航海气象 气压
海平面气压
海平面气压海平面气压是指在海洋表面上的大气压力。
大气压力是指大气对单位面积的作用力，通常用帕斯卡（Pa）来表示。
海平面气压是一个重要的气象要素，对于天气的形成和变化具有重要影响。
海平面气压的数值通常用毫巴（hPa）来表示，也可以用英寸汞柱（inHg）来表示。
正常的海平面气压大约为1013.25 hPa或29.92 inHg。
海平面气压的变化是由于大气中的气体分子的运动引起的。
气压的高低取决于大气中空气的密度。
当空气密度较大时，气压较高；当空气密度较小时，气压较低。
海平面气压的变化主要受到地理位置、季节、地形和天气系统等因素的影响。
在大气层中，气压随着海拔的升高而逐渐降低。
这是因为随着海拔的升高，大气层的厚度减少，气体分子的数量相对减少，导致气压降低。
在海洋上方，由于海洋的蒸发和气体交换，海平面气压比内陆地区要低。
海平面气压的高低对于天气的变化具有重要影响。
当海平面气压处于高压区时，表示大气较为稳定，通常天气晴朗，降水较少。
当海平面气压处于低压区时，表示大气较为不稳定，通常会出现降水、风暴等天气现象。
气象学家常用气压图来表示海平面气压的分布情况。
气压图上通常使用等压线来表示不同气压值的区域。
等压线连接的地方表示具有相同气压值的地区。
海平面气压的观测和记录对于气象预报和气候研究具有重要意义。
气象观测站通常会安装气压计来实时测量海平面气压的变化。
观测到的数据通过无线电、卫星等方式传输到气象中心，供气象学家和气象预报员使用。
海平面气压的变化对于人类生活和社会经济活动具有重大影响。
气压的升高与降低不仅会影响天气的变化，还会对大气循环、风力、海洋流动等产生影响。
在农业生产中，合理利用气压变化可以进行天气农业学的研究，提高农作物的产量和质量。
此外，气压的变化对人体健康也具有一定影响。
当气压突然下降时，人们可能会出现头痛、头晕、血压升高等症状。
在登山、飞行等高海拔活动中，气压的急剧变化可能会对人体造成不适甚至危险。
航海气象学课件
⑤ 近赤道附近存在一个高温带,1月和7月平均气温均高 于25℃，称这个高温带称为“热赤道”(Heat Equator)。 平均在10N左右。
擦作用忽略不计，大气运动规律比较简单和清楚。自由大气 的基本运动形式是层流，气流多波状系统。 对流层顶：厚度约为1-2Km，温度随高度呈等温或逆温状态。
2. 平流层（Stratosphere）：厚度：自对流层顶到大约55Km。
特点：空气主要是水平运动垂直运动弱；水汽含量少；（3） 气温随高度升高而递增（最初等温，到20～45Km气温突增， 主要是臭氧吸收太阳紫外线所致）；（4）气层稳定利于飞 机飞行。
综上所知，空气与下垫面之间的热量交换是通过多种 途径进行的。
通常，地面与大气之间的热量交换以辐射为主，乱流 和水相变化次之；
各地空气之间的热量交换以平流为主。 上下层空气之间的热量交换以对流和乱流为主。 以上均为非绝热过程。
四、气温随时间的变化
大气的热量主要来自下垫面，所以 气温具有与下垫面温度类似的周期 性变化。如冬寒夏暖、午热晨凉反 映了气温日、年变化的一般规律。
温标
2．温标：温度的数值表示法称温标。常用的温标有三种。
① 摄氏温标 ℃：把水的冰点温度定为0℃，沸点为100℃， 多数非英语国家使用。
② 华氏温标 Ｆ：水的冰点温度定为32F，沸点212F。一 些英语国家多使用。
摄氏与华氏的关系： C5(F32) F 9C32
9
5
③ 绝对温标(K氏温标) K：水的冰点温度定为273K，沸点为 373K（由英国物理学家Kelvin提出）。多用于理论计算。
航海气象 气压
1000hPa 等压线
996hPa 等压线
992hPa 等压线
高气压H
海平面
低气压L
992hPa 等压线
996hPa 等压线
1000hPa 等压线 10
海平面气压场的基本型式
1）低气压 2）高气压
3）低压槽
4）高压脊 5）鞍型区
11
12
1、低气压（Low pressure；Depression） ――由闭合等压线构成的中心气压比四周低的区域， 其空间等压面形状下凹，如盆地。 2、低压槽（Trough） ――由低压向外延伸出来的狭长区域，或一组未闭合 的等压线向气压较高一方凸出的部分，简称槽。 槽线(Trough line)――在低压槽中，各条等压线曲率 最大处的连线。 3、高气压（High pressure） ――由闭合等压线构成的中心气压比四周高的区域， 其空间等压面形状上凸，如山丘。
西
东
北半球
500hPa，平均5500 米高度 北
脊
冷平流
槽
暖平流
脊
南
北
高压
低压
南 地面天气图，海平面 20
西
东
北
南 半 球
南
北
南 21
思考题
1、气压随高度如何变化？当高度分别为0km、1.5km、3km、 5.5km时，对应的气压是多少？ 2、单位高度气压差h与空气密度关系如何？在水平方向上， 是冷的地区h大，还是暖的地区h大？在垂直方向上，高空 和低空相比，何者h大？ 3、一天中气压出现几个高值和几个低值？最高值和最低值 分别在什么时间出现？ 4、气压的年变化中，大陆型和海洋型的最高和最低气压分 别在何季节出现？ 5、绘图说明海平面气压场上七种基本型式的气压系统。 6、温压场对称的气压系统中，哪些是深厚系统、哪些是浅 薄系统？
航海气象
中云族
2,500～5,000ｍ
低云族
<2500ｍ
2004-10
云
低 云 25 00 米 以 下
中云2500-5000m
2004-10
高云5000m以上
第一章 船舶常识
特征 族
云
低云族
中云族
高云族
卷层云（Cs） 卷云（Ci ）
层状云 波状云
高层云 雨层云（Ns） （As）
高积云 层积云（Sc） （Ac） 卷积云（Cc ） 淡积云（Cu hum） 浓积云（Cu cong） 积雨云（Cb）
2004-10
第一章 船舶常识
2004-10
第一章 船舶常识
二 主要气象要素
气温:表示空气的冷热程度物理量(摄氏温度,华氏温
度,K氏温度). 气压:单位截面上大气柱的重量(毫巴,毫米汞柱等). 风:空气相对地面或海面的水平运动(信风,季风,海陆 风,山谷风,地转风). 湿度:指大气中含水汽含量的多少(相对湿度,绝对湿 度). 云:由大量的小水滴或小冰晶或两者的混合物组成悬 浮在空中(卷云,积云,层云,碎雨云等). 能见度:正常视力所能见到的最大水平距离(分10个 等级).
1、风的定义
空气相对于地面或海底的水平运动。 风是矢量，既有大小又有方向。
2004-10
第一章 船舶常识
2、风的单位 风速：单位m/s或n mile/h，即节（Kn）。 风向：指来向，常用0º ~360º ，8或16个方 位表示。
2004-10
第一章 船舶常识
风速单位间的关系：
1Kn0.5m.s-1或1m.s-1 2Kn
高积云
像羊群
航海学知识点汇总
航海学知识点汇总一、航海基础知识1、地球形状和地理坐标11 地球的形状和大小12 地理坐标的概念和表示方法13 经纬度的度量和换算2、航向和方位21 航向的定义和表示22 方位的概念和种类（真方位、磁方位、罗方位）23 航向和方位的换算关系3、海图31 海图的种类和用途32 海图比例尺和投影方式33 海图上的符号和注记4、航海仪器41 罗盘（磁罗经和电罗经）42 测深仪43 计程仪44 定位系统（GPS、北斗等）二、航海气象1、气象要素11 气温和气压12 风13 湿度和能见度14 云2、天气系统21 气旋和反气旋22 锋面23 台风（飓风）3、海洋气象预报31 预报的来源和获取途径32 预报内容的解读和应用三、船舶运动性能1、船舶浮性和稳性11 浮性原理12 稳性的分类和影响因素2、船舶阻力和推进21 阻力的种类和计算22 推进装置的工作原理和性能3、船舶操纵性31 操纵性指标32 影响操纵性的因素33 船舶的转向和避让四、航线设计与规划1、航线设计的原则和考虑因素11 安全因素12 经济因素13 气象和海况条件2、航线的拟定方法21 利用海图和航海资料22 参考以往的航行经验3、大圆航线和恒向线航线31 大圆航线的计算和应用32 恒向线航线的特点和使用场景五、船舶定位与导航1、天文定位11 太阳定位12 恒星定位2、陆标定位21 方位定位22 距离定位23 综合定位3、电子导航31 雷达导航32 AIS 系统的应用六、航海安全与法规1、国际海上避碰规则11 各类船舶的避让责任和行动12 号灯、号型和声号的使用2、海上交通安全法规21 船舶的适航要求22 船员的职责和资格3、应急处置31 船舶遇险的信号和报告32 火灾、碰撞等紧急情况的处理措施七、航海通信1、通信设备和方式11 甚高频（VHF）通信12 卫星通信13 莫尔斯电码通信2、通信程序和规范21 遇险通信22 日常通信的礼仪和格式八、海洋环境与保护1、海洋生态系统11 海洋生物多样性12 海洋生态平衡的重要性2、海洋污染防治21 油污、垃圾等污染物的来源和危害22 防止海洋污染的措施和法规以上是航海学的主要知识点汇总，通过对这些知识点的学习和掌握，可以为航海实践提供坚实的理论基础。
航海气象与海洋学考试必考知识点
航海气象与海洋学考试知识点总结第一章气象学基础知识第三节气压1.地面气压场分布图:(高压,低压.高压脊.低压槽.鞍型场)第五节空气水平运动---风1.梯度风中三力平衡关系图2.梯度风三力平衡公式梯度风平衡公式：Gn+An+C=0(水平气压梯度力Gn,水平地转偏向力An,惯性离心力C，摩擦力R) 高压中梯度风三力平衡公式：An=Gn+C低压中梯度风三力平衡公式：Gn=An+C2.自由大气层中3.气压场中风向判断5.全球气压带和信风带分布图6.海陆风和山谷风，向岸风和离岸风向岸风，白天，海风+谷风离岸风，夜间，陆风+山风第八节云和降水1.产生连续性降水的云：雨层云Ns 高层云As 层积云Sc2.产生阵性降水的云：积云Cu 积雨云Cb 不稳定的层积云Sc3．间歇性降水的云：层积云Sc 厚薄不均匀的高层云As4．伴随雷暴，阵雨，大风等剧烈天气的云：积雨云Cb5．层状云：高层云As 层云St 卷层云Cs6．波状云：卷积云Cc 高积云Ac 层积云Sc7．积状云：积云Cu 积雨云Cb8．低云：层云St 积云Cu 雨层云Ns 层积云Sc 碎雨云F n第二章海洋学基础知识及应用1.海流北半球：背倾斜流而立，右侧等压面（海面）高，左侧等压面（海面）低；背密度流而立，密度小的（高温）水域在右，密度大的（低温）水域在左。
南半球：背倾斜流而立，右侧等压面（海面）低，左侧等压面（海面）高；背密度流而立，密度小的（高温）水域在左，密度大的（低温）水域在右2．海浪第三章天气系统及其天气特征第一节气团和锋1.北半球槽线和切变线的气流分布图2.北半球几种气流切边分布图3.南北半球冷暖锋面通常走向和气流分布图4.南北半球冷暖锋面通常走向和气流分布图5.锋面附近垂直运动分布图暖锋第一型冷锋第二性冷锋6.锋和云暖锋典型云序：卷云Ci---卷层云Cs---高层云As---雨层云Ns一型冷锋（缓行冷锋）云序：雨层云Ns---高层云As---卷层云Cs---卷云Ci 二型冷锋（急行冷锋）云序：卷云Ci---卷层云Cs---高层云As---雨层云Ns准静止锋云序：雨层云Ns---高层云As---卷层云Cs---卷云Ci第二节锋面气旋南北半球典型锋面气旋图第三节冷高压第四章天气图基础知识第二节地面天气图1.地面图上符号天气：气温降低气温升高降水强度小云层增厚气压升高气压下降时间长降水增强锋后降水，连续降水区域大区域扩大狂风暴雨强度小2.各种填图符号及含义：3.地面天气图填图符号4.第五章．船舶气象信息的获取和应用第二节．船舶分析和应用气象信息.1.锋面气旋发展阶段。
航海气象与海洋学第一章 气象要素及其观测
• 在中午12时30分左右。
• 海拔越高，气温日变化越小，气温的日较差晴天
• 比阴天大。
• 2．气温的年变化
• 月平均气温也有1个最高值和个最低值。通常， 大陆上最高值出现在7月，海洋上出现在8月；大 陆上最低值出现在1月，海洋上则出现在2月。海 洋均比大陆滞后1个月左右。
• 气温的年变化幅度称为年较差。
•
• 六、气压的日、年变化 • 1．气压的日变化 • （与气温变化基本相同） • 白天的谷值出现在16时 ，落后于近地层最高气
温2~3h；峰值出现在10时左右，落后于近地层最 低气温3—4h。
• 夜间的第二次谷值和峰值产生的原因，现在众说 纷纭，尚无定论。
• 气压日较差随纬度的增高而减小。 • 2．气压的年变化
• 2．大气的成分
• 干洁空气、水汽和杂质3个部分 。1）干洁空气
• 主要成分是氮、氧、氩，它们占干空气总容积的 百分数分别为78．09％，20．95％，0．93％，
• 3．中间层 • 4．热层
• 热层的另一个特点是该层大气由于受强烈的太阳 紫外辐射和宇宙射线的作用而处于高度电离状态， 因此该层又称为屯离层。
七、等高面图和等压面图
常用的有等高面图和等压面图2种方法。前者通常 用于地面(海平面)，后者用于高空各层次。 1．等高面图
在空间由气压相等的点所组成的曲面称为等压面 。
• 2．等压面图 • 常用的标准等压面图有850 hPa，700 hPa和500
• 气温的年较差随纬度的增加而变大。在赤道附近 最小，两极地方最大；海洋上气温年较差小，陆 地上则较大，从沿海向内陆气温年较差逐渐增大；
• 气温的年较差很小，但1年中却出现了两个高值 和两个低值，它们分别出现在春分、秋分和冬至、 夏至前后。
标准海平面气压
标准海平面气压标准海平面气压是指在海平面上的大气压力。
它是气象学和航空学中非常重要的一个参数，对于天气预报、气象观测、航空飞行等都具有重要意义。
标准海平面气压的测量和计算对于气象学和航空学的发展起着重要作用。
标准海平面气压的单位是帕斯卡（Pa），国际上通常使用千帕（kPa）作为单位。
标准大气压是1013.25 hPa，相当于1013.25×100=101325 Pa。
这个数值是国际标准大气的平均大气压力，是气象学和航空学中常用的标准值。
标准海平面气压的测量通常使用气压计来进行。
气压计是一种测量大气压力的仪器，根据气压对气体的影响原理来进行测量。
在气象观测中，通常使用水银气压计或者无水银气压计来进行测量。
通过气压计可以准确地测量出某一时刻、某一地点的大气压力，从而得到标准海平面气压的数值。
标准海平面气压的计算通常使用气象学公式来进行。
气象学公式是根据大气的物理特性和气象学原理推导出来的，可以通过观测到的气温、湿度、海拔高度等参数来计算出标准海平面气压的数值。
这种计算方法可以在没有气压计的情况下，通过其他气象观测数据来得到标准海平面气压的近似值。
标准海平面气压对于天气预报具有重要意义。
气压的变化会对天气产生影响，通过观测和计算标准海平面气压的数值，可以预测出未来的天气情况。
气压的升高通常意味着天气转好，气压的下降则意味着天气转差。
因此，标准海平面气压是天气预报中重要的参考参数之一。
标准海平面气压还对航空飞行具有重要意义。
飞机在飞行过程中，需要根据不同的气压高度来进行航向和高度的调整。
标准海平面气压的测量和计算可以帮助飞行员准确地掌握飞行高度和气压高度的关系，从而保证飞行的安全。
总之，标准海平面气压是气象学和航空学中非常重要的参数，对于天气预报、气象观测、航空飞行等都具有重要意义。
通过气压计的测量和气象学公式的计算，可以得到准确的标准海平面气压数值，从而为气象学和航空学的发展提供重要参考。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
海平面
992hPa 等压线
996hPa 等压线
1000hPa 等压线
9
等压线
等压线―用海平面去截海平面附近的一组等压面，在海平面 上得到的一组截线（气压相等点的连线）。
1000hPa 等压线
996hPa 等压线
992hPa 等压线
高气压H
海平面
低气压L
992hPa 等压线
996hPa 等压线
1000hPa 等压线 10
13
4、高压脊（Ridge） ――由高压向外延伸出来的狭长区域，或一组未闭合 的等压线向气压较低一方凸起的部分，简称脊。 脊线(Ridge line)――在高压脊中，各条等压线曲率最 大处的连线。 5、鞍型区(Col) ――相对并相邻的两高压和两低压组成的中间区域， 简称鞍，其空间等压面的形状类似马鞍。 鞍型区内气压分布较均匀，又有匀压区之称，主要天 气特征是风小。 6、高压带 ――相邻两低压之间的过渡区域。 7、低压带 ――相邻两高压之间的过渡区域。 14
二、气压系统随高度的变化
1. 温压场对称的系统
1）暖高压
高压中心区为暖区，四周为冷区， 暖中心与高压中心重合的气压系统。 由于暖区单位气压高度差大于周 围冷区，因而高压的等压面凸起程 度随高度增加不断增大，即高压的 强度愈向高空愈增强。故暖高压属 于深厚系统，如副高、阻塞高压。
15
2）冷低压
低压中心区为冷区，四周为暖 区，冷中心与低压中心重合的 气压系统。 因为冷区单位气压高度差小于 周围暖区，因而冷低压的等压 面凹陷程度随高度增加而增大， 即冷低压的强度愈向高空愈增 强。 冷低压也是深厚系统，如切断 低压，高空冷涡。
海平面气压场的基本型式
1）低气压 2）高气压
3）低压槽
4）高压脊 5）鞍型区
11
12
1、低气压（Low pressure；Depression） ――由闭合等压线构成的中心气压比四周低的区域， 其空间等压面形状下凹，如盆地。 2、低压槽（Trough） ――由低压向外延伸出来的狭长区域，或一组未闭合 的等压线向气压较高一方凸出的部分，简称槽。 槽线(Trough line)――在低压槽中，各条等压线曲率 最大处的连线。 3、高气压（High pressure） ――由闭合等压线构成的中心气压比四周高的区域， 其空间等压面形状上凸，如山丘。
P0＝760mmHg=l013.25hPa
标准情况下（气温0℃、纬度45°），海平面
1hPa＝1mb
1hPa = 3/4mmHg
3
二、气压随高度的变化
高度 海拔高度 （ m）
30000
气压 （hPa）
12
气压随高度的升高而迅
16000
11000 5500
100
250 500
速降低； 低空下降得快，高空下 降得慢。
5
单位气压高度差
Z 1 h P g
单位气压高度差h与空气密度
h大 暖区 h小
成反比。
低空密度大，h小，气压变化快； 高空密度小，h大，气压变化慢。
冷区
在水平方向上，
三、气压随时间的变化
日变化：
地面气压具有两高值：10时（最高）和22时
西
东
北半球
500hPa，平均5500 米高度 北
脊
冷平流
槽
暖平流
脊
南
北
高压
低压
南 地面天气图，海平面 20
西
东
北
南 半 球
南
北
南 21
思考题
1、气压随高度如何变化？当高度分别为0km、1.5km、3km、 5.5km时，对应的气压是多少？ 2、单位高度气压差h与空气密度关系如何？在水平方向上， 是冷的地区h大，还是暖的地区h大？在垂直方向上，高空 和低空相比，何者h大？ 3、一天中气压出现几个高值和几个低值？最高值和最低值 分别在什么时间出现？ 4、气压的年变化中，大陆型和海洋型的最高和最低气压分 别在何季节出现？ 5、绘图说明海平面气压场上七种基本型式的气压系统。 6、温压场对称的气压系统中，哪些是深厚系统、哪些是浅 薄系统？
3 气压
上海海事大学 商船学院 《航海气象学与海洋学》教研组
目录
3.1
气压概述 3.2 气压系统基本知识 思考题
2
3.1 气压概述
一、气压的定义与单位
气压（大气压强）：在重力方向上，单位截
面上垂直大气柱的重量。 单位：hPa，mb，mmHg 标准大气压P0 ：
上，760mmHg高的大气压。
16
3）热低压
暖中心与低压中心重合的气 压系统。 由于暖区的单位气压高度差 大于周围冷区，所以低压等压 面凹陷程度随高度升高而逐渐 减小，最后趋于消失。是浅薄 系统。 如果温压场结构不变，随高 度继续增加暖低压就会变成暖 高压系统。 热带风暴等级及以上的热带 气旋是热低压，但是是深厚系 统。 17
22
（次高）。两低值：16时（最低）和04时（次 低）。 日较差随纬度变化：低纬最大，中纬较小。
年变化
大陆型：冬季最高；夏季最低。 海洋型：夏季最高；冬季最低。
年较差，陆地大，海洋小；中纬大，低纬小。
7
3.2 气压系统基本知识
一、海平面气压场的基本型式
空间等压面―空间由气压
相等的点所组成的曲面。
2. 温压场不对称的系统
地面的高、低压系统中心同温度场冷暖中心配置不相重合 的系统。中心轴线不是铅直的，而发生偏斜。高压中心轴 线随高度升高不断向暖区倾斜，低压中心轴线向冷区倾斜。
北半球中高纬度的冷空气多从西北方向移来，因而低压中心 轴线常向西北方向倾斜，而高压的西南侧比较温暖，高压中 心轴线多向西南方向倾斜。 19
3000
1500 0
700
850 1000 气压
4
气压随高度变化的定量关系
单位高度气压差：
P g Z
单位高度气压差与空气密度成正比，低 空密度大，单位高度气压差大，气压变 化快；高空密度小，单位高度气压差小， 气压变化慢。
气层的静力平衡
在近地面层空气中，高度每升高10米，气压降低值约为1.31hPa(或高度每上 升8米，气压降低1hPa)，用该数据将船台高度测出的气压订正为海平面气压。
等压面上凸的地区，其
992hPa 996hPa 1000hPa 海平面
气压比同高度四周围高； 下凹的地区，其气压比 同高度四周围低。
PA>PB>PC
PC
PB
PA 8
PC
1000hPa 等压线 996hPa 等压线
PB PA
992hPa 996hPa 1000hPa 海平面
上
992hPa 等压线
4）冷高压
高压中心为冷区，冷中心与 高压中心重合的气压系统。 因为冷区单位气压高度差小 于周围暖区，因而高压等压面 的凸起程度随高度升高而不断 减小，最后趋于消失。故为浅 薄系统。如冬季陆地上出现的 西伯利亚冷高、蒙古冷高等， 均是浅薄系统。 若温压场结构不变，随高度 继续增加，冷高压会变成冷低 压系统。 18