xx有限公司xx车间汽轮机飞车事故处置方案
汽机飞车应急预案
一、引言汽机飞车事故是指汽轮机在运行过程中，由于各种原因导致转速急剧上升，超出设计允许范围，严重威胁到机组及人员安全的事件。
为有效应对汽机飞车事故，确保机组和人员安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我单位所有汽轮机运行过程中发生的飞车事故。
三、事故分类及特点1. 事故分类：（1）蒸汽压力异常升高引起的飞车；（2）调节系统故障引起的飞车；（3）机组运行过程中操作不当引起的飞车；（4）其他原因引起的飞车。
2. 事故特点：（1）突发性强；（2）事故后果严重；（3）影响范围广。
四、应急组织及职责1. 应急领导小组：（1）组长：单位主要负责人；（2）副组长：单位分管领导；（3）成员：各部门负责人。
2. 应急小组职责：（1）组织、指挥和协调事故应急处理工作；（2）负责事故信息的收集、分析和上报；（3）根据事故情况，制定应急措施；（4）协调相关部门和单位，确保事故应急处理工作顺利进行。
五、应急响应程序1. 事故发生：（1）发现汽轮机转速异常上升时，立即启动应急预案；（2）立即向应急领导小组报告，并通知相关人员。
2. 应急处理：（1）应急领导小组立即召开会议，分析事故原因，制定应急措施；（2）根据事故情况，采取以下措施：①迅速切断事故机组进汽；②启动备用机组；③启动安全联锁系统，确保机组安全停机；④组织人员撤离事故现场，确保人员安全；⑤通知相关部门，进行事故调查和处理。
3. 事故处理：（1）事故处理后，应急领导小组组织相关人员对事故原因进行分析，总结经验教训；（2）对事故责任人和相关人员进行追责；（3）对事故原因进行整改，防止类似事故再次发生。
六、应急保障措施1. 加强人员培训，提高应急处理能力；2. 完善应急物资储备，确保应急处理工作顺利进行；3. 加强设备维护保养，提高设备可靠性；4. 加强安全文化建设，提高全员安全意识。
七、附则1. 本预案由应急领导小组负责解释；2. 本预案自发布之日起实施。
通过以上预案，我们希望能够确保在汽机飞车事故发生时，能够迅速、有序地应对，最大限度地减少事故损失，保障机组和人员安全。
汽轮机事故专项应急预案
一、编制目的为提高本厂汽轮机组事故应急处置能力，确保在发生事故时能迅速、有效地进行救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本专项应急预案。
二、适用范围本预案适用于本厂汽轮机组在运行、检修、启停机过程中发生的各类事故，包括但不限于汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾、水冲击等。
三、事故应急处理领导小组1. 组长：厂安全生产分管领导2. 副组长：厂安全生产管理部门负责人3. 成员：汽轮机运行、检修、设备、消防、医疗等部门负责人四、事故应急处理原则1. 以人为本，确保人员生命安全；2. 快速响应，迅速启动应急预案；3. 统一指挥，协同作战；4. 严格程序，规范操作；5. 及时上报，确保信息畅通。
五、事故应急处理程序1. 事故发生时，现场值班人员应立即停止操作，迅速上报事故情况，并启动应急预案；2. 事故应急处理领导小组接到事故报告后，立即召开紧急会议，研究制定事故处置方案；3. 指挥部根据事故情况，组织相关部门人员进行救援；4. 对事故现场进行隔离，防止事故扩大；5. 指挥部协调相关部门，确保救援物资、设备、人员及时到位；6. 对事故原因进行调查分析，制定防范措施；7. 事故处理后，组织召开事故分析会，总结经验教训。
六、事故应急处理措施1. 汽轮机超速事故处理：（1）立即降低机组负荷，控制转速；（2）检查调速系统，排除故障；（3）启动备用设备，确保机组安全运行。
2. 轴系断裂事故处理：（1）立即停机，切断事故源；（2）组织抢修，更换断裂轴；（3）对机组进行全面检查，确保无安全隐患。
3. 油系统火灾事故处理：（1）立即切断油源，关闭油阀门；（2）使用灭火器、消防栓等设备进行灭火；（3）对事故现场进行清理，防止火势蔓延。
4. 水冲击事故处理：（1）立即降低机组负荷，控制转速；（2）检查水系统，排除故障；（3）确保机组运行稳定，防止事故扩大。
七、应急演练1. 定期组织汽轮机事故应急演练，提高员工应急处置能力；2. 演练内容应包括各类事故的应急处置流程、操作要点等；3. 演练结束后，对演练情况进行总结评估，完善应急预案。
汽机超速飞车事故应急预案
一、编制目的为提高发电厂运行值班人员对汽机超速飞车事故的处理能力，建立紧急情况下的快速有效的应急机制，确保员工人身安全和设备安全，降低事故损失，特制定本预案。
二、编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》、《发电厂重特大生产安全事故（突发事件）预防与应急处理规定》等相关法律法规和发电厂运行规程，结合本厂实际情况制定本预案。
三、适用范围本预案适用于发电厂内发生的汽机超速飞车事故，包括但不限于汽机甩负荷、机组跳闸、超速试验等过程中发生的事故。
四、事故特点与危害1. 事故特点：- 汽机超速飞车事故发生突然，速度快，危害大。
- 事故原因复杂，可能涉及汽轮机调节系统、控制系统、保护系统等多个方面。
- 事故后果严重，可能造成人员伤亡、设备损坏、环境污染等。
2. 事故危害：- 人员伤亡：超速飞车可能导致人员被抛出或碰撞，造成严重伤害甚至死亡。
- 设备损坏：超速可能导致汽轮机叶片断裂、轴系断裂、汽缸破碎等严重损坏。
- 环境污染：事故可能导致润滑油泄漏、氢气泄漏等，对环境造成污染。
五、应急组织机构及职责1. 应急指挥部：- 负责全面领导、指挥、协调事故应急处理工作。
- 指挥部下设现场指挥部、救援组、医疗救护组、疏散组、物资保障组等。
2. 现场指挥部：- 负责事故现场的具体指挥和协调工作。
- 组织救援、疏散、医疗救护等工作。
3. 救援组：- 负责事故现场的救援工作，包括人员搜救、设备抢修等。
4. 医疗救护组：- 负责事故现场受伤人员的医疗救护工作。
5. 疏散组：- 负责事故现场人员的疏散工作。
6. 物资保障组：- 负责事故现场所需的物资保障工作。
六、预防与预警1. 预防措施：- 加强设备维护保养，确保设备运行正常。
- 定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
- 加强员工安全教育培训，提高员工安全意识。
2. 预警措施：- 建立预警系统，对可能引发超速飞车事故的因素进行监测。
- 发生异常情况时，立即启动应急预案。
七、应急响应1. 事故报告：- 发生汽机超速飞车事故时，立即向应急指挥部报告。
机组飞车应急预案
一、概述机组飞车是指机组在运行过程中，由于各种原因导致转速急剧上升，超出正常工作范围，造成严重后果的一种紧急情况。
为保障机组安全稳定运行，减少损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司所有机组在运行过程中发生的飞车事故。
三、组织机构及职责1. 飞车事故应急指挥部（1）指挥长：由公司总经理担任，负责全面指挥飞车事故应急工作。
（2）副指挥长：由公司副总经理、各部门负责人担任，协助指挥长开展工作。
（3）成员：各部门负责人、技术人员、安全员等。
2. 飞车事故应急小组（1）现场指挥组：负责现场指挥、协调、组织救援工作。
（2）技术保障组：负责提供技术支持，协助现场指挥组进行救援。
（3）物资保障组：负责提供应急物资，确保救援工作顺利进行。
（4）宣传报道组：负责对外发布事故信息，做好舆论引导。
四、应急响应程序1. 事故报告（1）机组发生飞车事故时，现场人员应立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部接到报告后，应立即启动应急预案，通知相关小组开展救援工作。
2. 现场处置（1）现场指挥组应迅速到达现场，了解事故情况，组织人员开展救援工作。
（2）技术保障组应立即分析事故原因，为现场救援提供技术支持。
（3）物资保障组应提供必要的应急物资，确保救援工作顺利进行。
3. 救援措施（1）立即切断机组电源，防止事故扩大。
（2）对机组进行强制制动，降低转速。
（3）检查机组各部件，确保无损坏。
（4）对损坏部件进行修复或更换。
4. 后期处置（1）对事故原因进行调查，查明责任。
（2）对相关责任人进行严肃处理。
（3）总结事故教训，完善应急预案。
五、应急保障措施1. 人员保障（1）加强应急队伍培训，提高应急处置能力。
（2）建立应急值班制度，确保24小时有人值守。
2. 物资保障（1）配备必要的应急物资，如消防器材、救生设备等。
（2）定期检查应急物资，确保完好可用。
3. 技术保障（1）加强技术培训，提高技术人员应急处置能力。
（2）建立健全技术支持体系，为应急工作提供技术保障。
汽轮机事故应急处理预案
一、总则为提高我厂汽轮机事故应急处理能力，确保人员安全和设备安全，最大限度地减少事故损失，特制定本预案。
二、组织机构1. 成立汽轮机事故应急处理领导小组，负责汽轮机事故的应急处理工作。
2. 小组组成：组长：厂领导；副组长：生产厂长；成员：安全、生产、设备、技术、环保等部门负责人。
三、事故应急处理原则1. 以人为本，确保人员安全。
2. 快速反应，及时处理。
3. 防止事故扩大，降低损失。
4. 加强信息沟通，提高应急处理效率。
四、事故应急处理流程1. 事故报告：发生事故后，现场人员应立即向事故应急处理领导小组报告，并采取初步措施，防止事故扩大。
2. 现场处置：事故应急处理领导小组接到报告后，应立即组织人员赶赴现场，采取有效措施控制事故，确保人员安全。
3. 事故调查：事故处理后，事故应急处理领导小组应组织相关部门进行调查，查明事故原因，制定整改措施。
4. 事故上报：事故应急处理领导小组应将事故情况及时上报上级部门。
五、事故应急处理措施1. 人员疏散：发生事故时，现场人员应立即疏散至安全地带。
2. 设备隔离：切断事故设备电源，防止事故扩大。
3. 事故处理：根据事故原因，采取相应的处理措施，如：停机、排险、修复等。
4. 信息沟通：事故应急处理领导小组应保持与各部门、各岗位的沟通，确保事故信息畅通。
六、事故应急处理保障措施1. 人员保障：成立事故应急处理队伍，明确各岗位职责，加强培训，提高应急处置能力。
2. 物资保障：储备必要的应急物资，如：灭火器、防毒面具、应急照明等。
3. 财务保障：事故应急处理费用纳入年度预算，确保事故应急处理工作的顺利进行。
4. 信息保障：建立健全事故信息报告制度，确保事故信息及时、准确、完整。
七、事故应急处理总结1. 事故应急处理结束后，事故应急处理领导小组应组织召开事故总结会，总结事故原因、处理措施及经验教训。
2. 根据事故总结，修订完善本预案，提高事故应急处理能力。
八、附则本预案自发布之日起实施，由汽轮机事故应急处理领导小组负责解释。
汽轮机突发事故处理预案
一、预案概述为确保汽轮机运行安全，提高应对突发事故的能力，降低事故损失，特制定本预案。
本预案适用于汽轮机运行过程中发生的各类突发事故，包括但不限于汽轮机超速、振动、漏泄、火灾等。
二、事故应急处理领导小组1. 组长：生产厂长2. 副组长：生产副厂长、安全总监3. 成员：各车间主任、设备主管、安全员、技术员、运行值班人员等三、事故处理原则1. 生命至上，安全第一，确保人员生命安全。
2. 及时发现、快速响应、果断处置，尽量减少事故损失。
3. 严格按照预案要求，确保事故处理有序、高效。
4. 事故处理后，全面分析原因，总结经验教训，完善应急预案。
四、事故处理流程1. 突发事故发生后，现场值班人员应立即向事故应急处理领导小组报告，并启动应急预案。
2. 事故应急处理领导小组接到报告后，迅速组织相关人员赶赴现场，指挥事故处理工作。
3. 根据事故情况，采取以下措施：（1）汽轮机超速事故处理：a. 确认停机保护动作，检查高中压主汽门、调汽门、抽汽逆止门、高排逆止门关闭；b. 检查汽轮机开始正常下降，检查高低旁路开启，并手动调整；c. 炉侧手动MFT，电气侧检查切换厂用电正常；d. 转速下降到2900RPM，启动主机交流润滑油泵，600RPM，启动顶轴油泵，维持顶轴油压正常；e. 查找汽轮机超速原因，通知相关部门处理。
（2）汽轮机振动事故处理：a. 确认振动原因，采取针对性措施；b. 如振动过大，立即停机检查，排除故障；c. 采取措施防止振动进一步扩大。
（3）汽轮机漏泄事故处理：a. 确定漏泄部位，采取措施隔离；b. 如漏泄严重，立即停机检查，排除故障。
（4）汽轮机火灾事故处理：a. 立即切断火灾区域电源，隔离火灾；b. 使用灭火器、灭火器材等设备进行灭火；c. 确保人员安全撤离火灾现场。
4. 事故处理结束后，立即组织召开事故分析会，总结经验教训，完善应急预案。
五、应急预案的培训与演练1. 定期对员工进行应急预案培训，提高员工应对突发事故的能力。
汽轮机的事故应急预案
一、编制目的为提高本厂运行值班人员对汽轮机事故的处理能力，建立紧急情况下的快速有效的应急机制，保证员工的人身安全和设备安全，特制定本汽轮机事故应急预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《电力生产安全规程》3. 《电厂事故应急处理规定》4. 《本厂汽轮机运行规程》三、适用范围本预案适用于本厂汽轮机在运行过程中发生的各种事故，包括但不限于汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾等。
四、事故应急处理原则1. 预防为主，防治结合；2. 快速响应，及时处置；3. 保障人员安全，减少财产损失；4. 严格执行应急预案，确保事故处理有序进行。
五、事故应急组织机构及职责1. 事故应急指挥部（1）指挥长：厂长（2）副指挥长：分管生产的副厂长、总工程师（3）成员：各车间、部门负责人事故应急指挥部负责全面协调、指挥事故应急处理工作。
2. 事故应急小组（1）组长：生产副厂长（2）副组长：总工程师（3）成员：各车间、部门负责人及有关专业人员事故应急小组负责具体实施事故应急处理工作。
六、事故应急响应程序1. 发现事故（1）运行值班人员发现事故时，应立即向事故应急指挥部报告；（2）事故应急指挥部接到报告后，应立即启动应急预案，通知各相关人员进行处置。
2. 事故应急处理（1）事故应急小组根据事故情况，制定事故应急处理方案；（2）各相关人员按照事故应急处理方案，迅速采取有效措施，防止事故扩大；（3）事故应急指挥部对事故应急处理工作进行监督、协调。
3. 事故应急结束（1）事故得到有效控制，设备恢复正常运行；（2）事故应急指挥部宣布事故应急结束，恢复正常生产秩序。
七、事故应急保障措施1. 人员保障：加强应急培训，提高员工应急处理能力；2. 物资保障：储备必要的应急物资，确保事故应急处理需要；3. 技术保障：定期检查、维护设备，确保设备安全运行；4. 信息保障：建立事故信息报告制度，确保事故信息及时、准确传递。
八、事故应急总结1. 事故应急结束后，事故应急指挥部应组织召开事故应急总结会议；2. 对事故原因进行分析，总结事故教训；3. 修订和完善应急预案，提高事故应急处理能力。
汽轮机飞车事故处理预案
一、预案编制目的为有效预防和应对汽轮机飞车事故，确保人员安全和设备完好，降低事故损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国所有汽轮机发电机组在运行过程中发生的飞车事故。
三、事故定义飞车事故是指汽轮机转速超过危急保安器动作转速并继续上升，导致机组严重损坏或造成人身伤害的恶性事故。
四、事故原因分析1. 调速系统故障：调速汽门关闭不严或漏汽量过大、调速系统迟缓率过大或部件卡涩、调速系统速度变动率过大、调速系统动态特性不良、调速系统调整不当等。
2. 汽轮机超速保护装置故障：危急保安器不动作或动作转速过高、危急保安器遮断油门卡涩、自动主汽门或调速汽门卡涩等。
3. 抽汽逆止门不严或拒动、高排逆止门未关严等。
4. 运行中调整不当，如汽封汽漏汽过大造成油中进水，引起调速和保护套卡涩等。
五、事故处理原则1. 人员安全第一，确保事故现场人员迅速撤离。
2. 尽快消除事故根源，隔绝故障点，防止事故蔓延。
3. 在确保人身安全和设备不受损害的前提下，尽可能恢复设备正常运行。
4. 发挥正常运行设备的最大出力，尽量减少事故对用户的影响。
5. 运行当值值班长是事故处理的直接指挥者，应快速、正确地判断事故原因，统一指挥各专业人员准确操作。
6. 现场负责人应按事故汇报程序逐级向领导汇报，各级人员应快速赶到事故现场，直接参与或监督事故处理。
7. 发生重大事故或处置严重威胁设备及人身安全的隐患时，厂主要负责人应直接指挥处理，调度一切资源，尽快消除事故。
8. 事故处理结束后，按有关规定及时组织召开分析会，调查事故原因，吸取事故教训，制定防范措施，严肃追究责任人，及时按程序上报有关部门。
六、事故处理流程1. 发现异常情况（1）机组负荷突然到零；（2）转速表指示连续上升，大大超过危急保安器动作转速或无法指示；（3）主油泵出口油压迅速增大；（4）机组声音异常，振动逐渐增大；（5）严重超速时汽缸内有金属呼声，机组振动剧增甚至产生巨大冲击声，转子零件破缸而出。
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汽轮机飞车现场处置方案
编制：
审核：
审批：
时间：2015年3月2日
Xx车间汽轮机飞车现场处置方案
编号：Q/YKA-YJ-YA-2014F-YRDSXC-05
编制：审核：批准：
1、事故特征
1.1事故类型和危害程度分析
1.1.1事故类型
1.1.1.1 危急保安器故障，汽轮机超速时,保护不动作造成飞车；
1.1.1.2 主汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严，进汽量无法控制,造成汽机
超速飞车；
1.1.1.3 转速传感器故障，汽轮机转速不能准确判断，造成超速飞车；
1.1.2 危害程度分析
1.1.
2.1 汽轮机超速时，如果处理不当，转子因离心力过大而甩出机体,致使事故扩大。
1.1.
2.2 汽轮机发生飞车事故后,甩出的零部件会击倒周围建筑物，甚至造成周围人员伤亡。
1.1.
2.3汽轮机发生飞车后，润滑油管道容易泄露，高温润滑油会烫伤运行人员，同时，润滑油遇明火易着，将酿成火灾事故。
1.2事故发生的地点区域
事故发生在汽机间六米层
1.3事故前可能出现的征兆
1.3.1转速超过6216r/min且连续上升
1.3.2机组有不正常的响声。
1.3.3机组振动过大
2、组织机构及职责
2.1 应急组织体系
以余热煅烧车间为单位成立应急救援组织机构，由管理人员组成救援指小组，后勤人员和当班检修工、岗位工组成救援队伍，负责汽轮机飞车后现场的指挥和救援工作。