标准,站在国家立场上所进行的盈利性分析。其指标有经济内部收益率、项目建设周期、单位投资形成实物能力等,其中经济内部收益率为主要指标,其它为辅助指标。
(1)经济内部收益率(EIRR):反映项目对国民经济净贡献的相对指标,它是项目在计算期内各年经济净效益流量的现值等于零时的折现率。
1.停车场项目的财务评价指标
财务评价是从投资者角度考察停车场项目的盈利能力和清偿能力。盈利能力指标有:财务内部收益率、投资回收期、财务净现值、投资利润率等;清偿能力指标有借款偿还期、资产负债率、流动比率、速动比率等。其中投
资回收期、财务内部收益率及固定资产投资借款偿还期是主要指标,其它为辅助性指标。
（1）财务内部收益率(FIRR):指项目在整个计算期内各年净现金流量现值累计等于零时的折现率,它反映项目所占用资金的盈利率。计算式为:
(2)投资回收期:指以项目的净收益抵偿全部投资所需要的时间,它是考察项目在财务上的投资回收能力的主要静态评价指标。投资回收期(以年表示)一般从建设开始年算起。
犀浦校区新建停车场的净收益抵偿全部投资所需要的时间为1.46年。投资回收期相对较短
4.建设方案研究
4.1
地点
图书馆前200米至东门道路正对国旗台处空地
建设面积
40000M2
环境
周围开阔且靠近东门，南门车辆能经由知行路到达
建设标准
垂直式地上冷式车库
建设规模（长x宽）（m）
130x300
4.2
地点
三教现有空地
建设面积（m2）
40000
环境
位于图书馆与教学区之间，可接纳东门车流，南门车流可经由知行路到达
(3)固定资产投资国内借款偿还期(Pd):指在国家财政规定及项目具体财务条件下,以项目投产后可用于还款的资金偿还固定资产投资借款本金和建设期利息(不包括已用自有资金支付的建设期利息)所需要的时间。需要说明的是,在上述指标的实际计算中,应按照实际发生制原则来衡量,只计入企业实际发生的支出和收入。
2.停车场项目的国民经济评价指标
建设标准
垂直式地上冷式车库
建设规模（长x宽）（m）
200x200
4.3
地点
西一门至南区体育场之间空地
建设面积（m2）
40000
环境
目前处于半荒废状态，有划定车位但空间利用不足。可同时接纳西门和南门车辆且位于环校大道上，有利于车流快速分流，减少交通拥堵
建设标准
垂直式地上冷式车库
建设规模（长x宽）（m）
(5)生态环境影响效果
生态环境影响评价由于项目实施对环境影响的后果,其定性评价的方
面是:
2环境污染物(如废气、噪声等)的种类、污染范围和程度;
②排放水对水质的影响程度。定性分析识别后,可设立环境影响定量指标，计算分析项目产生各项污染物达到国家或地方规定标准的程度。公式如下：
式中: :第i种有害物质排放量;
得到的服务程度,停车服务水平可用
一
F列指标来反映:
①停车服务所需时间;②停车场
的使用率,即吸引停车量与停车场容
量之比;③停车场的服务情况,反映停
车场为达舒适服务所采取的措施;①
停车收费水平。
在得出_L述各方面情况后,再根
据情况进行评价,得出1个最终评价
值(得分),也可对停车者进行调查,以
调查评分为停车服务水平的评价值。
根据调查所得数据，预测可得未来停车泊位需求量为854个，如因各单位培训、会议、考试、比赛等泊位需求量更大，现有泊位数不能满足需求。
根据保卫处2013年9月16日实际统计结果：全校停放车辆为773台，车主身份为：公车及职工车辆514台；外聘、校内产业公司75台；商家、租住、购房户车辆61台；临时进校车辆123台。
190
主体育馆及羽毛球馆等
162
主要道路及建筑物周边
256
总计
716
2.2校园停车问题分析
通过对校园内机动车流向和流量的观测，发现校园车辆的停放的现状具有如下特点：
（1）以主体育馆南门与西一门之间区域车辆最为集中。尤其是主体育馆进行活动和交大举行大型比赛，例如CUBA篮球比赛。
（2）车辆较拥挤的时间在每年的5月至10月，尤以每周的周末车辆最多，外来车辆占较大比例。
1.7项目建设内容本项目总占地面积60亩，总建筑面积40000M2。计划建成停车场一个，拥有机动车位440辆
1.8项目资金来源本项目总投资资金70015.10万元，其中企业自筹30015.10万元，申请银行贷款40000.00万元。
1.9项目建设期限本项目建设分二期进行： 建设工期共计6个月。计划于2015年初开工，2015——2016上半学年度投入使用。
100 x400
4.4 方案比对及推荐
使用层次分析法对三种方案进行重要度的比对，结合实际情况，推荐第三种方案
5.投资估算
投资估算：推荐方案建设面积40000平方米，估算总投资1.1311千万元，其中，土建成本为2500元/平方米，设备为200元/车位，银行贷款利息43.1万元，建设总费用为1.088千万元
目录
第一章总论1项目概要1.1项目名称XX大学小汽车停车场建设项目工程可行性研究报告1.2项目建设单位XX建设公司
1.2.1 项目编制单位xx
1.3项目建设性质新建项目1.4项目建设地点本项目地址选定在犀浦校区内，周围环境及建设条件能够满足本项目建设及发展需要。
1.5项目背景
西南交通大学犀浦校区位于成都市高新西区犀浦镇，紧靠成都市外环线500米生态带，距市中心约12公里。校区预计停车位需求量为716个，高峰期进入校园车辆超过900辆，远不能满足需求。随着社会经济的飞速发展，许多高校教师拥有私家轿车已不算稀奇，摩托车、电瓶车更是普遍，学生骑自行车的很多，开车上学也已不再是新闻了，同时伴随着高校与社会日益密切的交往，外来车辆进入校园的数量也在迅速增长。但是高校校园规划的滞后，泊车车位的相对短缺，因此导致的“乱停车”、“停车难”现象在人流密度较大的高校校园已成为比较严重的交通问题。机动车出入校园和无序停放产生大量的噪声和粉尘污染破坏了校园环境的整洁和文明，也打破了高校校园应具有和谐，宁静的人文气氛。因此，建设新的停车场势在必行。
(2)项目建设周期:正式开工到建成营运所需的时间。对于一般的社会停车场而言,其建设周期较短,可不考虑该项指标。
(3)动态交通效率的提高
这项指标评价停车场项目的建设对区域交通网络系统整体效率的影响效果。
区域运网效率提高效果一有无项目区域运网总交通运输费用(或出行时间之差本项目投资该项指标在计算上存在很大困难,为此可采取抽样调查的方法,最后再做必要的修正,还可用计算机完成。另外,可采用定性分析进步分析评价.定性分析纲要为:
（3）靠近南北区寝室楼的路边停车位车辆较为集中，且停车时间长，停车4小时以上的车辆所占比例高。
（4）公车、私家车和来校培训学员的车辆成倍增长，校园机动车的停车压力不断加大，机动车占道现象日益突出。
存在问题分析：
1、每到上下课高峰期中央大道人流量比较大，道路比较拥挤，车辆难以通行，且容易发生交通事故。
2、对校外来车的管理不够健全。
3、总体上停车泊位数不足,同时,泊位的使用周转率不高。
4、占道停车的问题严重,对机动车和步行交通的影响比较大.。
5、加之南区正在建设小高层，路面通行能力下降，交通拥堵，乱停乱放现象严重
2.3交通组织问题分析
在犀浦校区南门出入口附近有大量停车，路面实际利用宽度较窄并且机非混行，门禁系统处非机动车道宽度1米左右，部分电动车占用人行道，安全隐患较大。东门建设完工不久，路面较为宽敞且行人较少，但由于正对着犀浦图书馆，且周围仍有进行施工的工地，停车位相对较少。西门沿线有大量路边停车，加之处于小高层施工车辆进出主干道，高峰期间交通混乱。校园内主要道路交通量分布不均衡，以承唐路，菁华路，秋华路居多。
:第i种有害物质排放量的相关计算系数
环境指标I超过规定标准 ,应当采取相应措施。
(6)交通安全效果
从路网交通事故降低率的角度反映区域交通状况得到改善和运网交通事故的减少。交通事故降低率~有无项目交通事故率之差+无项目交通事故率
(1)停车场服务半径