附录B：车型代号编号规则

附录B：商用车车型代号编制规则

1 范围

本标准规定了我公司商用汽车产品车型代号的编制方法。

本标准适用于我公司内管理文件使用。

本标准不适用于对外的所有文件。

2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

LQB C-15 汽车产品型号编制规则及管理办法

3 车型代号的构成

3.1 代号的组成规则

车型代号的编制，只有在驾驶室、发动机、桥、轴距、底盘模块布置等发生较大变化时才进行代号更改。

车型代号的组成规律如图1所示:

图1

3.2 代号的编制规则(涂黄色为新修订或增补项)

3.2.1 主系列代号

主系列代号按驾驶室品种划分，划分方法见表1，可根据需要进行扩展。

表1 主系列代号划分方法一览表

左舵驾驶室代号

3.2.2 子系列代号

子系列代号由驱动型式代号及后桥承载能力代号组合而成，划分方法见表2，可根据需要进行扩展。

3.2.3 车辆类别代号

车辆类别代号表示规律见表3

表3 车辆类别代号表示规律一览表

注：仓栅车、厢式车按载货车划分，专用自卸车按自卸车划分。

3.2.4 序号

序号表示同一系列内的不同变型，如轴距变化，发动机功率变化范围过大（超过20%）或其他与整车主要性能有关的配置变化，并按开发顺序在规定的范围内依次排序，专用车还反映车辆品种的变化。

图2

3.2.

4.1 专用车

专用车的序号前两位表示品种，表示规律如下，同一品种的第三位序号按开发顺序在规定范围内依次排序。

01——罐式车；

02——搅拌车；

03——随车吊；

09——其他专用车。

3.2.

4.2 除专用车外的其他车辆

其他车辆的序号第一、二位表示轴距范围，如“40”代表“4000-4099”范围内的轴距，如驱动方式为6X4，轴距指前轴至中桥的距离；驱动方式为6X2、8X4，轴距指第二前轴至中桥的距离。前五位相同的车辆按开发顺序在规定范围内依次排序。

3.2.5 发动机系列代号

发动机系列代号第一位用字母表示，代表发动机生产厂家或某一系列发动机(见附表4)。第二位用数字表示欧2发动机型号代号(见附后表5)；第二位用字母表示欧3发动机型号代号(见附后表6)，第二、三位用字母表示欧4发动机型号代号（见附后表7），代表同一生产厂家或同一系列不同发动机。

4车型代号管理办法

车型代号管理按LQB C-15的规定执行。

发动机系列代号

表6：欧3发动机代号

表7：欧4发动机代号

汽车产品型号(车辆型号)编码规则及注意事项

页码：4 汽车产品型号(车辆型号)编码规则及注意事项汽车产品型号(车辆型号)，是为了识别车辆而制定的由一组汉语拼音字母和阿拉伯数字组成的编号。我国对汽车产品型号的编制是根据GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。其基本型号由两位或三位汉语拼音字母和四至五位数字组成，见图1-1。图1-1 汽车产品型号（车辆型号）编码为了避免与数字混淆，不应采用汉语拼音字母中的“I”和“O”。 1.2.1企业名称代号用企业名称或所在地名称的两个或三个汉语拼音字母表示。常见部分企业名称代号见表1-1。表

页码：4 1.2.2车辆类别代号详见下表1-2。表1-2 1.2.3主参数代号载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量，都以“吨”为单位。牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。当总质量在100吨以上，允许用三位数字表示。客车以及半挂客车的主参数代号为车辆长度，以“米”为单位，当车辆长度小于10米时应精确到小数点后一位，并以长度（米）值的十倍数表示。轿车的主参数代号为发动机排量，以“升”为单位，应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当采用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于10%，则应沿用原车的主参数代号。主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。 1.2.4产品序号各类汽车的产品序号位于产品型号的第四部分，用阿拉伯数字表示，数字由0、1、2……依次使用。 1.2.5企业自定代号企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一汽车结构略有变化而需要区别时（例如汽油、柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室，平、凸头驾驶室，左、右置方向盘等），可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。供用户选装的零部件（如暖风装置、收音机、地毯、纹盘等）不属结构特征变化，应不给予企业自定代号。(详细可见1.2.8代号含义)

系统编码规则

XX事业部XX系统编码规则编制：XX项目组审核：项目执行经理会签：各业务部门部长审定：项目经理、项目质量总监

批准：事业部一把手20XX年XX月

版本修订记录文档使用对象

目录 1. 目的 2. 适用范围 3. 引用文件 4. 编码规则 4.1供应商、经销商编码 4.1.1供应商编码规则 4.1.1.1内部供应商编码 4.1.1.2外部供应商编码 4.1.1.3临时供应商编码 4.1.1.4属性字段中关联上下级 4.1.2经销商编码规则 4.2订单号编码 4.3出厂编号编码 4.4仓储库位编码规则 4.5单据编号编码规则 4.6发动机号编码 4.7经销商、车厂端用户登录编码 4.7.1 经销商端登录编码规则 4.7.2 车厂端用户登录编码规则 4.8非零部件编码规则

4.9市场部编码规则 4.10产品编码规则 4.11生产车间编码规则 4.12发动机型号编码规则 4.13底盘编号编码规则 4.14变速箱型号编码规则 4.15合格证编号编码规则 4.16客户编码 1. 目的此处主要说明编写该编码规则的目的、意义，要从大的方面着手编写

（以下为DMS编码规则目的范例）【规范农业装备事业部DMS系统各类编码，确保各类编码符合农业装备事业部发展需求并能够得到更好的使用，适应公司信息化项目建设及业务发展需要。】2. 适用范围此处需说明此编码规则的使用范围、使用人员置等（以下为DMS编码规则适用范围的范例，此处还应增加使用单据、使用业务等等内容）【适用于农业装备事业部各相关部门、科室、车间。】 3. 引用文件此处注明此编码规则的引用文件，部分编码规可能原则其他文件，若无引用，则此部分可显示为空。（以下为DMS编码规则引用文件范例）《农业装备产品出厂编号编制规则》Q/LWZ B113-2009 《小农装产品出厂编号编制规则》QLWZB509-2009 《收获机械产品型号、产品代号及产品图样与设计文件编号规则》 Q/LWZF004-2009 《拖拉机产品型号、产品代号及产品图样与设计文件编号规则》 /LWZT004-2008 《小农装拖拉机产品型号、图样编号编制规则》Q-LWZ B501-2009 《农用起重机产品型号、产品代号及产品图样与设计文件编号规则》QLWZ N003 《装载机挖掘机产品特征代号编写规则》Q-LWZ N002-2009 《农业装备产品零部件标示》Q/LWZ B114-2009

汽车车型编号规则

车辆产品型号编制规则《车辆产品型号编制规则》 1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。该项国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。不适用于军用特种车辆（如装甲车、水陆两用车、导弹发射车等），汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。必要时附加企业自定代号。对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号。企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个汉语拼音字母表示。 □□○○○○■■ a b c d f □□○○○○□□□■■ a b c d e f a:企业名称代号;b:车辆类别代号;c:主参数代号；d:产品序号;e:专用汽车分类代号;f:企业自定代号 □：用汉语拼音字母表示 ○：用阿拉伯数字表示 ■：用汉语拼音字母或阿拉伯数字均可企业名称代号由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。例如：CA表示第一汽车制造厂，EQ表示第二汽车制造厂，TJ表示天津汽车制造厂等等。车辆类别代号位于产品型号的第二部分，用一位阿拉伯数字表示。此编码规则也适用于所列车辆的底盘。车辆类别代号车辆种类 1 载货汽车 2 越野汽车 3 自卸汽车 4 牵引汽车 5 专用汽车 6 客车 7 轿车 8 未用 9 半挂车及专用半挂车主参数代号位于产品型号的第三部分，用两位阿拉伯数字表示。（1）载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量（t），牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量.当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示。

图纸编号规则

图纸编号规则文件号：ZH/QE-C06-01 版本：A/0 受控：编制：日期：审核：日期：批准：日期：

2015-3-26 发布2015-3-26 实施

文件修订记录

一、目的为规范图纸编号及图纸标题栏的编制方法，统一编号形式和标题栏的使用，特制订本规定。二、范围本规定适用于公司以下图纸编号的编制和标题栏的使用： 1、零部件图纸 2、电气图纸 3、结构图纸 4、安装布置图 5、外来图纸 6、任务单四、要求 1、每种产品、部件、零件的图纸应遵循“一件一号”的原则，均应有独立的编号； 2、同一产品、部件及零件的图纸用数张图纸绘出时，各张图纸号应相同。 3、通用件的编号可采用被通用件的图纸编号。 4、本公司出图的外购件、外协件，其图号由本厂给出；外购、外协件由外购、外协单位设计出图要由公司技术质保部给予验证确认，并给出公司内部图号。 5 、产品开发中如出现零、部件相互借用时，图纸的编号应按最先开发的产品图纸编号为准，借用关系应借用最先开发的产品，不准间接借用。 6、产品中通用性高，使用范围较广的零部件应尽快转换为通用

件。技术部门应编制通用件目录和通用件图册，供相关部门查阅使用。相关部门负责设计变更的申请与确认, 并依技术部发布的设计变更通知单内容配合相关工作的实施与落实。五、图纸编号的编制规则 1、电气图纸编号规则电气图纸编号按产品名称分类编号的方法进行编号，分类编号其代号的基本部分由图纸识别码、特征号（图纸分类代码）、分类号（产品分类码）、识别号（产品零部件顺序号）四部分组成。图纸分类含产品合同记录编号（《技术部工作流程记录表》编号）和图纸年份。产品类别代码见表 1。表 1 产品类别代码图纸分类代码用短横线隔开，用于同一项目中相同产品的不同图纸中图号的区分，采用数字、字母或数字加字母的形式进行编号；图

汽车产品图样编号规则

Q/HLJ 黑龙江龙华汽车有限公司企业标准 Q/HLJ XXX.X-2012 汽车产品图样编号规则（试用版） 2012-XX-XX发布 2012-XX-XX实施黑龙江龙华汽车有限公司发布

目录前言 (1) 1 范围 (2) 2 规范性引用文件 (2) 3 定义 (2) 3.1 组 (2) 3.2 分组 (2) 3.3 零部件 (2) 3.3.1 总成 (2) 3.3.2 分总成 (2) 3.3.4 单元体 (3) 3.3.5 零件 (3) 3.3.6 零部件号 (3) 4 汽车零部件编号 (3) 4.1 零部件编号的构成 (3) 4.2 组成代号的定义 (3) 4.2.1 企业名称代号 (3) 4.2.2 组号 (3) 4.2.3 分组号 (3) 4.2.4 零部件顺序号 (4) 4.2.5 结构区分号 (4) 4.2.6 变更代号 (5) 5 零部件组号和分组号中英文对照见附录A (5) 附录 A（规范性附录） (6)

前言本标准是编制黑龙江龙华汽车有限公司汽车产品零部件编号的指导性文件，自实施之日起执行。本标准在编写格式，结构和表述上，是按照GB/T1.1-2009中的要求起草的。本标准由黑龙江龙华汽车有限公司技术部提出：本标准由黑龙江龙华汽车有限公司技术部归口：本标准由黑龙江龙华汽车有限公司技术部部负责起草：本标准主要起草人：穆淑琴

汽车产品图样编号规则 1 范围本标准规定了黑龙江龙华汽车有限公司产品图样编号规则。本标准适用于黑龙江龙华汽车有限公司自主开发生产的客车、专用车、半挂车、货车等产品的总成、装置及零部件的编号。本标准不适用汽车标准件的编号。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励使用本标准的各方应探讨使用下列标准的最新版本。 QC/T265-2004 汽车产品零部件编号规则 3 定义下列术语和定义适用于本标准。 3.1 组表示汽车各功能系统的分类。 3.2 分组表示功能系统内分系统的分类顺序。 3.3 零部件包括总成、分总成、子总成、单元体、零件。 3.3.1 总成由数个零件、数个分总成或它们之间的任意组合而构成一定装配级别或某一功能形式的组合体，具有装配分解特性。 3.3.2 分总成由两个或多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成，对总成有隶属装配级别关系。 3.3.3 子总成由两个或多个零件经装配工序或组合加工而成，对分总成有隶属装配级别关系。

信息化系统编码的八项原则

信息化系统编码的八项原则在我们推行信息化系统的工作中，所遇到的第一件事情就是编码工作，如供应商、客户、物料等等，在企业信息化的发展过程中，经常会发现当初制定的编码规则有问题，无法再编下去，需重新修订。那如何进行科学、有效的编码，是我们所有实施顾问都会遇到经常要思考的问题。为帮助一线实施顾问科学合理的指导客戶编码工作，我们对编码工作进行了归纳、总结和提炼，形成了我们金蝶的信息化系统编码的八项原则，提炼成八个字“一、类、有、变、数、短、长、跳“。我们今年会在所有机构中对实施顾问进行培训，我们的目标是，我们所有的实施顾问在谈到编码时，都能按八项编码原则来给客户讲解，体现出我们顾问的专业性，体现出我们的标准化的实施方法。当然，如果我们金蝶的所有相关业务人员都能了解这八项原则，那是最好不过了。下面我们来对这八项原则一一进行解释。一、求唯一通常情况下，只要物料的物理或化学性质有变化，只要物料必须要在仓库中存储，就必须为其指定一个编码，即通常所说的一物一码。比如某零件要经过冲压成型、钻孔、喷漆三道工序才能完成。如果该物料的三道工序都在同一车间完成，不更换加工单位，即冲压成型后立即进行钻孔，紧接着进行喷漆，中间没有入库、出库处理，则该物料可取一个代码。如果该物料的三道工序不在同一个车间完成，其顺序是冲压、入库、领料、钻孔、入库、领料、喷漆、入库，则在库存管理中为了区分该物料的三种状态，必须编制不同的物料编码。二、分类别在编码时，一般会按一定的分类方式对编号进行分类，这样，在日常的查询或报表列印时，同类的资料才能排在一起，便于我们比较和汇总统计等。通常我们在对物料进行编码时，会按大类－中类－小类－流水号的形式进行编码，比如，第一码表示大分类，如成品，原材料，半成品等，第二、三码表示中分类，第四、五、六码表示小分类，最后是三位的流水号，通过这样的分类，我们可以保证相同类的物料在做统计分析时是可以排在一起的。三、勿有意我们在给客户辅导编码时，非专业性的人员通常都要求让编号反映某些意义，使得编号容易记忆或者可以望“字“生义，常常会将英文单词的首几位或缩写字母编在编号上；再有，还要把物料的规格、尺寸等属性也要反映在料号中。在资料量不大时，这种编码方式的确可能比较方便，使用起来可能会比较符合使用者现时的习惯，但是当资料数量越来越大时，要记忆的东西太多了，实际上已经达不到当初设想的易于记忆的目的了，结果给后续新增编码造成很大的困扰，无法进行新增编码的编制。

附录B：车型代号编号规则

附录B：商用车车型代号编制规则 1 范围本标准规定了我公司商用汽车产品车型代号的编制方法。本标准适用于我公司内管理文件使用。本标准不适用于对外的所有文件。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 LQB C-15 汽车产品型号编制规则及管理办法 3 车型代号的构成 3.1 代号的组成规则车型代号的编制，只有在驾驶室、发动机、桥、轴距、底盘模块布置等发生较大变化时才进行代号更改。车型代号的组成规律如图1所示: 图1 3.2 代号的编制规则(涂黄色为新修订或增补项) 3.2.1 主系列代号主系列代号按驾驶室品种划分，划分方法见表1，可根据需要进行扩展。表1 主系列代号划分方法一览表

左舵驾驶室代号 3.2.2 子系列代号子系列代号由驱动型式代号及后桥承载能力代号组合而成，划分方法见表2，可根据需要进行扩展。 3.2.3 车辆类别代号车辆类别代号表示规律见表3 表3 车辆类别代号表示规律一览表

注：仓栅车、厢式车按载货车划分，专用自卸车按自卸车划分。 3.2.4 序号序号表示同一系列内的不同变型，如轴距变化，发动机功率变化范围过大（超过20%）或其他与整车主要性能有关的配置变化，并按开发顺序在规定的范围内依次排序，专用车还反映车辆品种的变化。图2 3.2. 4.1 专用车专用车的序号前两位表示品种，表示规律如下，同一品种的第三位序号按开发顺序在规定范围内依次排序。 01——罐式车； 02——搅拌车； 03——随车吊； 09——其他专用车。 3.2. 4.2 除专用车外的其他车辆其他车辆的序号第一、二位表示轴距范围，如“40”代表“4000-4099”范围内的轴距，如驱动方式为6X4，轴距指前轴至中桥的距离；驱动方式为6X2、8X4，轴距指第二前轴至中桥的距离。前五位相同的车辆按开发顺序在规定范围内依次排序。 3.2.5 发动机系列代号发动机系列代号第一位用字母表示，代表发动机生产厂家或某一系列发动机(见附表4)。第二位用数字表示欧2发动机型号代号(见附后表5)；第二位用字母表示欧3发动机型号代号(见附后表6)，第二、三位用字母表示欧4发动机型号代号（见附后表7），代表同一生产厂家或同一系列不同发动机。 4车型代号管理办法车型代号管理按LQB C-15的规定执行。

图集编号-规则

??积累” ?号规则（韩英哲） ???、? 、、、 ?型。 ?集编号 D--电气； F--?； G--结构； J-- ； K--暖通；SG--民结构 M--?； R--?； S--?； X--弱电；SR--?装SS-- 装? 前面加C??,前面加S?如04CJ?01-1 02SS4?05-1。编方法 1985?? 编?? 、、、、 ?例如：02SS4?05-1 ----↓ [0][2][C][S][S][4][0][5]-[1]←-- 03G101-1 ?（ ? ??中）结构 ? （为S?G）（为C?G） ? （见下表）（ ?）编??应表： 0→表 ?室外；1→表墙体；2→表屋面；3→表面?；4→表梯； 5→表装修；6→表 ?天；7→表 ---；8→表 ?；9→表 ?目。编编 1?深度5 结构构 ?构造 2构物6 体构构?造 3?构构造?7 型墙体 ?构构?造 4 应 ?构构?造方 ?编 “省简称+发行份+ 编 + ”或“发行份+省简称+ 编 + ”或“发行份+省简称 ??+ 编 + ” 如省 ??编为“ 02J0?2” 省 ? 为“97TJ?1”河南省

? 编 05YJ 为方 ? ? ? 编 ? 行。 ? ? 编? 或 ? 。如 ?03G10?1-1 议 “G101”。编（举例）中文名称 91 03G10?1-1 03 G 1 01 -1 结构? 面? 体表方?法 ? 构造 ? 151 03SR4?17-2 03 S R 4 17 -2 装 ? ?装 370 06CJ0?6-1 06 C J 06 -1 开机 366 06CG0?1 06 C G 01 ?加气（AAC ） ? ?构造结构编 D —电气中文名?称 1 1 00D10?1-7 电? 电装? 2 2 00D20?2-2 应发?电机装? 3 9 01D20?3-2 6～10 ?电 ?线 4 10 01D30?2-3 线 ? ? 线（续） 5 11 01D30?3-3 ? 电 6 45 02D50?1-2 电结? 装 7 46 02DT-102 ?型屋结?构 ?（檩条、墙梁） 8 81 03D10?3 10kV ? 下线? 装 9 82 03D20?1-4 10/0.4kV ? 室 ? 电 ? 构 ? 装 10 83 03D30?1-3 线? 装 11 84 03D50?1-3 物? 体 ? 装? 装 12 85 03D50?1-4 装 ?装 13 86 03D60?2-1 电 ? ?（10kV ? 下） 14 87 03D60?3 ? 电气 ? 15 88 03D70?2-3 特殊灯具 ?装 16 89 03D70?4-1 、 ? 灯 ? （400m 2 下） 17 90 03D70?5-1 电暖、 ?装 18 161 04CD0?1 电 ? 装 ? 19 166 04D20?1-3 室外 ? 装 20 167 04D20?2-3 中型电 ?应 ? 21 168 04D70?1-1 电气 ? 装 22 169 04D70?1-3 电 ?装 23 170 04D70?2-1 ?电装? 24 257 05D70?2-4 ?

电力系统部分设备编号原则汇总

电力系统部分设备编号原则一、220kv设备调度编号原则 1.母线编号正母线的编号为1M、2M、5M、6M ,旁路母线编号为3M、7M。常规的结线方式定为按发电机、变压器侧向线路侧顺序排列;自下而上(平面布置排列,角形结线按顺时针方向排列。 2.开关编号开关编号由四位数组成,第一位数为“2”,代表电压等级为220千伏,后三位数为开关序号。规定如下: (1母联、分段开关编号为“20××”,后两位由开关所联母线号组成,小数在前;母联兼旁路开关按母联分段开关原则编号。(2旁路开关编号为“20×0”,“×”为旁路开关所联旁路母线号;旁路兼母联开关按旁路开关原则编号。 (3主变220千伏开关编号按主变序号相应编为2201-2213。 (4220千伏主变变高双臂开关结线的开关编号分别为“20×A、20×B”,“×”为主变序号,“A”指接于母线序号较小的臂开关,“B”指接于母线序号较大的臂开关。 (5220千伏线路开关编号自2214起全网统一编号。 (6一个半开关结线按矩阵排列编号,第一串靠1M母线的边开关为2011,第一串中开关为2012,第一串靠2M母线的边开关为2013;第二串为2021、2022、2023,依此类推。 (7多角形结线的开关,从起点顺时针编号,如2001、2001、2003、2004...... 3 刀闸编号 (1开关对应的母线刀闸编号均由五位数组成,前四位为所属开关号,末位为所接母线号。

(2线路出线刀闸,主变压器的主变刀闸为“所属开关号+4”,出现第二把出线刀闸为“所属开关号+8”,如22938。 (3电压互感器刀闸编号为“22×PT”,第三位数字为所属母线序号,如同一母线有多把PT刀闸,则依次编为“22×甲PT、22×乙PT……”。 (4母线间联络刀闸编号为“200××”,后两位数为所联母线序号,小数在前。 4 接地刀闸均由六位数组成(包括中文及英文字母。 (1线路接地刀闸为“×××××0”前五位为所属线路刀闸号。 (2电压互感器接地刀闸为“22×PTO”,前五位为电压互感器刀闸号。 (3主变中性点地刀为“22×000”,“×”为所属变压器的序号,序号10以上(含10则用十六进制A、B、C表示。 (4母线接地刀闸为“22××00”,第三位为所属母线号,第四位为同一母线的接地刀组别号,以中文“甲、乙……”表示。如1M母线的第甲组地刀,编号为“221甲00”。 (5开关两侧接地刀,靠母线侧第一把接地刀闸编号为“××××BO”,第二把接地刀闸编号为“××××AO”,前四位为所属开关号;靠线路侧接地刀为××××CO”,前四位为所属开关号。 (6母联、分段开关两侧地刀编号为“×××××O”前四位为所属开关号,第五位为所靠近的母线的母线号。 (7主变220千伏侧接地刀编号为22××40,前四位为主变220千伏侧开关编号,如1号主变220千伏侧接地刀编号为220140。二、500kV变电站中的35kV设备调度编号原则 1.母线编号正母线的编号为1M、2M、3M、4M 、5M,常规的结线方式为横向排列。正母线号由所连接的主变序号所决定。

参考资料_汽车编号规则

奔驰汽车公司改变轿车命名规则梅塞德斯－奔驰(Mercedes-Benz)汽车公司是德国一家专门生产豪华轿车的公司。在过去，各种车型的名称，基本上是用其发动机排量的大小及代表车身规格的字母来表示的。从1994年开始，该公司简化了轿车命名，新的命名方法把所有轿车都分为三个等级，这三个等级分別是： "Ｃ"代表紧凑型轿车； "Ｅ"代表中等尺寸，官员乘坐的轿车； "Ｓ"代表最大型，最豪华的轿车，并将代表等级的字母放在前面，表示排量的数字放在后边。过去的命名方法有许多以人难以理解的内容，如"300SE"中的"300"代表发动机排量为3.0公升，"Ｓ"代表Ｓ級的轿车，"Ｅ"是德语中表示燃油喷射的意思。"300SE"型车在1992年换用了排量为3.2公升的发动机，但从该车的名称中却没有反映出来。奔驰公司生产的裝有汽油发动机的轿车，发动机上都有燃油喷射系统，所以再用"Ｅ"表示就没有多大的意义了。另外，"Ｓ"的含义也不单一，如"SL"代表双人座敞篷跑车，这里的"S"就不代表轿车的等级了。所以原先的装有汽油发动机的中档轿车"300E"，改名为"E300"。而大型"Ｓ"的"300SE"则改名为 "S320"，表示此车安装了3.2公升的发动机。奔驰的命名方法还把车型中的其他字母去掉，如"CE"两门轿车和"SEC"Ｓ级两门轿车。但"SL"双人座跑车还继续使用，如"SL500"。装有柴油机的轿车，原先用字母"Ｄ"表示，如"300D"型轿车，新方法改用"Diesel"这个词来表示，如"300Diesel"。德国奔驰汽车公司生产的汽车在商标上分为"梅塞德斯·奔驰"和"戴姆勒·奔驰"。因为德国的卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒，这两位闻名世界的汽车发明家合作，于1926年成立了戴姆勒－奔驰汽车公司后生产的汽车，在相当长的时间里一直沿用"戴姆勒·奔驰"的商标。1901年，该公司生产出第一辆以"梅塞德斯"命名的汽车。1989年，戴姆勒－奔馳公司已成为一家很大的集团控股公司，下设四家子公司，梅塞德斯－奔驰汽车股份公司是其中最大的子公司，其余三家子公司分別是德国宇航公司、电子电器公司和国际服务公司。由此梅塞德斯－奔驰汽车股份公司生产的汽车开始启用"梅塞德斯·奔驰"商标，戴姆勒－奔驰公司不再是单纯汽车公司了。

ERP系统编码规则

ERP系统编码规则文件编码 F200011

ERP 系统编码规则一、成品编码 E ： X X XXX 例：E00000 产品IRCUT--滤光片厚0.21mm-小镜头型3V 二、物料编码 M: X X X X XXX 【电阻电容电感类】表-2 一级编码对照表电阻电容电感二极管三极管集成IC R C L D Q U 传感器晶振耦合器 PCB 排插其它 M Y T P J E 一级 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 类型 IRCUT CCD CMOS AHD IPC CVI 四合一 TVI SDI NVR 二级 0 1 2 3 4 5 6 7 板机版本无 A B C D E F G IRCUT 0.21 0.30 三级 000 001 002 003 IRCUT 小镜头型3V 小镜头型5V 大镜头型3V 大镜头型5V 板机三位数字按软件及像素由小到大排列（板机型号+软件型号）二级：产品版本用一位数字表示一级：产品类型用一位数字表示五级：用三位数字表示二级：用一位数字表示三级：用一位数字表示四级：用一位数字表示一级：用一位数字表示三级：产品型号用三位数字表示

1）电阻 R: 表-3 二级至四级编码对照表二级 1 2 3 4 8 封装0402 0603 0805 1206 排4D03 三级0 1 2 3 4 功率1/32 1/16 1/10 1/8 1/4 四级0 1 2 精度±1% ±5% ±10% 表-4 五级编码-电阻标称值 000(0R) 101 102 103 104 105 010(1R）121 122 123 124 125 100(10R) 151 152 153 154 155 120 181 182 183 184 185 150 221 222 223 224 225 180 271 272 273 274 275 220 331 332 333 334 335 270 361 362 363 364 365 330 391 392 393 394 395 390 471 472 473 474 475 470 561 562 563 564 565 560 681 682 683 684 685 680 821 822 823 823 825 820 106 特殊电阻对照表五级900 901 902 903 904 型号49.9R 12.4K 1.15K 44.2R 2.7R 五级905 906 907 908 909 型号37.4R 49.9k 6.19K 6.49K 7.68K 五级910 911 912 913 914 型号31.6K 40.2K 41.2K 53.6K 66.5K 五级915 916 917 918 919 型号80.6K 82.5K 165K 499K 例：MR221100 物料电阻-封装0603-1/10W-精度±5%-阻值10R 2）电容 C: 表-5 二级至五级编码对照表二级0 1 2 3 4 8 9 封装0402 0603 0805 1206 钽0805 钽1206 三级0 1 2 3 4 9 耐压 6.3V 10V 25V 50V 16V >50V 四级0 1 2 3 精度±5% ±10% ±20% +80%

汽车零部件编号规则国标

QC/T 265-2004（2004-03-12发布，2004-08-01实施）代替QC/T 265-1999 前言本标准在QC/T 265-1999《汽车零部件编号规则》(即原ZB/TY04005-1989)的基础上进行修订，在内容和结构上有较大变化。本标准与QC/T 265-1999在内容和结构上主要变化如下： ——本标准在修订基础上将原来57个组号增加为64个组号； ——本标准新增组号为40电线束、41汽车灯具、55车身装饰件、58乘员安全约束装置、59客车舱体与舱门、67中侧面车门、76卧铺； ——本标准在原版本修订基础上将原来637个分组号增加为1026个； ——本标准对在文中使用的有关汽车零部件名称给出了术语和定义； ——本标准增加汽车零部件组合模块编号供参考； ——本标准增加汽车零部件组号、分组号中英文对照； ——本标准将无独立使用功能的19分组"副变速器"合并到17分组"变速器"； ——本标准将原版本32分组"承载轴"更改为"附加桥(附加轴)"； ——本标准将原版本79分组"无线电设备"更改为"车用信息通讯与音像设备"； ——本标准新增零部件部分为近年来汽车行业所采用一些新零部件收录汇总组成； ——本标准对原版本中经过多年生产实践比较成熟的技术内容予以了保留。本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，附录C为资料性附录。本标准自实施之日起代替QC/T 265-1999。本标准由中国汽车工业协会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：东风汽车工程研究院。本标准主要起草人：姒庆、余博英、鲍东辉。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ZB/TT 04005-1989、QC/T 265-1999。 QC/T 265-2004 汽车零部件编号规则 1 范围本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。本标准适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。本标准不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。

汽车产品型号(车辆型号)编码规则及注意事项

汽车产品型号(车辆型号)编码规则及注意事项汽车产品型号(车辆型号)，是为了识别车辆而制定的由一组汉语拼音字母和阿拉伯数字组成的编号。我国对汽车产品型号的编制是根据GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。其基本型号由两位或三位汉语拼音字母和四至五位数字组成，见图1-1。图1-1 汽车产品型号（车辆型号）编码为了避免与数字混淆，不应采用汉语拼音字母中的“I”和“O”。 1.2.1企业名称代号用企业名称或所在地名称的两个或三个汉语拼音字母表示。常见部分企业名称代号见表1-1。表1-1 企业名称代号对照表企业名称企业代号企业名称企业代号第一汽车集团公司CA重庆红岩汽车有限公司CQ 东风汽车有限公司EQ陕西汽车集团有限公司SX 北京汽车集团有限公司BJ北京现代汽车有限公司BH 天津一汽夏利汽车公司TJ天津一汽丰田汽车公司TV 跃进汽车集团公司NJ沈阳华晨金杯汽车公司SY 丹东黄海汽车有限公司DD江西昌河汽车有限公司CH 东南汽车工业有限公司DN长丰汽车制造有限公司CJY

1.2.2车辆类别代号详见下表1-2。表1-2车辆类型代号对照表 1.2.3主参数代号载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量，都以“吨”为单位。牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。当总质量在100吨以上，允许用三位数字表示。

客车以及半挂客车的主参数代号为车辆长度，以“米”为单位，当车辆长度小于10米时应精确到小数点后一位，并以长度（米）值的十倍数表示。轿车的主参数代号为发动机排量，以“升”为单位，应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当采用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于10%，则应沿用原车的主参数代号。主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。 1.2.4产品序号各类汽车的产品序号位于产品型号的第四部分，用阿拉伯数字表示，数字由0、1、2……依次使用。 1.2.5企业自定代号企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一汽车结构略有变化而需要区别时（例如汽油、柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室，平、凸头驾驶室，左、右置方向盘等），可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。供用户选装的零部件（如暖风装置、收音机、地毯、纹盘等）不属结构特征变化，应不给予企业自定代号。(详细可见1.2.8代号含义) 1.2.6车辆型号编码规则实例例1：金旅XML6127E22客车表示厦门金龙旅行车有限公司生产的金旅牌客车，总长12米。例2：迈腾FV7207轿车表示一汽-大众汽车有限公司生产的迈腾牌轿车，发动机排量2.0升。例3：解放CA3160K2A80 表示第一汽车集团公司生产的解放牌自卸车，车辆总质量16吨。例4：东风EQ1123G5ADA载货汽车

机械图号编写规则

图纸编码及填写规范技术部王峰一、目的加强对技术部文件、图纸的管理,使设计、工艺文件管理有规可寻,实现资源共享。二、适用范围适用于技术部所有设计、工艺图纸的编码及管理。三、定义本制度所述的技术文件包括产品零件图、装配图、工装、量具图,试制流程图、工艺规程、检验卡片、作业指导书、质量记录、文件资料等。四、一般要求 4、 1 每个产品、部件、零件的图样与文件均应有独立的代号。 4、 1、1 采用表格图时,表中每种规格的产品、部件、零件都应标出独立的代号。 4、 1、 2 同一产品、部件、零件的图样用数张图纸绘制时,各张图样标注同一代号。 4、 1、3 同一CAD文件使用两种以上的存储介质时,每种存储介质中的CAD文件都应标注同一代号。 4、 1、4 通用件的编号应参照JB/T5054、8 或按企业标准的规定。 4、 1、5 借用件的编号应采用被借用件的代号。五、主要内容 1、软件的使用技术部机械制图统一采用 AutoCAD(2D),Solidworks(3D);具体版本由技术部商讨决定。 2、图纸编号规则 1）产品编号 XXX·XX ·XX

序号产品代号公司代号 2）零件图编码规则产品编号:参照1); 特征码(可增加): 零件图——L; 装配图——Z; 装配流程图——P; 工装夹具图——J; 版本号:从A-Z进行编号; 零件号:从01-99进行编号。 3）装配图编码规则产品编号:参照1); 特征码:参照2); 版本号:从A-Z进行编号; 零件号:从01-99进行编号。 4）工装夹具图编码规则产品编号:参照1); 特征码:参照2); 版本号:从A-Z进行编号; 零件号:从01-99进行编号。 5）装配流程图编码规则

西安文理学院教学管理系统信息编码规则

西安文理学院教学管理系统信息编码规则一、单位代码（院系、教研室、实验室、各行政科室） 2、教研室、实验室、器材室等由四位数构成，1-2位为院系或部门，3-4位为科室。如0101 古代文学教研室 0201 数学分析教研室 0301 人文与区域地理教研室 2001 干部培训科二、教学人员代码（包括专任教师、教辅人员、双肩挑教师）由六位数字构成：1-2位为院系，3-4位为教研室编号，5-6位为教师编号。如：贺信民010101 杨开春020101 李海民030101 注：双肩挑教师在所属专业院系编码三、专业代码由五位数字构成：1-2位为院系，3位为本科或专科（本科1，专科2），4-5位为专业，如: 01101汉语言文学专业 02101数学与应用数学专业 03101 旅游管理专业 03201 旅游管理专业四、课程代码（一）公共基础课程由“G+5位数字”构成：第1-2位为课程开出院系，第3位为本科或专科（本科1，专

科2），第4-5位为课程。（如果该门课程分段，则在第6位表示段序）。公共基础课采取全院统一编码，具体编码如下：

注：课程编码中的第三位，面向本科开设为1，面向专科开设为2。（二）教育类课程由“J+5位数字”构成：1-2位为课程开出院系，3位为本科或专科（本科1，专科2），4-5位为课程。（如果该门课程分段，则在第6位表示段序）。具体编码如下：注：1.课程编码中的第三位，面向本科开设为1，面向专科开设为2。 2.课程编码中的“×××××”，根据专业课程的编码规则编码。（三）专业课程由7位数字构成：1-2位为院系，3位为本科或专科（本科1，专科2），4-5位为专业，6-7位为课程。如: 0110101语言学概论 0310101 旅游学概论 0320101 旅游学概论注：课程包括本专业的所有课程；由于本学期要对我院的专科教学计划进行修订，在教学计划修订未最后确定前，请各院系教学计划研制人员先确定专科专业的课程名称，以便课程编码。（四）公共选修课由“X+5位数字构成”，1—2位代表课程类别，3—5位为课程。公选课的课程类别共分7类，01为人文社会科学类，02为理工类、03为艺术类、04为体育类、05为教育心理类、06为经济与管理类、07为语言类。如：X01001 中国历史与文化

汽车VIN编码的详细规则

汽车VIN编码的详细规则. 汽车VIN编码的详细规则 17位的VIN码可以根据其各自代表的含义划分成三个部分它们分别是世界制造厂识别代号(WMI)、车辆说明部分（VDS）和车辆指示部分（VIS）。世界制造厂识别代号（WMI）-一世界制造厂识别代号用来标识车辆制造厂的唯一性通常占车辆识别代号（VIN）的前三位。车辆说明部分（VDS）--说明车辆的一般特性由车辆识别代号（VIN）的第4位到第9位共六位字符组成。如果制造厂不用其中的一位或几位字符应在该位置填入选定的字母或数字占位。此部分应能识别车辆的一般特征其代号顺序由制造厂决定。车辆指示部分（VIS）--制造厂为了区别不同车辆而指定的一组字符车辆指示部分由车辆识别代号（VIN）的后八位字符组成其最后四位字符应是数字。以下我们将对各位字符的含义作详细的说明 l）1～3位（WMI）制造厂、品牌和类型； 2）4～8位车辆特征；轿车种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型； MPV种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重；载货车型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重；客车型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。 3）第9位校验位按标准通过加权计算得到。 4）第10位车型年份（一般标识为车辆的出厂年份是识别车辆的重要标识） 5）第11位车辆装配厂； 6）12～17位顺序号。 7）VIN示例以下我们就以上海大众桑塔纳2000型轿车为例了解一下 VIN编码规则LSVHJ1 第1－3位世界制造厂识别代码 LSV-上海大众汽车有限公司第4位车身型式代码 A-4门折背式车身 B-4门直背式车身 C-4门加长型折背式车身 E-4门加长型折背式车身 F-4门短背式车身 H-4门加长型折背式车身 K-2门短背式车身第5位发动机／变速器代码车型系列上海桑塔纳轿车、上海桑塔纳旅行轿车、上海桑塔纳2000轿车A-JV(026A)／AHM(014.K) B-JV(026A)＋LPG／AHM(014.K) C-JV(026A)／2P(013.9) D-JV(026A)＋LPG／2P(013.9) E-JV(026A)＋CNG／2P(013.9) F-AFE(026N)／2P(013.9) G-AYF(050B)／QJ(013.3) H-AJR(06BC)／2P(013.9） J-AYJ(06BC)／FNV(01N.A) K-AFE(026N)＋ LPG／2P(013.9) L-AYF(050B)＋ LPG／QJ(013.3) M-AYJ(06BC)＋LPG／2P(013.9) 车型系列上海帕萨特轿车PASSAT A-ANQ(06BH)／DWB(01W.D)［FSN(0A9.A)］B-ANQ(06BH)／DMU(01N.A) C-AWL(06BA)／EZS(01V.J) D-AWL(06BA)／EMG(01W.V) E-BBG(078.2)／EZY(01V.B) L-BGC(06BM)／EZS(01V.J) M-BGC(06BM)／EMG(01W.V) 车型系列上海波罗轿车POLO A-BCC(036P)／GET(02T.Z)［FCU(02T.Z)］ B-BCC(036P)／GCU(001.H)［ESK(001.H)］ C-BCD(06A6)／GEV(02T.U）［FXP(02T.U)］车型系列上海高尔轿车GOL

客车图号编码规则

QC/T 265-2004 （2004-03-12发布，2004-08-01实施）代替QC/T 265-1999 前言本标准在QC/T 265-1999《汽车零部件编号规则》(即原ZB/TY04005-1989)的基础上进行修订，在内容和结构上有较大变化。本标准与QC/T 265-1999在内容和结构上主要变化如下： ——本标准在修订基础上将原来57个组号增加为64个组号； ——本标准新增组号为40电线束、41汽车灯具、55车身装饰件、58乘员安全约束装置、59客车舱体与舱门、67中侧面车门、76卧铺； ——本标准在原版本修订基础上将原来637个分组号增加为1026个； ——本标准对在文中使用的有关汽车零部件名称给出了术语和定义； ——本标准增加汽车零部件组合模块编号供参考； ——本标准增加汽车零部件组号、分组号中英文对照； ——本标准将无独立使用功能的19分组"副变速器"合并到17分组"变速器"； ——本标准将原版本32分组"承载轴"更改为"附加桥(附加轴)"； ——本标准将原版本79分组"无线电设备"更改为"车用信息通讯与音像设备"； ——本标准新增零部件部分为近年来汽车行业所采用一些新零部件收录汇总组成； ——本标准对原版本中经过多年生产实践比较成熟的技术内容予以了保留。本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，附录C为资料性附录。本标准自实施之日起代替QC/T 265-1999。本标准由中国汽车工业协会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：东风汽车工程研究院。本标准主要起草人：姒庆、余博英、鲍东辉。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ZB/TT 04005-1989、QC/T 265-1999。 QC/T 265-2004 汽车零部件编号规则 1 范围本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。本标准适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。本标准不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。

汽车零件总成编号规则

一．汽车零件总成编号规则 1．主题内容与适用范围本标准规定了新设计定型的各类汽车和半挂车的零件.总成等按系统功能编号的规则。 2．术语. 2.1装置图(安装图): 装置图是产品组成部分的轮廓部分,表示在使用部位进行安装的图样.它包括安装时所必须的数据.有关零件总成与说明. 2.2代替图纸: 代替图纸是为简化图纸所采用的技术文件.它是由总成中各零件编号.名称和数量组成的并以清单的形式表示的总成图.它没有图形,但需在图纸左下角注明”图形表示见**图纸”. 2.3工艺合成图: 工艺合成图是工艺上需要的技术文件,它的形式和组成与代替图纸相同,其内容随着工艺流程等因素变化. 另外,还有运输件.装配用联接件.对称件.设计顺序号.间隔号.方案代号.变更代号.修理件及代号. 3.编号的组成编号由12位字符组成，分别为组号.分组号.件号.间隔号或方案代号.设计顺序号和变更代号或修理件代号。（1）组号以第一位和第二位数字组合表示；（2）分组号以第一位至第四位数字组合表示；（3）件号以第五位至第七位数字组合表示；件号总的应用范围是001~999，按图纸类别的不同，划分如下：1）装置图（安装图）用001~009范围中的件号例：3400001-03 转向装置图 2）零件图用011~899（第七位所有0和5除外）例：3904301-01 标牌 3）总成图和代替图纸用010~895（第七位必是0或5），一般大0小5。例：3501565-01 前左制动鼓总成 4）工艺合件图和运输件图分别用900~989及990~999。例：3404940-03转向传动轴和转向万向节总成 3400990-12 转向柱临时支架总成组10——发动机组11——供给系组12——排气系组13——冷却系组15——自动液力变速器组16-离合器组17——变速器组18——分动器组19——副变速器组20——超速器组21——汽车电驱装置组22——传动轴组23——前桥组24——后桥组25——中桥组26——摆臂轴组27——支撑连接装置组28——车架组29——汽车悬架组30——前轴组31——车轮及轮毂组32——承载轴组33——后轴组34——转向器组35——制动系组36——电子装置组37——电气设备组38——仪器仪表组39——随车工具及附件组42-特种设备组45——绞盘组50——车身（驾驶室）组51——地板组52——风窗组53——前围组54——侧围组56——后围组57——顶盖组60——车篷及侧围组61——前侧面车门组62——后侧面车门组63—后车门