检同期 检无压
线路自动重合闸（一）
线路自动重合闸（一）在电力系统线路故障中，大多数都是“瞬时性”故障，如雷击、碰线、鸟害等引起的故障，在线路被保护迅速断开后，电弧即行熄灭。
对这类瞬时性故障，待去游离结束后，如果把断开的断路器再合上，就能恢复正常的供电。
此外，还有少量的“永久性故障”，如倒杆、断线、击穿等。
这时即使再合上断路器，由于故障依然存在，线路还会再次被保护断开。
由于线路故障的以上性质，电力系统中广泛采用了自动重合闸装置，当断路器跳闸以后，能自动将断路器重新合闸。
本期我们讨论一下线路自动重合闸的相关问题。
1、重合闸的利弊显然，对于瞬时性故障，重合闸以后可能成功；而对于永久性故障，重合闸会失败。
统计结果，重合闸的成功率在70%~90%。
重合闸的设置对于电力系统来说有利有弊。
（利）当重合于瞬时性故障时：（1）可以提高供电的可靠性，减少线路停电次数及停电时间。
特别是对单侧电源线路；（2）可以提高电力系统并列运行的稳定性，提高输电线路传输容量；（3）可以纠正断路器本身机构不良或保护误动等原因引起的误跳闸；（弊）当重合于永久性故障时：（1）使电力系统再一次受到冲击，影响系统稳定性；（2）使断路器在很短时间内，连续两次切断短路电流，工作条件恶劣；由于线路故障绝大多数都是瞬时性故障，同时重合闸装置本身投资低，工作可靠，因此在电力系统中得到了广泛的应用。
2、重合闸的分类理论上来讲，除了线路重合闸，还有母线重合闸和变压器重合闸，但权衡利弊，后两者用的很少。
因此我们只讨论线路重合闸。
按重合闸动作次数可分为：一次重合闸、二次（多次）重合闸；重合闸如果多次重合于永久性故障，将使系统遭受多次冲击，后果严重。
所以在高压电网中基本上均采用一次重合闸。
只有110kV及以下单侧电源线路，当断路器断流容量允许时，才有可能采用二次重合闸。
按重合闸方式可分为：三相重合闸、单相重合闸、综合重合闸；通常，保护装置设有四种重合闸方式：三重、单重、综重、重合闸停用。
这四种方式可以由屏上的转换把手或定值单中的控制字来选择。
重合闸
单侧电源线路三相跳闸后的重合闸为重合闸不检方 式。
重合闸
重合闸
重合闸起动方式 ①保护起动重合闸
当保护发出单相跳闸命令且检查到该相线路无电 流时起动重合闸。 流时起动重合闸。
②位置不对应起动重合闸 控制开关的合后在合位。 ⑴控制开关的合后在合位。 某相TWJ动作且无流 动作且无流。 ⑵某相TWJ动作且无流。
同时满足上述两个条件时，重合闸起动。 同时满足上述两个条件时，重合闸起动。
重合闸
双侧电源线路三相跳闸后的重合闸检查条件
检线路无压和检同期 无压条件：线路电压小于30V，同时线路TV ⑴无压条件：线路电压小于30V，同时线路TV 没有断线。 没有断线。 同期条件：线路电压、母线电压均大于40V， ⑵同期条件：线路电压、母线电压均大于40V， 同时， 同时，线路和母线同名相电压的相位差在定值整定 范围内，一般为15° 范围内，一般为15°. 需要注意的是：在投检无压侧要投入检同期； 需要注意的是：在投检无压侧要投入检同期；在投 检同期侧不能投入检无压。 检同期侧不能投入检无压。
CSI200E测控装置同期功能调试浅谈
CSI200E测控装置同期功能调试浅谈作者：叶平江来源：《西部论丛》2019年第29期摘要：对于三种同期方式检同期、检无压、准同期来说。
检同期属于同频系统合闸，准同期属于差频系统合闸。
也即：检同期合闸时和频差定值无关，因为是同频系统;准同期合闸时和相差定值无关，因为要自动捕捉0度/3度合闸。
本文以CSI200E测控装置同期功能调试为例，进行浅谈。
关键词：CSI200E测控装置;同期功能;电力系统1.相关定义解释同频系统合闸：同期时，若开关两侧的电压属于同一个系统，开关合上后只是在系统内新增加了一个联络点，这种同期就是同频系统合闸，也叫环网并列，简称环并。
差频系统合闸：同期时，若开关两侧的电压不属于同一个系统。
如：发电机组并网，两个系统联络线并网。
这种同期就是差频系统合闸。
也叫并网。
对于三种同期方式检同期、检无压、准同期来说。
检同期属于同频系统合闸，准同期属于差频系统合闸。
也即：检同期合闸时和频差定值无关，因为是同频系统;准同期合闸时和相差定值无关，因为要自动捕捉0度/3度合闸。
2.控制字优点控制字优点在于：准同期捕捉时间可通过控制字整定。
检同期时是否允许检无压，可通过控制字D1整定。
将准同期合闸角度默认为0度合闸，即自动捕捉O度合闸。
能够0度合闸，在准同期合闸时是最理想的，因为此时对系统的冲击最小，对元件的损害最小。
V3.0版本及以后，考虑到0度合闸，当两侧频差很小时，捕捉时间会很长。
改为准同期合闸角度0度3度可选。
即可以放宽到3度合闸。
同期压差，同期合闸时两侧电压差，单位：V，范围0.03～0.1Un，误差≤0.1V，Un为额定电压。
同期频差，同期合闸时两侧频率差，单位：Hz，范围：0.1～0.5Hz，误差≤0.01 Hz。
同期相差，同期合闸时两侧相角差，单位：度，范围：1～25º，误差≤2º提前时间，准同期的导前时间，单位：ms，范围：0.05～0.8s。
同期滑差，两侧电压频差变化率df/dt，单位：Hz/s，范围：0.05～1Hz/s，误差≤0.1 Hz/s。
检同期检无压
检同期是指：在合开关之前,先检测开关两端（线路侧和母线侧）是否满足同期条件(即电压和相位都相同）时，再合开关。
检无压是指：在和开关前，先检测开关线路侧是否有电压，确定无电压后，再合开关。
检无压和检同期合闸，主要应用在具有两个电源点的联络线上，一般整定为一侧检无压，另一侧检同期。
当联络线两端跳闸后，线路肯定没有电压。
这时，投无压侧可以先将开关合上，另一侧检同期后在合闸。
如果两侧都投检同期，由于线路侧无电压，母线侧有电压的话，两侧开关都不满足同期条件，将无法操作。
检同期和检无压是重合闸的两种方式，同一条线路两侧必须各选一种方式。
当线路跳闸后，投检无压的一侧断路器保护检测到线路无电压或等于小于整定值时先重合，投检同期的一侧断路器保护检测到线路电压的相位跟变电站一侧电压相位相同或等于小于允许误差时重合。
要搞清楚系统运行方式和重合闸投入方式才能对问题分析对路。
简单的说就是：当线路两侧的断路器同时跳开的时候，先由检无压侧的断路器重合，之后在在另一侧，也就是投检同期的一侧，当检测到两侧电源同期的时候重合。
避免非同期重合(重合闸的单重方式不用检同期检无压检无压检同期是属于双侧电源线路三相跳闸后的重合闸检查条件。
对于不存在同期问题的线路上的重合闸在三相跳闸后可采用重合闸不检方式。
)，如果两侧电源非同期重合出现什么情况你应该知道。
这种线路两侧都有检同期和检无压装置。
具体的而说就是：如果采用一侧投无电压检定，另一侧投同期检定这种接线方式，那么，在使用无电压检定的那一侧，当其断路器在正常运行情况下由于某种原因（如误碰、保护误动等）而跳闸时，由于对侧并未动作，因侧线路上有电压，因而就不能实现重合，这是一个很大的缺陷。
为了解决这个问题，通常都是在检定无压的一侧也同时投入同期检定继电器，两者的触点并联工作（偷跳）----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------投检同期的一侧不能再投检无压；检无压得一侧同时要投入检同期，防止开关偷跳；两侧投退可以定期轮换，主要为了避免检无压得一侧长期首先工作，合于永久性故障时对重合闸本身寿命的影响。
浅析同期并网过程
浅析同期并网过程贵州黔西中水发电有限公司：罗伟明摘要:随着电力系统的发展,网络连接越来越紧密，容量越来越大。
在对发电厂或变电站中断路器的合闸操作时,就需要通过同期功能来实现，系统中断路器的合闸操作按并列系统之间的关系可分为两种并网方式：差频并网和同频并网关键词：同频差频准同期并网一、同频并网同频并网是指同步点两侧的系统已经存在着电气联系,只是通过操作再增加一条回路的操作。
其主要特点是操作点两侧系统频率相同,但可能存在一定的压差,并且存在着一固定的相差。
这是因为并列点两侧频率相同，但在实现并网前并列点两侧电压幅值可能不同，而且两侧会出现一个功角，值大小与联接并列点两侧系统其它联络线的电抗及传送的有功功率成比例。
并网条件就是当并列点断路器两侧的压差及功角在给定范围内时，即可实施并网操作。
完成并网后，并列点断路器两侧的功角消失，系统潮流将重新分布。
同频并网的允许功角整定值取决于系统的运行方式及潮流重新分布后的影响，即以系统潮流重新分布后不致于引起电力系统内继电保护及其它安全自动装置的误动，或导致并列点两侧系统失步为原则进行合理整定。
同频并网无法按准同步的三个条件进行，因为三个条件中除了存在电压差需要检测外，频率差不存在，相角差(功角)已客观存在，也就是说这种并网注定要在一定电压差和相角差下进行。
问题是多大的电压差和多大的相角差可以并网，超过多大的值就不能并网。
因为电压差的数值决定了并网时两电源问的无功功率通过该连线的潮流冲击值，功角的数值决定了并网时两电源通过该连线潮流(包含有功功率和无功功率)的冲击值，这种冲击实质上是并网瞬问系统潮流进行了一次突发性的再分配。
这种突发性的再分配可能会引起继电保护误动作，更严重的是在新投入的线路所分流的有功功率超过了其稳定极限时会导致该线路因失步而再次跳闸。
根据合闸点两侧系统的情况可以将合闸操作分为检无压、检同期和捕捉同期三种方式。
1、检无压方式检无压方式为待并两侧最少有一侧无压,并且也没有PT断线信号。
检同期 概念
【继电保护】检同期和检无压是什么意思2007年12月25日星期二 12:03摘自论坛：：请教一下,检同期和检无压是什么意思,有什么作用,谢谢能这样理解嘛：重合闸配合用，对于双电源联络线路，在投三相重合闸时，当线路两侧开关跳闸时，强送端投“检无压”，并列端投“检同期”。
因为对于电源联络线跳闸后，两侧可能不是一个系统了，为避免非同期合闸，所以就这样设置了。
对于重合闸投“单相”时，就不要麻烦了。
：检同期是指：在合开关之前,先检测开关两端（线路侧和母线侧）是否满足同期条件(即电压和相位都相同）时，再合开关。
检无压是指：在和开关前，先检测开关线路侧是否有电压，确定无电压后，再合开关。
检无压和检同期合闸，主要应用在具有两个电源点的联络线上，一般整定为一侧检无压，另一侧检同期。
当联络线两端跳闸后，线路肯定没有电压。
这时，投无压侧可以先将开关合上，另一侧检同期后在合闸。
如果两侧都投检同期，由于线路侧无电压，母线侧有电压的话，两侧开关都不满足同期条件，将无法操作。
：检同期中包含电压和相位；那么相位相同怎么理解？：相位相同就是相角差为0，不过检同期有一个角度定值，只要小于这个定值就认为满足同期条件！：相位相同就是相角差为0。
：在检定同期和检定无压重合闸装置中为什么两侧都要装检定同期和检在检定同期和检定无压重合闸装置中为什么两侧都要装检定同期和检定无压继电器?：如果采用一侧投无电压检定,另一侧投同期检定这种接线方式。
那么,在使用无电压检定的那一侧,当其断路器在正常运行情况下由于某种原因(如误碰、保护误动等)而跳闸时,由于对侧并未动作,因此线路上有电压,因而就不能实现重合,这是一个很大的缺陷。
为了解决这个问题,通常都是在检定无压的一侧也同时投入同期检定继电器,两者的触点并联工作,这样就可以将误跳闸的断路器重新投入。
为了保证两侧断路器的工作条件一样,在检定同期侧也装设无压检定继电器,通过切换后,根据具体情况使用。
但应注意,一侧投入无压检定和同期检定继电器时,另一侧则只能投入同步检定继电器。
同期合闸功能与电压引入探究
同期合闸功能与电压引入探究一、引言同期合闸是变电站中经常遇到的操作，为了保证系统稳定运行，对断路器进行合闸操作时，必须考虑两侧电压之间是否满足同期条件，以避免可能会对电网带来的振荡和冲击因此对于现在的电网来说，检同期合闸将变得越来越重要，也应该引起我们更多的重视。
二、同期合闸功能（一）同期合闸方式同期合闸方式有三种，分别是：1.检无压合闸：在合开关前，先检测开关线路侧是否有电压，确定无电压后，再合开关。
2.同频系统合闸（检同期合闸）：同期时，若开关两侧的电压属于同一个系统，开关合上后只是在系统内新增加了一个联络点，这种同期就是同频系统合闸，也叫环网并列，简称环并。
3.差频系统合闸（准同期合闸）：同期时，开关两侧的电压不属于同一个系统。
如：发电机组并网，两个系统联络线并网。
这种同期就是差频系统合闸，也叫并网。
（二）同期合闸应用场合在保护配置中，检无压和检同期合闸，主要应用在具有两个电源点的联络线上，一般整定为一侧检无压，另一侧检同期。
当联络线两端跳闸后，线路肯定没有电压。
这时，投无压侧可以先将开关合上，另一侧检同期后再合闸，如果两侧都投检同期，由于线路侧无电压，母线侧有电压的话，两侧开关都不满足同期条件，将无法操作。
因此在电网的合环点和并列点中，变电站中相应的测控装置需要投入检同期或准同期功能。
三、同期电压引入同期电压作为同期功能实现的重要一环，它的正确引入和接线是非常重要的。
对于线路间隔来说，一般只在线路的A相上装设电压互感器。
而线路电压互感器的二次抽头分两种，一种为100V，一种为57.7V，这就要取决于现场二次同期电压的引入取自那个抽头。
如下图1所示，该线路同期电压A609接在电压二次绕组的af端，N600接在xf端，该二次绕组为57.7V，使得引入到测控装置的同期电压为57.7V。
当同期合闸时，同期电压与母线电压进行压差、角差和频差的比对，当满足同期定值条件时，测控装置开出同期接点导通，开关同期合闸成功。
浅谈检无压重合闸在提高广宁电网供电可靠性上的具体应用
Ｃ向变电站 Ｂ供电时，线路 Ｌ ５的变 电站 ｃ侧 １７开关 的重合 ０
闸方 式 设 置 为 检 线 路无 压 。
图 １ 系统接线示意பைடு நூலகம்一
由于 联 络 线 Ｌ 故 联 跳 开后 ， 并 不 影 响 系 统 对 变 电站 Ａ 的 ２ 供 电 ， 其 两 侧 的 重 合 闸方 式 仍 按 传 统 配 置 ， 电 站 侧 的 重 合 故 变 闸采 用 检 线 路 无 压 方 式 ， 电厂 侧 的 重 合 闸 则 采 用 检 同期 方 式 （ 由于 该 侧 重 合 闸成 功 率 太 低 ， 议 停 用） 建 。
测 到线路无压 并经过整 定时 限后将本侧 开关合上 ， 此 ， 可 如 就
路无压方 式重合 闸动作 ， 将本侧 开关合 上 ， 若线路两侧 电源仍 未失去 同步， 能够满足 同期并列 条件 ， 小电源侧采用 检 同期 则 方式重合闸来进 行重合 ， 合上该侧开关， 线路恢复运行 。由此可
见 ， 同期 重 合 闸成 功 的 条 件 是 ： 侧 电源 在 线 路 故 障 被 切 除 检 两 后 ， 能 保 持 同步 运 行 。 而 对 大 多数 发 电上 网 的小 电厂 而 言 ， 仍 然 由于 通 常 采 用 单 线 并 网 方 式 ， 线 路 跳 闸 后 ， 网运 行 的 小 电 当 孤
以继 续 向变 电站 Ａ的本站 负荷 供 电，显 著提高其供 电可靠 水
平 。 同 时 ， 多 时候 ， 电站 的主 变 低 压 侧 还 涉 及 到 部 份 １ｋ 很 变 ０Ｖ 小水 电上 网线路 ， 因此 还 需要 增设 主变 间隙保 护 动作 联跳 １ｋ 小 电源 线 路 开 关 的 回路 ， 由于 高 压 输 电 线 路 的 故 障 情 况 ０Ｖ 多为 不 对 称 短 路 故 障 ， １０ Ｖ 侧 线 路 故 障 系 统 侧 （ 电源 侧 ） 当 １ｋ 大 跳 闸 后 ，１ ｋ 系 统 由 原 来 的 中 性 点 接 地 变 为 不 接 地 系 统 ， １０ Ｖ 导
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检同期是指：在合开关之前,先检测开关两端（线路侧和母线侧）是否满足同期条件(即电压和相位都相同）时，再合开关。
检无压是指：在和开关前，先检测开关线路侧是否有电压，确定无电压后，再合开关。
检无压和检同期合闸，主要应用在具有两个电源点的联络线上，一般整定为一侧检无压，另一侧检同期。
当联络线两端跳闸后，线路肯定没有电压。
这时，投无压侧可以先将开关合上，另一侧检同期后在合闸。
如果两侧都投检同期，由于线路侧无电压，母线侧有电压的话，两侧开关都不满足同期条件，将无法操作。
检同期和检无压是重合闸的两种方式，同一条线路两侧必须各选一种方式。
当线路跳闸后，投检无压的一侧断路器保护检测到线路无电压或等于小于整定值时先重合，投检同期的一侧断路器保护检测到线路电压的相位跟变电站一侧电压相位相同或等于小于允许误差时重合。
要搞清楚系统运行方式和重合闸投入方式才能对问题分析对路。
简单的说就是：当线路两侧的断路器同时跳开的时候，先由检无压侧的断路器重合，之后在在另一侧，也就是投检同期的一侧，当检测到两侧电源同期的时候重合。
避免非同期重合(重合闸的单重方式不用检同期检无压检无压检同期是属于双侧电源线路三相跳闸后的重合闸检查条件。
对于不存在同期问题的线路上的重合闸在三相跳闸后可采用重合闸不检方式。
)，如果两侧电源非同期重合出现什么情况你应该知道。
这种线路两侧都有检同期和检无压装置。
具体的而说就是：如果采用一侧投无电压检定，另一侧投同期检定这种接线方式，那么，在使用无电压检定的那一侧，当其断路器在正常运行情况下由于某种原因（如误碰、保护误动等）而跳闸时，由于对侧并未动作，因侧线路上有电压，因而就不能实现重合，这是一个很大的缺陷。
为了解决这个问题，通常都是在检定无压的一侧也同时投入同期检定继电器，两者的触点并联工作（偷跳）----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------投检同期的一侧不能再投检无压；检无压得一侧同时要投入检同期，防止开关偷跳；两侧投退可以定期轮换，主要为了避免检无压得一侧长期首先工作，合于永久性故障时对重合闸本身寿命的影响。
500kV重合闸均由保护启动，若开关偷跳，不会重合。
若是一相或两相偷跳，三相不一致保护应该动作。
220kV重合闸由保护启动，同时开关位置不对应也启动重合闸。
故偷跳应能重合。
正常线路重合闸一侧投检无压，一侧投检同期。
如果线路故障，检无压侧开关先重合，如果是瞬时性故障,开关重合成功。
检同期侧捕到同期点后同期合闸。
如果是永久性故障,开关重合后再次跳开，同期侧不再重合。
无压侧先重合，如果成功，则线路故障已经消除，检同期侧重合，线路恢复正常运行。
如果无压侧重合不成功，表明线路永久故障，检同期侧不再重合。
一般同期装置都只取A相（对地）电压，准备在低压（10KV）侧开关用同期合闸，就与变压器的接线组别没关系。
对于也只有检同期保护在线路发生永久性故障时是无法实现检同期的。
众所周知，电力系统的三相都是按照一定规律的角度、压值运行的，在投运前进行了核相或定相后，就不必在考虑其相序会变化，同期时一相满足条件就是三相都满足，一相不满足就是三相都不满足，因此取一相来判断就可以了，这样也节省了投资，不会白白花多两个线路TV的钱。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------，这样就可以将误跳闸的断路器重新投入，为了保证两侧断路器的工作条件一样，在检定同期侧也装设无压检定继电器，通过切换后，根据具体情况使用。
但应注意，一侧投入无压检定和同期检定继电器时，另一侧则只能投入同期检定继电器，否则，两侧同时实现无电压检定重合闸，将导致出现非同期合闸。
在同期检定继电器触点回路要串接检定线路有电压的触点。
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------我们站500kV和220kV线路全部都是单相重合闸。
单相重合闸方式下，全部都是不检方式。
因为单跳时，系统另外两相还在联系当中，还是保持同步状态。
检同期或检无压只是对于重合闸为综重或三重方式才有意义。
此时，只能一侧为检无压，另一侧检同期，检无压先合，检同期后合。
至于楼上所说偷跳情况，此时是无法重合了。
不过对于220kV及以上电压等级，开关基本上都是分相，多相同时偷跳应该属于小概率事件。
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------给你看一个110千伏线路保护正常运行方式，你就明白了1.馈线运行线路，电源侧保护投入，重合闸投检无压方式，若不具备检无压条件，重合闸投普通方式；受电侧保护及重合闸退出。
2.联络线线路两侧保护均投入，重合闸按自并网电厂侧检同期-检无压-检同期方式投入。
3.单电源并列运行线路两侧保护均投入，电源侧重合闸投检无压方式，受电侧重合闸投普通方式。
4.充电运行线路两侧保护投入，重合闸退出。
一侧检同期，另一侧检无压，检无压先合，检同期后合，由调度下定值。
500kV我们这里是边开关先合，联络开关后合。
两侧电源的情况，假如110kv线路区内故障，两侧开关跳掉，确认两侧开关都跳掉之后，采用“一侧检同期，一侧检无压”的方式重合闸我有个疑问，检无压倒是很容易，线路pt即可。
但是怎么检同期呢在重合闸动作之前，线路根本没有带电，怎么来检线路和母线的同期呢要搞清楚系统运行方式和重合闸投入方式才能对问题分析对路。
对于线路的重合闸检同期与否，每条线路的两侧都是对等的安装有检同期和检无压重合的。
其中一侧投检无压，另一侧检同期。
这是大家都知道的事实。
但比较少的有人知道，在检无压侧我们也将检同期投入了的。
出现你所问的问题就是属于这类。
正常情况下线路保护动作，两侧断路器跳闸，无压侧先重合，如果成功，则线路故障已经消除，检同期侧重合，线路恢复正常运行。
如果无压侧重合不成功，表明线路永久故障，检同期侧不再重合。
但考虑在线路无保护动作的情况下，比如断路器偷跳、人员误碰等，这时线路有压(对侧断路器不会跳闸)，无压重合不会启动。
为了在此情况下使线路恢复正常，我们投入了检同期，可以将线路重新投入运行。
但禁止在检同期侧投入检无压，否则易造成非同期。
我们站220KV线路只有在某一相或两相装了PT,那么我想问的是假如是在没有装设PT的那相发生单相故障，要检同期或检无压是咋实现的呢、、、、！！！假如是在没有装设PT的那相发生单相故障，要检同期那是不可能实现的；检无压还是可以实现的。
就是，保护定值单中倒是没有说哪相检同期和检无压啊。
况且，有的保护也只有检同期啊.保护定值单中是没有说哪相检同期和检无压，线路取哪一相PT就用那一相检同期；对于也只有检同期保护在线路发生永久性故障时是无法实现检同期的。
检无压的逻辑方式上有正逻辑和反逻辑，就是检无压不投的时候当母线有压才重合和检无压投的时候母线有压才重合两种。
为什么110kV及其以上电压等级的测控装置中一般都有“检同期合闸”功能呢，检同期合闸不是线路保护装置才应该具备的功能吗这样做有什么好处呢传统操作是ZKK操作把手＋同期装置，自动化装置中一般内置同期功能，值班员只要在电脑上发出遥控令，装置自行完成同期功能，对于人来说也就是不用考虑同期装置的存在了保护装置中的同期应该是在重合闸的时候检测，而正常操作合闸的时候还是要用测控装置的同期功能。
以前是专门有同期装置的。
谢谢大家，我明白了，保护装置和测控装置中都应配有检同期功能，只是他们的应用对象不同罢了！当然，系统中有同期装置就更好了！请教一下,检同期和检无压是什么意思,有什么作用,谢谢能这样理解嘛：重合闸配合用，对于双电源联络线路，在投三相重合闸时，当线路两侧开关跳闸时，强送端投“检无压”，并列端投“检同期”。
因为对于电源联络线跳闸后，两侧可能不是一个系统了，为避免非同期合闸，所以就这样设置了。
对于重合闸投“单相”时，就不要麻烦了。
：检同期是指：在合开关之前,先检测开关两端（线路侧和母线侧）是否满足同期条件(即电压和相位都相同）时，再合开关。
检无压是指：在和开关前，先检测开关线路侧是否有电压，确定无电压后，再合开关。
检无压和检同期合闸，主要应用在具有两个电源点的联络线上，一般整定为一侧检无压，另一侧检同期。
当联络线两端跳闸后，线路肯定没有电压。
这时，投无压侧可以先将开关合上，另一侧检同期后在合闸。
如果两侧都投检同期，由于线路侧无电压，母线侧有电压的话，两侧开关都不满足同期条件，将无法操作。
：检同期中包含电压和相位；那么相位相同怎么理解：相位相同就是相角差为0，不过检同期有一个角度定值，只要小于这个定值就认为满足同期条件！：相位相同就是相角差为0。
在检定同期和检定无压重合闸装置中为什么两侧都要装检定同期和检定无压继电器：如果采用一侧投无电压检定,另一侧投同期检定这种接线方式。
那么,在使用无电压检定的那一侧,当其断路器在正常运行情况下由于某种原因(如误碰、保护误动等)而跳闸时,由于对侧并未动作,因此线路上有电压,因而就不能实现重合,这是一个很大的缺陷。
为了解决这个问题,通常都是在检定无压的一侧也同时投入同期检定继电器,两者的触点并联工作,这样就可以将误跳闸的断路器重新投入。
为了保证两侧断路器的工作条件一样,在检定同期侧也装设无压检定继电器,通过切换后,根据具体情况使用。
但应注意,一侧投入无压检定和同期检定继电器时,另一侧则只能投入同步检定继电器。
否则,两侧同时实现无电压检定重合闸,将导致出现非同期合闸。
在同期检定继电器触点回路中要串接检定线路有电压的触点。
：重合闸，一般系统侧投检无压，靠近电厂侧投检同期，为什么？：系统侧投检无压，发电厂侧投检同期是为了防止重合于永久因障上时，再一次对发电机组造成冲击，如果系统侧合闸了，说明固障已消失了，发电厂侧检同期合闸，这样发电机组就不会重合在故障上，减少了短路电流对发电机的冲击！！！！！：支持4楼的说法，记得象是在反措上有吧。