青岛市产业结构分析
青岛市产业结构优化与“美丽青岛”建设
青岛市产业结构优化与“美丽青岛”建设摘要：党的十八大报告首次提出了“美丽中国”概念，笔者据此提出了“美丽青岛”建设中青岛市产业结构调整优化的研究。
目前青岛市工业发展已进入工业化后期阶段，三次产业结构中，第三产业产值比重将持续稳定增加，但能源消耗过大，因此，青岛市应采取强化规划与政策引导、打造青岛市先进制造业集群、推动生产性服务业与制造业良性互动、优化产业发展空间布局、发展循环经济、实施人才强市战略等，努力推进“美丽青岛”建设。
关键词：产业结构优化；美丽青岛青岛是全国五大外资港口城市之一，也是山东半岛蓝色经济区建设的核心区域和滨海龙头城市，拥有海尔、海信、青啤等诸多驰名品牌。
2012年青岛市gdp达到7302 亿元，较上年增长10.6%；人均gdp超过1万美元，这一数据已接近发达国家水平。
在此背景下，研究如何进一步推动经济转型升级，有效提高资源利用效率，提升经济质量，促进青岛市“西海岸经济新区”和“蓝色硅谷”建设，具有重要的理论与现实意义。
一、“美丽青岛”的内涵党的十八大报告中首次提出了“美丽中国”概念，要求把生态文明建设放在突出地位，实现中华民族永续发展。
这一概念的提出，体现了党对全国经济和社会全面健康发展的深入思考，体现了尊重自然、顺应自然、保护自然的理念。
以“美丽中国”概念为指导，基于青岛市“十二五”规划中提出的建设宜居幸福城市、文化青岛、和谐青岛等战略目标，笔者提出了“美丽青岛”的概念：即在资源有限和环境压力约束下，把区域生态文明建设放在突出地位，融入青岛市经济和社会建设各方面和全过程，实现绿色发展、低碳发展。
在建设“美丽青岛”的历史任务中，青岛市产业结构的优化升级具有至关重要的作用。
二、青岛市产业结构的阶段特征分析1.青岛市产业结构的总体演进特征西蒙·库兹涅茨认为，在工业化初、中级阶段，产业结构的变化主要是农业与工业“二元结构”的转化；随着工业化的推进，第一产业比重逐渐降低，第二产业和第三产业的比重持续上升。
青岛市民营经济现状分析与发展建议
青岛市民营经济现状分析与发展建议引言青岛市位于中国东部沿海地区，素有“东方瑞士”之称，拥有丰富的自然资源和良好的生态环境。
作为重要的经济中心城市之一，青岛市民营经济发展具有重要意义。
本文将对青岛市民营经济的现状进行分析，并提出相应的发展建议。
一、青岛市民营经济现状分析1.1 市场环境青岛市民营经济发展受益于市场经济改革开放的红利，市场环境相对稳定，政府对民营企业提供了较好的政策支持和便利条件。
1.2 产业结构目前，青岛市民营经济以制造业为主，涵盖了船舶制造、汽车制造、电子信息等多个领域。
同时，商贸、金融、房地产等服务业也在市民营经济中占据重要地位。
1.3 企业规模青岛市民营经济中，中小企业数量众多，大企业相对较少。
中小企业在就业、创新等方面发挥了重要作用，但也面临着资金、技术等方面的挑战。
1.4 创新能力青岛市民营经济在科技创新方面积极探索，一些企业在技术研发和创新领域取得了显著成绩。
但整体上与国际先进水平相比，仍存在一定差距。
1.5 国际竞争力青岛市民营经济在国际市场上的竞争力相对较弱，需要进一步提升企业的国际化水平，拓展国际市场。
二、青岛市民营经济发展建议2.1 加大创新投入政府应加大对创新的支持力度，进一步提升企业的科技创新能力。
鼓励企业加大研发投入，提高自主知识产权的数量和质量。
2.2 发展战略性新兴产业青岛市应重点发展战略性新兴产业，例如新能源、新材料、生物医药等领域，培育新的经济增长点。
政府可以采取税收减免和资金扶持等措施，引导企业积极投身新兴产业的开发和创新。
2.3 加强企业间合作推动企业间合作，加强资源共享和优势互补。
政府可以通过组织相关的交流会议、合作研发项目等方式，促进企业之间的合作，提高整体竞争力。
2.4 提升中小企业发展水平加大对中小企业的支持力度，提升其发展水平。
政府可以制定相应的政策，优化创业环境，加大金融支持力度，提供技术培训和咨询服务，帮助中小企业解决资金、技术等问题。
山东青岛汽车产业结构调整瞄准新能源汽车发展 (一)
山东青岛汽车产业结构调整瞄准新能源汽车发展 (一)随着全球气候变化问题的日益严重，新能源汽车作为一种环保、可持续的交通工具逐渐受到人们的青睐，成为了未来汽车产业的发展方向。
作为全国重要的汽车产业基地，山东青岛也在逐步调整其汽车产业结构，瞄准新能源汽车的发展。
一、现状分析近年来，随着消费升级和城市化进程的不断加快，汽车市场呈现出了从单纯满足出行需求到为消费者提供更全面、个性化需求的转变，这也促使汽车产业转向新能源汽车领域。
青岛作为山东省重要的汽车产业基地，按照五年规划的目标，将汽车产业从单一的汽车制造向汽车研发、智能制造、新能源等领域发展。
二、结构调整方向为适应新能源汽车发展的趋势，青岛开始着眼于结构调整。
首先，加大投资力度，扩大新能源汽车在市场中的占有率。
同时，加强技术创新，提升新能源汽车技术水平和市场竞争力，通过新技术、新型材料、新制造等手段，推进汽车产业的智能化、网络化和绿色化发展。
其次，加快新能源汽车产业链的建设。
因为只有完整的产业链才能保障新能源汽车产业长期稳定发展，青岛正在努力构建完整的新能源汽车产业链，涵盖从磷酸铁锂电池、充电设备、新能源车组装，到回收利用等各个环节，从而实现整体产业链的协同发展。
三、成果展现通过不断调整优化和产业链建设，山东青岛近年来取得了可喜的成果。
截至目前，青岛新能源汽车产业已经进入了快速发展期。
青岛新能源汽车产能逐年增加，充电站数量不断增加，充电服务网络逐渐完善，能够满足消费者更高水平的充电需求。
同时，青岛也取得了众多专利和技术积累，已经成为了全国新能源汽车的重要生产基地之一。
四、未来展望山东青岛正面临着新的发展机遇与挑战，未来发展仍需重点围绕新能源汽车展开。
在接下来的实践中，青岛将继续发挥新能源汽车产业特色和优势。
在积极推进智能化产业链和智能制造的基础上，积极与其他产业进行合作，进一步促进新能源汽车的普及和产业的可持续发展。
总之，青岛汽车产业的结构调整，不仅关系到山东省的产业转型，也关系到国家新能源汽车产业发展的整体布局。
青岛城市产业体系分析解析
评价城市产业体系
工具：产业结构、产业关联和产业布局的评价指数；
方法：主要与竞争或标杆城市比较；与省、国家平均水平比较；自身时间比较。
指标
生产总值 第一产业 第二产业 第三产业
全国
全省
青岛市
青岛市占 青岛市占 全国比重 全省比重
471,564 45,429.2 6,615.60
1.40
14.56
47,712 3,973.8 306.38
1、分析什么？
我们呢？
• （1）分析的作用
学者——深入了解城市产业经济情况 为评估城市发展战略提供佐证；
决策者为—城—市为品城牌市定规位划寻、找产依业据规；划提供依据
投资者为—城—市了品解牌城识市别投提资供环素境材；
……
……
贰 城市产业体系分析
1、分析什么？
• （2）分析内容
识别城市产业体系； 评价城市产业体系； 明确关键的产业门类。
• 产业门类之间关系：产业结构、产业关联、产业布局
产业分类方法
1、两大部类分类法：生产资料生产和消费资料生产；马克 思； 2、三次产业分类法：划分为农业、工业、其他产业；经典、 国际较为通用、我国； 3、资源密集程度分类法：划分为劳动密集型、资本密集型 和技术密集型产业； 4、国际标准产业分类：分为A-Q共17个部门，其中包括99 个行业类别。 5、其他分类法：农轻重分类法……
支柱产业识别依据： ①具有一
定的关联效应，能够关联带动 新兴产业发展、②净产出在国 民经济中占有一定比重。
青岛的“家电电子、石化化工、纺织 服装、食品饮料、机械钢铁、汽车机 车、船舶海洋工程”七大产业集群产 值已占全市工业总产值的80%。
青岛支柱产业为“家电电子、石化化 工、纺织服装、食品饮料、机械钢铁、 汽车机车、船舶海洋工程”。
青岛产业结构及其转型分析
青岛产业发展及其转型浅析摘要：产业优化升级是一个城市经济发展永恒的课题。
面对国内经济发展良好平稳的势头以及国际产业转移的大趋势，作为山东省经济发展”龙头”的青岛市,在结合自身产业现状优劣势的基础上，依托科技力量，统筹资源，以高端产业为引领，走可持续发展道路为方向，积极构建产业转型升级的有效新模式。
关键词：青岛结构性问题产业转型模式作为山东省乃至全国重要的沿海城市，青岛不仅有雄厚的经济基础，完善的基础设施建设，宜人的气候条件。
而且有经济规模庞大的山东省作为经济腹地。
出色的硬件和软件环境为青岛的全面发展起到重要的促进作用。
按照《青岛市城市总体规划（2006-2020）》，到2050年，拟建设成为现代化国际滨海城市，社会经济发展主要指标达到当时发达国家水平。
目前，青岛的人均GDP已到达8000美元，根据国际经验和产业发展规律，青岛已开始进入向重工业转型的关键阶段，而此时恰逢日本，韩国等发达国家向外转移此类产业，为青岛的发展带来巨大机遇。
所以，此后几年中，青岛经济必然会有一个“飞跃式”的发展。
但是，在经济发展的同时，青岛也面临着产业转型这一关键问题。
所以，发展经济的同时怎样引领产业有序优化调整和升级，关系到了青岛未来城市目标的是否能够实现和竞争力的长久保持。
此外，作为山东半岛蓝色经济区的核心城市，青岛的产业转型和结构调整也成为蓝色经济区建设成败的关键因素之一。
一、青岛产业现状及结构性问题对青岛当前产业结构进行分析后发现，青岛的产业和产品根据其地位可以划分为五类。
第一类属于优势产业和产品，包括轻工、纺织、家电、中药、纯碱等，大部分已经确立了产业规模并且保持了增长的活力，是发达国家产业转型，产品结构调整和退出领域，但面临来自新兴工业化国家和发展中国家的挑战。
第二类是不具备优势，但是有广阔市场前景的产业和产品，包括电子信息、高档家具、环保及生物技术产品等。
这类产品今后会面对不同程度的冲击，特别是技术创新周期不断缩短的信息技术产品可能遭遇较大冲击。
青岛分析报告
青岛分析报告1. 引言本报告旨在对青岛市进行综合分析，包括青岛的地理位置、经济发展、人口结构、产业结构和旅游资源等方面的内容。
通过深入分析这些指标，可以帮助人们更好地了解青岛的整体状况和潜力。
2. 地理位置青岛位于中国东部沿海，是山东省的一个主要城市。
青岛地处黄海之滨，东临渤海，拥有良好的自然环境和海洋资源。
3. 经济发展青岛是中国的重要港口城市之一，拥有独特的地理位置和良好的交通条件。
近年来，青岛的经济发展迅速，逐步形成了以制造业、海洋经济和旅游业为主导的产业结构。
3.1 制造业青岛的制造业发达，涵盖了多个领域。
其中，汽车制造、船舶制造、机械制造等行业具有较强的竞争力。
青岛还拥有多个国家级高新技术产业园区，为制造业的发展提供了良好的环境。
3.2 海洋经济青岛作为海滨城市，海洋经济在其经济发展中占据重要地位。
青岛市拥有丰富的渔业资源，同时还发展了海洋工程、海洋科技和海洋旅游等产业。
海洋经济的发展为青岛的经济增长提供了新的动力。
3.3 旅游业青岛富含自然景观和人文历史，吸引了大量的游客。
青岛著名的景点有栈桥、五四广场和八大关等。
此外，青岛还是中国的啤酒之都，享有盛誉。
旅游业成为青岛的支柱产业之一，为城市的经济增长做出了重要贡献。
4. 人口结构青岛市的人口呈持续增长趋势。
根据最新数据显示，青岛市的人口约为950万人。
其中，男性人口约占48%，女性人口约占52%。
青岛市的人口结构相对年轻化，年龄分布较为合理。
5. 产业结构青岛的产业结构主要包括第一产业、第二产业和第三产业。
5.1 第一产业青岛市的农业和渔业属于第一产业。
农业以种植业为主，主要种植水稻、小麦、玉米和蔬菜等作物。
渔业资源丰富，对当地经济和人民生活产生了积极影响。
5.2 第二产业青岛市的第二产业主要包括制造业和建筑业。
制造业涵盖了汽车制造、船舶制造、机械制造等行业。
建筑业在城市建设和房地产开发方面发挥着重要作用。
5.3 第三产业青岛市的第三产业是经济发展的重要组成部分。
青岛市主导产业的研究与评析1
青岛市主导产业的研究与评析1青岛市主导产业的研究与评析1首先，青岛市的物流产业是其重要的支柱产业之一、青岛港作为中国重要的对外经贸大港之一，拥有良好的港口设施和物流网络，一直以来扮演着货物进出口的重要枢纽。
青岛港的发展带动了物流产业的蓬勃发展，涵盖了港口物流、航空货运、铁路物流、汽车物流等多个领域。
此外，青岛市还通过发展物流园区、建设大型仓储设施等方式，吸引了大量的物流企业和项目落户青岛，形成了较为完善的物流体系。
青岛市在物流产业的发展中，不仅提升了区域经济发展的竞争力，也为周边地区的经济提供了支撑。
其次，海洋产业是青岛市的另一个主导产业。
青岛市地处中国重要的海洋经济带之一，拥有丰富的海洋资源和独特的地理位置，因此海洋产业成为青岛市的一张得天独厚的发展牌。
青岛市通过发展船舶制造、海洋工程、海洋能源、海洋生物医药、海洋旅游等多个领域，推动海洋产业的发展。
尤其值得一提的是青岛市在海洋科技创新方面积极探索，设立了青岛海洋科技创新园，吸引了一大批高新技术企业和研发机构落户青岛，为海洋产业的创新与发展提供了有力支撑。
第三，电子信息产业是青岛市的重要支柱产业之一、青岛市以电子信息产业为主导，已经形成了较为完整的产业链。
青岛市拥有多家国内外知名的电子信息企业，如海尔、海信、青岛恒星等，这些企业在家电、通讯、智能制造等领域拥有较高的市场份额。
同时，青岛市也大力推进电子信息产业的细分领域发展，如物联网、云计算、大数据等，为青岛市加快智能化、信息化建设提供了重要动力。
此外，青岛市还将新能源与环保、生物医药、现代金融、旅游文化等产业作为主导产业进行重点培育和发展。
青岛市积极推进新能源与环保产业的发展，大力发展可再生能源、清洁能源、环境保护等领域。
生物医药产业也是青岛市的重点发展方向，通过建设青岛国际医药城和吸引高端医疗资源落户，推动生物医药产业的集聚发展。
同时，青岛市还大力发展现代金融业，完善金融体系，为实体经济提供更多资金支持。
青岛市旅游产业现状分析
城市文化氛围：青岛是一个充满 活力和创意的城市其独特的城市 文化氛围也是吸引游客的重要因 素之一。
特色旅游资源
海洋资源：青岛拥有丰富的海洋资源是著名的海滨旅游城市。 历史文化：青岛拥有悠久的历史和文化遗产如八大关、德国风情街等。 自然景观：青岛拥有优美的自然景观如崂山、石老人等。 城市风貌：青岛的城市风貌独具特色拥有许多具有代表性的建筑和景点。
人文旅游资源
历史文化遗产：青岛拥有丰富的 历史文化遗产如八大关建筑群、 德国风情街等是吸引游客的重要 人文景观。
节庆活动：青岛的节庆活动丰富 多彩如青岛啤酒节、海洋节等吸 引了大量游客前来参与。
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文化艺术资源：青岛是中国重要 的文化艺术中心之一拥有众多博 物馆、艺术馆和音乐厅等可满足 游客对文化艺术的需求。
旅游市场发展趋势
旅游市场持续 增长游客数量
逐年攀升
旅游消费结构 升级品质旅游 需求日益凸显
旅游目的地竞 争加剧品质旅 游城市更受欢
迎
智慧旅游蓬勃 发展科技助力 旅游产业升级
旅游市场竞争格局
青岛市的旅游市场竞争激烈吸引了众多国内外游客前来旅游。
青岛市的旅游市场以海滨旅游为主其他旅游资源如文化、历史、自然等也备受欢迎。
青岛市旅游市场竞争格局呈现出多元化、差异化、个性化等特点满足了不同游客的需求。
青岛市旅游市场竞争格局的不断变化促进了旅游市场的持续发展提高了旅游产业的竞争 力。
05
青岛市旅游产业发展存在的问题与 对策
旅游产业发展存在的问题
旅游资源开 发不足
旅游服务质 量不高
旅游设施不 完善
旅游市场不 规范
提升旅游产业竞争力的对策
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青岛市产业结构分析
09经管系市场营销班赵婷102
青岛位于山东半岛南端(北纬35°35'-37°09'东经119°30'-121°00')、黄海之滨地处山东半岛东南部东、南濒临黄海东北与烟台市毗邻西与潍坊市相连西南与日照市接壤。
青岛市作为山东省经济发展的中心城市一直坚持加工制造业，旅游业，海洋资源产业以及创新型工业相互融合的发展战略，现在已经形成依托海洋，海路统筹，高端产业聚集，生态文明和科技先导的基本特征。
作为蓝色搬到降级区的中心城市，青岛拥有着无可比拟的海洋资源优势，海岸线长，具有见车深水大型码头的港口资源，海水质良好，海洋中海洋生物，矿产资源风骨。
青岛还是中国海洋科研教育机构的聚集地，海洋科技资源优势突出，力量雄厚。
青岛集中了全国三分之一的还有那个科技开发机构，三分之二的海洋科技人才。
青岛经济主要靠大企业支撑名牌企业几乎都是国有企业或者国家控股企业。
如海尔、海信等十大集团他们的贡献占整个青岛工业经济的50%以上体现了国有企业在市场竞争中优势与活力而民营经济却不怎么发达。
青岛的大企业以品牌产品为基础致力于实现国际化经营向世界品牌目标迈进。
青岛模式的优点主要有以下几方面拥有实力极强的大企业。
这些大企业的生产领域大多是高新产业企业开发能力强产品走出国门远销海外有融集外资、赚取外汇的能力在市场竞争乃至国际竞争中具有抗御风险的能力拥有具有开拓创新精神的企业家能在企业的经营中做出理性的决策等等。
但就整个青岛经济而言其缺点是民营企业不发达市场经济活力不足人们受传统儒家的“重本抑末”、“官本位”思想意识的影响不愿脱离集体安于现状市场意识差因此青岛的打工者多老板少市场培育不成熟市场经济不发达。
纵览青岛市产业结构第一产业比重大幅下降, 第二和第三产业比重上升, 但由于第三产业起步较晚, 资源配置集中在工业化方面, 经济发展形成了以工业为主导的二三一模式。
1产业结构高度化水平低,
2产业结构合理化程度低,青岛产业结构合理性较低朝阳产业比重小; 产业整体竞争力较经济发达城市有较大差距, 产业体系中存在一定比例竞争力强的高端产业, 产业地位不断上升; 青岛的产业整体增长优势较弱。
3从三次产业构看, 青岛第一产业结构较完善, 但竞争力差; 第二、第三产业及高新技术产业结构水平落后于上海和深圳等经济较早发展的城市,但是在第二和第三产业竞争力方面, 尤其是建筑业方面青岛竞争力较高; 综合各产业的整体增长优势, 青岛第一产业优势明显, 建筑业优势较大, 但其他产业尤其是高新技术产业缺乏优势。
4产业结构生态化水平差, 青岛资源和能源集约化水平不高, 万元工业增
加值耗水是世界先进水平的4 倍, 万元GDP 综合能耗为0. 94 吨标准煤, 亿元工业产值耗原煤是上海的 4 倍, 耗油是上海的119% , 经济增长的资源代价偏大。
5从生态环境保护看, 青岛粗放型、高耗能、高污染的经济增长特征明显。
工业废水治理水平没有明显提高; 气治理设施数量小幅减少, 排放量增加幅度大于治理能力的提高; 固体废物综合利用水平没有提升; 城区绿化覆盖率仅为38%, 比国际水平( 48% ) 差10 个百分点。
6结构贡献低, 与资源和消费结构矛盾尖锐,资源短缺与资源浪费并存, 相对过剩与消费不足并存, 生产能力受制于短线部门的供给能力。
7构趋同造成过度竞争和市场分割, 资源区域配置违反比较利益原则, 产业结构呈现虚高度化现象。
8 业比例不合理, 资本密集型和资源消耗型产业比重高, 导致经济增长代价日增, 产值结构和就业结构失衡, 无法为经济和生态的良性互动提供环环境。
( 9) 以传统技术为基础的工业比重较大, 高新技术产业和高附加值产品比重小, 科技进步对产业优化的贡献低。
同时, 所有制结构的不完善成为经济发展的挚肘力量。
( 10) 贸易结构不合理影响产业结构优化, 出出口主力为外国投资企业, 贸易风险加大。
( 11) 投资结构不符合循环经济模式, 第一和第二产业的产出增长未能与投资增加匹配, 说明其投入产出转化能力不足。
第三产业投资比重减小, 市场需求不足, 产出水平降低.
解决措施:
1. 产业结构比例的合理化调整( 1) 提高产业结构对能源结构的适应性。
优先发展低耗能、高附加值产业, 提高单位能耗产出; 改变能源消费结构, 减少一次性能源的使用, 提高清洁能源的使用比重; 建立循环型资源价格体系, 减少资源无效需求, 提高资源有效供给。
( 2) 优化三产比例和效益。
降低第一产业比重,优化农业结构, 延长农业产业链; 调整第二产业的部门和技术结构, 加快重污染产业改造, 发展高新技术及环保产业, 加速向知识技术密集型结构的转变; 持续提高第三产业比重, 增强产业结构的软化效果。
( 3) 根据非均衡协调和区位优势选择主导产业。
着力提升电子信息产业为先导, 家电、交通运输设备、新材料工业为支柱的结构升级[ 6] 。
加大对高新技术产业链缺失环节招商力度, 建立专门链接配套服务机构。
2. 产业组织关系的合理化调整( 1) 构建有效竞争的市场体系。
通过生态成本内部化构建高效的市场结构; 变革管制模式, 利用经济、技术、环境、安全、节约等准入标准促进产业技术进步和实现经济规模; 加快保障体系建设, 降低企业退出壁垒; 建立自然资源产权制度, 实现资源的资产化管理。
( 2) 建立产业生态链( 网) 组织模式。
围绕优势产业加快低水平产业的转移调整, 强化产业共生关系。
优化产业布局, 延长与闭合产业链, 抓住关键环节建立高效的生态产业网络, 形成物能高效循环利用的生态组织模式, 增强产业的战略协同能力。
3. 传统硬件产业的知识化改造( 1) 加快农业生产现代化改造。
物质投入以高效机械工具代替手工工具, 以能源动力提高生产效率; 生产技术方由依靠简单经验转变为现代科技; 生产方式实现生产的专业化和社会化, 提高农业市场
化程度; 生产组织管理建立集约化企业, 实行农业的产业化经营。
( 2) 调整工业结构的高度化。
加速重工业化进程, 使资源消耗水平会趋于稳定, 并提升工业整体技术水平; 加速高加工度化过程, 弱化工业增长对物质资源的依赖; 大力发展微电子、新材料、海洋工程等高新技术产业, 加速向技术密集型的工业结构形态转变。
( 3) 全面推动服务经济发展。
交换环节在价值链中最具降低成本的空间, 因此, 要提高服务业比重, 对传统服务业进行信息化与知识化改造, 优化和软化服务业结构, 促进服务业的高效化、集约化运作。
4. 逐步确定新兴软件产业的主导地位( 1) 推进产业结构的信息化。
增加信息部门比重, 推动产业信息化发展, 尤其是服务业的信息化,以信息基础设施建设、信息资源开发和利用、信息技术推广和使用为重点, 加强信息技术对与相关服务产业的提升。
( 2) 提高现代服务业的水准和效率。
建立服务行业准入制度, 引入竞争机制, 允许更多外资、民营企业参与现代服务业。
深化服务企业改革, 在市场整合中扩大企业规模, 扶持服务业龙头企业发展。
扩大对现代服务的需求, 引导企业将核心竞争力之外的附属服务推向会。
大力推进服务业科技进步与创新, 优先发展技术含量高、关联性大的现代服务业。
5. 传统硬件产业的生态化改造( 1) 研发绿色技术。
通过原材料绿色技术、生产加工绿色技术、废弃物处理绿色技术的创新, 使产品生命周期内的生态成本最小。
产品设计要注重质量功能开发、材料选择、制造装卸, 全面平衡产品的可生产性、可装配性、可维护性、可循环性和环境友好性。
( 2) 推进清洁生产。
提高能源使用效率, 迅速开发可再生能源; 减少生产的危险因素, 采用废物循环利用、再资源化和综合利用技术; 改善产品使用功能和寿命, 减少产品对生态的不良影响; 设计污染预防分析的系统程序, 进行清洁审计或废物最小化机会的评价。
( 3) 开发绿色产品。
增加产品的绿色质量, 如节能、减少污染、可重复使用等; 增加产品绿色特性, 增加产品环保可信度; 引导绿色消费, 如开发可复用产品、提供绿色服务等。
( 4) 建立生态工业园区。
开发引进基于循环经济的技术, 利用物能流和信息流的优化完善产业生态链; 实现产品链延伸, 构建类封闭物质循环路径,并积极引进废弃资源再生利用的补链企业, 在园区外建立废弃物交易的网络虚拟平台; 建立园区内物质循环利用、换或运转系统, 鼓励从事二手货买卖或贸易公司、从事养护修理的公司加入。
6. 大力发展新兴生态产业发达国家为取得绿色技术和产品的制高点和占领世界绿色市场进行激烈的争夺战, 因此, 产业结构优化的一个根本任务是使区域绿色市场和生态产业得跨越发展, 使生态产业成为新世纪的战略产业和新的经济增长点。
为此, 需要大力发展三类生态产业部门: 一是生态环境科学和技术的研发部门; 二是直接作用于生态产品生产的环保和环建部门; 三是间接作用于非生态环境部门的环保和环建部门等。