高速铁路隧道工程施工质量验收标准TB10753-2010新增内容
高速铁路隧道工程施工质量验收标准(2010版对比)
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TB10753-2018隧道新旧标准变化对照表
”、7.9“初期支护结构”：项目内容。
新增：高速铁路隧道拱墙衬砌应采用台车一次浇筑，衬砌台车使用前应进行 验收；初期支护变形稳定后施工的混凝土衬砌，脱模时混凝土的强度不小于 10MPa，特殊环境下脱模时的强度应符合设计要求，设计无要求时，不低于 P37 设计强度的70%；拱墙环向施工缝应与仰拱和填充环向施工缝对齐，设计为 钢筋混凝土时环向变形缝处纵向钢筋可断开，施工缝位置设置应符合设计要 求；混凝土结构应及时进行实体质量检测和外观质量检查；衬砌完成以后， 施工单位应对衬砌表面进行检查，标记、记录裂缝情况。
新增：7.1洞身开挖前，应按超前地质预报方案开展地质预报，
P28
不良地质地段隧道洞身开挖应在预加固措施完成后进行；洞身开 挖前应根据地质条件、断面大小等因素对设计文件中的开挖方法
进行评估。
场防护”项目内容。
新增：8.1高速铁路隧道采用超前预注浆、水平旋喷桩等预加固时，施工前
P30
应进行工艺性试验，合理确定工艺参数；系统锚杆安装时应设置垫板，垫板 应与基面秘贴；钢筋网铺设应在初喷混凝土后进行，并固定牢固；钢架底脚
8.支护 初期支护
17
8.支护 初期支护
18
8.支护 初期支护
8.3 P57 锚杆安装孔深度允许偏差大于锚杆长度的10cm。 8.3 P59 钢筋网搭接长度由1～2个网孔。 8.3
19
8.支护 初期支护
8.3
P62
表7.6.13钢架安装允许偏差表横向位置±50mm，垂直度由± 2°。
7.支护
7.7
取防坠落措施，确保安全；搅拌桩、旋喷桩、桩板结构、钻孔桩、土钉墙、
锚杆、地基加固处理等验收应符合《高速铁路路基工程施工质量验收标准》
TB10751的规定。
高速铁路隧道工程施工质量验收标准
高速铁路隧道工程施工质量验收标准(TB 10753-2010 )一、加固处理（主控项目）二、洞口及缓冲结构工程（主控项目）三、洞身开挖（主控项目）四、支护（主控项目）12 喷射混凝土施工应采用湿喷工艺，特殊地质条件下工艺方法应符合设计要求施工单位、监理单位全部检查观察13 锚杆锚杆安装的数量应符合设计要求施工单位、监理单位全部检查施工现场计数检查序号检验部位检验要求检验频率检验方法备注14锚杆锚杆的物理性能锚杆的规格施工单位全部检查，锚杆的物理性能指标（公称直径、公称壁厚、公称质量）施工单位随机抽样3%检验；监理单位按施工单位检查次数的10%进行平行检验或见证检验锚杆规格采用检查产品合格证、出厂检验报告。
锚杆物理性能指标采用观察、称量、尺量检查15 锚杆的屈服强度、抗拉强度、屈服力、最大力、断后伸长率等力学性能指标施工单位按进场批次，每批次随机抽样2套进行检验。
监理单位按施工单位检查次数的10%见证检验施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并取样进行试验。
监理单位检查全部产品合格证、出厂检验报告、施工单位试验报告，并见证检验。
序号检验部位检验要求检验频率检验方法备注16锚杆砂浆强度等级、配合比应符合设计要求施工单位、监理单位每一作业段检查一次施工单位进行配合比设计，做砂浆强度试验。
监理单位见证检验17 锚杆注浆管的直径不得小于16mm，注浆方式符合设计要求。
施工单位全部检查，监理单位按施工单位检查次数10%的比例进行平行检验注浆管的直径采用尺量，组合中空锚杆采用现场观察检查进浆方式，砂浆锚杆采用检查施工记录、观察18 锚杆安装允许偏差应符合下列规定：①锚杆孔的孔径应符合设计要求；②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm；③锚杆孔距允许偏差为±15cm；④锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。
施工单位全部检查，监理单位按施工单位检验数量的10%见证检验，但至少一次现场尺量、声波反射法19 砂浆锚杆的灌注砂浆饱满度应大于80% 施工单位对锚杆检测抽样率不应低于总锚杆数的10%，且每批不宜少于20根。
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)中华人民共和国行业标准TBTB 10751-2010JXXX-2010高速铁路路基工程施工质量验收标准Standard for constructional quality acceptanceof high speed railway subgrade engineering(报批稿)2010—12—08 发布2010—XX—××实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国行业标准高速铁路路基工程施工质量验收标准Standard for constructional quality acceptance of high speed railway subgrade engineeringTB 10XXX -2010J XXX-2010主编单位：中铁十二局集团有限公司批准部门：中华人民共和国铁道部施行日期：2010年XX月XX日前言本标准是根据铁道部《关于印发2009年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函[2009]34号）的要求，在《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）的基础上，充分吸纳京津、武广、郑西、合宁、合武、石太等高速铁路的建设、运营经验以及京广、浙赣、胶济、郑徐线等第六次大面积提速工作经验编制而成的。
本标准的编制工作紧紧把握高速铁路总体技术路线，坚持高起点、高标准，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，形成了符合我国国情、路情，具有自主知识产权的中国高速铁路路基工程施工质量验收标准。
本标准共分15章，主要内容包括：总则、术语、基本规定、地基处理、填料、基床以下路堤、基床表层以下过渡段、路堑、基床、路基支挡工程、路基排水、路基边坡防护、路基相关工程及设施、沉降变形观测、路基单位工程综合质量评定。
本标准的主要内容如下：1．突出了单位工程综合质量评定、实体工程质量及主要功能核查要求；2．强调了工程施工质量必须达到设计要求的结构安全、使用功能和耐久性能，主体结构质量实现零缺陷，满足设计使用年限内正常运营的需要；3．体现了对施工管理、技术、作业三个层次的有关要求，明确了建设各方在工程施工质量控制过程中的具体质量职责；4．体现“四新”技术及机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化手段，规定了工程施工应采用先进的技术、设备和工艺，保证质量，保障安全；5．规定了质量检测应采用先进、成熟、科学的方法和手段，质量数据做到全面、真实、可靠；6．突出源头控制、过程控制、细节控制。
TB10751-2010《高速铁路路基工程施工质量验收标准》工程划分
02010901
4.7.4～4.7.10
02 卸载
每个真空预压工点
02010902
4.7.11
续表3.2.6
分部工程
分项工程
检验批
编号
名称
检验项目条文号
类别
名称
主控项目
一般项目
地
基
处
理
10 堆载预压
01 堆载加载
沿线路纵向连续长度每≤200m
02011001
4.8.4～4.8.5
02 卸载
01 制桩
区间正线路基沿线路纵向连续长度每≤200m,站场路基折合正线双线每≤200m
02011801
4.14.4～4.14.10
4.14.13～4.14.14
02 成桩
每个独立的CFG桩地基处理工点
02011802
4.14.11～4.14.12
19 混凝土预制桩(管桩、方桩)
01 沉桩
区间正线路基沿线路纵向连续长度每≤200m,站场路基折合正线双线每≤200m
4.12.11～4.12.12
续表3.2.6
分部工程
分项工程
检验批
编号
名称
检验项目条文号
类别
名称
主控项目
一般项目
地
基
处
理
16 浆体喷射
搅拌桩
01 制桩
区间正线路基沿线路纵向连续长度每≤200m,站场路基折合正线双线每≤200m
02011601
4.12.5～4.12.10
4.12.13
02 成桩
每个独立的浆喷桩地基处理工点
02010501
4.3.7、4.3.9
4.3.12
《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10753-2018更改
3、基本规定第，可调整进场检验频次、试验数量，属于同一工程项目同期施工的多个单位工程，对同一厂家生产的同批次原材构配件、半成品、设备等可进行统一验收。
不得有严重缺陷，不合格点不得集中。
增加第4条3.3.3 增加第3条涉及安全和主要使用功能的抽样检验结果应符合相应规定。
，委外进行实体检测或抽样检测。
4、原材料、构配件、半成品新增第4章将原材料单独进行解释说明，原材料技术要求按照相关产品技术要求进行规定，不在单独进行规定。
支护材料4.1.1 混凝土、钢筋所用原材符合10424可扩大检验批一倍，出现不合格，不得在扩大。
4.1.3 实行工厂化生产，半成品、构配件等可采用出厂检验合格证作为质量证明文件进行分别标识、分区存放，工厂化生产的半成品宜采用信息码进行编码溯源。
706、112634.2.4 管棚、超前小导管、注浆管符合8162。
防水材料增加VA含量检验。
4.3.2 排水板检测符合3354。
18173.3。
2000m一批。
，按进场批次和产品标准确定批次容量。
4.4构配件和半成品4.4.1 管棚、超前小导管、锚杆（管）、钢架、钢筋网片等半成品检验符合相应设计要求。
，管棚50根检查3根，超前小导管、锚杆（管）100根检查3根，钢筋网片100片检查3片。
，数量符合10424.，盖板尺寸、强度符合设计要求。
不大于1000块为1批每批3块。
4.4.5 管片螺栓符合设计要求，按进场批次和产品标准确定批次容量。
4.4.6 排水管沟的规格和强度等符合设计要求，同规格同类型不大于100节为1批，每批1节。
4.4.7 水泥基钢筋保护层垫块强度不小于混凝土强度，尺寸满足钢筋保护层厚度要求，不大于5000块为1批每批5块。
，不大于2000米为一批，每批3根。
5加固处理，检验方法表5.2.5 数量按照总数的2%，且不少于3根。
5.3.3 预注浆加固效果应符合设计要求每循环不少于3孔。
5.3.4 增加止浆墙厚度检测。
删除原规范4.2井点降水内容。
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010)(1)
施工单位进行仪器检查；监理单 位检查检测报告。
同厂家、同出厂编号、同出厂日期且连续进场
的散装水泥每500t（袋装水泥每200t）为一 施工单位检查产品合格证、出厂
砂浆用水泥的质量应符合国家现行标准《通用硅酸 盐水泥》（GB175）的规定
批，不足上述数量时也按一批计。施工单位每 批抽样试验一次；监理单位按施工单位抽检数 量的10%进行见证检验，但至少一次。当使用同
连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料 每400m³（或600t）为一批，不足上述数量按一
批计。
施工单位每批抽样试验一次，其 中有机物含量每3月检验一次；监 理单位按施工单位抽检次数的10% 进行平行检验，但不少于一次。
拌制砂浆用水技术要求应符合《铁路混凝土工程施 工质量验收标准》（TB10424-2010）第6.2.7条的规
验一次。
施工单位进行砂浆强度试验；监 理单位检查砂浆强度试验报告。
拆除承重模板及支（拱）架时的混凝土强度应符合 设计要求和相关专业验收标准的规定。
施工单位、监理单位全部检查。
施工单位拆模前进行一组同条件 养护试件强度试验；监理单位检
查强度试验报告。
同厂家、同出厂编号、同出厂日期且连续进场
的散装水泥每500t（袋装水泥每200t）为一 施工单位检查产品合格证、出厂
量验收标准》（TB10424-2010）附录J的规定。
施工单位对同类型、同强度等级的砂浆至少进 行一次砂浆配合比设计；监理单位全部检查。
施工单位进行配合比选定试验； 监理单位检查配合比选定报告。
砌体工程所用砂浆的类别和强度等级必须符合设计 要求。用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口
随机抽样制作。
同类型、同强度等级每100m³砌体为一批，不足 100m³也按一批计。施工单位、监理单位每批检
[精选]03高速铁路路基工程施工质量验收标准宣贯--资料
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⒂ 关于桩板结构和筏板（新增章节）
① 桩板结构根据连接方式、组合形式及设置位 置的不同，分为非埋式、浅埋式及深埋式三种 （说明图4.18）。
②采用桩筏结构设计的桩类型多样，筏板及其垫 层施工前，应根据设计要求进行单桩承载力检测。
③桩的单桩承载力必须符合设计要求，
非埋式桩板结构形式示意图
钢轨 轨道结构
路基压实质量采用物理和力学指标双控。 物理指标采用压实系数K。 力学指标采用地基系数K30 。
力学指标地基系数K30和Ev2指标反应的力学性能
基本相同，可以互相替代。
原客专验标规定：孔隙率 n＜31%。取消。
当核查的地质条件与设计资料不符时，应提
交设计单位重新评价地基条件，以便优化调 整地基处理措施。
第 4章
地基处理
⑵ 原地面处理的质量标准
增加了冲击碾压质量验收内容——4.1.4条
4.1.4
原地面冲击碾压质量应符合设计要求。
4.1.5
原地面处理后应符合下列规定：
1 基底无草皮、树根等杂物，平整无积水。
③原客专验标：8.4 路基面
现高速验标：合并到“9.2 级配碎石基床表层”
二、执行中注意的问题ຫໍສະໝຸດ 第 1章总则
1.0.10
高速铁路软土、松软土路
基工程应作为控制工程组织施工。
第 1章
总
则
1.0.11条 高速铁路路基的工后沉降达不到设计 要求时，严禁进入轨道工程施工工序。
铺轨前应根据沉降观测资料进行分析评估，确定 路基工后沉降满足要求后方可进行轨道铺设。如 在路基放置期间沉降不能稳定，应采取处理措施。 对无砟轨道线路，由于铺轨后只能依靠扣件调整 轨面高程，可调整量有限。
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高速铁路隧道工程施工质量验收标准TB10753-2010:
优化内容：
1、优化了工程质量验收的单位划分、组织程序、实施方法和工作内容；
2、调整了检验项目、质量指标和检验方法，质量检测工作更科学、合理、合理、先进、有效；
3、强调了洞口边坡开挖、加固、防护及防排水工程的重要性，规定了应完成超前支护才能开始正洞施工，洞口段应及时封闭成环、严禁采用长台阶施工（P29-P30)；
4、强调了隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，并对封闭部位距掌子面距离提出要求，强调了IV\V级围岩设置锁脚锚杆（管）、横向临时支撑、临时仰拱等控制拱（墙）脚位移的措施(P47)；
5、强调了系统锚杆应在混凝土喷射完成后施工，完善了全长粘结锚杆长度和注浆饱满度检验方法，强调了喷射混凝土应采用湿喷工艺(P55、P50)；
6、强调了软弱围岩及不良地质铁路隧道二衬距掌子面安全距(P69)离；
7、细化了防水板、止水条、止水带等原材料检验要求，完善了施工缝、变形缝、防水板施工过程中重点检查要求(P128-P133)；
新增内容：
1、增加了工序操作负责人的登记事项，体现对施工作业人员的质量责任追溯要求(P14)；
2、增加了“加固处理”一章，含地表注浆加固、井点降水、旋喷桩、灰土挤密桩洞内预注浆等验收内容，并对重点环节提出了验收要求（P18-P28);
3、增加了超前地质预报验收内容，规定了超前地质预报应采用有经验的专业化队伍承担，规定了岩溶及富水破碎断层地段应采用以水平钻探为主的综合方法（P40-P42);
4、增加了监控量测验收内容，明确了拱顶下沉和净空变化的量测断面间距和拱顶下沉、水平收敛控制标准（P48、P49)；
5、增加了综合接地、沉降观测与评估的验收内容（P101-P104);
6、增加了钢筋、锚杆机械连接的经验内容和要求（P71、P75)，明确了水沟槽盖板工厂化生产的具体要求(P149),强调了预埋件锚固安装验收要求（P70);
7、增加了盾构，TBM掘进机两章补充了该两项施工的一板验收要求检验批项目表（P151-P171)。