管线保护施工方案
地下管线施工保护专项方案
地下管线施工保护专项方案一、引言地下管线是城市生活中不可或缺的重要设施，包括生活用水管道、天然气管道、电力线路、通信线缆等。
在进行施工作业时，必须对地下管线进行保护，以避免意外事故的发生，确保城市运行的正常。
本方案就地下管线施工保护进行详细规划，并给出具体的施工措施。
二、施工前勘察和规划1.施工前必须进行详细的勘察和调查，确定地下管线的准确位置和走向。
2.根据勘察结果，制定详细的施工方案和保护措施，并做好施工图纸的修订。
三、施工时的管线保护1.在施工现场周围设置警示标志，提醒人们注意地下管线的存在，并设置专人负责监督和管理。
2.在开挖施工时，必须先进行深度测量，确保不会损坏地下管线。
对于埋深较浅的管线，应采用手工开挖，避免使用机械工具。
3.使用合适的工具和装备进行开挖作业，避免对地下管线造成机械损伤。
4.施工现场应设立临时储存区域，储存施工过程中需要进行的检修、维护等工作所需的材料和设备，确保不会对地下管线产生冲击或压力。
5.在施工过程中，要注意管线的排水和防止渗漏，及时清理施工现场的积水，避免对管线的腐蚀。
6.严禁在管线周围进行任何可能损坏管线的活动，包括钻孔、敲击等。
7.在施工现场设置防护围栏，并设置专人进行临时管线的标识和保护。
四、施工后的管线保护1.施工结束后，应根据实际情况对地下管线进行检查和测试，确保管线的完整性和安全性。
2.对于可能造成管线损害的施工设备和设施，应及时移除和清理。
3.对于与地下管线有关的图纸和施工记录，应进行详细记录和归档，以备后续的管线维护和管理。
4.施工现场应及时清理，避免垃圾和杂物对地下管线的影响和损害。
五、应急处理措施1.在施工过程中，如果发现地下管线损坏或出现泄漏，应立即停工，并按照紧急处理预案进行处理。
2.发生紧急情况时，要尽快通知相关部门和单位进行处置，以最大限度地减少事故的影响和损失。
六、总结与建议地下管线施工保护是城市建设中一个非常重要的环节。
本方案通过规划和实施具体的施工措施，可以有效地保护地下管线的安全，并避免意外事故的发生。
管线保护专项方案范例（四篇）
管线保护专项方案范例一、工程概况本项目坐落于___市光明新区，旨在解决该区域长期存在的消防供水难题。
项目规划在观光路联大工业区及白花片区、富安侨新花园片区、迳口村部分地势较高区域，各建设___座消防加压泵站及配套管网系统。
还将在___条规划中的市政道路及___条非规划道路上，新铺设约___公里的消防供水管网，以确保消防供水的全面覆盖与高效运行。
二、地下管线现状鉴于光明新区作为新兴发展区域，其市政基础设施建设相对滞后，特别是地下管线的布局缺乏系统性规划，导致各类管线（包括燃气、供水、电力、通讯等）错综复杂，相互交织。
此现状不仅为当前工程的施工带来了诸多挑战与风险，还因施工过程中的不慎操作而频繁发生现有地下管线的损坏事故。
同时，由于建设主体的多元化，地下管线的物探资料存在严重的不完整情况。
我司在多个施工路段未能获取到详尽的地下管线物探资料，这无疑加大了施工难度，特别是在进行拖拉钻孔作业时，需加倍谨慎，以最大限度地保护现有地下管线免受损害。
三、管线保护原则针对上述地下管线现状，本工程将严格遵循以下保护原则：对于现有的地下管线，应尽可能采取就地保护措施，避免不必要的迁移；对于确需迁移的管线，必须制定周密可行的施工方案，并征得相关管线主管部门的同意后，方可实施迁移作业。
四、管线保护措施一、明确地下管线保护目标本工程将地下管线保护作为施工过程中的重要任务之一，力求实现工程施工全过程中无地下管线责任事故的目标。
二、建立地下管线保护责任制为确保地下管线保护工作的有效落实，本工程特设立地下管线保护责任制。
项目经理作为本工程的直接责任人，将全面负责地下管线的保护工作，确保各项保护措施得以顺利实施。
三、加强施工前准备与应急保障在施工前，本工程将成立专门的管线保护小组，负责地下管线的调查、标识与保护工作。
同时，配备完善的应急保护设施与设备，以应对可能发生的突发情况，确保地下管线的安全无虞。
管线保护专项方案范例（二）四、调查分析在工程施工前，我们高度重视对施工区域管线的调查工作，以确保工作前置，防范于未然。
市政施工地下管线保护方案及应急措施
市政施工地下管线保护方案及应急措施随着城市的发展和建设，地下各类管线的密集程度也越来越高。
市政施工中，为了保护地下管线的安全运行，需要制定相应的保护方案和应急措施。
一、市政施工地下管线保护方案1.管线资源收集：在施工前，利用地理信息系统（GIS）等技术手段，收集市政管线的位置、类型和规格等信息，制作管线资源数据库，为施工前的规划和设计提供准确的基础数据。
2.综合施工方案：在施工前，制定详细的施工方案，包括施工路线、施工顺序、施工时间等，确保施工的合理性和有效性，最大限度地减少对地下管线的影响。
3.定位技术：利用先进的定位技术，如地下雷达、电磁探测仪等设备，对施工区域内的地下管线进行定位和探测，确保施工过程中不损坏管线。
4.周边管线标识：在施工区域周边标示明显的管线标识牌，提醒施工人员注意，并设置防护措施，避免人为损坏。
5.全程监控：在施工过程中，通过视频监控等手段，对施工区域进行全程监控，及时发现管线破坏或异常情况，采取相应的措施进行处理。
6.施工人员培训：对施工人员进行管线保护知识的培训，使其了解相关法律法规和操作规程，增强安全意识和责任心。
二、市政施工地下管线应急措施1.断电、断气：在施工过程中，如发现有电线或燃气管线被破坏，应立即切断电源和气源，防止引发事故。
2.封锁警示：在施工现场设置明显的封锁警示标志，引导交通，防止人员滋扰施工区域。
3.抢险修复：如果地下管线发生破坏，要立即组织抢险队伍进行修复，确保市政管线的正常运行。
4.通知相关单位：及时通知相关单位，如供电公司、自来水公司等，协助处理管线破坏事故，减少损失。
5.事故报告：发生管线破坏事故后，及时向相关部门报告，进行事故调查和责任追究，以避免类似事故再次发生。
6.后续维护：在施工完成后，对地下管线进行后续维护和巡检，确保管线的安全稳定运行。
综上所述，市政施工中地下管线的保护方案和应急措施是确保市政管线安全的重要手段。
通过科学的施工规划、先进的定位技术以及合理的培训措施，可以最大限度地减少对地下管线的损害，并能在事故发生时快速做出应急处理，确保城市基础设施的正常运行。
各种管线保护施工方案
各种管线保护施工方案引言在城市建设和工业生产中，管线系统扮演着至关重要的角色。
然而，管线不仅需要建设和维护，还需要受到适当的保护来确保其长期的安全运行。
本文将介绍几种常见的管线保护施工方案，并讨论它们的优缺点。
地下管道保护施工方案1. 埋地混凝土保护层埋地混凝土保护层是保护地下管道的常见方法之一。
通过在管道周围施加一层厚度适当的混凝土，可以提供物理保护和隔离管道，防止外部力量对管道的损坏。
此外，混凝土保护层还可以防止管道受到地下水的侵蚀。
尽管埋地混凝土保护层具有很多优点，但也存在一些局限性。
首先，施工过程相对复杂，需要投入较大的人力和物力资源。
其次，混凝土保护层的施工时间较长，可能会给工程进度带来一定的延误。
最后，需要对保护层进行定期维护和检查，以确保其完整性和功能。
2. 管道防腐涂层管道防腐涂层是一种常用的管线保护方法。
该方法通过在管道表面涂覆一层特殊的防腐涂料，形成一道耐腐蚀的屏障，有效地防止管道受到外界环境的侵蚀。
防腐涂层具有良好的耐化学性、耐磨性和耐高温性能，能够在恶劣的工作环境中保护管道。
然而，管道防腐涂层也存在一些问题。
首先，防腐涂层的质量和施工工艺需要严格控制，以确保其达到预期的效果。
其次，防腐涂层的损坏可能导致管道腐蚀和泄漏风险增加。
因此，定期的检查和维护至关重要。
地上管道保护施工方案1. 防护套管地上管道常常需要面对外部环境和人为破坏的风险。
为了加强管道的保护，可以在其周围设置防护套管。
防护套管可以采用钢管、塑料管等材料制作，能够有效地防止外部力量对管道的撞击和破坏。
然而，防护套管也存在一些限制。
首先，设置防护套管增加了工程成本和施工难度。
其次，防护套管无法完全避免管道受到损坏的风险，所以定期的检查和维护仍然至关重要。
2. 管道标志标牌在地上敷设的管道保护中，使用管道标志标牌是一种简单而有效的方法。
通过在管道旁边设置标牌，可以提醒人们注意管道的存在，并告知管道的类型和功能。
然而，仅仅依靠管道标志标牌并不能完全保证管道的安全。
地下管线施工保护专项方案
地下管线施工保护专项方案地下管线施工保护是指在城市基础设施建设过程中，对地下管线进行科学、合理的施工和保护，以确保其正常运行和延长使用寿命。
本文将从施工前的准备工作、施工过程中的管线保护以及施工后的监测与检查等方面，详细介绍地下管线施工保护的专项方案。
一、施工前的准备工作1.1管线调查与采集在进行地下管线施工前，需要进行全面、准确的地下管线调查和采集工作，包括各种类型的管线、管径、埋深、材质等信息，为后续的施工方案制定和管线保护提供基础数据。
1.2松土与清理在施工场地的管线区域，需要进行松土和清理工作，以保证施工过程中可以清楚地识别管线位置和状态，并防止施工过程中对管线的破坏。
1.3施工方案设计根据管线调查和采集结果，制定合理的施工方案，明确施工的方法、顺序和要求，确保施工过程中对管线的保护。
二、施工过程中的管线保护2.1标识与保护在施工现场，对地下管线进行明确标识，并设置保护措施，如设立管线标志牌、警示标识、临时护栏等，提醒施工人员和周边人员注意管线存在，防止误伤。
2.2定向钻孔施工在进行横穿地下管线施工时，可以采用定向钻孔技术，避开已有管线，减少对管线的影响和破坏。
2.3管线保护设施在施工现场，需要设置有效的管线保护设施，如管道套管、管道护盾、防护罩等，保护管线免受机械挤压、磨损和外力冲击。
2.4施工操作注意事项施工人员在进行地下管线施工时，需严格遵守相关操作规程，注意避免对管线的直接破坏，严禁使用锤击、割切等可能损坏管线的工具和方法。
三、施工后的监测与检查3.1管道验收在地下管线施工完成后，需要进行全面的管道验收工作，检查管道安装质量是否符合规范要求，确保管道的正常运行。
3.2管道保护措施在管道验收合格后，需要采取相应的管道保护措施，如设置抽气装置、防腐保温、监测系统等，确保管道的长期稳定运行。
3.3停业通知如需要对地下管线进行维护或更换，需要提前发布通知，并与相关单位协商，确保周边单位和居民的知情权和利益。
管线保护方案及施工措施
管线保护方案及施工措施一、施工前的准备工作施工前先采用人工探挖和管线探测仪器相结合的方法确定管线的平面位置和埋深等相关数据,根据现状管线的材质、规格和种类,选择合适的的保护方法。
在机械施工至现状管线1.0米范围内采用人工开挖,确保现状管线在施工过程中不受到损坏。
二、管线保护方案1、管线支吊方案根据根据管线的材质、规格和种类，我们主要制定了以下两种保护方案。
（1）、对变形控制要求严格的刚性管线，如煤气、雨水、污水、给水等现状管线，采用简支组合钢梁支托。
（2）、对变形控制不严的柔性管线，如路灯、电力、电信等现状管线，采用型钢简支梁支托。
2、管线支吊的施工措施对管线的支吊应严格遵循以下施工技术措施：（1）、施工前应调查所有与施工有关联的管线、着重查明悬吊管线的种类、规格、埋深、材质、接头形式、节长和管线基础等资料。
（2）、根据查明的管线资料，针对各种管线的控制要求，设计出具体的支托参数。
（3）、支吊方案除应获得甲方、监理认可外，还应与管线主管单位共同商讨支吊细节，并达成一致意见。
（4）、支托结构必须变化座落在坚实的、稳定可靠的支墩上。
（5）、管线应在其下面的原状土开挖前支吊牢固，并经检查合格后，再采用人工开挖其下部土方。
（6）、管道漏水（气）时，必须修理好后方可悬吊。
跨越基坑的管线较长或接口有断裂危险时，应采取加固措施后再悬吊或直接架设在钢梁上。
（7）、在施工过程中，应对刚性悬托管线进行监测，管线上观测点的数量，应征求管线主管单位的意见，一般应在每节管线上设一观测点，观测标志可用抱箍直接固定在管线上。
（8）、工程施工时，不得碰撞管道悬吊系统或利用其做起重架、脚手架或模板支撑。
（9）、支吊管线应依据管线的类型分别设立一定的安全保护区域，严禁机械设备靠近。
（10）、基坑回填前，悬吊的刚性管线下应砌筑加固、防止下沉，并按设计要求恢复管道和回填土。
3、受地层变形影响的管线保护对受地层变形影响的管线保护关键在于控制好施工过程上地层产生的变形及不均匀变形,由于本工程采用明挖基坑施工,故应采取以下几个方面的措施：1、利用前述方法建立各类管线的管理基准值：（1）、不同材料的管道，对沉降的允许值是不同的，在选取沉降控制基准值时除考虑管道的材质，还应视管道的使用年限及破坏后的严重程度选取适当的折减系数。
完整版)管线保护施工方案
完整版)管线保护施工方案1.引言2.施工地点及管线情况3.管线保护方案4.施工组织及安全措施5.总结引言：随着城市的不断发展，城市交通问题越来越受到人们的关注。
为了解决交通拥堵问题，XX市决定建设4号线轨道交通。
本文主要介绍4号线一期土建工程一标段中XX站的管线保护施工方案。
施工地点及管线情况：XX站位于XX市中心地带，周围道路交通繁忙，地下管线密集，包括自来水、天然气、电力、通讯等。
其中，自来水管线直径为500mm，埋深为2.5m；天然气管线直径为219mm，埋深为2.0m；电力管线直径为200mm，埋深为1.8m；通讯管线直径为110mm，埋深为1.5m。
管线保护方案：为了避免在施工过程中对周围管线造成损害，我们制定了以下管线保护方案：1.在施工前，对周围管线进行勘察，制定详细的管线位置图，并在地面标出管线位置。
2.在施工现场设置警戒线，禁止未经许可的人员进入施工区域。
3.对自来水、天然气等高压管线进行加固，确保其稳定性。
4.在施工过程中，采用非开挖技术，避免对周围管线造成损害。
5.在施工结束后，对周围管线进行检查，确保无损害。
施工组织及安全措施：为了确保施工质量和安全，我们制定了以下施工组织及安全措施：1.在施工前，对施工人员进行安全教育，确保其具备相关知识和技能。
2.在施工现场设置专人负责安全管理，并配备必要的安全设施。
3.对施工现场进行定期巡查，发现安全隐患及时处理。
4.在施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
5.对施工人员进行定期体检，确保其身体健康。
总结：通过制定管线保护方案和施工组织及安全措施，我们可以有效地避免在施工过程中对周围管线造成损害，确保施工质量和安全。
我们将继续努力，为XX市的交通建设做出更大的贡献。
本方案是根据XX市轨道交通4号线XX站管线改迁施工图纸和现场调查资料，以及国家和XX市的法规和规范文件编制而成的。
在施工过程中，我们将采取改移新建、废除以及原位悬吊等方法来保护沿线管线，尽量减少对周边管线使用功能的影响。
管线保护及施工方案
管线保护及施工方案管线保护的重要性不言而喻。
管道系统通常用于输送液体或气体，在未经保护的情况下容易受到外部力量的损坏。
受损的管线会导致泄漏、爆炸或火灾等严重后果。
因此，对管线进行合适的保护至关重要。
在实施管线保护方案之前，必须对具体情况进行详细分析。
这包括确定管道类型、尺寸、深度、材料以及所处地理环境等因素。
了解这些信息有助于制定适当的保护方案。
下面是一些常用的管线保护方法：1.耐腐蚀涂层：为了防止管道受到化学物质的侵蚀，可以在管道表面涂层一层耐腐蚀涂层。
这将减少管道的腐蚀速率，延长其使用寿命。
2.标识标志：在地面上或地下管线旁边设置标识标志，用于指示管线的位置、类型和目的。
这有助于防止人为损坏或勘探工作时的意外破坏。
3.隔离：对于与其他设施或地下结构交叉的管线，应在交叉点之间设置适当的隔离方案，以防止损坏。
这可能包括使用隔板或保护管等隔离措施。
4.嗅气剂：对于输送可燃气体的管道，应将嗅气剂注入管道中，以帮助检测泄漏。
这是一种重要的安全措施，可以确保及时发现泄漏并及时采取行动。
5.监测系统：安装自动化监测系统以监测管道的运行状况。
这些系统可以检测到任何异常情况，如压力变化、温度变化等，并及时向操作人员发出警报，帮助他们采取适当的补救措施。
在实施管线保护方案时，需要遵循以下步骤：1.调查和评估：根据具体情况，对管线系统进行详细调查和评估。
包括地理环境、地形、地质构造、交通状况等。
2.制定规划和设计：根据评估结果，确定适当的保护措施，并制定规划和设计方案。
3.实施保护措施：根据规划和设计方案，实施相应的管线保护措施。
这可能涉及到施工、安装、验收等多个阶段。
4.监测和维护：一旦管线保护措施得到实施，需要进行定期的监测和维护工作。
这包括检查管道的状况、清理障碍物、修复任何损坏等。
总之，管线保护及施工方案是确保管道系统不受损坏并顺利运行的重要措施。
通过采取适当的管线保护方法和实施相应的方案，可以最大限度地降低管线损坏的风险，确保安全和可靠的运行。
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市轨道交通4号线一期土建工程一标段站管线保护施工方案编制：复核：审核：中国建筑股份有限公司市轨道交通4号线一标第四项目经理部二〇一五年九月目录第一章编制说明1、本方案依据市轨道交通4号线站管线改迁施工图纸、现场调查资料以及国家和市有关法规、规范等文件编制而成；2、施工过程对沿线有影响的管线采取改移新建、废除以及原位悬吊等方法进行保护，尽量减少对周边管线使用功能的影响。
3、地铁施工前对10电力管线，军用通讯光缆以及大直径雨污水箱涵等重要管线的安全保护要进行多方协调和商讨，采取有效的防护措施，确保施工不会造成市政重要管线的破坏等严重后果。
第二章管线概况一、排水管雨水高排管涵：车站北侧和东侧为施家港雨水高排涵，由北往南上跨车站附属构筑物，箱涵尺寸为8500×2600，涵内底标高为33.33-34.85m。
雨水低排管涵：车站上方有1根d8001200雨水低排管，由北往南接至银岳路雨水低排涵，管内底标高为37.36-34.44m。
污水管：车站东侧有一趟污水管上跨车站附属构筑物，管径为26001200，管内底标高为32.49-32.20m，由北往南与车站平行敷设，接入观沙岭路污水干管。
另外有1趟d1000污水横跨车站主体，管内底标高为33.73-32.20m。
二、给水管车站东侧现有1根800给水管，西侧现有1根600给水管，另外有1根600管道连接东西给水干管，并横跨车站主体，其余有多处100给水与车站主体或附属构筑物冲突，埋深2-3m左右。
三、燃气管车站东侧现有1根315燃气，西侧现有1根315-200燃气，另外在车站南侧有1根315燃气管横跨车站主体，埋深约1m。
四、电力观沙岭路与银杉路交叉口南现有1根4*1+5*1电力管线横跨车站主体，车站西侧现有1根6*2电力管线。
另外根据地形图显示，在交叉口东北角，西北角，西南角各有1座电力架空电杆与出入口冲突，共3处。
五、电信弱电车站东侧有3根电信弱电类管线，规格为2*2，6*4，3*2+2*1。
西侧现有1根电信弱电类管线，规格为5*2。
道路交叉口有2根电信弱电类管线横跨车站主体，规格为6*4，3*2+2*1。
六、路灯交安车站东侧现有1根路灯交安管线，规格为2*2。
西侧现有1根2*1+3*1路灯交安管线。
道路交叉口现有4根横跨车站主体管线，规格分别为2*2，5*4，4*3，3*1+4*1。
第三章管线改迁进度计划及保障措施一、管线迁改进度计划管线迁改前需完成施工范围内的绿化迁移，占道打围手续等施工准备工作。
第一阶段管线改迁计划工期如下：管线迁改前需完成施工范围内的绿化迁移，占道打围手续等施工准备工作。
第一阶段管线改迁计划工期如下：第二阶段管线改迁在主体结构、征地拆迁、绿化迁移、占道等完成后开始施工。
计划工期如下：二、工期保障措施（1）建立以项目经理部项目经理为组长、项目总工、生产经理为副组长，各职能部门负责人为组员的工期管理领导小组。
选用具有丰富施工经验的管理人员，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度，当实际进度落后施工进度计划要求时，提出加快施工进度措施。
加强现场施工组织管理，作到管理正确、管理得力、效率高、应变能力强。
（2）成立迁改协调部，安排专人负责管线迁改及征地拆迁工作。
进场后，项目经理部将管线迁改作为重点工作进行落实，由项目书记牵头，配备工作经验丰富的协调员，尽早介入管钱迁改及征地拆迁工作，组织对外协调专班和现场调查专班，积极与业主及各管线单位进行沟通，迅速对结构物施工范围内的管线进行详细勘察，为管线的单位的迁改方案提供依据，保证管线迁改一次到位，在无法一次迁改到位的情况下，遵行“先易后难”的原则，局部施工提前介入，减轻后续施工的压力。
（3）成立技术专家小组，与现场管理人员共同制定严密、科学、经济、实用合理的施工方案和方法，沿线多点同时开工作业，合理安排材料倒运线路，减少材料周转时间，保证工期，提供技术保障。
（4）投入足够数量、状态良好的机械设备和足够的熟练操作人员，规范操作，加强机械保养维修、保证机械正常运转，保证施工顺利进行。
（5）加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道工序完成，减少工序准备时间。
第四章施工前的管线安全控制1、管线安全控制小组在施工前须认真研究设计图纸中的既有管线及管线迁改方案等资料，对图纸中管线数量、种类、埋深情况等进行统计，并积极走访有关职能部门，尽可能收集有关管线的详细资料。
2、邀请建设单位、设计单位、监理单位、管线迁改单位及相关管线权属单位等，针对本项目下穿管线的基本状况，召开施工配合会，就管线现状及施工过程中的管线保护措施进行商讨。
3、对管线进行安全评估，取得其能承受的沉降和差异沉降的有关数据，评估施工过程的管线安全风险，制定相关的应对保护措施。
4、对车站通过和影响地段进行空洞普查，对普查的空洞采取预注浆或其它措施回填，保证回填密实。
5、施工前对施工影响范围内所有的管线进行一次现场普查，对管线的性质、材料、埋深、和车站及盾构区间隧道的关系等方面进行调查，并采用不同颜色的油漆在地面上进行标记。
同时，调查清楚管线的管井、阀门开关控制位置，必要时先人工开挖暴露出管线本体进行详查。
对于在管线资料里没有的管线，及时与建设单位，设计单位及管线权属单位等进行沟通联系，商讨新增管线的相关保护措施等。
6、施工前,以书面形式对各施工队及班组进行管道的技术交底，使每个施工人员都明确管线的位置、管径、埋深以及阀门位置、保护的方法及工作注意事项。
第五章施工过程的管线安全保护在进行车站围护结构施工时，由于前期管线工作未迁改完成，为确保工期要求，施工前需要先进行管线探测，确定地下管线位置，确认提供的管线资料与施工现场是否吻合，并采取相应的管线安全控制措施，保证围护结构施工时的管线安全。
一、开挖探沟确定管线位置的方法一般采用开挖探沟的方式进行，并使用人工开挖。
①首先根据业主提供的地下管线资料在管线大致方位的周边采用人工开挖，探沟的宽度不小于0.6m，总体深度不小于0.8m，如发现地下管线时则需扩大范围。
开挖时重点放在电缆井、过路保护管、过路盖板、用电设施、监控设施附近，探沟范围应超出整个施工边界外1m左右。
在车站围护桩施工前，人工开挖探沟的开挖深度为2.5m。
②将施工范围所发现的地下管线全部清理暴露出地面，不留死角，探明管线的种类、规格、根数、走向和深度并作记录。
现场施工人员需认真检查，不能漏挖、错挖。
在挖出的电缆旁立警示牌，并用砖、砂等暂时覆盖保护并及时上报监理、业主等相关部门进行确认，确定保护方案进行保护或迁移。
③开挖探沟时，同时也可进行无线探测来确定地下管线的位置。
在确定管线的位置前，施工区域内不得堆放各种物资、设备，各种车辆机械不得驶入本区域。
④开挖时必须小心，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。
发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。
⑤夜间开挖时要有足够的照明，无电缆及管线地段，探沟开挖后就地回填并夯实，防止扬尘。
二、打设钢板桩对于部分雨污水管道等与车站结构平行，且位置距离结构较近时，为防止围护结构施工时塌孔造成管道较大沉降和开裂等不良影响，对于软弱土层处施工时采用插打钢板桩支护来保护管道的安全。
钢板桩可采用单桩打入法，使用液压震动锤进行打入。
围护结构施工完成后即可拔出钢板桩，修整后重复使用。
钢板桩拔除时及时用砂充填空隙并用灌水法密实，尽量缩短管线受影响区的施工时间。
钢板桩保护管道如下图所示：对于靠近基坑外侧附近天然气管道，属于易燃易爆的管线，施工时要高度重视。
施工时除采取一般打入钢板桩的保护措施外，还应采取如下施工措施：①钻孔桩施工时先选择离管线较远的部位进行开挖和砼浇筑，以取得相邻区域地下地质情况，以利操作人员初步掌握地下土层情况，选取最佳成孔速度，减小地层变形量。
②选择合理的停机位置，减少成孔设备对地下管线部位的地面荷载。
机头朝向管线，使机尾略远于管线,有利于管线保护。
对不同的土层选择合理的成孔速度，适当加大护壁泥浆比重，防止塌孔和缩颈现象。
③在高压管保护范围内，树立醒目标志，设为禁区，不得堆物、行车。
对于保护范围内的施工便道，要严格控制载重车辆通行。
保护高压管道不准挖土至管底，只准露管面。
三、管线改移管线改移由前期工程施工单位进行，项目部管理人员可配合进行以加快管线拆改进度，尽早为基坑开挖提供工作面。
在配合管线迁改工作时注意以下要点：①对于废弃管线进行拆除，拆除前要将管线端头封堵，防止有毒气、液体等外泄。
②管线处土方开挖至管线很近时，必须采用人工开挖，严禁机械开挖，以免破坏管线和管沟。
③处于人行道上的管线拆改施工时，可采用围挡后明挖施工。
处于机动车道边上的地下管线拆改时，必须采取分车道施工的方法安排交通导改。
在开槽处来车方向设置锥形帽，夜间设红色警示灯，同时设置警示牌“前面施工，车辆慢行”的警示牌。
④开槽深度不大于2m时可直立放坡，大于2m时须按规定放坡施工。
如开挖后不能及时回填恢复路面，要在槽边横向铺设工字钢梁，上面再铺放钢板保证行车安全。
⑤当车站主体结构完成后，部分临时改迁的管线在基坑回填前要恢复原状，回填时先采用混凝土支墩对地下管线进行支撑，支墩尺寸根据管线实际情况确定。
待地下管线保护好后，才开始进行土方回填，地下管线处的回填采用人工夯实。
四、悬吊保护悬吊保护的管线在钻孔桩施工时需要先临时改移，然后在原管线处施做钻孔桩，施工时注意在钻孔桩相应的深度墙体内进行管线预留孔的埋设，待钻孔桩施工完成后将管线移回原位，在基坑开挖时对管线进行悬吊。
（1）贝雷梁式悬吊由于雨污水管道等管径较大，管体较重，悬吊保护时可采用三片G321-01P贝雷片组成贝雷梁，贝雷梁高1.5m，宽1.2m，贝雷梁架设在已有钻孔桩冠梁上，通过花篮螺栓、吊筋及吊管托槽（采用钢材制作）与管道连接，吊筋采用Φ20钢筋，吊管托槽采用30宽25厚的钢板制作，贝雷梁上满铺1.2厚竹胶板，两端钢管围护，作为施工过程中基坑两边临时通道使用。
管线的悬吊保护结构需要经过受力计算，验证其满足正应力和剪应力强度条件，同时要满足挠度要求等，确保悬吊结构的稳定性。
贝雷梁式悬吊保护示意图如下所示：钻孔桩施工步骤要点如下：①土方开挖前，用人工探明管线的具体位置。
管线上部采用机械开挖，挖至距管线顶部0.5m时采用人工开挖，人工清除管线上部覆土时要确保管线安全。
挖至管底时，施工贝雷梁悬吊结构。
②两边梁支座施工时采取措施与现有冠梁牢固连接，可采取外侧加楔块或者预留钢板焊接的方式。
③贝雷梁按计算选定的材料在现场拼装而成。
拼装过程中保证贝雷梁销子上满、保险销上齐、支撑架螺丝拧紧。
④贝雷梁采用25吨吊车进行起重作业。
在贝雷梁拼装完成后，在管线底部进行均距开槽，沟槽宽度满足吊管托槽作业要求，间距1.5m。