《汽车性能检测与故障诊断》期末考试试题一及答案
《故障诊断》期末考试A卷
4、汽车故障症状分类，按照故障表现的特征，我们可以分为______________________、______________________和__________________这三种。
A、甲B、乙C、丙D、甲、乙、丙
6、计算机控制系统由（）和（）组成。
A、软件、文件B、文件、硬件
C、软件、硬件D、硬件、信件
7、汽油汽车有二大结构、五大系统，那么下面（）不是属于汽车点火系统的。
A、火花塞B、分电器C、消声器D、蓄电池
8、汽车油电路
9、汽车噪音和振动的频谱分析显示有二种，一种为_____________________
另一种为___________________________。
10、频率。频率是信号波形的变化节奏，单位为赫兹（Hz）。高频信号形密，
___________________________。形状是信号波形的外表变化形态，常见的有______________________三角波、方波和尖脉冲等。
5、比起汽车故障诊断的基本思路，汽车故障诊断基本流程增加了诊断流程设计和修复后的验证环节。（）
6、汽车电子控制系统就是电子控制汽车系统，是指由计算机控制的完整的汽车系统。（）
7、逻辑笔笔内只有一个二极管，能够让我们判断电源正负极及电路导通情况。（）
8、AC就交流电，DC就是直流电，交流电的数值及方向会随着时间变化而变化。（）
求在1万千米处的故障率。
1、因果分析法→
2、脉宽→
3、汽车故障诊断→
汽车故障诊断与检测技术学习通课后章节答案期末考试题库2023年
汽车故障诊断与检测技术学习通课后章节答案期末考试题库2023年1.氧传感器损坏，将造成____增大____升高。
参考答案:.2.电流表指针指示放电5～7A，但不作间隙摆动，说明低压电路____ 。
参考答案:.3.发动机异响与发动机 ____ 、____ 、____ 、____ 、____ 、等有关。
参考答案:.4.燃料系故障现象主要有____ 、____ 、____ 三种。
参考答案:.5.汽车故障诊断参数包括 ____ 参数， ____ 参数 ____ 参数。
参考答案:.6.请绘制发动机气门脚响故障诊断流程图并上传。
参考答案:.7.请绘制发动机冷却液泄露故障诊断流程图并上传。
参考答案:.8.自动变速器的换档点是由油压和决定的。
参考答案:.9.在转向轮定位中，汽车前轮的侧滑量主要受____，____的影响。
参考答案:.10.22．汽车防盗装置的主机接入ACC信号的作用是防盗装置。
参考答案:.11.检测得出现有大众EA211发动机气缸压缩压力如下：1缸：0.80MPa；2缸：0.81MPa；3缸：0.79MPa；4缸：0.80MPa。
请根据以上数据对这台EA211发动机的气缸密封性进行分析。
参考答案:.12.发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易____或____不稳定或____ 过低。
参考答案:.13.请绘制发动机起动机不转故障诊断流程图并上传。
参考答案:.14.20．中央门锁驱动执行机构动作的有电磁线圈和形式。
参考答案:.15.汽车电子锁是采用电子电路控制，以、和或继电器作为执行机构的机电一体化装置。
参考答案:.16.空调系统观察窗上有凝雾现象时，甲说：表明制冷剂不足；乙说：由于系统内有空气引起。
试问谁正确?参考答案:.。
汽车检测与故障诊断技术试卷及答案
2010—2011学年第1学期期末试卷《汽车检测与故障诊断技术》考试时间：120分钟总分：100分一、单项选择题（每题2分，共20分）1、检测站的类型按自动化程度不同可分为半自动动式、全自动式和。
（A）电动式（B）手动式（C）机械式（D）非机械式2、汽车监测站中A级站一般设置两条检测线，一条是检测线、另一条是综合检测线。
（A）安全环保（B）质量侦测（C）汽车排放（D）动力性3、检测发动机功率常用和两类测功方法（A）稳态、静态（B）动态、无消耗（C）静态、动态（D）稳态、动态4、踩加速踏板时，发动机加速不良且声音发闷，排气管有爆炸声，这是。
（A）点火过早（B）点火过晚（C）点火正时（D）火花塞烧蚀5、常见的冷却系故障有：发动机过热、、等。
（A）过冷、漏油（B）漏油、冷却液消耗多（C）过冷、冷却液消耗多（D）转子泵卡死、发动机过冷6、喷油器的清洗装置有：、两种。
（A）就车式、分离式（B）就车式、离车式（C）总成互换式、分离式（D）流水式、总成互换式7、基本检查法中包括人工直观检查法和检查法两种。
（A）机械自动式（B）半自动式（C）环保式（D）仪器仪表式8、自动变速器发动机应只能在和的情况下启动。
（A）R位、N位（B）N位、P位（C）F位、R位（D）P位、R位9、汽车离合器常见的故障有打滑、、以及分离不彻底等。
（A）发响、怠速不稳（B）发抖、机件卡滞（C）发抖、发响（D）怠速不稳、机件卡滞10、如图所示：1表示油环，2表示，3表示沉积环。
（A）扩散环（B）沉淀环（C）污染分离区（D）油质测量环二、填空题（每空2分，共20分）1、最初传统的汽车检查时通过：看、听、、等手段来进行检测的。
2、故障可分类为按：时间、、和危害程度分。
3、气缸密封性由发动机气缸来反映，汽缸组件间隙过大会使气缸。
4、稳态测功也称为和。
5、发动机的异响与配合间隙、、、负荷及速度有关。
三、判断题（每题2分，共10分）1、汽车诊断方法分两种，一种是人工经验诊断法，一种是科学诊断法。
汽车故障诊断与检测试题一及答案
汽车故障诊断与检测试题一及答案一、填空题(9个题目,每空1分,共25分)1、汽车用喷射系统控制方式可分______和_____两大类.2、目前防盗系统按结构可分为_____._____.______.3、汽车电子锁是采用电子电路控制,以____.____和_____或继电器作为执行机构的机电一体化装置.4、发动机异响与发动机是____.____.温度和______有关.5、进风口伺服电动机总成的常见故障有____._____或____;电位计接触不良.短路或断路.6、自动变速器的换档点是由____油压和_____决定的.7、变速器类内单向离合器______会造成失效退出,_____会造成烧蚀异向.8、汽车检测主要内容有____.____.____.____.____.9、目前用于ABS系统的轮速传感器有___和___两种类型.二、选择题(10个题目,每题2分,共20分)1.现代的汽车遥控防盗系统中不具备以下哪个功能( ).A.防盗功能B.警报功能C.遥控功能D.起动功能2.下面中的哪种方式是检测空调制冷剂泄露的最佳方式?( )A.空气压力B.卤素泄露检测仪C.口哨声D.地上的残留物3.当温度选择设在制冷位置,且为通风位置,则进气被加热.问题应该是哪一项?( )A.冷却风扇不工作B.散热器中的冷却液不足C.散热器芯阻塞D.混风门阻塞4.以下哪个不属于进气系统装置.( )A.节气门体B.稳压箱C.压力调节器D.怠速控制阀5.发动机转速传感器齿轮松动会造成()．Ａ．发动机停转Ｂ．发动机怠速不良Ｃ．发动机不能达到最高转速Ｄ．车辆有些抖动6.怠速主油压过低,失速主油压正常( )A.自动变速器油滤清器堵塞B.主油电磁阀密封不良C.油泵过度磨损D.主调压阀调压弹簧过软7.加速踏板突然变沉的原因( ).A.强制降档阀轻微卡滞B.节气门阀卡滞C.单向阀卡滞D.主调压阀卡滞8.以下方法中哪个不属于ABS控制器的检修方法( )A.检查线路连接B.检测电压.电阻或波形C.替换法检查D.直观检查9.安全气囊在以下哪些情况下会引爆充气( ).A.汽车遭受侧面撞超过斜面方+(-)30’角时B.纵向减速度未达到设定阀值C.汽车遭受正面撞D.汽车遭受横向碰撞10.以下哪个属于汽车装备中的被动安全装置( )A.安全气囊B.车轮制动器C.防抱死制动系统(ABS)D.雷达车距控制与报警系统三、判断题(10个题目,每题1分,共10分)1.汽车防盗系统中安全指示灯常亮说明防盗系统已经设定,此时若开启车门.行李箱盖.必须使用点火钥匙.( )2.遥控防盗系统一经设定,行李箱盖开启回路便被断开,因此行李箱必须用钥匙开启.( )3.空调压缩机处理液态制冷剂，压缩的是液态的制冷剂．（）4.发动机怠速过低，通常是进气系统漏气或怠速控制阀有故障．（）5．在发动机加速定速操作或急转弯过程中燃油压力下降，说明燃油管路有阻塞．（）6．制冷系统中低侧压力过高，高压侧压力过低，会造成压缩工作不良．（）7．在检修氧传感器时，要注意避免让氧传感器跌落或碰撞其他硬物，可用水冷却它．（）8．在车内引爆安全气囊无须断开蓄电池正负极电缆．（）9．电控发动机中喷油与发动机转速无关，具有良好的冷起动性．（）10．霍尔式轮速传感器输出信号电压幅值受转速的影响．（）四、简答题(5个题目,每题5分,共25分)1、如何检查．测试气候控制温度传感器？2、电控燃油喷射系统中发动机的喷油量怎样控制的？3、自动变速器中离合器与制动器的区别？4、检修ＡＢＳ时应注意的问题？5、随车诊断技术有哪些功能？五、分析题(2个大题,每题10分,共20分)1、分析电喷发动机怠速不良有哪些故障原因？2、车速里程表故障如何诊断？一、填空题1、机械控制式、电子控制式2、机械式、电子式、网络式3、电磁铁、微型电动机、锁体4、转速、负荷、工作循环5、电动机内部电路短路、断路、接触不良6、节气门、速度油压7、打滑、卡滞8、安全性、可靠性、动力性、经济性、法规适应性（环保性）9、电磁式轮速传感器、霍尔轮速传感器二、选择题1、D2、B3、D4、C5、A6、C7、C8、D9、C 10、A三、判断题1、错误2、正确3、错误4、错误5、正确6、正确7、错误8、错误9、正确10、错误四、简答题1、车内温度传感器是一个热敏电阻。
10级汽车故障诊断与检测技术期末试卷答案
9．车轮前束角度车轮外倾角度
10．发电机工作电路充电电路充电指示灯电路
11．碰撞信号传感器碰撞防护传感器
12．压缩机冷凝器膨胀阀蒸发箱三Βιβλιοθήκη 应用题（共50分）1.如图所示
磨合期正常工作期加速磨损期零件损坏
2.Ⅰ：界定高压电路/低压电路：拔下分电器上高压线，距离机体保持6至8mm，接通点火开关，观察：
汽车故障诊断与检测技术课程考试试卷标准答案及评分标准（A）
开课系（室、部）汽车系学生班级10汽车考试方式开卷
一、填空题（每空1分，共30分）
1．工作过程参数伴随过程参数几何尺寸参数
2．初始标准极限标准极限标准
3．安全检测站维修检测站环保检测站
4．速度传感器扭力传感器
5．以小控大
6．有源式
7．自动调节一次电流，改善起动和高速时的点火特性
Ⅱ：怠速不良（三步骤）
一、检查电控系统（传感器、ECU、执行器）
无故障码，则说明传感器良好；
怠速阀（用诊断仪），听声音，观察是否关闭。
二、检查整体性能
1.点火正时
2.油压（约为0.25MPa）
3.配气正时
4.进气管漏气（EGR阀向进气管漏气、蒸汽回收管、刹车助力器等漏气）
若气缸压力正常，真空表偏低，则漏气。
三、检查分缸性能
1.断火试验
2.断油试验
3.汽缸压力（活塞环、气门等漏气）
1：跳火正常，高压电路或点火正时失准（拆下分缸高压线，3至4mm：正常，则正时失准，火花塞故障；无火花，则分火头或分电器绝缘不良。）注：火花塞检查（积碳、间隙）
2：不跳火或火花微弱，则低压或点火线圈故障。（打开点火K，摇转曲轴（断电器工作），检查低压电路：A表值为零，则断路（再用试灯法检测断点）；A表3至5A，且不摆动，则搭铁故障。（检查触电能否打开））
3.汽车使用性能检测与维修-期末试题及答案
汽车使用性能检测与维修-期末试题及答案一、单项选择题（每题1分，共15分）1、汽车驱动轮输出功率属于( )，能反映发动机和传动系的技术状况。
A工作过程参数B伴随过程参数C几何尺寸参数D极限参数2、只能承担在用车辆技术状况检测的汽车综合检测站是( )。
A、a级站B、b级站C、c 级站D、d级站3、汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是( )。
A空气阻力B 滚动阻力C加速阻力D坡道阻力4、由于空气的粘性在车身表面产生的切向力在行驶方向上的分力称( )。
A摩擦阻力B形状阻力C干扰阻力D诱导阻力5、检测热线式空气流量传感器时，当空气流量增加，其输出电压( )，则为正常。
A减小B增大D电压不变6、汽车发动机排出的有害物质中（）在一定浓度下，由于对于光的吸收作用能使大气着色，从而明显地降低大气能见度，影响地下或空中交通。
A.COB.HCC.NO2D.NO7、汽车在运输作业时，发动机的功率和转速都在很大的范围内变化。
所以汽车发动机的工况属于（）A.点工况B.恒速工况C.面工况D.螺旋桨工况8、人体在振动环境中，按舒适程度正确的是（）A、暴露极限>疲劳-功效降低界限>舒适降低界限B、疲劳-功效降低界限>舒适降低界限>暴露极限C、暴露极限>舒适降低界限>疲劳-功效降低界限D、舒适降低界限>疲劳-功效降低界限>暴露极限9、转向车轮不平衡质量在高速旋转时所形成的不平衡力将牵动转向轮左右摆动，影响汽车的( )。
A转向特性B操纵稳定性C机动性D通过性10、变速器档位数增多，则（）。
A、动力性提高，经济性提高B、动力性提高，经济性下降C、动力性下降，经济性提高D、动力性下降，经济性下降11、常用汽车车身振动的( )和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。
B固有频率C周期D加速度变化率12、我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为（）。
A、等速百公里燃油消耗量B、加速油耗C、循环工况百公里油耗D、混合油耗13、侧向力系数随滑动率的增大而变化的规律为（）A、变大B、变小C、不变D、没有确定关系14、计算汽车的燃油经济性应使用发动机的（）A、外特性曲线B、使用外特性曲线C、万有特性曲线D、负荷特性曲线15、1/3倍频带分别评价方法认为对人体产生振动影响的1/3倍频带是（）。
汽车检测与诊断技术期末考试B卷（后附答案）
汽车检测与诊断技术期末考试B卷（后附答案）汽车检测与诊断技术期末考试B卷（后附答案）(考试形式：闭卷时间：90 分钟)一、填空题（每小题2分，共计30分）1．汽车检测与诊断的类型主要包括安全环保检测、综合性能检测及故障诊断与维修检测等。
2．根据获取诊断对象技术状况的检测手段不同和故障诊断的分析与判断自动化程度不同，汽车检测与诊断方法可分为人工经验诊断法、仪器仪表诊断法和智能诊断法。
3．气缸磨损的特点是沿气缸轴向呈上大下小的不规则锥形，沿气缸径向截面，一般磨损成为形状不规则的椭圆形，活塞环未接触的部位几乎没有磨损，形成缸肩，同一台发动机各个缸的磨损程度不一致。
4．拆卸螺纹连接件时，使用工具的选用原则是优先选用套筒，其次选用梅花扳手，最后选用开口扳手。
5.汽车故障的直观诊断方法有：问、看_、听、_摸_、闻、试、测、想、诊等。
6．如图题1所示，游标卡尺的读数是 4.28 mm。
图17．汽车检测站按服务功能可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站等类型。
8．油耗计按其测量方法的不同可分为容积式、质量式、流量式及流速式等类型。
9．发动机气缸缸体的损伤形式主要有：裂纹、磨损、变形。
10．汽车排气的污染物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NO x）、硫化物、碳烟及其他一些有害物质。
11．声级计一般由传声器、放大器、衰减器、计权网络、检波器等组成12．车速表试验台按有无驱动装置可分为标准型与电机驱动型两种。
13．汽车检测与诊断参数是供诊断用的能够反映诊断对象技术状况的可测物理或化学量。
14．汽车发动机是否需要拆解维修，一般通过对以下几个方面进行检查判断决定:①气缸压力；②发动机功率；③发动机异响；④进气管真空度；⑤气缸表面及活塞顶状况。
15．据统计有78%的汽车零件是由于磨损而报废的，尤其在发动机冷启动时，这种情况更为剧烈，因此，要尽可能避免发动机在低温下启动和运行。
二、选择题（每小题1分，共计25分）1.发动机正时皮带更换的里程周期一般为__ _km. （ C ）A.8000-10000B.20000--30000C.40000--80000D.120000—1400002.对于锈死螺栓的拆卸可在_______中浸泡20－30分钟，使锈层变松，以便拧出。
《汽车性能与检测技术》期末考试试卷AB卷及答案
《汽车性能与检测技术》期末考试试卷（A）班级姓名学号成绩一填空题（每空1分，共20分）1 汽车检测参数包括：工作过程参数、（）和（）。
2 我国汽车综合性能检测技术的发展方向是（）、（）和管理网络化。
3汽车行驶时需要克服运动中所遇到的阻力有（）、（）、（）和空气阻力。
4 汽车制动性能的评价指标有（）、（）、（）。
5 汽车转向稳态响应特性包括（）、（）和（）。
6 汽车检测参数标准可分为国家标准、地方标准、（）和（）四类。
7 制定最佳检测周期应考虑（）、（）、（）等项因素。
8 汽车噪声包括发动机噪声、（）、（）和轮胎噪声。
二判断题（判断下列各题正误，正确在括号内打“✓”，否则打“✗”。
每题1分，共10分（）1 汽车运输效率的高低主要取决于汽车的最高车速。
（）2 汽车工作过程参数是伴随工作过程输出的一些可测量。
（）3 汽车的上坡能力是用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度。
（）4检查测量汽油机的废气排放应在怠速工况下进行。
（）5检查测量柴油机的废气排放应在怠速工况下进行。
（）6 汽车燃料经济性是指汽车单位行程的燃料消耗量。
（）7前照灯光束偏移量是通过四块光电池上的受光强度差异来检测的。
（）8 地面制动力是为克服制动器摩擦力而在车轮周缘所需施加的切向力。
（）9 降低轮胎气压，侧偏刚度下降，可以产生较小的侧偏角。
（）10在距车前2m，离地高1.2m处的车辆喇叭声级应为90-110dB。
三选择题：(将下列各题正确答案填入括号内，只有一个正确答案。
每题1分，共10分。
)1. 汽车动力性能的道路试验检测设备是（）。
A. 底盘测功机B. 第五轮仪C. 车用油耗计D. 发动机台架2. 在充好气、并在车重作用下，轮心到地面的距离是（）。
A. 自由半径B. 静力半径C. 滚动半径D. 动力半径3判断不同类型汽车动力性的评价指标是（）。
A．最高车速 B. 加速性能 C. 动力因数 D. 爬坡能力4 汽车行驶的充分必要条件是（）A. F t≥F f+F w+F iB. F t≤FφC. F f+F w+F i≤F t≤Fφ≤F zφD. F t≤F f+F w+F i5 下列不属于汽油机主要排放污染物的是：（）A. COB. HCC. NO XD. 炭烟6 计算汽车空气阻力的表达式为：（）。
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《汽车性能与故障检测》期末试卷
一、单项选择题（共15分，每题1分）
1、可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（）。
A.喷油器喷油压力
B.车轮侧滑量
C.车轮前束值
2、发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。
A.工作过程参数
B.伴随过程参数
C.几何尺寸参数
3、在检测系统中，把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的电信号，便
于测量的装置是（）
A.传感器
B.记录与显示装置
C.数据处理装置
4、在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功
率的90%。
A.75%
B.90%
C.50%
5、用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（）位置。
A.全闭
B.半开
C.全开
6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。
A.燃烧室内积碳过多
B.气缸磨损过大
C.气门关闭不严
7、使用辛烷值较高的汽油时，应将点火时间略为（）。
A.提前
B.推迟
C.不变
8、正时灯是一种频率闪光灯，每闪光一次表示第一缸的火花塞发火（）。
A.一次
B.二次
C.三次
9、可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（）。
A.专用型解码器
B.通用型解码器
C.车用数字式万用表
10、传动系滑行距离不可能利用（）来进行检测。
A.惯性式底盘测功试验台
B.五轮仪
C.传动系游动角度检测仪
11、转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（）故障。
A.转向盘自由转动量过大
B.自动跑偏
C.前轮摆振
12、转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成（）故障。
A.转向盘自由转动量过大
B.转向沉重
C.自动跑偏
13、车轮不平衡会造成（）故障。
A.转向盘自由转动量过大
B.转向沉重
C.转向轮摆振
14、汽车底盘测功试验台中（）用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。
A.滚筒装置
B.功率吸收装置
C.测量装置
15、用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。
A.高速驶过试验台
B.低速驶过试验台
C.停在试验台上
二、多项选择题（共10分，每题2分）
1、汽车诊断参数标准与其他标准一样，分为：（）
A.国家标准
B.行业标准
C.地方标准
D.企业标准
2、解码器可分为（）。
A.专用型
B.通用型
C.电子式
D.机械式
3、汽车排气污染物主要包括（）。
A.一氧化碳
B.碳氢化合物
C.氮氧化合物
D.氨气
4、关于发动机启动无响应的故障，以下检测项目合理的是（）
A.检测并确定启动系统的工作状况是否正常
B.检测曲轴位置传感器信号电压是否正常
C.检查ECU工作条件是否满足要求
D.检测喷油器工作电压
5、2007年，国家执行了与欧Ⅲ相对应的国Ⅲ汽车排放标准，关于该标准相关内容叙述正确的是（）
A.该标准中关于HC、NOX、CO的限值分别为0.4、0.6、3.2g/㎞（对2.5T以下的汽油车辆）。
B.该标准中的ECE＋EUDC检测行程包括怠速、加速、巡航、再加速、再次高速巡航、无制动滑行；
C.该标准中根据故障影响的程度将故障码分为A、B、C、D、E五个类型
D.这C项的五类故障中，由G传感器、水温传感器、空调压力传感器引起的故障为B、D两类故障，对排放无影响。
三、名词解释（共10分，每题2分）
1、诊断参数
2、伴随过程参数
3、汽车故障
4、精度
5、曲轴箱窜气
四、判断题（共10分，每题1分）
1、汽车诊断是指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。
（）
2、现代仪器设备诊断法比人工经验诊断法准确性差。
（）
3、动态测功的测量精度比稳态测功的要高。
（）
4、气缸压缩压力越高越好。
（）
5、用气缸压力表测量气缸压力，必须先把火花塞全部拆下，一缸一缸地进行。
（）
6、转向系的齿轮啮合间隙过小会造成转向盘自由转动量过大。
（）
7、四轮定位仪不能检测后轮外倾角和后轮前束等定位参数。
（）
8、动平衡的车轮肯定是静平衡的。
（）
9、排放法规主要限制柴油机排气CO、HC 和NOx 的排放量。
（）
10、汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度。
（）
五、简答题（共25分，每题5分）
1、发动机技术状况变化的主要外观症状有哪些？
2、什么是诊断参数的极限值？
3、气缸密封性的诊断参数有哪些？
4、什么是通用型解码器？
5、什么是声压级？
六、论述题（共30分，每题10分）
1、如何用气缸压力表检测气缸压缩压力？
2、底盘测功试验台的组成及各部分的作用是什么？
3、分析汽车故障的变化规律？
参考答案
一、单项选择题
AAAAC AAABC ACCBB
二、多项选择题
ABCD
AB
ABC
ABCD
BCD
三、名词解释
1、是供诊断使用的，表征汽车、总成及机构技术状况的量。
2、是伴随汽车、总成及机构工作过程输出的一些可测量。
3、是指汽车在使用过程中丧失规定功能的现象。
4、即指精确度，是精密度与正确度的综合反映。
5、指气缸、活塞等磨损后，燃油气体窜入曲轴箱。
四、判断题
√×××√××√×√
五、简答题
1．答：发动机技术状况变化的主要外观症状有：动力性下降，燃料与润滑油消耗量增加，起动困难，漏水、漏油、漏气、漏电以及运转中有异常响声等。
2．答：诊断参数测量值超过此值后，诊断对象技术状况严重恶化，汽车须立即停驶修理。
3．答：检测气缸密封性的常用方法有：测量气缸压缩压力；测量曲轴箱窜气量；测量气缸漏气量或气缸漏气率；测量进气管负压等。
4．答：通用型解码器，是检测设备厂家为适应检测诊断多种车型而设计制造的解码器。
5．答：声压级是指某点的声压P与基准声压(听阈声压)P0的比值取常用对数再乘以20的值，单位为分贝(dB)。
可闻声声压级范围为0～120dB
六、论述题
1．答：发动机正常运转，使水温达75℃以上。
停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。
对于汽油发动机，还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火，然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。
节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。
取下气缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零。
按上述方法依次测量各缸，每缸测量次数不少于两次。
2．答：底盘测功试验台，一般由滚筒装置、功率吸收装置(即加载装置)、测量装置、辅助装置四部分组成。
滚筒装置滚筒相当于连续移动的路面功率吸收装置用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。
测量装置用于检测驱动力和车速。
功率指示装置指示装置直接显示驱动轮的输出功率。
控制装置用来控制试验过程，显示或打印试验结果。
3. 答: 1）早期故障期由于零件表面粗糙度的存在，在配合初期，其实际接触面积较小，比压力极高，所以初期磨损量较大，但随着行驶里程的增加，配合相应改善，磨损量的增长速度开始减慢。
2）偶然故障期在正常工作期，由于零件已经过了初期走合阶段，
零件的表面质量、配合特性均达到最佳状态，润滑条件也得到相应改善，因而磨损量较小，磨损量的增长也比较缓慢，就整个阶段的平均情况来看，其单位行驶里程的磨损量变化不大。
3）耗损故障期在加速磨损期，零件的配合间隙已超限，润滑条件恶化，磨损量急剧增加，若继续使用，将会由自然磨损发展为事故性磨损，使零件迅速损坏。
此阶段的磨损属于异常磨。