基于电动汽车快速充电机共40页
EVQC30-电动汽车快速充电机使用说明书(许继)
许继集团･许继电源有限公司XU JI POWER CO.,LTD.EVQC30电动汽车快速充电机使用说明书许继电源有限公司2014-9-12版本：V1.001、概述EVQC30系列一体式电动汽车整车直流充电机主要用于电动大巴的日常充电和电动轿车的中快速充电，适合安装于电动汽车充换电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场等场所，可为电动汽车动力电池提供直流电能，操作简便，是各类电动汽车的快速充电设备。
2、环境条件a)环境温度：正常工作环境温度-20℃～+50℃，存储温度-40℃～+70℃；b)海拔高度≤2000 m；c)相对温度：5％～95％，无凝结。
充电机外形图信号指示灯人机界面急停按钮键盘与刷卡区充电枪及插座充电枪及插座急停按钮图2 充电机外形图4.3直流充电机接口4.3.1 接口定义充电机与电动汽车充电接口定义应能满足GB/T 20234.3-2011的要求，如下图3所示：SR2非车载充电机189车辆插头R32直流电源正（DC+）直流电源负（DC-）34567设备地（ ）R418923654车辆插座电动汽车 底盘地（ ）充电通信CAN_H （S+）充电通信CAN_L （S-）充电连接确认（CCI ）充电连接确认（CC2）低压辅助电源正（A+）低压辅助电源负（A-）直流电源正（DC+）直流电源负（DC-）充电通信CAN_H （S+）充电通信CAN_L （S-）充电连接确认（CCI ）充电连接确认（CC2）低压辅助电源正（A+）低压辅助电源负（A-）7图3 直流充电机充电接口定义示意图4.3.2 接口要求车辆插头、车辆插座包含了9对触头，其电气参数值及功能定义如表1所示。
表1 触头电气参数值及功能定义触头编号/标识额定电压和额定电流功能定义1-（DC+）750V 125A/250A 直流电源正，连接直流电源正与电池正极2-（DC-）750V 125A/250A 直流电源负，连接直流电源负与电池负极3-（）—保护接地（PE），连接供电设备地线和车辆底盘地线4-（S+）30V 2A 充电通信CAN_H，连接非车载充电机与电动汽车的通信线a)5-（S-）30V 2A 充电通信CAN_L，连接非车载充电机与电动汽车的通信线a)6-（CC1）30V 2A 充电连接确认1 7-（CC2）30V 2A 充电连接确认28-（A+）30V 20A 低压辅助电源正，连接非车载充电机为电动汽车提供的低压辅助电源9-（A-）30V 20A 低压辅助电源负，连接非车载充电机为电动汽车提供的低压辅助电源a)非车载充电机控制装置和车辆控制装置应有CAN总线终端电阻，建议为120Ω。
新能源电动汽车快充技术研究
02
CATALOGUE
快充技术原理
快充技术概述
快充技术定义
快充技术发展历程
快充技术是指通过大电流或高电压等 方式，在较短的时间内为电动汽车充 电的技术。
快充技术的发展经历了多个阶段，从 最初的低速充电到快速充电，再到现 在的超级快充，技术不断进步。
快充技术发展背景
随着电动汽车市场的不断扩大，用户 对于充电时间和便利性的需求日益增 长，快充技术的研发和应用变得尤为 重要。
充电网络覆盖
小鹏超充站的充电网络覆盖范围较广，车主可以在城市和高速公路 上Leabharlann 便地找到充电站。智能化管理
小鹏超充站采用智能化管理，可以自动识别车辆和充电桩，实现快速 充电。
06
CATALOGUE
快充技术的未来展望
技术创新与突破
充电速度提升
通过改进电池技术和充电设施，缩短充电时间，提高充电效率。
充电设施智能化
新能源电动汽车快充技术 研究
CATALOGUE
目 录
• 引言 • 快充技术原理 • 快充技术发展现状 • 快充技术面临的问题与挑战 • 快充技术应用案例分析 • 快充技术的未来展望
01
CATALOGUE
引言
研究背景
能源危机
随着传统能源的日益枯竭，能源危机已成为全球关注的焦点。
环境保护
传统燃油汽车排放的尾气对环境造成了严重污染，新能源汽车成 为环保的必然选择。
快充技术分类
直流快充和交流快充
根据充电方式的不同，快充技术可分为直流快充和交流快充。直流快充采用直流 电进行充电，充电速度快，适用于高速公路等场景；交流快充采用交流电进行充 电，充电速度较慢，但成本较低，适用于家庭和城市公共充电站。
电动汽车直流快速充电机使用说明书
许继集团･许继电源有限公司XU JI POWER CO.,LTD.EVQC31-120A500V-D1-G001电动汽车直流快速充电机使用说明2016-7-15版本：V1.00目录1 概述 (1)1.1 适用范围 (1)1.2 型号说明 (1)1.3 产品概述 (1)1.3.1 产品构成 (2)1.3.2 产品原理 (3)1.4 使用环境 (3)1.5 性能参数 (3)1.6 外形结构尺寸 (4)1.7 充电机接口 (5)1.7.1 接口定义 (5)1.7.2 接口要求 (6)1.7.3 触头布置方式 (7)2 功能特点 (7)2.1 基本功能 (7)2.2 安全保护功能 (7)2.3 计量消费功能 (8)2.4 通讯功能 (8)2.5 定位功能 (9)2.6 语音提示功能 (9)2.7 历史记录功能 (9)2.8 环控功能 (9)3 操作使用说明 (9)3.1 充电操作流程 (9)3.1.1 充电卡支付操作流程 (9)3.1.2 二维码支付操作流程 (13)3.1.3 手机验证码支付操作流程 (18)3.1.4 账号密码支付操作流程 (22)3.2 充电信息查询 (26)3.3 充电状态指示灯 (28)3.4 其他操作 (28)3.4.1 下载手机客户端APP (28)3.4.2 获取设备信息 (29)3.4.3 充电卡查询 (30)3.4.4 充电卡解锁 (32)3.5 使用注意事项 (33)4 安装说明 (34)5 异常处理 (35)6 运输、贮存 (37)7 开箱及检查 (37)8 随机文件及附件 (37)9 保修服务 (37)9.1 保修条件 (37)9.2 保修期限 (38)9.3 保修办法 (38)10 原理附图 (33)1 概述1.1 适用范围EVQC31-120A500V-D1-G001电动汽车直流快速充电机主要用于电动乘用车的快速充电，适合安装于电动汽车充换电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场等场所，可为电动汽车动力蓄电池提供直流电能。
电动汽车充电系统技术规范-共155页
T 47SZDB/Z 深圳市标准化指导性技术文件SZDB/Z 29—2010电动汽车充电系统技术规范Technical specification of electric vehicle charging system2010- 05-18 发布2010- 06-01 实施T 47SZDB/Z 深圳市标准化指导性技术文件SZDB/Z 29.1—2010电动汽车充电系统技术规范第1部分：通用要求Technical specification of electric vehicle charging systemPart 1: General requirements2010- 05-18 发布2010- 06-01 实施SZDB/Z 29.1—2010目次前言 (II)1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4总则 (7)5设计要求 (7)6功能要求 (8)7环境与安全防护要求 (8)8标识与标志要求 (9)附录 A （规范性附录）电动汽车充电设施直流计量装置 (10)附录 B （规范性附录）电动汽车充电设施交流计量装置 (12)SZDB/Z 29.1—2010前言为贯彻落实国家节能环保政策，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范深圳市电动汽车配套充电设施建设，特制定本指导性技术文件。
SZDB/Z 29-2010《电动汽车充电系统技术规范》分为九个部分：——第1 部分：通用要求；——第2 部分：充电站及充电桩设计规范；——第3 部分：非车载充电机；——第4 部分：车载充电机；——第5 部分：交流充电桩；——第6 部分：充电站监控管理系统；——第7 部分：非车载充电机电气接口；——第8 部分：非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议；——第9 部分：城市电动公共汽车充电站。
本部分为SZDB/Z 29-2010 的第1 部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
电动汽车直流快速充电机使用说明书
EVQC31-120A500V-D1-G001电动汽车直流快速充电机使用说明书目录1 概述.................................................................................................................................. 错误!未指定书签。
1.1 适用范围.......................................................................................................................... 错误!未指定书签。
1.2 型号说明.......................................................................................................................... 错误!未指定书签。
1.3 产品概述.......................................................................................................................... 错误!未指定书签。
1.3.1 产品构成.......................................................................................................................... 错误!未指定书签。
1.3.2 产品原理.......................................................................................................................... 错误!未指定书签。
基于电动汽车充电的一种改进型快速充电方法
电方 法 的有效性 。 结果表 明充 电器 中变压 器重量 降至 常规变 压器 重量 的 １ ／ ７左右 ， 总效率 也超 过 了 ９ ０ ％。 关键 词 ： 电动 汽车 ；快速 充 电；变换器 ；高 频变压 器
中图分类号 ： Ｔ Ｍ ９ １ ２ 文献标识码 ： Ａ 文章编 号： １ ０ ０ ０ — １ ０ ０ Ｘ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ３ — ０ ０ ５ ６ — ０ ５
ｏ ｆ ｈｅ ｔ ｃ ｈ ｒｇ ａ ｉ ｎ ｇ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ａ ｎ ｄ ｔ ｏ ｃ ｈ ｏ ｏ ｓ ｅ ｔ ｈ ｅ ａ ｐ ｐ ｒ ｏ ｐ ｉ ｒ ａ ｔ ｅ ｃ ｏ ｍｐ ｏ ｎ ｅ ｎ ｔ ｓ ． Ｔ ｈ ｏｕ ｒ ｇ ｈ ｈｅ ｔ ｅ ｘ ｐ ｅ ｉ ｒ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｌ ｅｓ ｒ ｕ ｌ ｔ ｓ ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｓ ｉ ｍｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
Ａ Ｍｏ ｍｆ ｉ ｅ ｄ Ｆ ａ ｓ ｔ Ｃ ｈ ａ ｒ ｇ ｉ ｎ ｇ Ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｆ ｏ ｒ Ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｉ ｃ Ｖ ｅ ｈ Ｙ Ａ Ｎ Ｇ Ｍｅ ｎ ｇ — ｑ ｉ ｎ ，Ｌ Ｏ Ｚ ｈ ｉ － ｐ ｅ ｎ ｇ ，Ｆ Ａ Ｎ Ｓ ｈ ａ ｏ － ｓ ｈ ｅ ｎ ｇ ：
一
种新 型 的快 速充 电系统 。该 系统 中的功 率因数 校正 （ Ｐ Ｆ Ｃ） 变换 器 能够提 高 输入 功率 因数 并减 小谐波 电流 含
量； 而三 相高 频变压 器使 充 电过 程变 得安 全可 靠 ， 同时具 有体 积小 、 效率 高等 优势 。 引入一 种 多 目标 优化 算法 对充 电系统 的重要 指标进 行优 化并 为系统 选择 合适 的器件 。通过 ３ ７ ｋ Ｗ 实 验平 台 的仿 真 与实验 ， 验证 了该充
新能源汽车课件电动汽车充电技术
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6.1.4电动汽车充电方式 ➢4.更换电池充电方式 ➢除了以上几种充电方式外，还可以采用更换电池组的方式，即在蓄电池电量耗尽时，用充满电的电池组 更换已经耗尽的电池组。电动汽车用户把车停在一个特定的区域，然后用更换电池组的机器将耗尽的蓄电 池取下，换上已充满电的电池组。由于电池更换过程包括机械更换和蓄电池充电，因此有时也称它为机械 “加油”或机械充电。电池更换站同时具备正常充电站和快速充电站的优点，也就是说可以用低谷电给蓄电 池充电，同时又能在很短的时间内完成“加油”过程。通过使用机械设备，整个电池更换过程可以在10内完 成，与现有的燃油车加油时间大致相当。
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6.2.3电动汽车充电机的技术要求 ➢（7）充电机应提供一条充电电缆连接确认信号。一方面，在充电期间，当充电插头连接到汽车后，汽车 控制逻辑可通过此信号来禁止在充电期间汽车驱动系统工作，保证充电安全；另一方面，此确认线与充电 线形成闭锁，保证充电人员安全。 ➢（8）提供良好的人机界面，完成充电机充电过程的闭环控制，并显示故障类型，提供一定的故障排除指 示；提供开放式充电过程参数（包括充电模式、充电参数、阶段数）设定功能，并按照参数完成对充电过 程的自动控制；当充电机的保护系统动作，引起充电过程中断，此时应能显示故障类型，对比较容易排除 的故障提供简单的处理方法。 ➢（9）整车充电时要为电池管理系统提供所需的直流电源，目前一般取2450A。
新能源汽车产业的快速充电技术研究
新能源汽车产业的快速充电技术研究随着全球环保意识的提高，新能源汽车逐渐成为汽车产业的发展趋势。
对于新能源汽车而言，快速充电技术是其练功重点之一。
研究快速充电技术不仅能提高新能源汽车的驶行里程和充电效率，也和能大大促进新能源汽车行业的发展。
快速充电技术研究的现状目前，新能源汽车充电技术主要有慢充和快充两种方式。
慢充需要较长时间，例如家庭充电桩需要数小时才能充满电。
而快充则可以在较短时间内将电池充满电，例如快充桩可以在30分钟内将电池充满80%的电。
因此，快充技术是新能源汽车充电技术的研究重点之一。
目前快速充电技术主要有两种，分别是有线充电技术和无线充电技术。
有线充电技术需要电线连接电池充电桩，具有较高的充电效率，但需要在充电桩附近进行充电。
无线充电技术则可以通过电磁波等方式向电池直接传输能量，无需插电线进行充电，充电距离也更灵活，但充电效率较低。
快速充电技术研究的发展趋势随着新能源汽车的发展和需求的增加，优化快速充电技术已经成为新能源汽车产业的主要研究方向之一。
未来快速充电技术的发展趋势主要有以下几个方向：1. 提高充电效率：新能源汽车的充电速度可以直接影响到其使用便捷性，因此提高充电效率是快速充电技术研究的重点。
目前，研究人员主要通过优化电池的充放电性能和改进充电控制器的设计来提高充电效率。
同时，科学技术的不断进步也将为快速充电技术提供更多的创新空间。
2. 降低充电成本：快速充电技术研究也需要纳入成本的考虑因素。
尽管快速充电技术对于新能源汽车的使用具有重要意义，但充电设施的建设和维护成本也较高，这可能会限制新能源汽车产业的快速发展。
因此，未来的研究重点之一是如何降低快速充电技术的成本和资源耗费。
3. 研究新型充电技术：目前，新型充电技术如超级快充、无线充电等新技术也正在研究之中。
这些技术一旦得到应用，将会大幅提高新能源汽车的充电效率和使用便捷性。
4. 推广快速充电网络：快速充电网络的建设对于新能源汽车的发展非常重要，需要政府、企业和企业家联合推广。