钻孔桩安全专项方案
钻孔灌注桩安全专项方案
昆明南连接线高速公路工程钻孔灌注桩桩基施工安全专项方案一、工程概况昆明南连接线高速公路工程4标段广普沟桥（K14+601.58~K14+833.42）、照西村主线桥（K17+127.5~K18+080）、杜家营主线桥（K18+080~K19+453）及杜家营立交匝道范围内钻孔灌注桩。
施工区域处离居民区较近，外界环境较为复杂。
二、编制依据1、昆明南连接线高速高速公路工程4标段土建工程施工图纸、施工招、投标文件等文件。
2、合同段投标书及相关的合同文件，交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准。
3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
4、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）。
5、《安全管理办法》（上海隧道股份有限公司昆明分公司下发）。
6、业主方、监理方下发的其他有关文件等。
三、安全目标坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，建立健全安全组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。
消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。
创建安全标准工地。
四、安全保障措施为加强安全领导，进行系统化、网络化管理，项目经理部成立由项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，各部门和各施工队为组员的安全领导小组；操作层为项目部安全员；执行层为各相关部门及各施工队。
项目部配备专职安全安全员2名。
每施工队配专职安全员2名，工班配兼职安全员1名，共同负责安全工作。
安全保证体系见下图。
安全保证体系框架图1、安全保障管理措施⑴安全管理组织实行项目经理安全责任制，建立以岗位责任制为中心的安全逐级负责制，各级成立安全领导小组，制定切实可行的安全管理办法和奖惩制度，明确各职能部门和有关人员的安全工作职责。
各级各类人员各负其责，定期检查、考核，奖惩兑现。
引入竞争机制，把安全生产纳入承包内容，与业主签订安全生产协议，与施工队逐级签订安全生产包保责任状，做到上对下一级包一级，下对上一级保一级。
钻孔灌注桩施工安全方案
钻孔灌注桩安全专项方案编制:审核:审批:目录1.工程概况 (1)1．1工程简介 (1)1．2工程地质和水文、气象环境 (1)2.钻孔灌注桩施工 (2)2.1总体施工工艺 (2)2。
2施工工艺流程图 (2)3。
钻孔灌注桩施工中的危险辨识、分析 (3)3。
1高处坠落 (3)3.2人员落水淹溺 (3)3。
3触电伤害 (3)3.4物体打击 (3)3.5起重伤害 (3)3。
6机械伤害 (4)3。
7坍塌 (4)3.8环境污染 (4)4. 钻孔灌注桩施工安全技术措施 (4)4.1施工现场安全控制 (4)4。
2施工现场日常安全管理实施 (7)4.2.1安全管理目标 (7)4。
2。
2安全防范重点 (7)4。
2。
3日常安全管理实施 (7)5环境保护 (9)5。
1组织措施 (9)5.2技术措施 (9)钻孔灌注桩施工安全方案1.工程概况1．1工程简介本项目标段钻孔灌注桩均为嵌岩桩，共计1428根，其中φ2.5m基桩90根，φ2。
0m基桩554根，φ1。
8m基桩573根,φ1.6m基桩120根，φ1.5m基桩67根，φ1。
2m基桩24根，桩长17～56m，平均桩长为36.93 m，桩长总计52731。
5延米,混凝土总方量达160426 m3，钢筋总计12207t。
1．2工程地质和水文、气象环境＊*＊＊高速公路＊*段沿深圳西部海岸通过，地貌属海陆交互相冲积平原区和滨海堆积平原区,地势开阔平坦，高程在—6.4～4.5m之间。
近20年来随着大规模填海造陆，部分区段原海积阶地上部被人工填土覆盖，原始地形地貌发生较大变化。
根据地勘成果显示，本标段沿线分布的各地层工程地质特征按自上而下的沉积顺序依次为淤泥层、黏土层、细砂、粗砂、砾砂层、粉质黏土层、全风化片麻岩、强风化片麻岩、中风化片麻岩、微风化片麻岩。
入岩深度（按进入全风化片麻岩起算）平均为12.66 m，最大入岩深度在福永互通主线桥55#墩，为36 m;最小入岩深度仅1 m，分布在田园特大桥。
钻孔灌注桩施工专项安全方案
一、工程概况1.金清港大桥主桥工程共8个墩（27#、28#为主墩, 26#、29#为过渡墩）,其中4个主墩在水中, 每个主墩有Φ200cm桩9根桩长95m,合计36根,C35砼10744m3。
过渡墩4个在岸上, 每个过度墩有Φ150cm桩6根（26#墩桩长75m,29#墩桩长65m),合计24根,C30砼2968m3.2、金清港大桥引桥工程共有68个墩, 其中金清岸边（北）4个墩共有12根桩, C25砼2695 m3,滨海岸边（南）64个墩台, 合计192个根桩, C25砼26423 m3。
3、永丰三湾桥桩基所有Φ120桩径, 4个墩台桩共32根, 永丰桥2个桥台桩为Φ100桩12根, 2个桥墩桩为Φ120桩12根, 辅道桥4个桥台桩为Φ120桩共8根, 3座中、小桥合计64根桩。
桩基所有采用钻孔灌注桩施工。
二、工程地质状况1.地形、地貌金清港大桥所处地貌为温黄滨海淤积平原地区, 属经典旳滨海淤积平原, 上部分布厚层软土层, 呈流塑～软塑状。
港口两岸地势平坦, 河塘、水渠纵横交错, 水系呈网格状, 水网密度大, 水位变幅小, 水流平缓, 海拨高程为2.0米左右。
2.气象、水文桥所处区域属亚热带季风海洋性气候, 气候温暖湿润, 光照充足、四季分明、雨量充沛。
区域降雨量时空分布不均, 整年降雨量重要集中在两个雨期, 即4～6月（春雨期）梅雨期, 7~9月炎热少雨, 受台风影响频繁, 常遇台风在邻近沿海登陆, 出现狂风暴雨, 水位猛涨, 酿成洪涝灾害, 87％旳降雨量集中在4～9月。
数年平均气温17℃, 年平均最高气温21.2℃, 年平均最低气温13.8℃, 最高气温40.8℃, 最低气温-9.9℃。
历年平均日照总数为1764.5小时。
台风是本桥所在区域又一重大气象要素。
台风影响一般规律为平均每年1～2次, 最多达3～4次, 影响季节一般为4～9月, 最早5月, 最迟11月。
本桥主桥跨越旳金清港为桥址范围内最大旳河流, 全长50.7Km,是台州目前旳第二大河流, 河流主干流向由西向东, 于桥区汇入东海, 主桥与航道交角约95°, 桥位所经水面宽约170米, 一般水深为4.5米左右, 局部为6米左右, 水流平缓, 水量丰富。
钻孔桩施工专项安全方案
三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段LXTJ-11标土建工程钻孔桩安全专项施工方案编制：审核：复核：审批：中铁十三局集团有限第四工程有限公司二○一二年十一月五日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、场地准备 (3)四、施工工艺流程 (3)五、安全生产组织机构及职责分工 (4)1、项目部文明施工目标（年度） (5)2、安全管理保证体系 (5)3、安全生产组织机构 (6)4、安全职责分工 (7)六、重大危险源控制措施 (7)1、钻孔桩钻进成孔安全措施 (8)2、钢筋笼吊装施工安全措施 (9)3、临时用电施工安全措施 (9)4、机械施工安全措施 (11)5、夏季防台风、高温作业 (13)6、临水、临边作业安全 (14)七、环境保护 (14)八、钻孔桩施工事故应急措施 (15)钻孔桩安全专项施工方案一、编制依据为了认真贯彻执行国家“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强企业安全管理，防止和减少生产安全事故，保障职工在生产过程中的安全和健康，以及企业的财产的安全，促进企业的发展，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建筑施工安全检查标准》、交通部与河南省有关安全规定，结合本项目的实际情况，制定本方案二、工程概况1、拟建的滥泥湖特大桥为三门峡至淅川高速公路卢西至西坪段施工图设计中的一座分幅式桥梁，左、右幅设计中心里程分别为ZK59+535、ZK59+935、ZK60+361、YK59+895，起桩号分别为ZK59+325～ZK60+430、YK59+345～YK60+445，桥长为784m、1108m。
拟采用主要技术指标：上部结构采用预应力混凝土小箱梁，桥墩为柱式墩、桩基础：桥台为U台、扩大基础。
工程地质条件1、地理位置及交通条件桥为所在地隶属河南省西峡县寨根乡。
桥址区有X052县道通往，交通条件便利。
2、地形地貌桥址区属中低山地貌，路线沿着峡河上游两岸展布，峡河在该段蜿蜒曲折。
桥址在ZK59+325～ZK59+680(YK59+345～YK60+640)位于峡河左岸在YK59+550段跨过一山脊突出部位，该岸斜坡坡度约35°～45°.ZK59+680～ZK60+430（YK59+640～YK60+450）段位于峡河左岸，右岸斜坡约45°～60°，中部跨越两条宽约沟谷，地面绝对高程约885～910m，相差高差25m，地表植被较发育。
钻孔灌注桩专项安全施工方案
钻孔灌注桩专项安全施工方案一、编制依据1、城市道路设计规范（CJJ37-90）2、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000）3、公路工程安全施工技术规程（JTJ 076-95）二、工程概况三、钻孔桩主要工序安全作业方法与要求1、施工准备阶段：在填施工平台期间，要严格做好施工场地交通安全，同时做好现场布置工作。
施工平台要有足够的承载能力，同时要达到施工要求的填土高度。
2、钻孔钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。
钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑。
选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。
钻孔时，一般在完成一根钻孔桩时要检查一次电机的封闭状况。
钻进速度应根据地质变化加以控制，以保证安全运转。
当钻头提到接近护筒底缘时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。
钻孔使用的泥浆，宜设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。
钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。
挪移钻机时，不得挤压电缆线及风水管路。
对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。
3、钢筋工程（1）钢筋制作钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。
钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。
钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。
切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。
不得因钢筋直径小而集束切割。
（2）钢筋焊接电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。
遇雨天，应停止露天作业。
在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。
把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。
(15)对从事电焊工作的人员加强安全教育，懂得电焊机二次电压不是安全电压等基本知识。
钻孔灌注桩施工专项方案
钻孔灌注桩施工专项方案
一、引言
钻孔灌注桩是一种常见的地基处理方法，广泛应用于建筑、桥梁、码头等工程中。
本文旨在提供一份钻孔灌注桩施工专项方案，
以保证施工的顺利进行和工程的质量。
二、工程概况
本次施工工程位于XX市某工地，涉及地基处理的深度为X米，桩径为X米。
本次工程的主要目标是确保地基能够承受预期的荷载，提高工程的稳定性和承载能力。
三、材料准备
施工前需要准备以下材料：
1. 钻孔设备：包括钻机、钻头等。
2. 混凝土：按照设计要求准备混凝土配比。
3. 钢筋：按照设计要求准备钢筋。
四、施工步骤
1. 建立施工控制线：根据设计要求，在地面上标出孔的位置和
桩的中心线。
2. 按照设计要求进行钻孔：使用钻机进行钻孔，按照设计要求
的深度和直径，逐个完成每个钻孔。
3. 清理孔内杂物：钻孔完成后，使用空气压缩机和吸尘器清理
钻孔内的杂物和泥浆。
4. 安装钢筋：根据设计要求，在钻孔内安装钢筋，应确保钢筋
的位置和间距符合设计要求。
5. 灌注混凝土：用泵车将混凝土泵入到钻孔中，应注意混凝土
的均匀性和充实度。
6. 养护：灌注混凝土后，应及时进行养护，保持施工现场湿润
和稳定。
五、施工注意事项
1. 钻孔过程中需保持设备的稳定和安全，定期检查设备的运行
情况，及时处理故障。
2. 钻孔和灌注混凝土要保持垂直和水平，严禁出现偏移和倾斜。
钻孔灌注桩专项施工方案
钻孔灌注桩专项施工方案一、工程概述本项目旨在介绍钻孔灌注桩的专项施工方案，包括工程的背景、施工步骤、施工要点等内容。
钻孔灌注桩是一种常用的地基处理方法，适用于各类土层及土质复杂的地区，能够提高地基的承载能力和稳定性。
通过本施工方案的执行，确保钻孔灌注桩工程的质量和安全。
二、施工步骤1. 前期准备在施工前，必须进行充分的前期准备工作。
这包括编制施工计划、确定施工队伍和人员、准备施工设备和材料、进行现场勘察和标志、制定安全措施等。
只有做好前期准备，才能确保后续施工的顺利进行。
2. 钻孔钻孔是整个施工过程的关键步骤。
首先，根据工程设计要求和地质勘察报告，确定钻孔的位置和深度。
然后，使用合适的钻机进行钻孔作业。
在钻孔过程中，应注意控制钻孔的直径和垂直度，确保钻孔的质量。
3. 清洗孔底完成钻孔后，需要对孔底进行清洗和清理。
这是为了去除孔底的浆土、泥沙等杂质，以便确保灌注桩与地基土之间的粘结性和连贯性。
清洗孔底的方法可以采用压力水洗或气压冲洗，根据具体情况选择合适的方式。
4. 灌注混凝土在孔底清洗完毕后，进行灌注混凝土的工作。
首先，根据设计要求和混凝土配合比，调配合适的灌注混凝土。
然后，使用泵车将混凝土输送到钻孔孔底，同时进行振捣以确保混凝土的密实性。
灌注混凝土时，应注意控制灌注速度和密实度，避免损坏钻孔壁和造成混凝土分层。
5. 站管拔除和后期处理灌注混凝土完成后，需要等待一定的养护时间，待混凝土强度达到要求后，可以进行站管的拔除和后期处理。
通常情况下，站管拔除是在灌注混凝土强度达到设计要求的50%以上进行，采用适当的拔管工具和方法，避免对灌注桩造成损坏。
拔管后，还需要进行后期处理，包括孔口修整和验收。
三、施工要点1.在施工前必须进行详细的现场勘察，并根据勘察结果调整施工方案。
2.钻孔作业中，要注意控制孔径和垂直度，确保钻孔的质量和准确性。
3.清洗孔底时，应使用合适的方法和工具，彻底清除孔底杂质，确保灌注桩与地基土之间的粘结性。
旋挖钻孔桩安全专项施工方案要点
旋挖钻孔桩安全专项施工方案要点嘿，朋友们，今天我来给大家详细聊聊旋挖钻孔桩安全专项施工方案。
这可是个大活儿，咱们一步一个脚印来，保证施工安全，提高施工质量。
下面，我就用意识流的方式给大家梳理一下这个方案的要点。
一、工程概况咱们先了解一下工程概况，包括工程名称、工程地点、工程规模、工程性质等。
这些基本信息可是制定施工方案的前提。
比如，工程地点如果在山区，那咱们就要考虑山体稳定性、地质条件等因素。
二、施工工艺及流程1.施工准备：这个阶段主要包括施工现场的勘察、施工图纸的审查、施工方案的编制、施工队伍的组建等。
2.施工阶段：主要包括桩基施工、桩基检测、桩基验收等环节。
3.施工结束：主要包括工程验收、资料整理、工程交付等。
三、安全措施1.安全培训：施工前，要对所有施工人员进行安全培训，让他们了解旋挖钻孔桩施工的安全知识和操作规程。
2.安全防护设施：施工现场要设置安全防护设施，如安全网、防护栏、警示标志等。
3.施工机械安全：旋挖钻孔桩施工过程中，要确保施工机械的安全运行，如定期检查、维修、保养等。
4.施工现场管理：加强施工现场管理，确保施工秩序，防止安全事故的发生。
四、施工要点1.桩基定位：根据施工图纸，准确测量桩基位置，保证桩基施工的精度。
2.钻孔施工：采用旋挖钻机进行钻孔，注意控制钻孔速度、钻孔深度等参数。
3.钢筋笼制作与安装：钢筋笼要按照设计要求制作，安装时要确保钢筋笼的垂直度。
4.混凝土浇筑：混凝土要按照设计强度和配合比进行浇筑，确保桩基质量。
5.桩基检测：施工过程中，要对桩基进行检测，确保桩基质量满足设计要求。
五、应急预案1.施工现场突发事故的处理：遇到突发事故，要立即启动应急预案，迅速组织人员撤离现场，并向上级报告。
2.应急救援队伍的组建：成立应急救援队伍，负责事故现场的救援和处理。
3.应急物资的储备：提前储备必要的应急物资，如急救药品、消防器材等。
六、施工进度计划1.施工进度表的编制：根据工程量和施工难度，编制施工进度表。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
钻孔桩安全专项方案【XX】第441号钻孔桩施工安全专项方案编制：审核：批准：中铁隧道集团有限公司生物岛~大学城隧道土建工程（A标段）项目经理部二00六年四月六日钻孔桩施工安全专项方案1编制目的为了保证广州生物岛〜大学城隧道土建工程（A 标段）的施工安全质量，确保安全、优质、有序、按期完成隧道的施工任务。
2编制依据1《广州地区建筑基坑支护技术规定》（GJB02-98） 1《建筑基坑支护技术规程》（DBJ/T15-20-97） 1《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 1《建筑桩基技术规范》（JBJ94-94 ） 1《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 1《工程测量规范》（GB50026-93） 1《广州市建设工程现场文明施工管理办法》（穗建筑[1999]175号）1《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 1《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46 — xx） 1《建筑机械安全技术规范》（JGJ33-86） 1国家、广东省及广州市的有关规定1生物岛〜大学城隧道土建工程（A标段）施工图设计1生物岛〜大学城隧道土建工程（A标段）施工合同（合同编号：市政园林工合字【XX】第441号）1投标施组及施工调查取得的相关资料1业主下发的其他管理文件3编制原则按照“安全为了施工，施工必须安全”的原则，确保工程实施过程中不发生重大的安全事故和管线事故，杜绝人身伤亡事故。
4工程概况4、1工程概况广州生物岛、大学城隧道土建工程（A标段）位于广州市的东南部，隧道线路呈南北走向。
本工程的起讫里程为SK0+265〜SK0+817,全长552m,包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物岛一侧，岛目前內尚未进行系统开发，岛上没有市政管线。
隧道所处的官洲河受季节影响明显。
4、2工程地质及水文地质条件4、2、1工程地质生物岛位于广州海珠区东南部珠江河心，是一个呈北东- 南西向展布的椭圆形小岛。
地貌上属珠江三角洲海冲积平原、低丘地貌。
根据钻探揭露，场地上部第四系（Q）土层，按其工程特征、成因类型和沉积层序可分为人工填土层（Qme）、坡积土层（Qdl）、海陆交互相沉积层（Qmc）、残积土层（Qel）；下伏基岩为下古生界变质混合岩。
4、2、2水文地质⑴地下水的赋存条件及地下水类型按地下水赋存方式来划分，本工程范围内地下水类型主要有两种：一种是赋存于第四系人工填土层、坡积层和砂层孔隙潜水，另一种为赋存于基岩裂隙承压水。
按地下水含水层介质不同，主要含水地层为层孔隙含水层及混合岩基岩裂隙含水层。
（2）地下水补给、径流和排泄条件本工程地处亚热带季风性气候区，其中大气降雨是本区地下水的主要补给来源之一，每年4〜9月份是地下水的补给期，10月〜次年3月为地下水消耗期和排泄期。
根据本路段的岩土层特征及地表水的分布特征分析，本路段地下水的主要补给来源以大气降水和官洲河水的渗透补给为主。
其中第四系孔隙水，属浅循环地下水，与官洲河河水水力联系明显，地下水位受涨落潮影响上下波动，天然水力坡度不大；基岩裂隙水以垂直循环为主，径流途径不大。
排泄方式主要表现为在江水低潮时向江河排泄，另外主要以地表蒸发和植物蒸腾方式排泄。
（3）地下水的富水性本工程区内地下水主要为赋存于第四系冲积层粉细层砂孔隙类潜水，其次为赋存于基岩中的裂隙承压水。
砂层普遍呈松散状，透水性较强，但分布范围较局限，富水性有限；基岩中裂隙发育部位，透水性一般，具承压裂隙水，富水性有限，透水性差，富水性弱，为弱透水层或相对隔水层。
本工程区域内地下水富水性贫乏到一般。
4、3设计概况4、3、1围护桩设计本工程围护结构采用桩锚支护、锚杆格梁+喷锚支护、喷锚支护等支护方式。
桩锚支护组成方式为：围护桩采用钻孔灌注桩，分别为e 1000@1200或4）1200@1400,桩顶设冠梁，冠梁下部每间隔2m加设腰梁，桩间采用旋喷桩档土、止水，再加设预应力锚索。
场地放坡开挖到8、3m平台后，进行钻孔桩施工,钻孔桩混凝土等级C30,钢筋为HPB235, HRB335,混凝土保护层70nun o采用桩锚支护的有以下的几区：支护8区（SK0+265~SK0+287,20）,长度为23、7m,钻孔桩为①1200@1400,桩身长为25m,伸入到砂质粘土层。
在钻孔桩外侧采用长19m的①800旋喷桩止水。
支护9区(SK0+287、20〜SK0+310),长度为24、3m,钻孔桩为01200@1400,桩身长为19m,伸入到全风化混合岩层。
在钻孔桩外侧采用长14m的①800旋喷桩止水。
支护15区(SK0+330〜SK0+480), 长度为158、5m,钻孔桩为®1000@1200,桩身长为17m,伸入到全风化混合岩层。
在钻孔桩外侧采用长13m的①800旋喷桩止水。
支护19区(SK0+570),长度为16、8m,左右对称，共计33、6m,钻孔桩为01000@1200,桩身长为24m,伸入到强风化混合岩层。
4、3、2抗拔桩设计本标段内分布有A类和B类两种类型的抗拔桩。
A类抗拔桩分布在SK0+285〜SK0+330之间，共75根；B类抗拔桩分布在SK0+265〜SK0+285 和SK0+330〜SK0+344、1之间，共52根。
抗拨桩采用钻孔灌注桩形式，直径800mm，混凝土等级C30 S8,钢筋为HPB235, HRB335,混凝土保护层70mm。
拨桩施工从地面开始钻孔，钢筋笼和桩混凝土施工只施工到结构底部标高位置，上部留空。
桩底部设置扩大端头以加强桩的抗拔能力，扩大端头部分长度为从桩底向上1、8m范围，单根桩扩大部分混凝土体积为1、788m,桩底部地层全部为〈7〉地层。
5施工总体布署5、1场地布置5、1、1施工场地布置原则在满足施工生产需要的前提下，充分考虑市容与环境保护，尽量减少扰民；其它设施布置安全、经济、合理、实用；生活、生产设施尽量分离；充分考虑工程实际情况。
5、1、2施工场地布置现场机具、材料堆放场主要考虑管段主体施工时钢筋堆放及加工场，进行栓硬化。
支护15区、支护9区、支护8区和抗拔桩的钢筋笼在围护结构施工时的钢筋笼加工平台上加工，支护19区的钢筋笼在连续墙钢筋笼的平台上加工。
根据施工区段划分，每一区段设个泥浆循环系统，泥浆池、废浆池体积为每个50m3,泥浆沟及循环槽规格为0、40、5m。
支护19区场地布置示意图支护8、9区场地布置示意图支护15区场地布置示意图抗拔桩平面布置示意图见下页插入A3大图（抗拔桩平面布置示意图）5、2工艺流程钻孔桩、抗拔桩的施工工艺流程图如下：二次清孔至合格测量放线定位护筒埋设钻机就位泥浆循环补充钻机钻进验孔不合格合格清孔泥浆循环补充测沉渣、泥浆不合格合格下导管吊装钢筋笼钢筋笼制作导管拼接、气密检查测孔底沉磕不合格合格结束水下栓灌注商品栓钻孔桩、抗拔桩施工工艺流程图6钻孔桩施工安全组织机构和安全、环境管理目标6、1安全组织机构为确保钻孔桩的施工安全，我项目经理部设立如下施工安全管理组织机构：钻孔桩施工安全管理组织机构图6、2钻孔桩施工安全管理目标安全目标实行“五无一杜绝、两控制、四消灭、一创建”6、2、1五无一杜绝杜绝重大伤亡事故，杜绝火灾、洪灾事故，杜绝重大机电设备事故，杜绝民用爆破事故，杜绝重大交通事故。
6、2、2两控制员工年负伤率小于10%。
，员工年重伤率小于0、3%oo6、2、3四消灭消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故，消灭自然灾害事故。
6、2、4 一创建创建广州市安全文明标准工地6、3钻孔桩施工环保管理目标严控重要环境因素，施工污水排放，有毒尘烟浓度排放，施工噪声排放，施工固体废弃物排放达到标准要求；其它环境因素控制目标执行国家和行业标准及广州市的有关规定。
7钻孔桩施工安全措施7、1钻孔桩施工安全因素分析根据钻孔桩施工工艺及施工中所用机械设备进行分析，钻孔桩主要在以下方面存在安全隐患：钻进成孔、钢筋龙吊装、临时用电、大型机械施工。
7、2钻孔桩钻进成孔安全措施根据地质勘察报告，在支护8区标高+8、3、一13、58,支护9区标高+8、3 〜_10、5,支护15区标高+8、38、37之间的地层主要为砂质粘土和淤泥质土，在钻进成孔过程中存在坍孔的可能。
针对此种情况，特作如下安全措施：7、2、1坍孔预防施工前应根据地层的工程地质特性拟定钻进措施，选择合理的泥浆参数是预防坍孔的重要一环。
护筒采用10mm厚钢板加工，内径比设计孔径大20〜40cm,其上部开设2个溢浆口。
埋设时，护筒顶高出地面0、5米, 深水河床为软土、淤泥、砂土处不小于3m,当软土、淤泥层较厚时，深入到不透水层粘土内1、5m。
成孔采用粘土泥浆护壁，控制泥浆相对密度1、2〜1、6,含砂率不大于4%,粘度16〜28s,胶体率不低于95%,失水率不大于20ml/30min,泥皮厚不大于3mm/30min, PH值8〜11。
保持护壁泥浆面始终不低于护筒顶面下0、5叭在地层较差时，提高泥浆密度平衡孔内压力，适当降低钻进速度以有效防止坍孔。
7、2、2偏孔预防平整夯实钻机底座处地层，在钻机底部铺设枕木，防止地层不均匀沉降。
钻机定位要准确，钻头对中误差小于2cm,保持钻机转盘中心、天车中心和护筒中心在同一竖直线上，避免钻机底座移位，施工过程中经常检查钻机是否水平，钻孔至孔深的1/2、钻孔结束后及时检查钻孔的垂直度。
7、2、3钻进过程中如果发生坍孔、偏孔或沿护筒周围冒浆等情况，可采取以下措施进行处理当钻孔倾斜时，将钻头提升至偏孔处，慢速反复扫孔修正。
当钻孔倾斜严重纠正无效时，在孔内回填至偏孔处上部约0、5米待沉淀密室后重新钻进。
钻孔中，如果遇到护筒内水位急剧下降，且伴有气泡冒出，则可能发生了坍孔。
轻微坍孔，通过减慢钻进速度、提高泥浆密度等措施通过坍孔处；坍孔严重时，立即停钻回填粘土，待孔壁稳定后再钻进。
钻孔桩施工时，必须严格按照成孔一根浇注一根进行施工，防止成孔后晒空时间过长造成坍孔。
同时严格按施工技术交底中施工顺序进行组织施工，相邻两桩最小时间间隔不得小于24 小时，防止施工时发生串孔。
観浇注后，孔口空洞部分必须采用钢筋网片或木板覆盖以防止人员掉入孔口内造成安全事故。
7、3钢筋笼吊装施工安全措施钻孔桩钢筋笼吊装采用25吨汽车吊进行吊装，在吊装过程中，因指挥、司机操作或吊点设置不当，（有时）可能危机到钢筋笼及人身安全，所以必须加强安全管理，严格按章操作。
钢筋笼必须严格按技术交底进行设置吊环，吊环必须与钢筋笼主筋焊接牢固，且吊环位置不得随意改变。
吊装施工必须由专门指挥进行指挥，且有安全员进行全过程旁站。
起吊前，首先是检查钢丝绳是否符合规定标准，挂钩是否有裂纹、保险是否有效可靠，吊车四脚是否垫稳固，钢筋笼四个吊点是否焊接牢固。