10操舵须知
操舵及应急操舵操作规程
操舵及应急操舵操作规程
一：检查操舵指示处于“正常”档位，启动电源由“断开”档位至“接通”档位。
二：打开舵机1#泵处于“起动”档位，此时舵机2#泵处于“备用”档位，而后舵轮试1#舵；同理1#泵处于“备用”，打开2#泵处于“起动”，而后舵轮试2#舵。
三：舵机1#，2#泵均处于“备用”档位，打开操舵指示处于“应急“档位，而后操作舵柄试应急舵。
四：当舵机电源，电动设备，油泵组件，阀件等发生故障或损坏，驾驶台不能操舵时，改由舵机间操舵，其步骤如下：
1 驾驶台将船速降到维持舵效的最小速度。
2 关舵机控制箱电源。
3 关闭推舵油缸进出口1 号阀，打开2 号阀。
4 由驾驶员通过电话或者对讲机接受驾驶台的命令，水手或者轮机
员根据命令转动操舵手柄满足驾驶台的需要。
当舵机发生故障操纵失灵时，应立即通知机舱，报告船长，轮机长，轮机部应组织人员查明原因，排除故障或修复。
恢复正常应确认推舵油缸阀门还原，控制箱电源供上，并按“舵机操作规程”操作。
水手操舵流程
手操作注意事项:
1. 精神集中，声音清晰，动作准确迅速。
用双手扶舵轮，复诵和回答舵
令时声音宏亮。
2.未把定或在转向时，不应更换舵工。
3.不得随意改变航向，如发现舵不能正常工作时，应立即报告驾驶员。
4.熟悉本船操舵转换开关（手动/自动），严格执行舵令操舵，不得做
与舵令无关的事，不得擅离岗位。
自动舵转手动舵操作程序:
1. 复诵舵令。
2.将操舵模式由自动转为手动操舵模式。
3.测试手操舵是否正常。
4.报告驾驶员现在是手操舵。
手动舵转为自动舵操作程序步骤:
1. 复诵舵令。
2.在指定航向把定。
3.将舵轮放于正舵位置，调整好灵敏度旋钮。
4.将转换开关由手动转换为自动操舵。
5.检查自动舵是否运作正常。
6.报告驾驶员现在是自动舵。
操舵模式三种:
1. 手动舵
2.自动舵
3.应急舵
熟悉三种操舵模式对应的面板按钮
操舵模式应用环境:
1.手动舵：进出港，狭窄水道，水道通航区，锚地，渔区，危险地段，
恶劣天气，追越，航船密集区，能见度不良，驾驶员认为必须手动操舵时。
2.自动舵：天气良好，大洋航行，航船稀少区，驾驶员认为可以使用
自动舵时。
3.应急舵：当手操舵和自动舵无法正常工作运作失灵时。
XX海运有限公司舵机操作须知
1 目的本文件对舵机操作规程作出规定，旨在使船员能正确操作舵机，保障船舶安全营运。
2 适用范围本文件适用于公司的船舶。
3 舵机操作须知3.1 开航前的准备开航前一小时轮机员应对舵机进行全面检查，其步骤如下：3.1.1 通知驾驶部值班人员查看船尾，有无障碍物；3.1.2 检查油箱油位是否处于正常位置，并对各油杯加油；3.1.3 用手转动油泵确认油泵无异常；3.1.4 检查各活动部件所有螺丝有无松动；3.1.5 检查各阀件开、关位置是否正确；3.1.6 用不带毛头的清洁布，将推舵油缸上的柱塞表面灰尘揩干净；3.1.7 检查电气设备是否正常；3.1.8 起动油泵电动机使油泵正常运转；3.1.9 进行操舵试验，左右各若干次，同时将推舵油缸上的放气阀打开放气，直至将系统内空气放尽油冒出时止；3.1.10 检查舵角指示器的角度与舵的实际角度是否相符，舵机有无异声和卡阻，运转是否平稳；3.1.11 两台油泵都应进行运转试验，如有直流应急电动油泵也应进行运转试验。
一切运转试验正常后，将舵机停止在正舵位置，通知驾驶台，进行驾驶台随动和应急试舵，观察动作角度和时间是否合乎规范。
3.2 航行中的管理3.2.1 为了确保舵机正常运转，值班轮机员在交接班时，应将舵机运转状况交接清楚，如有问题应到现场处理解决；3.2.2 轮机员在值班时应定时(每班不少于2次)到舵机房了解舵机运转情况；3.2.3 定时向运转部件加油，并注意有否异常发热；3.2.4 注意液压管系，主副油泵及各种阀件有无渗漏现象；3.2.5 舵机在正常运转中，不应有冲击声和其它不正常的噪音；3.2.6 注意主油路、副油路及油箱内液压油的温度，不得超过70℃。
检查工作油压、工作电流是否在规定范围内；3.2.7 注意油箱内油面的高度，视情况补油。
3.3 停泊时的管理3.3.1 停泊中，对舵机的有关机械、电气设备进行检查、保养和修复，消除运行中出现的一切不正常的现象和缺陷；3.3.2 冬天对舵机房要加温保暖，保持舵机房的干燥，以防电器设备等受潮，保持绝缘正常；3.3.3 对固定件和各连接部位要定期检查，保持紧固和连接可靠。
常用航海标准舵令
表5-1 常用的航海标准舵令除上表标准舵令外，以下舵令用得也较多：“Port/Starboard a little”……………………………………………………….“左/右舵一点”“Port/ Starboard easy”……………………………………………………….“左/右舵慢”“Ease the wheel”… ……………………………………………………………..“回舵”“How answer？”………………………………………………………………“舵灵吗？”“How is the steering？”……………………………………………………“舵灵吗？”“Answers all right”……………………………………………………………“舵很灵”“Answers too slow”……………………………………………………………“反应很慢”“No steering/Steerage”………………………………………………………“舵不灵”“What rudder？”……………………………………………………………… .“舵角多少”“Port/Starboard rudder a bit sluggish”………………………………“左/右舵有点迟缓”按航向（罗经）操舵舵令：“Steer 150°”…………………………………………………………………… .“走150度”“Course 275°”…………………………………………………………………“走275度”“steer one eight two”…………………………………………………………“操182度”“Steady on one eight two”…………………………………………………“把定在182º”“Course on one eight two”…………………………………………………“航向到182º”“Course again”……………………………………………………………………“航向复原”“What course?”………………………………………………………………… .“航向多少？”“Are you on your course?”……………………………………………… ..“你在航向上吗？”按导标操舵舵令：“Heading to the buoy”………………………………………………………“对准浮标走”“Keep straight to the lighthouse”………………………………………“对准灯塔走”“Keep to middle of channel”…………………………………………… .“保持在航道中央走”“Leave the buoy on the starboard /port side”……………………“把浮筒放在右/左边”“Middle the two buoys”……………………………………………………“向两个浮筒中间走”“Steer on…buoy/…mark/…beacon”..………“对着……浮标/……物标/……立标行驶”。
舵工操舵安全操作规程
舵工操舵安全操作规程舵工操舵安全操作规程一、前言为了确保舵工操纵舵机安全可靠，减少事故发生，保证人员生命财产安全，制定如下安全操作规程。
二、基本原则1、认真学习相关技术知识，遵守操作规程；2、切实履行职责，并视安全为生命，保障人员安全；3、注意舵机使用环境，对舵机进行巡视检查；4、安全用舵，防止舵机过度运转，损伤船舶；5、保持舵机的清洁和维护；6、确保舵机定期检查和维护。
三、操作步骤1、根据船舶的航行情况和指令，正确使用舵机；2、注意船舶的姿态指示，进行操作；3、当船舶受到外力或风浪影响时，及时进行调整；4、注意船舶的速度和方向，进行精准的操纵；5、及时反馈船舶行驶情况；6、如果遇到突发情况，立即采取应对措施。
四、安全预防1、操作前对舵机进行检查，如果发现异常，立即停用舵机；2、在使用过程中，注意舵机运转是否过度，避免对船舶造成损伤；3、适时对舵机进行维护和保养，确保舵机的正常运转；4、做好舵机润滑工作，避免因润滑不良导致损伤舵机；5、加强舵机相关人员的培训和安全意识的提高，掌握技能并保证作业安全。
五、紧急处理1、遇到舵机故障，及时采取应急措施并通知船长；2、遇到突发情况，立即采取应对措施，保证船舶安全；3、及时上报发生的情况，并对舵机进行维护和检修。
六、注意事项1、确保舵机正常运转，避免过度运用造成损伤；2、适时进行舵机维护和保养，保证舵机的长期安全运转；3、加强培训和安全意识的提高，掌握技能并保证作业安全；4、在操纵舵机时，要集中注意力，防止发生操作失误。
七、结论舵工操舵作为驾驶船舶过程中非常重要的一环，对保障船舶安全至关重要。
制定此安全操作规程，以期在舵工操纵舵机的过程中，提高操作人员的安全意识和技能水平，确保船舶的安全运行。
操舵
操舵一.教学目的和要求通过操舵实操教学，使学员掌握操舵的口令、操舵的技巧、舵的性能、操舵的程序，使学员在今后能够胜任舵工的工作，保证船舶的安全。
二.教学设备：操舵仪三.分组方案：2人一组四.实操的步骤及内容1舵角与航向的关系1）舵角：舵角大，舵效好，船倒车与进车时舵效相反2）航向：船头所指方向2正确的操舵动作、姿势1）姿势：操舵时应直立，两脚分开与肩同宽，双手扶舵轮，思想集中，随时准确、迅速执行驾驶员的每一个口令。
2）要领a要明确罗经基线与舵角航行方向的关系注：1操舵员能把偏转的罗经基线扳向和航向一致，而决不能要求航向扳回去和罗经基线一致。
2船首如已偏离航向，，应用相反方向的小舵角（3°－5°）来校正。
b船在航行时，船首偏转有一定的惯性。
c掌握罗经基线和船首之间的运动情况，机敏地选择转舵的适宜时机。
d应根据风流的影响，采用适当的舵角来抵消偏转，以免船首向一边转动。
e接到改变航向口令时，应根据转弯角度和航行速度来决定舵角大小。
f在大风浪中航行，船舶左右摇摆和前后起伏，航向很难保持稳走，应找出规律。
三舵令使用1程序1）口令：ORDER舵令一般由引小（pilot）、驾驶员（offiers）和船长（captain）发出，舵工（hclmsman,quatemasts）（A.B）操舵，口令是一种指令2）复诵REPLY REPEAT复述的目的是检查船令是否正确，检查操舵人员是否听准确了船令，保证操舵的准确性。
3）报告（REPORT）报告是为了说明指令的完成情况，从而也反映了操舵人员的水平，报告时的舵角显示器为准，为了保证操舵在开航前1h当班的驾驶员和当班的轮机员要进行校正工作。
2舵令1）数字a有关航向i)0 zero 1 one 2 two 3 three 4 four 5five6 six7 seven8 eight9 nineii)航向用三位数表示，范围000—359b有关舵角i) 5 five 10 ten 15 fifteen 20 twenty 25twenty-five 30 thirtyii)舵角均是5的倍数iii)舵角的范围0°--- 35°2)关键词（Key norels ）i)左port中（正）midship （ midships , Amidships）右 starboordii)航向course 把定 steadyiii)回到 ease to ×××iv)特殊疑问词How （用于问舵效）What （用于问舵向及舵角）v)度数 degneevi)舵 Rudder wheel hclmvii)特殊舵令需掌握更多的英文单词Course again 航向复原Finish with wheel 完舵Nothing to ×不要偏×Mind your rudder 稳舵四.操舵的安全措施及注意事项1操舵仪使用220v电压，注意电源，防止触电2在操舵过程中，由于是操舵仪不同于实际舵，所以打舵时避免由左到右直接打舵，反之亦然，避免损坏操舵仪。
第五章 操舵
第五章操舵作为值班水手，对驾驶台的各种航行设备应该有清楚的了解，并且必须能够操作各种允许水手操作的设备。
第一节操舵目前海上的操舵系统一般都是集成式的即一套操舵设备包含了几种操舵方式，它们之间由开关进行转换。
一、随动操舵方式1、舵角指示器2、标准罗经3、舵角与航向的关系（1）航向（2）航向二、手柄操舵1、应急操舵方式手柄操舵方式又称应急操舵方式，它同样也是一种手动操舵方式，其控制系统是由手柄直接控制继电器是舵机转动的装置。
2、应急操舵须知（1）手操舵失灵时，值班驾驶员应立即（命令）改为应急操舵，使用磁罗经航向操舵；并迅速通知电机员、大管轮并报告船长。
（2）驾驶台应急操舵装置失灵时，值班驾驶员应做到以下几点：①派舵工迅速到舵机房进行应急操舵；②在交通繁忙区立即停车。
③通知大管轮、电机员立即到舵机房协助舵工。
④唤请船长上驾驶台指挥。
⑤用有线电话或手持对讲机或话筒指挥舵工操舵。
⑥请船长增派一名舵工协助操舵。
⑦应急操舵生效后，立即用车舵控制航向和船位。
（3）舵机房应急操舵①将控制箱选择按钮由“驾驶台”切换到“舵机房”，即可用手柄进行应急操舵；②用对讲机或电话与驾驶台联系，听从驾驶台指挥。
③用舵工应急操舵手柄处的舵角指示器和航向分罗经协助操舵。
④若操舵装置全部失灵，应迅速倒车、停车，就就地抛锚；若为深水区，应现显示失控信号，并警告附近船只。
三、自动操舵方式自动操舵方式又称自动舵。
提示根据罗经的航向信号来控制舵机自动地使船舶保持在给定航向上的操舵控制装置。
1、操舵方式转换2、自动多使用须知（1）权限：船长应根据航道、海面、气象等条件决定是否使用自动舵，船长不在驾驶台时，由值班驾驶员决定使用自动多的时机。
（2）禁用：进出港口，航经狭水道、分道通航区、交通繁忙区、锚地、危险航道、能见度小于5海里的区域，避让、改变航向、追越时不得使用自动舵。
（3）机动操作：加强了望，需要激动操作时，应距他船5海里处改为手动舵。
手操舵时间较长时，应由两名舵工轮流操舵，并应监督舵工操舵的正确性。
常用的标准舵令
常用的標準舵令除上表標準舵令外，以下舵令用得也較多：“ Port/Starboard a little ” ---------------------------------------- 左—右舵一點” “ Port/ Starboard easy ----------------------------------------- “左 / 右舵慢” “ Ease the wheel ------------------------------------------------ “回舵”“ Nothi ng to port/starboard” ----------------------------------- “不要偏左 / 右” “ How an swer ?” ----------------------------------- “舵靈嗎？”“How is the steeri ng ?” ------------------------------- “舵靈嗎？” “An swers all right” ------------------------------------------------ ■它很靈”“Answers too slow ” --------------------------------------------------- 反應很慢” “No steeri ng/Steerage ” --------------------------------------------- —6 不靈” “What rudder ?”------------------------------------------------------- “舵角多少”Port/Starboard rudder a bit sluggish Meet her （the wheel ）按航向（羅經）操舵舵令:“走 150度” “走 275度”左/右舵有點遲緩”壓舵”“Steer 150 ” “Course 275“steer one eight tw6' —“Steady on one eight two “Course again" -------------“操182度”“把定在182o”“航向復原“航向多少?“What course?'共享知识分享快乐“Are you on your course? 按導標操舵舵令：“Heading to the buoy ”————————你“在航向上嗎？————————對“準浮標走”“Keep straight to the lighthouse ”————————————“對準燈塔走”“ Keep to middle of channe”------------------------------------- “保持在航道中央走”“Leave the buoy on the starboard /port side ”————把—浮—筒—放“在右/左邊”“Middle the two buoys ”———————————————向“兩個浮筒中間走”“ Steer on …buoy/…mark/…beacon” --------- 對著' ... 浮標/ .......... 物標/ ..........立標行駛”三、操舵工作要領船舶在航行中，指揮人員根據航行的需要，對舵工下達舵令，由舵工根據舵令進行操舵，以控制船舶的航行方向。
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操舵须知
目录
1 目的
2适用范围
3 职责
4 操舵要领
5 操舵注意事项
6 安全管理记录
编写：海务经理
审核：指定人员
批准：总经理
1 目的
旨在明确操舵要领和注意事项，确保船舶航行安全。
2 适用范围
适用于船舶的操舵工作。
3 职责
3.1 值班水手负责操舵。
3.2 值班驾驶员负责检查操舵执行情况。
4 操舵要领
4.1 操舵基本要求
操舵人员听到操舵口令后，应立即大声复诵一遍，以防听错，同时将舵转
动到所指定的角度，待到达口令的要求后，应再报告一遍。
4.2 按舵角口令操舵
操舵人员听到指挥人员的舵角口令后，应立即按口令要求进行操舵。
4.3 按航向口令操舵
操舵人员听到指挥人员变换航向口令后，应根据变更航向的幅度大小和航
速的快慢来决定操舵角的大小。
航向变动的幅度小、航速快，可操小舵角；
反之，则操较大的舵角。
操舵后，船舶开始转向，此时可根据罗经基线和
刻度的相对转动情况，掌握船舶回转时的角速度。
当船舶逐渐接近新航向
时，应根据船舶转动惯性和回转角速度的大小，按经验提前回舵并可向相
反方向压一舵角，以防止船舶回转过头，这样船舶就能较快地进入并稳定
在新航向上。
4.4 压舵
船舶在航行中受到风、流的影响或货物装载不平衡等因素使两舷侧受力不
均时，舵放在中间而船首则易向一边偏转。
因此，操舵应根据风浪及水流
的影响，采取适当的舵角来抵消这种偏转，以保持定向航行。
这种情况的
用舵叫做压舵。
舵角需要压多少，可先将舵放在正中位置，再看罗经基线
偏向哪一边，然后再向相反的方向操微舵。
反复试验，合理掌握舵角大小
和压舵时间，及时克服船舶的偏转。
4.5 不用急舵
平时应尽量不用或少用急舵，以防止引起舵设备的损坏或故障。
4.6 按导标操舵
当指挥人员发出口令，叫操舵人员对准岸上物标或航标作为航行导标时，
操舵人员操舵将船首对准该标志后，应看清是什么航向，并将航向报告给
驾驶员。
如果发现偏离，应立即进行纠正。
如果航向有变化，应及时提醒
指挥人员。
5 操舵注意事项
5.1 开航前按《舵机操作须知》（SID27）的有关要求做好操舵装置的检查试验。
5.2 操舵时要有高度的工作责任感。
注意力要集中，时刻注视罗经航向始终保
持船舶驾驶在指定航向上。
5.3 航行中，水手应熟悉操舵装置的转换开关，迅速转换各种操舵方式，当发
现疑问及舵不灵时要及时报告当值驾驶员或船长。
5.4 进出港或复杂地段备车航行时，要使用双舵机工作，空舵水手负责监舵，
发现执行舵令有误要及时纠正。
5.5 水手在操舵时，要根据船舶吃水及风、流情况及时掌握舵角差并压舵，使
船首保持在指定的方向上。
5.6 使用自动舵必须在确保航行安全前提下，由船长根据航道、海面、气象等
条件决定。
值班驾驶员和值班水手未经船长同意，均不得擅自使用。
5.7 下列情况不得使用自动舵
5.7.1 进出港口、航经狭水道、分道通航区、冰区和船舶密集水域时；
5.7.2 能见度不良，视程小于5海里时；
5.7.3 驶进港区或发现前方有较多小船时；
5.7.4 避让及其前后、改变航向、他船追越距本船较近时；
5.7.5 其他不宜使用自动舵时。
5.8 为了安全需要，船长或驾驶员可以随时下令改用手操舵，操舵水手必须坚
决执行。
5.9 操舵水手应正确和熟练地进行自动舵的转换操作。
在转换操作时，值班驾
驶员应认真进行监督检查，注意开关和按钮是否处于正确位置，航向是否
正确和稳定，运转是否处于最佳工作状态，如有不当，应即予以纠正。
5.10 使用自动舵时应注意
5.10.1 操舵水手不可离开操舵岗位，认真监督自动舵的运转情况，密切注意电、
磁罗经航向和舵角的变化，发现不稳定或异常情况应立即报告值班驾驶员
或转换为手操舵。
5.10.2 值班人员应认真了望，需要避让时，应相距他船至少5海里时即改为手操
舵。
5.10.3 值班驾驶员至少每小时检查自动舵运转情况一次，并核对电、磁罗经的航
向是否正确。
5.10.4 每班至少一次放在手操舵位置进行试验。
5.11 航行结束，舵机舵角置回零位，并关闭操舵装置电源。
6 安全管理记录
6.1 当值驾驶员应将航向变化情况、操舵水手人员名字、手操舵的试验、自动
舵运转情况的检查，电、磁罗经航向的核对、手操舵与自动舵的转换等在
《航海日志》上做好记录。