机场消防队应急救援处置措施
机场火灾应急处置流程如何设计
机场火灾应急处置流程如何设计机场作为一个人员密集、交通繁忙的场所，火灾一旦发生，后果不堪设想。
因此，设计一套科学、高效、完善的机场火灾应急处置流程至关重要。
以下将详细探讨如何设计这样的流程。
一、前期准备（一）风险评估首先，需要对机场的各个区域进行全面的火灾风险评估。
这包括航站楼、停机坪、跑道、油库、货运区等。
评估的内容涵盖可能的火源、易燃物的分布、人员流动情况、消防设施的现状等。
通过风险评估，确定火灾发生的可能性和潜在的危害程度。
（二）制定应急预案根据风险评估的结果，制定详细的应急预案。
预案应明确在不同区域、不同类型火灾发生时的应对策略，包括指挥体系、各部门的职责分工、应急响应级别、人员疏散路线等。
（三）培训与演练对机场的工作人员进行定期的消防培训，使他们熟悉应急预案的内容和自己在应急处置中的职责。
同时，组织实战演练，检验和提高工作人员在火灾发生时的应急反应能力和协同作战能力。
（四）消防设施配备确保机场配备充足、有效的消防设施。
这包括火灾自动报警系统、灭火器材、消防栓、消防车等。
定期对消防设施进行检查和维护，保证其在关键时刻能够正常使用。
二、火灾监测与报警（一）监测系统在机场的各个关键部位安装先进的火灾监测设备，如烟雾探测器、温度传感器等。
这些设备应具备高灵敏度和可靠性，能够及时发现火灾的迹象。
（二）报警机制一旦监测设备检测到火灾信号，应立即触发报警系统。
报警信号应同时传送到机场的消防控制中心、相关部门和工作人员的通讯设备上。
报警信息应清晰明确，包括火灾发生的地点、火势大小等基本情况。
三、应急响应（一）指挥中心的运作消防控制中心作为应急指挥的核心，应迅速启动应急预案。
指挥人员应根据火灾的情况，协调各部门的行动，做出科学的决策。
（二）消防队伍出动机场的专职消防队应在接到报警后的最短时间内出动，赶赴火灾现场。
在途中，消防员应了解火灾的最新情况，做好灭火的准备工作。
（三）现场控制与救援到达现场后，消防员应迅速进行现场侦查，确定火灾的范围、火势的发展趋势和人员被困情况。
机场消防应急预案
机场消防应急预案一、前言机场作为重要的交通枢纽，人员密集、设施复杂，一旦发生火灾事故，后果不堪设想。
为了有效预防和应对机场可能发生的火灾事故，保障人员生命财产安全，维护机场正常运行秩序，特制定本消防应急预案。
二、应急组织机构及职责1、应急指挥中心成立以机场负责人为总指挥的应急指挥中心，负责全面指挥和协调机场消防应急救援工作。
其职责包括：制定应急救援策略，调配应急资源，协调各部门之间的工作，及时向上级部门报告事故情况。
2、消防救援队伍由机场专职消防队和兼职消防队组成。
专职消防队负责火灾扑救和救援工作，兼职消防队负责协助专职消防队进行火灾初期扑救和人员疏散。
3、医疗救护组由机场医务室和当地医疗机构组成，负责对受伤人员进行紧急救治和转运。
4、后勤保障组负责提供应急救援所需的物资、设备和车辆等保障工作。
5、通讯联络组负责应急救援过程中的通讯联络工作，确保信息畅通。
三、预防措施1、消防设施设备维护定期对机场内的消防设施设备进行检查、维护和保养，确保其处于良好运行状态。
包括消防栓、灭火器、自动喷水灭火系统、火灾报警系统等。
2、消防安全检查加强对机场航站楼、候机厅、停机坪、油库等重点区域的消防安全检查，及时发现和消除火灾隐患。
3、员工消防安全培训定期组织机场员工进行消防安全培训，提高员工的消防安全意识和应急处置能力。
培训内容包括火灾预防知识、灭火器材使用方法、疏散逃生技能等。
4、应急预案演练定期组织消防应急预案演练，检验和提高各应急救援小组的协同作战能力和应急处置水平。
演练结束后，对演练效果进行评估和总结，针对存在的问题及时进行整改。
四、火灾报警与接警处置1、火灾报警机场内任何人员发现火灾后，应立即拨打机场消防报警电话，并向附近的工作人员报告。
报警时应说明火灾发生的地点、火势大小、燃烧物质等情况。
2、接警处置消防控制中心接到报警后，应立即核实火灾情况，启动火灾报警系统，并通知应急指挥中心和各应急救援小组。
同时，密切关注火灾发展态势，及时向应急指挥中心报告最新情况。
机场突发事件应急救援处置程序
机场突发事件应急救援处置程序机场突发事件应急救援处置程序第一局部职责〔一〕发生突发事件时机场消防队的职责1、救助被困遇险人员，防止起火，组织实施灭火工作；2、根据救援需要实施航空器的破拆工作；3、协调地方消防部门的应急支援工作；4、负责将罹难者遗体和受伤人员移至平安区域，并在医疗救护人员尚未到达现场的情况下，本着“自救互救”人道主义原那么，实施对伤员的紧急救护工作。
〔二〕发生突发事件时机场医疗救护部门的职责1、进行伤亡人员的检伤、现场应急医疗救治和伤员后送工作。
记录伤亡人员的伤情和后送信息。
2、协调地方医疗救护部门的应急支援工作。
3、进行现场医学处置及传染病防控。
4、负责医学突发事件处置的组织实施。
〔三〕消防协议支援单位职责1、机场在处置重大飞行事故、重大火灾，以及重、特大灾害事故等救援行动时，在设备和人员缺乏的情况下，应及时派出力量进行增援。
2、负责制订本单位各救援力量的救援线路图，并对各救援大〔中〕队进行方案培训。
3、每年应选择适当的时机邀请机场救援单位开展联合应急救援演练。
〔四〕地方急救中心职责〔120〕1、接到机场发生紧急事件通知后迅速出动分批到达指定地点。
2、与机场急救部门建立有效的通讯联络，确保通讯信息畅通。
〔五〕协议医院的职责1、接到机场发生突发事件通知后，立即通知本院相关科室、人员，做好救治伤员的各项准备工作。
确保伤员到达后能得到及时的治疗。
2、确保能收治占本院床位总数5%—10%的伤员。
〔六〕地方疾病预防控制中心1、在机场出现疫情时，接到机场急救部门的报告后，及时赶赴现场，对病患情况进行诊断、处理。
2、对密切接触者进行隔离处置工作3、指导、协助机场急救部门进行现场的防疫处理。
〔七〕机场救援人员职责1、消防指挥员职责〔1〕组织火情侦察，及时采取救人、灭火和保护、疏散物资的措施，确定水〔管〕枪的数量和阵地，以及破拆建〔构〕筑物的地点和范围。
〔2〕向各班下达战斗任务，检查执行情况，根据火场情况变化，调整力量部署。
机场消防队应急救援处置措施
救援人员：评估 参与救援的人员 数量和专业水平 是否足够
救援设备：评估 所使用的设备是 否符合要求，是 否发挥了应有的 作用
救援效果：评估 救援行动是否成 功，是否达到了 预期的效果
经验教训总结
救援过程中出现的问题和不足 针对问题提出的改进措施和建议 总结救援经验教训，提高应急救援能力 针对未来可能发生的紧急情况制定更加完善的应急预案
资源整合：与周边消防队、医疗急救等部门建立联动机制，确保在紧急情况下能够快速获 得支援。
救援调配流程：接到报警后，迅速分析现场情况，根据需要调动相应救援力量，确保救援 工作的高效开展。
资源优化：定期对救援设备、人员进行优化升级，提高应急救援能力。
火情侦察与评估
火情侦察：迅 速确定火源、 火势和受影响
调度流程：接警、确认火场情 况、调派救援队伍、现场指挥、 救援结束
调度要求：快速、准确、有序， 确保救援工作顺利进行
现场警戒与交通管制
Hale Waihona Puke 现场警戒：设置警 戒线，划分警戒区 域，确保救援现场 安全
交通管制：实施临 时交通管制，禁止 无关车辆和人员进 入现场，保障救援 通道畅通无阻
救援资源整合与调配
机场消防队应急救援力量部署原则：根据火灾规模、现场情况等因素，合理配置救援人员 和设备。
范围
火场评估：评 估火势大小、 蔓延速度和可 能造成的后果
制定救援方案： 根据火情侦察 和评估结果， 制定合理的救
援方案
及时调整方案： 根据火场变化 情况，及时调
整救援方案
灭火救援技术应用
灭火器使用：针 对不同火源选择 合适的灭火器
消防水系统：启 动消防水系统， 进行灭火
紧急撤离：在火 灾发生时，组织 人员有序撤离
机场消防队应急救援处置措施
机场消防队应急救援处置措施机场消防队是机场安全管理中至关重要的一部分，其应急救援处置措施是机场安全保障的重要组成部分。
本文将就机场消防队应急救援处置措施展开讨论。
一、飞机紧急情况的处置飞机紧急情况是机场应急救援的重要内容之一。
一旦飞机出现故障或事故，机场消防队需要迅速应对。
具体的应急处理措施包括以下几个方面：1. 启动救援车辆：机场消防队需要迅速启动救援车辆，赶往故障飞机所在地点。
救援车辆需要按照预先设计的路线前往故障现场。
2. 通知相关部门：机场消防队需要及时通知相关部门，如航班服务部门、航空安全部门等，协助机场消防队开展应急救援工作。
3. 灭火工作：火情是飞机紧急情况中最为严峻的情况之一。
机场消防队需要迅速配合灭火救援工作，有效控制火势，避免致命伤亡的发生。
4. 人员救援工作：飞机紧急情况下最为紧迫的是人员救援工作。
机场消防队需要及时配合救护车辆对伤员进行救援处理。
二、地面设施故障的处置地面设施故障是机场应急救援的另一个重要内容。
当地面设施出现故障，例如机场道路状况恶化、设施设备故障等情况，机场消防队需要迅速组织应急处置工作。
具体的救援措施包括以下几个方面：1. 启动救援车辆：机场消防队需要启动救援车辆，前往事故现场对设施进行抢修或维修。
2. 通知相关部门：机场消防队需要及时通知相关部门，如机场管理部门、安保部门等，协助机场消防队开展应急救援工作。
3. 现场疏导：机场消防队需要在事故现场进行疏导，保证现场的安全，防止事故扩大。
三、突发恐怖袭击的处置突发恐怖袭击是当前全球范围内面临的重大安全威胁之一。
当突发恐怖袭击事件发生时，机场消防队需要迅速组织应急救援工作。
具体的救援措施包括以下几个方面：1. 启动特警和特勤力量：机场消防队需要迅速启动特警和特勤力量，前往事故现场进行搜查工作。
2. 通知相关部门：机场消防队需要及时通知相关部门，如机场管理部门、安保部门等，协助机场消防队开展应急救援工作。
3. 确定袭击范围：机场消防队需要确定恐怖袭击的范围，同时对周围区域进行封锁和控制，避免事态扩大。
机场消防队应急预案
一、总则1.1 编制目的为保障机场消防安全，提高机场消防队伍应对火灾等突发事件的应急处理能力，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
1.2 编制依据依据《中华人民共和国消防法》、《民用机场消防安全管理规定》等相关法律法规，结合机场实际情况，制定本预案。
1.3 适用范围本预案适用于机场消防队应对机场范围内发生的火灾、爆炸、泄漏等突发事件。
二、组织机构与职责2.1 组织机构成立机场消防指挥部，负责机场消防工作的组织、协调和指挥。
2.2 指挥部职责（1）组织制定、修订和实施机场消防应急预案；（2）指挥、协调机场消防工作；（3）组织开展消防培训和演练；（4）检查、督促各部门落实消防安全责任制；（5）对机场消防工作进行监督、检查和考核。
2.3 消防队职责（1）负责机场消防设施的检查、维护和保养；（2）参与火灾等突发事件的应急处置；（3）开展消防安全宣传教育；（4）协助相关部门开展火灾事故调查。
三、应急响应3.1 火灾报警（1）发现火灾，立即向消防指挥部报告；（2）消防指挥部接到报告后，立即启动应急预案，通知相关部门和人员；（3）启动火灾应急预案后，消防队立即赶赴现场进行处置。
3.2 现场处置（1）指挥员根据现场情况，迅速组织人员疏散，确保人员安全；（2）根据火灾类型和范围，合理调配消防力量，采取灭火、救援、疏散等措施；（3）对被困人员实施救援，确保人员安全；（4）对火灾现场进行勘查，查明火灾原因。
3.3 后期处置（1）火灾扑灭后，消防队对现场进行清理，确保无遗留火种；（2）协助相关部门对火灾原因进行调查，提出防范措施；（3）对参与火灾扑救的人员进行表彰和奖励。
四、应急保障4.1 人员保障（1）消防队人员应具备相应的消防技能和应急处置能力；（2）定期组织消防培训和演练，提高人员素质。
4.2 装备保障（1）消防队应配备足够的消防车辆、消防器材和防护装备；（2）定期检查、维护消防车辆和器材，确保其完好、有效。
机场消防火灾应急救援预案
机场消防火灾应急救援预案第一章总则1. 为了加强机场火灾应急救援工作，确保机场航空安全，保障旅客和机场员工的生命财产安全，特制定本预案。
2. 本预案适用于机场内发生的火灾应急救援工作。
3. 机场火灾应急救援工作应遵循“迅速、有序、高效”的原则，确保灭火和救援工作能够迅速展开并取得积极成效。
第二章应急预案1. 机场火灾应急预案由机场消防部门负责制定和不断完善，经机场管理部门批准后实施。
2. 应急预案包括火灾应急预案、应急救援预案、联动处置预案等各专业预案的综合体系，并与地方政府相关部门进行协调、配合。
3. 机场火灾应急预案应按照机场消防设施、设备、人员组织等情况，制定相应的，火灾应急处置方案。
第三章应急救援组织1. 机场消防部门作为机场火灾应急救援的主要协调指挥部门，具体分工由现场救援区域划分成消防领导区、灭火和救援区、医疗救援区和航空救援区，由消防部门、医疗救援中心和机场航空救援部门分别负责。
2. 机场管理部门应当根据《机场消防法》《防火法》等相关法律法规的要求，在机场内设置应急救援突击队，并配备专门人员和装备，负责机场火灾应急救援的各项工作。
3. 机场内的其他单位如航空公司、酒店等，应建立自身的应急救援队伍，配合机场消防部门开展应急救援工作。
第四章应急救援装备1. 机场消防部门应根据机场特点和实际需要，配备必要的消防设施和消防器材，包括水炮车、泡沫车、救援车等。
2. 机场应急救援突击队应配备应急救援装备，包括防护服、呼吸器等，以保障救援人员的安全。
3. 机场应急救援突击队应配备相关医疗救援装备，包括急救箱、急救车等，以保障伤员及时得到救治。
第五章应急救援流程1. 一旦发现火情，机场消防部门应立即启动应急预案，并进行现场处置。
同时，通知机场管理部门相关单位成员紧急集结，迅速展开救援工作。
2. 消防部队首先要保证消防车辆、救援人员在火场周边地带安全、畅通的通道。
然后利用撤离设备，对受困人员、旅客和机场员工进行紧急撤离。
双流机场消防应急预案
为加强双流机场消防安全管理，提高机场消防安全意识，确保机场消防安全，降低火灾事故损失，根据《中华人民共和国消防法》和《四川省消防安全条例》等相关法律法规，结合双流机场实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于双流机场航站楼、机坪、货运区、办公区等所有区域，以及机场内所有人员。
三、组织机构及职责1. 成立双流机场消防安全领导小组，负责组织、协调、指挥机场消防安全工作。
2. 消防安全领导小组下设办公室，负责日常消防安全管理工作。
3. 各部门、各单位应设立消防安全责任人，负责本部门、本单位的消防安全管理工作。
四、消防安全管理制度1. 严格执行国家、地方有关消防安全的法律法规，建立健全消防安全管理制度。
2. 定期开展消防安全教育培训，提高员工消防安全意识和自防自救能力。
3. 定期开展消防安全检查，及时发现和消除火灾隐患。
4. 配备充足的消防设施设备，确保消防设施设备完好、有效。
5. 建立消防安全档案，做好消防设施设备、消防通道、疏散指示标志等管理工作。
五、火灾应急预案1. 火灾报警：发现火灾后，立即拨打“119”报警电话，同时启动应急预案。
2. 初期灭火：火灾初期，立即组织人员进行初期灭火，尽量控制火势蔓延。
3. 人员疏散：组织人员按照预定疏散路线迅速撤离火灾现场，确保人员安全。
4. 通讯联络：保持通讯联络畅通，及时上报火灾情况。
5. 消防救援：启动消防设施设备，组织消防队伍进行救援。
6. 现场保护：保护火灾现场，协助消防部门调查火灾原因。
六、应急演练1. 定期开展消防应急演练，提高员工应急处置能力。
2. 演练内容应包括火灾报警、初期灭火、人员疏散、通讯联络、消防救援等。
3. 演练结束后，对演练过程进行总结，完善应急预案。
七、奖励与处罚1. 对在消防安全管理工作中表现突出的单位和个人给予表彰奖励。
2. 对违反消防安全规定、造成火灾事故的单位和个人，依法予以处罚。
八、附则1. 本预案由双流机场消防安全领导小组负责解释。
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恩施机场消防队应急救援处置措施第一章概况按照恩施机场应急救援方案，结合消防救援实际情况制定本预案。
一、消防队职责救助被困遇险人员，防止起火，组织实施灭火工作。
负责消防管理和火场救援与指挥，消防队值班人员、车辆应随时处于待命状态，在接到飞机应急救援通知后，应在一分钟内出动，首车到达事故地点时间，不得超过三分钟。
如果需要增援应及时与地方消防部门联系。
二、主要任务机场消防队进行抢救工作的基本任务主要有：1、全速进行灭火或对洒落的燃油覆盖泡沫，为乘客创造生存条件；2、保护乘客正在使用的撤离路线；3、采用各种手段帮助乘客撤离和疏散；4、搜寻伤员并进行抢救；5、将乘客集中于安全区域。
三、消防队现有国产斯太尔消防泡沫车一台，震旦消防泡沫车1台，车风140泡沫车一台，东风140水车一台。
消防队长一人，消防队员20人，分为两个梯队，第一梯队为主力队员10人，第二梯队预备队10人。
注：目前消防力量尚不能保证飞机救援需要，一旦发生飞机事故，须立即请求恩施市消防大队增援。
四、出车要求接到火警后，消防队须在3分钟内，在指挥官的带领下，按车辆编号1-4号的顺序依次出动，到达事故现场，做好准备工作。
五、通讯联络机场消防队24小时火警值班电话内线8019，火灾现场指挥通过对讲机进行通讯联络。
六、消防救援所需数据1、飞行型号、航班号、国籍2、装载燃料3、乘客数目（包括特殊乘客、残疾人、老人、孕妇、儿童、病人等）4、事故情况、部位5、预计降落的位置6、预计降落的时间7、飞机操作人员的情况8、装载危险货物的数目和位置。
以上情况由指挥中心提供。
第二章紧急情况的行动一、消防队接到飞机失事的报警或监视到飞机事故时，应立即出动，派出灭火力量和车辆设备等。
严格按照出动原则，平安到达事故现场。
并将出动情况报告指挥中心和塔台，以便获得救援所需的信息资料和有关数据。
二、消防车到达危险区域内，应停放在最佳救援位置；如果起落架或轮胎故障时，飞机常会滑偏冲出跑道，防止冲撞消防车辆和设备，在飞机接地后跟随飞机进入跑道。
三、如果飞机已经着火，要及时喷射灭火剂，尽可能一举将火压灭（这时首先要考虑到水源问题）。
四、如未见起火，消防车应处于紧急戒备状态，队员做好个人防护，随时准备进行灭火。
五、如有燃油漏出，应迅速覆盖泡沫，关闭发动机并进行冷却，堵塞外漏管道和封口。
涡轮发动机在关闭后30分钟内，活塞发动机关闭10分钟内，仍有足够的余热使燃油蒸汽着火。
这时要考虑到主要救援任务需要的水量和可供应的总水量，要想方设法将补充的水和灭火药剂运送到现场。
六、主要火热控制后，开始迅速救人，以最快的速度撤离机上人员，使他们尽快脱离威胁区。
第三章飞机火灾与救援飞机火灾的特点：飞机火灾燃烧迅速、猛烈，燃烧产物毒性大，乘客容易窒息死亡，传播速度快，短时间内形成大规模火灾。
飞机事故的分类：飞机事故分为四类：轻度碰撞事故、坠毁失事、起火失事和不起火事故。
（一）轻度碰撞事故机场消防队到达时可能出现的情况：1、飞机上救援滑道或救生绳索等已经放下，大多数舱门或紧急出口都已经打开。
乘客正在机组人员帮助下向外撤离。
2、舱门可能由于轻度损坏不能打开，大部分乘客暂时疏散不出去，拥挤在舱门，秩序十分混乱。
3、大部分乘客已经逃出机外，只有少数重伤人员留在机内。
4、轻度碰撞事故较多不发生火灾，但起火的可能性随时存在。
（二）坠毁事故机场消防队到达时可能出现的情况：1、救生滑道没有展开，甚至主舱门和紧急出口也没有打开，机内人员可能丧失操纵这些装置的能力或这些装置已经严重损坏，无法启用。
2、大部分乘客已经死亡或受了重伤，无法再自己行动。
如果事故发生在起飞或降落阶段，可能大部分乘客被安全带困在坐椅上。
如果事故是突然发生的，可能有一部分乘客拥堵在客舱前部。
3、在飞机解体的情况下，乘客可能散落于失事地点附近的很大一片区域内。
（三）起火的飞机失事机场消防队到达现场时可能出现的情况：1、绝大多数坠毁的情况下，飞机都要爆炸或燃起大火。
在剧烈撞击和燃烧的综合作用下乘客生还的可能性很小，消防抢救任务十分艰巨。
2、在轻度碰撞或飞机部分断裂的情况下由于燃油的泄露也可能造成爆炸起火。
3、飞机在没有受到撞击的情况下也会发生起火事故。
4、在起火的事故中，乘客除了会受到撞击的伤害以外，主要会受到火的影响，其中包括精神上的恐慌，火焰的伤害以及烟雾和毒气造成的窒息死亡。
5、如果舱门没能打开，乘客可能由于烟雾的作用拥堵在舱门或窗口，也可能在各隐蔽处藏身。
（四）没有起火的飞机事故没有起火的飞机事故一般发生在轻度碰撞的情况下，但在这种事故下起火或爆炸的危险性依然存在。
第四章各类型事故的救援一、轻度碰撞或没有起火的飞机事故的处置方案消防队到达事故现场后，首先要占据有利位置停好车，应处于紧急戒备状态，随时进行灭火。
停放位置要考虑到：1、便于发射灭火药剂保护机身和重点部位，控制突发火灾。
2、便于抢救人员靠近，进行抢救工作。
3、在安全距离以外（30米左右）。
（一）抢救步骤1、消防车随时准备发射泡沫扑救可能的突发火灾，如有燃油洒落，应立即用泡沫覆盖。
2、消防员迅速进行抢救工作，帮助正在逃出的乘客撤离。
3、抢救小组进入飞机。
抢救小组每组2人至3人，进入机舱人数不应过多，应根据机舱客人数而定。
进入前应准备好梯子、防护用具和灭火器材。
4、进入机舱后。
抢救小组应首先考虑驾驶舱、氧气瓶等重点部位有没有危险，随时准备扑灭可能发生的火灾。
5、舱内的乘客可能惊惶失措，拥堵在出口处。
此时抢救人员应尽量使乘客保持镇静，并协助机组帮助乘客撤离。
6、帮助机上受伤的乘客撤离飞机。
7、待机内人员全部撤出，抢救人员应做必要地检查，看是否还有遗漏的乘客和火灾隐患。
8、飞机外面的抢救人员应站在滑梯脚下（并用管枪保护），帮助滑下的乘客站稳，并将他们引至安全区域。
9、指挥员应充分利用通讯工具，随时掌握抢救工作进程。
（二）注意事项抢救小组进入飞机时不应使用乘客撤离所使用的路线。
从乘客还没有使用的舱门或紧急出口进入时，一定要注意观察，防止充气滑梯突然打开，击伤抢救人员。
如果所有舱门和紧急出口都被乘客使用，抢救小组可以考虑从驾驶舱进入客舱。
二、起火飞机失事的处置方案飞机起火失事，危险程度大大增加，某一处的火灾可能会迅速蔓延至整个机身，并使飞机破裂。
（一）一般抢救步骤（后附几种常见起火失事的处理）1、首先应当在短时间内控制90%的火势，以便为舱内的乘客创造可供生存的条件。
（1）飞机外部火灾。
要用泡沫将机身与火焰隔离开，迅速取得飞机周围无火区域，以便使抢救小组能够进入。
（2）如果在燃烧过程中对乘客进行疏散，则应用泡沫炮为乘客覆盖出一条无火通道，保护乘客撤离路线。
（3）如果火势从飞机的破裂处直接威胁舱内乘客，则应集中力量先将此处的火灭掉，以创造生存条件。
（4）如果火在飞机内部燃烧，则应派抢救小组佩带空气呼吸器，穿隔热服，使用喷雾水枪或其它灭火工具进入机舱灭火；也可能用专用设备向机舱内灌注高倍数泡沫液，即能扑灭机舱火灾，又可能向机舱内的乘客提供可供呼吸的空气。
（5）对燃油洒落但暂时还没有起火的区域，也要周期性的用泡沫加以覆盖。
2、尽可能快的开展抢救工作。
原则上是一到现场就开始抢救。
但实际上由于火势猛烈，抢救小组要等到火势基本控制住才能进入。
一些情况下，抢救小组可能利用飞机无火的部分，尽早的进入机舱。
3、抢救小组进入机舱。
（1）抢救小组每组2至3人，随机舱内乘客人数确定进入机舱的小组数。
注意穿戴防护服、空气呼吸器、并带有喷雾水枪。
（2）进入路线应当是：首先应从主要舱门进入，其次是紧急出口，最后手段才是破拆。
（3）在进入时，除了注意防止被机舱门击伤外，还要防止开启舱门时，机舱内火焰喷出伤人。
可以先打开一点门缝试一试，如果很热，则先用喷雾水枪射一阵再进入。
（4）如果必须采用破拆手段时，应在泡沫管枪的保护下，从舱门或机上标出的破拆位置进行破拆。
（二）进入机舱后的工作（1）进入机舱后首先用喷雾水枪对威胁乘客、驾驶舱和氧气瓶的火焰进行灭火，为舱内乘客提供生存条件。
（2）在舱内有烟、有火的情况下，除了灭火外，须采用各种措施加快乘客的撤离，否则乘客在烟、火的作用下会很快死亡。
（3）为便于救援工作开展，抢救小组可根据情况请求机舱外救援人员支援各种辅助设备，如照明灯、排烟机等。
（三）乘客的疏散1、疏散次序；首先帮助机内没有受伤、神志清醒的乘客撤离；然后帮助受轻伤或神志不清仍有行动能力的乘客撤离；最后将受重伤或窒息和中毒昏迷的乘客运出。
2、疏散路线：乘客疏散出口一般使用进入时使用的出口。
在夜间、舱内有火和烟雾时，可根据情况，选择最近的舱门、甚至窗口，进行疏散。
飞机外撤离路线，尽量避开机翼和燃油洒落的区域。
3、抢救方法：抢救小组抢救伤员从排座上传递出去。
但在有烟、有火的情况下，要三人一组抢救，一人灭火探路，两人运送伤员。
4、离开飞机的方法：一般使用客机所配备的充气滑梯。
但对脊椎受伤或严重骨折的乘客，从滑梯滑下会加重其伤害，必须将伤员从梯子上抬下或从机翼上用绳子吊下来，如可能可使用梯车帮助飞机运送伤员。
5、机外抢救人员应接应和保护送下飞机的伤员，及时将乘客和伤员集中于安全地点。
集中区应在消防车辆以外，上风和高处的位置。
最后，应彻底检查飞机每个角落，确保每个乘客都已被救出。
指挥员确认每个乘客都已被救出后，立即下令停止抢救，全力投入灭火工作。
三、飞机坠毁失事的处置方案飞机坠毁失事一般发生在机场外，乘客生还的可能性很小，但是消防救援仍应尽最大努力寻找、抢救伤员。
要求机场消防队熟悉机场外危险区域路线，争取第一时间到达事故现场。
飞机坠毁失事抢救乘客的步骤与起火飞机失事的情况基本相同。
首先仍然是扑灭大火，并对燃油洒落区域周期性的覆盖泡沫，取得飞机附近无火区域后马上进入机舱开始抢救工作。
在舱门打不开和没有破口的情况下，必须进行破拆进入。
破拆时，首先要注意防止重新起火，其次要防止破拆时伤到里面的人员。
抢救伤员时，应对伤员做大致检查，看是否有救活的可能，值得提出的是在飞机尾部发现生还者的可能性比较大。
在飞机坠毁失事中，搜寻工作十分重要，要对飞机失事地点的附近区域甚至是飞机在空中破裂时所经过的路线，都应进行仔细的搜索。
第五章常见飞机起火失事的扑救方案一、飞机起落装置火灾的扑救方案起落装置是飞机的一个重要组成部分，也是在各种航空运输事故中，事故率最高的部分。
它的任何事故都足以引起一场严重的飞机事故。
（一）起落装置重要组成部分火灾危险性1、起落架轮：镁合金制作，一般很难燃烧，但一旦燃烧就非常猛烈；2、液压系统：飞机液压泵启动，液压油为可燃物；3、轮胎：飞机轮胎由天然橡胶和合成橡胶制成。
（A：天然橡胶主要成分是异戊二烯，自然点220C，闪点-53.390C，沸点34.00C，其危险性：遇高温、明火易燃爆炸，与氧化剂、硝酸、硫酸等接触反应剧烈。