离心式压缩机与汽轮机操作问答分解

离心式压缩机与汽轮机操作问答1、压缩机的定义？答：压缩机是一种用来提高气体压力或输送气体的机器，从能量的观点看，压缩机是把驱动机（如电机、汽轮机）的机械能转化为气体压力能的一种机械。

2、离心式压缩机的工作原理是什么？答：当汽轮机带动压缩机主轴转动时，叶轮叶片流道里的气体被叶片带动，随主轴一起转动，在离心力作用下，气体被甩到叶轮外，进入扩压器。

叶片中心将形成低压区域，外面的气体从而进入叶轮，填补稀薄地带，由于叶轮连续旋转，故气体在离心力作用下不断甩出，外界气体就连续流入，进入扩压器。

3、离心式压缩机有哪些主要性能参数？答：表征离心式压缩机性能的主要参数有：流量、排气压力、压缩比、转速、功率、效率和排气温度。

4、离心式压缩机气体通流部份主要部件作用？答：气体通流部件由进气室、叶轮、扩压器、弯道、回流器、蜗壳组成。

进气室——它是气体均匀引入到叶轮去的通道，压缩机各段第一级设有进气室。

1）叶轮——使气体增压增速的部件。

扩压器——实现气体动能转化为压力能的部件。

弯道——把扩压器后的气体正确引入到下一级缸的通道。

使气体的离心方向改变为向心方向。

2）回流器——从弯道出来的均匀引入到下一级叶轮进口，继续提压的通道。

3）蜗壳——汇集气体，降速升压并将气体导出的部件。

5、压缩机轴封有哪几种形式？答：压缩机的轴封有：迷宫型密封、浮环油膜密封、机械接触式密封。

6、迷宫型密封的工作原理如何？答：原理是在密封处形成一段流动阻力极大的流道，当少量的气体漏过时，足以产生与密封结构前后气体压差相等的阻力降，在这种情况下，通过密封装置的漏气量便缓解下来，因此这种靠经密封装置漏气所形成的压力降来与装置前后气体压差平衡的迷宫密封，其特点是必然有一定量的漏气量，而不能做到完全密封。

7、什么是离心式压缩机的“级”、“段”、“缸”？答：级——是由叶轮与它相应的静止元件构成。

段——由若干个级或一级组成。

缸——由若干个段或一段组成。

8、什么是离心式压缩机的喘振？答：当离心式压缩机的进气流量小于设计允许的最小流量时，压缩机出现一种不稳定的工作状态，伴随有异常声音和大的振动出现，这种现象叫做喘振。

这个最小流量叫做喘振极限流量。

9、造成离心式压缩机喘振有哪些因素？答：在实际运转中产生喘振现象的原因大致有以下一些：1）气体流量小，进入喘振区域。

2）气体出口压力过高，进入喘振区域。

3）操作不当引起喘振。

4）机械部件损坏引起喘振。

5）另外：转速突然降低，被压缩介质的温度、重度等大幅度波动，进气压力低等亦可引起喘振。

10、离心式压缩机若发生喘振如何消除？答：当喘振现象发生后，应立即增大流量（打开出口放空阀或进出口之间的旁路阀-防喘振阀降低出口压力）即可解除危险，然后应查明发生喘振的原因，并设法消除，检查机器有无损坏的情况，再恢复正常操作，如果系统需要保压，则在打开防喘振阀气体回流后，适当提高转速，使出口压力增加到原有水平。

11、对油系统有何要求？答：1）、保持系统密封，油质清洁，系统有足够的存量。

消除油的泄漏和油质劣化现象。

2）、必须满足一定的供油量，保证各个润滑点、供油点油量充足。

12、供油系统一般主要有哪些设备组成？答：主要有油箱、油泵、油冷却器、油过滤器及仪表和管道附件组成。

13、油箱的作用？答：除储存油外，还可分离油中的水分，沉淀物及气泡。

14、油箱上装通气装置的作用？答：不使箱内的压力升高到大气压以上，确保轴承回油量好，也能使油箱中的水汽和气体排出。

15、油箱上为什么装有氮气干燥吹除管？答：使空气带入的水分减少到最小量，以防油变质，另外也可用于油箱置换。

16、蓄压器的作用？答：在正常工作的油泵发生故障，备用泵自启动过程当中，蓄压器可防止油压低而造成机组自动停车。

17、润滑油高位槽的作用？答：如正常工作的油泵发生故障，而备用泵因故又不能启动时，润滑油中断机组自动停车，这时高位槽可供油，使轴承逐渐冷却。

18、润滑油在进各轴承之前装节流孔板的作用？答：为了调节润滑油在各轴承的正确分配。

19、主轴承的作用？答：承担转子重量及转子剩余不平衡重量所产生的离心力，在转子的轴颈与轴瓦之间形成一层油膜，使轴颈与轴瓦处于液体摩擦过程，同时使转子的中心线处于一定的位置。

20、推力轴承的作用？答:承受压缩机运行时转子上的轴向推力。

固定转动部分相对于静止部分的轴向位置。

21、透平轴承温度升高，有哪些因素引起？答：1）轴承与合金损坏、划伤。

2）润滑油流量、流速低。

3）润滑油温度高。

4）润滑油压力低。

5）润滑油油质劣化。

6）转子振动大。

7）推力增加。

8）测温仪表失灵、损坏。

22、轴承温度起伏不均，是什么原因引起？答：引起轴承温度起伏不均，基本有下列因素：1）测温元件失灵或安装错误。

2）蒸汽推力变动。

3）润滑油供油温度不稳定（如油压、冷却水温度不稳定）。

4）轴承处集有空气。

5）润滑油起泡沫。

6）轴承强度不够。

23油系统运行和启动时，为什么要排气？答：油系统集存的气体，会使：1）系统造成气阻、断油、烧轴瓦2）气体进入轴承，使油压波动，冲击油膜，造成转子振动。

24、润滑油温度过高或过低，有什么不好？答：油温过高，油的粘度减小，润滑效果变差。

同时也加快了油的老化，以引起轴承温度升高。

油温过低，油的粘度增加，出现对轴承不应有的摩擦，造成轴承磨损。

另粘度增加，油分布不均匀，油膜不易形成，会引起轴振动。

25、压缩机在加油过程中润滑油压力低报如何处理？答：机组在加油过程中如果润滑油压力低报，要立即停止加油，确认报警原因，检查润滑油泵入口滤网和油过滤器是否堵，如果堵了，要立即倒泵清理，如果是其他原因，要待报警因素消除后方可再此加油。

26、干气密封的工作原理？答：与其它机械密封相比，干气密封在结构方面基本相同。

其主要区别在于，干气密封的一个密封环上面加工有均匀分布的浅槽，干气密封能在非接触状态下运行就是靠这些浅槽在运转时产生的流体动压效应使密封面分开。

27、干气密封端面的槽形分几类？答：干气密封端面的槽形主要分单旋向和双旋向两大类。

单旋向槽形只可使用于单向旋转的机组，在要求的旋向下才可产生启力，如反转则产生负的开启力而可能导致密封的损坏。

但相对于双旋向的槽形，它可形成更大的开启力和气膜刚度，产生更高的稳定性而更可靠的防止端面接触。

故在很低的转速下和较大的振动下也可使用。

双旋向槽形无旋向要求，无论正、反转都不会造成密封的损坏。

其使用范围较单旋向槽宽，但其稳定性、抗干扰能力较单旋向差。

28、干气密封有哪几种结构形式？答：干气密封有下面四种结构形式：A、单端面密封：单端面密封主要用于不属于危险性的气体，即允许少量介质气体漏到大气环境中的场合。

密封所用气体为工艺气本身。

国内引进机组中二氧化碳压缩机多用此种类型。

B、串联密封：串联式干气密封是一种操作可靠性较高的密封结构，典型应用是允许少量介质气体漏到大气中的工况。

在石油化工企业中应用较多。

一套串联式干气密封可看作是两套或更多套干气密封按照相同的方向首尾相连。

与单端面结构相同，密封所用气体为工艺气本身。

通常情况下采用两级结构，第一级（主密封）密封承担全部负荷，而另一级作为备用密封不承受压力降，通过主密封泄漏工艺气体被引入火炬燃烧。

剩余极少量的未被燃烧的工艺气体通过二级密封漏出，引入安全地带排放。

当主密封失效时，第二级密封可以起到辅助安全密封的作用，可保证工艺介质不大量向大气泄漏。

在压力很高的场合，需要采用三级串联式密封，其中前两级密封分担总的负荷，第三级为备用密封和阻塞密封。

C、中间带迷宫的串联密封。

如果工艺介质不允许漏到大气中且也不允许缓冲气泄漏到工艺介质中的工况，此时串联结构的两级密封间可加迷宫密封。

用于易燃、易爆、危险性大的介质气体，可以做到完全无外漏。

如氢气压缩机、硫化氢含量较高的天然气压缩机、乙烯丙烯压缩机等。

该结构所用气体除用工艺气本身以外，还需引另一路氮气作为第二级密封的使用气体。

通过主密封泄漏出的工艺气体被氮气全部引入火炬燃烧。

而通过二级密封漏入大气的全部为氮气。

当主密封失效时，第二级密封同样起到辅助安全密封的作用。

该结构相对较复杂，但由于其可靠性最高，目前在引进设备中有逐渐增多的趋势。

D、双端面密封：双端面密封相当于面对面布置的两套单端面密封，有时两个密封公用一个动环。

它适用于没有火炬条件，允许少量缓冲气进入工艺介质中的情况。

在两组密封中密封中间通入氮气作阻塞气体而成为一个性能可靠的阻塞密封系统，控制氮气的压力使其始终维持在比工艺气体压力稍高（0.2~0.3MPa）的水平，这样气体泄漏的方向总是朝着工艺介质气体和大气，从而保证了工艺气体不会向大气泄漏。

因此，双端面密封结构主要用于有毒、易燃易爆的气体以及不污染外界的食品加工和医药加工过程。

29、影响气膜刚度的螺旋槽的结构参数有哪些？答：影响气膜刚度的螺旋槽的结构参数主要有槽深、螺旋角、槽数、槽宽与堰宽比、槽长与坝长比等。

30、影响气膜刚度的工艺参数主要有哪些？答：影响气膜刚度的工艺参数主要有以下几类：1）、缓冲气粘度。

密封气粘度的大小对气膜刚度的影响比较大，粘度越大、动压效应越强、气膜刚度也就越大。

2）、密封气温度。

在不同温度下，气体粘度是不一样的；温度越低、粘度越大、气膜刚度越大。

3）、密封转速。

转速越高，动压效应越强、气膜刚度越大。

在理想状态下（即不考虑密封加工精度和安装精度的影响），干气密封的转速越高、其稳定性越好，而不受机械密封PV值的限制，因此干气密封特别适合高速旋转下使用。

4）、密封端面的直径大小。

在同一转速下，密封直径越大线速度越高，气膜刚度越大。

5）、缓冲气的压力。

缓冲气压力对气膜刚度的影响较小，一般来说，压力越高，气膜刚度略有增大。

31、压缩机停车时，为什么要全开防喘振阀？答：压缩机停车时，流量突然减小，易使压缩机进入喘振区发生喘振，严重时会损坏设备，因此在停车过程中要将放喘振阀全开以避免压缩机喘振。

32、变送器、显示表、调节器、薄膜调节阀之间的关系是什么？答：变送器将测量的信号转换成电信号或气信号送到显示仪表和调节器，调节器将送来的信号与规定的信号进行比较，得出偏差值后，对偏差值进行比例、积分、微分等运算，把结果送到执行单元即薄膜调节阀，调节阀根据调节器送来的信号使阀杆移动，将阀门关小或开大，直到偏差消除为止，达到调节的目的。

33、测量仪表有哪些部分构成？答：虽然化工测量仪表品种多，类型复杂，结构各异。

但他们大致都由感受（测量）元件部分，中间传送（包括放大）部分和显示（包括变换成其他信号）部分构成，各部分之间的关系如下：被测参数感受元件部分中间传送部分显示部分人们习惯上把感受元件部分叫做“一次仪表”，把显示部分叫做“二次仪表”。

34、仪表发生故障，怎么判别？答：在生产操作中，有时仪表发生故障，记录趋势图因此产生变化。