6、GAT1028.42017机动车驾驶人考试系统通用技术条件第4部分：道路驾驶技能考试系统.doc
《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》(GA／T1028-2017)修订解读
机动车驾驶人考试系统通 用技术条件
（ＧＡ／Ｔ １ ０２８－２０１ ７）修 订 解 读
文 ／秦东炜
２０１ ７年 ７月 ３日 ，公安 部发布 公共安全 行业标 准 《机 动车 驾 驶 人考 试 系统 通 用技 术 条件 》 （ＧＡ／Ｔ １０２８—２０１７），并于１０月１日起实施 。为推动标 准的 贯彻 、实施 ，引导和促进各地对驾驶 人考试 系统产品 的升级 、改造 ，规范驾驶人考试 ，本文 围绕 标准的修 订背景 、相关标准现状 、主要修订 内容及 实施要求等 方面进行解读 。
本标准 为驾驶人考试 系统产 品技 术标准 ，分为４个部 分 ，包括总则 、驾驶理论考试系统 、场地驾驶技能考 试系统和道路驾驶技能考试系统 。本标准与上述其他 标准相互配套又相互支持 ，是驾驶 人考试相关标 准的 重要组成部分 。
３标准主要修订 内容 ３．１关于音视频监控功能 修订 公 安部 １ ３９号 令 及 《机 动车 驾 驶 人考试 工 作规 范 》的实施 ，对驾驶人考试过程音视频监控提出了更
关于考试车辆运行前方 监控 ，标准明确 了视 频覆 盖范围 、分辨率 、清 晰度 等要求 ，规定视频应能 清晰 反映车辆正前方半径５０米 、角度４５。扇形 区域交通情 况，分辨率应不￥－７（３２０ Ｘ ２４０）像素点 ，清晰度能分 辨道路交通状况 。
为防止视频异 常时继续考试 ，标准规 定在出现视 频信号缺失 、摄 像头被遮挡等异常情况 时应能在控制 中心监控设备上 自动报警 。
关于驾驶室监控 ，标准细化了驾驶室音视频监控 的覆盖范围 、角度和清晰度等要求 ，对于场考系统 ， 要求视频能清晰反 映驾驶 、副驾驶 区域及考生考试 时 操作情况 ，拍摄角度和清 晰度能分辨考生脸部特征 ； 对于路考系统 ，要求视频能清 晰反 映驾驶 区域考生考 试时操作情况和副驾驶 区域 随车人员情况 ，拍摄角度 和清晰度能分辨考生脸部特征 。对于 考试过程 中抓拍 的考生图 片 ，增加 了反 映脸部特征 的图片信息不小于 ｆ５０ Ｘ ５ｏ）像素点要求 。标准还 明确了音频监控的拾音 范围应覆盖考试车辆驾驶室 。
2024年车辆和驾驶人管理专业知识考试题库(附答案)
2024年车辆和驾驶人管理专业知识考试题库（附答案）一．多选题1.车辆管理所办理消防车、救护车、工程救险车注册登记时,应当对车辆的进行审查。
A、使用性质B、标志图案C、标志灯具D、警报器参考答案：ABCD2.对计算机系统提示机动车属于查验退办机动车或者嫌疑违规机动车型的,查验业务岗应当。
A、按照规定查验机动车B、重点检查机动车整改项目或者涉嫌违规项目C、留存相关照片(视频)D、对符合相关法规、标准的,未发现异常情形的,应当按照规定办理相关登记等业务参考答案：ABCD3.依据《机动车查验工作规程》GA801-2019规定,确定核定载人数时,对,应实车查看座位数、座间距及座椅布置情况,对驾驶室前排核定乘坐3人的汽车,应实车测量驾驶室(区)内部宽度。
A、客车B、发动机中置且宽高比小于等于0.9的乘用车C、车高大于或等于1850mm的小型普通客车D、轿车参考答案：ABC4.按照《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017第1号修改单要求,自2019年8月1日起出厂载货部位不应具有举升功能或采用自卸结构。
A、平板式货车B、平板式挂车C、仓栅式货车D、仓栅式挂车参考答案：ABCD5.车辆管理所办理机动车登记业务时可以依据相关法律法规认可、使用。
A、电子照片B、电子签名C、电子印章D、电子证照参考答案：BCD6.各地公安交通管理部门要严格小微型载客汽车登记查验,重点查验是否符合规定。
A、车辆外廓尺寸B、座椅布置和固定C、轮胎规格D、防抱制动系统(ABS)等安全装置参考答案：ABCD7.依据《机动车查验工作规程》GA801-2019规定,下列属于安全装置的查验。
A、车载灭火器B、形式记录装置C、发动机舱自动灭火装置D、盘式制动器参考答案：CD8.依据《机动车查验工作规程》GA801-2019规定,注册登记时,对进口机动车查验。
A、外部照明和信号装置的配色和光色B、车速里程表指示C、排气管布置D、中文警告性文字参考答案：ABCD9.对办理免委托跨省异地检验的摩托车,要审核,在机动车检验合格后,核发检验合格标志。
GAT机动车驾驶人考试系统通用技术条件第部分道路驾驶技能考试系统
G A T机动车驾驶人考试系统通用技术条件第部分道路驾驶技能考试系统Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#ICS R 85 GA 中华人民共和国公共安全行业标准GA/T —2017代替GA/T机动车驾驶人考试系统通用技术条件 第4部分：道路驾驶技能考试系统General technical specifications for driving test systems —Part 4: Road driving test system2017 - 07 - 03发布 2017 - 10- 01实目??次前??言GA/T 1028《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》分为以下部分：——第1部分：总则；——第2部分：驾驶理论考试系统；——第3部分：场地驾驶技能考试系统；——第4部分：道路驾驶技能考试系统。
……本部分为GA/T 1028的第4部分。
本部分按照GB/T 给出的规则起草。
本部分代替GA/T 《机动车驾驶人考试系统通用技术条件第4部分：道路驾驶技能考试系统》，与GA/T 相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下：——修改了“一般要求”（见，2012年版的）；——增加了“电气部件”（见）；——修改了“系统自检”（见，2012年版的）；——修改了“考试评判”（见，2012年版的）；——增加了“考试指令下达和结果告知”（见）；——增加了“人机交互”（见）；——修改了“考试过程管理和监控”（见，2012年版的）；——增加了“音视频监控”（见）；——增加了“时间同步”（见）；——增加了“行驶轨迹记录”（见）；——修改了“考试信息传输”（见，2012年版的）；——删除了“考试信息存储”（见2012年版的）；——删除了“考试信息管理”（见2012年版的）；——修改了“数据安全管理”（见，2012年版的）；——修改了“查询、统计”（见，2012年版的）；——修改了“电源适应性”——修改了“计算机辅助评判考试项目”（见附录A，2012年版的附录A）。
基于RTK的机动车驾驶人考试系统通信协议标准化研究
基于RTK的机动车驾驶人考试系统通信协议标准化研究■ 耿 威 胡新维 孙 巍 张 捷 秦东炜 陈益博（公安部交通管理科学研究所）摘 要：缺乏通信协议标准是制约我国机动车驾驶人考试系统发展、考试监督管理的关键因素，本文从我国机动车驾驶人考试系统应用实际情况出发，充分分析不同企业间基于RTK的机动车驾驶人考试系统间通信数据格式，提出考试系统通信标准协议，有效提高产品通用化、系列化、模块化的水平，加强考试科技化监督管理，规范机动车驾驶人考试工作，为机动车驾驶人考试统一评判和智能监管奠定了基础。
关键词：通信协议，数据格式，标准化，驾驶人考试系统，监督管理DOI编码：10.3969/j.issn.1002-5944.2020.09.014Research on the Standardization of Communication Protocolfor Driving Test SystemsGENG Wei HU Xin-wei SUN Wei ZHANG Jie QIN Dong-wei CHEN Yi-bo （Traffic Management Research Institute of the Ministry of Public Security）Abstract: The supervision of the driving test is lack of communication protocol standard. It is also restricting the development of the driving test system. By analyzing the communication data format of the driving test system which based on RTK, this paper puts forward the standardization of communication protocol to solve the practical problems, which can effectively improve the level of product generalization, serialization and modularization. It can also provide theoretical basis and technical support for the driving test’s evaluation and supervision.Keywords: communication protocol, data format, standardization, driving test system, supervision学术研讨1 引 言随着技术的进步，机动车驾驶人考试评判方式由传统的人工或者利用在考试场地上内设置的红外设备、压力传感器等辅助设施进行评判的方式逐步向“降低场地辅助设备设施要求、减少人工评判参与、更加便于考试组织实施”的卫星定位方式转换。
7、GA1029-2017-机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范(1)
修改了“窄路掉头”（ 见6.4.12，2012年版的8.12）；
修改了“模拟隧道”（见6.4.14，2012年版的8.14）；
修改了“模拟高速公路”（见6.4.15，2012年版的8.15）；
删除了“模拟紧急情况处置”（见2012年版的8.17）；
4.1设置原则
4.1.1场地规划布局应统筹考虑考试组织、考试路线及出入口、路网结构、道路种类、建筑布置、竖向设计、绿化及空间环境等因素，合理布局。
4.1.2场地应按人车分离的原则布置分隔、导流、无障碍通道等设施，合理组织人流、车流，确保安全。
4.1.3场地竖向规划设计应包括地形、地貌的合理利用、确定道路控制高程和地面排水规划。当自然地形坡度大。
c)项目功能指标计算包括：场地道路里程、车道里程指标、科目设施分类数量、场地人车容量及期望考试人次计算书。场地运行车辆容量和场地期望考试人数计算方法参见附录A。
4.2.2施工图设计
4.2.2.1设计单位应根据经批准的初步设计文件等开展施工图设计。项目竣工后，设计单位应根据施工图设计图纸、图纸会审记录、设计变更等进行竣工图绘制。
3.4
次路secondary road
科目二考试场地内连接考试单元与考试单元、考试单元与主路，并可布置通过性考试项目的道路。
3.5
支路minor road
科目二考试场地内用于布置低速考试项目的道路。
3.6
摩托车路motorcycle road
科目二考试场地内用于布置摩托车驾驶考试专用项目的道路。
4一般规定
4.4.4机房
机房应符合GB50174的要求。
5科目一和科目三安全文明驾驶常识考试区
商用驾驶员执照实践考试标准
满意的演示
申请人的演示应该满足相应的执照要求的知识和技能水平，并具备保证安全的能力：
当申请人在操纵范围内任一科目考试失败后，考试员或申请人可以在任何时候终止考试，仅有在申请人同意的情况下该次考试可以继续。如果考试中断，可以承认申请人在操纵范围内已成功演示的科目，但是在重新考试中，如果考试员认为有必要可以对该科目重新进行评估，包括已成功演示过的科目。
不令人满意的典型表现和不合格的理由包括：
CRM机组资源管理
FA预报区域
FDC飞行数据中心
FMS飞行管理系统
GNSS全球导航卫星系统
GPS全球定位系统
ILS仪表着陆系统
LAHSO着陆和跑道外等待
MAP复飞点
MEL最低设备清单
METAR航空例行天气报告
NOTAM航行通告
NMC中央气象局
PTS实践考试标准
RNAV区域导航
RPM每分钟转速
SAS增稳系统
申请人姓名：
位置：
日期/时间：
考试范围：
I.飞行前准备
A.证照及文件
B.适航要求
C.天气信息
D.转场飞行计划
E.空域
F.性能和限制
G.系统操作
H.航空医学因素
I.夜间飞行生理因素
J.夜间飞行的照明和设备
II.起飞前程序
A.飞行前外部检查
B.驾驶舱管理
C.发动机起动和旋翼接合
机动车驾驶技术标准目录(2023年5月最新收集)
机动车驾驶技术标准目录(2023年5月最新收集)机动车驾驶技术标准目录（2023年5月最新收集）第一部分：驾驶技术标准1. 车辆操作技术标准- 1.1 操作装配、仪表及控制装置- 1.2 操作驾驶席、座位及安全带- 1.3 操作行驶、变速及停车2. 驾驶行为技术标准- 2.1 倒车与泊车技术- 2.2 车道变更与超车技术- 2.3 紧急情况下的驾驶技术- 2.4 其他驾驶行为技术要求第二部分：驾驶员素质评价标准1. 驾驶员身体素质评价标准- 1.1 视力、听力和颜色辨识能力评价- 1.2 反应速度和协调性评价- 1.3 心理和精神状态评价2. 驾驶员道德素质评价标准- 2.1 遵守交通规则及法律法规的情况评价- 2.2 安全意识和责任感评价- 2.3 道德品质评价第三部分：车辆安全检测技术标准1. 外观检测技术标准- 1.1 车体外观检测- 1.2 灯具及信号装置检测2. 机械性能检测技术标准- 2.1 制动系统检测- 2.2 悬挂系统检测- 2.3 转向系统检测- 2.4 排放系统检测3. 功能操作检测技术标准- 3.1 座椅调节及安全设施检测- 3.2 玻璃器件检测- 3.3 中控系统检测第四部分：驾驶教育和培训标准1. 驾驶培训课程标准- 1.1 基础理论知识培训标准- 1.2 驾驶操作技能培训标准- 1.3 驾驶安全意识培训标准2. 驾驶教育机构管理标准- 2.1 培训教材和设备管理要求- 2.2 教练员资质和管理要求以上是2023年5月最新收集的机动车驾驶技术标准目录。
该目录包括了驾驶技术标准、驾驶员素质评价标准、车辆安全检测技术标准和驾驶教育和培训标准四个部分，涵盖了机动车的操作技术、驾驶行为、驾驶员素质评价、车辆安全检测、驾驶教育和培训等方面的要求。
请注意，本目录仅供参考，并不代表法律文件，具体实施时需要根据相关法律法规进行调整和应用。
编制说明《机动车驾驶人考试系统通用技术条件 第3部分：场地驾驶技能考试系统》(征求意见稿)
公共安全行业标准《机动车驾驶人考试系统通用技术条件第3部分：场地驾驶技能考试系统》（征求意见稿）编制说明标准起草组2021年5月公共安全行业标准《机动车驾驶人考试系统通用技术条件第3部分：场地驾驶技能考试系统》（征求意见稿）编制说明一、工作简况1、任务来源（1）任务情况根据公安部科技信息化局《关于同意<机动车驾驶人考试内容和方法>等7项行业标准立项的函》（公科信 [2021]129号），由公安部交通管理科学研究所负责推荐性公共安全行业标准《机动车驾驶人考试系统通用技术条件第3部分：场地驾驶技能考试系统》的修订工作。
（2）目的意义为配合《机动车驾驶证申领和使用规定》（修订草稿）（以下简称新部令修订稿）修订工作，增加轻型牵引挂车准驾车型考试评判要求，删除小型自动挡汽车坡道定点停车和起步、大中型客货车通过连续障碍、起伏路行驶等评判要求，有必要修订推荐性公共安全行业标准《机动车驾驶人考试系统通用技术条件第3部分场地驾驶技能考试系统》（GA/T 1028.3）。
同时，为落实《关于进一步加强驾驶人考试场地及考试系统规范管理的通知》（公交管〔2018〕439 号）、《关于进一步加强和规范驾驶人考试管理工作的通知》（公交管〔2019〕527 号）、《关于传发<2020年道路交通事故预防“减量空大“工作方案大于的通知》（公传发〔2020〕112 号）等通知要求，以及标准实施中存在的场考系统系统参数监管薄弱等问题，从考试系统功能及安全等方面调整GA/T 1028.3要求内容，强化考试过程监管、优化音视频监控记录合成、细化不同车型考试轨迹数据存储要求，从装备技术层面源头保障考核质量和考试规范性。
2、起草单位情况（一）标准起草单位略。
3、主要起草人及其所做的工作略。
4、主要工作过程（一）标准修订预研阶段（2020年5月至2021年1月）2020年5月，为配合《机动车驾驶证申领和使用规定》修订工作，公安部交通管理科学研究所申报开展“机动车登记和驾驶人考试管理技术标准修订研究”课题研究，成立标准修订工作组，结合前期与北京、天津、河北、辽宁、上海、安徽、山东、河南、广东、甘肃等省级公安机关交通管理部门联合验收情况及调研情况，研究确定修订内容；2020年11月，组织来道路交通安全研究中心、内蒙、辽宁、山东、广东、四川、重庆、甘肃以及合肥、南宁、苏州、常州等省、区、市公安机关交通管理部门及旅居挂车生产企业专家，专题研讨修订内容。
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ICS35.240R 85GA 中华人民共和国公共安全行业标准GA/T 1028.4—2017代替GA/T 1028.4-2012机动车驾驶人考试系统通用技术条件第4部分：道路驾驶技能考试系统General technical specifications for driving test systems —Part 4: Road driving test system2017-07-03发布2017-10-01实施目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 要求 (1)5 试验方法 (7)6 检验规则 (10)7 标志、标签、包装 (10)附录A（规范性附录）计算机辅助评判考试项目 (12)前言GA/T 1028《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》分为以下部分：——第1部分：总则；——第2部分：驾驶理论考试系统；——第3部分：场地驾驶技能考试系统；——第4部分：道路驾驶技能考试系统。
……本部分为GA/T 1028的第4部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分代替GA/T 1028.4-2012《机动车驾驶人考试系统通用技术条件第4部分：道路驾驶技能考试系统》，与GA/T 1028.4-2012相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下：——修改了“一般要求”（见4.1，2012年版的4.1）；——增加了“电气部件”（见4.4）；——修改了“系统自检”（见4.5.1，2012年版的4.4.13）；——修改了“考试评判”（见4.5.4，2012年版的4.4.3）；——增加了“考试指令下达和结果告知”（见4.5.5）；——增加了“人机交互”（见4.5.6）；——修改了“考试过程管理和监控”（见4.5.7，2012年版的4.4.6）；——增加了“音视频监控”（见4.5.8）；——增加了“时间同步”（见4.5.9）；——增加了“行驶轨迹记录”（见4.5.10）；——修改了“考试信息传输”（见4.5.11，2012年版的4.4.7）；——删除了“考试信息存储”（见2012年版的4.4.8）；——删除了“考试信息管理”（见2012年版的4.4.9）；——修改了“数据安全管理”（见4.5.12，2012年版的4.4.10）；——修改了“查询、统计”（见4.5.14，2012年版的4.4.12）；——修改了“电源适应性”（见4.6.1，2012年版的4.5.1）；——修改了“计算机辅助评判考试项目”（见附录A，2012年版的附录A）。
本部分由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。
本部分负责起草单位：公安部交通管理科学研究所。
本部分参加起草单位：国家道路交通安全产品质量监督检验中心、武汉理工大学、南京多伦科技股份有限公司、安徽三联交通应用技术股份有限公司。
本部分主要起草人：秦东炜、邹永良、胡新维、刘东波、高岩、吴超仲、吴业福、章安强、王征平、王江波。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为：——GA/T 1028.4-2012。
机动车驾驶人考试系统通用技术条件第4部分：道路驾驶技能考试系统1 范围GA/T 1028的本部分规定了道路驾驶技能考试系统的要求、试验方法、检验规则、标志、标签和包装。
本部分适用于大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶人的道路驾驶技能考试系统。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 1589 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 8702 电磁环境控制限值GB/T 18655-2010 车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法GA 1026 机动车驾驶人考试内容和方法GA 1027 机动车驾驶人考试监管系统通用技术条件GA/T 1028.1 机动车驾驶人考试系统通用技术条件第1部分：总则GA/T 1028.3-2017 机动车驾驶人考试系统通用技术条件第3部分：场地驾驶技能考试系统3 术语和定义GA/T 1028.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
计算机辅助评判 computer-aided assessment由道路驾驶技能考试系统自动采集、分析考试过程信息，对考生的驾驶技能，依据GA 1026进行的自动评判。
人工评判 examiner’s assessment由考试员对考生的驾驶技能，依据GA 1026进行的评判。
4 要求一般要求道路驾驶技能考试系统（以下简称路考系统）应支持按GA 1026中有关科目三道路驾驶技能部分的考试内容和评判要求进行考试和评判。
路考系统应支持大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试车型的夜间考试。
路考系统的软硬件设计应符合GA/T 1028.1的相关要求。
路考系统车载设备应采用计算机或具有计算处理能力的嵌入式系统作为运行环境，使用标准硬件、通信、软件接口。
路考系统通过车载设备采集、处理、发送、接收、存储考生的考试信息；通过控制中心设备对考试过程进行实时监视和控制。
路考系统应支持考试信息的上传、下载和管理。
考试车辆上加装设备的，不应破坏原车转向系、制动系等安全系统的性能，不应破坏原车电气系统，改装后的考试车辆安全性能应符合GB 7258的要求。
加装设备应根据车辆的具体结构、尺寸等进行优化设计，确保改装完成后功能布局合理，使用、维修方便，承载平衡，外廓尺寸等符合GB 1589的要求。
加装设备应符合相关产品标准和安全要求，满足车载使用环境要求，安装固定可靠，使用方便，并作安全防护、抗震、防雨、防尘等处置，在使用和车辆行驶过程中不发生变形、松动、异响。
所有加装设备及其附件不应有任何可能使人致伤的尖锐凸出物。
加装设备线缆布设应有线槽（管）保护，电源线、信号线应分开布设；布线应布局合理，捆扎整齐，走线标识齐全；车外应按照隐蔽、美观、防雨、密封的原则布线。
组成路考系统由控制中心设备、车载设备等组成。
外观各设备、部件外观应符合以下要求：a)外表面光洁、平整，不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷；b)金属部件表面有防锈、防腐蚀处理，表面不应有锈蚀、起泡、龟裂、脱落和磨损现象；c)设备的开关、按钮、插座等处有文字或符号标志，接线端子处有对应的接线标注；d)各组成设备机壳外表面有清晰的铭牌，铭牌标明设备名称、编号、型号、制造企业名称、出厂日期等。
电气部件电源4.1.1.1 使用交流电源供电的设备额定电压：AC 220V，50Hz或AC 380V，50Hz；使用直流电源供电的设备额定电压：DC 6V、DC 12V、DC 24V。
4.1.1.2 控制中心计算机和服务器应有备用电源，使用备用电源时，正常工作时间应大于或等于10 min。
4.1.1.3 车载设备在考试车辆熄火时，正常工作时间应大于或等于10 min。
电气保护装置路考系统的交流电源主供电端应安装过载、漏电、短路等保护装置和防雷装置，应使用快速熔断器保护内部电路。
接地端子4.1.1.4 控制中心设备和场地设备应设有专门的接地端子，接地端子与大地应有效连接。
4.1.1.5 机箱、电路单元、电路单元固定支架、固定螺栓、承载AC 220V和AC 380V电压部件的外壳等金属零部件均应与接地端子连接并应保证各部件的接地连续性。
4.1.1.6 防雷装置的接地线不应直接与接地端子连接，安装时应单独接入大地。
接地母线应采用铜质线，且不应与强电的零线相接。
导线4.1.1.7 导线应具备有效保护，保证导线不会接触到易引起导线绝缘部分损伤的部件，当导线需穿越金属孔时，金属穿线孔应进行倒角，不应有锋利的边缘，导线应装有护线套。
4.1.1.8 所有接线应布置整齐并有效固定，线束内的导线应编扎牢固并明确标识，走线安排应保证任何接线总成的拆除不会影响到与该总成无关的线缆。
功能系统自检4.1.1.9 路考系统开机时，应能进行自检；自检正常后应显示并进入运行状态；自检有问题时应有故障和报警提示。
4.1.1.10 路考系统应具备在每次考试启用前对考试评判软件进行安全确认的功能。
4.1.1.11 路考系统应对考试车辆模型和考试道路模型参数的合规性进行校验，校验结果不符的应不能开始考试。
身份认证身份认证功能应符合GA/T 1028.1的要求。
信息采集4.1.1.12 路考系统应能通过传感器、摄像头、拾音器等设备采集考生的操作动作和行为信息、考试车辆状态信息、车内音视频信息和车外视频信息。
4.1.1.13 信息响应延时应符合以下要求：a)通过车辆电子线路获取信息的，信息响应延时小于或等于0.3 s；b)通过加装信息采集装置获取信息的，信息响应延时小于或等于0.5 s；c)采用摄像装置采集图像信息的，信息响应延时小于或等于0.5 s；d)采用卫星定位装置采集车辆位置信息的，车辆位置信息响应延时小于等于0.5 s。
4.1.1.14 信息采集误差范围应符合以下要求：a)取得的发动机转速信息，误差范围为±50 r/min；b)取得的车辆行驶速度信息，误差范围为±3 km/h；c)取得的车辆位置定位信息，误差范围为±5 cm；d)取得的车辆行驶里程信息，误差范围为±5 m；e)取得的车辆方向信息，误差范围为±1.5°；f)计时时间，误差范围为±0.5 s。
考试评判4.1.1.15 路考系统应采用计算机辅助评判和人工评判相结合的方式对路考过程进行评判。
4.1.1.16 在未完成所有考试项目或考试里程未达到要求时，路考系统应不能判定考试合格。
4.1.1.17 路考系统应具备的计算机辅助评判考试项目见附录A中A.1。
GA 1026中科目三评判项目未列入附录A表1的，宜采用自动评判。
4.1.1.18 计算机辅助评判时，评判响应延时应小于0.5 s。
4.1.1.19 路考系统应具备人工评判功能，在考试过程中，路考系统的人机信息交互设备应能显示考试项目对应的评判扣分项，并能够将评判结果录入路考系统。
4.1.1.20 路考系统用于小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试车型的模拟夜间灯光使用考试时，评判扣分项应不少于附录A表A.1中模拟夜间灯光使用考试项目中的5项，项目应随机产生，顺序应不固定。
考试指令下达和结果告知4.1.1.21 路考系统应能通过语音或屏幕方式下达考试指令，告知考试结果。
指令内容不得对考生的考试操作产生帮助作用。
4.1.1.22 路考系统宜采用人工触发和系统预设相结合的指令发布模式。