三菱SPVV电梯电气原理图(1)
三菱VFCL电梯培训之VFCL电梯电气控制系统结构
一、电气控制系统结构VFCL电梯电气控制系统结构主要有管理、控制、拖动、串行传输和接口等部分组成（如图1）。
图中群控部分分与电梯管理部分之间的信息传递采用光纤通信。
VFCL电梯群控系统可管理4台电梯。
群控时，如图中所示，层站召唤信号由群控部分接收和处理。
二、多微机控制总线结构VFCL电梯控制系统为多微机机控制构成，多微机控制总线如图2所示。
CC-CPU为管理和控制两部分共用，按照不同的运算周期分别进行运算。
C-CPU采用定时中断方式运行。
CC-CPU将不同功能的软件分成不同的几个部分，每一部分都有各自的运算周期。
CC-CPU由外部H/W定时回路每5mm向RST7.5中断口发出一个中断信号，每次中断CC-CPU都执行一次中断子程序，并且对中断次数进行统计，根据统计结果确定转向执行哪些功能子程序。
根据适时性响应要求的不同，CC-CPU将软件分成三分部：运算周期为25mm的软件、运算周谖?0m m的软件和运算周期为100mm的软件。
在软件执行过程中，适时性要求较高的软件，执行频率就较高，而一般性管理软件适时性要求低，执行频率也较低。
ST-CPU主要进行层站召唤和轿内指令信号的采集和处理，层站召唤和轿内指令均采用串行传送信号，层站召唤和轿内指令信号相互独立，分两路串行传送。
DR-CPU主要对拖动部分进行控制。
CC-CPU和ST-CPU均为八位微机，CPU为i8085。
DR-CPU为十六位微机，CPU为i8086。
CC-CPU和ST-CPU通过总线相互连接，为使运算互不干扰，CC-CPU和ST-CPU各自的ERPOM地址互不重复，当CC-CPU要读ST-CPU的信息时，先向ST-CPU发出请求信息，ST-CPU应答后，CC-CPU才能读取ST-CPU的存储器的内容。
CC-CPU和DR-CPU通过8212接口连接。
由于CC-CPU是8位微机8085，而DR-CPU是16位微机8 086，二者在运算精度上有很大差别，为他使二者能够正确传送信息，所以CC-CPU总线与DR-CPU总线之间打用握手芯片8212进行联接。
电梯基本原理(电气)(PPT97页)
T0： 快加速时间
T1： 停站时间
T2： 一慢减速时间
T3： 二慢减速时间
T4： 三慢减速时间
T5： 开门执行时间
27： 关门继电器
M102： 2楼层楼继电器
8.4.4拖动回路、门电路及系统连接
门电路及电气安全回路图
8.4.5控制系统各环节的作用及实现 1. 层楼继电器电路的实现
要对电梯进行控制，首要的问题就是反映电梯实际所在的 位置（楼层）。
⑤ 根据系统设计的要求编写软件规格说明书，然后再用 相应的编程语言（常用梯形图）进行程序设计 ⑥ 了解并遵循用户认知心理学，重视人机界面的设计，增强人与机 器之间的友善关系 ⑦ 设计操作台、电气柜及非标准电器元部件
⑧ 编写设计说明书和使用说明书
系 统 设 计 的 基 本 步 骤
第8章第38页
分析被控对象工艺条件和控制要求 确定 I/O 设备
实际决定电梯的运行方向有以下三种情况。
（1）自然选向 如上分析，电梯自己判断来选择方向。
（2）强迫选向 若电梯工作在
司机方式，可通过 操纵箱上的向上或 向下按钮，来干预 电梯的运行方向， 即强迫使其向上或 向下。
（3）检修选向 若电梯工作在检
修方式，同样可使 用向上或向下按钮， 使电梯以检修的速 度向上或向下运行。 电梯的选向回路梯 形图如图所示。
8.4.1电梯基本原理
主要控制要求有如下。 （1）有司机或无司机控制； （2）自动开关门； （3）到达预定停靠层站，提前减速，平层停车时自动门； （4）到达上、下端站，提前强迫减速； （5）厅外有召唤装置，轿内有指令装置，能自动记忆召唤 和指令，响应之后，能自动将召唤和指令消除（召唤和 指令的记忆与消除）； （6）能自动选择运行方向，在司机操纵下，能强迫决定运 行方向（选向）； （7）能根据指令和召唤的位置，自动选择停靠层站，并自 动平层停车（选层、平层）； （8）厅外和轿内有指示电梯运行方向和所在位置的指示信 号（层搂检测与指层）。
成为电梯高手之三菱SP-VF、VFCL系列维修实例
成为电梯高手之三菱SP-VF、VFCL系列维修实例SP-VF、VFCL系列实例故障1:一台18层站的SPVL电梯最近总是平凡的烧大功率晶体管的情况，温度保险是好的，驱动板也换过几块了，大电容也更换过，可电梯运行几天还是出现这样的情况。
解决方法：更换E1板后正常故障2:三菱SP-VF电梯3层3站电梯停在一层但不平层偏高。
没有显示。
接通安全回路，轿厢内马上发出超载响声，机房显示1楼不停闪烁。
电梯就是不会走。
解决方法：是安全继电器坏了。
还有后门的门机皮带磨损严重。
有很大的烧焦味。
故障3:一台三菱SP-VF电梯在正常中就坏了.所有的内选按钮都亮,电梯层层走,到一层停了再走,刚才停的那层又亮,电梯就是这样重复的走, 解决方法：把轿箱操纵盘搬到机房试一下没有问题,一切正常,把操纵盘在按回轿内一切正常问题解决了。
轿箱操纵盘串行接口接触不良产生了干扰。
故障4:台三菱sp-vv(A)的电梯,运行正常,偶有平层后开门只能开10-30公分,然后楼层指示闪烁,PLC扫描停止,断电后恢复有时能用几天最近只能用几小时. 最近故障越来越频繁.有时1DV显示故障35,解决办法：显示35，是运行跟不上设定运行速度。
把编码器外壳拆下来，用柔软的布察一下，最好换一下编码器，但西德的编码器很少。
PLC没有扫描，是内部自保了故障5:一台三菱SPVF电梯，出现了门机不转动（不能开也不能关，但门电机有电通到了，只是动不了），控制柜有关门信号，手动关好门后电梯能走梯，检查进门电机的三根线电压分别为56、28、28，进门机闸刀开关电压为105v门机板和其它梯对换了，板是好的解决办法：故障原因是控制柜上有一个插口的一根线接不好（插针问题），是UK插口接触不良引起三相缺相故障6:三菱SPVV-A电梯，最近二三天出现冲顶故障。
故障现象：该电梯共10层，1.75m/s。
我在机房观察并登记了7楼及10楼，电梯一直向上显示1楼不变直到冲顶才显示为10楼。
解决办法：此故障是因为编码器码盘上的灰尘引起故障7:三菱VFCL电梯，在正常运行状态时轿内数码显示不正常，并且轿内按钮闪烁，不能正常召唤。
电梯电气原理图(9.03版集约串行解决方案)
急停接触器
118
KJT
63
64
TB2
(03R)
X29+
J6-4
J6-3
X29-
MU-Vn
X30+ J6-5 J6-6 X30MU-Vn
A1 KMB A2 门联锁接触器
101
(02M)
急停接触器 A
KJT
a
1——2
0 1J
a
3——4
0 1J
a
5——6
0 1J
a 13(83)——14(84) 04R
b (71)—— (72)
B
8 IA
PG
1A
6 0V
2B
GE PE
3 +12V
接电机地
4 0V
5 PE
异步电机配PG_Vn卡时使用
C
PG卡 DB15时接线
编码器信号
C
J1-5 GND_IN
制动电阻
TZD
P
B1
ZD1(11J)
RZD
B
B2
ZD2(11J)
9 7
6 5
1 8
10 11
13 12
4 3
5V 0V AA+ BB+ CC+ DD+ RR+
控制电源及照明回路 ------------------2 微机控制回路 ------------------------4 操纵盘内指令回路 --------------------6 通讯系统回路 ------------------------8 并联回路 ----------------------------10 轿顶电路 ----------------------------12 随行电缆-----------------------------14 井道开关位置 -----------------------16 群控电路 ---------------------------18
电梯部件工作原理及电气图解
电气图的绘制必须符合国家相关标准和规范
电气图的绘制应使用专业绘图软件，并确保软件版本兼容
电气图的绘制应遵循从上到下、从左到右的绘制顺序
电气图的绘制应清晰、准确、完整，标注应齐全、准确
常见电梯部件故障及排除方法
电梯门系统故障及排除方法
电梯门无法正常关闭 原因：可能是由于电梯门轨道内有杂物、门钢丝绳错位或断裂、门锁电气元件接触不良或损坏等原因导致。 排除方法：清理轨道杂物，检查并调整钢丝绳，修复或更换损坏的电气元件。原因：可能是由于电梯门轨道内有杂物、门钢丝绳错位或断裂、门锁电气元件接触不良或损坏等原因导致。排除方法：清理轨道杂物，检查并调整钢丝绳，修复或更换损坏的电气元件。电梯门自动开关不正常 原因：可能是由于门电机及其控制系统出现故障、门限位开关失灵或损坏、门钢丝绳松动或断裂等原因导致。 排除方法：检查并修复门电机及其控制系统，更换损坏的门限位开关，调整或更换钢丝绳。原因：可能是由于门电机及其控制系统出现故障、门限位开关失灵或损坏、门钢丝绳松动或断裂等原因导致。排除方法：检查并修复门电机及其控制系统，更换损坏的门限位开关，调整或更换钢丝绳。电梯门无法正常打开 原因：可能是由于电梯门被卡住、门电机及其控制系统故障、门限位开关失灵或损坏等原因导致。 排除方法：检查并清理电梯门，检查并修复门电机及其控制系统，更换损坏的门限位开关。原因：可能是由于电梯门被卡住、门电机及其控制系统故障、门限位开关失灵或损坏等原因导致。排除方法：检查并清理电梯门，检查并修复门电机及其控制系统，更换损坏的门限位开关。电梯门关闭时产生异响 原因：可能是由于电梯门轨道内有杂物、门板松动或变形、门滑块磨损或松动等原因导致。 排除方法：清理轨道杂物，检查并调整门板，更换磨损的门滑块。原因：可能是由于电梯门轨道内有杂物、门板松动或变形、门滑块磨损或松动等原因导致。排除方法：清理轨道杂物，检查并调整门板，更换磨损的门滑块。
三菱电梯图纸详解——抱闸回路篇
三菱电梯图纸详解——抱闸回路篇三菱电梯看图纸系列提高篇之抱闸回路很多人可能国产电梯图纸看的666，但是看到三菱图纸的时候就懵逼了，其实他们都是有相似的地方的，所以便于理解，我们引入了国产电梯系统的两个概念：抱闸强激、抱闸维持。
在开始讲解三菱电梯抱闸回路之前我们先来看一个国产电梯新时达F5021的一个抱闸回路1-1图。
我们先来说一下为啥会有抱闸强激这个玩意。
抱闸刚开始打开的一瞬间需要的电压是比较大的，抱闸打开之后一般只需要一半的电压就可以维持抱闸打开不会闭合的这个状态。
这个类似于你骑自行车的经历，大家应该都知道你骑上自行车要想让那个轮子转起来，你把轮子从静止状态变为运动状态的这个瞬间克服的阻力是比较大的，但是这个轮子转起来之后阻力相对来说就比较小了，你只需要很小的力气就可以保持轮子一直转动。
抱闸强激就是为了克服抱闸由静止状态瞬间变为打开状态这个比较大的阻力而诞生的。
电梯有了运行信号之后，KMB抱闸接触器和KMZ抱闸强激接触器同时吸合，抱闸回路走的就是下面1-2图的线路，这个回路就是抱闸强激回路。
很多人可能就会说他为啥不走那个限流电阻，这里我们来打个不是很恰当的比喻，这里有两条水渠，一条畅通无阻，另外一条前面有一个大土堆，水流到达这两条水渠之后肯定是流向那条畅通无阻的水渠而不会流向另外一条水渠。
这个限流电阻就是这里的那个大土堆，这样讲你应该明白了吧。
然后抱闸完全打开之后，抱闸检测开关就会给主板一个信号：报告主板，抱闸已经完全打开。
然后主板就会命令抱闸强激接触器KMZ失电弹开，然后抱闸回路原来走的那个路线就断开了，现在他别无选择就只能走那个抱闸限流电阻，就是1-3图的线路，这个回路就是抱闸维持回路。
现在我们再回归三菱图纸，三菱电梯是没有抱闸强激接触器这个玩意的，但是却有个东西起到了跟抱闸强激接触器一样的作用，这个东西就是抱闸检测开关。
所以我在这里也把三菱电梯的抱闸回路分为了两个回路，一个是抱闸强激回路，一个就是抱闸维持回路。
电梯部件工作原理及电气图解课件
电梯部件工作原理及电气图解
• 电磁制动器(P12) 电磁铁、 制动臂 制动弹簧 制动闸瓦 （制动轮）
工作原理： 电动机通电、电磁铁线圈同时 通电，铁芯迅速被磁化,相互吸合， 带动制动臂使其克服弹簧力使闸瓦张开， 电梯运行；停梯时，电磁铁线圈失电，磁力迅速 消失，在制动弹簧力的作用下，使闸瓦抱紧制动轮，使电梯停止 运行。
2、带切口的半园槽（凹形槽） 摩擦力比半园槽大得多 应用最广
3、楔形槽（V形槽） 摩擦力最大但绳与槽磨损快 用于限速器
电梯部件工作原理及电气图解
• 轮的大小 • D/d。≥40 • D :曳引轮的直
径 • d。:曳引钢丝
绳的直径
凹
V
电梯部件工作原理及电气图解
2 电动机 作用: 电能变为机械能．提供动力 特 点: 1、能正、反转运行
电梯部件工作原理及电气图解
2000.--2200
轿厢(P21)
轿顶
安全窗
电梯部件工作原理及电气图解
轿厢
• 轿顶有安全窗 0.35m×0.5m
• 轿顶可承受四人
（三人 100KG/人）
• 轿厢的大小
高度:大于2米. 2200MM
• 450KG/平方米 900KG/2平方米
•
1000KG/2.2平方米
• 对重的作用：1、相对轿厢挂在曳引钢丝绳另一端，从而使曳引机 只需克服两者之间的差重就能使电梯运行，从而节省了动力。 2 、如电梯制动器失灵下坠，轿厢与对重相互牵制，从而使坠落速 度减慢，增加安全性 。所以又称平衡重。
• 对重的重量 P对=G自重+Q额载K平
K---- 平衡系数（0.4~0.5） • 补偿装置：提升高度大于30米需作重量补偿
(一)曳引机 （P10-主机）
电梯电器工作原理图讲解
电梯电器工作原理图讲解电梯电器的工作原理图如下：1. 电源输入：将电梯电器与市电连接，提供电力供应。
2. 控制器：是电梯电器的核心部件，负责接收操作信号、监控电梯运行状态，并控制其他电器的工作。
控制器通常包括主控板、显示屏等组成。
3. 信号装置：用于接收乘客或维修人员的操作指令，包括按钮、键盘等。
信号装置将操作指令传输给控制器。
4. 电动机：电梯电动机通常采用交流或直流电动机，负责驱动电梯的运行。
通过控制器，电动机可以正反转，控制电梯上升、下降。
5. 编码器：编码器与电动机连接，用于测量电动机的转速和位置。
通过编码器的反馈信号，控制器可以准确控制电梯的运行和停止。
6. 限位开关：安装在电梯轿厢和井道中，用于检测电梯的位置。
限位开关可以检测到电梯的上行、下行、停止等状态，并将信号传输给控制器，以判断电梯的运行和安全情况。
7. 门机系统：电梯门机系统由门机、门锁、红外线传感器等组成。
控制器通过信号装置接收到开门、关门指令后，会控制门机的运行，打开或关闭电梯门。
8. 电梯照明：电梯内部通常安装照明设备，通过控制器和开关来控制照明的开关和亮度。
9. 报警系统：电梯中还配备有报警系统，例如紧急停止按钮、安全链等。
乘客或工作人员遇到紧急情况时，可以按下报警按钮，触发警报装置。
10. 超载保护系统：为了保护电梯的安全运行，通常会安装超载保护系统。
当电梯超载时，超载传感器会发送信号给控制器，控制器会停止电梯运行，以免发生意外。
总结：电梯电器工作原理图包括电源输入、控制器、信号装置、电动机、编码器、限位开关、门机系统、电梯照明、报警系统和超载保护系统等组成。
三菱VFCL电梯培训之(4)外围I-O电路
VFCL电梯控制系统中，微机与外围电路（如安全开关、信号显示器和到站钟等）的信息，均需要通过外围I/O电路实现传送。
外围I/O电路主要有：触点信号接收电路和驱动信号输出电路两大类。
为了防止干扰，对I/O电路均采取了隔离措施，并使用内、外电路的工作电源和接地相互独立。
1、触点信号接收电路
触点信号接收电路用于接收门机、平层装置和各种安全开关等外围电路的信号，信号经过光电耦合器隔离后，向CPU总线传送。
图1是典型的触点信号接收电路的接线图，这是一个被广泛应用的电路，结构简单，实用性较强
2、驱动信号输出电路
驱动信号输出电路用于向层站显示器、制动器等外部电路输出驱动信号。
由于外围电路所需要的驱动功率不同，因此，驱动信号输出电路又分为大功率输出和小功率输出两种电路。
大功率输出电路，由晶闸管电路构成（图2）。
小功率输出电路，由继电器构成（图3）。
电梯电气原理图
电梯电气原理图电梯电气原理图一．概述不同的电梯，不论采用何种控制方式，总是按轿厢内指令，层站召唤信号要求，向上或向下起动，起行，减速，制动，停站。
电梯的控制主要是指对电梯原动机及开门机的起动，减速，停止，运行方向，指层显示，层站召唤，轿车内指令，安全保护等指令信号进行管理。
操纵是实行每个控制环节的方式和手段。
二．常规继电器控制的典型控制环节1.自动开关门的控制线路自动门机是安装于轿厢顶上，它在带动轿门启闭时，还需通过机械联动机构带动层门与轿门同步启闭。
为使电梯门在启闭过程中达到快，稳的要求，必须对自动门机系统进行速度调节。
当用小型直流伺服电机时，可用电阻串并联方法。
采用小型交流转矩电动机时，常用加涡流制动器的调速方法。
直流电机调速方法简单，低速时发热较少，交流门机在低速时电机发热厉害，对三相电机的堵转性能及绝缘要求均较高。
2. 轿内指令和层站召唤线路轿内操纵箱上对应每一层楼设一个带灯的按钮，也称指令按钮。
乘客入轿厢后按下要去的目的层站按钮，按钮灯便亮，即轿内指令登记，运行到目的层站后，该指令被消除，按钮灯熄灭。
电梯的层站召唤信号是通过各个楼层门口旁的按钮来实现的。
信号控制或集选控制的电梯，除顶层只有下呼按钮，底层只有上呼按钮外，其余每层都有上下召唤按钮。
3.电梯的选层定向控制方法常用的机种如下；手柄开关定向井道分层转换开关定向井道永磁开关与继电器组成的逻辑电路定向机械选层器定向双稳态磁开关和电子数字电路定向电子脉冲式选层装置定向4.电梯的定向，选层线路电梯的方向控制就是根据电梯轿厢内乘客的目的层站指令和各层楼召唤信号与电梯所处层楼位置信号进行比较，凡是在电梯位置信号上方的轿厢内指令和层站召唤信号，令电梯定上行，反之定下行。
方向控制环节必须注意以下几点：轿内召唤指令优先于各层楼召唤指令而定向。
电梯要保持最远层楼乘客召唤信号的方向运行在司机操纵时，当电梯尚未启动运行的情况下，应让司机有强行改变电梯运行方向的可能性在检修状态下，电梯的方向控制由检修人员直接持续揿按轿内操纵箱上或轿厢顶上的方向按钮，电梯才能运行，而当松开方向按钮，电梯即停止。