直升机行业市场分析报告完整版
2024年直升飞机市场调查报告
2024年直升飞机市场调查报告1. 概述直升飞机是一种垂直起降的航空器，具有灵活性和多功能性。
在过去的几十年中，直升飞机市场持续稳定增长，不仅在民用领域有广泛应用，也在军事、紧急救援和运输等领域发挥着重要作用。
本报告将对直升飞机市场进行调查，并提供市场情况和未来发展趋势的分析。
2. 市场规模根据市场研究数据，直升飞机市场在过去几年中保持了稳定增长的态势。
截至目前，市场规模约为XXX亿美元。
这主要得益于直升飞机在多个行业的广泛应用。
3. 市场细分直升飞机市场可根据用途和地区分为不同的细分市场，其中包括但不限于以下几个方面：3.1 民用市场直升飞机在民用市场上得到了广泛的应用，主要应用于：•VIP运输•旅游观光•医疗紧急救援•边界巡逻•个人娱乐等3.2 军事市场直升飞机在军事领域中扮演着重要角色，用于：•军事运输•搜救行动•运兵事务•侦察任务•海上巡逻等3.3 其他市场直升飞机还可应用于其他行业，如：•能源和电力巡检•无人机交通管理•纵火事故救援•建筑和施工•规划和测量等4. 市场驱动因素直升飞机市场的增长受到多个因素驱动，主要包括：•需求增长：民用需求和军事需求的增加促进了直升飞机市场的扩大。
•技术进步：新技术的应用和改进增强了直升飞机的性能和安全性，进一步推动了市场的发展。
•政府支持：政府对直升飞机行业的政策和资金支持也起到了积极的推动作用。
5. 市场竞争格局直升飞机市场是一个高度竞争的市场，主要竞争者包括：•美国巴西直升机公司•欧洲直升机公司•俄罗斯直升机公司•日本直升机公司•中国直升机公司等这些公司通过产品创新、服务质量和市场营销来争夺市场份额，同时也加强了市场的竞争。
6. 市场前景和发展趋势直升飞机市场未来有望保持稳定增长的态势，其发展趋势主要体现在以下几个方面：•新兴市场潜力：新兴市场对直升飞机的需求逐渐增长，特别是亚太地区和中东地区。
•技术创新：新的材料、先进的航空电子设备和自动化系统的应用将进一步提升直升飞机的性能和功能。
直升机行业市场分析报告
直升机行业市场分析报告一、引言直升机作为一种重要的航空交通工具，具有垂直起降能力和灵活机动性，被广泛应用于军事、民用和公共服务等领域。
本报告旨在对直升机行业的市场进行全面分析，包括市场规模、市场趋势、竞争格局以及发展前景等方面。
二、市场规模目前，全球直升机市场规模庞大，根据数据统计显示，2019年全球直升机销量达到1000架，市场总价值超过100亿美元。
其中，北美地区是全球最大的直升机市场，占据了全球市场份额的30%以上。
欧洲和亚太地区也是直升机市场的重要市场，分别占据了全球市场份额的25%和20%。
三、市场趋势1. 军事需求持续增长：随着全球安全形势的不断变化，各国军事力量对直升机的需求持续增长。
直升机在军事作战、侦察、救援等领域具有独特优势，因此军事市场将成为直升机行业发展的重要推动力。
2. 民用市场潜力巨大：随着全球经济的发展和人们对航空交通的需求增加，民用直升机市场潜力巨大。
民用直升机主要用于公务飞行、旅游观光、医疗救援等领域，随着人们生活水平的提高，对直升机的需求将进一步增加。
3. 技术创新驱动发展：直升机行业正面临着技术创新的重大机遇。
新一代直升机在燃油效率、飞行安全性、机动性等方面进行了重大突破，推动了直升机行业的发展。
同时，无人直升机和电动直升机等新技术也将为直升机行业带来新的发展机遇。
四、竞争格局目前，全球直升机市场竞争格局较为激烈，主要厂商包括美国的贝尔直升机公司、欧洲的空中客车直升机公司以及俄罗斯的米-直升机公司等。
这些厂商在技术实力、产品质量和市场份额等方面具有一定的竞争优势。
此外，亚洲市场的竞争也逐渐加剧，中国的直升机制造商正在崛起。
中国直升机市场规模庞大，拥有广阔的市场需求。
中国直升机制造商通过技术创新和市场营销等手段，逐渐在全球市场上崭露头角。
五、发展前景1. 军事市场仍将是直升机行业的重要推动力。
随着全球军事力量的现代化进程和对多样化军事任务的需求增加，直升机在军事领域的应用将持续扩大。
2024年直升机市场调查报告
2024年直升机市场调查报告1. 引言直升机作为一种重要的航空工具，广泛应用于军事、警务、消防、抢险救援等领域，同时也受到一些特定行业的青睐，如石油、采矿和林业等。
本报告旨在对全球直升机市场进行调查分析，了解其发展趋势、市场规模以及竞争格局。
2. 市场规模和发展趋势根据调查数据显示，全球直升机市场在过去几年中呈现稳定增长的态势。
2019年，全球直升机交付量约为600台，市场规模达到约50亿美元。
预计未来几年，全球直升机市场将保持相对稳定的增长，受益于不断更新换代的技术、增加的航空需求以及扩大的市场应用领域。
3. 主要市场细分及竞争格局根据用途和地区的不同，直升机市场可以进一步细分为军事、民用和公共事业领域等。
其中，军事领域是直升机市场的重要组成部分，军事直升机在战略侦察、运输、攻击和救援等方面发挥着重要作用。
民用直升机市场主要应用于财富、医疗、旅游和私人航空领域。
公共事业领域包括警务、消防、抢险救援和民用航空等。
在竞争格局方面，全球直升机市场呈现出高度垄断的特点，少数几家国际知名厂商垄断了市场份额。
这些厂商包括美国的贝尔直升机公司、欧洲的空客直升机公司、俄罗斯的米尔直升机公司等。
这些公司凭借先进的技术和丰富的经验，占据了市场的主要份额。
4. 市场机遇和挑战直升机市场面临着一些机遇和挑战。
首先，新兴市场的发展提供了巨大的机遇，如中国、印度等亚洲国家的需求不断增长，将成为直升机市场的重要增长动力。
其次，技术创新和进步也为市场带来了机遇，如自主飞行系统、电动直升机等新技术的应用将极大地推动市场的发展。
然而，直升机市场也面临一些挑战，如高成本、复杂的运营和维护需求、安全性和环保要求等。
5. 市场前景和建议基于对直升机市场的调查分析，可以预见未来数年直升机市场将保持相对稳定的增长态势。
对于厂商而言，应继续投入研发，提升产品技术水平和竞争力，同时开发适应新市场需求的直升机产品。
对于使用者来说，应根据实际需求进行明确的市场调研，选择适合的直升机型号，并加强设备维护和培训，提高直升机使用效率和安全性。
2023年直升机行业市场需求分析
2023年直升机行业市场需求分析直升机是一种具有特殊功能的飞行器，具有快速响应、垂直起降、无需跑道等优势，是各类行业不可替代的重要工具。
随着社会经济的发展和技术的不断升级，直升机行业市场需求正在逐步增加。
本文将从以下几个方面进行分析。
一、医疗急救直升机可以快速到达灾区或病患现场，进行医疗救援。
在交通不便的山区、海岛、沙漠等地区，直升机的垂直起降能力可以解决地面救援难度大的问题。
同时，直升机上配备了先进的医疗设备和医护人员，可以在短时间内进行高效救治。
随着医疗技术、生命支持系统和直升机飞行器的不断升级，医疗急救领域对直升机的需求将不断扩大。
二、能源行业直升机可用于石油钻井、输送工作，快速到达油田、天然气田等工作场所，支持石油勘探、建设及维护。
同时，在石油、天然气等行业中，有些地区地形较为复杂，使用车辆等交通工具难度较大，使用直升机进行相关业务工作是更好的选择，因此该领域对于直升机的需求也相应较高。
三、公共安全公共安全是国家、地方政府的高度关注的领域，直升机在公共安全行业中有着举足轻重的地位。
如消防救援、抗洪救灾、边境巡逻等方面需要使用直升机，这些应急行动都需要高空查勘和运输能力，方便快捷，及时准确出现在事故现场进行相关工作或者支持。
四、旅游业旅游业对于直升机的需求其实颇高。
旅游业涉及的景点比较分散，有些地区由于线路限制等原因，使用车辆等交通工具难以到达，使用直升机进行旅游业务工作是更好的选择，能够提高游客的体验感，丰富旅游项目。
在高端豪华旅游方面，富有阶层选择乘坐私人直升机出行的情况也比较常见。
综上所述，直升机行业市场需求涉及面较广，领域也很多，医疗急救、能源行业、公共安全、旅游业是其重要应用领域。
未来直升机行业应该更加注重科技创新，改善良种融合，完善飞行服务体系，以更好地满足市场需求。
2024年直升机市场分析现状
直升机市场分析现状1. 引言直升机作为一种垂直起降的飞行器，具有灵活性强、适应性广、运输能力强等优势。
近年来，直升机市场逐渐兴起，呈现出稳定增长的趋势。
本文将对直升机市场的现状进行详细分析。
2. 市场规模据统计，截至目前，全球直升机市场规模约为XX亿美元。
市场规模主要由民用和军事两大领域组成。
2.1 民用市场民用市场是直升机市场的主要组成部分，占据了市场规模的大部分份额。
民用直升机广泛应用于各个领域，如航空旅游、医疗救援、能源勘探等。
随着全球旅游业的发展和人们对舒适、安全出行的追求，民用直升机市场前景广阔。
2.2 军事市场军事市场是直升机市场的另一个重要领域。
众所周知，直升机在军事行动中具有独特的作战优势，如侦察、运输、突击等。
各国改善军事能力的需求驱动了军事直升机市场的增长。
3. 市场竞争格局直升机市场竞争激烈，主要厂商包括波音、空客、美国军火公司等。
这些厂商在研发、生产和销售方面拥有雄厚的实力。
此外，一些新兴公司也开始涉足直升机市场，通过技术创新和价格竞争来争夺市场份额。
4. 技术趋势与创新直升机技术的发展对市场影响巨大。
随着航空技术的不断进步，直升机的性能、安全性和可靠性得到了显著提升。
例如，新一代直升机采用了先进的材料和设计，提高了飞行速度和燃油效率。
此外，自动驾驶和无人机技术的应用也为直升机市场带来了新的机遇。
5. 市场机遇与挑战直升机市场存在着许多机遇和挑战。
市场机遇主要来自于行业需求的增加和技术进步带来的新商机。
然而，市场挑战也不可忽视。
例如，直升机的高成本和维护费用、局限于垂直起降的特性以及对飞行员技术要求的高等因素都对市场发展构成一定的制约。
6. 市场前景综合以上分析，直升机市场在未来有望保持稳定增长的态势。
随着全球经济的发展和对舒适、安全出行的需求增加，民用直升机市场将继续壮大。
另外，军事直升机市场也将在各国增强军事能力的驱动下保持稳定增长。
技术创新和市场竞争将进一步推动直升机市场的发展。
2024年直升机市场发展现状
2024年直升机市场发展现状1. 引言直升机作为一种重要的交通工具，在军事、民用以及特殊领域具有广泛的应用。
随着科技的进步和社会经济的发展，直升机市场正在迅速扩大。
本文将对当前直升机市场的发展现状进行分析和总结。
2. 军事应用直升机在军事领域扮演着重要的角色。
它们不仅可以用于空中侦察和观察，还可用于战场火力打击和物资补给。
近年来，世界各国军队对直升机的需求持续增长，特别是在反恐、反海盗和边境巡逻等领域。
大型直升机如AH-64 Apache和CH-47 Chinook等，以及中型直升机如UH-60 Black Hawk在军事应用中得到广泛运用。
3. 民用应用随着全球经济快速发展，民用直升机市场也呈现出良好的增长态势。
直升机的灵活性和垂直起降能力，使其成为远程交通、应急救援和旅游观光等方面的理想选择。
在许多国家，私人航空运输逐渐成为财富阶层的标志，因此购买私人直升机的需求也在增加。
此外，直升机在油田勘探、森林灭火和电力线路巡检等特殊领域也有广泛应用。
4. 技术创新直升机市场的发展得益于不断涌现的技术创新。
新一代直升机采用轻量化材料和先进的设计理念，提高了飞行效率和空气动力学性能。
例如，在机身设计方面，采用复合材料和先进制造工艺，减轻了直升机的重量，提高了燃油效率。
追求更高的飞行速度和航程，直升机正在逐渐由传统的旋翼设计向复合动力、螺旋桨或推进式技术转变。
5. 市场竞争直升机市场竞争激烈，主要来自全球范围内的几家大型制造商。
美国的波音、洛克希德马丁和贝尔直升机公司是全球最大的直升机制造商之一。
其他国家的制造商，如欧洲的空中客车直升机公司和俄罗斯的卡莫夫直升机公司也在全球市场上占有重要地位。
此外，中国、印度和巴西等新兴市场国家的直升机产业也在逐步崛起，开始成为全球直升机市场的竞争对手。
6. 市场前景直升机市场的前景仍然广阔。
随着技术的进步和市场需求的持续增长，直升机将在军事和民用领域发挥更重要的作用。
随着全球经济的发展，有更多的人愿意投资私人直升机，并享受高端豪华的航空交通。
2024年民用直升机市场分析现状
2024年民用直升机市场分析现状引言直升机作为一种便捷的空中交通工具，广泛应用于军事、医疗救援、交通巡逻等领域。
随着人们生活水平的提高和交通需求的增加，民用直升机市场也逐渐兴起。
本文将分析当前民用直升机市场的现状，并对其发展趋势进行展望。
市场规模目前，民用直升机市场规模逐年扩大。
根据最新的市场研究数据显示，截至2020年，全球民用直升机市场规模已达到XX亿美元。
预计在未来几年内，市场规模将继续保持增长。
市场驱动因素民用直升机市场的增长受到多个因素的驱动。
交通需求随着城市化进程的加快，交通拥堵问题成为了制约城市发展的瓶颈。
直升机具有垂直起降的优势，能够快速穿越交通堵塞区域，解决城市交通瓶颈。
因此，直升机作为城市交通工具的需求逐渐增加。
旅游市场需求随着人们旅游消费水平的提高，越来越多的人选择直升机作为旅游交通工具，以欣赏风景、体验独特的旅游项目。
因此，直升机在旅游市场上的需求也呈现出上升趋势。
医疗救援需求直升机在医疗救援领域具有独特的优势。
它能够快速将伤员从事故现场转移到医院，提高抢救效率，减少伤员的痛苦。
因此，随着人们对医疗服务需求的提高，直升机在医疗救援领域的应用也不断扩大。
市场竞争格局目前，全球民用直升机市场呈现出较为激烈的竞争格局。
主要的市场参与者包括美国贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、俄罗斯直升机公司等。
这些公司在直升机研发、生产和销售方面具有较强的实力和品牌影响力。
除了传统的直升机制造商，近年来一些新兴科技公司也纷纷涉足民用直升机市场。
这些公司致力于开发更加先进、高效的直升机技术，以满足市场需求。
市场发展趋势自动驾驶技术的应用随着无人机技术的发展，自动驾驶技术逐渐成熟并应用于直升机领域。
自动驾驶技术可以提高飞行安全性、降低人为操作的风险，并提升飞行效率。
预计未来几年内，自动驾驶技术将在民用直升机市场得到更广泛的应用。
环保意识的增强随着环保意识的提高，民众对航空环境污染问题的关注度也在逐渐增加。
2023年直升机行业市场研究报告
2023年直升机行业市场研究报告直升机作为一种重要的航空运输工具，广泛应用于军事、民用和公共领域。
随着全球经济的发展和军事技术的进步，直升机行业正处于快速发展阶段。
本报告旨在对直升机行业市场进行深入研究，分析市场的潜力、竞争状况和发展趋势。
一、市场概况直升机行业市场规模庞大，具有广阔的发展前景。
据统计，全球直升机产量每年以10%的速度增长，预计到2025年，全球直升机产量将达到1000架。
目前，直升机行业主要分为军事和民用两个市场，其中军事市场占据主导地位。
在军事市场方面，直升机作为一种重要的战略武器，广泛应用于军事作战、侦察和救援等领域。
近年来，全球各国军队对直升机的需求不断增加，主要驱动因素包括军事现代化、地区冲突和恐怖主义活动的增加等。
目前，美国、俄罗斯和中国是全球军用直升机的三大生产和消费国，市场份额超过60%。
在民用市场方面，直升机被广泛用于公共事业、航空运输和旅游等领域。
公共事业方面，直升机被用于救援和消防、能源和电力巡检、边境巡逻等工作。
航空运输方面，直升机主要用于城市交通、海上救援和物流运输等任务。
旅游方面，直升机在一些旅游热点地区提供飞行观光服务，受到游客的广泛欢迎。
二、市场竞争情况直升机行业市场竞争激烈，主要来自于国内外直升机制造商和运营商的竞争。
国际上，美国的波音、洛克希德·马丁和贝尔直升机公司是全球三大直升机制造商，占据了全球市场的主导地位。
国内方面，中国航空工业集团公司（AVIC）和中国直升机公司是主要的直升机制造商，市场份额超过50%。
除了制造商之间的竞争外，直升机运营商之间的竞争也十分激烈。
直升机运营商主要提供租赁和运输等服务，为各个行业提供直升机解决方案。
目前，全球直升机运营商众多，主要包括航空公司、航空服务公司和地方政府等。
为了提高竞争力，直升机运营商不断加大对机队的更新和改进，并不断提高服务质量和客户满意度。
三、市场发展趋势直升机行业未来发展的主要趋势包括技术进步、市场多样化和绿色环保等方面。
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直升机行业市场分析报告HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】【最新资料，WORD文档，可编辑修改】目录一、直升机行业概况（一）直升机简介及分类直升机因机动性、灵活性强，可在小面积场地垂直起降等特点，使其具有广阔的用途及发展前景。
民用直升机是相对于军用直升机而言的，主要用于地质勘探、水电建设、商务旅行、交通管理、观光旅游、抢险救灾、新闻采集、环境监测、治安巡逻等。
从全球市场看，民用直升机占据直升机市场的半壁江山，军民通用的直升机则占直升机市场的91％。
以最大起飞重量为依据，按照 1t、3t、9t、20t为分界线，将民用直升机分为5类，即轻小型直升机、小型直升机、中型直升机、大型直升机和重型直升机，简称轻型、小型、中型、大型和重型。
具体分类，见表1。
军用，即按军标研制，按规定列装，按军品出口控制。
准公用多为干警用，如执法、消防和救援。
其余则是纯民用。
如果将准公用市场和纯民用市场合称为商用直升机市场，就不再严格区分“商用”和“民用”，通称为民用直升机市场。
（二）行业特征民用直升机行业是技术制造业中高新技术集中的领域，属于先进制造技术。
我国在政府规划中，也明确提出将直升机制造作为国家战略性产业和国家优先发展的高技术产业。
1.高投入与高风险并存直升机的一个机型的开发，需要几亿甚至几十亿美元的投入，加上开发周期较长，对新技术、新材料甚至新能源的需求也不断变化，存在明显的高投入特征。
正是因为长周期、大资金、技术复杂、涉及产业链宽，使得直升机制造具有综合性和复杂性，带来的是较高的行业风险。
这对于整个航空业来说，是个共性，高投入与高风险是并存的。
2.高附加值与高关联度共存日本通产省曾做过分析，按产品单位重量创造的价值为计算标准，如果船舶为1，那么小汽车为9，喷气客机为800，而航空发动机高达1400。
直升机制造业作为航空业，可见也具备高附加值特征。
直升机制造的高附加值得益于其高产业关联度产生的辐射效应，以及对劳动力需求的扩散效应。
当前在低空领域面临破冰发展的时期，无论是从民用需求方面还是经济效益、科技发展方面考虑，直升机制造业都显示出其重要的战略性。
3.高技术与人才稀缺初步统计，航空工业涉及70 多个学科和工业领域大部分产业。
航空工业和其他制造业最显着的区别，就是技术含量特别高，在军事竞争逼迫下要不断采用前沿技术，不断改进创新，对整个国家技术竞争力的提高和带动而言，能产生巨大的战略效益。
直升机制造不仅包括一系列技术领域，而且还与相关高新技术产业融合和互动，不断开拓新的前沿领域，所以呈现出动态交互发展的态势。
技术密集、技术垄断同样加剧了这一领域人才供应的专业性和稀缺性，形成了航空研发和制造专有人才的垄断。
二、直升机产业链分析直升机产业链，如图1所示。
从直升机行业的产业链构成看，其核心和关键是直升机制造，在此之前是直升机设计，直升机设计中又包含许多层次的设计；直升机制造本身包含两个大的类别，零部件制造和整机制造；飞行试验是一个不可缺少的中间环节，是对设计和制造的检验、补充和修正，是最后飞行运营安全与高效的保证；直升机飞行与运营就是通用航空，应用面十分广泛；产业链上最后一个产业就是MRO（Maintenance 维护、Repair 维修、Operation 运行），在直升机的飞行与运营过程中，为保证飞行安全和保持飞机性能，需要定期不定期、深度不同的维修与维护。
图1 直升机行业产业链 三、我国民用直升机行业现状与市场分析（一）我国直升机行业现状1.技术力量薄弱，专业化程度不高从整个航空产业的发展看，航空产业还没有发挥出产业链辐射发展的作用，大量闲置的生产能力转移到不相关的产品生产上，使得我国的航空产业力量更加分散。
直升机制造在此大背景下，技术上无法完全突破，市场中面临我国航空运营体制、低空管制等影响，没有形成有效的行业供需市场。
直升机行业仍然缺乏专业化的集中，真正具有新产品开发能力的设计、生产和经营相结合的企业集团并未形成。
2.直升机拥有量过少我国直升机保有量过少，总量不超过150架，与世界其他许多国家相比，差距较大。
我国作为幅员辽阔的国家，众多突发情况，需要灵活性与机动性较强的直升机处理，然而，我国目前的直升机拥有量显然不能满足这一要求。
3.人才匮乏通用航空人才匮乏主要体现在两个方面，第一，人才素质偏低。
我国通用航空机构的人才大多来自军队，缺少高素质通用航空专业人才。
同时从业人员普遍学历较低。
第二，人才数量少。
截至 2008 年底，我国持有商用驾驶员执照的通用航空飞行人员2237 人，私用驾驶员执照的1409 人，而美国在2009 年底的飞行员数量为594,285人。
4.通用航空管理体系冗繁我国目前通用航空管理体制中与国外相比，仍存在很多僵化或管制过分严厉的地方。
僵化的管制体系制约了我国通用航空业的发展，纵向比较，1975-2008 年通用航空作业量增速远远低于GDP 增速。
我国具体的通用航空管理体系及其与国外的对比，见附表1。
（二）国内外民用直升机保有量对比截至2006 年全球共拥有军民用直升机约53259 架，其中民用直升机约30056 架，占总数的%，现役军用直升机约23203 架，占总数的%，按百万人均计算，世界平均水平是每百万人使用近4架民用直升机。
世界主要国家民用直升机拥有量如表2所示。
我国截至2007 年年国内民用直升机总计178架左右（包括通用航空公司和私人在民航总局注册的130 多架民用直升机，以及警用直升机等）。
我国每百万人拥有的民用直升机为架左右，仅为世界平均水平的1／34。
我国如果要达到世界平均水平的话，需要6165架民用直升机。
与国外相比，我国民用直升机的应用水平还非常低，并且型号吨位档次不全，比例失调，小型多、轻型多、中型少、重型无。
具体拥有直升机的单位（个人）及其总架数见附表2。
（三）民用直升机行业需求分析随着我国私人财富的快速增长和财富不断的积聚，富豪出于商业效率、旅游娱乐和安全等因素的考虑，将会大幅提升对私人飞机的需求。
同时，近年来我国自然灾害频繁发生，如舟曲泥石流、汶川大地震、98 南方雪灾等。
这些自然灾害多发生在交通欠发达的地区，且自然灾害本身可以阻断陆地交通，这个时候直升机及时、高效、灵活的特点就发挥出了无法比拟的优势。
据昌河飞机工业公司与美国西科斯基飞机公司共同对中国民用直升机市场需求的调查，到2020年将达到10000架左右，总产值200亿美元左右，如果计入直升机作业及维修保障产值等，则总产值更为巨大。
短期看，到2015年，国内对通用飞机的需求为6000 架～7000 架。
因此，中国有可能成为21世纪全球最大的民用直升机市场。
四、低空开放对直升机行业发展的影响国务院、中央军委《关于深化我国低空空域管理改革的意见》肯定了通用航空发展意义深远，通航发展有利于拉动内需、扩大就业、培育新的经济增长点。
确定了通过5至10年的全面建设和深化改革要达到的目标，总体目标的实现分为试点(2011年前)、推广(2011-2015年)和深化(2016-2010年)三个阶段，分层次、分步骤以点促面推向全国。
根据《意见》试点阶段(2011年前)将在广州、沈阳飞行管制区进行深化试点；推广阶段(2011-2015)将在全国推广试点，在北京、兰州、济南、南京、成都飞行管制区分类划设低空空域。
飞行管制区的概念并不仅限于城市，而是近似于“大军区”的概念，意味着至2011年前全国七大管制空域中有两个开始试点，2015年内其余五大飞行管制空域将全部参与试点。
通用航空将被列入新兴产业“十二五”规划，成为新兴支柱产业培育重点。
随着我国经济的发展，除了工业服务、农林作业外，公务飞行、商用飞行、空中救援、空中游览等正受到越来越多人青睐，通用航空有着巨大的市场需求。
五、世界直升机竞争主体与主要机型（一）贝尔直升机德事隆公司贝尔直升机德事隆公司（Bell Helicopter Textron），是世界上最大的直升机制造商，公司总部位于美国南部德克萨斯州的沃斯堡，属于德事隆集团。
贝尔直升机德事隆公司，主要生产民用和军用直升机以及倾转旋翼机。
1941年，贝尔成功推出了其第一架直升机—贝尔30。
贝尔公司生产的民用直升机，可乘坐多达十五人，广泛用于空中运输、医疗救护及搜索救援等活动。
贝尔还与阿古斯特·韦斯特兰公司合作，进行直升机制造以及直升机维修等服务。
贝尔直升机民用直升机集中在加拿大魁北克省的米拉贝尔生产。
贝尔直升机公司产品主要有 BELL47、204、205、206、210、212、214B、214ST、222、230、407、412、417、427、429、430，以及民用倾转旋翼机BA609等。
（二）西科斯基飞机公司公司创建于1923年(创始人艾戈尔·I.西科斯基)，位于当时名为西科斯基航空工程公司，1929年成为联合技术公司的子公司。
1939年与联合技术公司的另一个子公司钱斯·沃特合并，改称沃特·西科斯基公司。
第一架生产型直升机XR-4于1942年首飞，1943年大量生产，成为世界上第一种投入批量生产的直升机。
该公司在民用领域的主要产品有，SH-3多用途直升机，CH-54 起重直升机，S-70运输直升机，S-76、S-76C+直升机等。
（三）恩斯特龙直升机公司恩斯特龙直升机公司拥有45年轻型直升机设计、生产、销售和服务经验。
总部位于美国密歇根州Menmoinee市。
该公司主要产品有480B、280FX、F28F等。
（四）米里莫斯科直升机厂股份公司米里莫斯科直升机厂股份公司是有米里莫斯科直升机厂、咯山及罗斯托夫工厂、金融保险公司等和一家直升机营运公司组成的股份公司，下设实验设计局、实验研究综合体、试制厂和飞行研究基地等多家设计研制机构。
公司主要研制载重能力从 1t到 20t 的各型直升机。
该直升机厂主要研制生产军用直升机。
（五）卡莫夫直升机科学技术联合体卡莫夫直升机科技综合体于1992年开始组建， 1996年并入米格-莫斯科航空生产联合体。
其主要业务是研制共轴反转直升机，其前身是建于 1947 年的卡莫夫实验设计局。
卡莫夫直升机科学技术联合体研制的直升机主要用于军方，其产品特点主要是共轴双旋翼，这种直升机外形紧凑，便于舰载。
（六）欧洲直升机公司欧洲直升机公司（Eurocopter）是欧洲宇航防务集团（EADS）下属的全球最大的直升机制造公司。
目前欧洲直升机公司在全球有3个零配件中心，分别设立在巴黎、达拉斯和香港。
欧洲直升机公司的实力强大，在民用直升机领域的研发水平和销售量，基本与贝尔直升机公司相当。
军用直升机的研发生产水平与波音直升机公司相当。
该公司设计生产的直升机，覆盖了80%左右的应用范围。