物流运输方案设计
物流运输方案计划设计范文示范
物流运输方案计划设计范文示范
一、项目概述
本项目是将一批来自中国的货物通过物流运输的方式运抵英国新开业的商铺，货物的总重量约为400公斤，主要分送至伦敦市区、曼彻斯特市区、剑桥市区及利兹市区，伦敦市区需紧急购入部分货物立即运输至该市区，曼彻斯特市区部分货物需要在运输中保存长期新鲜，剑桥市区货物比较轻，但需要尽可能的早安全的到达，利兹市区需要保障货物安全，除此之外，还需要尽可能的降低运费，提高运输的效率。
二、物流运输方案
1、运输方式：空中货运
空中货运是本次物流运输中的最佳运输方式，因为它可以比较快速地将货物运抵英国，同时也具有较高的安全性。
另外，空运运费一般也比海运和陆运要便宜，因此，本次运输采用空运，是比较合理的选择。
2、物流网络
对于本次物流运输中，我们建议采用国际物流网络，通过国际联运的方式，将货物最终运抵英国。
国际物流网络不仅可以更好地保障货物在运输途中的安全性，同时也可以更有效地降低物流运费。
3、运输途径
我们将在两条线路上安排运输，一条从中国到英国的线路，一条从英国内部至各地的线路。
物流运输方案设计
物流企业的运输方案设计随着社会的进步、经济的发展，交通运输成为国民经济和社会发展的重要环节。
而运输网络直接影响着物流网络的构成，运输通常是物流成本中最大的单项成本，物流节点往往与交通运输节点相一致，因此合理的物流运输系统规划和设计对于提高物流系统效率和效益具有重要意义。
一、关于运输运输是只借助公共运输线及其设施和运输工具来实现人与物空间位移的一种经济活动和社会活动。
运输具有两大功能：产品转移和产品储存。
物流运输系统的构成要素有：运载工具、通路、场站、通信、经营管理人员和经营机构。
二、物流运输方案设计物流方案策划是指在物流方案提案的基础上，全面提出物流方案的目标和达到方案目标的条件、办法、前提，然后进行总体规划，做出方案的初步可行性分析，重点在投资效益可行性和技术可行性分析。
物流方案策划的程序就包括：需求分析目标分析构思规划方案各功能设计方案筛选而如果把这些具体到运输系统，则物流运输方案设计包括运输方式选择、运输路线的规划和信息系统设计等方面；1、不同的运输方式有不同的特征和适用范围，其按货物运输量、货物周转量、货物平均运程、火车周转时间、货物装卸量、运送程度等经济技术指标来衡量。
根据这样的特征，可以选择的运输方式有：公路、铁路、水路、航空、管道。
2、物流运输线路影响因素考虑：运输成本、营运成本、运输线路建设成本和土地成本、固定成本。
三、物流运输组合优化运输成本在整个物流成本中占有非常重要的地位，运输成本的减少对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。
不合理运输是指在现有条件下可以达到的运输水平而为未达到，从而造成了运力浪费、运输时间增加、费用超支等现象。
运输方式是由企业决定的，不同的运输方式其单位费率不同；运载量也是由企业控制的；运输里程与选择的运输路径有关。
不合理的运输方式有：运输方式选择不当、运输路线不合理、重复运输、返程或启程空驶等。
四、案例分析某企业需要从点S1运送500t的货物到另一个企业S10，还企业拥有三种运输工具，分别额是大型卡车、中型卡车、小型卡车。
物流运输合作方案设计
物流运输合作方案设计一、背景介绍物流运输是现代供应链管理的核心环节之一，它涉及到货物的收集、包装、运输、配送等多个环节。
在全球化发展的今天，企业之间的合作越来越重要，合理的物流运输合作方案能够帮助企业降低成本，提高效率。
二、合作方案目标本物流运输合作方案的目标是：1.降低运输成本：通过合理的运输方案和货物的集中打包配送，减少运输次数，降低运输成本。
2.提高运输效率：通过优化运输路线和选用合适的运输工具，缩短货物的运输时间，提高运输效率。
3.提供良好的服务质量：合作方案应考虑到客户的需求，提供及时、准确、安全的物流运输服务。
三、合作方案内容1. 运输路线优化根据货物的出发地、目的地和实际路况，设计合理的运输路线，选择最短、最安全、最经济的运输线路。
同时，根据货物的特性，合理安排运输方式，如选择陆运、空运、海运等。
2. 运输工具选择根据货物的性质、数量和运输距离，选择适合的运输工具。
如对于大批量、远距离的货物，可以选择海运或铁路运输；对于小批量、紧急的货物，则可以选择空运或快递等。
3. 仓储管理合作方案应考虑到货物的仓储管理，包括仓库的选址、仓库内部的布局、仓储设备的选择等。
通过合理的仓储管理，提高货物的存储效率，减少货物的损耗和损坏。
4. 运输保险为了保障货物的安全，合作方案应考虑到购买适当的运输保险。
通过购买运输保险，能够降低物流运输风险，保障货物的安全。
5. 线上追踪系统建立线上追踪系统，能够让客户实时追踪货物的运输情况，提供及时的运输信息，增加客户对物流运输的信任和满意度。
6. 售后服务提供良好的售后服务，对于客户提出的问题和需求能够快速响应和处理。
通过及时解决客户的问题，增加客户的忠诚度和满意度。
四、合作方案执行步骤1.确定合作关系：与合作方商讨合作意向，签订合作协议。
2.项目规划：根据实际需求，确定合作方案的具体内容，明确合作关系双方的责任和权利。
3.实施合作方案：根据合作方案的要求，进行物流运输的组织和执行。
物流运输方案设计
物流运输方案设计一、方案背景和目标1.提高运输效率：通过选择合适的运输方式和路线，缩短运输时间，提高运输速度，减少货物滞留时间，提高交付效率。
2.降低成本：通过选择经济合理的运输方式和路线，降低运输费用，提高运输利润。
3.保证货物安全：选择安全可靠的运输方式和路线，保证货物在运输过程中的安全性，降低货物损失风险。
二、物流运输方案设计的要素1.货物特点：货物特点是物流运输方案设计的基础。
货物特点包括货物的大小、重量、易损性、保存期限等。
根据货物特点，选择合适的运输方式，如公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输等。
2.运输距离：运输距离是指货物从发货地到目的地的距离。
根据运输距离的远近，选择合适的运输方式和运输路线。
较短距离的运输可以选择公路运输，而较远距离的运输可以选择铁路运输、水路运输或航空运输。
3.运输时间要求：根据货物的交付时间要求，选择适当的运输方式。
如对于时间敏感的货物，可以选择航空运输，而对于交付时间较为灵活的货物，可以选择铁路运输或水路运输。
4.运输成本：运输成本包括运输费用、保险费用、过境费用等。
根据货物特点和运输距离，选择运输成本最低的运输方式和路线。
三、物流运输方案设计的具体步骤1.分析货物特点：了解货物的大小、重量、易损性、保存期限等特点，确定货物的运输需求。
2.选择运输方式：根据货物的特点和运输距离，选择合适的运输方式，如公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输等。
3.确定运输路线：根据货物的运输距离、交付时间要求、运输成本等因素，选择合适的运输路线。
4.安排运输计划：根据货物的交付时间要求和运输路线，制定详细的运输计划，包括起点、途经站点、终点等。
5.控制运输风险：在运输过程中，要关注货物的安全问题，避免货物的损失和延误。
可以通过选择可靠的运输公司、保险公司等方式，来降低运输风险。
6.监控运输过程：在运输过程中，要实时监控货物的位置和状况，及时调整运输计划，确保货物能按时、安全地交付。
物流运输方案范文
物流运输方案范文物流运输方案是指为实现物流活动的顺利进行，提供高效、安全、快捷的货物运输服务的方案和计划。
物流运输方案涵盖了运输的整个过程，包括物流网络设计、运输模式选择、路线规划、运输工具选择、运输管理等多个方面。
下面是一份物流运输方案的详细描述：一、物流网络设计物流网络设计是指建立一个有效的物流网络，以满足客户需求，实现运输服务的高效性和经济性。
物流网络设计需要考虑以下几个主要因素：1.需求分析：对客户需求进行调研分析，确定运输服务的类型、要求和频率。
2.市场分析：对市场情况进行研究，确定潜在客户的分布和运输需求的热点区域。
3.仓储设施布局：根据客户的分布和运输需求的热点区域，合理规划仓储设施的布局，实现仓储与运输的无缝衔接。
4.运输节点规划：确定有效的运输节点，以便优化物流路径和降低运输成本。
二、运输模式选择在物流运输方案中，需根据货物特点和运输需求，选择适合的运输模式。
常见的运输模式包括公路运输、铁路运输、水路运输和航空运输等。
在选择运输模式时需要考虑以下几方面因素：1.货物特点：根据货物的重量、体积、易损性和特殊性等特点，选择适合的运输模式。
2.运输距离：根据货物的运输距离，选择经济、高效的运输模式。
3.运输时间：根据货物的紧急程度，选择能够按时交付的运输模式。
4.运输成本：综合考虑各种运输模式的运输成本，选择最经济的运输模式。
三、路线规划路线规划是指根据货物的起点、终点和运输需求，选择最佳的运输路线。
在路线规划中需要考虑以下几个因素：1.距离和时间：选择最短的运输距离和时间，以降低运输成本和缩短交货周期。
2.道路条件：选择道路条件良好的线路，以确保运输的安全和顺利。
3.交通流量：考虑交通流量，选择避开高峰期和拥堵路段的线路，以提高运输效率。
4.天气状况：考虑气候状况，选择适合的线路，以确保运输的安全。
四、运输工具选择根据货物特点、运输需求和路线规划，选择适合的运输工具。
常用的运输工具包括卡车、火车、船舶和飞机等。
物流运输方案策划书3篇
物流运输方案策划书3篇篇一物流运输方案策划书一、引言随着全球化的加速和电子商务的蓬勃发展，物流运输在现代商业中扮演着至关重要的角色。
一个高效、可靠的物流运输方案不仅能够提高客户满意度，还能够降低成本、提高竞争力。
本策划书旨在为[公司名称]提供一个全面的物流运输方案，以满足其业务需求。
二、公司简介[公司名称]成立于[成立年份]，是一家专注于[产品或服务]的企业。
公司总部位于[总部地址]，在全国范围内拥有多个生产基地和销售网络。
目前，公司的物流运输主要依赖第三方物流公司，但随着业务的不断扩展，现有的物流运输方案已经无法满足公司的需求。
三、物流运输需求分析（一）货物类型公司的货物主要包括[产品类型]等，具有[货物特点]等特点。
（二）运输量根据公司的销售预测，未来一年内的运输量预计为[运输量]。
（三）运输时间公司的客户主要分布在[客户分布地区]，要求货物能够在[运输时间]内送达。
（四）运输成本公司希望在保证运输质量的前提下，尽可能降低运输成本。
四、物流运输方案设计（一）运输方式选择1. 公路运输：适用于运输量较小、运输距离较短的货物，具有灵活、快捷的特点。
2. 铁路运输：适用于运输量较大、运输距离较长的货物，具有成本低、安全可靠的特点。
3. 水路运输：适用于运输量大、运输距离长的货物，具有成本低、运输能力大的特点。
4. 航空运输：适用于运输量小、运输时间紧的货物，具有速度快、服务质量高的特点。
（二）运输路线规划1. 公路运输路线：[起点]-[终点]，途经[途经城市]。
2. 铁路运输路线：[起点]-[终点]，途经[途经城市]。
3. 水路运输路线：[起点]-[终点]，途经[途经港口]。
4. 航空运输路线：[起点]-[终点]，途经[途经机场]。
（三）运输车辆选择1. 公路运输车辆：[车辆类型]，载重量为[载重量]。
2. 铁路运输车辆：[车辆类型]，载重量为[载重量]。
3. 水路运输船舶：[船舶类型]，载重量为[载重量]。
物流运输方案设计(大全)[](共70张PPT)
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1 综合评价法
【步骤】
1.确定运输方式的评价因素值:F1〔经济性〕、F2〔迅速性〕、F3〔 平安性〕、F4〔便利性〕 2.确定各评价因素值的权重：γ1、 γ2、 γ3、 γ4
3.确定综合评价值：F= γ1 F1+ γ2 F2+ γ3 F3+ γ4 F4
2 成本比较选择法
通过比较运输效劳本钱与效劳水平导致的相关间接库存 本钱之间的平衡程度进行选择。
配件可赚得占配件价格〔不包括运输费用〕20％利润。 于是供给商A考虑，如将运输方式从铁路转到卡
车运输或航空运输是否有利可图。各种运输方式的运
费率和运达时间如表所示：
各种运输方式的3 运考费率虑和竞运争达因时素间的选择方法
运输方式 运费率（元/件） 运达时间（天）
铁路
2.50
7
卡车
6.00
4
航空
10.35
其他因素
经济环境或社会环境的变化也制约着托运人对运 输方式的选择。
二、选择最正确运输方式
综上所述，选择运输方式时，通常是在保证运输平安的 前提下再衡量运输时间和运输费用，当到货时间得到满足时 再考虑费用低的运输方式。当然，计算运输费用不能单凭运 输单价的上下，而应对运输过程中发生的各种费用以及对其 他环节费用的影响进行综合分析。
0000
×21）/365＝ ×14）/365＝ ×5）/365＝ ×2）/365＝
363465
241644
86301
34521
（
（
（
（
0.30×30×10 0.30×30×50 0.30×30×50 0.30×30×25
0000）＝
000×0.93） 000×0.84） 000×0.81）
物流方案设计干线运输
3、提高公司运费付款速度，增添物流公司与本司的合作信念，从
票数比率偏高；
而提高服务质量；
2、送货费用——对于客户临时确定送货上门的，物流公司向客户
4、改善公司相关部门自身的工作。
无理要求高额送货费；
■整改方式
3、付费方式——对于金额达 3 万元以上的订单〔一单多次发货〕，
1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下：
分厂〕，以便大家共同监督与执行。 服务看法方面 为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要求物流
公司在服务方面进行以下改善： 运输过程中确保产品质量不受损 承运方有义务为工厂运输包装
提供专业的合理化建议，装车前对包装不合格的货物提出改良要求， 以保证产品在运输途中不受损坏；
货到目的地后准时通知收货人 不管是送货上门或是客户自提，都 要准时通知收货人，以免延误交货时间；
客户对送货及运费支付方式不满〔总部在执行公司月结或客户到付政
鉴于本领件的发生给贵局的领导们带来的不便，在此表示深深的歉
策时有偏差〕；
意。同时也万分感谢各位领导为我司的进展提出了如此珍贵的意见，也
4、服务看法——物流公司的服务看法不好，常出现不准时通知提
盼望在今后的日子中，给予我们更多的支持与指导，感谢！！
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物流方案设计干线运输
货运公司；并事先考虑在途过程中可能出现的问题，针对可能出现的 问题事先想好应急方案；强化突发事故处理的能力。与此同时，我们
将要求与我司合作的运输单位在运输途中发生事故时快速妥当的处理
篇一：物流方案设计干线运输
发生的事故，准时的反馈真实信息。
魏
第3页共5页
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目录一、起运地二、目的地三、运输对象和运输量（1）运输对象（2）运输量四、运输方式五、运输路线六、运输业务整体流程七、车辆来源八、运输成本计算（1）单程长途干线成本（2）外包费用计算九、运输时间估计十、最终运输决策一、起运地起运点：湘潭二、目的地目的地：北京三、运输对象和运输量◆运输对象胖哥槟榔青果◆运输量100吨四、运输方式要求：由于各种槟榔属于食品类，要求在最快的时间运达各区所中转仓库，然后再配送至各大专卖店。
（1）由于水路运输方式时间过长，故不被考虑在运输方式范围之内。
（2）若用航空运输，运价较高，航空运输适合于体积小、价值高的物品，故不被考虑在运输方式范围之内。
(3)若用公路运输比较方便，并且快捷灵活，公路运输主要经过几条国道和高速公路到达沈阳，所以公路运输方式在考虑范围之内。
（4）若用铁路运输，铁路运输速度较快且持续性较强，也有直达线路，所以铁路运输方式在考虑范围之内。
综合以上分析，故铁路运输和公路运输方式都在考虑范围之内，接着对两种运输方式进行成本分析比较，选择最佳运输方式。
五、运输路线公路运输全程约1889.9公里，具体的运输路线如下：1. 驾车方案1) 从起点向北方向出发，行驶20米，左转进入沿江大道2) 沿沿江大道行驶2.1公里，左前方转弯进入环岛3) 沿环岛行驶110米，在第2个出口，右前方转弯进入黄浦大街4) 沿黄浦大街行驶380米，直行进入环岛5) 沿环岛行驶50米，在第2个出口，稍向右转进入黄浦大街6) 沿黄浦大街行驶200米，右前方转弯进入环岛7) 沿环岛行驶90米，在第2个出口，右前方转弯进入黄浦大街8) 沿黄浦大街行驶2.4公里，右前方转弯进入环岛9) 沿环岛行驶60米，在第2个出口，稍向右转进入G31810) 沿G318行驶4.6公里，直行进入岱黄高速公路2. 沿岱黄高速公路行驶10.6公里，朝孝感方向，稍向左转进入汉十高速公路（全路段收费）3. 沿汉十高速公路行驶34.6公里，朝北京方向，稍向右转进入京珠高速公路（全路段收费）4. 沿京珠高速公路行驶838.5公里，朝衡水方向，稍向右转进入石黄高速公路（全路段收费）5. 沿石黄高速公路行驶203.3公里，朝北京方向，稍向右转进入京沪高速公路(全路段收费)6. 沿京沪高速公路行驶51.9公里，朝津沧高速方向，稍向右转进入津沧高速公路(全路段收费)7. 沿津沧高速公路行驶12.8公里，朝唐山方向，稍向右转进入唐津高速公路(全路段收费)8. 沿唐津高速公路行驶162.1公里，朝唐山方向，稍向右转进入唐港高速公路(全路段收费)9. 沿唐港高速公路行驶67.5公里，朝沿海高速方向，稍向右转进入沿海高速公路（全路段收费）铁路运输全程2004公里，具体铁路路线如下：1、先由公路运输将服装运到火车站。
2、火车路线3、最后由公路运输到北京仓库。
六、运输业务整体流程（1）公路运输流程■基础资料：车辆信息，运输节点，客户资料，包装、驾驶员、集装箱类型信息■价格、运力、安检、线路管理：车辆安检，运力管理，路线管理，价格管理■业务管理：集装箱业务，零担业务（1）集装箱业务：业务管理与审核，派车，全程网上跟踪，车辆返回，费用结算，核算成本（2）零担业务：派车，全程网上跟踪，车辆返回，费用结算，核算成本（2）铁路运输流程七、车辆来源（1）采用公路运输，若自营运输，则使用武汉汉派服装公司的车辆，若使用外包物流方式运输，则车辆有可能来自于物流公司或者物流公司向另外个人或租赁车辆（2）采用铁路运输，则可以用2个40英尺的集装箱，单个集装箱规格为：12.06*2.35*2.69米，配货毛重22吨，体积68立方米。
经计算：12.06/0.6=20.1（箱），2.35/1=2.35（箱）,2.69/0.6=4.5（箱）,则2个40高柜英尺可以装货20*2*4*2=320（箱），其他35箱服装可以散装于集装箱空隙之中。
八、运输成本计算公路运输成本计算（1）单程长途干线成本：车辆固定成本，变动成本车辆固定成本（1）车辆折旧费：850元（车辆固定成本50万，按5年折旧计算，每月4个来回，8个单程）（2）司机工资、福利等：500元（每月5000元，按3天计算）（3）车辆保险： 200元（每月2000元，按3天计算）（4）车辆使用率：8元（每月80元，按3天计算）固定成本合计：850+500+200+8=1558（元）变动成本（1）燃油费：4000元（每个单程4000元，内含燃油税）（2）修理费： 200元（每月2000元，按3天计算）（3）过桥过路费：3000元（每个单程3000元）（4）货运信息费： 200元（每月2000元，按3天计算）（5）罚款：400元（每个单程400元，可能因为不按规定超速行驶，违反交通信号指示等）变动成本合计：4000+200+3000+200+400=7800（元）单程长途干线成本：固定成本合计+变动成本合计=1558+7800=9358（元）（2）外包费用计算经调查，武汉的外包业务公司给出的价格是每吨500元，货车厂为17.5米。
根据货物重量28吨，所以计算得到货物总运费：500*28=14000（元）铁路运输成本计算根据查询可得，运费计算公式：（基价1+基价2*运输里程）*集装箱数，又根据铁路货物运价率表，基价1为436.30元/箱，基价2为1.8346元/箱，则运费计算得（436.30+1.8346*2004）*2=8225.68（元）。
再根据《铁路集装箱装卸作业费率表》可知40英尺集装箱装卸费率292.50元/箱，则装卸费计算得292.5*2=585（元）最后加上公路运输费用估计为4000元计算铁路运输成本总和=8225.68+585+4000=12810.68（元）八、运输时间估计若采用公路运输，从武汉到沈阳的距离约为1890米，货车在高速公路的速度最快不能超过120公里/小时，这里我们假设货车的时速为100公里/小时，并且是连续行驶，则需要约19个小时。
考虑到堵车，收费站，天气变化等耗用时间，运输时间估计2天左右。
若采用铁路运输，经计算得经23小时左右到达，但考虑到装卸搬运时间和公路运输时间，大概需要3天时间。
十、最终运输决策经过计算，公路自营外运输价格远远低于铁路运输价格和外包价格，公路运输时间也少于铁路运输，故运输任务最终采用自营公路运输。
总结：物流的运输在物流中占领很重要的地位，它是物流的一个重要组成部分，运输贯穿于整个社会再生产过程。
几乎所有的生产经营活动存在着直接和间接的关系。
随着网络化、信息化的到来。
电子商务使交易变的快捷，网上支付使资金流变得快速。
物流自然也在为满足快速需求的方向发展，作为物流耗时最大的环节——运输必须得到重视。
如何降低物流成本就是如何最大限度的降低运输成本。
下面就物流的运输我有以下观点。
一、物流的运输合理化运输是物体借助运力在空间上产生的位置移动。
物流运输合理化，就是在保证物资流向合理的前提下，在货物的运量、运距、流向和中间环节等整个运输过程中，确保运输质量，以适宜的运输工具、最少的运输环节、最佳的运输线路、最低的运输费用使物资运至目的地。
其作用体现在以下几个方面：（1）合理分工、提高效率。
运输合理化能充分地利用现有运输能力、财务和环境资源促进各种运输方式的合理分工，并以最小的社会运输劳动消耗，提高运输效率，及时满足国民经济发展供求平衡的运输需求，加速社会再生产进程，促进国民经济持续、稳定、协调的发展。
（2）降低成本、增长效益运输合理化，能充分发挥运输工具的效能，节约运力和劳力，能减少运输环节、选择最佳的运输路线，降低库存物品的数量，降低运输总成本，在确保运输服务质量的前提下，以最快的速度实现运输的目的，从而获得最大的社会效益和经济效益。
二、物流运输合理化存在的问题物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地点的空间距离，创造了商品的空间效益。
（1）我国物流运输合理化存在的主要问题首先，海运力量不足、航线不齐、港口较少等，影响了进出口货物及时流进流出，特别是出口货物的运输更加不足。
船型结构不合理，中等船舶奇缺，港口不足和布局不合理。
其次，铁路运输全面告急，内陆出口更困难。
如内陆有的省份即使有货，而且有些货也是国际市场急需的，但由于铁路运力不足也不能卖出。
最后，航空运输落后，运价昂贵，难以适应外贸发展需要。
（2）影响物流运输合理化的因素运输是“第三利润源”的主要来源，同时也是降低物流成本的重要环节之一。
因此，要多方面去考虑物流运输合理化的影响因素，争取做到以最少的时间以及财力和环境资源成本完成运输活动。
（3）影响物流运输合理化的主要因素有：1. 运输距离。
在运输过程中运输时间的长短、运费是否合理，运输货物有无损坏及损失、车辆周转次数等情况下的技术经济指标，都与运输距离有着一定的比例关系。
因此，在组织运输物品时应尽可能实现运输路径最优化。
运输距离的长短是影响物流运输合理化的最基本因素造了商品的空间效益。
2. 运输环节。
运输环节越多，表明装卸搬运作业的次数也就越多，同时货损率也会增大，严重影响了运输速度，增加了运费的支出。
严重时可能会导致货损率赔偿费用。
因此，在合理化运输过程中应尽量减少运输环节。
3. 运输时间。
运输是整个物流环节中最重要同时也是最耗时的环节。
它不同于仓储和包装，它是实现物品空间位置的转移，在物品运输过程中将伴随着装卸搬运、流通加工等环节。
因此，在全部物流时间中，运输时间占绝大部分，可见，缩短运输时间就是缩短物流时间，就是降低物流成本。
4. 运输工具。
各种运输工具都有其优势的领域，合理化选择运输工具，按照运输工具特点进行装卸搬运作业，发挥运输工具的优势功能。
同时，运输工具受运输方式以及货物要求的影响。
如：价值高、质量要求严的货物采用空运，大批量货物采用火车运输等，在运输工具因素方面沃尔马成就尤为出色，沃尔马因地置异，采用多种运输方式的经营理念，合理利用运输工具的优势，从而降低运输成本。
5. 运输费用。
运费在全部物流费用中占很大的比例，可见，运费的高低也将掌握着物流的存亡，是提高整个物流系统竞争的核心。
三、运输合理化应注意的问题在运输合理化过程中经常会存在许多不合理运输，这种是相对的而非绝对的现象普遍存在着。
凡是这些增加运输量或运输费用而对国民经济无益甚至有害的货物运输都是不合理运输，以及运输工具装载能力不分利用，我们应注意这些不合理运输的问题。
目前关于不合理运输问题的具体表现形式如下：1. 单程空载。
单程空载包括空车接货和空车回程，是最不合理的运输方式。
在实践运输中，无论空驶成本是否记入运费，都属于不合理运输。
2. 对流运输。
对流运输是比较普遍的不合理运输，信息不畅以及规划不合理使得同一种货物或两种可以相互代用又不造成影响的货物在同一线路上或平行线路上相对运送。