框架桥模板支架安全专项施工方案
框架桥及支架专项方案
框架桥及支架专项方案框架桥及支架专项方案框架桥是一种常见的桥梁结构，其主要特点是采用框架梁布置在桥墩之间作为承载结构，其主要优点是结构简单、工程量小、施工速度快、成本低，并且可以适应一定的跨度范围。
但是，框架桥的主要缺点是承载能力相对较低，易受自然灾害影响，并且对地基的要求比较高。
因此，在设计和施工框架桥时应该制定专项方案，以确保桥梁的安全、稳定和可靠性。
一、框架桥设计方案在框架桥的设计中，需要充分考虑以下几点：1.跨度范围：框架桥的跨度一般在20到40米之间，因此在桥梁设计中应该合理控制跨度，避免桥梁跨度过大或过小，从而提高桥梁的载荷能力和稳定性。
2.梁型选择：框架桥的梁型选择应该综合考虑各个因素，如梁的形状、高度和宽度等，从而确定桥梁的受力性能和承载能力。
3.材料选择：桥梁的材料对桥梁的稳定性、承载能力和使用寿命等方面都有重要影响。
因此，在材料选择方面应该充分考虑桥梁使用环境、工程量、成本以及维护难度等因素。
4.基础设计：桥梁基础是桥梁的承重部分，其设计应该充分考虑桥梁的受力情况、基础类型、土壤条件和地下水压力等因素，从而确定合理的基础结构设计方案。
二、框架桥支架施工方案在框架桥的支架施工中，需要充分考虑以下几点：1.支架安装：框架桥支架的安装应该完全符合设计方案要求，支架间距、高度和水平度等都应该进行严格控制，以确保桥梁的稳定性和安全性。
2.支架调试：框架桥支架的调试应该充分考虑各个因素，如支架上下移动、水平调整和扭矩调整等，从而使支架能够完全贴合桥梁结构，并能承受桥梁的荷载。
3.支架保护：框架桥支架的保护应该充分考虑施工期间对支架的保养和维护，从而延长其使用寿命，并提高桥梁的稳定性和安全性。
4.质量检验：框架桥支架的质量检验应该进行全面检查，包括支架材料、尺寸和安装质量等方面，以确保支架符合设计要求和国家相关标准。
三、框架桥维护方案框架桥在使用过程中也需要进行维护，以确保其长期有效使用和安全性。
桥梁模板支架施工方案
桥梁模板支架施工方案桥梁模板支架施工方案一、施工目的和意义本方案的施工目的主要是为了确保桥梁模板支架的安全及稳定，为桥梁施工提供可靠的支撑。
桥梁模板支架施工是桥梁施工过程中的关键环节，它的稳定性和安全性直接关系到整个施工的质量和进度。
正确的施工方案能够有效地保障施工作业的安全性，提高工作效率和质量。
二、施工条件的分析与选择1. 地基土质情况：根据勘察报告，地基土质为坚硬的石质土壤。
2. 环境条件：工地周围无明显的环境污染，无重大的风雨等天气因素。
3. 施工期限：施工周期为30天。
4. 施工设备：吊篮、吊车、钢管脚手架等。
三、施工方案1. 施工前准备：a. 根据设计图纸，确定模板支架的基础尺寸和支座位置，并按照梁体的尺寸和位置布置支架。
b. 准备所需的材料，包括优质钢管、连接件、螺栓等。
c. 对施工材料进行检验，确保质量合格。
d. 安排施工人员，包括项目经理、技术负责人和施工人员等。
2. 施工步骤：a. 搭设挂篮：根据设计图纸，将钢管脚手架固定在桥梁上方，作为主要的工作平台。
b. 布置基础支架：根据支撑点位置，在桥墩顶部固定支撑座，然后安装横向和纵向的支撑杆，形成稳定的基础支架。
c. 安装主梁支座：根据设计要求，确定主梁的支撑位置，固定支座，并进行调整，保证水平。
d. 安装次梁支座：按照设计要求，确定次梁的支撑位置，固定支座，并进行调整，保证水平。
e. 安装模板支架：根据设计要求，固定模板支架，确保其稳定性和安全性。
f. 质量检验：在模板支架施工结束后，进行质量检验，确保支架的稳定性和安全性。
3. 安全措施：a. 施工人员必须佩戴安全帽和安全绳，严禁在高空中做无关工作。
b. 制定严格的安全操作规程，确保施工过程中严格遵守。
c. 根据桥梁的高度和形状，合理配置施工设备和施工人员。
d. 加强现场管理和监督，确保施工人员遵守操作规程和安全规定。
四、施工进度安排1. 前期准备：2天；2. 搭设挂篮和布置基础支架：5天；3. 安装主梁支座：5天；4. 安装次梁支座：5天；5. 安装模板支架：8天；6. 质量检验和收尾工作：5天。
框架涵支架搭设专项方案
一、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2. 《公路桥涵施工安全规范》（JTG F90-2015）3. 《桥梁模板支架安全技术规范》（GB 50666-2011）4. 本工程桥梁设计图纸及相关技术文件二、工程概况本工程桥梁为框架涵结构，全长XX米，桥宽XX米，桥面净宽XX米。
框架涵采用现浇钢筋混凝土结构，分为底板、侧墙、顶板（梁）三部分。
本专项方案针对框架涵支架搭设进行编制。
三、支架搭设原则1. 安全可靠：支架搭设必须满足施工安全要求，确保施工人员生命财产安全。
2. 经济合理：在保证安全和质量的前提下，尽量降低施工成本。
3. 简便快捷：支架搭设过程应简便、快捷，提高施工效率。
4. 便于拆除：支架结构应便于拆除，减少对施工环境的影响。
四、支架材料1. 钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保钢筋质量。
2. 钢管：选用符合国家标准的无缝钢管，确保钢管质量。
3. 扣件：选用合格厂家生产的扣件，确保扣件质量。
4. 模板：选用符合设计要求的模板，确保模板质量。
五、支架搭设流程1. 施工准备：根据施工图纸和技术要求，确定支架搭设位置、尺寸、高度等参数。
2. 地基处理：对支架基础进行平整、夯实，确保地基承载力满足要求。
3. 搭设立柱：按照设计要求，将立柱安装在基础面上，确保立柱垂直、稳固。
4. 搭设横梁：在立柱上安装横梁，确保横梁水平、稳固。
5. 搭设斜撑：在横梁上安装斜撑，确保支架结构稳定。
6. 搭设模板：按照设计要求，将模板安装到位，确保模板稳固、平整。
7. 验收：对支架结构进行全面检查，确保支架搭设符合设计要求和安全规范。
六、安全措施1. 施工人员必须经过专业培训，掌握支架搭设技术和安全操作规程。
2. 施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 施工过程中，严禁超负荷使用支架，确保支架结构稳定。
4. 施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全带、安全网等。
5. 施工过程中，应加强施工监测，及时发现并处理安全隐患。
桥梁模板支架专项安全应急预案
一、目的和依据为保障桥梁施工过程中模板支架的安全，预防安全事故的发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》等相关法律法规，结合我单位实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我单位所有桥梁施工项目中模板支架的安全管理工作。
三、组织机构及职责1. 成立桥梁模板支架专项安全领导小组，负责全面领导、组织、协调和监督桥梁模板支架的安全管理工作。
2. 领导小组下设办公室，负责具体组织实施本预案。
3. 各项目部应设立模板支架安全管理小组，负责本项目的模板支架安全管理工作。
四、预防措施1. 设计阶段：严格按照设计规范和施工图纸进行模板支架设计，确保其安全可靠。
2. 材料采购：选用符合国家标准的模板支架材料，确保材料质量。
3. 施工阶段：严格执行模板支架施工工艺，确保施工质量。
4. 人员培训：对施工人员进行模板支架安全操作培训，提高安全意识。
5. 安全检查：定期对模板支架进行检查，发现问题及时整改。
五、应急响应1. 事故报告：发生模板支架安全事故时，立即向领导小组报告，并启动本预案。
2. 应急救援：领导小组根据事故情况，组织救援力量进行现场救援。
3. 事故调查：事故发生后，组织相关部门进行调查，查明事故原因。
4. 应急处理：根据事故情况，采取以下应急措施：（1）立即停止施工，隔离事故现场；（2）组织人员撤离危险区域；（3）对伤员进行现场救治，并立即送往医院；（4）对事故现场进行清理，防止事故扩大。
六、恢复生产1. 事故处理后，经领导小组批准，方可恢复生产。
2. 恢复生产前，对事故现场进行安全评估，确保无安全隐患。
七、总结与改进1. 事故发生后，组织相关部门进行事故原因分析，总结经验教训。
2. 针对事故原因，提出改进措施，完善应急预案。
3. 定期对预案进行修订，确保预案的实用性。
八、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案的解释权归桥梁模板支架专项安全领导小组所有。
3. 本预案如与国家法律法规相抵触，以国家法律法规为准。
框架桥模板支架安全专项施工方案
#########标#####框构中桥模板支架安全专项施工方案1. 编制依据1、铁道第三勘察设计院集团有限公司相关施工图设计1、《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424-20102、《铁路混凝土施工技术指南》铁建设[2010]241号3、《高速铁路桥涵工程施工质量检验验收标准》TB10752-20104、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-20085、《路桥施工计算手册》（周永兴，何兆益，邹毅松等编著、人民交通出版社、2001.5）6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）7、本工程《施工组织设计》8、《建筑施工计算手册》（江正荣等编·中国建筑工业出版社·2004年9月）2.工程概况2.1 工程概况######框架中桥位于济南市槐荫区彭庄村，为跨越####路及路边排水沟而设，孔跨形式为2-12m框构。
框架桥顶为单线通过，轨道形式为有碴轨道，框构与道路斜交角度为88°37′。
框构框身及挡墙基底采用PHC桩加固，桩径0.4m，桩间距2.0m，桩长24m，桩顶浇筑厚度35cm直径120cm桩帽。
桩帽上设50cm碎石垫层+20cmC30混凝土基底垫层，框构框身采用C35钢筋混凝土。
挡墙及基础下设置直径1.0m钻孔桩基础，桩长23m。
2.2 施工要求和技术保证条件（1）模板设计原则模板支架能可靠的承受钢筋混凝土结构及施工的各项荷载；保证结构形状、位置和尺寸正确；构造简单，施工方便，装拆灵活，利于搬运，能满足钢筋安装、绑扎和混凝土灌注等工艺要求；（2）模板支撑架立杆、横杆、顶托和底座设置模板支撑架根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距，根据本工程结构和空间特点立杆平面布置为600mm×600mm，水平杆步距为1200mm，底层纵横向水平杆作为扫地杆，距地面高度不大于300mm，立杆底设置可调底座或固定底座，在底座下铺设厚模板，在结构地板横纵坡度大于1%的情况下设置可调底座；立杆上端顶托包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不大于500mm。
框架模板及其支撑系统安全专项施工方案
1．工程概况：项目名称：滁州瑶海农机大市场A标段1～15#，16～20#，22～25#及配套商服2-6#楼建设单位：滁州瑶海农机大市场开发有限公司设计单位：上海东方建筑设计研究院有限公司监理单位：滁州市诚信建设监理有限公司地址：滁州市担子镇工程概况：序号项目内容1 建筑面积/m22761m22 层数三层3 层高/m 屋面檐高10.60m；4 结构形式现浇混凝土框架结构，主要的框架柱为450³450mm及400³400mm,跨度14.40m，混凝土框架梁250³700mm,250³750mm，250³650mm及110厚现浇板结构组成。
5 自然条件场地类别为Ⅲ类，±0.000相当于黄海高程21.486m。
6 抗震设计抗震设防烈度为6度，框架结构抗震等级为四级。
2.编制依据2.1施工图纸《滁州瑶海农机大市场A标段1～15，16～20，22～25#楼及配套商服2-6#楼工程结构施工图》2.2主要施工规范、规程《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）《高程建筑混凝土结构技术规程》（JGJ93-2002）《全国民用建筑工程设计技术措施》2003（结构）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）《安徽省建筑抗震设计审查规范》（DB34/153-2004）2.3施工组织设计《滁州瑶海农机大市场A标段工程施工组织设计》3．施工部署3.1施工部位及工期安排（详见施工进度计划）3.2管理人员组织架构技术科施工科质量安全科作业处负责人模板工长质检员技术员测量员材料员各班组3.3工人分工及数量根据施工进度计划及施工流水段划分进行劳动力安排。
框架桥模板支架安全专项施工方案
框架桥模板支架安全专项施工方案一、施工概述在框架桥模板支架安全专项施工中，为了确保工程施工的安全性和质量，必须严格按照规范和要求进行操作，保证施工过程中零事故发生。
本文将针对框架桥模板支架的安全专项施工方案进行详细介绍。
二、施工准备2.1 材料准备在施工前，需准备好所需的框架桥模板支架材料，包括钢筋、混凝土、板材、连接件等。
确保所有材料质量合格，符合施工要求。
2.2 设备准备准备好吊装设备、模板支架搭设设备等工具设备，确保设备完好，能够安全稳定地使用于施工现场。
2.3 人员培训施工前需对施工人员进行安全培训，包括对模板支架的搭设要求、施工流程、安全注意事项等进行详细讲解，使施工人员具备丰富的施工经验和技能。
三、施工步骤3.1 基础处理首先进行框架桥模板支架的基础处理，确保基础平整、牢固，能够承受桥梁的重量。
3.2 模板支架搭设根据设计要求和图纸要求，进行模板支架的搭设。
在搭设过程中，需严格按照规范要求进行操作，确保搭设牢固、稳定。
3.3 混凝土浇筑在模板支架搭设完成后，进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑过程中，需注意混凝土浇筑的均匀性和密实性，避免出现混凝土裂缝等质量问题。
3.4 支架拆除待混凝土强度符合要求后，进行模板支架的拆除工作。
在拆除过程中，需谨慎操作，避免对桥梁结构造成损坏。
四、施工安全措施4.1 安全防护施工现场需设置好防护设施，包括安全帽、安全绳、安全网等，确保施工人员在高空作业时能够有效防止意外事故的发生。
4.2 安全检查在施工前、施工中和施工后都需要进行安全检查，及时发现安全隐患，确保施工过程中安全。
4.3 紧急预案建立健全施工安全紧急预案，明确应急措施和应急流程，确保在发生意外情况时能够迅速、有效地处置。
五、施工质量要求5.1 施工质量施工过程中需严格按照设计要求进行操作，确保施工质量符合相关规范和标准。
5.2 验收标准完成框架桥模板支架施工后，需要进行验收工作，验收标准需符合相关规范和要求。
桥梁模板支撑安全专项施工方案
桥梁模板支撑安全专项施工方案
一、前言
桥梁建设中，模板支撑是一个非常重要的环节，它直接关系到桥梁施工的安全
性和质量。
为了保障桥梁模板支撑施工的顺利进行，制定一套科学安全的专项施工方案是至关重要的。
二、施工前准备
1.对桥梁模板支撑进行全面检查，确保其完好无损。
2.制定详细的工程计划和施工方案，明确每一个施工环节及责任人。
3.检查并落实各项施工工艺和安全措施，保证施工时的安全性。
三、施工过程管理
1.严格遵守相关法规，做好安全防护工作，保证施工人员的安全。
2.严格按照施工方案进行，不得私自更改。
3.定期检查和维护模板支撑设施，确保其稳定可靠。
四、施工结束与清场
1.完成施工后，对模板支撑设施进行全面清理，清除施工现场的杂物和
垃圾。
2.对施工过程中出现的问题进行总结和分析，为下一次施工提供经验教
训。
五、总结
制定桥梁模板支撑安全专项施工方案，是为了提高桥梁施工的安全性和效率，
通过科学的管理和操作，确保施工过程中不发生安全事故，保障施工人员和设施的安全。
希望每一位桥梁施工人员都能牢记施工安全第一的原则，严格按照方案进行，共同努力，打造更加安全可靠的桥梁工程。
以上就是关于桥梁模板支撑安全专项施工方案的相关内容，希望对大家有所帮助。
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4.6.1拆模次序
（1）模板在顶板混凝土强度达到100%后拆除。
（2）架体拆除从上至下顺序拆除。
4.6.2安全关键点的控制
本模板支撑工程安全关键点及控制措施如下：
（1）支撑架(碗扣式钢管支架)构件质量和搭设过程；
严把材料关，构件有出厂合格证及构件强度试验报告，搭设过程加强管理，实行实名制操作，操作人员同时也是混凝土浇注过程中的支架监测人员。
（2）专业性检查：由项目部安全、设备部门定期组织专业技术人员对电器设备等进行单项检查，对存在的隐患及时整改。
（3）安全员做好日常巡回安全检查，并做好安全检查记录；施工员在检查生产时检查安全；各班组应经常进行自检、互检和交接检查；为防止施工人员上下班时间、节前、节后纪律松懈，思想麻痹产生安全隐患，应加强安全检查活动；充分做到层层设防，级级把关，搞好安全工作。
（4）模架、模板安装牢固，保证强度、刚度、稳定性，檩骨要撑紧或用拉杆拉紧，浇注中不得位移；
（5）每次立模用全站仪放样，各部偏差不得超出下表允许偏差值详见表4.4；
表4.4现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法
项目
允许偏差（mm）
检验方法
轴线位置
5钢尺检查底模上表面 Nhomakorabea高±5
水准仪或拉线、钢尺检查
截面内部尺寸
2014-12-25
6
附属工程
2015-1-1
2015-2-10
3.2劳动力计划
组织较为熟练的工人完成本框架桥脚手架及模板的搭设、安装和加固等施工任务，
劳动力计划详见表5。
表5 模板支撑架劳动力计划表
序号
工种
人数
1
安全总监
1
2
专职安全工程师
1
3
专职安全员
2
5
架子工
10
6
模板工
8
7
普工
10
合 计
32
4.施工工艺与技术
5.1.4安全教育措施
（1）建立安全教育制度，明确项目经理、技术负责人、专职安全员、施工员、各专业操作班组负责人等相关人员在安全教育中所应承担的职责，定期组织人员进行安全教育培训，以安全生产的政策、法令、法规、标准、规范和安全操作规程为主，并结合本项目的实际安全生产情况和对有代表性的典型事故案例进行讲解，事故是血写的教训，通过有针对性、生动鲜明的教育，使受教育的员工印象深刻，牢记不忘。
（9）可调底座底板的钢板厚度不得小于6mm，可调托撑钢板厚度不得小于5mm。
（10）可调底托及可调顶托丝杆与调节螺母咬合长度长度不、少于6扣，插入立杆的长度不、小于150mm。
2.3施工布置图
（1）框架平面布置图（图2.3-1）
图2.3-1框架平面布置图
（2）框架立面布置图（图2.3-2）
图2.3-2框架立面布置图
（3）模板支撑架斜杆设置
模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距不大于4.5m；
剪刀撑的斜杆与地面夹角在450～600之间，斜杆每步与立杆扣接。
（4）模板支撑架高度大于4.8m，顶端和底部设置水平剪刀撑外。
（5）模板下方放置次楞与主楞，次楞与主楞按受弯构件设计计算，支架立杆上端采用U形托撑，支撑在主楞底部。
4.3.3竹胶板
参照产品试验性能参数
规格 ，弹性模量E=8000N/mm2，承压抗拉强度设计值fm=8.0 N/mm2，抗剪强度设计值fv=1.3N/mm2。
4.4 施工工艺技术
（1）模板、楞、拉杆等按设计尺寸进行预加工
（2）顶板模型预留拱度，预拱度中间最高处为20mm，两边缘为0；
（3）模板接缝严密不漏浆，在浇注前，模板先湿润，并刷隔离剂；
回转半径i＝1.58cm，截面模量W=5.08cm3，截面惯性矩I=12.19cm4。
4.3.2方木
根据《建筑施工计算手册》（江正荣等编·中国建筑工业出版社·2004年9月）附录二2.5.1木结构计算用表采用。
方木采用红皮云杉，截面尺寸 ，弹性模量E=9000N/mm2，承压强度设计值f=10N/mm2，顺纹抗拉强度设计值fm=8.0 N/mm2，抗剪强度设计值fv=1.4N/mm2。
剪刀撑采用Φ48×3.5mm普通钢管，其与立杆和横杆的连接方式采用旋转扣件连接，剪刀撑钢管通过位置的立杆均用扣件连接牢固。
外架采用Φ48×3.5mm普通脚手管，立杆纵横向间距为：1200mm×1200mm,水平杆步距为1200mm，剪刀撑采用外架采用Φ48×3.5mm普通脚手管
小里程端设置门洞供车辆通行。门洞净宽4m、净高5m。门洞从上至下分别为钢板底模、Φ48mm碗扣立杆、横向分配梁（I14工字钢）、纵梁（I36a工字钢）、钢管立柱 、防撞墩（1m×1m钢筋混凝土）。
#########标
#####框构中桥模板支架安全专项施工方案
1.编制依据
1、铁道第三勘察设计院集团有限公司相关施工图设计
2、《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424-2010
3、《铁路混凝土施工技术指南》铁建设[2010]241号
4、《高速铁路桥涵工程施工质量检验验收标准》TB10752-2010
（2）边、中墙模板对拉杆；
安装过程中严格控制，重点控制数量是否安装够，蝴蝶卡安装是否加设垫片，螺栓是否拧紧，拧紧程度是否一致。
5.施工安全保证措施
5.1安全管理组织措施
5.1.1安全管理组织体系
项目经理部成立安全管理领导小组，组织机构见下框图。
图5安全管理领导小组组织机构框图
5.1.2安全管理措施
（1）成立以项目经理为组长，副经理为副组长，各相关职能部门负责人为组员的安全领导小组，制定安全生产管理目标，建立安全生产责任制。在本工程施工过程中项目部制定安全管理目标，并对安全责任目标分解和落实。建立安全生产责任制，按照"谁主管，谁负责"与"管生产必须管安全"的原则，明确规定项目部各领导、各职能部门和各类人员在生产活动中应负的安全职责，在公司与项目经理部、项目经理部与各施工班组签定的经济承包合同中，明确规定安全生产职责和安全生产指标，视安全生产工作的好坏，做到赏罚分明。
支架结构立面图见图4.2.1-1所示；支架结构平面图见图4.2.1-2所示。
图4.2.1-1：支架及门洞立面图
图4.2.1-2：支架及门洞平面布置图
4.2.2模板、支撑细部构造
（1）顶托与主、次楞、底模构造大样见图4.2.2-1；
图4.2.2-1：顶托与主、次楞、底模构造大样图
（2）边、中墙模板支撑构造大样见图4.2.2-2；
（2）配齐国家、省、市及公司内部关于安全管理的规范、规程、标准和制度、文件，保证国家和地方政府法规以及公司内部管理规定在安全管理中得以贯彻落实，使得安全管理有法可依、有章可循。
（3）严格执行专职安全员及特殊工种持证上岗制度。本工程严格按省、市安监部门要求配备足量的安全员，对特殊工种加强管理，特殊工种必须经培训考核合格，持证上岗。
（2）详细制订安全技术操作规程，安全技术教育的内容应主要体现在技术操作规程上，写明要领，指出安全习惯和关键问题，并尽可能把操作步骤表达清楚。建立班前活动制度，各分项工程施工前各班组负责人应做好本班组的安全教育工作，并对班前安全活动进行记录。
（3）施工员、专职安全员在施工前，要进行详细可靠的安全技术交底。
图4.2.2-2：边、中墙模板支撑构造大样图
4.3 材料的力学性能指标
4.3.1碗扣式钢管支架钢管截面特性
根据JGJ166-2008规范附录B及表5.1.6采用：
外径 ，壁厚t=3.5mm，截面积A=4.89cm2，抗拉、抗弯抗压强度设计值f=205N/mm2，抗剪强度设计值fv=125N/mm2，弹性模量E=2.06×105N/mm2。
外观质量满足要求；
可调底托及顶托材质及丝杆直径：与螺母配合间隙满足要求；
4.5.3模板支架的验收
模板支撑系统在搭设完成后由建指安质部、施工单位安全、质量、技术人员，监理单位的专业监理工程师联合进行验收。验收合格后由参加验收人员签字确认。
4.5.4重点验收内容
支架的间距（60cm×60cm）、步距（120cm）、剪刀撑（间距不大于4.5m）的搭设是否符合方案及安全技术规范要求；
3.施工计划
3.1施工进度计划
表3.1 工期安排表
序号
工程项目
开工时间
完工时间
1
施工准备
2014-10-05
2014-10-15
2
桩基础
2014-10-16
2014-10-22
3
基坑及垫层
2014-11-1
2014-11-10
4
底板
2014-11-11
2014-12-5
5
边墙及顶板
2014-11-28
4.1总体施工顺序
因###路为地方19路、133路公交车及附近村民出行的必经之路，且场地限制无法改移道路，为保证聊城路畅通，底板需分幅施做。总体施工顺序为：小里程侧底板→大里程侧底板→墙身及顶板。施工顺序如图4.1所示.
图4.1 施工顺序图
4.2模板支架构造设置
4.2.1支架构造设置
框架内架结构采用碗扣式满堂支撑，承重支架由立杆、横杆、立杆可调顶座等组成，上属构件所用钢管均为Φ48×3.5mm，可调托撑用KTC-60，剪刀撑采用Φ48×3.5mm普通钢管，立杆纵横向间距为600mm×600mm，水平杆步距为1200mm。
4.5模板支架的检查与验收
4.5.1进入现场的构配件
应具备以下证明材料：
（1）主要构配件的产品标识及产品合格证；
（2）供应商配套提供的钢管、零件、铸件、冲压件的材质、产品性能检验报告；
4.5.2构配件检查重点
钢管壁厚3.5m，偏差在0～+0.25mm范围内；