车辆钳工高级工(二)选择题

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车辆钳工高级工题库

（2）列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定（1分）。

一般为先甩下列车后部的未着火车辆，(1分)再甩下着火车辆，(1分)然后将机后未着火车辆拉至安全地段。

（3）对甩下的车辆，由车站值班员（在区间由司机、运转车长、车辆乘务员）负责采取防溜措施。

(2分)3.请叙述防滑器的工作原理。

答：四路速度传感器的脉冲信号经主机进行处理后，按照一定的时间间隔采样，分别计算出各车轴的速度和减速度，（2分）并将各轮对的转动线路速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差、滑移率。

（2分）将各车轴的减速度、速度差和滑移率分别与相应的判据进行比较，当达到有关的判据标准时，主机立即控制防滑排风阀动作，（2分）以使相应的制动缸阶段排风或一次排风，从而达到防止轮对滑行，并根据轮轨粘着变化而调节制动力的目的。

（2分）当轮对恢复转动时，根据不同的加速度、速度差或滑移率可实现阶段再充风或一次再充风。

（2分）4.什么是制动装置的灵敏度、稳定性和安定性？答：列车管减压时，除了由机车制动阀排风外，各个三通阀、分配阀、控制阀也可以帮助列车管排风，即局部减压。

(2分)有了局部减压作用，列车管减压速度就大提高，但旧阀的局部性能不及新阀完善。

旧阀局减，在常用制动和急制动时，其局部减压量都进入制动缸，而且常制动时局减只能发生一次。

(2分)新阀局减，在常用制动时发生两次，而且第一次局减量和紧急制动时的局减量都排向大气，这就改善局部性能，加快了列车管减压速成度。

(1分)69.答：灵敏度是指主活塞的动作差，如103、104型分配阀、120型控制阀的灵敏度为不超过20kPa，即主活塞两端压差在接近20kPa时，主活塞立即移动。

(2分) 稳定性是指列车管在有缓慢的自然漏泄时主活塞不应移动，漏泄量因标准规定为40kPa，即自然漏泄在每分钟为不超过40kPa时制动机不应发生制动作用。

安定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。

5.组合式制动梁分解组装后拉力试验要求？答：组合式制动梁分解组装后（不含更换闸瓦托）须进行挠度载荷试验，预加载69kN，保持2min，连续三次后，再加载至103.5kN，挠度须不大于2.5mm。

铁路局题库：车辆钳工高级工答案

车辆钳工高级工一、填空题：1．曲线（内侧） 2. 摩擦系数３．研点数量４．螺距和导程５．（切削）量６．横向力７．横向力８．目的和任务９．相对１０．碳素工具钢１１．不超过20 kPa１２．不大于0.045%１３．高碳钢１４．位置１５．推挤压光１６．增大１７．活塞杆１８．活塞杆１９．偏磨２０．扩大２１．闸瓦总压力２２．结构形式２３．8m2 ２４．上下２５．下卸式２６．规定２７．检测、检验２８．G17B型粘油罐车２９．动力学性能３０．25t轴重３１．摇头振动３２．加强３３．气相阀３４．合成聚脂纤维３５．310乙３６．手动灵活可靠３７．电气控制装置３８．电气控制装置３９．折角４０．圆曲线４１．7670mm ４２．1223mm ４３．30m ４４．风动为主４５．翻车４６．RE2／8４７．下交叉支撑机构４８．整体承载结构４９．Y型自封式５０．只传力不调整５１．液压调修设备５２．湿法磁粉探伤５３．中梁、侧梁旁５４．Ф8～10mm ５５．L—C５６．支镐５７．两侧之间５８．Φ338mm ５９．平面磨耗６０．20% ６１．180—230A６２．耐候钢６３．45o角６４．1～2 ６５．360°回转６６．突肩６７．止动块６８．2～4 ６９．2次７０．曲线通过７１．蛇行失稳临界速度７２．弹性下交叉支撑７３．车轮均载性好７４．B级钢７５．L-A或L-B ７６．6.48t ７７．正位７８．座入式结构７９．清除裂纹８０．3mm ８１．最大限度８２．相反８３．背部筋处８４．棱角８５．本次装用８６．HMIS ８７．对中连锁８８．纵向冲动８９．高分子复合材料９０．测重机构91.内摩擦月92.磨料93.啮合94.啮合95.高速96.交叉97.模数98.低99.过盈100.过渡101.小于102.独立103.磨损104.抗大气腐蚀105.较差106.发蓝或发黑107.渗碳108.中径公差带109.中等旋合长度110.形状111.MPa（兆帕）112.传动效率113.20°114.模数115.齿数116.工作117.密封118.单向119.25K 120.更换新品121.不分解122.润滑油脂123.无风124.断裂125.热切126.动力127.能量吸收率128.缓和冲击力129.相反130.150±3mm 131.200±5mm 132.斜锥面133.0.12mm 134.报废135.电流136.A 137.疲劳138.10mm 139.非加工140.截断塞门141.车体侧梁外下侧142.车顶143.水平通过144.有电145.接触网146.10m 147.列车调度员148.必须停电149.不停电150.泡沫灭火器151.高压电器152.安全栅网153.脱离电源154.非绝缘器件155.再次摔倒跌伤156.平坦通风157.人工呼吸158.70mm 159.1扣160.卷起161.185～200mm 162.150±3mm 163.200±6mm 164.200±6 mm 165.0～1000kPa 166.最后一辆167.75mm 168.最小距离169.1353mm 170.磨擦系数171.激热172.报废173.特种用途车174.二、三位175.75mm 176.调整螺母177.更换178.320±10kPa 179. 钢轨外侧180.车体侧梁外下侧二、选择题：1．A 2．A 3．A 4.C 5．A 6．C 7．B 8．A 9．B 10．C 11.A 12.C 13.C 14C15.B 16.A 17.C 18.A 19.B 20.A 21.B 22.A 23.A 24.A 25.D 26.A 27.A 28.D 29.C 30.B 31.A 32 B 33.B34.A 35.B 36.D 37.B 38.C 39.A 40.A 41.A 42.C 43.4 44.B 45.A 46.B 47.A 48.A 49.D 50.B 51.B 52.C 53.C 54.B 55.D 56.C 57.A 58.A 59.B 60.C 61.D 62.A 63. B 64. D65.A 66.D 67.A 68.A 69.B 70.A 71.C 72.D 73.D 74. B7 5.D 76.A 77.A 78.C 79.A 80.A 81.D 82.D 83.B 84 .B85.C 86.A 87.B 88.B 89.C 90.D91.B 92.A 93.C 94.D 95.B 96.A 97.B 98.D 99.C 100.A101.B 102.B 103.C 104.A 105.A 106.D 107.A 108.D 109.B 110.A 111.C 112.A 113.A 114.C 115.C 116.C 117.A 118.B 119.B 120.B 121.A 122.C 123.B 124.D 125.D 126.B 127.A 128.B 129.D 130.D 131.C 132.D 133.D 134.C 135.D 136.C 137.A 138.C 139.A 140.D 141.C 142.B 143.A 144.D 145.B 146.D 147.B 148.B 149.A 150.C 151.C 152.B 153.D 154.C 155.B 156.B 157.A 158.C 159.A 160.A 161.C 162.C 163.A 164.B 165.C 166.D 167.D 168.C 169.C 170.C 171.B 172.A 173.D 174.B 175.C 176.A 177.C 178.D 179.C 180.C二、判断题：1.√2.√3.×4.×5.×6.√7.√8.×9.× 10.×11.√ 12.√ 13.√ 14.√ 15.× 16.× 17.× 18.√ 19.√ 20.×21.√ 22.× 23.× 24.× 25.√ 26.× 27.√ 28.× 29.√ 30.√31.× 32.√ 33.√ 34.× 35.√ 36.× 37.√ 38.√ 39.× 40.×41.× 42.×43.√ 44.√ 45.× 46.√ 47.√ 48.× 49.√ 50.√51.× 52.√ 53.√ 54.√ 55.× 56.√ 57.× 58.√ 59.× 60.√61.√ 62.× 63.√ 64.√ 65.× 66.√ 67.√ 68.√ 69.√ 70.√71.× 72.× 73.×74.× 75.√ 76.√ 77.√ 78.× 79.×80.×81.×82.×83,√ 84.× 85.√ 86.×87.×88.×89.×90.√91.√92.×93.×94.√95.√96.×97.×98.×99.√100.√101.×102.×103.√104.√105.×106.√107.×108.×109.√110.×111.×112.×113.√114.√115.√116.×117.√118.√119.×120.×121.×122.×123.√124.×125.×126.√127.×128.√129.×130.×131.×132.√133.×134.√135.√136.√137.√138.×139.×140.√141.√142.×143.√144.√145.×146.√147.×148.√149.×150.×151.×152.√153.×154.√155.√156.×157.√158.×159.×160.×161.√162.√163.√164.√165.×166.√167.√168.√169.×170.√171.√172.√173.√174.×175.√176.√177.√178.×179.√180.×四、简答题:1.答：事故调查处理应坚持以事实为依据，（1分）以法律、法规、规章为准绳，（1分）认真调查分析，查明原因，（1分）认定损失，定性定责，追究责任，（1分）总结教训，提出整改措施。

铁路局题库：车辆钳工高级技师答案

车辆钳工高级技师题库（货车）一、填空题：1.R a3.2～R a1.62.等径3.控制阀4.非接触5.活塞推力6.正火7.增大 8.齿数、模数 9.过渡配合 10.疲劳断裂 11.一小部分上 12. 越大 13.煤 14.防转或止动 15.三尖钻头 16.输送 17.扭转剪切18.5～10 19.不能复原 20.调整至规定压力 21.非自锁 22.重要 23. 重心 24.技术标准 25.确定 26.质量保安全 27.工装一流 28.929.6年 30.量具检查 31.检测、检验 32.保存 33.活顶棚车34.重心高度 35.ECP系统安 36.钢铝双浴盆铆焊 37. 有中梁双浴盆38.ECP电空 39.H512 40.无底架 41.采用模块化设计 42.二级减速器43.2个小 44.折角 45.液压旁承 46.短、粗、重 47.改善横向动力48.75t 49.87.2 50.100m 51.风动为主 52.2900 53.簧上振动54.离心力 55.铆钉孔周围 56.两轮缘磨耗严重 57.门式 58.钢地板变形 59.自重弯曲应力60.疲劳强度 61.碰撞交会列车 62.球式 63.连续卸货 64.900～920℃ 65.松弛或变形 66.座入式结构 67.利诺尔减振器68.150×250×160 69.菱形变形 70.回转阻力矩 71.重新钻孔72.15mm 73.125g•m 74.30mm 75.球基面 76.相互移量 77.动压油膜78.沉闷发哑 79.组密封罩组件 80.先跃升后缓生 81.眼泪孔 82.断钩83.先快后慢 84.Φ0.2泪孔过大 85.制动距离 86.自动调整 87.塑料堵未清除 88.控制 89.传感器 90.调制解调器91.无旁承92.牵引拉杆93.橡胶节点94.润滑脂95.扭臂96.150Kpa±20KPa 97.150Kpa 98.40±2mm 99.20min 100.空气弹簧101.2500mm 102.盘型制动103.空气弹簧104.弹性节点105.3、5 106.95mm 107.65mm 108.右上角109.空气弹簧110.KAX-1 111.互换性112.保压113.局减室114.QD-K 115.防滑器116.TFX1型防滑主机117.速度差118.接通电源119.一、四位120.有害物质121.缓冲系统122.系统控制器123.蹲式124.门页组成125.不漏风126.计量校准127.管理128.统一管理129.电化区段严禁攀登130.A1、A2、A3、A4 131.乘务人员值乘中132.抗侧滚扭杆133.盘形制动134.行车安全135.校对并施封136.动平衡137.分散式138.安全生产139.逐级负责140.后端门141.120km/h 142.140km/h 143.8km 144.技能鉴定145.适应性培训146.健康检查147.任职岗位148.相应证件149.严禁饮酒150.脱轨器151.同等责任152.过渡车钩153.4辆154.1000km 155.餐车炉灶156.绝缘不良157.设备接地158.消防专用159.部160.1/2扣161.100mm 162.定位套163.定位刚度164.回转阻力165.横向位移166.曲线167.20mm 168.调整垫圈169.4.5mm 170.570mm 171.附加空气室172.550mm 173.点头振动174.间隙调整器175.电控系统二、选择题：1.A2.C3.C4.A5.C6.A7.B8.D9.A 10.B11.A 12.A 13.C 14.D 15.A 16.D 17.A 18.A 19.A 20.A21.A 22.C 23.A 24.A 25.D 26.B 27.A 28.D 29.A 30.C31.D 32.C 33.D 34.B 35.B 36.A 37.A 38.C 39.D 40.B41.B 42.A 43.A 44.C 45.D 46.D 47.C 48.A 49.D 50.D 51.C 52.A 53.A 54.C 55.A 56.D 57.B 58.A 59.A 60.D61.B 62.B 63.A 64.D 65.C 66.B 67.A 68.C 69.D 70.B71.B 72.D 73.D 74.D 75.A 76.B 77.B 78.B 79.B 80.C 81.D 82.C 83.C 84.A 85.B 86.A 87.D 88.A 89.C 90.A 91.D 92.D 93.C 94.A 95.B 96.C 97.B 98.D 99.B 100.B 101.D 102.A 103.C 104.C 105.A 106.B 107.D 108.B 109.B 110.A 111.D 112.C 113.C 114.A 115.D 116.A 117.C 118.B 119.D 120.B 121.B 122.D 123.B 124.B 125.C 126.A 127.A 128.B 129.B 130.B 131.B 132.A 133.B 134.C 135.B 136.A 137.B 138.A 139.D 140.D 141.B 142.B 143.A 144.B 145.C 146.D 147.D 148.D 149.A 150.A 151.C 152.C 153.D 154.B 155.C 156.B 157.B 158.B 159.B三、判断题：1.×2.×3.√4.√5.√6.√7.√8.×9.√ 10.×11.× 12.× 13.√ 14.× 15.√ 16.× 17.√ 18.× 19.√ 20.×21.√ 22.× 23.√ 24.× 25.× 26.√ 27.× 28.× 29.√ 30.×31.√ 32.√ 33.√ 34.× 35.√ 36.× 37.× 38.√ 39.× 40.×41.√ 42.√ 43.√ 44.√ 45.× 46.√ 47.√ 48.√ 49.√ 50.√51.× 52.× 53.× 54.√ 55.× 56.× 57.× 58.√ 59.√ 60.×61.√ 62.√ 63.× 64.√ 65.× 66.× 67.√ 68.√ 69.√ 70.×71.√ 72.√ 73.× 74.× 75.√ 76.√ 77.√ 78.√ 79.× 80.√81.√ 82.× 83.√ 84.√ 85.× 86.× 87.√ 88.× 89.× 90.√91.√ 92.× 93.√ 94.× 95.√ 96.√ 97.× 98.× 99.× 100.√101.√102.√103.√ 104.√105.√ 106.√ 107.× 108.√109.×110.√111.√112.× 113.√ 114.×115.√ 116.√ 117.√ 118.√ 119.× 120.√121.√122.√ 123.√ 124.× 125.√126.√ 127.√ 128.√129.√ 130.√131.√132.√ 133.√134.√ 135.√ 136.√ 137.√ 138.√139.× 140.√141.√142.√ 143.×144.√ 145.√146.× 147.√ 148.√ 149.× 150.×151.√ 152.√ 153.√ 154.√ 155.× 156.√ 157.× 158.√简答题：1.答:事故调查处理应坚持以事实为依据，（1分）以法律、法规、规章为准绳，（1分）认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，（2分）总结教训，提出整改措施。

汽车钳工理论考试题及答案

汽车钳工理论考试题及答案一、单项选择题1. 汽车钳工的主要工作内容是什么？A. 汽车装配B. 汽车维修C. 汽车制造D. 汽车设计答案：C2. 下列哪项不是汽车钳工常用的工具？A. 扳手B. 螺丝刀C. 焊枪D. 游标卡尺答案：C3. 汽车发动机的活塞环主要作用是什么？A. 密封燃烧室B. 散热C. 润滑D. 支撑活塞答案：A4. 在汽车维修过程中，以下哪项操作是不必要的？A. 更换机油B. 检查刹车片C. 清洁空气滤清器D. 更换轮胎答案：D5. 汽车的转向系统通常由哪些部件组成？A. 转向盘、转向器、转向节B. 发动机、变速器、差速器C. 刹车盘、刹车片、刹车油D. 减震器、弹簧、稳定杆答案：A二、判断题6. 汽车钳工在进行工作时，可以不穿戴任何防护装备。

（错误）7. 汽车的悬挂系统是用来支撑车身并吸收路面冲击的。

（正确）8. 汽车的排气系统只负责排放尾气，对汽车性能没有影响。

（错误）9. 汽车的变速器是用来改变车轮的转速和扭矩的。

（正确）10. 汽车的ABS系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。

（正确）三、简答题11. 简述汽车钳工在汽车制造过程中的作用。

汽车钳工在汽车制造过程中扮演着至关重要的角色。

他们负责对汽车的各个部件进行精密的加工和装配，确保汽车的质量和性能。

钳工的工作内容包括但不限于：加工零件、装配组件、调试设备、维护工具和设备等。

此外，钳工还需要具备一定的机械制图知识，以便更好地理解设计图纸和工艺要求。

12. 描述汽车发动机的基本工作原理。

汽车发动机的基本工作原理是将燃料的化学能通过燃烧转换为热能，再通过活塞的往复运动将热能转换为机械能。

在四冲程发动机中，这个过程包括四个基本步骤：进气、压缩、功（燃烧）和排气。

进气冲程，活塞从上止点向下止点运动，吸入空气和燃料混合气；压缩冲程，活塞从下止点向上止点运动，压缩混合气以提高燃烧效率；功冲程，混合气在火花塞点火后燃烧，产生高温高压气体推动活塞向下运动，输出动力；排气冲程，活塞再次向上运动，将燃烧后的废气排出发动机。

车辆钳工实做考试题及答案

车辆钳工实做考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10题，满分20分）1. 车辆钳工在进行车辆检修时，以下哪个工具是必须使用的？A. 扳手B. 螺丝刀C. 锤子D. 钢尺答案：A2. 车辆钳工在更换车辆轴承时，应使用哪种类型的润滑脂？A. 普通黄油B. 工业润滑油C. 专用轴承脂D. 汽车机油答案：C3. 车辆钳工在测量车辆轮对直径时，应使用哪种测量工具？A. 卷尺B. 卡尺C. 千分尺D. 游标卡尺答案：D4. 车辆钳工在进行车辆检修时，以下哪个步骤是不必要的？A. 清洁车辆B. 检查车辆各部件C. 更换所有磨损部件D. 记录检修过程答案：C5. 车辆钳工在调整车辆制动系统时，以下哪个部件是必须检查的？A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动片D. 所有选项答案：D二、多项选择题（每题3分，共5题，满分15分）1. 车辆钳工在进行车辆检修时，以下哪些工具是常用的？A. 扳手B. 螺丝刀C. 锤子D. 钢尺答案：ABCD2. 车辆钳工在更换车辆轴承时，以下哪些步骤是必要的？A. 清洁轴承座B. 检查轴承尺寸C. 涂抹润滑脂D. 安装新轴承答案：ABCD3. 车辆钳工在测量车辆轮对直径时，以下哪些测量工具是合适的？A. 卷尺B. 卡尺C. 千分尺D. 游标卡尺答案：CD4. 车辆钳工在进行车辆检修时，以下哪些步骤是必要的？A. 清洁车辆B. 检查车辆各部件C. 更换所有磨损部件D. 记录检修过程答案：ABD5. 车辆钳工在调整车辆制动系统时，以下哪些部件是必须检查的？A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动片D. 制动液答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10题，满分10分）1. 车辆钳工在进行车辆检修时，必须使用专用工具。

（对）2. 车辆钳工在更换车辆轴承时，可以使用普通黄油作为润滑脂。

（错）3. 车辆钳工在测量车辆轮对直径时，可以使用卷尺进行测量。

（错）4. 车辆钳工在进行车辆检修时，不需要更换所有磨损部件。

铁路局题库：车辆钳工高级技师答案

铁路局题库：车辆钳工高级工题库

车辆钳工高级车辆钳工高级工一、填空题：1.车辆通过曲线时，车体中部向偏倚。

[222020201]2.中磷生铁闸瓦含磷量比普通生铁闸瓦高，因而具有较高和耐磨性。

[222020401]3. 配合间隙可用边长为25mm的正方框内的来检查。

[322020102]4. 测绘螺纹先确定螺纹的旋向、公称直径、牙形、。

[322020102]5.LM型车轮由于降低了轮轨磨耗，从而减少了加修时的。

[222020201]6.197726型轴承可将转变为径向垂直力。

[222040201]7.三通阀的基本作用原理是：根据制动管内空气压力的变化，分别产生充风、缓解、制动或保压作用。

[222030401]8.目标管理的概念是将企业的转化为目标。

[322020102]9. 机器中的构件是指相互之间能做运动的物体。

[322020102]10.常用錾子的材料一般都是。

[322020102]11．103型空气分配阀的灵敏度为。

[222030401]12.车辆车轴钢材的含硫量。

[222040201]13. 碳钢按含碳量的不同可分为低碳钢、中碳钢、三种。

[322020102]14.铰孔能提高孔的尺寸精度和形状精度，但不能提高精度。

[322020102]15.刮削时刮刀刃口对被刮表面起着切削和的作用。

[322020102]16.制动缸活塞行程过长，制动缸的容积_ ，空气压力减小，制动力随之减弱。

[222040403]17.车辆空气制动装置的执行机构是制动缸及其。

[222030401]18.车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在时的灵敏度、安定性和可靠性。

[222040403]19.货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，是制动缸内壁产生的主要原因之一。

[222040403]20.基础制动装置中的各种杠杆是用以传递和制动力的主要配件。

[222040201]21.列车中与列车总重量之比称为列车计算制动率。

[222020401]22.制动传动效率的大小与杠杆的关节联结的多少有直接关系。

车辆钳工技师-含答案

一、车辆钳工技师练习题(一)填空题1．百分表的表盘上共刻100格，每格表示0．01mm。

2．錾削一般钢料和中等硬度的材料时，錾子楔角取50°～60°。

3．侧架的主要作用是给轮对轴箱定位和将车辆重力传递给轮对。

4．摇枕圆簧的主要作用是缓和振动而不能消除振动。

5．滚动轴承与轴颈的配合方法包括：热配合、压配合和楔套配合。

6．轴承保持架的主要作用是保持滚子的正常滚动位置而不歪斜。

7．杠杆式控制闸调器最主要的作用特点是控制距离值较小。

8．旁承间隙的作用主要是控制车体的侧滚振动。

9．在机械传动中，两摩擦轮的转速之比与其直径成反比。

10．液压传动系统中，动力主件是液压泵。

11．弹簧的静挠度与载荷的大小成正比。

12．具有过盈配合的孔与轴可以传递扭矩。

13．阀门凡尔线的研磨一般由阀座与阀盘直接相互配研。

14．杠杆式控制闸调器最主要的作用特点是控制距离值较小。

15．制动装置的上拉杆在制动时，其杆身承受的应力是拉应力。

16．车辆制动率的首要决定因素是车辆制动滑行条件。

17．制动缸是通过三通阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为活塞推力的一个部件。

18．活塞行程长，制动缸的容积增大，空气压力减小，制动力随之减弱。

19．103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时，加快制动管的排风，提高制动波速和紧急制动的灵敏度，保证紧急制动作用的可靠性。

20．制动作用沿列车的纵向由前向后依次产生的传播叫制动波。

21．ST2250型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四个头的特种梯形螺纹为外径30mm，导程28mm的非自锁螺纹。

22．运输调度指挥系统还应能满足高安全、高可靠、高实时性的要求。

23．罐体严重塌陷、撞瘪，出现硬性折叠，经鉴定无法修复者可申请报废。

24．水泥车按车体结构可分为罐式(立罐、卧罐)和漏斗式。

25．自翻车按动力源可分为气动自翻车、液压自翻车。

26．车辆检修限度标准制订得合理与否，直接影响到运用车辆的性能与车辆检修的经济效果。

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（二）选择题1．轮缘磨耗超限后的危害是( A )。

(A)使车轮通过道岔时易爬上尖轨 (B)增加其与钢轨内侧面的摩擦系数(C)降低车钩高度，造成列车分离 (D)增加轮对左右摇动2．轮对踏面圆周磨耗过限后会造成( A )。

(A)轮缘易偏磨 (B)轮缘易爬轨(C)增加踏面斜度 (D)增加车辆振动3．圆弹簧的荷重高等于其( A )。

(A)自由高一静挠度 (B)自由高一（静挠度十动挠度）(C)自由高一（动挠度一静挠度） (D)自由高一（动挠度十动挠度）4．货车刚做完段修后，其上、下心盘间的接触状态为( C )。

(A)液体摩擦 (B)半液体摩擦 (C)半干摩擦 (D)干摩擦5．货车各种检修中涉及到中间限度的为( A )等。

(A)段修 (B)临修 (C)运用检查 (D)厂修6．新型旅客列车设计成流线型并采用密封式车窗，是由于空气阻力与( C )成正比。

(A)速度 (B)速度的二次方(C)速度的三次方 (D)速度的四次方7．货车十三号车钩在牵引时，受力的车钩零部件为( B )。

(A)钩舌销 (B)钩锁铁 (C)前从板 (D)后从板8．货车转向架自重占车辆自重及转向架簧下重量占转向架自重的比例分别为( A )。

(A) 30%～40%; 80% (B) 50%～60%; 60%(C) 60%～70%; 40% (C) 80%～90%; 70%9．( B )千斤顶具有承载大、上升平稳、安全可靠、省力、有自锁作用等优点。

(A)螺旋千斤顶 (B)油压千斤顶(C)自落式千斤顶 (D)自落式螺旋千斤顶10.当一辆棚车空车脱轨，转向架无损坏，使用轨道起重机起复过程中，叙述错误的一项是( C )。

(A)将转向架与车体连接(B)起重机向前移动与车体接近，并将吊臂尽量放低(C)吊起一端车体向外摆使车体与线路成横位(D)起吊另一端复轨11.起复车辆连接转向架与车体从中梁中部回兜住摇枕的连接工具是( A )。

(A)钢丝绳链条 (B)钢丝绳 (C)转向架挂钩 (D)转向架加固器12.车体结构型式为整体承载结构的为( C )。

(A)棚车 (B)平车 (C)油罐车 (D)敞车13.货车底架及车体结构、构件均采用等断面的为( C )。

(A)侧梁 (B)中梁 (C)小横梁 (D)大横梁14.转向架轴箱定位的作用为( C )。

(A)将载荷传递并均分到轮对 (B)利用车钩的稳定惯性牵引轴箱的横动(C)使转向架顺利通过曲线 (D)减小车体的侧滚振动15.用蒸汽加温罐车卸油时，进入罐体加温层的蒸汽压力不大于( B )。

(A) 400kPa (B) 500kPa (C) 600 kPa (D) 700kPa16.车辆底架故障中，最为严重的是( A )需要及时修理。

(A)裂纹 (B)弯曲变形 (C)腐蚀 (D)磨耗17.在车辆容易存水的焊缝处易发生( C )。

(A)裂纹 (B)弯曲变形 (C)腐蚀 (D)磨耗18.车辆摇枕下平面中心排水孔处附近的裂纹属( A )裂纹。

(A)A区 (B)B区 (C)C区 (D)D区19.车辆摇枕底面的鱼腹倾斜部分的裂纹属( B )裂纹。

(A)A区 (B)B区 (C)C区 (D)D区20.车辆侧架导框的内弯角处的裂纹属( A )裂纹。

(A)A区 (B)B区 (C)C区 (D)D区21.车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近的裂纹属( B )裂纹。

(A)A区 (B)B区 (C)C区 (D)D区22.车辆轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成车辆( A )。

(A)脱轨 (B)上下振动 (C)纵向冲动 (D)横向振动23.车辆重心位置过高，影响到各轮垂直载荷的分配，易引起车辆( A )。

(A)脱轨 (B)上下振动 (C)纵向冲动 (D)横向振动24.轮缘外侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力，很容易导致车辆( A )。

(A)脱轨 (B)上下振动 (C)纵向冲动 (D)横向振动25.脱轨制动装置利用脱轨时( D )的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大，气的通路，引起列车发生紧急制动作用。

(A)车体与车钩 (B)侧架与轮对(C)摇枕与轮对 (D)车体与轮对26.转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于( A )时须更换新品。

(A) 2mm (B)3mm (C) 5.4 mm (D) 6.4 mm27.转K4型旁承钢制磨耗板裂损或磨耗大于( A )时须更换。

(A)1mm (B) 1.5 mm (C)2 mm (D)3 mm28.平面下心盘垫板组装时，螺栓组装的下心盘垫板总厚度应不大于( D )。

(A) 20 mm (B) 40 mm (C) 50mm (D) 60 mm29.斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于( C )，横向用10 mm×2mm塞尺测量，不得深入50 mm。

(A) 1mm (B) 1.5 mm (C) 2mm (D)3 mm30.转K2型分离式斜楔插板材质为( B )。

(A) Tl0 (B) 20钢 (C) 27SiMn (D) OCr18Ni9'31.转K2型摇枕挡内、外表面距离大于( A )时，须堆焊后磨修，恢复原型。

(A) 283 mm (B) 285 mm (C) 293 mm (D) 295 mm32.交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于( B )时须更换新品。

(A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)5mm33.转K2型分离式斜楔插板材质为( B )。

(A) T10 (B) 20钢 (C) 27SiMn (D) OCr18Ni934.转K2型摇枕挡内、外表面距离大于( A )时，须堆焊后磨修，恢复原型。

(A) 283 mm (B) 285 mm (C) 293 mm (D) 295 mm35.转向架组装后，交叉杆支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）应不小于( A )。

(A) 10 mm (B) 12 mm (C) 16 mm (D) 18 mm36.转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体表面裂纹长度大于周长的( D )时须更换。

(A) 20% (B) 30% (C) 40% (D) 50%37.转K5、转K6型转向架心盘垫板的厚度应不大于( B )。

(A) 20mm (B) 40 mm (C) 60mm (D) 80 mm38.转K5型转向架弹簧有承载内外弹簧( C )。

(A)8组‘(B) 10组 (C) 12组 (D) 14组39.转K6型承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于( A )时须更换。

(A)2 mm (B)3 mm (C)4 mm (D)5 mm40. JC型双作用弹性旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于( A )或严重变形影响作用时须更换。

(A)2 mm (B)3 mm (C)4 mm (D)5 mm41.转K6型、转K5型同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不得大于( A )。

(A)2 mm (B)3 mm (C)4 mm (D)5 mm42.空重车自动调整装置横跨梁组成中，安全链吊座孔磨耗大于( C )时须更换。

(A) 1mm (B) 1.5 mm (C) 2mm (D)3 mm43.转K5型同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：减振弹簧为( B )。

(A) 10～20 mm (B) 20～30 mm (C) 33～39 mm (D) 41～47 mm44.转K5型横跨梁弧形板原型厚度9mm，磨耗大于( B )时须更换。

(A) 2mm (B)3 mm (C)4 mm (D)5 mm45.经旋削的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于( A )。

(A) 0.6 mm (B) Imm (C) 1.6 mm (D) 2mm46.滚动轴承轴颈椭圆度和锥度过大以及配合过盈量过大，会发生滚动轴承( B )。

(A)轴承内外圈滚道及滚子表面剥离 (B)内圈破裂(C)套圈和滚子工作表面擦伤 (D)套圈和滚子滚动表面划痕47.滚动轴承组装前滚道卡伤，会造成滚动轴承( A )。

(A)轴承内外圈滚道及滚子表面剥离 (B)内圈破裂(C)套圈和滚子工作表面擦伤 (D)套圈和滚子滚动表面划痕48.滚动轴承组装时套圈相互歪斜，会造成滚动轴承( A )。

(A)轴承内外圈滚道及滚子表面剥离 (B)内圈破裂(C)套圈和滚子工作表面擦伤 (D)套圈和滚子滚动表面划痕49.滚动轴承油脂内含有金属杂质，会造成滚动轴承( D )。

(A)轴承内外圈滚道及滚子表面剥离 (B)内圈破裂(C)套圈和滚子工作表面擦伤 (D)套圈和滚子滚动表面划痕50.车辆枕弹簧弹性衰减，可以引起车辆( B )。

(A)车体外胀 (B)车体倾斜 (C)车体破损 (D)车体裂损51.车辆枕弹簧挠度不足，可以引起车辆( B )。

(A)车体外胀 (B)车体倾斜 (C)车体破损 (D)车体裂损52.货车提速转向架的( C )摩擦面上可以涂抹润滑脂。

(A)上下心盘与磨耗盘间 (B)承载鞍与轴承间(C)侧架导框与承载鞍间 (D)承载鞍与导框项部53.利用压力为动力，用电气来操纵控制的车辆制动机为( C )。

(A)空气制动机 (B)真空制动机(C)电控制动机 (D)再生制动机54.以大气压为动力的车辆制动机为( B )。

(A)空气制动机 (B)真空制动机(C)电控制动机 (D)再生制动机55.将电气制动时产生的电能重新返馈到电网加以利用的车辆制动机为( D )。

(A)空气制动机 (B)真空制动机(C)电控制动机 (D)再生制动机56.将电气制动时产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉的车辆制动机为( C )。

(A)空气制动机 (B)真空制动机 (C)电阻制动机 (D)再生制动机57.软性制动机在制动时，制动管风压稍低于副风缸风压( A )时，就能起制动作用。

(A) 10～20kPa (B) 20～30kPa (C) 30～40kPa (D) 40～50kPa58.金属材料在载荷的作用下抵抗变形和破坏的能力叫金属材料的( A )。

(A)强度 (B)硬度 (C)塑性 (D)韧性59.金属材料抵抗另一种更硬物体（材料）压入其表面的能力叫金属材料的( B )。

(A)强度 (B)硬度 (C)塑性 (D)韧性60.金属材料在载荷作用下产生显著变形而不致破坏，并在载荷取消后仍能保持变形后形状的能力叫金属材料的( C )。

(A)强度 (B)硬度 (C)塑性 (D)韧性61.金属材料抵抗冲击载荷作用而不致破坏的能力叫金属材料的( D )。

(A)强度 (B)硬度 (C)塑性 (D)韧性62.机械制图基本视图中由前向后所得的投影为( A )。

(A)主视图 (B)俯视图 (C)左视图 (D)右视图63.机械制图基本视图中由上向下所得的投影为( B )。