智能钥匙系统
智能钥匙系统工作原理
智能钥匙系统工作原理首先，智能钥匙系统的工作离不开芯片技术。
智能钥匙系统通常使用一种被称为RFID（Radio Frequency Identification）的芯片技术，该芯片内置有一个独一无二的识别码。
这个识别码可以被读写器通过近场无线射频信号读取，并将其与系统中的其他信息进行比对验证。
这样一来，系统可以识别钥匙的合法性，从而对其进行控制。
最后，智能钥匙系统还利用密码技术来增加系统的安全性。
智能钥匙系统通常会要求用户输入一定的密码来进行身份验证。
这个密码可以是物理键盘上的数字密码，也可以是通过APP等终端设备输入的密码。
只有在密码验证通过后，系统才能进行后续的操作，例如开锁、启动车辆等。
总的来说，智能钥匙系统的工作原理是：当用户需要使用智能钥匙进行门禁、车辆等操作时，用户首先需要通过终端设备与智能钥匙进行通信，并输入相应的密码进行身份验证。
系统将用户输入的密码与预设的密码进行比对验证。
验证通过后，系统会生成一个识别码，与智能钥匙内置的识别码进行比对。
只有在两者一致的情况下，系统才会执行用户所需的操作，例如开锁、启动车辆等。
1.用户通过终端设备与智能钥匙进行通信。
通常使用蓝牙或NFC等无线通信技术。
用户可以通过终端设备发送指令，例如要求开启车辆门锁。
2.用户输入密码进行身份验证。
系统通过终端设备接收用户输入的密码，并与事先设置的密码进行比对验证。
只有密码验证通过后，系统才会进行下一步操作。
3.系统生成一个识别码。
密码验证通过后，系统会生成一个与用户和设备相关的唯一识别码。
4.智能钥匙内的芯片与系统产生的识别码进行对比。
智能钥匙内的芯片通过近场无线射频信号接收到系统生成的识别码，并将其与自身内部的识别码进行对比验证。
5.识别码一致时，系统执行后续操作。
当智能钥匙内部的识别码与系统生成的识别码一致时，系统会执行用户所需的操作，例如开启门锁、启动车辆等。
综上所述，智能钥匙系统的工作原理主要涉及芯片技术、无线通信技术和密码技术。
智能钥匙柜智能管理系统方案
智能钥匙柜智能管理系统方案嘿，您知道吗？在咱们日常生活和工作中，钥匙的管理那可真是个让人头疼的事儿！有时候，找一把钥匙能把人急得团团转。
不过别担心，现在有了智能钥匙柜智能管理系统，这一切都将变得轻松又便捷！我先给您讲讲我们单位之前钥匙管理的混乱场景。
有一回，单位的仓库需要紧急出货，可是负责仓库的同事怎么都找不到钥匙。
大家把办公室翻了个底朝天，那场面，简直像热锅上的蚂蚁，急得不行。
最后，货没按时出成，还耽误了不少事儿，领导为此大发雷霆。
咱们言归正传，来看看这个智能钥匙柜智能管理系统到底是咋回事儿。
首先，这系统的身份验证可厉害了！不再是简单的钥匙挂个牌，而是通过指纹识别、人脸识别或者密码输入等多种高科技手段来确认使用者的身份。
这就好比给钥匙柜上了一把超级智能锁，只有“对的人”才能打开。
比如说，咱们单位的小李，他要去拿一把重要办公室的钥匙，只要把手指往指纹识别器上一按，“滴”的一声，柜门就开了，方便又安全。
而且啊，这系统对每把钥匙都有详细的记录。
啥时候被借走的，谁借走的，啥时候还回来的，全都一目了然。
就像有个细心的小秘书在帮您记着账。
比如说老王借了一把车钥匙，系统就会自动记录下来，到了该还的时候，如果还没还回来，系统还会发出提醒，这可太贴心啦！还有呢，这智能钥匙柜智能管理系统还有实时监控的功能。
想象一下，您能随时知道钥匙的动态，是不是心里特别踏实？比如说，半夜您突然想到有把重要的钥匙还在外面没还回来，打开手机就能查看它的情况，再也不用担心因为钥匙的事儿睡不好觉了。
另外，它的权限管理也特别灵活。
领导可以给不同的人设置不同的权限，有的人能随便借，有的人只能借特定的几把，这样一来，钥匙的使用就更加规范和安全啦。
再说说报警功能吧，如果有人强行打开钥匙柜，或者长时间没关好柜门，系统就会“呜呜呜”地报警，那声音，保证能引起大家的注意。
咱们回到开头说的那个混乱的场景，如果当时有了这个智能钥匙柜智能管理系统，就不会出现找不到钥匙的情况啦。
汽车感应钥匙原理
汽车感应钥匙原理汽车感应钥匙，又称智能钥匙或无钥匙进入系统，是一种通过无线电波与汽车进行通讯的钥匙系统。
它的出现极大地方便了汽车车主的使用，无需插入钥匙即可启动汽车，同时也提高了汽车的安全性能。
那么，汽车感应钥匙是如何实现的呢？下面我们就来详细了解一下汽车感应钥匙的原理。
首先，汽车感应钥匙系统由两部分组成，汽车端和钥匙端。
汽车端包括接收天线、控制模块和车载设备；钥匙端包括发射天线、控制模块和电池。
当车主按下钥匙上的按钮时，钥匙端的发射天线会向汽车端的接收天线发送信号。
接收天线接收到信号后，会将信号传输给控制模块进行解码，然后将解码后的信号发送给车载设备。
车载设备接收到信号后，会判断信号是否与预设的信号匹配，如果匹配则会解锁车门或启动发动机。
其次，汽车感应钥匙系统采用的是无线电波通讯技术。
钥匙端的发射天线会向汽车端的接收天线发送特定频率的无线电波信号。
接收天线接收到信号后，会将信号传输给控制模块进行解码。
这种无线电波通讯技术具有一定的安全性，因为每把钥匙都有独特的识别码，只有识别码匹配的钥匙才能与汽车进行通讯，从而防止了他人对汽车的非法操作。
另外，汽车感应钥匙系统还采用了密码学技术。
在信号传输过程中，控制模块会对信号进行加密，确保传输的信号不会被他人恶意截取或篡改。
这种密码学技术提高了汽车感应钥匙系统的安全性能，保护了车主的财产安全。
总的来说，汽车感应钥匙系统是通过无线电波通讯技术和密码学技术实现的。
它不仅方便了车主的使用，提高了汽车的安全性能，还在一定程度上防止了汽车被盗。
然而，也正是因为其便利性和安全性，汽车感应钥匙系统也需要车主加强保护，避免丢失或被盗用。
同时，汽车厂商也需要不断提升汽车感应钥匙系统的安全性能，以应对日益猖獗的汽车盗窃行为。
综上所述，汽车感应钥匙系统的原理是通过无线电波通讯技术和密码学技术实现的，它为车主带来了便利和安全，但也需要注意保护好钥匙，防止被盗用。
汽车厂商也需要不断提升系统的安全性能，以确保车主的财产安全。
智能化智能钥匙系统的技术要求
智能化智能钥匙系统的技术要求智能钥匙系统是一种结合了物联网和人工智能技术的智能化门禁系统，通过无线通信和数据传输，实现对门禁的智能化管理。
智能钥匙系统对于提高门禁管理的安全性、智能化、便利性和效率性等方面具有重要意义。
下面将从技术要求的角度，就智能钥匙系统的可靠性、安全性、智能化和用户体验等进行详细阐述。
首先，智能钥匙系统的可靠性是非常重要的。
可靠性包括硬件和软件两个方面。
在硬件方面，需要保证智能钥匙设备的稳定性和耐用性，能够在恶劣环境下正常工作，并且具备抗干扰能力。
在软件方面，需要保证系统的稳定性和可靠性，避免系统崩溃、死机等问题的发生。
此外，智能钥匙系统还应具备备份和恢复机制，以防止数据丢失和故障影响系统的正常运行。
其次，智能钥匙系统的安全性是至关重要的。
智能钥匙系统涉及到门禁信息的传输和存储，如果没有良好的安全措施，可能会受到黑客攻击和数据泄露等风险。
因此，智能钥匙系统需要具备数据加密功能，确保传输的门禁信息在传输过程中不被窃取和篡改。
同时，智能钥匙系统还应采取多种身份认证手段，如密码、指纹、面部识别等，以防止非法入侵和仿冒。
智能化是智能钥匙系统的核心特点之一，它需要具备以下几个方面的技术要求。
首先，智能钥匙系统应具备自动化管理功能，能够根据时间、地点、权限等条件智能地对门禁进行管理。
例如，可以设置特定时间段内特定人员的门禁权限，实现人脸识别和出入记录等功能。
其次，智能钥匙系统应具备联网功能，能够实现远程监控和管理。
通过云平台和手机应用等手段，用户可以在任何时间、任何地点对门禁进行远程管理，实现便捷的用户体验。
此外，智能钥匙系统还应具备智能警报功能，能够及时发出警报，并对异常事件进行处理。
最后，智能钥匙系统的用户体验也是非常重要的。
智能钥匙系统应该操作简单、界面友好，方便用户操作。
同时，智能钥匙系统还应具备良好的数据展示功能，能够清晰地展示门禁记录、访客信息等，方便用户查阅和管理。
此外，智能钥匙系统还可以结合智能手机等设备，实现实时告警和推送功能，让用户能够随时掌握门禁信息。
peps在汽车中的应用
peps在汽车中的应用Peps在汽车中的应用随着科技的进步，智能化的汽车变得越来越普遍。
在这一趋势下，Peps（Passive Entry Passive Start System）作为一种智能钥匙系统，在汽车中得到了广泛的应用。
Peps系统通过无线通信技术，实现了汽车的无钥匙进入和无钥匙启动功能，为驾驶者带来了更加便捷和安全的使用体验。
Peps系统的核心是智能钥匙，它采用了先进的电子技术和密码学算法，确保了汽车的安全性。
驾驶者只需将智能钥匙放在身体附近，就可以实现汽车的无钥匙进入功能。
当驾驶者靠近车辆时，智能钥匙会与汽车的接收器进行通信，通过验证身份信息，确认驾驶者的身份合法性。
一旦验证通过，汽车的门锁就会自动解锁，方便驾驶者进入车内。
除了无钥匙进入功能，Peps系统还具备无钥匙启动功能。
驾驶者只需轻轻一按启动按钮，就可以实现汽车的启动。
这是因为智能钥匙内部搭载了一个无线发射器，它会向汽车发送一个特定的信号，告诉汽车可以启动。
而汽车的接收器会对这个信号进行解码，并与汽车的启动系统进行配对，确保只有合法的智能钥匙才能启动汽车。
这种无钥匙启动功能的应用，不仅方便了驾驶者的操作，还提高了汽车的防盗性能。
Peps系统不仅仅是一种智能钥匙系统，它还可以与其他车辆系统进行集成，实现更多的功能。
例如，Peps系统可以与车辆的自动空调系统进行连接，实现在驾驶者接近车辆时自动启动空调的功能，为驾驶者提供一个舒适的驾驶环境。
此外，Peps系统还可以与车辆的安全系统进行集成，实现远程监控和报警功能，提高车辆的安全性。
Peps系统的应用不仅仅局限于私家车领域，它还可以应用于商用车和公共交通工具中。
例如，Peps系统可以应用于出租车和网约车，实现无钥匙进入和启动功能，提高乘客的出行体验。
同时，Peps系统还可以应用于公交车和地铁等公共交通工具，提高车辆的运营效率和安全性。
然而，随着智能化技术的发展，Peps系统也面临着一些挑战。
智能钥匙
智能钥匙系统组件位置系统框图系统概述诊断流程故障症状表终端诊断全面诊断流程组件位置系统框图智能钥匙系统概述除了传统的机械钥匙及电子钥匙控制门锁，本车还增加了智能钥匙系统，驾驶员不需要对汽车钥匙作任何操作，如按钮动作等，便可执行开门，转向轴锁解锁，启动发动机等动作，只要驾驶员随身携带智能钥匙。
整套系统通过I-Key ECU控制，当I-Key ECU探测到钥匙在某个探测区域范围内，对钥匙进行探测与验证，并发送运行的信号给相关执行动作的ECU，完成整套系统工作。
探测系统是由5个探测天线（车内3个，车外2个）和1个高频接收器组成，探测车内有效范围及车外一定的范围。
提示：不要将钥匙放在高温区域。
不要用硬物击打或摔钥匙。
将钥匙远离磁场区。
当门上锁并进入防盗状态后如果不使用车，将钥匙远离车辆，因为车辆自动寻卡通讯会消耗蓄电池的电量。
注意：以下情况下，智能钥匙系统可能失效●钥匙蓄电池电量不足。
●检测系统附近有很强的磁场或电场如TV信号塔等。
●钥匙被金属物体屏蔽。
●钥匙与手机放在一起。
●附近另外一辆车同时也在进行智能钥匙系统工作。
●钥匙即使在探测范围内，但不能寻到钥匙，将钥匙靠近磁卡天线位置。
诊断流程提示：第4步用诊断仪分析正常电压值: 11V~14V如果电压值低于11V ，在进行下一步之前请充电或 更换蓄电池．跳到第5步故障症状表终端诊断1. 检查I-Key ECU（a）拔下I-Key ECU K36，K35连接器。
（b）测量线束端连接器各端子间电阻或电压。
端子线色端子描述测试条件正常值K36-1-车身地R/W 常电始终11~14VK36-9-车身地 B 地始终小于1ΩK36-10-车身地 B 地始终小于1Ω提示：如果测试结果与所给正常值不符，则可能相应的线束有故障。
（a）重新插上I-Key ECU K36、K35连接器。
车上检查（a ）用机械钥匙执行解锁闭锁动作。
（b ）检查是否正常工作。
（a ）用卡式钥匙与电子钥匙分别操作系统，检查系统是否正常工作。
智能钥匙系统工作原理
智能钥匙系统工作原理
智能钥匙系统的工作原理背后，涉及到一系列复杂的电子技术。
智能钥匙通过自身装置发出具有特定频率的无线电信号，该信号会被车辆内的接收设备识别。
接收装置会对这个信号进行解密认证，如果认证成功，车辆的中控系统会开启各项功能。
智能钥匙系统一般由两大部分构成：手持部分和车辆部分。
手持部分主要包括钥匙和发射器，而车辆部分包括接收器和中控系统。
手持部分配置有唯一识别码，发射器利用这个识别码生成无线电信号，接收器接到信号后会解密认证。
如果识别码匹配，中控系统就会开启。
智能钥匙系统的工作过程可以分为三个步骤。
首先是发射过程，用户将钥匙放在特定的感应区域内，这时，钥匙会自动发射出无线电信号；其次是接收过程，车辆内的接收器捕捉到这个信号后，将信号交给解密模块；最后是认证过程，解密模块将解密后的信号与存储在中控系统内的识别码进行对比，如果完全匹配，车辆就会解锁，中控系统也会开启。
作为一种先进的汽车防盗设备，智能钥匙系统的工作原理在于其利用无线电技术，实现了远距离的自动识别和控制。
无需硬接触，只要钥匙在一定范围内，车辆就能自动解锁和启动，大大提高了车辆使用的便捷性和安全性。
另外，由于每个智能钥匙的识别码都是唯一的，即使是损失了钥匙，其他人也无法使用损失的钥匙来启动车辆，保护了车辆的安全。
智能钥匙一键启动系统产品介绍
智能钥匙一键启动系统产品介绍雄兵成立于1992年，主要生产汽车智能钥匙系统、防盗报警系统、可视倒车雷达及汽车配套的遥控门锁执行器(闭锁器)等汽车电器产品。
经过不懈努力，不断开拓，现已发展成为一家集研发、生产、销售于一体的专业制造企业，并在同行业内首家通过汽车行业汽车最严格的TS 16949国际认证及中国国家强制性产品3C认证。
雄兵在广州设有大型的生产基地，拥有一大批先进的生产、检测设备，现有日本高速全自动贴片机、德国高精度模具加工设备、ICT全自动电脑检测设备等先进设备。
现销售及服务网络遍布国内外，员工共有500多人。
目前公司已成功地为国内外多家汽车制造厂及销售企业提供配套服务，并可根据客户的要求开发新产品及向客户提供更合理的解决方案。
现在，雄兵已成为国内最大的专用型汽车防盗器的生产企业，雄兵不仅是中国著名品牌，也是专车专用防盗器的第一品牌。
智能钥匙一键启动系统是由广州雄兵汽车电器有限公司生产的产品之一，SMARTKEY智能钥匙系统是雄兵公司与美国德州仪器公司合作开发的最新高科技产品，采用最新的跳码技术，每一个遥控器都是不可复制的。
公司的地址位于广州市白云区石井镇夏茅18社工业区，公司的官方网站：/，这款产品具有以下功能：一键启动，无钥匙进入，无钥匙启动，设定提示音，撞击报警，自动折叠后视镜，自动升窗，开门报警，引擎锁定，行车自动下锁等实用功能。
一键启动功能：在携带智能钥匙进入车内，将档位挂在P档或N档，踩住制动踏板，按下启动按钮，发动机即可启动。
点火按钮位于中控台伸手可及之处，因此称为“一键启动”，车灯告别汽车钥匙。
无钥匙进入功能：这项功能采用的是最先进的RFID（无限射频识别）技术，通过车主随身携带的智能钥匙，走近就会自动开锁并解除防盗；离开车辆时，车门锁会自动锁上并进入防盗。
只要您随身携带智能钥匙无需拿出就可轻松打开车门和启动汽车。
最新的RFID技术，每个遥控器都是唯一，无法拦截复制，这与普通的感应无匙进入(PKE)是完全不同的，绝不会出现普通PKE的中控锁乱动、距离不稳定等现象。
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K-线路 KWP2000(10.4kbps) 诊断仪
收音机频率 (315/433/447Mhz)
ⓓ RF 接收器
SJB (智能接线盒 )
SJB配置和主要功能
NO 1 2 3 分类 开关输入 灯光控制(IPS) 内部继电器控制 说明 SJB 接收开关输入信号，并通过 CAN 通信将开关状态传送至各模块。 SJB 经由 CAN 通信接收 BCM 命令，通过 IPS 控制灯光。
K-Diagnostic with10.4kBit/S CAN-M with 125K Bit/S CAN-B with 125k Bit/S CAN-C with 500k Bit/S
EPS
智能钥匙/按钮起动系统
起动机ACC IGN1 IGN2 继电器盒 照明 ESC 车速 硬线 钥匙插入开关 时钟 数据
BCM
C_驾驶席车门开关 C_助手席车门开关 C_后左车门开关 C_后右车门开关 C_后备箱门开关 C_前左/前右车门开锁状态 C_后左/后右车门开锁状态 C_后备箱门释放开关 C_发动机罩开关 C_驾驶席安全带开关 C_大灯远光输出完成信号 C_尾灯输出完成信号 C_内部尾灯输出完成信号 C_前雾灯输出完成信号 C_大灯近光输出完成信号 C_驻车制动开关 C_制动油量开关
当此时间过后，踩下制动踏板时重新执行认证程序。
车门 打开
输入 车门打开
驱动室内天线 按钮
输入 FOB 信息
输入 FOB 信息
状态类别操作(按钮操作-起动)
ESCL 电源供给 ESCL ESCL 电源供给 电源切断 机械值 命令 输入 ESCL 操作信息 ESCL 状态信息 操作信息 操作命令 ESCL
随各信号状态的现象
当 ESCL 开锁操作时，不能开锁时 显示“边转动方向盘起动”的信息
在行驶中操作 SSB 时，车速在 5Km 以上时不工作。 在紧急状态按住 2 秒以上或在 2 秒内按动 3 次以上时发动机 OFF
当通信线路断路时，会发生发动机可以转动，但不能起动 (因钥匙防盗认证失败导致的现象)
智能钥 匙锁筒
仪表盘 CAN 网关 车身 CAN BCM 动力传动系 CAN SJB “制动开关 “P” 信号” 发动机转速信号
PDM
ESCL 电源 ESCL 搭铁 开锁开关 LED 控制 开关 ON 信号 1 开关 ON 信号 2
ESCL
起动 按钮
发射器通信
智能钥匙 ECM
LF 驱动器
串行通信 ESCL 起动信号 LF 天线 无线通信 (125Khz) 智能钥匙 串行通信. (9.6kbps) 无线电频率 (315/433/447Mhz) RF 接收器
BCM 通过车身CAN传送至SJB SJB 接收 3 (负载控制信号)
BCM
4
BODY CAN
SJB 输出控制 灯光控制 (IPS) 继电器控制
电动门窗车门闭锁/开锁控制
(自返回式开关应用)
SJB
B＋
闭锁继电器
门锁闭锁开关
中央控制门锁 闭锁/开锁开关 输入控制
车门执行器 M
FET 控制
开锁继电器
CAN 门锁开锁开关 - 电动门窗车门闭锁开关 - 电动门窗车门开锁开关
开关信号输入至SJB 1
1
4
Input SJB
3 2
OUTPUT
2
SJB 通过车身CAN传送至BCM 开关状态 负荷控制状态
C_警报喇叭继电器 C_后备箱门继电器 C_防盗继电器 C_后窗除霜器继电器 C_挡风玻璃除霜器继电器 C_后雨刮器继电器 C_局部规格信号 C_蓄电池电压状态 C_大灯远光 ON C_大灯近光ON C_外部尾灯 ON C_内部尾灯 ON C_前雾灯 ON C_后雾灯 ON C_ “R”位置
唤醒模式 输出状态 传送 失效保护
如果 CAN 通信信息和开关输入持续 5 秒没有变化，转换至睡眠模式。
在睡眠模式下，如果 CAN 通信信息发生任何变化或输入开关信号，转换至正常模式。 SJB 通过 CAN 通信将灯光和后雾灯的输出状态传送至 BCM。 在 MCU 故障情况下，输入大灯近光开关信号，大灯近光亮。
串行 接口 微型开关
PDM
连
钥匙防盗通信-数据
向 PDM 提供 FOB 信息
插入 FOB 智能钥匙插入开关
锁筒照明控制(-) 接 锁筒照明(+) 蓄电池电源 蓄电池(+) 器 搭铁 电压 调节器 线圈天线 内装 IC
智能钥匙锁筒
新功能
■欢迎灯(靠近车辆)
* 工作程序
①智能钥匙ECM以240 ms的间隔时间控 制车 门手柄天线(LF传送)，找到智能 钥匙位置。 ② 拿智能钥匙的用户靠近车辆。 助手席座椅 ③ 智能钥匙接收天线信号(LF 接收)并发 送至接收器(SRx)。
发动机 ECM 钥匙防盗系统 串行通信
K-线 KWP2000(10.4kbps)
诊断仪
主要构成部件功能(ESCL
操作)
PDM
FET
ESCL 通信 ESCL 电源 ESCL 搭铁
ESCL ESCL 闭锁 状态闭锁 /开锁 /开锁
电源 供给
ESCL
串行接口
光电传感器
按
FET
转 向 柱
钮
信 号
SMK
ESCL 启动 FET
LED 控制 开关ON 信号 2
ⓘ
BCM
动力传动系 CAN “制动开关”
ⓐ SMK 模块
LF 驱动器
开关 ON 信号 1 串行通信
ⓗ 起动 按钮
ESCL 可用信号
发射器通信
“PIC 按钮” 发动机转速信号
ⓑLF
天线
无线通信. (125Khz) 串行通信. (9.6kbps)
ⓒ
智能钥匙
发动机 ECM 钥匙防盗系统 的串行通信
微型 控制器
ESCL 电源搭铁供给信号 开锁信号
H-电桥 ESCL 电机 H-电桥 微型开关
轴
操作
M 闭锁/开锁
操作认证
主要构成部件功能(ESCL
操作)
PDM
FET FET
ESCL 通信 ESCL 电源 ESCL 搭铁
ESCL状态闭锁/开锁
电源 供给
ESCL
串行接口
光电传感器
转 向 柱
微型 控制器
操作认证
按钮信号 输入(起动)
状态类别操作(按钮操作-起动)
起动 ESCL 电源切断 ESCL ESCL 起动 电源 공급 电源切断 기계적 命令 명령 命令 값 입력 ESCL 操作信息 ESCL 状态 정보 ESCL 操作信息 작동명령
确认起动 信号
操作承认
输入按钮 信号(起动) 确认发动机状态 确认起动状态
使用车按下车门手柄上的 按钮 SMK ECU 通过车门手柄天 线(LF)搜索有效的能钥匙。 有效智能钥匙的 RF 应答 信号输入到接收器 通过接收器向 SMK 传送信 息，SMK 通过 CAN 通信传 送车门开锁命令。
LF
4.
产生被动开锁命令
接收器
5. BCM 执行车门开锁操作。
按动按钮
主要控制功能
Amplifier
FOB
SOCKET
SRห้องสมุดไป่ตู้ AC
manual
Rear camera
FOB
RF ECSL
PDM
PCM
BATTER Y SENSOR
Serial data with 4.8K Bit/S LIN-CAN with 10K Bit/S Serial data with 9.6K Bit/S
ESCL 电源搭铁 OFF 信号 ESCL 机械状态信号 开锁信号 机械操作信号
SMK
ESCL 启动 FET H-电桥 H-电桥 ESCL 电机 微型开关
轴
M 闭锁/开锁
主要构成部件功能(SSB)
输入/输出图
连接到变阻器
显示随 SSB 按钮的电源转换路径
SSB
PDM
SSB 文字照明搭铁(PDM) SSB 文字照明电源(PDM) 连 SSB LED (蓝色) SSB LED (琥珀色) 接 SSB LED 电源 SSB 开关 #1 (PDM) 输入 SMK 电源转换和 器 SSB 的 LED 灯控制信号 SSB 开关 电源 蓄电池电源
SJB 经由 CAN 通信接收 BCM 命令，控制内部继电器。(后备箱门释放继电器、转向信号继电器、 电动门窗继电器和车门闭锁/开锁继电器)
SJB 经由 CAN 通信接收 BCM 命令，控制外部继电器。(防盗继电器、防盗喇叭继电器和后窗/挡 风玻璃除霜器继电器)
4 5
6 7 8
外部继电器控制 睡眠模式
被动行李箱盖控制
SMK : 通过 CAN 通信线路传送被动行李箱盖开 启命令
<操作顺序> ※ 被动行李箱盖开锁的车辆 状态条件 : 行李箱盖闭锁 状态/电源OFF) 使用者按下行李箱盖开关 SMK ECU 通过保险杠天线 (LF)搜索有效智能钥匙。 有效智能钥匙的 RF 应答 信号输入到接收器 通过接收器向 SMK 转送 信息，SMK 通过 CAN 通信 传送行李箱盖开锁命令 BCM 执行行李箱盖开锁操 作(直接驱动执行器)
触点开关
SMK
SSB 开关 #2 (SMK)
向 PDM 和 SMK 输入按钮操作信号
主要构成部件功能(智能钥匙锁筒)
FOB 电源 OFF 时，用钥匙进入， 此时如果操作按钮，SMK 在仪表盘上显 示插入 FOB 钥匙的提示，通过 PDM 点亮智能钥匙锁筒 LED。
钥匙防盗通信-时钟
驱动内装线圈天线
当制动信号异常，不能起动时， 在 ACC 状态按住按钮 10 秒以上时，可以起动
方框图