路基工程挖方施工技术方案
公路工程路基挖方施工方案
公路工程路基挖方施工方案一、项目概况本项目是某地区一条重要的高速公路改扩建工程，需进行路基挖方工作。
工程总长约10公里，路基宽度为28米，其中挖方量约为20万立方米。
本施工方案旨在确保路基挖方施工的安全、高效、环保和质量达标。
二、工程准备1. 组织设计与技术交底在施工前，需对工程设计进行深入研究，并与设计单位进行技术交底，了解工程要求、标准和相关技术规范。
同时，制定挖方方案、计划和施工图纸，确保施工符合规范。
2. 人员和设备准备确定挖方作业人员的数量和技术状况，并进行必要的培训，确保操作人员熟练掌握挖方作业技术。
同时，准备好挖掘机、推土机、装载机、平地机等挖方作业所需的机械设备，确保施工设备完好，并按时进行维护和保养。
3. 材料和资源准备准备好挖方所需的油料、润滑油、燃料等器材和材料，确保施工过程中不发生故障。
同时，合理预定和分配挖方作业所需的土方，以满足施工需要。
4. 安全保障准备制定安全风险评估和预控计划，确保施工现场安全，减少意外事件发生的可能。
同时，配备专职安全管理人员，监督和检查施工现场的安全状况，确保作业人员的安全意识和操作规范。
5. 环境保护准备进行施工所在地环境评估，了解施工对周边环境可能产生的影响，并制定相应的环境保护措施和方案，确保施工过程中对环境的影响降到最低程度。
三、施工过程1. 施工前准备根据挖方方案和计划，对施工现场进行勘察和测量，确定施工的范围、途径和方式。
同时，根据施工图纸，设定施工标高和线位，做好导线布置和照尺测量工作。
2. 机械设备调试对挖掘机、推土机、装载机和平地机等挖方设备进行检查和试机，排除机器故障，保证设备的正常运转。
同时，对设备的润滑油和燃料进行加注和检查，确保设备在施工过程中的持续运转。
3. 挖方作业根据挖方方案和计划，对挖方段落进行作业。
挖掘机首先进行挖土作业，将土方装船到装载机上，装载机进行运土作业，将土方运输到指定的地点，并倾倒进行堆放。
平地机进行平整作业，将堆放好的土方进行整平，并保证路基的平整度和标高要求。
公路工程挖方路基施工方案
公路工程挖方路基施工方案一、施工项目概况为了提高交通运输能力，改善地区交通条件，我公司拟在某地进行公路工程挖方路基施工。
本次施工范围为某段长约8公里的公路改建项目，主要包括路基挖方、路基填方、路基平整等工作。
本施工方案旨在充分考虑工程质量、进度控制、安全生产等因素，保障施工质量的同时，确保施工进度和施工安全。
二、工程施工内容及要求1. 工程施工内容1.1 挖方作业：根据设计要求，进行路基挖方，包括挖土、运土、填方等作业；1.2 坡度治理：对路基进行平整，确保路基坡度满足设计要求；1.3 压实作业：进行路基填方后进行压实，调整路基密实度及坡度，保证路基的稳定性；1.4 清理工程：施工完毕后进行清理，保持工程现场整洁。
2. 工程施工要求2.1 施工前应认真查阅施工图纸和设计要求，并在施工过程中严格按照设计要求进行；2.2 施工现场应实行分区布置，确保施工区域清晰，避免交叉作业及安全事故发生；2.3 施工过程中要严格控制挖方和填方量，确保挖方平整度和填方坡度符合设计要求；2.4 施工现场要设置显著的安全警示标志，做好安全防护工作；2.5 施工结束后进行工程验收，确保施工质量符合规范要求。
三、施工方案1. 施工前准备1.1 地勘检查：对施工区域进行地质勘察，了解地质情况、土质情况等，制定合理的施工方案；1.2 施工人员培训：对施工人员进行安全培训、技术培训，保证施工人员具备相应的工程技术和安全防护知识；1.3 机械设备准备：准备好挖掘机、推土机、压路机等相关施工机械设备；1.4 材料采购：按照设计要求采购路基填方所需的土石料等施工材料。
2. 施工流程2.1 挖方作业：2.1.1 设置挖方起点和挖方终点，进行挖土作业；2.1.2 对挖出的土方进行分类、堆放，方便后期运输和处理；2.1.3 对挖方过程中出现的松软土、湿壤等特殊土层，应采取相应的处理措施，确保挖方工作顺利进行。
2.2 坡度治理：2.2.1 对路基进行平整，确保路基坡度满足设计要求；2.2.2 对路基进行均匀、充分的压实，确保路基的均匀度和密实度。
路基挖土方施工方案及工艺方法【推荐】
路基挖土方施工方案及工艺方法【推荐】一、工程概述1.1 工程背景本项目为某城市道路工程，主要包括道路、桥梁、排水、照明、绿化等工程内容。
本工程路基挖土方施工是道路工程的重要组成部分，对道路工程的质量和进度具有直接影响。
为确保施工质量、安全和进度，特制定本施工方案。
1.2 工程规模道路全长约XX公里，路基宽度为XX米，设计路面结构为XX层，挖方路段长约XX公里，填方路段长约XX公里。
土方总量约为XX立方米。
二、施工准备2.1 技术准备（1）熟悉设计图纸和施工技术规范，了解工程特点及施工要求。
（2）编制施工组织设计，明确施工方法、工艺流程、施工顺序、人员配置、机械设备等。
（3）组织技术交底，确保施工人员了解工程要求及施工方法。
2.2 物资准备（1）根据工程量计算，提前采购足够的施工材料，如挖掘机、装载机、运输车辆等。
（2）准备施工所需的辅助材料，如油料、润滑剂、防护用品等。
2.3 现场准备（1）对施工现场进行平整，确保施工场地满足施工要求。
（2）搭建临时设施，如施工用房、仓库、停车场等。
（3）设置安全警示标志，确保施工现场安全。
三、施工方法及工艺3.1 路基挖土方施工方法（1）采用机械挖掘，辅以人工清理。
（2）按照设计图纸要求，进行分层、分段、分区域施工。
（3）挖土顺序：先从路基两侧开始，向中间推进，最后挖掘路基中心部分。
（4）挖掘过程中，严格控制标高和坡度，确保路基质量。
3.2 路基挖土方施工工艺3.2.1 施工工艺流程施工准备→测量放线→分层挖掘→土方运输→分层堆放→路基填筑→压实→验收3.2.2 施工工艺要点（1）施工准备：熟悉设计图纸，进行技术交底，确保施工人员了解工程要求。
（2）测量放线：根据设计图纸，采用全站仪、水准仪等设备进行测量放线，确保路基边线、标高准确。
（3）分层挖掘：采用挖掘机进行分层挖掘，挖掘过程中注意控制标高和坡度。
（4）土方运输：采用装载机和运输车辆将挖出的土方运至指定地点。
路基挖方施工方案
路基土石方工程开挖施工技术方案一、工程概况为了尽快满足2#梁场的场地建设，确定将YK37+754～YK37+887、ZK37+795～ZK37+919段路基先行施工。
路基开挖土石方为94120m³。
路基挖方主要以软石和次坚石为主。
二、土方路基开挖施工2.1、土方路基开挖施工工艺2.2、挖方地段路基依据边坡的高度、开挖断面的土质特性和设计标准横断面图设置边坡级数和坡率。
土方路堑，坡率为1:0.75-1:1.5，挖方第一级边坡高度为6m，以上每8m进行分级，并设2.0m 宽度碎落台，最上一级如≤10m，则一坡到顶。
2.3、放出开口线桩，并白灰连成明显的白线。
对不同路段实行不同的开挖方法。
2.4、对较短的路堑接受横挖方法，路堑深度不大时，接受横向全挖法，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分台阶进行开挖，台阶高度视深度而定，一般可设3-4m。
无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均应设单独的运土通道，用挖机掘或装载机协作自卸汽车进行运土。
2.5、对较长的路堑接受纵挖法，其路堑宽、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，接受水平分层、纵向分段法开挖。
对施工场地狭窄地段无法进入机械时接受人工协作小型机具施工。
靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。
合理支配运土通道和掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、防护互不干扰，以确保开挖顺当进行。
2.6、路基土方开挖接受推土机、挖掘机协作自卸车施工。
当挖方材料用作填方材料且运距不大于80m的挖方，可接受推土机干脆将土方推运至填方段。
2.7、路基开挖前，应考虑排水系统的布设是否合理，防止在施工中路途外的水流向线内，并将线路内的水快速排出路基，保证施工顺当进行。
2.8、按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。
每段开挖工作完成后，对边坡进行刚好防护，当防护不能紧跟开挖进行，要短暂留确定厚度的爱惜层，待做护坡时再刷坡。
道路挖方路基施工方案
道路挖方路基施工方案一、挖方路基的施工程序：施工准备-测量放样-清理现场-土方挖运-边坡修整-平地机整平 -洒水或晾晒-压路机碾压路基开挖采用挖机配合人工开挖，装载机装自卸汽车运至相邻填方段利用，土方开挖按自上而下分层进行不得超挖或乱挖。
二、土方开挖应遵照下列要求1、已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。
2、根据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。
各类材料不应混杂。
不适用的材料应按弃土处理的规定办理。
3、土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。
严禁掏洞取土。
4、路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。
5、路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于路基填方材料最小强度和最大粒径表规定的土或不宜作路床的土。
6、挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。
7、土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列横挖方式进行，采用装载机配合自卸汽车进行，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。
8、路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理：（1）挖方地段遇有地下含水层时应根据排水及防渗设施原则规定，结合现场实际按地下水排除有关规定执行。
（2）当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。
9、弃土处理除应符合下列规定：弃土堆的边坡不应陡于1：1.0，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3m。
路堑旁的弃土堆，其内侧坡脚与路堑顶之间的距离，对于干燥硬土不应小于3m；对于软湿土，不应小于路堑深度加5m。
10、道路路床精平（1）路堤填筑接近于路床设计标高时，要逐步控制填宕渣厚度，使顶面最后一层压实厚度符合要求；路堑开挖接近设计标高时，由人工配合平地机精平，严禁超挖，并对其整体强度和压实度进行检测，如不符合设计要求需进行补压、换填。
挖方路基专项施工方案
一、工程概况本工程为某公路项目，挖方路基长度为X公里，路基宽度为Y米，挖方深度为Z米。
根据设计要求，挖方路基土石方总量为A立方米，其中土方B立方米，石方C立方米。
本方案旨在确保挖方路基施工的顺利进行，确保工程质量、安全及进度。
二、施工准备1. 施工组织成立挖方路基施工项目部，明确各部门职责，确保施工过程中的协调与沟通。
2. 施工人员组织专业施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工技能和安全意识。
3. 施工设备根据施工需求，配置挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机等机械设备，确保施工顺利进行。
4. 施工材料准备足够的土工布、边坡防护网、锚杆等材料，以满足施工需求。
三、施工工艺1. 施工放样根据设计图纸和现场实际情况，进行施工放样，确定路基中线、边坡线、弃土场等位置。
2. 土方开挖（1）采用挖掘机进行土方开挖，自卸汽车运输至弃土场。
（2）边坡预留保护层，人工挂线刷坡，确保边坡稳定。
3. 边坡防护（1）边坡采用土工布、边坡防护网进行防护。
（2）锚杆锚固，确保边坡稳定性。
4. 土方填筑（1）填方路基按照横断面全宽水平分层逐层填筑。
（2）推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压。
（3）填筑的平整度、宽度、密实度、横坡度均按规范要求执行。
四、施工质量控制1. 施工过程中，严格按照设计要求和规范进行施工，确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量控制，对原材料、施工工艺、施工过程进行严格检查。
3. 做好施工记录，对施工过程中发现的问题及时整改。
五、施工安全1. 加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
2. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
3. 定期进行安全检查，发现问题及时整改。
六、施工进度根据施工方案和工程量，制定施工进度计划，确保工程按期完成。
七、环境保护1. 施工过程中，加强环保意识，减少对周边环境的影响。
2. 处理施工废水、废气和固体废弃物，确保符合环保要求。
3. 施工结束后，对施工场地进行恢复，确保土地资源得到合理利用。
道路工程路基土方及石方挖方施工方案
道路工程路基土方及石方挖方施工方案在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和堑顶截水、地表排水工作。
移挖作填段，将表层土单独掘弃，或按不同的土层分层挖掘，以满足路基填筑的需要。
路堑的开挖方法根据路堑深度，纵向长短和现场施工条件具体确定。
（1）土方路堑开挖较短的路堑采用横挖法。
当挖深较小时采用单层横向全宽挖掘法；当挖深较大时，采用自上而下分层横向全宽挖掘法。
土质路堑的开挖因地制宜采用人工或机械作业。
人工开挖时，可在不同高度设几个台阶，台阶高度为1.5～2.0m，并设单独的运土通道及临时排水沟。
机械开挖且弃土（或移挖作填）运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车进行。
机械开挖路堑边坡配合挖掘机或人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与稳定。
较长路堑采用分层（或通道纵挖法）机械化施工。
采用分层纵挖法的路堑长度较短（＜100m）且地面坡度较陡时采用推土机作业；长度较长（＞100m）采用挖掘机配合自卸汽车进行作业，并配备推土机配合作业。
(1)施工前仔细调查自然状态下山岭稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。
(2)施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。
(3)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。
(4)雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。
(5)路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。
（2）石方路堑开挖石方根据岩石的类别，风化程度和发育程度等确定其开挖方式。
对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的石方，采用爆破施工。
本合同段石方开挖，采用中小炮爆破和光面爆破；风化较严重节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方开挖，采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计坡线的水平距离不应小于炮孔间距的1／2。
当接近堑底标高时，严格控制钻孔深度和装药量，个别部位高出部分辅以人工找平，超挖部分按工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。
挖方路基施工方案
挖方路基施工方案一、施工要求：1、要根据土方调配设计，确定开挖的方式及位置，尽量做到以挖作填，避免废方，不得已废方时，要做到堆弃合理，少占土地，并考虑路容、路貌整体美观。
2、用推土机配合装载机或挖掘机，根据测量数据进行路堑开挖。
3、弃土堆应尽量少占草地。
4、开挖中发现土层性质变化时，应报监理工程师，考虑修改施工方案及挖方边坡坡度。
5、挖方边坡的坡度要严格按照设计要求开挖及整修，做到坡面光滑、顺直。
二、土方开挖土方开挖采用挖掘机开挖作业，开挖时采用横挖法或纵挖法自上而下分台阶进行。
对于零星土方可用推土机推土堆积再用装载机或挖掘机配合自卸汽车运土。
在施工中要根据边坡桩及时刷坡，避免超欠挖。
三、取弃土方案1、取土在该施工设计文件中，路基取土采用由挖方弃土纵向调配、结合农田改造规划取土、设置取土场集中取土。
但是严禁用原路基挖余废弃土和原公路弃土堆上的土。
在施工中应当按照设计的位置及调运范围进行施工。
当设计取土场出现与实际不相符时，应当报请监理工程师，并按监理工程指定的位置进行取土。
取土坑宜采用浅挖式进行规划取土，取土场坑壁应挖成弧形，并在完成后进行清理，及时恢复植被。
2、弃土（1）在有弃方的路段开工前，应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。
该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关计划安排等。
（2）当弃土场的位置堆放形式或施工方案有更改时，必须在更改前不少于14d将更改方案报监理工程师批准。
（3）弃土堆应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免土堆对的建筑物、排水及任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
四、排水及防护工程1、排水工程的施工1.1边沟、排水沟施工①沟壁修整：铺砌之前，对边沟、排水沟、截水沟进行修整，保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。
②铺砌：放样后，沿沟壁纵向挂线，先铺砌沟底，再铺砌侧壁，保证铺砌时座浆饱满、勾缝平顺，铺砌成型的排水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，合理导流。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
路基工程挖方施工技术方案一、编制围甬台温高速公路复线瑞安至苍南段工程土建施工第11施工标段路基施工（ZK368+260～ZK368+301.3、YK368+250～YK368+295.833，YK368+940～YK368+953.598、K368+953.598～K369+100、MLK369+100～MLK370+485、AK0+847 .716～AK0+847.761、BK0+000～BK0+147.010、CK0+000～CK0+288.068、DK0+004.040～DK0+299.058、EK0+000～EK0+297.618、FK0+000～FK1+314.410、GK0+000～GK0+150.182、HK0+015.351～HK0+442.292）；二、编制依据（1）《甬台温高速公路复线瑞安至苍南段工程第11标段两阶段施工图设计》；（2）甬台温高速公路复线瑞安至苍南段工程第11标段施工执行验收规、规程、标准如下：《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）《公路工程地质勘察规》(JTG C20-2011)《公路路基设计规》（JTG D30-2004）《公路路基施工技术规》(JTG F10-2006)《公路工程施工安全技术规》（JTG F90-2015）《工程测量规》（GB 50026-2007）《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1-2004）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）（3）甬台温高速公路复线瑞安至苍南段工程第11标段招标文件及《实施性施工组织设计》三、编制原则充分理解并遵循甬台温高速公路复线瑞安至苍南段第11标段工程承包合同的有关规定和原则；（1）以设计图为主导，经过合理比选，制定的施工组织方案、技术、工艺、措施等切实可行；（2）施工设备、人员及技术配置尽量合理，并留有一定的贮存量；（3）施工工艺与设计要求相符，并达到完备、先进、可行；（4）施工工序、进度安排、作业循环设计等尽量达到安全、优质、高效；（5）施组中做到设备配套、技术优化、工艺创新；（6）坚持施工过程中严格管理的原则，执行业主和监理工程师的指令；（7）确保工程施工质量和施工安全；四、编制目的路基挖方施工方案是针对主要施工工序和方法能够得到有效控制，更好的将质量目标、安全目标、环境保护目标、质量管理体系的运行，以现优质、安全、环保、高效、低耗，取得最大成果，全面完成施工任务。
五、工程概况甬台温高速公路复线瑞安至苍南段土建施工第11施工标段位于市苍南县马站镇，起迄桩号K365+600～K370+485，路线长度4.885km，合同总额4.66亿元。
路基主要工程容：路基的施工及缺陷责任期缺陷修复，路基挖方约6.8万m³、路基填方约32.3万m³(包括填石22.6万m³，土石混合料5.5万m³，台背回填4.2万m³），圆管涵1座等。
六、施工前准备1．技术准备（1）组织项目部施工人员、技术人员、业人员熟悉图纸，充分领会设计意图，了解路基施工工艺，分析工程特点，制定施工方案，保证施工质量、施工安全、施工工期。
主要管理人员：项目经理：xx xx（2）做好技术交底工作，本工程每一道工序开工前均需要技术交底，技术交底是施工技术管理的一项重要制度，是保证工程质量的重要因素，其目的是通过技术交底使参加施工人员对工程要求做到心中有数，以便科学组织施工。
（3）技术交底均用三级制，项目技术负责人-技术管理人员-各施工队施工人员。
技术交底有书面文字和图表，级级交底签字。
交底要细致、齐全、完善，并结合操作部位、关键部位的质量要求，操作要点及注意事项等进行详细的讲述交底，施工队长认真组织学习研讨，全面理解施工意图，确保工程的质量和进度。
2．人员、机械准备（1）人员准备详见下表6-1（2）根据本项目实际情况选择主要机械设备表6-2（1）施工前组织测量科进行导线、水准点，原地面复测完成审批流程。
（2）项目技术负责人和项目经理具体负责检查开工条件，并及时填写开工报告。
（3）路基挖方用地围的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基围以外，并妥善保存。
（4）路基围的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm的草皮、农作物根系及表土予以清除。
七、挖方路基施工1．土方开挖土方开挖自上而下进行，根据本合同段深挖地段较多，边坡较高的特点，边坡开挖采用边开挖边防护的施工方法，分台开挖，分台防护，边坡不稳定地段采取间隔分段的施工方法。
施工采用挖掘机开挖、装载机装车，配以自卸汽车和机动翻斗车运输。
土方地段的挖方路基施工标高，要考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。
在路基挖填交界处（包括横纵向），挖方路基采取部分超挖回填处理措施，超挖部分深度要大于30cm。
2．石方开挖（1）施工流程爆破组织设计→钻孔→装药填塞→起爆→清运→整修边坡、清理路槽;（2）技术工艺要求1）石质边坡均采用光面爆破技术，视山体稳定性、裂隙发育程度综合考虑是否取消圬工砌体防护工程。
2）开挖拉槽从自拉槽的两端中部首先起爆，形成多个临空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推进。
拉槽施工采用竖孔爆破方式，严禁采用平孔爆破。
在距设计坡面3～5m围必须采用光面爆破，光爆坡面要求竖孔间距不大于1m。
3）爆破开挖路段，应调查管线情况和开挖边界线外的建筑物结构状况、开挖距离，确定安全爆破方案。
4）根据设计的炮位、孔深打眼，不得随意进行变更。
5）光爆后应清刷边坡，从开挖线往下分级清刷边坡，每下挖3～4m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡，可采用人工或机械清刷；对于坚石或次坚石，使用炮眼法、裸露药包法爆破。
山坡上的松石、危石必须及时清除。
对于探头孤石，在评价其稳定后确因景观设置，可以保留。
如过量超挖，使用浆砌片石衬砌超挖坑槽。
6）石质路堑路床顶面，应采用密集小型排炮施工，炮眼底标高低于设计标高10～15cm，装药时在孔底留5～10cm空眼，装药量按松动爆破计算。
7）石质路床有裂隙水出现时，应采用渗沟连通，引入路基排水系统。
渗沟填以碎石，与路床同时碾压到规定要求。
8）石质路堑的路槽底面标高，应符合设计图纸要求，过高人工凿除，过低以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固。
3．主要施工技术措施（1）控制边坡平顺性及稳定性的关键技术石方路堑爆破开挖时，采用预留光爆层，二次光面爆破技术，光爆层厚度取3m（距平台外缘），采用不耦合间隔装药结构，用导爆索分散均匀装药。
光爆参数通过试验确定。
主要参数按下列计算公式计算：最小抵抗线W＝（7-20）D，D为钻孔直径。
孔距a＝（12～16）d，并用a＝(0.6～0.8)w复核。
单位用药量K＝q/w.a＝0.1～0.3kg/m3 。
光爆线装药密度q’＝(0.1～0.3).w.a。
当岩层层理与边坡大致平行时，在岩石的走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段，顺层开挖，注意不得挖断岩层，且尽量减弱施工震动；当岩层层理与边坡成较大夹角时，采用浅孔光面爆破开挖边坡。
土质路堑及软质岩石路堑开挖时，两边边坡预留20厘米，底部预留20厘米。
开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基基床施工时，集中力量人工突击开挖。
当路堑坡面上出现坑穴、凹槽时，及时采取勾缝、灌浆、嵌补、支顶等措施进行防护和加固。
（2）深孔松动控制爆破技术根据以往施工经验，当路堑开挖高度较高，梯段高度在5米以上时，常采用深孔松动控制爆破技术进行施工。
该技术可以充分发挥机械化施工作业，提高钻爆工效；同时采用条形分散装药，用药量易于控制，安全性较好，且对路基和边坡的破碎影响较小，有利于边坡稳定；起爆方式采用毫秒微差起爆技术，利用微差挤压爆破可以开辟新的自由面，压缩波与反射波相迭加，石块粒径能够控制，破碎效果好，便于装运及用做填料。
施工主要机具：采用支架式轻型潜孔钻机。
爆破器材：采用非电毫秒雷管、导爆索与火雷管配合使用。
炸药采用防水乳化炸药。
（3）爆破设计方法及参数确定1）钻孔直径：根据工程数量、进度要求和机械设备情况，确定使用钻机的类型和孔径大小。
本工程采用潜孔钻机，钻孔直径75毫米。
2）梯段高度H及平台宽度：一般5-7米；平台宽度以钻孔类型、钻孔要求、钻机安装和安全操作的需要而定。
3）底板抵抗线Wp：Wp =Kdd（m），式中d—钻孔直径（cm）；Kd—孔径系数，根据岩石的性质、梯段高度、炸药爆力等综合选定。
4）布孔方式及孔、排距：采用宽孔距小抵抗线法梅花形布孔方式，孔距a/排距b≱2，本设计b＝2～2.5m，a＝4～6m。
倾斜钻孔，每一次超钻（0.05～0.3）Wp。
5）深孔单位炸药消耗量q：施工中，通过爆破漏斗试验或试验爆破来调整q 值，使其合乎工程施工要求。
每孔装药量Q0：Q0 ＝qbHa（kg）6）采用塑料导爆管非电复式起爆网路，孔和孔外相结合的微差爆破网路，直线型起爆。
八、雨季施工措施1．雨期施工准备（1）雨期施工前认真组织有关人员分析雨期施工生产计划，根据雨期施工项目编制雨期施工措施，所需材料要在雨期施工前准备好。
（2）建立防汛领导小组，制定防汛计划和紧急预案措施。
（3）夜间设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班纪录，同时要设置天气预报员，负责收听和发布天气情况。
（4）应做好施工人员的雨期施工培训工作，组织相关人员进行全面检查施工现场的准备工作，包括施工材料、临时设施、临电、机械设备、外加防护等。
（5）检查施工现场及生产生活基地的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。
（6）施工现场两旁设排水沟,保证不滑、不陷、不积水。
清理现场障碍物，保持现场道路通畅，道路两旁一定围不要堆放物品，且高度不易超过 1.5m，保证视野开阔，道路畅通。
（7）检查脚手架、便桥等基础是否牢固。
脚手架立杆底脚必须设置垫木或混凝土垫层，并加设扫地杆，同时保证排水良好，避免积水浸泡。
所有马道、斜梯均应钉防滑条。
（8）施工现场、生产基地的工棚、仓库、食堂、搅拌站、临时住房等应在雨期施工前进行全面检查和整修，保证道路不塌陷，房间不漏雨，场区不积水。
（9）雨期所需材料、设备和其他用品，如水泵、抽水软管、草袋、塑料布、苫布等由物资科提前准备，水泵等设备应提前检修。
（10）雨期前对现场配电箱、闸箱、电缆和临时支架等仔细检查，需加固的及时加固，缺盖、罩、门的及时补齐，确保用电安全。
2．雨期施工措施（1）原材料的储备和堆放1)水泥全部存入仓库，没有仓库的应搭设专用水泥棚，尽量采用封闭式水泥桶贮存水泥，保证不漏、不潮，下面应架空通风，四周设排水沟，避免积水。
2)砂、石料一定要有足够的储备，以保证工程的顺利进行。
场地四周要有排水沟，防止淤泥渗入。
（2）钢筋加工场、混凝土搅拌站钢筋场地必须做到排水通畅，配好的钢筋堆放必须分区有序，下有垫木，严防钢筋被水泥水污染，一旦污染，必须用水冲洗干净，确保钢筋工程质量优良。