重汽车型介绍
重汽T7H资料
中国重汽HOWO-T7H市场优势配置表采用德国曼技术、利用和德国曼相同的生产设备、采用德国曼相同的出厂检验标准，结合HOWO 60万辆成熟重卡制造经验生产的HOWO—T7H重卡主要具备以下五大优势：T7H湖南省总代理一、超高的可靠性、超长的故障间隔里程确保您的爱车在全国大江南北畅行无阻：据统计，目前国内重卡的平均故障间隔里程仅为5000-8000公里，按牵引车每月行驶2万公里计，平均一个月要进3-4次服务站或停驶在路上。
T7H平均故障间隔里程长达2万公里以上(10辆试验车、累计近200万公里的数据积累得出的结论)，可确保您的爱车畅行无忧。
保证措施：1、同曼公司完全一致的整车及主要总成的技术、生产设备、检验标准等;2、大量采用了国际顶级的、外商独资或中外合资的零部件，如如德国采埃孚(ZF)转向机和油泵;威伯科(WABCO)空压机、离合器操纵系统、全车制动阀、换档系统各操纵控制阀;德国福士(VOSS)制动接头;曼胡默尔(MANN+HUMMEL)燃油滤清系统、空滤器;威迪欧(VDO)仪表及电气控制模块;德国贝洱(BEHR)中冷器和水箱;德国泰明顿(TMD)盘式制动器摩擦块等。
二、超低的油耗、超长的发动机换油里程、超常规的保修期限助您在市场竞争中立于不败之地：1、发动机具备极宽的低油耗大扭矩区间，使发动机从低转速到高转速都能处于低油耗区间，有效降低油耗。
最低比燃油为186g/KW.h,比目前国内常规发动机低10g,即低5%以上;2、驾驶室低风阻设计，严格风洞试验标定。
T7H高顶双卧6X4牵引车，在标载55T平原公路90迈的状态下，风阻系数只有0.55;3、采用国四标准的柴油，发动机换机油间隔里程可达10万公里，即使使用目前中石油、中石化国3的柴油，换机油间隔里程也可达到6万公里，远超国内中档次的轿车。
4、牵引车36个月、30万公里的超长保修，既是对产品品质的高度自信，也体现了对用户的无限关爱。
三、满足世界最严格瑞典法规的超级安全性，减少您及员工的后顾之忧：1、驾驶室本体强度满足全球最严格的瑞典法规的碰撞试验，驾驶室整体后移、转向管柱碰撞变形吸收碰撞能量;2、标配双锁止安全带，标配发动机EVB(排气辅助制动)，前轴标配德国泰明顿盘式制动器，全车制动气阀均采用德国威伯科产品，可选装ABS+ASR(驱动防滑)+EBL(电子制动力分配)+TPM(轮胎压力监控)组合，强大的电子化管理系统等配置支撑起驾乘人员的安全保障。
重汽50t简介
重型自卸车
中国重型汽车集团有限公司（以下简称中国重汽）的前身是济南汽车制造厂，始建于1956年，是中国第一辆重型汽车——“黄河”的制造者，也是国内第一家与国外重型汽车制造商进行技术合作的厂家。
经过多年发展，中国重汽已成为中国最大的重型汽车生产商。
公司始终坚持向社会提供最好的产品和最佳的服务，引领中国重型汽车发展的方向。
随着国家治理超载超限力度的加强，各厂家纷纷推出轻量化公路产品，但大多手法单一，技术含量低，甚至将客户利益放在一边，问题成堆。
本着为客户负责、利益最大化的理念，2011年中国重汽全新推出了与MAN公司技术开发的杰作，在保证整车稳定性能的前提下，推出多种独有的公路用车轻量化配置及整车解决方案，中国重汽将引领中国公路用车新一轮技术潮流。
再次印证了中国重汽在国内重卡行业技术领先的王者风范。
“四大”整车优势
•1、车厢采用框架式结构，车厢关键部件采用高强度钢板设计，满足车厢的承载要求。
•2、边板加高部分根部横梁采用叠加式角钢设计，防止因边板过薄引起涨箱；插接式后立柱连接，提高了加高部分与底部的连接强度。
•3、外跨式四纵梁结构设计，降低整车重心高度，提高了行车、卸货稳定性。
•4、匹配性能优越的欧力克液压举升系统（缸径及行程根据车厢长度选择）。
总体性能和特点总结:
•承载能力强或超载能力强；
•重载起步能力强或重载半坡起步能力强；
•速度快；
•省油或燃油经济性好；
•驾驶室豪华、舒适、安全性能高；
•自重轻；
•故障率低、质量可靠；
•服务及时，配件满足率高，服务站分布广；
•二手车销售时残值高；
•高性价比。
HOWO重型卡车介绍
前言HOWO重卡是中国重汽依靠自身首屈一指的重型汽车研发实力，集合自身40多年重卡研发经验，应用全球重卡领先技术，按客户价值最大化的设计理念及国际重卡最新发展趋势研发的面向国内、外市场的具有自主品牌、国内最先进和最高档次的新一代重型卡车。
随着HOWO重卡的推向市场，全国各地的经销商,4S店、改装厂等经销单位迫切需要较系统地了解该产品的性能。
这本营销人员培训材料是中国重汽营销培训讲师团在总结以往培训经验的基础上，结合全国各地经销商的实际情况、具体需求编写而成。
是《中国重汽营销人员培训教材》的补充。
该教材较详细的介绍了HOWO重卡的设计思想、设计理念，重点介绍了HOWO重卡各大总成的特点、性能，介绍了HOWO重卡的应用领域和使用车型。
我们相信，随着这本补充教材在今后的营销人员培训中的使用，能使从事中国重汽产品营销的经销单位、营销人员更好的掌握重汽产品，对HOWO重卡有一个全面系统地了解，从而在今后的市场营销中最大限度地帮助您实现您的目标。
本教材由中国重汽讲师团成员赵培全同志编写，过程中得到集团公司市场部、技术中心等单位有关人员的支持和帮助并提出宝贵意见，在此特致诚挚的谢意。
由于时间仓促，编写过程中难免有不到之处，恳请各位批评指正。
中国重汽营销培训讲师团2005年4月18日第一章整车介绍第一节HOWO重卡的设计思想一、HOWO重卡诞生的背景1993年，我国重型汽车产销量3.4万辆，中型汽车为33万辆，重型车约占中型车的1/10；而2002年，我国重型汽车产销量24.5万辆，而中型汽车只有16.4万辆，重型车为中型车的1.5倍，重型车总销量首次超过中型车，标志着我国公路运输终于进入重卡时代；2004年1-10月份，我国重型汽车产销量34.5万辆，而中型汽车只有15.8万辆，重型车为中型车的2.2倍。
20世纪末、本世纪初，中国道路运输业在取得辉煌成就的同时，也存在许多弊端。
在重型汽车生产能力欠缺的情况下，国内一些汽车厂家采取将中型车增加轴数、发动机增压、增加板簧、大梁加高、货箱加大，从而满足超载的要求，后果是道路、车辆、人身安全的惨重代价（道路损坏每年损失300亿元，10年寿命的汽车2-3年就报废，70%大型车辆道路安全事故与超载有关），道路运输整体效益的极度低下，国家税收的严重损失，环境污染负担进一步加重。
中国重汽HOWO 290马力 6X4 自卸车
中国重汽HOWO 290马力6X4 自卸车(不带卧铺)(ZZ3257M2941) 车型参数基本信息>>公告型号：ZZ3257M2941 类型：自卸卡车驱动形式：6X4 轴距：2925+1350mm车身长度：7.356米车身宽度： 2.496米车身高度： 3.17米轮距：前轮距：2022后轮距：1830/1830mm 前悬： 1.5米后悬： 1.581米整车重量：12吨额定载重：12.9吨最大总质量：25吨最大载重：0吨牵引总质量：0吨最高车速：75KM/h最小转弯直径：0M 接近角：19度离去角：29度产地：山东省济南市吨位级别：重卡备注：该车选装环保带盖货厢,顶盖质量为260kg。
额定质量(kg)还可为:12410货箱参数>>货箱(斗)长度：4.8米货箱(斗)宽度： 2.3米货箱(斗)高度：1米货箱(斗、罐)体积：0立方米货箱(斗)形式：自卸发动机>>查看本车型发动机详细数据>>汽缸数： 6 发动机型号：中国重汽WD615.87 燃油种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：9.726L 排放标准：欧Ⅱ最大输出功率：213KW 扭矩：1160N·m 马力：290马力最大扭矩转速：1100～1600压缩比：17:01驾驶室参数>>准乘人数：2人卧铺尺寸：0mm座位排数：1排变速箱>>变速箱型号：变速箱形式：变速箱档位数：0个变速箱油容量：0升底盘>>前桥型号：前桥形式：前桥允许载荷：0KG 后桥型号：后桥形式：后桥允许载荷：0KG 最终传动比：悬挂形式：弹簧片数：9/12,10/12 减震器：轮胎>>轮胎形式：轮胎数：10个轮胎规格：11.00-2012.00-20油箱>>油箱材质：油箱容量：。
陕汽重卡车辆结构介绍
陕汽重卡车辆结构介绍陕汽重卡（Shaanxi Auto Heavy Truck）是中国陕西汽车集团下属的一家重型商用车制造公司。
陕汽重卡成立于1968年，是中国最早的重型汽车制造企业之一，也是中国重型汽车行业的领导者之一陕汽重卡的车辆主要分为货车、工程车和特种车三大类。
货车主要包括卡车、自卸车、牵引车等，工程车主要有混凝土搅拌车、泵车、消防车等，特种车主要包括垃圾车、清障车、运钞车等。
陕汽重卡的车辆结构坚固耐用，适应各种道路和工况的应用。
下面针对其主要车型进行详细介绍：1.货车系列陕汽重卡的货车系列包括S2000、M5000和F2000三个系列。
这些系列在整车结构、动力系统和驾驶舱设计上都进行了优化。
S2000系列是陕汽重卡的中高端货车系列，具有较高的载重能力和稳定性。
该系列车辆采用高强度钢材焊接而成的车架，具有很强的抗扭刚度和承载能力。
动力系统采用先进的汽油机和柴油机，可提供高效的动力输出。
驾驶舱设计人性化，舒适性好，操作便捷。
M5000系列是陕汽重卡的经典货车系列，具有稳定可靠的性能。
该系列车辆的车架采用双梁式结构，经过多次强度测试和优化设计，具有很高的稳定性和安全性。
动力系统采用高效的柴油机，可提供强劲的动力输出。
驾驶舱采用空间大、视野好的设计，操作简便。
F2000系列是陕汽重卡的高端货车系列，具有出色的性能和豪华的驾驶舱设计。
该系列车辆的车架采用超高强度钢材焊接而成，具有很强的承载能力和抗冲击性。
动力系统采用先进的柴油机，可提供高效、低排放的动力输出。
驾驶舱采用宽敞、舒适的设计，具有多项智能化配置。
2.工程车系列陕汽重卡的工程车系列主要包括混凝土搅拌车、泵车和消防车。
这些车辆具有较大的载重能力和适应各种工程环境的能力。
混凝土搅拌车是陕汽重卡的明星产品之一，采用高强度不锈钢搅拌罐，具有搅拌均匀、搅拌效率高的特点。
泵车采用高强度钢材焊接而成的车架，配备高压泵站和可折叠臂架，可实现远距离的混凝土输送。
文献综述-HOWO重型卡车介绍
前言HOWO重卡是中国重汽依靠自身首屈一指的重型汽车研发实力，集合自身40多年重卡研发经验，应用全球重卡领先技术，按客户价值最大化的设计理念及国际重卡最新发展趋势研发的面向国内、外市场的具有自主品牌、国内最先进和最高档次的新一代重型卡车。
随着HOWO重卡的推向市场，全国各地的经销商,4S店、改装厂等经销单位迫切需要较系统地了解该产品的性能。
这本营销人员培训材料是中国重汽营销培训讲师团在总结以往培训经验的基础上，结合全国各地经销商的实际情况、具体需求编写而成。
是《中国重汽营销人员培训教材》的补充。
该教材较详细的介绍了HOWO重卡的设计思想、设计理念，重点介绍了HOWO重卡各大总成的特点、性能，介绍了HOWO重卡的应用领域和使用车型。
我们相信，随着这本补充教材在今后的营销人员培训中的使用，能使从事中国重汽产品营销的经销单位、营销人员更好的掌握重汽产品，对HOWO重卡有一个全面系统地了解，从而在今后的市场营销中最大限度地帮助您实现您的目标。
本教材由中国重汽讲师团成员赵培全同志编写，过程中得到集团公司市场部、技术中心等单位有关人员的支持和帮助并提出宝贵意见，在此特致诚挚的谢意。
由于时间仓促，编写过程中难免有不到之处，恳请各位批评指正。
中国重汽营销培训讲师团2005年4月18日第一章整车介绍第一节HOWO重卡的设计思想一、HOWO重卡诞生的背景1993年，我国重型汽车产销量3.4万辆，中型汽车为33万辆，重型车约占中型车的1/10；而2002年，我国重型汽车产销量24.5万辆，而中型汽车只有16.4万辆，重型车为中型车的1.5倍，重型车总销量首次超过中型车，标志着我国公路运输终于进入重卡时代；2004年1-10月份，我国重型汽车产销量34.5万辆，而中型汽车只有15.8万辆，重型车为中型车的2.2倍。
20世纪末、本世纪初，中国道路运输业在取得辉煌成就的同时，也存在许多弊端。
在重型汽车生产能力欠缺的情况下，国内一些汽车厂家采取将中型车增加轴数、发动机增压、增加板簧、大梁加高、货箱加大，从而满足超载的要求，后果是道路、车辆、人身安全的惨重代价（道路损坏每年损失300亿元，10年寿命的汽车2-3年就报废，70%大型车辆道路安全事故与超载有关），道路运输整体效益的极度低下，国家税收的严重损失，环境污染负担进一步加重。
中国重汽概况
19
➢ 粉料运输车
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO.,LTD
20
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO.,LTD 21
总成部分
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO.,LTD
WD615 欧 3 系列车用柴油机
WD615.92
WD615.93
WD615.95
WD615.96
WD615.99
直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷、高压共轨
1-5-3-6-2-4
4
150
126×130
9.726
17.5:1
196(266)
213(290)
247(336)
276(375)
302(410)
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO.,LTD
HW76-HOWO 加长型驾驶室。基本配置为单卧铺；新款座椅（带靠背腰部气囊、靠背中上部调 节装置）；上下、前后可调式方向盘；欧式新型整体暖风机；带有超大液晶显示屏的与世界 高挡重卡同步的 CAN 总线电气系统，所有仪表为数控同步马达驱动；公路用车为四点全浮式 悬架（前螺旋弹簧，后进口空气弹簧）+减震装置，非公路用车为四点全浮式弹簧悬架+减震 装置，各型号驾驶室均带有横向稳定装置；双锁止结构安全带；外部遮阳罩。HW76 可以配装 长度达 2 米，横宽 1.6 米的大型导流罩，并可选装侧导风板。
4：牵引车: ➢ HOWO-A7
7
➢ 斯太尔王及斯太尔：
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK GROUP CO.,LTD
MAN卡车车型系列资料-中国重汽-曼
曼资料-中国重汽收集者：CNHTC19942010年TGX 建立了长途运输的新标准卡车车型系列 MAN TGX 获得了多个梦寐以求的奖项，其中包括“2008 年年度卡车”，为长途运输建立了运输效率新标准。
为长途运输量身定做 - 新型长途运输牵引车 EcoLion。
•为长途运输量身定做：新型 TGX EcoLion新型 4x2 牵引车的功率从 400 至 540 马力，大量标准装备和合适的选装设备保证其经济节省地工作。
优点是：通过可断开的空气压缩机优化能源利用率，降低燃油消耗。
MAN TipMatic 机械式自动变速箱成为标准装备,经济节油。
标配电子稳定程序(ESP) 或选装车道保持系统 (LGS) 和自适应巡航控制系统 (ACC)，运输和交通安全性更高。
•完美的空气动力学性能，经济节油降低 4 % 后的风阻系数 (Cw 值) 和轻型结构减少了耗油量并使行驶噪音相对于以前的 TGA 降低了 30 %。
•驾驶员辅助系统提高了安全性电子稳定程序 (ESP，部分作为标准装备)、自适巡航控制系统 (ACC)、防抱死制动系统 (ABS)、车道保持系统 (LGS)、辅助制动装置和主动式滚翻抑制系统装置 (CDC) 提高了安全性并保护驾驶员和运输货物的安全。
安全系统•基于 SCR 技术的 EEV 证书可在各种环境区域自由行车，符合要求严格的 EEV 标准，发动机 320 马力至 360马力。
连欧洲最强大的卡车，680 马力的 MAN TGX V8 现在也采用 EEV 技术。
•XL、XLX 和 XXL 驾驶室具有强劲的 V 形外观行驶、生活和居住具有大量运动灵活性。
XL 驾驶室XLX 驾驶室XXL 驾驶室车型系列 TGX：行驶和经济性带来区别XL驾驶室XL 驾驶室紧凑型尺寸、大型级别的舒适性：在特殊用途方面，例如建筑材料或木材运输，或者与自卸货车或重型载重汽车配合使用，XL 驾驶室总是能够发挥其独有的优势。
在国内长途运输中，如果只配置了一位驾驶员，那么 XL 驾驶室就是完美的解决方案。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• 7、重庆重型汽车集团有限公司（简称红岩）（位于重庆市双桥 区）
重庆重型汽车集团有限公司前身四川汽车制造 厂，于1965年成立，是我国第一个重型军用越 野汽车生产基地，2000年12月成立重庆重汽集 团公司，主要车型：红岩杰狮、红岩金刚、红 岩斯太尔等品牌。
• 8、山西大运汽车制造有限公司（简称大运）（位于山西运城）
山西大运汽车制造有限公司始建于2004 年，于2009年10月26日正式投产， 主要车型：大运N8、N9、N6
• 9、东风柳州汽车有限公司（简称柳汽）（位于广西柳州）
东风柳州汽车有限公司是东风汽车有限公司和柳州 市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司，东 风柳州汽车有限公司创立于1954年，生产汽车始于 1969年，是广西首家汽车生产企业；1981年加入东 风汽车集团，成为集团中的主要成员之一； 主要车型：霸龙507、乘龙等
中国重汽主要有济南卡车股份有限公司、
济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司，
发动机有济南动力有限公司和杭州发动机公司，车
桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部、大同 齿轮公司。主要车型有汕德卡(SITRAK)、HOWO、斯
太尔、斯太尔王、豪卡、豪俊、豪运、金王子、黄 河、豪瀚、王牌、威泺等品牌。
• 2、东风汽车集团有限公司（简称二汽东风）（位于湖北十堰）
东风汽车公司始建于1969年，公司主要业务分布在十 堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北， 辐射全国，2010年，公司汽车销售达到260万辆。 主要车型：天龙、天锦、大力神
• 3、中国重型汽车集团有限公司（简称中国重汽）（位于山东济南）
重卡各厂家LOGO
重型汽车生产厂家
• 1、中国第一汽车集团公司（简称一汽解放）（位于吉林长春）
1953年，一汽奠基建厂，历经三年时间建成投产。 1956年7月13日，中国制造的第一辆汽车在东北长春 诞生，从此结束了中国不能制造汽车的历史。开国领 袖毛泽东亲自把这辆汽车，命名为“解放”。解放” 由此成为中国的第一个汽车品牌。 J5、J6、J7
重汽车型介绍
重卡：是重型卡车的简称。一般按 载重量在14吨以上的车称之为重卡， 载重量100吨以上为重型重卡，重型 重卡不可以上路行驶，只有特定环 境（矿区）或运输特定的物品如火 箭。
微型卡车：总质量小于1.8吨。 轻型卡车：总质量为1.8-6吨。 中型卡车：总质量是6-14吨。 重型卡车：总质量为14-100吨。 超重型卡车：总质量100吨以上。
• 3、客户需要10款 左前翼子板
1
重汽车型发展史
2
重汽车型介绍
3
重汽总成模块介绍
4 平台查询配件途径介绍
1
重汽车型发展史
中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重 汽”)的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年， 曾在1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄 河牌JN150八吨载货汽车;1983年成功引进了奥地利 斯太尔重型汽车项目。2001年改革重组后的中国重 汽正式成立。2007年中国重汽在香港主板红筹上市。 2009年成功实现与德国曼公司战略合作，曼公司参 股中国重汽(香港)有限公司25%+1股，中国重汽引进 曼公司D20、D26、D08型号的发动机。
• 除以上几大厂家卡车市场还有 联合重卡、 UD酷腾、 江淮格尔发、华菱、四川现代、徐工重卡、三一重卡、 精工等等。
市场其他重卡厂家
东沃
联合
华菱 四川现代
柳汽
三一 江淮
大运 精工
全国重卡发动机主要生产厂家
• 请根据以下信息查找配件： • 1、某客户需要重汽0011活塞
• 2、客户只知道重汽T10发动机要订购活塞
1
重汽车型介绍
斯太尔----中国重汽济南卡车公司品牌，该 品牌于1983年引进奥地利技术，是国内唯 一全面引进整车制造技术生产且最早形成
系列化的重卡产品平台。经历二十余年的 市场考验，深受广大用户青睐。
产品种类包括： 牵引车、载货车、自卸车、
搅拌车等以及使用其底盘改装的其它专用 车。
主要配置：
济南轻卡 事业部
黄河轻卡
豪沃轻卡
富泺轻卡
中国重汽
济南特种 车公司 矿山王50
豪威60
矿山霸王 70
码头车
济南卡车 公司
济南商用 车公司
济宁商用 车公司
中国重汽 福建海西
斯太尔 斯太尔王
黄河少帅 金王子
豪运 豪运矿车
豪曼
豪沃 豪沃A7
豪俊 豪卡H7
豪瀚
威泺长头 车
豪沃T5G 豪沃T7H
汕德卡C7H 汕德卡C5H
发动机WD615系列、变速箱：8JS、9JS、 RT11509C等，前桥：6.5TSTR桥，STR13桥、 STR16桥 驱动型式包括： 4×2、6×2、6×4、8×4 等
功率覆盖范围：260PS—375PS。
斯太尔王----中国重汽济南卡车 公司品牌，斯太尔王系列产品
是中国重汽公司在斯太尔技术
的基础上进行技术提升而开发 的系列产品，2002年正式引入 市场后，广受市场欢迎。
公司前身成立于1958年，当时名为济南汽车制造厂。 1960年4月该厂试制出了中国第一辆重型汽车—黄河 牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型 汽车的历史。主要车型：黄河、斯太尔、豪沃、汕
• 4、陕西重型汽车德有卡限、责金任王公子、司豪（卡简、称豪陕运等汽。）（位于陕西西安）
前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂。目前已拥有 陕西重型汽车有限公司、宝鸡华山工程车辆有限责任公 司、陕西欧舒特汽车股份有限公司、陕西汉德车桥有限 公司、西安康明斯发动机有限公司、陕西通力专用汽车 有限责任公司等20个参（控）股子公司。 主要车型：奥龙、德龙F2000、德龙F3000、德龙 X3000、德龙M3000等。
• 5、北汽福田汽车集团有限公司（简称福田欧曼）（位于北京市
怀柔区）
福田汽车成立于1996年8月28日， 2012年度，福
田汽车品牌价值达508.67亿元，位居汽车行业第
四位，商用车领域排名第一。车型：欧曼ETX，
CTX等。
• 6、北方奔驰重型汽车有限公司（简称北方奔驰）（位于内蒙古 包头）
奔重型汽车集团有限公司（以下简称北奔集团）是 中国兵器工业集团公司直属大型高端支柱型商用车 制造企业,自 88年引进德国戴姆勒奔驰公司重型载货 汽车全套制造技术和工艺装备。主要车型：NG80、 V3系列